Mengangkat Gantry Crane Gantry Double

Kren gantry girter yang mengangkat adalah penyelesaian pengendalian bahan tugas yang direka untuk kegunaan luaran atau dalaman di mana sistem kren overhead tidak boleh dilaksanakan. Ia mempunyai dua girders utama yang disokong oleh kaki yang bergerak di landasan tanah, dan sesuai untuk aplikasi - yang besar dan tinggi - aplikasi mengangkat kapasiti.

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Video keluar - Pemeriksaan: Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: Luar

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 50ton

Kelajuan perjalanan silang: 44.6m/min

Kelajuan perjalanan panjang: 47.1m/min

Cara Kawalan: Kabin

Bekalan Kuasa: Reel Kabel

Trek keluli: Qu80

Kuasa: 3-fasa AC 50Hz 380V

1.Main Beam

Bahan dan fabrikasi
Bahan: tinggi - keluli struktur kekuatan seperti Q235B / Q345B / Q355B

Jenis:

Girders kotak dikimpal (biasa untuk kren kapasiti besar)

H - rasuk (untuk kren yang lebih kecil atau sederhana)

Proses:

Pemotongan plat keluli CNC

Perhimpunan & Kimpalan

Rawatan pelepasan tekanan

Sandblasting & anti - lukisan kakisan

Pemasangan kereta api dan jalan

2. Sistem Pengeluaran

Sistem mengangkat adalah unit operasi teras kren gantri, yang bertanggungjawab untuk menaikkan, menurunkan, dan meletakkan beban berat. Ia biasanya dipasang pada troli yang bergerak di sepanjang dua girders utama struktur gantri.

3. lpengangkutan

Kereta akhir adalah struktur keluli mendatar yang terletak di kedua -dua hujung kren gantri. Mereka menyokong rasuk utama (girders) dan menempatkan mekanisme perjalanan, yang membolehkan seluruh kren bergerak ke belakang dan sebagainya di sepanjang kawasan kerja.

4. Mekanisme Perjalanan

Mekanisme perjalanan kren bertanggungjawab untuk menggerakkan seluruh kren gantri (termasuk bingkai gantri, troli, dan beban) secara mendatar di sepanjang tanah - yang dipasang. Ia memastikan kren dapat mengangkut beban lebih jauh di seluruh kawasan kerja.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Mekanisme perjalanan troli membolehkan troli mengangkat - yang membawa perhimpunan angkat dan cangkuk - untuk bergerak mendatar di sepanjang bahagian atas dua girders utama. Pergerakan ini membolehkan kedudukan beban yang tepat merentasi rentang kerja kren.

7. cangkuk kran

Cangkuk adalah beban utama - komponen pengendalian sistem mengangkat. Ia secara langsung terlibat dengan sentuhan, rantai, atau alat mengangkat untuk menaikkan dan menurunkan beban. Dalam kren gantri girder berganda, cangkuk biasanya dipasang pada angkat troli yang bergerak di sepanjang girders utama.

8.Motor

Sistem motor adalah kuasa besar mengangkat gantri gantri gantri, memandu angkatnya, perjalanan troli, dan fungsi perjalanan kren. Setiap pergerakan biasanya mempunyai motor khusus, yang dipilih secara khusus berdasarkan kapasiti, kitaran tugas, dan ketepatan yang diperlukan.

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya Suis
(Untuk mengangkat kren gantri girder berganda)
Sistem ini berfungsi sebagai peranti keselamatan yang penting, membantu mencegah kemalangan, isyarat bahaya atau operasi, dan memastikan pergerakan kren kekal dalam sempadan yang selamat.
1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Tujuan:
Memberi amaran kepada kakitangan pergerakan kren atau mengangkat operasi berdekatan

Tingkatkan penglihatan dan keselamatan di persekitaran yang bising, luaran, atau berbahaya

Makluman dalam hal perhentian kecemasan, beban, atau had pengaktifan suis
2) Had Suis
Tujuan:
Had Suis Mencegah Overrun Mekanikal, Melindungi Komponen Struktural, dan Memastikan Keselamatan Dengan Menghentikan Pergerakan di Titik Pratetap.

10. Peranti keselamatan

1) peranti perlindungan beban
Fungsi: Menghalang kren daripada mengangkat beban di luar kapasiti yang dinilai.

Prinsip Kerja: Sensor beban atau limiter beban mekanikal memotong litar angkat apabila beban dikesan.

