Kren Overhed Girder Tunggal

Apakah Kren Overhed Girder Tunggal?

Kren jambatan atas galang tunggal. Pada kren galang tunggal, jambatan itu terdiri daripada satu rasuk galang yang disokong pada setiap sisi oleh trak hujung. Troli dan pesawat angkat biasanya digantung—bermaksud ia berjalan di bebibir bawah jambatan. Jambatan itu sendiri boleh sama ada berjalan atas atau bawah dalam reka bentuk.

Kelebihan Kren Overhed Girder Tunggal

Struktur mudah:Kren jambatan satu gelanggang mempunyai struktur ringkas, terdiri daripada satu rasuk utama dan dua rel sokongan. Mereka mudah dan mudah untuk dikendalikan. Berbeza daripada kren jambatan dwi-girder, ia mempunyai lebih sedikit pemberat dan komponen, yang mengurangkan kos pembinaan dan penyelenggaraan.

Rentang besar:Kren jambatan satu gelanggang biasanya sesuai untuk tempat yang mempunyai rentang yang besar dan julat kerja yang luas. Mereka secara fleksibel boleh menyesuaikan diri dengan keperluan pelbagai keadaan, dan ketinggian mengangkat dan kapasiti mengangkat juga boleh memenuhi kebanyakan keperluan.

Berat ringan:Berbanding dengan kren jambatan dua girder, kren jambatan satu girder mempunyai berat yang lebih ringan dan boleh menggunakan ruang dengan lebih berkesan dengan rentang yang sama. Selain itu, rasuk platnya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, memberikan ketahanan dan kestabilan yang lebih baik.

Mudah dipasang dan diselenggara:Oleh kerana struktur mudah kren jambatan galang tunggal, operasi pemasangan tidak memerlukan terlalu banyak pengetahuan dan kemahiran profesional. Ia mempunyai ciri-ciri reka bentuk boleh tanggal dan modular, yang membawa kemudahan besar untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan. Selain itu, kren jambatan satu gelanggang tidak memerlukan mekanisme daya tarikan, menjimatkan ruang dan penggunaan tenaga.

Rumah 12 3 4 5 Halaman terakhir 1/5

Kenapa pilih kami?

01.

Kualiti tinggi

Produk kami dihasilkan atau dilaksanakan mengikut piawaian yang sangat tinggi, menggunakan bahan terbaik dan proses pembuatan.

02.

Pengalaman yang kaya

Didedikasikan kepada kawalan kualiti yang ketat dan perkhidmatan pelanggan yang prihatin, kakitangan kami yang berpengalaman sentiasa bersedia untuk membincangkan keperluan anda dan memastikan kepuasan pelanggan yang lengkap.

03.

Kawalan kualiti

Kami mempunyai kakitangan profesional untuk memantau proses pengeluaran, memeriksa produk dan memastikan produk akhir memenuhi piawaian tahap kualiti, garis panduan dan spesifikasi yang diperlukan.

04.

Perkhidmatan dalam talian 24 jam

Kami cuba menjawab semua kebimbangan dalam masa 24 jam dan pasukan kami sentiasa bersedia untuk anda sekiranya berlaku sebarang kecemasan.

Cara Memilih Kren Overhed Girder Tunggal

Kapasiti berat

Perkara pertama yang anda mesti fikirkan ialah jumlah berat yang akan anda angkat dan bergerak. Tidak kira sama ada anda mengangkat gegelung keluli, peralatan, blok konkrit, komponen aeroangkasa atau sesuatu yang lain, anda memerlukan kren atas gelanggang tunggal yang akan mengendalikan berat beban anda. Perkara yang perlu diingat tentang kren overhed girder tunggal ialah ia direka untuk tugas ringan hingga sederhana. Mereka mempunyai had apabila ia berkaitan dengan kapasiti mengangkat. Sebilangan besar kren overhed girder tunggal dinilai untuk mengangkat dan mengalihkan beban antara 10 dan 15 tan. Jadi, jika beban anda lebih berat daripada itu, anda perlu melihat kren overhed dwi-girder sebaliknya.

