Bingkai kotak keluli Kawalan jarak jauh Elektrik Kawalan Jauh Double Beam Gantry Crane

 

Ciri -ciri utama

🏗 Struktur rasuk berganda

Terdiri daripadadua girders utama selari, meningkatkanPengagihan beban, kestabilan, danKapasiti mengangkat.

Sesuai untuk pengendalianBeban besar dan beratdi halaman terbuka atau bengkel.

🔲 Reka bentuk bingkai kotak keluli

Girders dan kaki utama dibina sebagaibahagian kotak keluli yang dikimpal, menawarkan:

Superiorketegaran kilasan

DipertingkatkanRintangan terhadap ubah bentuk

Ketahanan struktur jangka panjang

Cemerlang untukPenggunaan Luar, dengan perlawanan terhadap cuaca dan tekanan dari pemuatan dinamik.

⚡ Operasi berkuasa elektrik

Dilengkapi denganmotor elektrikUntuk semua gerakan: mengangkat, perjalanan troli, dan perjalanan kren.

Lancar, cekap, dan penyelenggaraan rendah berbanding dengan sistem hidraulik.

Boleh diintegrasikan denganPemacu Kekerapan Variabel (VFD)Untuk kawalan kelajuan dan kecekapan tenaga.

📡 Sistem Kawalan Jauh Tanpa Wayar

Membolehkan pengendali mengawal krendari jarak yang selamat, memperbaiki:

Keterlihatan beban

Keselamatan untuk kakitangan

Kemudahan dan kecekapandalam operasi

Boleh dipasangkan denganKawalan loket manualatauOperasi kabinsebagai sandaran.

---

Aplikasi

Jenis kren ini sesuai untuk:

Lapangan fabrikasi keluli

Sektor pembinaan kapal dan marin

Pembuatan peralatan berat

Terminal logistik dan kontena

Laman Infrastruktur dan Pembinaan

---

Kelebihan

Kapasiti mengangkat tinggi dan luas untukOperasi perindustrian berskala besar

Bingkai kotak keluli tahan lamauntuk persekitaran yang lasak

Kawalan jauh tanpa wayarmeningkatkan keselamatan dan kecekapan

Sistem pemacu elektrikmenawarkan operasi yang tepat dan mesra alam

Boleh disesuaikan dalamrentang, ketinggian, mengangkat kelajuan, dankapasiti

Komponen Teras: Bearing, Gear, Gearbox, Motor

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Kata kunci: Gantry Crane

Warna: disesuaikan

Saiz: disesuaikan

Reka bentuk: Reka bentuk pengoptimuman komputer

Keselamatan: Kekuatan kabel rata yang fleksibel tinggi

Permohonan: Perindustrian pembinaan, bengkel, gudang

Kelas Kerja: A 3- A8

Pensijilan: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Sumber kuasa: 380 ~ 480V, disesuaikan

 

 

1. Rasuk utama kotak-kotak

Dibina daribahagian kotak keluli yang dikimpal(struktur segi empat tepat tertutup).

Menyediakanrintangan lenturan tinggi dan kilasanuntuk membawa beban berat.

Menyokong mekanisme troli dan angkat.

Kaki gantri keluli (lajur sokongan)

Juga berstruktur kotak untukkekuatan maksimum dan ketahanan.

Sambungkan rasuk utama ke sistem kereta api tanah.

Boleh termasuksendi yang tegar atau dinyatakanUntuk tingkah laku struktur yang lebih baik di bawah beban.

 

Perhimpunan Troli

Perjalanan melintasi rasuk berganda (gerakan silang perjalanan).

Rumahmekanisme angkat.

Dibuat padat dan cekap, selalunya denganBuka win atau hoist monorel.

 

Mekanisme angkat elektrik

Termasukmotor elektrik, gendang, Tali kawatataurantai, kotak gear, danBlok cangkuk.

Melaksanakan mengangkat menegak dan menurunkan beban.

Mungkin ciriOperasi dua kelajuanatauVFD (pemacu kekerapan berubah -ubah)untuk kawalan yang tepat.

