Eot Cranes Hot

EOT (overhed elektrik perjalanan) Kren rawatan haba adalah peralatan pengangkat industri yang cekap dan tahan lama yang digunakan secara meluas dalam industri seperti keluli, pembuatan, pergudangan dan kuasa. Kren -kren ini dikuasakan oleh elektrik dan berjalan pada trek tetap, yang mampu mengendalikan bahan -bahan berat dengan selamat dan stabil. Mengikut keperluan operasi yang berbeza, kren EOT boleh dibahagikan kepada jenis rasuk dan dua rasuk, dengan kapasiti beban yang besar, kawalan ketepatan tinggi, kekerasan dan ketahanan, dan boleh dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan seperti sistem pemacu kekerapan yang berubah-ubah, perlindungan beban dan berhenti kecemasan.

Kelebihan kren rawatan Haba EOT terletak pada keupayaan pengendalian bahan yang cekap dan reka bentuk yang menyesuaikan diri dengan pelbagai persekitaran kerja yang kompleks. Sama ada pembuatan berat, pemprosesan keluli, atau operasi dalam persekitaran suhu tinggi atau ledakan-bukti, kren EOT dapat menyediakan penyelesaian yang boleh dipercayai. Reka bentuk modularnya menyokong penyesuaian dan boleh diselaraskan mengikut struktur tumbuhan yang berlainan dan keperluan operasi, meningkatkan kecekapan pengeluaran dan mengurangkan kos buruh, menjadikannya peralatan penting dalam pengeluaran perindustrian.

Enjin Komponen Teras, Motor, Gear

Tempat Asal Henan, China

Waranti 1 tahun

Berat (kg) 1550 kg

Kapasiti mengangkat 16 tan

Mekanisme Mengangkat Eropah Jenis Hoist

Mengangkat kelajuan 0. 8/5m/min

Voltan Perindustrian 380v50Hz3p atau keperluan pelanggan

Kaedah Kawalan Loket+Jauh (disesuaikan)

Tugas tugas A5

Suhu kerja -25 ~ +40 darjah

Kilang Permohonan/Logistik Warehouse/Halaman Pengangkutan

Keperluan pelanggan warna

1.Main Beam

1) Pembinaan yang teguh: Diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dengan kimpalan bertetulang untuk memastikan ketahanan dan kapasiti beban.
2) Varian Reka Bentuk: Tersedia dalam satu girder (beban ringan, jangka pendek) dan dua kali ganda (aplikasi tugas berat, kapasiti mengangkat yang lebih besar).
3) Pengagihan & kestabilan beban: Direka untuk meminimumkan pesongan dan getaran, memastikan pengangkatan yang lancar dan tepat.
4) Penyesuaian: disesuaikan dengan keperluan operasi tertentu, termasuk panjang span, kapasiti mengangkat, dan persekitaran kerja.
5) Fungsi Bersepadu: Menyokong pengangkat, troli, komponen elektrik, dan laluan pejalan kaki pilihan untuk akses penyelenggaraan.

2. Sistem Pengeluaran

1) Hoist elektrik atau troli angkat - peranti mengangkat utama yang bergerak di sepanjang rasuk utama, dilengkapi dengan motor yang kuat dan tali dawai atau rantai untuk mengangkat.
2) Motor mengangkat - menyediakan kuasa yang diperlukan untuk operasi angkat, sering dikawal oleh pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk pelarasan kelajuan lancar.
3) Tali atau rantai kawat-diperbuat daripada bahan kekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan pengendalian beban yang selamat.
4) Sistem Drum & Pulley - membantu dalam penggulungan dan melepaskan tali dawai sambil mengekalkan ketegangan dan penjajaran yang betul.
5) Sistem brek - Termasuk brek elektromagnet atau hidraulik untuk memastikan berhenti tepat dan mencegah penurunan beban tidak sengaja.
6) Had Suis & Ciri Keselamatan - Dilengkapi dengan perlindungan beban, hentian kecemasan, dan suis had ketinggian untuk meningkatkan keselamatan operasi.