Paparan: Selalunya termasuk paparan digital yang menunjukkan berat badan -.

2) Butang berhenti kecemasan
Lokasi: Kawalan loket, kabin, atau pengawal jarak jauh.

Fungsi: Segera menutup semua operasi kren dalam kecemasan.

Reka bentuk: besar, merah, dan mudah diakses; kait dalam kedudukan "off".

3) Sistem penggera bunyi dan ringan
Fungsi: Amaran Audible dan Visual Sebelum Pergerakan Crane.

Pemasangan: Dipasang pada bingkai atau troli gantri.

4) Perlindungan terlalu panas / overcurrent (elektrik)
Dipasang di Motor, Penyongsang, dan Panel Kawalan

Menutup sistem untuk mengelakkan kebakaran atau kerosakan elektrik
5) anti - peranti derailment
Panduan penggelek atau pengapit menyimpan roda sejajar di kereta api.

Penting untuk kren yang beroperasi pada trek panjang atau tidak sekata.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket
Penerangan: Peranti kawalan genggam yang disambungkan ke kren melalui kabel.

Ciri -ciri:

Butang mudah dan intuitif atau joysticks.

Membolehkan pengendali berjalan dekat dengan beban untuk kawalan yang tepat.

Terhad oleh panjang kabel.

Gunakan Kes: Persekitaran dalaman dengan jarak yang boleh diurus dan penglihatan yang baik.

2) Kawalan jauh tanpa wayar
Penerangan: Pemancar pegang tangan tanpa wayar yang berkomunikasi dengan penerima kren.

Ciri -ciri:

Menyediakan kebebasan bergerak tanpa sekatan kabel.

Biasanya menggunakan komunikasi frekuensi radio (RF).

Termasuk ciri keselamatan seperti Dead - Man Switch dan Stop Dececriated.

Gunakan kes: tapak luar, meter besar, atau kawasan di mana kabel boleh berbahaya.

3) Kawalan kabin pengendali
Penerangan: Kabin tertutup dipasang pada struktur kren (selalunya di kaki gantri atau troli).

Ciri -ciri:

Menyediakan pengendali dengan pemandangan panorama kawasan kerja.

Dilengkapi dengan joysticks, pedal, dan panel kawalan.

Iklim - dikawal untuk keselesaan.

Kes Gunakan: Laman yang besar dan kompleks memerlukan ketepatan yang tinggi dan jam operasi yang panjang.

4) Kawalan tanah dengan panel skrin sentuh
Keterangan: Panel kawalan tetap pada - tapak atau stesen pengendali mudah alih dengan antara muka lanjutan.

Ciri -ciri:

Bersepadu dengan PLC moden atau pengawal CNC.

Boleh termasuk paparan skrin sentuh, kamera, dan diagnostik.

Gunakan Kes: Sistem kren automatik atau separuh -.

12.Sketch

Teknikal utama

1. Kapasiti beban tinggi
Reka bentuk girder ganda menyediakan sokongan struktur yang lebih kuat, membolehkan kren mengangkat beban yang lebih berat (biasanya dari 5 tan sehingga 500+ tan).

2. Kawasan kerja jangka panjang & lebih besar
Dua girders utama membolehkan rentang yang lebih lama, meliputi ruang kerja yang luas dengan cekap.

Ideal untuk meter luar, limbungan kapal, dan loji perindustrian yang besar.

3. Kestabilan yang lebih baik & mengurangkan pesongan
Struktur girder berganda mengurangkan pesongan rasuk di bawah beban berat, meningkatkan ketepatan dan keselamatan mengangkat.

4. Ketinggian mengangkat yang lebih tinggi
Membolehkan troli dipasang di antara kedua -dua girders, meningkatkan ketinggian mengangkat yang tersedia berbanding dengan kren girder tunggal.

5. Konfigurasi fleksibel
Menyokong pelbagai peranti angkat: tali tali dawai, ember, magnet, dan sistem troli berganda.

Boleh disesuaikan dengan pelbagai aplikasi perindustrian.

6. Ciri -ciri Keselamatan Dipertingkatkan
Direka untuk mengintegrasikan peranti keselamatan canggih seperti perlindungan beban, suis had, dan sistem perlanggaran anti -.

7. Ketahanan & Kebolehpercayaan
Dibina dari bahan berkualiti tinggi - dengan kimpalan dan rawatan permukaan yang mantap memastikan kehidupan perkhidmatan yang panjang walaupun dalam persekitaran yang keras.

