3T Double Beam Gantry Crane digunakan secara meluas

A 50- ton double beam (girder double) Gantry Crane adalah sistem pengangkat tugas berat yang direka untuk aplikasi luar atau separuh luar di mana tiada struktur sokongan overhead wujud. Ia digunakan secara meluas di seluruh industri untuk bergerak besar, berat berat dengan cekap dan selamat.

 

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (kg): 50000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: Luar

Kata kunci: Gantry Crane

Kapasiti pemuatan yang diberi nilai: 50ton

Kelajuan perjalanan silang: 44.6m\/min

Kelajuan perjalanan panjang: 47.1m\/min

Cara Kawalan: Kabin

Bekalan Kuasa: Reel Kabel

Trek keluli: Qu80

Kuasa: 3- Fasa AC 50Hz 380V

 

 

1.Main Beam

Struktur & Reka Bentuk
Konfigurasi rasuk berganda:
Dua girders utama selari berjalan melintasi rentang kren gantri, menyokong troli angkat.

Jenis kotak girder (yang paling biasa):
Struktur keluli segi empat tepat atau kotak -kotak yang dikimpal memberikan kekuatan tinggi dan ketegaran kilasan - penting untuk beban 50-.

Bahan:
Keluli struktur kekuatan tinggi (misalnya, Q345B atau S355) untuk kapasiti beban yang dipertingkatkan dan rintangan keletihan.

Piawaian Reka Bentuk:
Mengikuti standard FEM, DIN, atau ISO untuk galas beban, had pesongan, dan kualiti kimpalan.

2. Sistem Pengeluaran

1) Mekanisme angkat (unit pengangkat utama)
Jenis:
Biasanya menggunakan angkat jenis winch (bukan tali wayar elektrik angkat) kerana kapasiti berat (50 tan).

Konfigurasi:
Dipasang pada troli yang berjalan di sepanjang bahagian atas girders ganda.

Struktur termasuk:

Motor mengangkat

Gendang

Tali kawat

Blok Pulley

Perhimpunan cangkuk

Sistem brek

Gearbox\/Reducer

2) Mengangkat motor & memandu
Jenis Motor:
3- Sangkar tupai fasa atau motor cincin slip, sering digabungkan dengan penukar frekuensi (VFD) untuk kawalan kelajuan.

Ciri -ciri:

Tork permulaan yang tinggi

Pecutan dan penurunan lancar

Perlindungan terlalu panas

Kelas penebat f atau h

3) Tali & Drum Kawat
Tali kawat:
Kekuatan tinggi, tali keluli anti-twist dengan pelinciran dan salutan anti-karat.

Gendang:
Drum keluli grooved memastikan tali wayar yang betul berliku dengan memakai minimum.

Nisbah Keselamatan:
Usually a >5: 1 Faktor keselamatan untuk tali wayar vs beban yang dinilai.

4) Blok Hook & Pulley
Bahan cangkuk:
Keluli palsu (gred 34crnimo6 atau setara), dilengkapi dengan selak keselamatan.

Cangkuk Pusing:
Boleh berputar 360 darjah untuk sejajar dengan arah beban.

Sistem Pulley:
Blok multi-heave untuk mengedarkan beban dan mengurangkan tekanan mengangkat.

3. lpengangkutan

Reka bentuk struktur
Struktur dikimpal jenis kotak:
Dilancarkan dari plat keluli kekuatan tinggi dengan kimpalan penetrasi penuh, memastikan ketahanan di bawah beban tinggi.

Hubungan dengan girders utama:
Bolted atau tegar dikimpal ke kedua -dua hujung girders utama ganda, membentuk bingkai tegar.

Menyokong kaki kren:
Untuk kren gantri penuh, kereta akhir dipasang pada kaki sokongan; Bagi separa bertelagah, hanya satu sisi mempunyai kaki.

4. Mekanisme Perjalanan

Roda Crane: Roda keluli palsu (memandu & terbiar) dipasang di kereta akhir
Motor memandu: motor tugas berat untuk pergerakan membujur
Reducer Gear: Bersepadu dengan Motor untuk Kawalan Tork dan Gerakan Lancar
Aci pemacu: Sambungkan motor ke roda (jika pemacu tidak bebas digunakan)
Sistem pengapit kereta api: Memastikan kestabilan dan menghalang kren daripada ditarik oleh angin
Sistem penampan: bumper getah atau poliuretana pada akhir had perjalanan
Had Suis: Mencegah Perjalanan Over-Travel dan Berpotensi
Rel Track: Diletakkan di atas tanah\/asas, biasanya 38-50 kg\/m profil kereta api

