Kren Jambatan Berdiri Percuma Untuk Dijual

Kren gantri rasuk tunggal ialah peralatan mengangkat ringan dan sederhana, terutamanya digunakan untuk pengendalian bahan di tempat luar seperti kilang, gudang, dan kawasan kargo. Ia terdiri daripada satu rasuk utama, cadik, mekanisme berjalan, mekanisme mengangkat, sistem kawalan elektrik dan bahagian lain, sesuai untuk persekitaran kerja dengan rentang yang besar dan ketinggian angkat yang tinggi.

Kren ini menggunakan reka bentuk rasuk utama tunggal, yang ringan, mudah dipasang dan diselenggara serta kos rendah. Ia boleh digunakan di pelbagai tapak luar, terutamanya untuk operasi sementara yang tidak memerlukan struktur kekal. Kapasiti angkat biasanya antara 3 tan dan 32 tan, yang boleh disesuaikan mengikut keperluan. Ia boleh dikendalikan dengan kawalan darat atau teksi, dan dilengkapi dengan sistem kawalan jauh untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi. Sambungan antara rasuk utama dan cadik adalah stabil dan operasinya lancar, yang boleh memastikan penggunaan jangka panjang dan boleh dipercayai.

3) Kren gantri rasuk tunggal berjalan di sepanjang rasuk utama melalui angkat elektrik, dan motor memacu mekanisme berjalan dan mekanisme mengangkat untuk melengkapkan pengendalian bahan mendatar dan menegak. Keseluruhan operasi diselaraskan oleh sistem kawalan elektronik untuk memastikan operasi lancar dan selamat.

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):3000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Loket + Kawalan Jauh

Jenis kren: Kren Modular

Permohonan:Dalam

Bahan Kren: Keluli Karbon Q235

Tugas Kerja:A5-A6

1.Rasuk utama

1) Rasuk utama jenis kotak dikimpal daripada plat keluli, mempunyai ketegaran yang tinggi dan kapasiti galas beban, dan sering digunakan dalam kren dengan rentang yang lebih besar. Rasuk utama I-beam menggunakan I-beam sebagai bahan utama, mempunyai struktur ringkas dan kos rendah, dan sesuai untuk rentang yang lebih kecil dan tugas mengangkat ringan.

2) Rasuk utama ialah badan rasuk tunggal yang merentangi kaki di kedua-dua belah. Peralatan mengangkat seperti angkat elektrik berjalan di bawah atau di sisi rasuk utama melalui trek, yang sesuai untuk operasi mengangkat bersaiz kecil dan sederhana. Trek berjalan disediakan di bawah atau di sisi rasuk utama untuk pergerakan mendatar angkat elektrik atau troli. Kerataan dan rintangan haus trek adalah penting untuk kestabilan operasi peralatan. Rasuk utama direka bentuk dengan mekanik yang munasabah untuk memastikan pengagihan tegasan seragam semasa mengangkat, mengurangkan ubah bentuk dan kawasan tumpuan tegasan, dan meningkatkan hayat perkhidmatan.

3) Rasuk utama biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kapasiti galas beban dan rintangan lenturannya. Model keluli yang biasa digunakan termasuk Q235B atau Q345B, dan pilihan khusus bergantung pada keperluan galas beban dan persekitaran kerja kren. Kapasiti galas beban reka bentuk rasuk utama menentukan kapasiti angkat terkadar kren, yang biasanya direka bentuk dan disahkan mengikut keperluan penggunaan. Ketegaran rasuk utama menentukan tahap ubah bentuk kren apabila mengangkat objek berat, memastikan operasi lancar di bawah beban.

Sistem Mengangkat

Sistem pengangkat kren gantri rasuk tunggal adalah bahagian teras peralatan yang digunakan untuk mengangkat dan menurunkan bahan. Ia biasanya terdiri daripada angkat elektrik, tali dawai (atau rantai), blok takal, brek dan sistem kawalan elektronik. Reka bentuk sistem mengangkat menentukan kapasiti beban, kelajuan mengangkat, dan keselamatan dan kestabilan operasi kren.

