Jenis Kren Baharu

 

Kren gantri galang dua ialah penyelesaian pengendalian bahan termaju yang direka untuk aplikasi industri tugas berat. Dengan reka bentuk yang teguh dan kapasiti muatan yang tinggi, kren ini biasanya digunakan di kawasan terbuka, gudang, bengkel dan pelabuhan.

Dilengkapi dengan dua galang, menawarkan kekuatan dan kestabilan yang dipertingkatkan.Sesuai untuk mengendalikan beban yang lebih berat dan rentang yang lebih luas berbanding dengan model galang tunggal.Ideal untuk mengangkat beban berat antara 5 tan hingga lebih 500 tan. Reka bentuk memastikan operasi pengangkatan yang selamat dan cekap.

Disesuaikan untuk memenuhi keperluan operasi tertentu. Rentang lebar dan ketinggian angkat tersedia untuk pelbagai industri. Boleh dipasang dengan pengangkat tali dawai elektrik, pengangkat rantai atau win, bergantung pada aplikasi. Sistem anti-perlanggaran, pengehad beban lampau, butang berhenti kecemasan dan diagnostik kerosakan memastikan operasi yang selamat. Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, tahan haus dan lusuh. Sesuai untuk persekitaran yang keras, termasuk suhu melampau, habuk dan kelembapan.

4) Dikawal melalui kabin, alat kawalan jauh atau loket, menawarkan operasi yang fleksibel dan mesra pengguna. Kawalan gerakan licin memastikan kedudukan yang tepat. Teknologi motor moden dan sistem penjimatan tenaga pintar mengurangkan kos operasi.

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Nama produk: Kren Overhed Ganda Girder

Warna: Pilihan

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kapasiti:1-20t

Jenis: Rasuk berganda

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan: Fungsi anti-hayunan

MOQ: 1 Set

Mekanisme mengangkat: Eliectric Hoist

Tugas Kerja:A3-A4

 

 

1.Rasuk utama

Fungsi Rasuk Utama

1) Muatkan Sokongan:

Membawa berat beban yang diangkat serta berat troli dan angkat.

Mengagihkan beban sama rata ke kaki penyokong atau trak hujung.

2) Panduan Pergerakan:

Bertindak sebagai laluan untuk troli atau angkat untuk bergerak di sepanjang rentang kren.

Menyediakan tapak yang licin dan stabil untuk tugas mengangkat dan meletakkan.

3) Sambungan kepada Struktur Sokongan:

Pautan dengan kaki kren atau trak hujung untuk membentuk sistem yang stabil dan bersatu.

4) Peningkatan Ketepatan Operasi:

Mengekalkan kestabilan semasa mengangkat dan pergerakan, memastikan kedudukan beban yang tepat.

Sistem Mengangkat

Ciri-ciri Utama Sistem Angkat

1) Kapasiti Beban Tinggi

Sistem pengangkatan direka untuk mengendalikan pelbagai beban, daripada beberapa tan hingga ratusan tan, bergantung pada spesifikasi kren.

Ia direka bentuk untuk mengagihkan beban secara sama rata untuk mengelakkan tekanan struktur dan mengekalkan kestabilan.

2) Operasi yang lancar dan tepat

Sistem angkat direka untuk memastikan pengangkatan dan penurunan beban lancar dengan kawalan halus.

Pemacu Kelajuan Boleh Ubah membolehkan pecutan dan nyahpecutan lancar, mengurangkan haus pada komponen dan meningkatkan keselamatan.

3) Ciri-ciri Keselamatan

Perlindungan Lebihan Beban: Menghalang angkat daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya.

Suis Had: Elakkan pengangkat daripada mengangkat atau menurunkan melebihi had selamat.

Mekanisme Berhenti Kecemasan: Menyediakan fail-safe untuk menghentikan kren dengan segera sekiranya berlaku situasi kecemasan.

4) Kecekapan Tenaga

Pengangkat dan motor elektrik moden direka untuk kecekapan tenaga, mengurangkan kos operasi sambil mengekalkan kapasiti angkat yang berkuasa.