 

3. Keranjang

Dilampirkan di kedua -dua hujung rasuk utama.

MengandungiRoda perjalanan dan sistem pemacuItu menggerakkan kren di sepanjang landasan keretapi.

Dibina untukgerakan licin dan disegerakkanjarak jauh.

 

 

4. Mekanisme Perjalanan

Termasukunit pemacu bermotordilampirkan ke kereta akhir.

Menggerakkan seluruh gantri bersamaTrek kereta api keluli.

Penggunaanbrekdanhad suisuntuk perjalanan dan kedudukan terkawal.

 

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1) Komposisi struktur

Bingkai Troli: Bingkai adalah sokongan struktur utama troli, memberikan ketegaran dan kekuatan yang diperlukan untuk menanggung beban.Ia biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan ketahanan terhadap ubah bentuk di bawah beban berat.

Set roda: Roda sering dipasang pada gandar, dan galas di dalam roda ini direka untuk kapasiti beban yang tinggi dan operasi lancar.

Elektrik Drive Motor: Pergerakan troli dikuasakan oleh motor elektrik, yang memacu sistem roda melalui kotak gear dan sistem kendi atau rantai. Motor biasanya dipasang pada bingkai troli dan disambungkan ke roda melalui mekanisme pemacu, yang membolehkan gerakan ke hadapan dan ke belakang.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

1. Pergerakan mendatar angkat

Troli, yang membawa mekanisme angkat, bergerak mendatar di sepanjang rel gantri. Pergerakan mendatar ini membolehkan kren mengangkat dan bahan yang lebih rendah di kawasan yang besar, seperti halaman, dok, atau gudang.

2. Kedudukan yang lancar dan tepat

Mekanisme perjalanan troli direka untuk mengawal kedudukan troli yang tepat. Ini penting untuk memastikan bahawa beban dijemput dan diletakkan dengan tepat di lokasi yang dikehendaki.

3. Sokongan untuk mekanisme angkat

Sistem angkat biasanya dipasang pada troli. Mekanisme perjalanan troli membolehkan angkat melintasi panjang gantri, memastikan peralatan mengangkat dapat meliputi kawasan penuh yang diperlukan untuk operasi.

4. Pengagihan dan kestabilan beban

Troli membantu mengedarkan beban secara merata di seluruh struktur kren. Apabila troli bergerak, beban stabil, mengurangkan risiko ketidakseimbangan yang boleh menyebabkan kemalangan.

5. Kawalan Kelajuan

Mekanisme perjalanan troli termasuk motor, gear, dan kadang -kadang pemacu kekerapan berubah (VFD), yang menyediakan kawalan kelajuan yang diperlukan untuk pergerakan troli. Ini membantu menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza, sama ada bergerak perlahan untuk ketepatan atau cepat untuk kecekapan.

6. Integrasi dengan pergerakan kren lain

Mekanisme perjalanan troli disepadukan dengan pergerakan menegak (angkat) dan longitudinal (perjalanan gantri). Ia berfungsi dalam koordinasi dengan fungsi -fungsi ini untuk memastikan operasi yang lancar dan disegerakkan, menjadikannya lebih mudah untuk melakukan lif kompleks dan pemindahan bahan.

7. Pengendalian keselamatan dan beban

Mekanisme ini sering merangkumi ciri -ciri keselamatan, seperti suis had atau sensor, untuk mengelakkan troli daripada melebihi sempadan operasinya atau berlanggar dengan halangan, meningkatkan keselamatan seluruh operasi kren.

6. Roda Crane

1) fungsi roda

Roda memberikan sokongan untuk struktur kren dan penting untuk membolehkan kren gantri bergerak di sepanjang treknya. Mereka juga menyerap daya yang dihasilkan oleh berat dan pergerakan operasi kren, mengedarkan daya ini untuk mencegah kerosakan pada trek dan komponen kren lain.

Bergantung pada tujuan kren dan beban yang dikendalikannya, roda direkayasa untuk mengendalikan kapasiti berat yang berbeza. Kren yang lebih besar atau yang digunakan untuk mengangkat yang lebih berat akan mempunyai roda yang lebih besar dan lebih kuat.

