Jualan Panas Kren Jambatan Girder Tunggal Jenis Eropah

Komponen Teras: Kotak Gear, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG): 10000 kg

Video keluar-pemeriksaan: Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Unit Jualan: Item tunggal

Saiz pakej tunggal: 600X300X300 cm

Berat kasar tunggal: 200.000 kg

1.Rasuk utama

Ini adalah rangka utama kren, menanggung semua berat. Ia terdiri daripada rasuk utama (menggunakan galang kotak atau keluli rasuk H-, struktur galas beban teras-) dan rasuk hujung (menghubungkan rasuk utama dan mekanisme perjalanan, biasanya diperbuat daripada paip keluli segi empat tepat berkekuatan-tinggi), dipasang pada kedua-dua hujung dengan bolt kekuatan tinggi-dan ketepatan operasi untuk memastikan kestabilan keseluruhan.

2. Sistem Mengangkat

Bertanggungjawab untuk mengangkat bahan secara menegak. Teras ialah pengangkat elektrik-gaya Eropah (tersedia dalam jenis tali dawai dan rantai), menggunakan reka bentuk "tiga-dalam-satu", menyepadukan motor, pengurang dan dram ke dalam struktur padat. Ia juga dilengkapi dengan pemasangan cangkuk dan suis had untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan.

3. Mekanisme perjalanan kren

Membolehkan pergerakan kren (troli utama) dan troli pengangkat (troli sekunder). Kedua-duanya menggunakan "tiga-dalam-peranti pemacu" (motor bersepadu, pengurang dan brek) dengan teknologi kawalan kelajuan frekuensi berubah-ubah, memastikan permulaan lancar-berhenti tanpa kesan dan kedudukan yang tepat.

6.Motor

Ini adalah "otak" keseluruhan peralatan. Arahan dikeluarkan melalui kotak kawalan dan pemegang/pengawal jauh untuk mencapai kawalan bebas atau terkoordinasi bagi angkat, troli dan kren. Penyambung gred-penerbangan menyediakan sambungan yang boleh dipercayai dan kabel rata memastikan pergerakan yang lebih lancar.

.

Lakaran

Teknikal utama

Ringan dan Tenaga-Cekap: Melalui reka bentuk yang dioptimumkan dan analisis elemen terhingga, berat kren dikurangkan sebanyak 30%-40% berbanding kren tradisional, dengan tekanan roda yang lebih rendah dan penjimatan tenaga keseluruhan melebihi 35%.

Bilik Kepala Rendah, Ruang Besar: Struktur padat membolehkan kawasan servis cangkuk yang lebih besar. Ia boleh mengurangkan ketinggian kilang sebanyak 0.5-1 meter, menjimatkan kos pembinaan sambil meningkatkan kawasan kerja yang berkesan.

Operasi Stabil dan Kedudukan Tepat: Teknologi peraturan kelajuan tanpa langkah frekuensi boleh ubah memastikan permulaan-dan brek yang sangat lancar, meminimumkan kesan pada bangunan kilang. Digabungkan dengan fungsi anti-elektronik, kedudukan ketepatan-tinggi dicapai.

Penyelenggaraan-Percuma dan Jangka Hayat Panjang: Komponen utama menggunakan pengurang gear yang dikeraskan dan roda tempa yang diperbuat daripada bahan-yang sangat tahan haus. Dengan reka bentuk separa-pelinciran gris, kebanyakan komponen tidak memerlukan penyelenggaraan sepanjang tempoh baik pulih 10 tahun dan keseluruhan mesin direka bentuk untuk jangka hayat sehingga 30 tahun.

Pembuatan: Pemprosesan jentera, bahagian auto, pembuatan acuan, talian pemasangan, dll.

Logistik dan Pergudangan: Memuat dan memunggah barang di gudang, stesen pengangkutan, dan bengkel pembungkusan.

Tenaga dan Industri Berat: Penyelenggaraan peralatan dan pengendalian bahan dalam loji kuasa, metalurgi, bahan binaan, pembuatan kertas dan industri lain.

Bidang Khusus: Penyelenggaraan kereta api, projek pemuliharaan air, pemprosesan makanan, pemasangan ketepatan, dsb.

Had Berkenaan: Kapasiti mengangkat biasanya tidak melebihi 20 tan, dan ia tidak sesuai untuk persekitaran yang mudah terbakar, mudah meletup atau sangat menghakis.

Pembuatan Struktur Keluli:

Rasuk Utama: Pemotongan CNC dan pra-cambering; kimpalan plat web menggunakan kimpalan arka tenggelam automatik; kimpalan menjalani ujian-tidak merosakkan.

Rasuk Akhir: Pembentukan integral tiub segi empat tepat atau kimpalan plat keluli diikuti dengan-penggerudian peringkat tunggal menggunakan pusat pemesinan CNC untuk memastikan ketepatan pemasangan roda.

Pemesinan dan Pemasangan: Selepas pemesinan ketepatan setiap komponen, rasuk utama dan rasuk hujung dipra-disambungkan dengan bolt-kekuatan tinggi. Pada masa yang sama, unit pemacu, pemasangan roda, dsb., dipasang ke dalam mekanisme larian dan mekanisme mengangkat (angkat elektrik).

Integrasi Sistem Elektrik: Pemasangan kotak kawalan, talian sesentuh gelongsor, kabel, dsb., menyambungkan motor setiap mekanisme kepada peranti keselamatan seperti suis had.

Rawatan Permukaan: Seluruh mesin disembur dengan epoksi zink-buku asas dan lapisan atas (cth, dua lapisan primer dan lapan lapisan atas) untuk membentuk lapisan pelindung yang padat, memberikan ketahanan kakisan dan daya tarikan estetik.

Nyahpepijat dan Pengujian Mesin Lengkap: Kuasa-tanpa-beban, beban statik dan ujian beban dinamik dijalankan untuk mengesahkan kestabilan dan keselamatan setiap mekanisme. Selepas mengeluarkan sijil pematuhan, mesin dibongkar dan diangkut.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.