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Bingkai Troli: Struktur keluli dikimpal yang menyokong mekanisme angkat
Roda Melancong: Roda keluli keras yang berjalan di landasan atas yang dipasang di girders utama
Perjalanan Drive Motor: Motor + Gearbox Untuk Memandu Roda Troli
Reducer Gear: Menghantar kuasa motor ke roda pada kelajuan dan tork terkawal
Penggelek Panduan: Cegah Sedang Lateral dan simpan troli sejajar di kereta api
Sistem Keretapi: Bar rata atau rel persegi dipasang di bahagian atas setiap girder
Had Suis: Mencegah perlanggaran yang lebih tinggi dan berpotensi di kedua-dua hujung rasuk

7. cangkuk kran

Pemasangan blok cangkuk
Cangkuk itu diintegrasikan ke dalam blok cangkuk, yang termasuk:

Pulley Sheaves: Roda berganda untuk membimbing tali kawat

Galas: Untuk putaran lancar

Plat sampingan: Plat tugas berat melampirkan sistem takal

Sistem kacang\/penguncian cangkuk: Menghalang cangkuk melonggarkan di bawah beban

Rasuk penyamaan (jika cangkuk berganda): Untuk mengangkat seimbang beban yang tidak rata

8.Motor

Ciri -ciri utama
Kelas tugas:
Motor biasanya dinilai S3 (tugas berselang) atau S4 (tugas kitaran) untuk kren.

Kelas Penebat:
Kelas F atau H, sesuai untuk operasi suhu tinggi dan tugas berat.

Gred Perlindungan:
Sekurang -kurangnya IP54 -IP65, melindungi daripada habuk dan masuk air.

Integrasi Brek:
Motor mengangkat datang dengan brek elektromagnet atau hidraulik, memastikan pegangan segera pada kuasa.

Kaedah Penyejukan:
Selalunya disejukkan diri dengan peminat, terutamanya untuk aplikasi tugas yang berterusan.

Jenis pemasangan:

FLANGE-MOUNTED (untuk konfigurasi padat)

Kaki yang dipasang (untuk penyelenggaraan mudah)

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Sistem ini menyediakan makluman yang boleh didengar dan visual untuk memberi amaran kepada pekerja dan pengendali berdekatan semasa operasi kren, meningkatkan keselamatan dan membantu mencegah kemalangan.
2) Had Suis
Had suis adalah sensor mekanikal atau jarak yang menghentikan atau membalikkan gerakan komponen kren untuk mengelakkan kerosakan atau kerosakan mekanikal.

10. Peranti keselamatan

1) peranti perlindungan beban
Fungsi: Menghalang mengangkat lebih daripada kapasiti yang diberi nilai (50T).

Jenis: Sensor sel beban, sensor tekanan hidraulik, atau relay beban elektronik.

Tindakan: Berhenti mengangkat dan mencetuskan penggera jika dibebankan.

2) Suis had mengangkat (atas & bawah)
Fungsi: menghalang cangkuk daripada diangkat terlalu tinggi atau diturunkan terlalu jauh.

Jenis: Rotary Cam, Lever Lengan, atau Suis Jarak.

Manfaat Keselamatan: Melindungi angkat dan dram dari kerosakan akibat tali over-wrap atau kendur.

3) Suis had perjalanan
Fungsi: Menghentikan troli dan gerakan kren di hujung laluan perjalanan mereka.

Lokasi: dipasang di hujung kereta api girder (troli) dan landasan pacu (kren).

Tindakan: Pemotongan kuasa motor perjalanan untuk mengelakkan perlanggaran dengan hentian akhir.

4) Sistem penggera bunyi dan ringan
Fungsi: Menyediakan amaran yang boleh didengar dan visual semasa operasi kren.

Komponen: Beacon LED Flashing + Siren (85-110 dB).

Diketepikan oleh: mengangkat, perjalanan, kecemasan, atau pengesanan kesalahan.

5) Kelajuan angin dan sistem kunci ribut
Untuk kren gantri luar

Sensor kelajuan angin: memberi amaran jika angin melebihi had operasi yang selamat.

Kunci ribut (pengapit kereta api): Kunci mekanikal kren ke rel untuk mengelakkan pergerakan semasa angin kencang atau penutupan.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket
Penerangan:
Panel kawalan berwayar tangan yang disambungkan oleh kabel ke kren.

Ciri -ciri:

Butang atau joysticks untuk semua fungsi kren: angkat, perjalanan troli, perjalanan kren.

Butang berhenti kecemasan.

Tahan lama, kalis air, dan direka ergonomik.

Kelebihan:

Pengendali berhampiran dengan kawasan beban untuk penglihatan yang lebih baik.

Mudah dan boleh dipercayai dengan gangguan yang minimum.

2) Kawalan Jauh Radio (Kawalan Tanpa Wayar)
Penerangan:
Pemancar pegang tangan tanpa wayar yang membolehkan kebebasan pengendali bergerak di sekitar kren.