Span

Anda berkemungkinan ingin membeli kren overhed satu girder kerana ia merupakan salah satu penyelesaian yang paling menjimatkan kos. Ia menggunakan bahan yang lebih sedikit dan lebih ringan dan lebih padat daripada kren overhed dwi-girder. Ini menjadikan lebih murah untuk membina, menghantar dan memasang. Ingatlah bahawa kren overhed girder tunggal mempunyai had pada rentangnya. Kebanyakan model di pasaran terhad kepada rentang sehingga 60′, kerana kebanyakan bahagian bergulung tersedia dalam panjang sehingga 60′. Jika jarak anda lebih daripada 60′, anda memerlukan kren yang lebih kuat, seperti reka bentuk galang berganda atau monokotak.

Larian teratas berbanding larian bawah

Kren overhed satu galang berjalan atas berjalan di atas setiap rasuk landasan. Kren overhed satu gelanggang yang kurang larian , berjalan di bahagian bawah setiap rasuk landasan. Kelebihan utama satu daripada yang lain ialah kren satu gelanggang larian atas mempunyai kapasiti berat yang lebih tinggi daripada gelanggang tunggal yang kurang larian. kren. Di bawah larian, kren girder tunggal, sebaliknya, memaksimumkan ruang lantai apabila dipasang pada kekuda siling atau struktur bumbung.

Penyesuaian

Salah satu kelemahan kren overhed girder tunggal ialah ia lebih sukar untuk disesuaikan dengan laluan pejalan kaki servis, platform, peranti berat di bawah cangkuk atau komponen berat. Menyesuaikan kren anda mungkin sukar atau mahal, atau kedua-duanya. Jadi, jika anda memerlukan komponen unik untuk ditambahkan pada kren anda, semak dengan pengeluar untuk memastikan pengeluar boleh menambah komponen ini dengan mudah dan berpatutan.

Single Girder Vs Double Girder Kren

Perbezaan struktur

Dalam keseluruhan struktur kren eot girder tunggal, hanya terdapat satu galang. Girder berkembar pula mempunyai dua galang. Apakah sebenarnya galang? Dalam istilah orang awam, galang ialah rasuk logam yang menyambungkan mekanisme perjalanan sisi.

Pengangkat elektrik bergerak pada bebibir bawah galang tunggal dan utama dalam galang tunggal. Tiada angkat pada kren galang berganda. Sebaliknya, ia menggunakan mekanisme berbentuk ketam yang bergerak merentasi kedua-dua galang.

Satu galang untuk penyelenggaraan bahagian, kren eot, tidak memerlukan landasan dan platform lintasan perjalanan yang berasingan. Yang lain, sebaliknya, dikehendaki memenuhi kriteria ini.

Dalam kren satu girder, anda tidak akan dapat mencari platform berterusan. Terdapat tiga platform secara keseluruhan, dua platform kecil di sekeliling motor dan satu untuk penyelenggaraan panel. Bersama-sama dengan struktur berbentuk ketam, mesin galang berganda mempunyai platform berterusan dan platform yang berbeza.

Juruteknik dan pembaikan kilang tidak mempunyai jadual yang ditetapkan. Mereka dikehendaki bekerja pada waktu malam pada waktu tertentu. Dalam situasi ini, mesin galang dua adalah lebih baik kerana ia termasuk lampu bawah jambatan, yang mengurangkan risiko kemalangan. Kren Eot dengan galang tunggal tidak mempunyai ciri ini.

Enjin dan kotak gear kren ini juga berbeza dengan ketara. Enjin yang dipasang bebibir dan kotak gear modular adalah standard pada kren galang tunggal. Kren galang ganda pula selalunya termasuk enjin dipasang kaki dan kotak gear mendatar.

Perbezaan fungsi

Untuk memantau kren galang tunggal, anda boleh menggunakan sistem pendent dan jauh radio. Walau bagaimanapun, anda tidak akan dapat berbuat demikian kerana anda tidak mempunyai akses kepada kabin operasi. Dalam kes kren eot girder berganda, ketiga-tiga pilihan tersedia.

