Kren rasuk tunggal keadaan baru

Kren rasuk tunggal keadaan baru biasanya terdiri daripada komponen utama berikut:

1. Rasuk utama (girder tunggal)
Struktur galas beban utama, biasanya diperbuat daripada keluli bergulung (reka bentuk i-beam atau kotak-jenis).

Direka untuk kapasiti mengangkat ringan hingga sederhana (biasanya sehingga 20 tan).

2. Lori akhir (kereta akhir)
Terletak di kedua -dua hujung rasuk utama, dilengkapi dengan roda untuk pergerakan di sepanjang landasan landasan pacu.

Termasuk penampan untuk menyerap kejutan apabila mencapai had perjalanan.

3. Hoist & Troli
Hoist Elektrik: Mekanisme mengangkat (angkat rantaian atau tali tali wayar) dipasang pada troli.

Troli: Bergerak secara mendatar di sepanjang bebibir bawah rasuk utama untuk kedudukan beban yang tepat.

4. Sistem landasan
Terdiri daripada rasuk landasan (disokong oleh lajur atau kurungan dinding) dan rel untuk pergerakan kren licin.

Mungkin termasuk perhentian kren untuk mengelakkan perjalanan lebih.

5. Sistem Elektrik
Bekalan Kuasa: Biasanya melalui sistem festoon, gulungan kabel, atau bar konduktor.

Sistem Kawalan: Kawalan loket (loket push-button) atau kawalan jauh radio untuk operasi.

Had Suis: Mencegah lebih banyak perjalanan dan lebih banyak perjalanan.

6. Mekanisme pemacu
Motor Perjalanan: Untuk pergerakan jambatan (perjalanan membujur).

Motor troli: untuk perjalanan silang (jika troli bermotor digunakan).

7. Komponen Keselamatan
Perlindungan beban: Menghalang mengangkat ke luar kapasiti yang diberi nilai.

Butang berhenti kecemasan: Untuk penutupan segera.

Peranti anti-perlanggaran (jika pelbagai kren beroperasi di kawasan yang sama).

8. Ciri -ciri pilihan (bergantung pada model & kes penggunaan)
Pemacu Kekerapan Variabel (VFD): Untuk Percepatan\/Penurunan Lancar.

Kawalan yang dikendalikan oleh kabin (untuk kren yang lebih besar).

Sistem berat: Pengukuran beban bersepadu.

Standard & Pensijilan Biasa
Mematuhi piawaian ISO, FEM, DIN, atau CMAA.

Penandaan CE (untuk Eropah) atau pematuhan OSHA (untuk Amerika Syarikat).

.

Lakaran

Teknikal utama

Kondisi baru Beam Crane menawarkan beberapa kelebihan, terutamanya jika dibandingkan dengan model yang lebih tua atau digunakan. Berikut adalah faedah utama:

1. Ciri keselamatan yang dipertingkatkan
Mekanisme keselamatan moden seperti perlindungan beban, suis had, dan fungsi berhenti kecemasan.

Pembinaan yang kukuh dengan bahan berkualiti tinggi, mengurangkan risiko kegagalan struktur.

Pematuhan dengan piawaian keselamatan terkini (misalnya, ISO, OSHA, CE).

2. Kecekapan & prestasi yang lebih baik
Operasi yang lancar dan tepat disebabkan oleh sistem motor dan kawalan lanjutan.

Kapasiti mengangkat yang lebih tinggi dengan pengedaran beban yang dioptimumkan.

Motor cekap tenaga mengurangkan penggunaan kuasa.

3. Penyelenggaraan Rendah & Panjang Umur
Komponen baru (wayar, cangkuk, motor, dll.) Pastikan haus dan lusuh yang minimum.

Lapisan tahan lama (anti-rust, tahan panas) memanjangkan jangka hayat.

Kerosakan yang lebih sedikit berbanding dengan kren yang digunakan, menurunkan kos penyelenggaraan.

4. Sistem Kawalan Lanjutan
Kawalan kelajuan berubah untuk pengendalian beban yang lebih baik.

Pilihan kawalan jauh & automasi untuk operasi yang lebih selamat dan lebih mudah.

Antara muka mesra pengguna dengan diagnostik untuk penyelesaian masalah yang mudah.

5. Pilihan penyesuaian
Boleh disesuaikan dengan keperluan bengkel\/gudang tertentu (span, ketinggian mengangkat, kapasiti).

Pilihan operasi manual, elektrik, atau radio.

Ciri-ciri pilihan seperti teknologi anti-sway atau pemantauan pintar.