3. lpengangkutan

1) Pembinaan yang mantap-diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan kimpalan ketepatan untuk memastikan ketahanan dan kapasiti galas beban.
2) Perhimpunan Roda-Dilengkapi dengan roda keluli keras yang berjalan di landasan landasan pacu, memastikan pergerakan lancar dan rendah.
3) Sistem pemacu - Dikuasakan oleh motor dan kotak gear, selalunya dengan pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk perjalanan yang cekap dan terkawal.
4) Penjajaran & kestabilan - direka untuk penjajaran kereta api yang tepat, mengurangkan hayat perkhidmatan dan memanjangkan.
5) Ciri-ciri Keselamatan-Termasuk peranti anti-perlanggaran, perhentian penampan, dan had suis untuk mengelakkan perjalanan yang lebih baik dan memastikan operasi yang selamat.

4. Mekanisme Perjalanan

1) Keranjang akhir - Struktur sokongan di kedua -dua hujung kren, perumahan roda dan sistem pemacu.
2) Perhimpunan roda-Roda keluli kekuatan tinggi yang berjalan di landasan landasan pacu, yang direka untuk geseran minimum dan rintangan haus.
3) Motor memandu - motor elektrik, sering dilengkapi dengan pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk kawalan kelajuan yang tepat dan kecekapan tenaga.
4) Sistem Gearbox & Coupling - Pemindahan kuasa dari motor ke roda, memastikan gerakan yang disegerakkan dan lancar.
5) Sistem brek - brek elektromagnet atau hidraulik menyediakan berhenti terkawal dan mencegah pergerakan yang tidak diingini.
6) Ciri-ciri keselamatan-Termasuk suis had, sensor anti-perlanggaran, dan sistem berhenti kecemasan untuk operasi yang selamat.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1) Bingkai Troli - Struktur yang memegang angkat dan bergerak di sepanjang rasuk utama kren, memastikan pengedaran dan kestabilan beban yang betul.
2) Roda Troli-Roda keluli kekuatan tinggi dipasang pada bingkai troli, yang berjalan di sepanjang rel utama untuk pergerakan lancar dan rendah geseran.
3) Memandu Motor - Motor elektrik yang menguasai troli, sering dilengkapi dengan pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk kawalan kelajuan dan kecekapan tenaga yang lancar.
4) Kotak gear dan gandingan - Komponen ini memindahkan kuasa dari motor ke roda, memastikan pergerakan yang licin dan disegerakkan.
5) Sistem brek - Termasuk brek elektromagnet atau mekanikal untuk mengawal pergerakan troli dan memastikan berhenti tepat.
6) Ciri-ciri keselamatan-Ciri-ciri seperti suis had, peranti anti-perlanggaran, dan sistem berhenti kecemasan untuk memastikan operasi yang selamat dan mencegah kemalangan.

6. Roda Crane

1) Bahan & Pembinaan-Biasanya diperbuat daripada keluli atau aloi berkualiti tinggi, yang direka untuk ketahanan dan menahan tekanan tinggi dan beban berat. Sesetengah roda mungkin mengeras atau mempunyai permukaan yang kuat untuk menahan hayat dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
2) Reka bentuk roda - Roda mempunyai profil tirus untuk memastikan rolling lancar di sepanjang rel, dengan beberapa reka bentuk yang memaparkan alur untuk penjajaran dan kestabilan kereta api yang lebih baik.
3) Kapasiti Beban - Direka untuk mengendalikan keseluruhan berat kren dan bebannya, mengedarkan berat secara merata di seluruh sistem landasan untuk mengelakkan kerosakan dan mengurangkan haus di rel.
4) Galas roda-galas berkualiti tinggi atau bushings digunakan untuk mengurangkan geseran dan memakai, yang membolehkan kren bergerak dengan rintangan minimum dan operasi lancar.
5) Penjajaran & pelarasan - Roda dipasang dengan mekanisme laras untuk memastikan penjajaran yang betul dan mengurangkan pakaian rel. Misalignment biasanya dikesan melalui penyelenggaraan biasa.
6) Ciri-ciri Keselamatan-Sesetengah roda kren dilengkapi dengan salutan anti-hayat dan anti-karat untuk memastikan hayat perkhidmatan yang panjang, terutamanya dalam persekitaran yang keras seperti suhu tinggi atau keadaan menghakis.