2) keperluan reka bentuk

Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan berat kren dan bebannya sambil menahan gerakan berterusan dan beban berat. Roda sering direka dengan flange untuk memastikan pergerakan yang lancar dan stabil di sepanjang rel dan menghalangnya daripada merosakkan.

7. cangkuk kran

Cangkuk kren kren gantri cantilever adalah komponen penting dalam proses mengangkat dan pengendalian. Cangkuk ini digunakan untuk melampirkan dan menyokong beban semasa operasi angkat.

Cangkuk biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk mengendalikan beban berat. Ia mempunyai bentuk melengkung, dengan tekak yang mendalam untuk lampiran yang selamat untuk sentuhan, rantai, atau peranti mengangkat lain. Cangkuk biasanya mempunyai selak keselamatan untuk mengelakkan beban dari tidak sengaja datang semasa operasi.

Fungsi utama cangkuk kren adalah untuk menghubungkan mekanisme mengangkat kren (seperti angkat) dengan beban. Ia bergerak di sepanjang rasuk kren gantri (yang disokong oleh kaki struktur gantri) dan boleh dibangkitkan atau diturunkan bergantung kepada keperluan mengangkat.

Motor

Motor kren gantri cantilever adalah komponen penting yang bertanggungjawab untuk memacu pelbagai pergerakan kren, seperti angkat, perjalanan troli, dan pergerakan gantri. Bergantung pada reka bentuk dan saiz kren, motor boleh berbeza -beza mengikut jenis dan spesifikasi. Motor biasanya dikawal oleh PLC (pengawal logik yang boleh diprogramkan) atau VFD (pemacu kekerapan berubah -ubah) untuk menyesuaikan kelajuan dan tork untuk operasi yang cekap.

Motor Hoisting: Tujuan: Memandu angkat untuk mengangkat dan menurunkan beban. Jenis Motor: Biasanya motor elektrik, selalunya motor induksi AC.Power: Berbeza dengan kapasiti beban, dari beberapa kW hingga beberapa ratus kW.

Perjalanan Motor (Gerakan Troli): Tujuan: Menggerakkan troli di sepanjang kereta api gantri. Jenis Motor: Biasanya motor AC tiga fasa: Dipilih berdasarkan kelajuan dan kapasiti troli yang diperlukan.

Gantry Traveling Motor (Gerakan Jambatan): Tujuan: Menggerakkan seluruh struktur gantri di sepanjang rel tanah, yang membolehkannya merangkumi kawasan beban. Jenis Motor: Motor elektrik berat, sering dengan pemacu kelajuan berubah-ubah (VSD) untuk kawalan yang baik.

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

1) Sistem penggera bunyi dan ringan

Sistem penggera bunyi dan cahaya untuk kren gantri cantilever direka untuk meningkatkan keselamatan dengan memberikan isyarat visual dan boleh didengar sekiranya keadaan atau bahaya yang tidak normal. Penggera ini membantu memberi amaran kepada pengendali, pekerja, dan kakitangan di sekitar potensi risiko.

Penggera Bunyi (tanduk atau siren): Tujuan: Personel memberi isyarat kepada keadaan kecemasan atau tidak normal.

Penggera cahaya (cahaya strob atau suar berkelip): Tujuan: Menyediakan amaran visual yang dapat dilihat di kawasan -kawasan di mana bunyi sahaja mungkin tidak berkesan (contohnya, dalam persekitaran yang bising atau pada jarak). Jenis lampu: Lampu strob atau suar yang berputar biasanya digunakan, sering dengan warna yang berbeza untuk menunjukkan tahap amaran yang berbeza.

Merah: Penggera kritikal (keadaan berbahaya).

Kuning\/Amber: Berhati-hati (Amaran atau isu bukan Urgen).

Biru: Boleh menunjukkan status operasi atau keadaan tertentu yang berbeza.