Ciri-ciri fungsi sistem angkat:

1) Kecekapan tinggi: Sistem pengangkat boleh mencapai pengangkatan dan pergerakan bahan yang cepat dan lancar melalui reka bentuk pengangkat elektrik dan blok takal, dengan itu meningkatkan kecekapan operasi.

2) Keselamatan: Dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan seperti perlindungan beban lampau, brek dan suis had untuk memastikan operasi mengangkat selamat dan boleh dipercayai serta mengurangkan risiko kemalangan.

3) Penyelenggaraan yang mudah: Pengangkat elektrik mempunyai struktur yang ringkas, dan komponen utamanya seperti motor, tali dawai dan brek mudah diselenggara dan diganti, mengurangkan kos penyelenggaraan.

4) Kawalan tepat: Gabungan sistem peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah dan sistem kawalan elektronik boleh mencapai kawalan tepat kelajuan mengangkat, mengelakkan hayunan objek berat, dan meningkatkan ketepatan operasi.

3.Tamatgerabak

1) Rasuk hujung kren gantri rasuk tunggal ialah bahagian struktur penting yang menghubungkan rasuk utama kren dengan cadik atau mekanisme berjalan. Ia memainkan peranan sokongan, panduan dan penghantaran dalam operasi keseluruhan kren. Rasuk hujung biasanya terletak pada kedua-dua belah kren, yang secara langsung menjejaskan kestabilan operasi, ketepatan dan hayat perkhidmatan peralatan.

2) Rasuk hujung biasanya dipasang pada rasuk utama melalui sambungan bebibir atau kimpalan untuk memastikan ketegaran dan kestabilan struktur keseluruhan. Semasa proses pemasangan, keselarian dan penjajaran antara rasuk hujung dan rasuk utama adalah sangat tinggi untuk memastikan kren tidak menyimpang atau tersekat semasa operasi.

3) Rasuk hujung biasanya dilengkapi dengan set roda, yang bergerak secara mendatar pada trek yang diletakkan melalui motor pemacu atau peranti berjalan manual. Roda biasanya diperbuat daripada bahan tahan haus, dan roda keluli atau roda poliuretana adalah perkara biasa. Roda daripada bahan yang berbeza dipilih mengikut senario penggunaan yang berbeza. Roda pada rasuk hujung biasanya direka bentuk dengan roda berkembar atau berbilang roda untuk meningkatkan kawasan sentuhan, menyebarkan beban dan mengurangkan haus roda dan trek.

4. Mekanisme perjalanan kren

1) Prinsip operasi

Permulaan motor: Pengendali menghidupkan motor melalui sistem kawalan, dan motor mula berjalan.

Operasi pengurang: Motor mengurangkan kelajuan melalui pengurang dan meningkatkan tork keluaran.

Putaran roda: Kuasa dihantar ke roda melalui peranti penghantaran, dan roda bergolek di sepanjang trek untuk mencapai pergerakan sisi kren.

Kawalan perjalanan: Pengendali boleh melaraskan kelajuan dan arah kren secara manual atau melalui sistem kawalan elektronik untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza.

2) Ciri-ciri fungsi

Kecekapan: Reka bentuk mekanisme larian kren direka untuk menyediakan pergerakan sisi yang lancar dan cekap serta mengurangkan daya hentaman semasa memulakan dan berhenti.

Kestabilan: Reka bentuk berbilang roda dan susun atur roda yang munasabah boleh menyuraikan beban dengan berkesan, meningkatkan kestabilan keseluruhan, dan mengurangkan goyangan dan getaran.

Keselamatan: Dilengkapi dengan langkah keselamatan seperti peranti perlindungan beban lampau dan suis had untuk memastikan berhenti tepat pada masanya dalam situasi tidak normal untuk mengelakkan kerosakan peralatan atau kemalangan keselamatan.

Penyelenggaraan yang mudah: Komponen utama mekanisme operasi direka bentuk untuk ringkas, mudah untuk diperiksa dan diselenggara setiap hari, dan memastikan operasi stabil jangka panjang.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Pengangkat elektrik: Mekanisme pengendalian troli biasanya dilengkapi dengan pengangkat elektrik untuk mengangkat dan menurunkan bahan. Pengangkat elektrik bergerak di sepanjang trek troli dan bertanggungjawab untuk operasi mengangkat sebenar.