8. Operasi Lancar & Kawalan yang tepat
Dilengkapi dengan motor moden dan sistem kawalan (VFD, kawalan jauh) untuk pergerakan beban, troli, dan kren yang lancar dan tepat.

1. Industri keluli
Mengendalikan gegelung keluli berat, plat, rasuk, dan komponen struktur.

Memuatkan/memunggah bahan di kilang keluli dan kedai fabrikasi.

Menyokong kilang rolling dan operasi pemutus.

2. Kapal & Pelabuhan
Mengangkat dan menggerakkan bahagian kapal, bekas, dan kargo.

Pemasangan dan penyelenggaraan bahagian kapal.

Stacking dan pengangkutan kontena dalam meter kontena.

3. Laman Pembinaan
Mengendalikan segmen konkrit pratuang besar, struktur keluli, dan peralatan.

Jambatan pembinaan dan projek infrastruktur berat.

Bahan bergerak di kawasan terbuka yang luas.

4. Loji Kuasa & Sektor Tenaga
Pemasangan dan penyelenggaraan turbin, penjana, dan peralatan berat.

Mengendalikan transformer dan komponen stesen kuasa.

5. Logistik & Pergudangan
Memuatkan/memunggah dan menyusun kargo berat.

Menyokong pusat pengedaran besar dan halaman barang.

6. Tumbuhan Pembuatan
Barisan pemasangan yang memerlukan pengendalian bahan yang berat dan tepat.

Industri automotif, aeroangkasa, dan jentera berat.

7. Perlombongan dan Metalurgi
Mengangkut bijih, peralatan perlombongan berat, dan bahan peleburan.

Mengendalikan bahan pukal dan komponen besar.

8. Latihan Keretapi
Memuatkan dan penyelenggaraan lokomotif dan kereta barang.

Mengendalikan komponen trek dan infrastruktur kereta api berat.

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Keperluan pelanggan berkumpul (kapasiti beban, rentang, ketinggian mengangkat, persekitaran).

Reka bentuk struktur, mekanikal, dan elektrik menggunakan analisis CAD dan FEM.

Penyediaan lukisan teknikal dan rancangan pengeluaran.

Pemilihan bahan dan perancangan perolehan.

2. Penyediaan bahan
Plat keluli, profil, dan bahagian yang dipotong ke saiz oleh mesin CNC.

Pemeriksaan kualiti bahan mentah (komposisi kimia, sifat mekanikal).

3. Fabrikasi komponen utama
Rasuk Utama: Kimpalan girders kotak atau H - rasuk, termasuk tetulang.

Gantry Legs & End Carriages: Fabrikasi dan Perhimpunan Keluli.

Bingkai Troli & Bahagian Hoist: Pemesinan dan Kimpalan.

4. Rawatan permukaan
Sandblasting untuk menghilangkan karat dan kekotoran.

Penggunaan primer dan anti - kot cat kakisan.

Mengubati dan mengeringkan di bawah keadaan terkawal.

5. pemasangan bahagian mekanikal
Pemasangan Rails pada Rasuk Utama.

Pemasangan roda, motor, kotak gear pada kereta akhir dan troli.

Memasang mekanisme angkat (drum, tali kawat, blok cangkuk).

6. Pemasangan Sistem Elektrik
Pendawaian panel kawalan, motor, suis had, penggera, dan sensor.

Integrasi mod kawalan (loket, jauh, kabin).

Ujian komponen elektrik dan peranti keselamatan.

7. Kawalan & Ujian Kualiti
Pemeriksaan dimensi dan pemeriksaan penjajaran.

Ujian beban (statik dan dinamik) untuk mengesahkan kapasiti mengangkat.

Ujian fungsional semua gerakan: angkat, perjalanan troli, perjalanan kren.

Pengesahan sistem keselamatan (penggera, suis had, brek).

8. Pembungkusan & Penghantaran
Pembongkaran komponen jika diperlukan untuk penghantaran.

Pembungkusan pelindung untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Memuatkan dan menghantar ke tapak pelanggan.

9. ON - Pemasangan & Pentauliahan Laman
Perhimpunan struktur kren di tapak.

Pemasangan Alignment dan Rail.

Sambungan elektrik dan penentukuran sistem.

Ujian beban akhir dan latihan pengendali.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.