Kren Gantry Double Girder Jenis Kotak Jenis

 

AnA-Jenis Kotak Jenis Double Girder Gantry Krenialah kren gantri tugas berat-yang biasa digunakan di halaman luar dan tapak perindustrian yang besar. Berikut ialah pecahan yang jelas tentang maksud istilah dan kegunaan kren:

Apa Maksud Nama

A-Jenis
Kaki kren berbentuk seperti huruf"A", memberikan kestabilan sisi yang kukuh dan membenarkan pengagihan beban yang lebih baik.

Jenis Kotak
Galang dan kaki utama digunakankotak-struktur keluli dikimpal bahagian, yang menyediakan:

Kekuatan dan ketegaran yang tinggi

Rintangan yang lebih baik terhadap lenturan dan kilasan

Mengurangkan getaran di bawah beban berat

Girder Berganda
Dua galang utama menyokong troli, membolehkan:

Kapasiti angkat yang lebih tinggi

Ketinggian angkat yang lebih besar

Kestabilan yang lebih baik untuk beban berat atau lebar

Kren Gantry
Kren itu berjalanlandasan tanah(tidak dipasang pada bangunan), menjadikannya ideal untuk operasi luar atau separa-luar.

 

A-Jenis lwn. L-Jenis (Kaki Lurus) Gantri

Parameter	A-Jenis Gantry	L-Jenis Gantry
Kestabilan sisi	★★★★★ (Cemerlang)	★★★☆☆ (Baik)
Rintangan Angin	★★★★★	★★★☆☆
Keperluan Asas	Lebih banyak komponen mendatar	Terutamanya beban menegak
Kerumitan Fabrikasi	Lebih tinggi (lebih banyak kimpalan, sudut)	Lebih rendah (geometri lebih ringkas)
Kebolehangkutan	Lebih mencabar (lebih besar)	Lebih mudah untuk diangkut
Lebar Kerja Kosong	Dikurangkan sedikit dengan kaki yang condong	Lebar penuh tersedia

 

A-Jenis lwn. Semi-Kren Gantry

Aspek	A-Jenis Gantry Penuh	Separuh-Gantri
Kawasan Liputan	Kawasan penuh di bawah kren	Satu pihak menentang bangunan
Kemerdekaan Pemasangan	Berdikari sepenuhnya	Memerlukan sokongan bangunan
Fleksibiliti	Boleh dipindahkan	Tetap kepada bangunan
kos	Kos permulaan yang lebih tinggi	Rendah (menggunakan struktur sedia ada)
Akses Penyelenggaraan	Semua-akses di sekeliling	Terhad pada bahagian bangunan

 

CONTOH LEMBARAN DATA TEKNIKAL

Model: A-Jenis Kren Gantry A-50/35
Kapasiti: 50 tan metrik (cangkuk utama)
Span: 35 meter (pusat kereta api ke tengah)
Ketinggian Angkat: 18 meter (cangkuk di atas rel)
Kelajuan Mengangkat:
Pengangkat utama: 5 m/min (beban penuh), 10 m/min (beban ringan)
Pengangkat tambahan: 15 m/min

Kelajuan Perjalanan:
Perjalanan kren: 20 m/min
Perjalanan troli: 15 m/min

Kelas Tugas: A6 (tugas berat, ~300 mula/jam)
Sistem Kawalan: Kabin operator dengan kawalan ergonomik
Bekalan Kuasa: 380V, 3 fasa, 50Hz, bekalan 200A

 

AnA-Jenis Kotak Jenis Double Girder Gantry Krenterdiri daripada beberapa komponen struktur, mekanikal dan elektrikal. Di bawah ialah pecahan standard industri-yang jelas bagi komponennya:

1. Komponen Struktur Utama

1.1 Girder Utama (Double Girder – Jenis Kotak)

Dua dikimpalkotak-galang bahagian

Sokong troli angkat

Direka untuk ketegaran yang tinggi dan pesongan minimum

.