2) Rangka troli: Struktur utama troli menyokong angkat elektrik dan komponen lain. Reka bentuk bingkai mesti mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi untuk menahan beban semasa operasi.

3) Set roda: Bahagian bawah troli dilengkapi dengan roda, yang biasanya diperbuat daripada bahan tahan haus dan boleh bergolek dengan lancar di landasan rasuk utama. Reka bentuk biasanya beroda dua atau berbilang roda untuk memastikan kestabilan troli semasa operasi.

4) Peranti pemacu: Motor pemacu menghantar kuasa ke roda melalui pengurang untuk mengawal pergerakan troli. Pemilihan motor bergantung pada kapasiti galas beban dan keperluan kelajuan larian troli.

5) Peranti pemandu: Untuk memastikan pengendalian troli yang stabil pada rasuk utama, roda pemandu atau rel panduan biasanya disediakan untuk mengelakkan troli daripada menyimpang atau tergelincir semasa operasi.

6.Roda kren

1) Prinsip operasi

Bergolek trek: Apabila kren bergerak, motor memacu roda untuk berputar, dan roda bergolek di atas trek, dengan itu menyedari pergerakan sisi kren.

Pengagihan beban: Reka bentuk kumpulan roda biasanya struktur berbilang roda, yang boleh menyuraikan jumlah beban kren dengan berkesan, mengurangkan tekanan pada trek, dan memanjangkan hayat perkhidmatan trek dan roda.

Fungsi bimbingan: Reka bentuk roda juga perlu mengambil kira fungsi panduan untuk memastikan kren kekal di tengah-tengah trek apabila bergerak untuk mengelakkan tergelincir atau condong.

2) Penyelenggaraan dan penjagaan

Pemeriksaan biasa: Kehausan roda perlu diperiksa dengan kerap untuk memastikan sentuhan yang baik antara roda dan trek untuk mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh kehausan yang berlebihan.

Pelinciran: Galas roda perlu dilincirkan dengan kerap untuk mengurangkan geseran, meningkatkan kecekapan operasi dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

Pembersihan: Bahagian di mana roda menyentuh trek perlu sentiasa bersih untuk mengelakkan kerosakan geseran atau haus yang disebabkan oleh serpihan.

7. Cangkuk Kren

Ciri utama cangkuk

1) Bahan: Cangkuk biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kekuatan dan keliatannya di bawah beban yang tinggi. Bahan biasa termasuk keluli karbon atau keluli aloi, yang boleh menahan daya tegangan dan hentaman yang besar.

2) Reka bentuk bentuk: Bentuk cangkuk biasanya "C" atau "U" untuk menggantung beban dengan kuat sambil menghalang beban daripada tergelincir. Kedalaman dan lebar cangkuk perlu dipertimbangkan semasa reka bentuk untuk menampung bahan-bahan yang berbeza bentuk dan saiz.

3) Peranti keselamatan: Cangkuk biasanya dilengkapi dengan peranti anti-cabut cangkuk, seperti pengait keselamatan atau peranti pengunci, untuk memastikan bahawa beban tidak akan jatuh secara tidak sengaja semasa proses mengangkat.

4) Kapasiti beban: Reka bentuk cangkuk perlu mengambil kira berat angkat kren yang dinilai, dan biasanya akan ada tanda yang sepadan untuk memastikan kapasiti bebannya tidak melebihi semasa digunakan.

Motor

1) Jenis:

Motor tak segerak: Jenis yang paling biasa digunakan, dengan kelebihan seperti struktur ringkas, penyelenggaraan mudah dan kos rendah, sesuai untuk kebanyakan aplikasi kren.

Motor DC: Digunakan dalam situasi di mana julat peraturan kelajuan yang luas dan tork permulaan yang besar diperlukan, tetapi ia biasanya lebih kompleks dan memerlukan penyelenggaraan yang tinggi.

2) Kuasa: Kuasa motor dipilih mengikut berat angkat yang dinilai dan kelajuan kerja kren, biasanya antara beberapa kilowatt dan puluhan kilowatt. Pemilihan kuasa mesti memastikan ia dapat memenuhi keperluan kerja di bawah beban maksimum.