2) Had Suis

Suis had pada kren gantri cantilever adalah peranti keselamatan yang digunakan untuk mengelakkan kren dari perjalanan yang lebih tinggi atau bergerak melampaui had yang telah ditetapkan. Ia adalah komponen penting untuk memastikan operasi kren yang betul dan selamat. Kren gantri cantilever biasanya terdiri daripada struktur besar dengan mekanisme jambatan dan angkat, yang sering digunakan dalam persekitaran perindustrian seperti pelabuhan atau gudang untuk mengangkat dan menggerakkan beban berat.

Fungsi suis had:

Pengesanan kedudukan: Suis had mengesan apabila angkat atau troli kren telah mencapai kedudukan akhir yang ditetapkan (sama ada dibangkitkan sepenuhnya, diturunkan, atau bergerak di sepanjang trek). Ini membantu mencegah kerosakan mekanikal yang disebabkan oleh perjalanan yang lebih tinggi.

Keselamatan: Ia bertindak sebagai selamat untuk menghentikan kren daripada bergerak jika ia mencapai sempadannya. Ini mengurangkan risiko kemalangan dan melindungi kedua -dua kren dan peralatan sekitarnya.

Automasi: Had suis boleh disambungkan ke sistem kawalan kren. Apabila suis had dicetuskan, ia menghantar isyarat kepada sistem kawalan untuk menghentikan kren atau membalikkan arahnya.

Jenis Suis Had untuk Kren Gantry:

Suis had mekanikal: Jenis ini menggunakan penggerak fizikal untuk membuka atau menutup kenalan apabila kren mencapai had. Ia adalah penyelesaian yang biasa digunakan, mudah, dan kos efektif.

Suis had magnet: Ini menggunakan medan magnet untuk mengesan kedudukan sasaran tanpa hubungan langsung, memberikan penyelesaian yang lebih tahan lama dan tahan lama.

Switch Had Kesan: Ia mengesan kehadiran sasaran tanpa sentuhan, menggunakan sensor, dan sering digunakan dalam aplikasi yang lebih maju atau lebih tinggi.

10. Peranti keselamatan

1) 1. Peranti perlindungan beban

Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti undiannya.

Mengaktifkan penggera atau memotong kuasa ke mekanisme mengangkat apabila beban melebihi had selamat.

2. Had Suis

SWITCH HIDUP HIDUP: Menghentikan mekanisme mengangkat apabila cangkuk mencapai had atas atau bawah untuk mengelakkan terlalu banyak atau lebih menurun.

Suis had perjalanan: Mengehadkan pergerakan mendatar kren atau troli untuk mengelakkan perlanggaran atau kecelakaan.

Switch Had Angle Boom (jika berkenaan): Memastikan ledakan tidak melebihi had sudut selamat.

3. Butang berhenti kecemasan

Membolehkan pengendali untuk menghentikan operasi kren dengan serta -merta sekiranya berlaku kecemasan.

Biasanya dipasang di pelbagai lokasi yang boleh diakses di kren dan kawalan jauh.

4. Peranti anti-perlanggaran

Menggunakan sensor (sensor kedekatan atau laser) untuk mengesan halangan atau peralatan lain di jalan kren, menghalang perlanggaran.

Mungkin termasuk penggera yang boleh didengar atau sistem brek automatik.

5. Sistem Pemantauan Kelajuan Angin

Memantau kelajuan angin dan isu -isu makluman apabila ia melebihi tahap yang selamat untuk operasi.

Sesetengah sistem secara automatik mengunci kren atau menambatnya semasa angin kencang.

6. Sistem Braking

Brek Mekanikal: Memastikan beban tetap tidak bergerak apabila tidak bergerak.

Sistem Braking Kecemasan: Mengaktifkan semasa kegagalan kuasa atau kerosakan sistem.

7. Pengapit kereta api atau kunci ribut

Mengunci kren dalam kedudukan semasa ribut atau angin kencang untuk mencegah pergerakan.

8. Sistem penampan

Dipasang pada akhir laluan perjalanan kren untuk menyerap kesan dan mengurangkan kerosakan semasa perjalanan yang tidak disengajakan.

9. Penunjuk Momen Beban (LMI)

Memantau momen beban dan memberi amaran kepada pengendali jika kren mendekati titik tip.