Banyak sistem termasuk brek regeneratif untuk memulihkan tenaga semasa nyahpecutan.

5) Ketahanan dan Awet Muda

Diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi seperti keluli dan aluminium, komponen pengangkat direka untuk menahan operasi berterusan dan keadaan yang teruk (seperti suhu tinggi, habuk dan kelembapan).

 

3.Tamatgerabak

Fungsi Pengangkutan Akhir

1) Sokongan untuk Operasi Kren

Fungsi utama gerabak akhir adalah untuk menyokong sistem galang utama kren, memastikan kren stabil semasa operasinya.

Ia membantu mengekalkan tahap sistem kren semasa membawa beban berat dan memastikan kren bergerak dengan lancar sepanjang rentangnya.

2)Memudahkan Pergerakan Kren

Gerabak hujung membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan atau sistem relnya, membolehkan pergerakan mendatar. Ini membolehkan sistem angkat dan troli meletakkan beban dengan ketepatan.

3) Mengagihkan Beban Merata

Gerabak akhir memainkan peranan penting dalam mengagihkan berat kren dan beban yang diangkat secara sama rata. Ini memastikan bahawa keseluruhan sistem kekal seimbang dan selamat semasa operasi.

4) Kestabilan dan Keselamatan

Pengangkutan hujung memastikan kestabilan kren semasa ia bergerak dan semasa ia mengangkat beban. Gerabak hujung yang berfungsi dengan betul menghalang goyangan, senget atau pergeseran mengejut yang boleh menyebabkan kemalangan atau kerosakan.

4. Mekanisme perjalanan kren

Jenis Mekanisme Perjalanan Kren

1)Mekanisme Perjalanan Bermotor

Kebanyakan kren gantri dua girder menggunakan gerabak hujung bermotor untuk menggerakkan pergerakan mendatar kren. Sistem bermotor ini memberikan lebih kawalan dan kecekapan, terutamanya untuk kren dengan beban yang lebih besar.

2)Mekanisme Perjalanan Tidak Bermotor

Kren yang lebih kecil dan lebih ringan mungkin mempunyai mekanisme perjalanan manual atau tidak bermotor di mana kren digerakkan secara manual atau dengan win. Sistem ini lebih biasa dalam operasi berskala lebih kecil di mana keperluan beban adalah kurang menuntut.

3) Sistem Berkuasa dan Tidak Berkuasa Digabungkan

Dalam sesetengah reka bentuk, mekanisme perjalanan kren mungkin menampilkan gerabak hujung berkuasa untuk pergerakan mendatar bersama-sama dengan sistem pengangkat dan troli manual atau separa automatik. Ini menggabungkan fleksibiliti manual dengan kuasa pemacu bermotor untuk pergerakan.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Pengendali mengarahkan motor yang bergerak berputar, memulakan pergerakan roda di sepanjang rel. Apabila motor memusingkan roda, troli bergerak secara mendatar di sepanjang galang.

2) Kotak gear memastikan kelajuan dan tork motor dihantar dengan berkesan ke roda, membolehkan troli bergerak pada kelajuan yang dikehendaki. Sistem kawalan memastikan pergerakan lancar dan tepat, dan sebarang pelarasan dibuat berdasarkan beban atau keperluan operasi.Brek menahan troli di tempatnya apabila ia sampai ke lokasi yang dikehendaki.

3) Mekanisme perjalanan troli dalam kren gantri galang berganda memastikan pergerakan mendatar yang tepat dan cekap bagi troli angkat di sepanjang struktur kren. Sistem ini membolehkan kren meletakkan beban dengan tepat dan penting untuk tugas seperti pengendalian kontena, operasi pelabuhan dan aplikasi pengangkat industri.

6.Roda kren

Jenis Roda Kren

1) Roda Pepejal:

Roda ini diperbuat daripada blok keluli pepejal dan biasanya digunakan dalam aplikasi tugas berat, seperti kren gantri. Roda pepejal tahan lama dan boleh mengendalikan tekanan tinggi, menjadikannya sesuai untuk kren yang mengendalikan beban besar dan berat.