3) Sistem brek: Motor biasanya dilengkapi dengan brek supaya boleh brek dengan cepat dan stabil apabila motor berhenti. Kaedah brek biasa termasuk brek elektromagnet dan brek mekanikal. Brek elektromagnet secara automatik boleh mengekalkan keadaan brek apabila kuasa dimatikan untuk meningkatkan keselamatan.

4) Tahap perlindungan: Mengikut keperluan persekitaran kerja, tahap perlindungan motor (seperti tahap IP) harus menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza, seperti rintangan habuk dan kelembapan, untuk memastikan operasi motor yang stabil dalam keadaan keras. persekitaran.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem penggera bunyi dan cahaya

Fungsi: Sistem penggera bunyi dan cahaya digunakan terutamanya untuk memberikan amaran visual dan pendengaran semasa operasi kren. Apabila kren menghampiri kedudukan had, beban melebihi standard, atau berlaku kerosakan, sistem akan membunyikan penggera untuk memberi amaran kepada pengendali.

Komponen: Lampu amaran biasanya merupakan lampu merah atau kuning yang berkelip, yang secara visual boleh memberi amaran kepada pengendali tentang bahaya. Buzzer mengeluarkan bunyi untuk menarik perhatian pengendali, terutamanya dalam persekitaran yang bising.

Senario aplikasi: Semasa memulakan, menghentikan dan mengendalikan kren, penggera dikeluarkan tepat pada masanya untuk memastikan pengendali mempunyai pemahaman yang jelas tentang status peralatan.

2) Suis had

Fungsi: Suis had digunakan untuk memantau julat kendalian kren untuk mengelakkannya daripada melebihi kedudukan had yang direka bentuk dan memastikan pengendalian peralatan yang selamat.

Jenis: Suis had atas digunakan untuk mengehadkan operasi kren apabila ia dinaikkan ke ketinggian maksimum untuk mengelakkan bahagian mengangkat daripada berlanggar dengan siling atau halangan lain. Suis had bawah digunakan untuk mengehadkan operasi kren apabila ia diturunkan ke kedudukan terendah untuk mengelakkan kerosakan peralatan atau bahan jatuh. Suis had sisi digunakan untuk mengehadkan pergerakan sisi troli untuk memastikan operasi kren yang stabil di landasan.

Prinsip kerja: Suis had biasanya ditetapkan pada kedudukan utama kren. Apabila komponen kren (seperti cangkuk, rasuk utama, dll.) menyentuh suis had, suis akan secara automatik memotong bekalan kuasa atau menghentikan motor untuk memastikan keselamatan peralatan.

10. Peranti Keselamatan

1) Peranti perlindungan beban lampau: elakkan kren daripada terlebih muatan. Apabila beban sebenar kren melebihi berat angkat yang dinilai, peranti perlindungan beban lampau akan secara automatik memotong bekalan kuasa atau membunyikan penggera untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan dan kakitangan.

2) Peranti henti kecemasan: digunakan untuk menghentikan operasi kren secara manual semasa kecemasan. Pengendali boleh dengan cepat memotong bekalan kuasa peralatan dengan mencetuskan butang berhenti kecemasan untuk mengelakkan kemalangan.

3) Peranti kalis angin: mengelakkan kren daripada ditiup angin kencang apabila bekerja di luar rumah. Peranti kalis angin boleh menjadi peranti pengunci mekanikal atau peranti pengunci elektrik. Apabila kelajuan angin melebihi standard keselamatan, kren akan terkunci secara automatik untuk mengelakkan peralatan daripada berbahaya akibat angin.

4) Peranti perlindungan elektrik: mengelakkan kerosakan peralatan atau kemalangan keselamatan yang disebabkan oleh kerosakan elektrik. Peranti perlindungan elektrik termasuk perlindungan litar pintas, perlindungan undervoltage, perlindungan kegagalan fasa, dsb., yang secara automatik boleh memotong bekalan kuasa apabila sistem elektrik tidak normal untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan atau menjejaskan keselamatan.

5) Peranti anti goyang: mengurangkan atau menghalang hayunan cangkuk dan beban semasa mengangkat, memastikan kestabilan pengendalian bahan, dan mengelakkan bahan daripada jatuh akibat berayun.