7. cangkuk kran

1) Bahan & Kekuatan-Dibuat dari bahan keluli atau aloi yang bertenaga tinggi untuk memastikan cangkuk dapat mengendalikan beban berat dengan selamat. Ia sering dirawat haba untuk kekuatan dan ketahanan tambahan.
2) Reka bentuk - biasanya mempunyai tekak yang luas untuk lampiran mudah mengangkat sentuhan atau rantai. Cangkuk sering mengunci diri atau dilengkapi dengan selak untuk mengelakkan pembebasan beban secara tidak sengaja.
3) Kapasiti Beban - Direka untuk menyokong kapasiti beban yang diberi nilai kren, yang boleh berkisar dari beberapa tan hingga lebih dari 100 tan, bergantung kepada spesifikasi kren.
4) Ciri -ciri Keselamatan - Banyak cangkuk kren datang dengan mekanisme pengunci atau peranti mengunci untuk mengelakkan detasmen yang tidak disengajakan beban. Sesetengah reka bentuk termasuk pin keselamatan atau klip untuk keselamatan tambahan.
5) Ketahanan-Dibina untuk menahan keadaan kerja yang keras, seperti suhu tinggi dalam persekitaran pengendalian bahan panas, dengan menggunakan bahan tahan haba atau salutan khas.
6) Pemeriksaan & Penyelenggaraan - Cangkuk kren adalah tertakluk kepada pemeriksaan biasa untuk memastikan tidak ada ubah bentuk, retak, atau memakai yang dapat menjejaskan prestasinya.

8.Motor

1) Bekalan Kuasa-Biasanya dikuasakan oleh bekalan elektrik tiga fasa AC. Penarafan kuasa motor bergantung kepada kapasiti beban kren dan keperluan operasi.
2) Jenis motor -
Motor induksi sangkar tupai: Biasa dalam kebanyakan kren EOT untuk ketahanan, kecekapan, dan penyelenggaraan yang rendah.
Motor rotor luka: Digunakan untuk kren tugas berat di mana tork permulaan yang tinggi diperlukan.
3) Pemacu Kekerapan Variabel (VFD) - sering diintegrasikan dengan motor untuk mengawal kelajuan dan memberikan pecutan dan penurunan yang lancar, meningkatkan kecekapan tenaga dan mengurangkan tekanan mekanikal.
4) Sistem penyejukan-Motor biasanya dilengkapi dengan sistem penyejukan kipas untuk mengelakkan terlalu panas, terutamanya dalam persekitaran di mana kren mengendalikan bahan suhu tinggi (seperti dalam kilang keluli atau foundries).
5) Ciri Perlindungan -
Perlindungan beban: Untuk mengelakkan kerosakan motor semasa keadaan beban tinggi.
Perlindungan Thermal: Wrowing motor dilindungi daripada terlalu panas oleh sensor haba.
Penilaian IP: Motor sering mempunyai penilaian perlindungan ingress yang tinggi (IP) untuk rintangan habuk dan air, memastikan kebolehpercayaan jangka panjang dalam persekitaran perindustrian yang keras.
6) Ketahanan & Kebolehpercayaan - Direka untuk beroperasi di bawah keadaan beban berat dan persekitaran yang keras, seperti suhu yang melampau, habuk, atau atmosfera yang menghakis. Motor dalam kren EOT dibina untuk ketahanan yang tinggi dan sering digunakan dengan salutan atau kandang yang tahan lelasan untuk perlindungan tambahan.

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Sistem penggera bunyi dan cahaya dalam EOT (overhead elektrik perjalanan) Crane Hot adalah ciri keselamatan penting yang direka untuk memberi amaran kepada pengendali dan kakitangan berdekatan yang berpotensi bahaya atau isu operasi. Sistem ini membantu memastikan operasi kren yang selamat dan cekap dengan memberikan isyarat yang boleh didengar dan visual semasa pelbagai keadaan.
2) Had Suis
Suis had adalah komponen keselamatan kritikal dalam kren EOT, yang direka untuk mengelakkan pergerakan kren daripada melebihi had pratetap, yang boleh menyebabkan kerosakan atau kemalangan. Suis ini membantu memastikan kren beroperasi dalam sempadan yang selamat semasa proses mengangkat dan pergerakan perjalanan.