2) Roda Berongga:

Dalam sesetengah kes, roda berongga digunakan, di mana bahagian dalam berongga keluar untuk mengurangkan berat tanpa mengorbankan kekuatan. Roda ini lebih ringan tetapi masih mampu mengendalikan beban berat.

3) Roda Bebibir:

Roda bebibir biasanya digunakan pada kren untuk memastikan penjajaran yang betul dengan rel. Bebibir di sisi roda membantu memandu roda di sepanjang trek, mengelakkan tergelincir.

4) Roda Bersalut Poliuretana:

Sesetengah kren, terutamanya yang digunakan di dalam rumah atau dalam persekitaran di mana pengurangan hingar adalah penting, menggunakan roda bersalut poliuretana. Roda ini mengurangkan bunyi dan memberikan tunggangan yang lebih lancar, terutamanya pada permukaan yang lebih licin atau lebih halus.

7.Kren Cangkuk

Penyelenggaraan dan Pemeriksaan

Penyelenggaraan dan pemeriksaan yang kerap adalah penting untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan cangkuk:

1) Pemeriksaan Visual:

Periksa keretakan, ubah bentuk, haus berlebihan atau kerosakan pada selak keselamatan.

2) Ujian Beban:

Uji cangkuk secara berkala di bawah beban ujian (biasanya 1.25 kali SWL) untuk memastikan ia boleh mengendalikan kapasiti terkadarnya.

3) Pelinciran:

Pastikan galas pusing dilincirkan dengan betul untuk membolehkan putaran lancar.

4) Kriteria Penggantian:

Gantikan cangkuk jika ia menunjukkan tanda haus, ubah bentuk, atau jika bukaan tekak meningkat melebihi had yang boleh diterima.

5) Pensijilan:

Pastikan cangkuk diperakui dan mematuhi piawaian keselamatan seperti FEM, DIN atau ISO.

Motor

Komponen Motor

1) Rotor dan Stator:

Stator ialah bahagian pegun motor yang menghasilkan medan magnet.

Rotor ialah komponen berputar yang menukar tenaga elektrik kepada gerakan mekanikal.

2) Sistem Penyejukan:

Motor dilengkapi dengan kipas atau sirip penyejuk untuk menghilangkan haba dan mengelakkan terlalu panas semasa operasi yang berpanjangan.

3) Penyepaduan Kotak Gear:

Motor sering dipasangkan dengan kotak gear untuk mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork, terutamanya untuk operasi naik dan bergerak kren.

4) Sistem Kawalan:

Operasi motor diuruskan melalui panel kawalan, yang membolehkan pengendali melaraskan kelajuan, arah dan brek.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1)Fungsi Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Makluman Operasi:

Memberi isyarat apabila kren sedang mengangkat, menurunkan atau bergerak di sepanjang rel.

Pencegahan perlanggaran:

Memberi amaran kepada kakitangan tentang kehadiran kren untuk mengelakkan perlanggaran atau kemalangan.

Situasi Kecemasan:

Diaktifkan semasa kecemasan seperti kegagalan mekanikal, keadaan beban lampau atau gangguan kuasa.

Pematuhan Keselamatan Tapak Kerja:

Memenuhi peraturan dan piawaian keselamatan yang diperlukan untuk operasi kren industri.

2)Fungsi Suis Had

Mencegah perjalanan berlebihan:

Menghentikan angkat, troli atau kren daripada melebihi julat pergerakan maksimumnya.

Melindungi Peralatan:

Mengelakkan kerosakan pada kren dan komponennya dengan memastikan operasi kekal dalam had selamat.

Meningkatkan Keselamatan:

Mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh overhoicing, terlebih muatan atau perlanggaran.

Meningkatkan Ketepatan:

Memastikan kedudukan beban yang tepat dan pergerakan terkawal semasa operasi.