Kren galang tunggal hanya boleh memberi anda brek cakera dc untuk menghentikan fungsi. Walau bagaimanapun, dalam galang berganda, anda boleh mendapatkan gabungan brek dcdisk dan brek eht tanpa sekatan penggunaan brek.

Pengendali kren galang tunggal boleh mengawal pergerakan naik dan turun angkat menggunakan suis had tindakan snap. Panduan tali dawai mengaktifkan fungsi suis. Suis had putar bergilir pada kren galang berganda membolehkan anda mengawal kren. Sistem itu mampu menentukan pergerakan cangkuk dan mengehadkan pergerakan ke atas dan ke bawah.

Jangka maksimum kawasan berfungsi dan kapasiti mengangkat juga berbeza. Kawasan fungsi maksimum kren galang tunggal adalah sekitar 30 meter. Ia boleh mengangkat beban sehingga sepuluh tan pada satu masa. Kren galang berganda mempunyai kawasan fungsian dan kapasiti angkat yang jauh lebih besar daripada kren galang tunggal. Anda boleh mengangkat dan memindahkan berat sehingga 500 tan dengan kren galang berganda.

Kren galang tunggal biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan dan boleh mengendalikan bahan biasa. Sebaliknya, kren galang berganda boleh digunakan untuk sebarang aplikasi dan boleh mengambil apa-apa jenis bahan.
Beban roda bagi kren galang tunggal jauh lebih rendah kerana beratnya yang lebih ringan. Girder gantri kecil menampung saiz kren. Saiz gantri girder sudah pasti lebih besar kerana berat kren double girder yang lebih berat.

Kos kren galang berganda adalah lebih tinggi sedikit daripada kren galang tunggal. Harga meningkat apabila kapasiti menanggung berat dan saiz meningkat. Sebaliknya, kren dua girder lebih mudah diurus dan lebih murah untuk diselenggara berbanding kren satu girder.

Jenis Kren Overhed Girder Tunggal

Kren jambatan

Seperti yang telah kami nyatakan, kren jambatan adalah jenis kren atas yang sangat biasa. Kren ini dipasang di dalam kemudahan pembuatan, gudang, dan bangunan lain sebagai struktur kekal. Sistem landasan dipasang di seluruh bangunan untuk menyediakan liputan pengendalian bahan ke pelbagai lokasi. Kemudian, jambatan dan trak penghujung disambungkan ke landasan. Akhirnya, pengangkat dan troli dipasang, dan sistem elektrik, jika ada, disambungkan.

Kren monorel

Sama seperti sistem kereta api monorel, kren monorel membawa beban di seluruh kemudahan pada satu trek yang digantung. Trek monorel dipasang pada siling atau struktur sokongan berdiri bebas. Bergantung pada panjang persediaan kren monorel, ia mungkin mempunyai berbilang sistem angkat dan troli, membolehkan pengendali mengalihkan berbilang beban di sepanjang trek.

Kren gantri

Kren gantri atas pada asasnya ialah jambatan tetap yang dipasang pada dua tiang dengan roda. Daripada mengembara di sepanjang landasan, kren gantri beroperasi terus di atas tanah. Beberapa gantri berkapasiti ekstrem, seperti yang digunakan untuk pengendalian kontena di pelabuhan, mungkin mempunyai jambatan dua rasuk di atas lajur yang bergerak di landasan. Seperti kren jambatan atas, sistem angkat dan troli mengangkat, menurunkan dan menggerakkan beban.

Jib kren

Kren jib menyerupai "l" terbalik. bahagian kren jib yang paling penting ialah rasuk individu, dikenali sebagai boom, yang menyokong angkat dan troli untuk mengangkat dan mengalihkan beban. Boom juga menyokong sebarang komponen elektrik, hos udara atau lampiran lain. Boom boleh berputar 180 darjah atau 360 darjah, membolehkan pengendali kren mengalihkan beban di sepanjang laluan separuh bulatan atau bulatan penuh mengikut keperluan.