10. Interlocks Keselamatan

Memastikan operasi tertentu, seperti mengangkat, pergerakan troli, atau pelarasan ledakan, tidak dapat dilakukan secara serentak dengan cara yang tidak selamat.

11. Sistem amaran yang boleh didengar dan visual

Penggera: Amaran kakitangan berdekatan semasa operasi kren atau sekiranya berlaku kesalahan.

Lampu isyarat: Tunjukkan status operasi kren.

12. Pemeriksaan tali dawai dan ciri keselamatan

Tali Overwind Perlindungan: Menghalang tali dawai daripada luka dengan tidak betul, yang boleh menyebabkan kemalangan.

Pengesanan Break Tali: Mengesan kerosakan atau kendur dalam tali dawai dan menghentikan operasi.

13. Ciri Keselamatan Kabin Operator

Kawalan yang direka secara ergonomik untuk meminimumkan keletihan pengendali.

Pemadam kebakaran dan peralatan kecemasan lain biasanya terdapat di kabin.

14. Sistem Pemantauan Kren Automatik (Pilihan)

Memantau parameter kritikal seperti beban, kelajuan, dan suhu.

Rekod data operasi dan kesalahan untuk penyelenggaraan dan penyelesaian masalah.

11. Mod Kontrol

1) 1. Kawalan manual

Penerangan: Pengendali secara manual mengawal kren dengan menggunakan loket, tuas, atau panel kawalan butang secara langsung di lokasi.

Ciri -ciri:

Mudah digunakan dan diselenggarakan.

Sesuai untuk tugas mengangkat yang kurang kompleks.

Aplikasi: Digunakan dalam operasi atau lokasi berskala kecil dengan keperluan automasi yang rendah.

2. Kawalan jauh

Penerangan: Pengendali menggunakan peranti kawalan jauh tanpa wayar untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.

Ciri -ciri:

Keselamatan yang lebih baik dengan membenarkan pengendali tetap jelas dari beban.

Fleksibiliti operasi yang lebih besar.

Boleh mengendalikan pergerakan yang lebih kompleks.

Aplikasi: Pergudangan, meter logistik, dan persekitaran lain yang memerlukan ketepatan yang lebih tinggi.

3. Kawalan Kabin

Penerangan: Operator duduk di dalam kabin yang dilampirkan pada operasi kren dan mengawal menggunakan joysticks atau panel kawalan.

Ciri -ciri:

Menyediakan pengendali dengan pandangan yang jelas mengenai beban dan kawasan kerja.

Sesuai untuk operasi berat dan jangka panjang.

Aplikasi: Tapak perindustrian berskala besar, seperti limbungan kapal, kilang keluli, atau tapak pembinaan.

4. Kawalan separa automatik

Penerangan: Beberapa operasi (seperti pergerakan berulang) adalah automatik, sementara yang lain memerlukan input manual.

Ciri -ciri:

Mengurangkan beban kerja pengendali.

Meningkatkan kecekapan untuk tugas berulang.

Aplikasi: Barisan pemasangan, hab logistik, dan tugas yang melibatkan pengangkatan dan kedudukan berulang.

5. Kawalan automatik sepenuhnya

Penerangan: Kren beroperasi secara autonomi berdasarkan arahan pra-diprogramkan atau input sensor.

Ciri -ciri:

Ketepatan dan kecekapan yang tinggi.

Menghapuskan kesilapan manusia dan mengurangkan kos buruh.

Sering disepadukan dengan sistem pintar atau IOT untuk pemantauan dan analisis data.

Aplikasi: Pelabuhan, gudang automatik, dan persekitaran yang memerlukan operasi berkelajuan tinggi, tepat.

6. Kawalan Hibrid (Manual + Automatik)

Penerangan: Menggabungkan pilihan kawalan manual dan automatik, yang membolehkan fleksibiliti berdasarkan keperluan tugas.

Ciri -ciri:

Boleh disesuaikan dengan pelbagai keperluan operasi.

Meningkatkan kecekapan tanpa mengorbankan kawalan.

Aplikasi: Tapak yang memerlukan penyeliaan dan automasi manusia.