10. Peranti keselamatan

1) perlindungan beban
Switch Limit Overload: Ciri keselamatan ini secara automatik menghentikan operasi kren jika beban melebihi kapasiti yang diberi nilai kren, mencegah beban yang boleh menyebabkan kerosakan struktur atau mengangkat yang tidak selamat.
Sistem Pemantauan Beban: Berterusan memantau berat beban untuk menyediakan data masa nyata dan mencegah keadaan mengangkat yang tidak selamat.
2) Had Suis
Suis had perjalanan: Ini menghalang kren dari perjalanan di luar sempadan pratetapnya (misalnya, menghentikan kren daripada melepaskan rel) dan melindungi kren dari kerosakan mekanikal.
Suis had angkat: Mencegah angkat dari penjanaan yang terlalu tinggi atau menurun beban, yang boleh merosakkan kren atau menyebabkan bahaya keselamatan.
3) Sistem berhenti kecemasan
Butang E-STOP: Terletak di pelbagai titik di stesen kren dan pengendali, butang ini membolehkan segera berhenti kren dalam kes keadaan kecemasan, memotong kuasa ke motor dan pergerakan berhenti.
Sistem Brek Kecemasan: Sistem ini terlibat sekiranya berlaku kegagalan kuasa, memastikan kren selamat menghentikan gerakannya tanpa kehilangan kawalan.
3) Peranti anti-perlanggaran
Pengesanan perlanggaran: Sistem ini mengesan jika kren berisiko bertabrakan dengan halangan atau kren lain di kawasan kerja, memberikan amaran awal dan mengaktifkan perhentian automatik untuk mencegah kemalangan.
Sensor Kedekatan: Sensor ini memantau kedudukan kren berbanding dengan objek lain dan mencetuskan penggera jika kren bergerak terlalu dekat dengan penghalang.
4) Sistem penggera bunyi dan ringan
Lampu amaran dan tanduk: Digunakan untuk memberi amaran kepada pekerja dan pengendali apabila kren bergerak, apabila terdapat keadaan beban, atau sekiranya berlaku kecemasan. Lampu berkelip dan tanduk isyarat isyarat kritikal untuk mengelakkan kemalangan.
Amaran Operasi: Tunjukkan pergerakan kren, mengangkat, dan menurunkan operasi, dan memberitahu pekerja apabila mereka perlu membersihkan kawasan kerja.
5) brek keselamatan
Brek angkat: Ini menghalang penurunan beban yang tidak disengajakan dan memastikan ia tetap stabil apabila sistem angkat dihentikan.
Brek Perjalanan: Digunakan untuk menghentikan kren dari bergerak ketika mencapai destinasi atau semasa kecemasan.
6) Perlindungan Overheat
Perlindungan terma untuk motor: menghalang terlalu panas dengan secara automatik menutup motor kren jika ia melebihi had suhu yang selamat, mengelakkan kerosakan pada motor dan mengurangkan bahaya kebakaran.
Peminat Penyejuk: Membantu mengekalkan tahap suhu yang optimum dalam motor, terutamanya dalam persekitaran panas seperti kilang keluli.
7) Kawalan sway beban
Sistem anti-sway: Sistem ini membantu mengurangkan ayunan beban semasa perjalanan, meningkatkan kestabilan dan memastikan operasi mengangkat yang lebih tepat dan terkawal.
8) laluan pejalan kaki dan pengawal
Jalan -jalan pengendali: Di ​​beberapa kren, laluan pejalan kaki dan penjaga guard disediakan untuk pengendali dan kakitangan penyelenggaraan untuk mengakses komponen kren dengan selamat, seperti angkat atau rasuk utama, untuk pemeriksaan atau pembaikan.
9) Ciri keselamatan pengendali
Ciri -ciri Keselamatan Kabin: Dalam kren dengan kabin pengendali, ciri keselamatan seperti tali pinggang keledar, kaca keselamatan, dan kawalan ergonomik memastikan keselesaan dan perlindungan pengendali semasa operasi.
Sistem Kawalan: Sistem kawalan lanjutan yang membolehkan pengendali menguruskan kren dari jauh atau melalui mekanisme kawalan yang tepat, meminimumkan risiko kesilapan manusia.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket
Keterangan: Ini adalah mod kawalan yang paling biasa, di mana pengendali kren menggunakan stesen kawalan loket (alat kawalan jauh genggam) yang disambungkan ke kren melalui kabel. Memulakan pengendali untuk bekerja jauh dari kren, memastikan keselamatan dengan menjauhkan diri dari jalan beban.
2) Kawalan jauh radio
Penerangan: Mod kawalan ini menggunakan pemancar radio tanpa wayar untuk mengawal kren. Ia menyediakan pengendali dengan lebih banyak fleksibiliti, membolehkan mereka bergerak dengan bebas sambil mengekalkan kawalan ke atas fleksibiliti kren dan keselamatan untuk pengendali, terutamanya dalam persekitaran di mana tinggal berhampiran kren berisiko.
3) Kawalan kabin
Penerangan: Dalam mod ini, pengendali mengawal kren dari kabin pengendali, yang dipasang pada kren itu sendiri. Kabin ini boleh terletak di sebelah kren atau di troli. Ideal untuk kren berat atau berkapasiti tinggi, memberikan kawalan yang lebih tepat, terutama ketika mengangkat beban besar atau berat. Pengendali lebih dekat dengan tindakan, yang dapat meningkatkan masa kawalan dan reaksi.
4) Kawalan automatik
Penerangan: Mod ini membolehkan kren mengendalikan secara autonomi atau separa autonomi melalui program pratetap atau sensor. Menunjukkan konsistensi dan mengurangkan peluang kesilapan manusia dalam tugas berulang. Selalunya digunakan dalam persekitaran seperti kilang keluli, di mana bahan perlu dipindahkan secara berterusan dengan ketepatan yang tinggi.
5) Kawalan gabungan (kawalan campuran)
Penerangan: Gabungan mod kawalan berganda yang boleh digunakan bergantung pada keadaan. Maksimum kecekapan operasi dan kebolehsuaian kepada pelbagai tugas, menyediakan kaedah kawalan terbaik untuk situasi yang berbeza.