Komponen Kren Overhed Girder Tunggal

cangkuk
Beban yang diangkat disokong menggunakan cangkuk yang bersambung dengan angkat.

Angkat
Pengangkat ialah apa yang membuat lif dan menahan, menaikkan atau menurunkan beban menggunakan tali dawai atau rantai. Pengangkat boleh dikuasakan secara manual (dengan tangan), dengan elektrik, atau dengan udara termampat (pneumatik).

Troli
Troli menyokong angkat dan bergerak mendatar di sepanjang jambatan kren, untuk meletakkan angkat dan cangkuk, sebelum mengambil atau menurunkan beban.

Larian teratas
Roda troli berjalan di atas rel yang dipasang pada bahagian atas rasuk kren. Paling kerap dilihat dalam reka bentuk galang berkembar berkapasiti lebih tinggi.

Jambatan
Rasuk galas beban yang menjalankan lebar bangunan. Ini adalah komponen struktur utama yang menghubungkan landasan dan menggerakkan angkat ke hadapan dan ke belakang menggunakan troli.

Sebuah jambatan boleh terdiri daripada satu atau dua rasuk
Lebih kerap dirujuk sebagai reka bentuk galang tunggal atau galang berganda. Girder boleh dibuat daripada keluli bergulung atau boleh dibuat dengan mengimpal rasuk ke dalam reka bentuk kotak keluli.

Landasan
Apa yang dilalui kren jambatan untuk menggerakkan kren ke atas dan ke bawah teluk. Ini biasanya sebahagian daripada struktur bangunan, sebagai rasuk, dan terdapat dua sistem kren jambatan atas.

Landasan rel atau landasan
Rel yang disokong oleh landasan di mana kren bergerak. Kren larian teratas biasanya berjalan pada landasan asce/kereta api. Kren gantri juga boleh menggunakan sistem rel atau landasan yang dipasang di lantai untuk menggerakkan jambatan ke depan dan ke belakang.

trak tamat
Terletak di kedua-dua sisi jambatan, trak penghujung menggerakkan jambatan ke atas dan ke bawah landasan menggunakan satu siri roda yang menaiki rel. Setiap trak hujung boleh mempunyai konfigurasi 2, 4 atau 8 roda berdasarkan kapasiti kren.

Bumper
Bampar direka untuk menyerap tenaga kren dan mengurangkan hentaman—membuat kren berehat dengan cara terkawal dan meminimumkan daya apabila kren atau troli mencapai penghujung perjalanannya. Bumper boleh dipasang pada jambatan, troli, atau perhentian landasan.

Kawalan
Kawalan biasanya dipasang pada panel pada kren atau angkat dan loket atau konsol radio jauh membolehkan pengendali menjalankan kren. Kawalan mengendalikan motor pemacu dan angkat, dan boleh mengawal pemacu frekuensi berubah-ubah (vfds) untuk mengawal kelajuan angkat untuk kedudukan beban yang tepat.

Elektrifikasi
Bar konduktor bertebat atau sistem festoon (kabel rata) membawa kuasa kepada kren dari bangunan.

Langkah berjaga-jaga untuk Menggunakan Kren Overhed Rasuk Tunggal

01/

Sebelum beroperasi, periksa dengan teliti sama ada bahagian elektrik dan insurans pelindung harga kren overhed rasuk tunggal industri berada dalam keadaan baik. Seperti pengawal, brek, pengehad, loceng elektrik dan suis kecemasan.

02/

Apabila menghampiri penghad win atau stesen terminal, kelajuan harus perlahan. Ia tidak dibenarkan untuk mengundur daripada membrek, mengehadkan suis bukannya suis letak kereta, dan suis kecemasan bukannya suis biasa.

03/

Berjalan atau naik dan turun di laluan selamat yang ditetapkan, platform atau eskalator khusus. Jangan berjalan kecuali untuk pembaikan besar pada kren.

04/

Apabila dua peranti mengangkat objek secara serentak, adalah perlu untuk mematuhi arahan untuk mengelakkan kerosakan pada syarikat kren atas rasuk tunggal tugas berat dan objek yang diangkat kerana langkah yang tidak konsisten.