Ciri -ciri:

Joystick Multi-fungsi atau butang tekan.

Suis berhenti kecemasan.

Julat 50-200 meter atau lebih.

Petunjuk LED untuk kekuatan isyarat dan status bateri.

Kelebihan:

Meningkatkan penglihatan dan keselamatan pengendali.

Menghapuskan bahaya kabel.

Sesuai untuk operasi luaran atau besar.

3) Kawalan Kabin (Kabin Operator)
Penerangan:
Kabin tertutup dipasang di atas kren atau gantri, di mana pengendali duduk untuk mengawal kren.

Ciri -ciri:

Konsol kawalan penuh dengan tuas, butang, dan paparan.

Kawalan Iklim (AC\/Pemanasan).

Penglihatan yang baik dengan tingkap besar dan kadang -kadang sistem kamera.

Sistem komunikasi.

Kelebihan:

Selesa untuk peralihan panjang.

Perlindungan dari cuaca dan debu.

Sesuai untuk kawalan yang tepat dalam operasi kompleks.

4) Kawalan separuh automatik \/ automatik (pilihan)
Penerangan:
Integrasi PLC (Pengawal Logik Boleh Diprogram) dan sistem automasi untuk mengawal tugas berulang.

Ciri -ciri:

Urutan angkat dan perjalanan pra-diprogramkan.

Interlock keselamatan dan penggera.

Pemantauan dan diagnostik jauh.

Kelebihan:

Meningkatkan kecekapan operasi.

Mengurangkan keletihan pengendali.

Memastikan kualiti mengangkat yang konsisten.

12.Lakaran

 

Teknikal utama

 

 

1. Kapasiti beban tinggi & kekuatan struktur
Direka untuk mengendalikan beban berat sehingga 50 tan dengan pasti.

Struktur girder berganda menawarkan kestabilan yang lebih besar, pengedaran beban, dan rintangan lenturan berbanding dengan model girder tunggal.

Sesuai untuk mengangkat berat yang kerap atau berterusan.

2. Kawasan liputan luas & besar
Sesuai untuk operasi luas di halaman luar atau bengkel besar.

Boleh meliputi kawasan kerja yang besar tanpa memerlukan struktur sokongan bangunan.

3. Kecekapan operasi yang dipertingkatkan
Ketinggian mengangkat tinggi dan pelbagai kerja yang luas.

Hoisting cepat, perjalanan troli, dan kelajuan perjalanan kren.

Mengurangkan masa pengendalian bahan dengan ketara berbanding dengan forklift atau kren mudah alih.

4. Integrasi Sistem Keselamatan Penuh
Dilengkapi dengan had beban, suis had perjalanan, perhentian kecemasan, sistem brek, dan kunci angin (untuk kegunaan luar).

Meningkatkan keselamatan tempat kerja dan mengurangkan risiko kerosakan atau kecederaan.

5. Mod kawalan fleksibel
Menawarkan kawalan loket, kawalan jauh radio, atau operasi kabin, bergantung kepada keadaan kerja.

Pilihan separuh automasi atau automasi penuh untuk tugas berulang.

6. disesuaikan untuk aplikasi
Boleh laras dari segi rentang, ketinggian mengangkat, jarak roda, dan kelajuan.

Boleh dilengkapi dengan cangkuk tersuai, magnet, merebut, atau mengangkat rasuk bergantung kepada jenis bahan (contohnya, keluli, konkrit, bekas).

 

1. Pembuatan berat
Aplikasi: Mengendalikan bahagian mesin besar, struktur keluli, acuan, mati, dan perhimpunan.

Industri: fabrikasi jentera, loji peralatan berat, bengkel struktur logam.

2. Kilang keluli dan penemuan
Aplikasi: Memindahkan plat keluli, bilet, gegelung, jongkong, dan produk keluli selesai.

Mengapa Gantry Crane: Mengendalikan bahan -bahan panas, berat, dan tidak teratur dalam persekitaran yang sukar.

3. Konkrit dan pembinaan pratuang
Aplikasi: Mengangkat dan mengangkut rasuk pratuang, blok konkrit, segmen jambatan, dan lajur.

Industri: Pembinaan jambatan, kilang -kilang prateti, meter segmen terowong.

4. Lapisan Kapal dan Industri Marin
Aplikasi: Memasang bahagian kapal, mengangkat bahagian badan, enjin, atau komponen besar yang lain.

Persediaan: Sering digunakan di sepanjang slip atau dok dengan liputan span yang besar.

5. Logistik dan pelabuhan
Aplikasi: Pengendalian kontena, pemuatan kargo\/memunggah di meter rel atau terminal pelabuhan.

Kelebihan: Kapasiti tinggi dan mobiliti menjadikannya sesuai untuk kawasan kargo pukal luaran.