6) Peranti penampan: Penampan dipasang pada kedudukan terminal kren. Apabila peralatan atau kenderaan menghampiri penghujung trek, peranti penampan boleh menyerap sebahagian daripada daya hentaman untuk mengelakkan kerosakan pada peralatan atau kakitangan.

11. Mod Kawalan

1) Kawalan pemegang tanah: Operator mengawal operasi kren dengan memegang pemegang kawalan yang disambungkan dengan kabel. Terdapat berbilang butang pada pemegang, yang digunakan untuk mengawal pengangkatan, pergerakan sisi dan pergerakan troli kren. Kabel biasanya mempunyai panjang tertentu, membolehkan pengendali beroperasi pada jarak yang selamat.

2) Kawalan jauh tanpa wayar: Operasi kren dikawal oleh alat kawalan jauh wayarles, yang biasanya mempunyai butang atau penggoyang untuk mengawal pengangkatan, pergerakan sisi dan operasi troli. Tanpa sambungan kabel, pengendali boleh bergerak dengan bebas dan mengendalikan peralatan pada jarak yang jauh.

3) Kawalan teksi: Operator duduk di dalam teksi yang dipasang pada kren dan beroperasi terus melalui pemegang, butang atau kayu bedik. Teksi biasanya dipasang pada troli atau kereta kren, dan pengendali boleh terus memerhati tapak operasi mengangkat.

4) Kawalan berpusat (sistem kawalan PLC): Gunakan pengawal logik boleh atur cara (PLC) untuk kawalan automatik untuk mengawal pelbagai tindakan kren melalui program pra-program. Pengendali boleh mengawal dan memantau status operasi kren di dalam bilik kawalan pusat atau dari jauh melalui antara muka mesin manusia (HMI).

12.Lakaran

Teknikal utama

Struktur mudah dan kos rendah: Reka bentuk kren gantri rasuk tunggal agak mudah, rasuk utama hanya rasuk keluli tunggal, strukturnya ringan dan kos pembuatannya rendah. Berbanding dengan kren gantri rasuk dua, penggunaan bahan adalah kecil, yang menjimatkan kos pembuatan dan pemasangan.

Pemasangan mudah dan kos penyelenggaraan yang rendah: Proses pemasangan kren gantri rasuk tunggal agak mudah, dan tempoh pembinaan yang diperlukan adalah pendek, yang amat sesuai untuk keadaan di mana permintaan untuk peralatan mengangkat adalah mendesak. Penyelenggaraan dan penyelenggaraan peralatan juga agak mudah, bahagian-bahagiannya mudah dibongkar dan diganti, dan kos operasi dan penyelenggaraan adalah rendah.

Pendudukan ruang kecil: Reka bentuk kren gantri rasuk tunggal adalah padat, saiz keseluruhannya kecil, dan ruang yang diduduki kecil. Ia amat sesuai untuk pemasangan di bengkel rendah atau ruang terhad. Oleh kerana strukturnya yang padat, ia boleh memaksimumkan penggunaan ruang menegak dan mendatar tapak dan meningkatkan kecekapan penggunaan gudang atau kilang.

Operasi fleksibel: Operasi kren gantri rasuk tunggal adalah fleksibel dan boleh dikawal oleh pemegang tanah, alat kawalan jauh wayarles, teksi dan kaedah lain untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza. Ia berjalan lancar dan boleh melengkapkan pengendalian dan kedudukan bahan dengan tepat, yang amat sesuai untuk majlis yang memerlukan operasi yang halus.

5. Pelbagai aplikasi: Kren gantri rasuk tunggal sesuai untuk pelbagai industri dan acara, seperti pembuatan jentera, keluli, logistik, pembinaan kapal, pelabuhan dan bidang lain, dan sesuai untuk mengendalikan pelbagai jenis barangan. . Ia boleh digunakan untuk operasi dalaman dan luaran, tidak dihadkan oleh persekitaran, dan mempunyai kebolehsuaian yang kuat.

1. Pembuatan Perindustrian

Loji pemprosesan jentera: digunakan untuk mengalih dan memuatkan serta memunggah bahagian mekanikal, alatan dan produk siap untuk meningkatkan kecekapan pengeluaran.

Barisan pemasangan: Gerakkan dan letakkan bahagian berat semasa pemasangan untuk memastikan proses lancar.