05/

Semasa operasi, selang tertentu harus dikekalkan antara peranti.

06/

Penyelenggaraan pembekal kren overhed rasuk tunggal mudah alih harus diletakkan pada kedudukan yang selamat, kuasa harus diputuskan, dan tanda amaran "check gate" harus digantung. Pagar harus dipasang di udara dan papan tanda "berhenti lalu lintas" harus digantung.

07/

Langkah kecemasan perlu diambil untuk mendarat di kawasan tanpa pemandu apabila kerosakan mengejut menyebabkan komponen pengangkat tergelincir semasa operasi.

08/

Semasa operasi, perhatian harus diberikan kepada sama ada terdapat halangan di trek. Apabila mengangkat objek tinggi yang menghalang penglihatan, mesti ada seseorang di kedua-dua belah pihak untuk memantau dan mengarahkan.

Soalan Lazim

S: Apakah kren overhed girder tunggal?

A: Kren jambatan overhed girder tunggal. Pada kren galang tunggal, jambatan itu terdiri daripada satu rasuk galang yang disokong pada setiap sisi oleh trak hujung. Troli dan pesawat angkat biasanya digantung—bermaksud ia berjalan di bebibir bawah jambatan. Jambatan itu sendiri boleh sama ada berjalan atas atau bawah dalam reka bentuk.

S: Apakah perbezaan antara kren galang tunggal dan kren berganda?

J: Kren galang tunggal mempunyai hanya satu rasuk jambatan, dan troli angkat beroperasi atau bergerak pada bebibir bawah galang jambatan. Kren galang dua akan mempunyai dua rasuk jambatan, dan troli angkat bergerak di atas rel, biasanya dipasang pada bahagian atas galang kren.

S: Apakah galang pada kren?

J: Girder kren ialah rasuk logam yang telah dibentuk di mana kepala ketam atau angkat kren atas bergerak berjalan. Galang tersebut biasanya rasuk profil "i" yang boleh diperkukuh pada pelbagai titik bergantung pada beban dan konfigurasi kren yang terlibat.

S: Apakah kapasiti kren galang tunggal?

J: Kren galang tunggal digunakan untuk tugas ringan dan kerja jangka pendek. Ia mempunyai kapasiti mengangkat 20 tan biasanya dan boleh bekerja maksimum selama 6 jam. Sebenarnya, ia paling sesuai untuk kapasiti mengangkat 1 hingga 20 tan. Kren eot girder tunggal berguna untuk operasi masa yang singkat dan beban tugas rendah.

S: Untuk apa kren galang tunggal digunakan?

J: Kren galang tunggal biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan dan boleh mengendalikan bahan biasa. Sebaliknya, kren galang berganda boleh digunakan untuk sebarang aplikasi dan boleh mengambil apa-apa jenis bahan. Beban roda bagi kren galang tunggal jauh lebih rendah kerana beratnya yang lebih ringan.

S: Apakah perbezaan antara monorel dan kren galang tunggal?

J: Tidak seperti kren jambatan dan gantri, kren monorel tidak mempunyai galang boleh alih. Sebaliknya, troli membawa angkat di sepanjang rasuk-i sokongan. Beban boleh dialihkan hanya dalam dua dimensi - atas dan bawah, dan sepanjang trek i-beam.

S: Apakah galang tunggal di bawah kren jambatan berjalan?

J: Kren galang tunggal di bawah berjalan akan menggunakan pengangkat bawah dan troli yang bergerak melintasi bebibir bawah rasuk jambatan. Girder berkembar di bawah kren berjalan boleh menjalankan angkat dan trolinya di sepanjang bahagian atas atau bawah rasuk jambatan.

S: Apakah perbezaan antara kren gantri dan kren atas?

J: Kren atas, sering dirujuk sebagai kren jambatan berbentuk seperti jambatan boleh alih manakala kren gantri mempunyai jambatan atas yang disokong dengan rangkanya sendiri.