12.Sketch

Teknikal utama

1. Kapasiti beban tinggi
Kren panas EOT dibina untuk mengendalikan beban berat dengan mudah. Pembinaan mereka yang mantap dan mekanisme mengangkat yang kuat membolehkan mereka mengangkat dan menggerakkan berat yang besar, sering dari beberapa tan hingga lebih dari 100 tan. Ini menjadikan mereka sesuai untuk mengendalikan bahan -bahan besar dan berat seperti bilet keluli, logam cair, atau bahagian jentera yang besar.
2. Kebolehgunaan dan kebolehpercayaan
Kren ini direka untuk operasi jangka panjang, walaupun dalam keadaan yang melampau. Mereka dibuat dengan bahan-bahan kekuatan tinggi dan sering mempunyai lapisan dan komponen tahan haba untuk menahan persekitaran suhu tinggi, seperti dalam tumbuhan keluli atau foundries. Ketahanan mereka memastikan downtime yang minimum dan mengurangkan keperluan penyelenggaraan, yang penting dalam tetapan perindustrian.
3.Precision dan Kawalan
Kren panas EOT menawarkan ketepatan yang tinggi dalam mengangkat dan meletakkan kedudukan, terutamanya apabila diintegrasikan dengan sistem kawalan lanjutan. Gabungan pemacu frekuensi pembolehubah (VFD), suis had, dan ciri kawalan automatik membolehkan pengendali mengawal kelajuan, percepatan, dan kedudukan beban dengan ketepatan yang besar, meningkatkan keselamatan dan kecekapan keseluruhan.
4. Ciri -ciri Keselamatan yang Dipancarkan
Kren EOT dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan seperti perlindungan beban, suis had, penggera bunyi dan cahaya, dan sensor anti-perlanggaran untuk mencegah kemalangan. Ciri -ciri ini memastikan keselamatan kedua -dua pengendali kren dan kakitangan lain yang bekerja di kawasan itu, mengurangkan risiko kemalangan dan meningkatkan keselamatan keseluruhan semasa operasi.
5. Kecekapan Energy
Penggunaan sistem pemacu lanjutan, seperti pemacu kekerapan berubah (VFD), membantu mengoptimumkan penggunaan tenaga dengan menyesuaikan kelajuan kren dan penggunaan kuasa mengikut keperluan beban. Operasi cekap tenaga ini bukan sahaja mengurangkan kos operasi tetapi juga meminimumkan haus dan lusuh pada komponen mekanikal.
6.verstakiliti
Kren panas EOT boleh disesuaikan untuk pelbagai aplikasi, dari mengangkat berat hingga tugas kedudukan yang tepat. Keupayaan mereka untuk dilengkapi dengan pelbagai jenis hoist, troli, dan sistem kawalan menjadikan mereka serba boleh, sesuai untuk pelbagai industri seperti pengeluaran keluli, pembuatan automotif, kilang kertas, dan banyak lagi.
7. Aliran Kerja dan Produktiviti
Dengan keupayaan mereka untuk mengendalikan beban berat dan besar dengan cepat dan cekap, kren panas EOT membantu menyelaraskan proses pengendalian bahan. Operasi lancar dan boleh dipercayai mereka meminimumkan downtime, mempercepatkan pengeluaran, dan meningkatkan produktiviti keseluruhan dalam kemudahan itu.