10. Peranti Keselamatan

1. Peranti Perlindungan Lebihan: Menghalang kren daripada mengangkat beban yang melebihi kapasiti terkadarnya.

2. Suis Had

Jenis dan Fungsi: Mencegah keterlaluan, perlanggaran dan ralat operasi.

3. Sistem Berhenti Kecemasan: Membolehkan pengendali menghentikan serta-merta semua operasi kren sekiranya berlaku kecemasan.

4. Peranti Anti-Perlanggaran: Menghalang perlanggaran antara berbilang kren yang beroperasi pada landasan yang sama atau antara kren dan struktur tetap.

5. Pengapit Rel dan Brek Ribut: Pengapit rel mengeratkan kren pada rel apabila ia tidak digunakan, menghalang pergerakan akibat kuasa luar seperti angin. Brek ribut secara automatik terlibat semasa keadaan angin kencang untuk menstabilkan kren.

6. Sistem Penampan: Menyerap tenaga hentaman apabila kren atau troli sampai ke penghujung laluan perjalanannya.

11. Mod Kawalan

1. Kawalan Loket

Penerangan:

Unit kawalan berwayar yang disambungkan ke kren melalui kabel atau sistem festoon. Operator berjalan bersama kren sambil memegang loket untuk mengendalikannya.

2. Alat Kawalan Jauh

Penerangan:

Sistem kawalan wayarles yang menggunakan isyarat radio untuk berkomunikasi antara alat kawalan jauh dan kren. Membenarkan pengendali mengawal kren dari jarak yang selamat.

3. Kawalan Kabin

Penerangan:

Pengendali mengawal kren dari kabin tertutup yang dipasang pada struktur kren. Kabin menyediakan pemandangan panoramik kawasan kerja untuk operasi yang tepat.

4. Kawalan Logik Boleh Aturcara (PLC) atau Kawalan Automatik

Penerangan:

Sistem kawalan automatik sepenuhnya atau sebahagiannya di mana operasi kren dipraprogramkan dan diuruskan oleh sistem PLC. Operator boleh menetapkan parameter seperti ketinggian angkat, kelajuan atau jarak perjalanan, dan kren melaksanakan tugas secara automatik.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. Industri Pembinaan

Permohonan:

Digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan bahan berat seperti rasuk keluli, blok konkrit dan peralatan pembinaan. Membantu dalam memasang komponen struktur besar untuk jambatan, bangunan dan projek infrastruktur lain.

2. Industri Keluli dan Logam

Permohonan:

Mengendalikan gegelung keluli berat, kepingan, paip dan bilet dalam kilang keluli dan kilang pemprosesan.Menggerakkan bekas atau relau logam cair dalam faundri.

3. Pembinaan Kapal dan Industri Marin

Permohonan:

Lif dan kedudukan menghantar komponen seperti bahagian badan kapal, enjin dan jentera besar semasa pemasangan. Mengendalikan kontena, sauh dan beban berat lain di pelabuhan dan limbungan kapal.

4. Pengangkutan dan Logistik

Permohonan:

Digunakan di halaman kontena untuk memuatkan, memunggah dan menyusun kontena penghantaran. Memindahkan barangan dan peralatan di gudang besar dan hab logistik.

5. Industri Pembuatan

Permohonan:

Mengangkat dan menggerakkan bahagian jentera besar, acuan, dan komponen pengeluaran di kilang.Memudahkan pemasangan peralatan berat di kilang pembuatan.

 

 

1. Industri Pembinaan

Permohonan:

Digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan bahan berat seperti rasuk keluli, blok konkrit dan peralatan pembinaan. Membantu dalam memasang komponen struktur besar untuk jambatan, bangunan dan projek infrastruktur lain.

2. Industri Keluli dan Logam

Permohonan:

Mengendalikan gegelung keluli berat, kepingan, paip dan bilet dalam kilang keluli dan kilang pemprosesan.Menggerakkan bekas atau relau logam cair dalam faundri.