6. Loji Kuasa dan Sektor Tenaga
Aplikasi: Menggerakkan turbin berat, penjana, transformer, dan komponen penyelenggaraan.

Gunakan Kes: Penting untuk mengendalikan peralatan elektrik yang besar dan sensitif.

7. Latihan Keretapi
Aplikasi: Mengangkat dan meletakkan trek kereta api, roda, bogies, dan komponen berat.

Kenapa Gantry: Bekerja tanpa struktur overhead tetap, sesuai untuk operasi sisi kereta api.

 

1. Penyediaan bahan mentah
Pilih kekuatan tinggi Q235B\/Q345B keluli untuk komponen struktur.

Periksa dan uji semua bahan mentah untuk pematuhan kualiti (ujian kimia dan mekanikal).

Potong rasuk dan plat ke saiz yang diperlukan menggunakan mesin pemotong CNC.

2. Fabrikasi Girder Utama
Bentuk kotak berbentuk kotak atau berbentuk U dari plat keluli pra-potong.

Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk jahitan membujur.

Diafragma dalaman dan pengukuh dikimpal di dalam kotak untuk tetulang.

Semua jahitan kimpalan diperiksa dengan ujian ultrasonik dan radiografi.

3. Pembuatan kereta akhir
Potong dan mesin rasuk trak akhir.

Gunung Crane Wheels, Bearing Housings, dan Gearboxes.

Semua permukaan sambungan digiling untuk penjajaran yang tepat dengan girders utama.

Pra-pemasangan dilakukan untuk memastikan paralelisme dan kesederhanaan.

4. Perhimpunan troli\/angkat
Bingkai troli dibuat dan dilengkapi dengan:

Mekanisme mengangkat 50t (angkat)

Drum tali dawai, motor, kotak gear, dan perhimpunan cangkuk

Kotak kabel dan kawalan elektrik dipasang di atas troli.

Hoist dan troli diuji untuk fungsi sebelum pemasangan pada girders.

5. Pemesinan & penggerudian
Pemesinan CNC Precision untuk lubang pemasangan, panduan kereta api, dan antara muka perumahan gear.

Penggerudian titik suis had, kurungan kabel, dan guardrails.

Bahagian machined diperiksa dengan calipers dan tolok untuk mengesahkan toleransi.

6. Pemeriksaan Kimpalan & Ujian Tidak Destruktif (NDT)
Semua sendi dikimpal menjalani:

Ujian Ultrasonik (UT)

Pemeriksaan zarah magnet (MPI)

Pemeriksaan kimpalan visual

Pembaikan dan kerja semula dijalankan seperti yang diperlukan sebelum lukisan.

7. Rawatan & Lukisan Permukaan
Sandblasting permukaan penuh ke SA2.5 Standard.

Salutan primer anti-rust, diikuti oleh dua lapisan topcoat perindustrian.

Ketebalan cat akhir: Lebih besar daripada atau sama dengan 100-120μm.

Skim warna tersuai tersedia (misalnya, kuning, merah, biru).

8. Pemasangan Sistem Elektrik
Pasang:

Panel kawalan

Had suis

Peranti keselamatan

Kabel, sistem festoon, atau gulungan kabel

Sambungkan motor, sensor, penggera, dan antara muka kawalan.

Mengendalikan kesinambungan elektrik dan ujian penebat.

9. Perhimpunan Akhir
Gunung girders utama untuk mengakhiri kereta menggunakan bolt kekuatan tinggi atau kimpalan.

Pasang troli ke landasan kren.

Pastikan penjajaran jarak roda, gear meshing, dan pelepasan kereta api.

10. Ujian Kilang (Lemak)
Mengendalikan ujian tanpa beban dan beban (sehingga 125% daripada kapasiti undian).

Ujian termasuk:

Angkat dan menurunkan

Perjalanan troli

Perjalanan kren

Fungsi peranti keselamatan

Ujian beban dinamik memeriksa integriti mekanikal di bawah gerakan.

11. Pembungkusan & Penghantaran
Dibongkar ke dalam modul yang boleh diangkut.

Bahagian dan komponen label.

Gunakan rak keluli, peti kayu, dan pembungkusan anti-karat.

Kapal melalui trak, bekas, atau rak rata bergantung kepada saiz.

12. Pemasangan & Pentauliahan di Laman
Pasang semula struktur kren di tapak pelanggan.

Lakukan pemeriksaan penjajaran penuh dan pengetatan semua pengikat.

Mengendalikan ujian beban, penentukuran, dan latihan pengendali.

13. Jaminan Kualiti & Dokumentasi
Berikan dokumentasi lengkap:

Sijil bahan

Rekod kimpalan dan pemeriksaan

Laporan Ujian

Manual Operasi

Lukisan elektrik

Pensijilan CE\/ISO jika diperlukan

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.