S: Apakah perbezaan antara kren monorel dan kren atas?

J: Tidak seperti kren jambatan atas, monorel berfungsi pada 2 paksi sahaja; atas dan bawah, dan ke hadapan dan ke belakang di sepanjang laluan rel. Atas sebab ini, monorel biasanya didapati disepadukan ke dalam talian pemasangan untuk pengangkutan bahan.

S: Apakah kelebihan kren atas?

J: Ergonomik yang dipertingkatkan : Kerana kren overhed melakukan pengangkatan berat untuk anda, ia menghilangkan ketegangan pada operator anda, yang mengurangkan risiko kecederaan, sambil mengurangkan keletihan pekerja. Pengangkatan beban yang mudah : Seperti yang dinyatakan sebelum ini, kren atas datang dengan keupayaan mengangkat tinggi.

S: Apakah kapasiti maksimum kren galang tunggal?

S: Apakah kren gantri galang tunggal?

J: Kren gantri galang tunggal ialah kren gantri dengan struktur galang/rasuk tunggal. Mekanisme pengangkatan biasanya adalah pengangkat tali dawai yang bergerak pada galang tunggal, dan kren yang bergerak di landasan kereta api dipasang di atas tanah/lantai.

S: Apakah perbezaan antara monorel dan kren galang tunggal?

S: Mengapakah kekuda digunakan dalam kren?

J: Struktur galang utama kren kekuda ialah kekuda segi tiga, yang menguatkan keseluruhan struktur, meringankan berat, dan meningkatkan rintangan angin. Kaki keluli lancar pengembangan terma kren kekuda bercantum dengan (atau kaki kekuda) dan galang utama, galang tanah oleh sambungan bolt atau pin.

S: Apakah jurang antara rel kren?

J: Sambungan rel boleh dibuat sebagai kepala lurus atau sebagai 45-sambungan bersudut darjah. Di kawasan sejuk, semasa pemasangan rel kren musim sejuk, jurang penyambung mestilah antara 1 hingga 2mm. Dan apabila suhu melebihi 20 darjah celcius, jurang harus dipertimbangkan antara 4 hingga 6mm.

S: Apakah galang utama kren?

S: Apakah komponen kren atas?

J: Kren atas mempunyai sistem bahagian yang berbeza, termasuk landasan, jambatan, angkat dan troli, untuk memindahkan beban ke seluruh kemudahan. Walaupun banyak kren jambatan atas adalah struktur kekal yang dipasang di bangunan anda, kren jambatan atas alih alih juga tersedia untuk aplikasi tertentu.

S: Apakah komponen galang gantri?

J: Kren gantri galang tunggal mempunyai satu rasuk jambatan dengan troli angkat yang berjalan di bahagian bawah kren. Komponen kren galang tunggal termasuk rasuk utama, kaki sokongan, rasuk silang, pemacu kren, kawalan dan angkat.

S: Bagaimanakah kren atas berfungsi?

J: Kren atas kepala mengangkat, menurunkan, dan bergerak secara mendatar di sepanjang rel atau rasuk dan mampu mengangkat beban yang sangat berat dengan selamat. Perjalanan dan kelajuan kren dikawal oleh operator menggunakan stesen loket atau kawalan wayarles.

S: Apakah perbezaan antara kren atas dan angkat atas?

A: Yang utama ialah julat pergerakan mereka. Pengangkat hanya boleh menggerakkan beban ke atas dan ke bawah, manakala kren boleh mengalihkan beban ke atas dan ke bawah dan sisi ke sisi. Dalam yang terakhir, angkat berfungsi sebagai komponen yang menyediakan pergerakan menegak, manakala troli dan jambatan berfungsi sebagai komponen yang membolehkan pergerakan mendatar.

Kami adalah pengeluar dan pembekal kren overhed girder tunggal profesional di China, khusus dalam menyediakan perkhidmatan tersuai berkualiti tinggi. Sila berasa bebas untuk membeli kren overhed girder tunggal diskaun untuk dijual di sini dari kilang kami. Untuk lebih banyak produk murah, hubungi kami sekarang.