2. Pergudangan dan logistik

Gudang: digunakan untuk memindahkan bahan antara rak, terutamanya sesuai untuk penyimpanan dan operasi pengambilan semula di gudang teluk tinggi.

Terminal kontena: digunakan untuk memuat dan memunggah kontena dan kargo, meningkatkan kecekapan pemuatan dan pemunggahan.

3. Pembinaan

Tapak pembinaan: digunakan untuk memindahkan bahan binaan seperti blok konkrit, keluli, dsb., untuk membantu meningkatkan kecekapan pembinaan.

Operasi udara: boleh digunakan untuk mengangkat dan memindahkan peralatan berat semasa pembinaan.

4. Pelabuhan dan kapal

Operasi pelabuhan: digunakan untuk memuat dan memunggah kargo di atas kapal, mengendalikan kontena dan kargo pukal, sesuai untuk aplikasi luar.

Limbungan Kapal: Membantu mengangkat dan menggerakkan bahagian badan kapal dalam pembinaan dan pembaikan kapal.

5. Metalurgi dan industri keluli

Kilang keluli: digunakan untuk menggerakkan dan mengendalikan keluli berat, cas relau dan keluli siap untuk meningkatkan kecekapan pengeluaran.

Kilang gelek sejuk dan panas: angkat dan gerakkan gegelung dan plat berat dalam pemprosesan keluli.

6. Kuasa dan Tenaga

Loji kuasa: digunakan untuk memindahkan peralatan dan komponen yang besar, seperti penjana, transformer, dll.

Tenaga boleh diperbaharui: mengalih dan memasang peralatan berat dalam projek angin dan solar.

7. Industri Makanan dan Minuman

Barisan pengeluaran: digunakan untuk memindahkan bahan mentah, pembungkusan dan produk siap untuk meningkatkan kecekapan pengeluaran dan keselamatan kebersihan.

Pengurusan pergudangan: mengalih dan menyimpan produk makanan di gudang makanan.

Krenpengeluaran prosedur

1. Peringkat reka bentuk: Tentukan parameter kren, seperti beban undian, rentang dan ketinggian angkat, mengikut keperluan pelanggan dan persekitaran kerja. Menjalankan reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk hujung, kren, mekanisme mengangkat, dll., untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian keselamatan dan keperluan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai mengikut reka bentuk, biasanya keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan ketahanan struktur.

2. Peringkat pembuatan: Sediakan bahan mentah dan bahagian yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk. Potong, bengkok dan bentuk keluli untuk menyediakan komponen struktur seperti rasuk utama dan rasuk hujung. Kimpal pelbagai komponen dan pasangkannya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualiti kimpalan yang terjamin untuk memastikan kekuatan dan kestabilan.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen utama seperti motor, gear, galas, dll. untuk memastikan saiz dan ketepatannya memenuhi keperluan. Rawatan anti-karat komponen, seperti mengecat dan menggembleng, meningkatkan ketahanan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem elektrik: Pasang komponen elektrik seperti motor, pengawal, suis, penderia dan sistem penggera. Sambung dan wayar kabel untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

5. Fasa pemasangan: Pasang semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan sistem kawalan. Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas kren yang dipasang untuk memastikan semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan penyahpepijatan awal.

6. Fasa ujian: Lakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan struktur. Lakukan ujian dinamik pada kren, termasuk ujian pada mengangkat, menggerakkan, membrek dan fungsi lain, untuk memastikan prestasinya memenuhi keperluan reka bentuk. Periksa fungsi peranti keselamatan, seperti suis had, perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan semasa operasi.

7. Kawalan kualiti: Lakukan kawalan kualiti pada setiap pautan dalam proses pengeluaran untuk memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan keperluan pelanggan. Merekodkan pelbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses pengeluaran untuk kebolehkesanan dan analisis seterusnya.

8. Penghantaran dan pemasangan: Pek dan sediakan kren yang telah siap untuk pengangkutan bagi memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan. Hantar kren ke tapak pelanggan untuk pemasangan, dan lakukan penyahpepijatan dan penerimaan di tapak. Memberi latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka mahir dalam penggunaan dan penyelenggaraan kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.