1.2 Kaki Gantry (Jenis-A)

duaA-berbentuk kaki tegar(atau satu tegar + satu berengsel, bergantung pada reka bentuk)

Pindahkan beban ke landasan tanah

Menyediakan kestabilan sisi dan membujur

 

1.3 Gerabak Akhir (Lori Perjalanan)

Terletak di bahagian bawah kaki

Mengandungi:

Roda perjalanan

Galas

gandar

Dayakan gerakan perjalanan-panjang kren

1.4 Sistem Rel Tanah

Rel keluli dipasang pada asas konkrit

Bimbing pergerakan kren di sepanjang halaman

2. Mekanisme Mengangkat

2.1 Troli Angkat

Dipasang di atas galang berkembar

Berjalan melintang sepanjang rentang kren

2.2 Unit Angkat

Termasuk:

Motor angkat

Kotak gear

Drum tali dawai

Tali dawai

Blok cangkuk (atau penyebar/rebut/magnet)

 

3. Mekanisme Perjalanan

3.1 Mekanisme Perjalanan Kren (Perjalanan Jauh)

Motor dan kotak gear dipasang pada gerabak hujung

Memandu kren di sepanjang landasan tanah

3.2 Mekanisme Perjalanan Troli (Perjalanan Salib)

Motor dan pengurang memacu troli melintasi galang

 

4. Sistem Elektrik

4.1 Sistem Bekalan Kuasa

Sistem kekili kabel atau bar konduktor

Membekalkan kuasa kepada mekanisme perjalanan kren

4.2 Sistem Kawalan

Kawalan berasaskan PLC atau geganti-.

Pilihan kawalan:

Kawalan kabin

Kawalan loket

Alat kawalan jauh

4.3 Panel Elektrik

Kabinet kawalan utama

Peranti perlindungan (MCB, geganti beban lampau, penyentuh)

5. Peranti Keselamatan

Penghad lebihan beban

Suis had (mengangkat, mengembara)

Perhentian kecemasan

Pengapit rel / pengapit angin

Penampan berhenti

Sistem anti-perlanggaran

Anemometer (penderia kelajuan angin – kren luar)

.

6. Kemudahan Operator

6.1 Kabin Operator (Pilihan)

Kabin berhawa dingin-

Konsol kawalan ergonomik

Kaca keselamatan

6.2 Sistem Capaian

Tangga

Platform

Pegangan tangan

7. Komponen Bantu

Sistem kabel festoon

Sistem pencahayaan

Penggera amaran

Platform penyelenggaraan

Sistem perlindungan cat dan kakisan

Lakaran

 

 

 

1. Kapasiti Beban Tinggi

Pembinaan jenis dua girder dan kotak-memberikan kekuatan yang sangat baik

Mampu mengendalikanbeban berat dan ultra-berat

Sesuai untuk kitaran tugas tinggi (kelas tugas berat FEM / ISO-)

2. Kestabilan Struktur Unggul

A-reka bentuk kaki jenis menawarkan kestabilan sisi yang kukuh

Galang bahagian-kotak mengurangkan pesongan dan getaran

Pengendalian selamat walaupun dengan beban tengah-lebar atau tidak aktif

3. Span Besar dan Ketinggian Mengangkat

Mudah direka untukrentang besar dan ketinggian angkat yang tinggi

Ideal untuk mengendalikan komponen bersaiz besar

4. Prestasi Luaran Cemerlang

Direka untuk menahan beban angin dan cuaca buruk

Boleh dilengkapi dengan pengapit angin, pengapit rel, dan anemometer

Hayat perkhidmatan yang panjang dalam persekitaran luar

5. Kecekapan Operasi yang Tinggi

Gerakan mengangkat dan mengembara yang lancar dan tepat

Pengendalian bahan yang lebih pantas meningkatkan produktiviti

Serasi dengan sistem automasi dan kawalan jauh

6. Pengendalian Beban Serbaguna

Boleh dipasang dengan:

cangkuk

Ambil baldi

Elektromagnet

Rasuk penyebar

Boleh disesuaikan dengan pelbagai industri dan bahan

7. Mudah Penyelenggaraan

Struktur jenis kotak-membolehkan pemeriksaan mudah

Komponen tahan lama mengurangkan kekerapan penyelenggaraan

Ketersediaan alat ganti standard

 

1. Limbungan dan Pelabuhan

Mengendalikan bahagian kapal dan komponen marin berat

Pengendalian kontena dan kargo di kawasan lapang

2. Kilang Keluli

Mengangkut gegelung keluli, plat, bilet, dan papak

Sesuai untuk operasi-suhu tinggi dan{1}}berat

3. Loji janakuasa

Pemasangan dan penyelenggaraan turbin dan penjana

Mengendalikan peralatan berat semasa pembinaan

4. Yad Konkrit Pratuang

Mengangkat rasuk, papak, paip dan tiang

Pergerakan cekap unsur konkrit besar

5. Projek Pembinaan dan Infrastruktur

Mengendalikan segmen jambatan dan komponen struktur yang besar

Digunakan di kawasan metro, lebuh raya dan pembinaan jambatan

6. Industri Pembuatan Berat

Pemasangan dan pengendalian jentera berat

Fabrikasi peralatan dan kawasan penyimpanan

7. Lombong dan Stok Bahan

Mengendalikan bahan pukal dengan pegangan atau magnet

Prestasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran yang berdebu dan kasar