12.Sketch

 

Teknikal utama

 

 

Kelebihan Bingkai Kotak Keluli Kawalan Jauh Tanpa Wayar Elektrik Double Beam Gantry Crane

🔲 1. Kekuatan dan kestabilan struktur yang tinggi

Thebingkai kotak keluli(keratan rentas segi empat tepat) menyediakan:

Cemerlangrintangan kilasan

Tinggikekuatan lentur

SuperiorRintangan Keletihandi bawah beban berat berulang

Sesuai untukpersekitaran yang kerasdanOperasi jangka panjang

---

🏗 2. Kapasiti mengangkat tugas berat

Reka bentuk rasuk berganda menyokongjangka besar dan beban beratdengan cekap.

Mampu mengangkat sangatbahan besar atau panjangseperti rasuk keluli, bekas, atau segmen pasang siap.

---

⚙️ 3. Operasi elektrik yang lancar dan cekap

Sepenuhnyaberkuasa elektrikmengangkat, perjalanan troli, dan pergerakan kren.

Ciri -cirimotor yang cekap tenagadanpenyongsang kekerapanuntuk pecutan\/penurunan lancar.

Penyelenggaraan yang rendah berbanding dengan sistem hidraulik.

---

📡 4. Fungsi kawalan jauh tanpa wayar

MeningkatkanKeselamatan Pengendalidengan membenarkan kawalan jauh dari aJarak selamat.

Bertambah baikketerlihatan bebandan mengawal persekitaran yang kompleks.

Meningkatkan operasifleksibilitidankecekapan.

---

🚆 5. Pergerakan ketepatan berasaskan kereta api

Perjalanan di sepanjang aSistem trek kereta api keluliuntuk pergerakan lurus yang stabil.

Sesuai untukOperasi berulangdi zon kerja tetap seperti:

Keluli keluli

Pelabuhan

Tumbuhan Prefabrication

---

🛠 6. Disesuaikan dan serba boleh

Boleh dikonfigurasikan dari segi:

Rentang, mengangkat ketinggian, danKapasiti beban

Sistem kawalan(manual, separuh automatik, automatik sepenuhnya)

Boleh disesuaikan dengan kedua -duanyadalaman dan luaranpersekitaran kerja.

---

🔐 7. Ciri -ciri keselamatan yang komprehensif

Sistem keselamatan bersepadu termasuk:

Had suis

Perlindungan beban

Berhenti kecemasan

Sensor anti-perlanggarandan penggera

Mengurangkan risiko kepada kedua -dua kakitangan dan peralatan.

---

💸 8. Kos efektif untuk ruang kerja luaran yang besar

Tidak memerlukan struktur sokongan overhead atau tetulang bangunan.

MeminimumkanPelaburan Infrastrukturberbanding dengan kren jambatan overhead.

Hayat perkhidmatan yang panjang dan kos operasi yang rendah disebabkan olehKomponen tahan lama.

 

 

1. Industri Pembinaan

Mengangkat bahan binaan berat seperti rasuk keluli, blok konkrit, dan komponen pembinaan lain.

Mengangkut dan meletakkan bahan di tapak pembinaan.

2. Kemudahan pembuatan

Mengendalikan komponen besar atau jentera dalam talian pengeluaran.

Menggerakkan bahan mentah atau barang siap di dalam loji.

3. Kapal dan Pelabuhan

Memuatkan dan memunggah bekas atau kargo dari kapal.

Mengangkut komponen kapal berat atau peralatan penyelenggaraan.

4. Pergudangan dan logistik

Menyusun dan menganjurkan barangan di kawasan penyimpanan luaran atau dalaman.

Memuatkan dan memunggah trak atau kereta api.

5. Aeroangkasa dan Penerbangan

Mengendalikan komponen pesawat besar, seperti fius, sayap, atau enjin.

Menyokong operasi penyelenggaraan dan pemasangan.

6. Latihan Keretapi

Mengangkat dan meletakkan komponen keretapi seperti trek atau bogies.

Memuatkan dan memunggah kargo keretapi.

7. Kilang dan penumpang keluli

Memindahkan plat keluli berat, gegelung, atau casting.