3. Pembinaan Kapal dan Industri Marin

Permohonan:

Lif dan kedudukan menghantar komponen seperti bahagian badan kapal, enjin dan jentera besar semasa pemasangan. Mengendalikan kontena, sauh dan beban berat lain di pelabuhan dan limbungan kapal.

4. Pengangkutan dan Logistik

Permohonan:

Digunakan di halaman kontena untuk memuatkan, memunggah dan menyusun kontena penghantaran. Memindahkan barangan dan peralatan di gudang besar dan hab logistik.

5. Industri Pembuatan

Permohonan:

Mengangkat dan menggerakkan bahagian jentera besar, acuan, dan komponen pengeluaran di kilang.Memudahkan pemasangan peralatan berat di kilang pembuatan.

6. Loji janakuasa

Permohonan:

Mengangkat dan memasang turbin, penjana dan jentera berat lain di loji kuasa.Membantu dalam penyelenggaraan peralatan di stesen janakuasa haba, hidro dan nuklear.

 

 

1. Analisis dan Reka Bentuk Keperluan

Kumpul keperluan pelanggan, seperti kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, persekitaran kerja dan ciri khas. Jalankan kajian kebolehlaksanaan dan analisis tapak untuk menentukan spesifikasi kren. Gunakan perisian canggih (cth, AutoCAD, SolidWorks) untuk mencipta reka bentuk dan lukisan terperinci .

2. Perolehan Bahan

Dapatkan bahan berkualiti tinggi, seperti keluli struktur, komponen elektrik, motor, kotak gear dan roda. Dapatkan komponen standard seperti cangkuk, tali dawai dan peranti keselamatan daripada pembekal yang disahkan.

3. Pemotongan dan Pemprosesan Keluli

Potong plat keluli dan rasuk mengikut saiz yang diperlukan menggunakan kaedah pemotongan lanjutan seperti pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser. Lakukan lenturan, penggerudian dan pembentukan mengikut spesifikasi reka bentuk.

4. Kimpalan dan Pemasangan Girder

Kimpal plat keluli dan bahagian untuk membentuk galang utama kren, galang hujung dan struktur sokongan. Gunakan mesin kimpalan automatik berketepatan tinggi untuk kimpalan yang konsisten dan kukuh. Pasang bahagian galang dengan pengaku dan tetulang.

5. Pemesinan dan Fabrikasi Komponen

Komponen utama mesin seperti roda, aci, kotak gear dan gandingan untuk ketepatan tinggi. Fabrikasi troli, termasuk mekanisme pengangkat dan pemasangan blok beban.

6. Rawatan Permukaan

Lakukan letupan pasir atau letupan tembakan untuk menghilangkan karat, skala dan bahan cemar daripada permukaan keluli. Sapukan salutan anti-karat dan lapisan cat, memastikan ketahanan dan rintangan cuaca.

7. Pemasangan Sistem Elektrik

Pasang komponen elektrik, seperti motor, pengawal, Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) dan suis had. Pasang sistem bekalan kuasa, pendawaian dan peranti keselamatan (cth, perlindungan beban lampau, penggera).

8. Perhimpunan Akhir

Pasang komponen utama, termasuk galang berkembar, gerabak hujung, troli dan angkat.Lekapkan roda, pengapit rel, penampan dan aksesori lain.Pasang teksi, kawalan loket atau sistem kawalan jauh mengikut keperluan pelanggan.

9. Pengujian dan Pemeriksaan

Lakukan ujian beban statik (kapasiti undian 1.25x) dan ujian beban dinamik (kapasiti undian 1.1x) mengikut piawaian. Uji semua gerakan, termasuk mengangkat, menurunkan, pergerakan troli dan perjalanan kren. Periksa peranti keselamatan, suis had dan hentian kecemasan sistem.

10. Pembungkusan dan Penghantaran

Buka kren menjadi komponen yang boleh diangkut jika perlu. Gunakan bahan pembungkus pelindung untuk mengelakkan kerosakan semasa transit.

Menguruskan pengangkutan dan logistik ke tapak pemasangan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.