6. Kos efektif dalam jangka masa panjang
Kos pembaikan yang lebih rendah berbanding kren terpakai.

Nilai jualan semula yang lebih tinggi jika dikekalkan dengan betul.

Perlindungan waranti dari pengeluar (tidak seperti kren yang digunakan).

7. Pematuhan terhadap peraturan terkini
Memenuhi piawaian industri semasa, mengelakkan isu undang -undang atau pematuhan.

Ujian beban yang disahkan memastikan kebolehpercayaan.

8. Operasi yang lebih tenang & lebih lancar
Mengurangkan pencemaran bunyi disebabkan oleh sistem gear moden.

Getaran minimum, memastikan pengendalian bahan yang lebih selamat.

Aplikasi biasa
Kemudahan pembuatan
Operasi garis pemasangan

Memuatkan mesin\/memunggah

Kedudukan komponen di kawasan pengeluaran

Pemindahan bahan antara stesen kerja

Pergudangan & logistik
Memuatkan\/memunggah trak

Bergerak palet dan pakej berat

Operasi Pengurusan Inventori

Organisasi Kawasan Penyimpanan

Tapak pembinaan
Pengendalian bahan di kawasan prefabrication

Pemasangan peralatan

Bahan pembinaan bergerak (rasuk keluli, bentuk konkrit)

Kedai penyelenggaraan
Pengendalian komponen enjin dan berat

Operasi Pembaikan Peralatan

Tugas penyelenggaraan kemudahan

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Analisis keperluan pelanggan: Tentukan kapasiti beban, rentang, ketinggian mengangkat, kitaran tugas, dan persekitaran operasi.

Reka bentuk struktur:

Reka bentuk rasuk utama (kotak-jenis atau I-beam) berdasarkan beban dan rentang.

Reka bentuk pengangkutan akhir untuk kestabilan dan pergerakan.

Reka bentuk elektrik & mekanikal:

Pemilihan angkat (angkat rantaian elektrik atau tali wayar angkat).

Motor, kotak gear, dan spesifikasi brek.

Sistem kawalan (kawalan loket atau radio jauh).

Pematuhan Keselamatan: Memastikan pematuhan dengan piawaian ISO, FEM, DIN, atau ASME.

2. Perolehan Bahan
Rasuk keluli: keluli berkualiti tinggi Q235B\/Q345B untuk rasuk utama dan akhir.

Komponen elektrik: motor, brek, suis had, dan panel kawalan.

Bahagian mekanikal: Roda, gear, galas, dan tali wayar\/rantai.

3. Proses fabrikasi
A. fabrikasi rasuk utama
Pemotongan: Plat keluli dipotong menggunakan pemotongan plasma\/laser CNC.

Kimpalan:

Kimpalan rasuk utama (kimpalan arka terendam automatik untuk kekuatan).

Rusuk tetulang dikimpal untuk ketegaran tambahan.

Shot Blasting & Lukisan:

Rawatan permukaan untuk menghilangkan karat.

Primer dan topcoat (cat anti-karat).

B. Fabrikasi kereta akhir
Perhimpunan Bingkai: Bingkai keluli yang dikimpal dengan roda untuk pergerakan.

Pemasangan roda: Dilengkapi dengan galas dan mekanisme pemacu.

Perhimpunan C. Hoist & Troli
Hoist elektrik dipasang pada troli untuk pergerakan mendatar.

Brek, motor, dan kotak gear dipasang.

D. Integrasi Sistem Elektrik
Pendawaian motor, suis had, dan panel kawalan.

Persediaan Sistem Kawalan Loket atau Jauh.

4. Kawalan & Ujian Kualiti
Pemeriksaan dimensi: Sahkan kelebihan rasuk dan penjajaran.

Pemeriksaan kimpalan: Ujian ultrasonik atau X-ray untuk kimpalan kritikal.

Ujian Beban:

Ujian No-Load: Periksa pergerakan kren dan angkat yang lancar.

Ujian Beban Statik: 125% daripada beban yang diberi nilai selama 10 minit.

Ujian Beban Dinamik: 110% daripada beban yang diberi nilai dengan cek operasi.

Ujian Keselamatan Elektrik: Rintangan Penebat, Fungsi Berhenti Kecemasan.

5. Pembungkusan & Penghantaran
Pembongkaran (jika diperlukan): Untuk pengangkutan mudah.

Pembungkusan pelindung: Rawatan anti-karat dan peti kayu.

Dokumentasi: Manual, laporan ujian, dan pensijilan yang disediakan.

6. Pemasangan & Pentauliahan (Pilihan)
Perhimpunan di tapak (jika diperlukan).

Pemeriksaan operasi akhir dan penyerahan kepada pelanggan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.