1. Industri Logam dan Logam
Kilang keluli: Kren panas EOT biasanya digunakan dalam kilang keluli untuk mengendalikan logam panas, bilet, dan gegelung keluli. Mereka adalah penting untuk mengangkat dan bergerak bahan antara pelbagai peringkat pengeluaran keluli, termasuk relau, kawasan pemutus, dan kilang rolling.
Foundries: Dalam foundries, kren ini digunakan untuk mengendalikan logam cair, acuan, dan bahan pemutus berat yang lain. Komponen tahan panas kren menjadikannya sempurna untuk persekitaran suhu tinggi ini.
2. Kejuruteraan dan Pembuatan Heavy
Pembinaan: Dalam industri pembinaan, kren panas EOT digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan binaan berat seperti rasuk keluli, panel konkrit, dan jentera. Mereka sesuai untuk digunakan di tapak pembinaan berskala besar atau kemudahan pembuatan.
3. Tenaga Kuasa dan Kemudahan Nuklear
Loji Kuasa: Dalam loji kuasa terma, nuklear, dan hidroelektrik, kren panas EOT digunakan untuk pengangkutan peralatan berat, turbin, penjana, dan jentera lain semasa pemasangan, penyelenggaraan, dan pembaikan.
4.Port dan penghantaran
Pengendalian kargo: Kren panas EOT digunakan di pelabuhan untuk mengendalikan kargo berat dan besar seperti bekas, keluli, dan peralatan besar, menggerakkannya di seberang dok dan ke kapal. Mereka amat berguna di kawasan di mana ketepatan dalam kedudukan kargo diperlukan.
Kapal Ship: Digunakan di Shipyards untuk mengangkat dan menggerakkan bahagian besar kapal, enjin, dan komponen laut yang berat.
5. Kilang Paper dan Pulpa
Pengendalian Bahan: Kren EOT digunakan untuk memindahkan gulungan besar kertas, pulpa, dan bahan lain melalui pelbagai peringkat proses pengeluaran. Mereka juga digunakan untuk mengangkat dan menyusun gulungan kertas siap.
6. Industri Memasang
Pengendalian bahan: Dalam perlombongan, kren EOT digunakan untuk mengendalikan dan mengangkut bahan berat seperti bijih, arang batu, dan batu. Mereka juga membantu memindahkan jentera dan peralatan besar ke kawasan yang berlainan di lombong.
Penyelenggaraan Peralatan: Kren ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut peralatan perlombongan berat semasa operasi penyelenggaraan atau pembaikan.
7. Industri Kewarganegaraan dan Petrokimia
Pemprosesan Kimia: Kren panas EOT digunakan untuk mengendalikan bekas kimia, reaktor, dan peralatan lain dalam tumbuhan kimia dan petrokimia. Mereka sering diperlukan dalam persekitaran suhu tinggi dan berbahaya di mana keselamatan dan ketepatan adalah kritikal.
Tanker dan penapisan: Dalam kilang penapis, kren ini digunakan untuk memindahkan jentera, reaktor, dan tangki simpanan berat.
8. Pemprosesan kayu dan kayu
Pengendalian Kayu: Kren EOT digunakan dalam kilang kayu untuk mengendalikan kayu balak besar, kayu berat, dan produk kayu selesai. Mereka membantu mengangkut bahan dari satu kawasan pemprosesan ke yang lain.

1) Reka bentuk dan kejuruteraan: Menilai keperluan pelanggan dan membuat reka bentuk terperinci.
2) Perolehan Bahan: Sumber Bahan dan Pembelian Komponen yang diperlukan.
3) Fabrikasi: Pemotongan, pembentukan, kimpalan, dan rawatan haba komponen.
4) Perhimpunan mekanikal: memasang angkat, troli, pengangkutan akhir, dan roda.
5) Integrasi Sistem Elektrik dan Kawalan: Memasang pendawaian, kawalan, dan sistem keselamatan.
6) Ujian dan Kawalan Kualiti: Ujian Beban, Pemeriksaan Prestasi, dan Pengesahan Sistem Keselamatan.
7) Lukisan dan penamat: Rawatan permukaan, lukisan, dan pelabelan.
Penghantaran dan Pemasangan: Menyampaikan dan memasang kren di tempat.
8) Penyerahan dan sokongan selepas jualan: Latihan dan perkhidmatan penyelenggaraan yang berterusan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.