 

1. Reka Bentuk & Perancangan Kejuruteraan

Pengiraan beban (SWL, hentaman, angin, seismik)

Span, ketinggian angkat dan penentuan kelas tugas (ISO / FEM / CMAA)

Reka bentuk struktur galang kotak dan kaki jenis A-

Pemilihan komponen angkat, perjalanan dan elektrik

Penyediaan:

Lukisan susunan am

Lukisan fabrikasi

Skema elektrik

Semakan reka bentuk dan kelulusan pelanggan

2. Perolehan & Pemeriksaan Bahan Mentah

Perolehan plat keluli struktur dan profil

Pemeriksaan ke atas:

Gred bahan dan ketebalan

Sijil ujian kilang (MTC)

Penyimpanan dalam keadaan terkawal untuk mengelakkan kakisan

3. Pemotongan & Penyediaan Keluli

Pemotongan api CNC / pemotongan plasma plat keluli

Penyediaan tepi untuk kimpalan

Letupan tembakan untuk kebersihan permukaan (standard Sa 2.5)

Penandaan dan pengenalan komponen

4. Fabrikasi Box Girder

Pemasangan plat atas, plat bawah dan plat sisi

Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW)

Kawalan camber dan pembetulan pesongan

Pemasangan pengeras dalaman

Ujian tidak-memusnahkan (UT, MT)

5. A-Fabrikasi Kaki Jenis

Pembuatan kaki tegar dan berengsel (struktur kotak)

Kimpalan pendakap dan pengeras

Pemesinan plat sambungan

Pemeriksaan dimensi dan ujian NDT

6. Pembuatan End Carriage

Pembuatan bingkai gerabak hujung

Pemasangan:

roda

Galas

gandar

Pemeriksaan penjajaran dan pengagihan beban

7. Pemesinan & Pemasangan Komponen Mekanikal

Pemesinan:

Tempat duduk roda

Lubang aci

Permukaan sambungan

Perhimpunan:

Unit angkat

Rangka troli

Kotak gear dan gandingan

8. Rawatan Permukaan & Pengecatan

Letupan pukulan akhir semua bahagian struktur

Pemakaian:

Kot primer

Pertengahan kot

Selesai kot

Pemeriksaan ketebalan cat (DFT)

Perlindungan kakisan setiap kelas persekitaran

9. Pemasangan Sistem Elektrik

Pemasangan motor, brek, dan suis had

Pendawaian panel kawalan dan kotak simpang

Pemasangan:

Pengikat kabel atau palang pengalir

Kabin kawalan atau sistem kawalan jauh

Ujian kesinambungan elektrik dan penebat

10. Pra-Perhimpunan & Percubaan Kilang

Perhimpunan percubaan galang utama, kaki, dan gerabak hujung

Penjajaran dan pengesahan dimensi

Tiada-memuatkan ujian fungsian:

Mengangkat

Perjalanan troli

Perjalanan kren

11. Ujian Beban & Pemeriksaan Kualiti

Ujian beban statik (125% daripada beban berkadar)

Ujian beban dinamik (110% daripada beban berkadar)

Ujian peranti keselamatan

Pemeriksaan akhir mengikut piawaian

12. Membongkar, Membungkus & Menghantar

Membongkar ke bahagian yang boleh diangkut

Pembungkusan pelindung untuk penghantaran-jauh

Penyediaan dokumentasi:

Sijil ujian

Laporan kualiti

Manual operasi & penyelenggaraan

13. Pemasangan & Pentauliahan Tapak (Pilihan)

Pengesahan penjajaran rel

Pendirian kren dan bolt

Sambungan elektrik dan penentukuran sistem

Ujian beban akhir dan penyerahan

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian bukan{0}}yang merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografi) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dsb., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Semburkan primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di-tapak: Pelanggan menjalankan-penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: jenis kotak jenis double girder gantry kren, China jenis kotak jenis double girder gantry kren pengeluar, pembekal, kilang