Mengendalikan bekas logam cair.

8. Industri Perlombongan dan Berat

Mengangkut peralatan dan bahan berat dalam operasi perlombongan.

Mengendalikan jentera besar untuk pemasangan atau pembaikan.

9. Loji Kuasa

Memasang atau mengekalkan turbin, penjana, dan peralatan kuasa berat yang lain.

Mengangkut bahan bakar atau bekas sisa dalam loji nuklear atau haba.

Krenpengeluaran prosedur

1. Reka bentuk dan kejuruteraan

Analisis keperluan

Memahami spesifikasi pelanggan (kapasiti beban, rentang, ketinggian, persekitaran kerja, dll.).

Tentukan parameter operasi: ketinggian mengangkat, kelajuan perjalanan, kekerapan kerja, dll.

Reka bentuk awal

Buat reka bentuk konseptual dan model 3D.

Pilih bahan berdasarkan kekuatan dan keadaan persekitaran.

Kejuruteraan terperinci

Membangunkan lukisan kejuruteraan terperinci (komponen struktur, mekanisme, sistem elektrik).

Melakukan analisis tekanan dan keletihan untuk memastikan keselamatan.

2. Perolehan Bahan

Sumber Bahan berkualiti tinggi, termasuk:

Plat keluli dan profil untuk komponen struktur.

Motor, kotak gear, dan bahagian mekanikal yang lain.

Sistem elektrik dan komponen kawalan.

Periksa bahan untuk memastikan pematuhan piawaian kualiti.

3. Fabrikasi

Fabrikasi komponen struktur

Potong, kimpalan, dan memasang struktur keluli (girder utama, lengan cantilever, kaki, dan lain -lain).

Pastikan penjajaran dan dimensi yang tepat.

Lakukan rawatan permukaan (contohnya, tembakan letupan, lukisan) untuk perlindungan kakisan.

Perhimpunan Mekanikal

Kumpulkan bahagian mekanikal (troli, angkat, roda, dll.).

Pasang motor, kotak gear, dan sistem pemacu.

Perhimpunan Elektrik

Pasang komponen elektrik (panel kawalan, kabel, sensor).

Wayar dan sambungkan sistem untuk memastikan fungsi.

4. Pemeriksaan Kualiti

Pemeriksaan Bahan

Sahkan Pensijilan Bahan dan Ujian Kelakuan (misalnya, ujian tegangan).

Pemeriksaan struktur

Periksa kualiti kimpalan (contohnya, ujian ultrasonik).

Pastikan ketepatan dimensi dan penamat permukaan.

Pemeriksaan perhimpunan

Semak penjajaran dan fungsi semua bahagian (mekanikal dan elektrik).

Ujian beban

Mengendalikan ujian beban statik dan dinamik untuk memastikan operasi yang selamat.

5. Ujian Penerimaan Kilang (Lemak)

Menjalankan percubaan yang komprehensif, termasuk:

Ujian beban dan beban penuh.

Fungsi semua peranti keselamatan (contohnya, had suis, brek kecemasan).

Operasi lancar troli, angkat, dan perjalanan kren.

Hasil dokumen dan dapatkan kelulusan pelanggan.

6. Pembongkaran dan pembungkusan

Membongkar kren ke bahagian yang boleh diangkut.

Komponen pek dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Label dan sediakan senarai pembungkusan untuk pemasangan semula yang cekap.

7. Pengangkutan

Sampaikan komponen kren ke tapak pemasangan menggunakan kaedah pengangkutan yang sesuai.

8. Pemasangan dan Pentauliahan

Perhimpunan di tempat

Memasang komponen struktur dan sistem mekanikal.

Pasang sistem elektrik dan panel kawalan.

Penentukuran dan ujian

Kitar semula sistem kren untuk keadaan khusus tapak.

Lakukan ujian beban di tapak untuk mengesahkan prestasi.

9. Penyerahan

Menyediakan latihan kepada kakitangan pelanggan mengenai operasi dan penyelenggaraan yang selamat.

Menyampaikan dokumentasi teknikal (manual pengguna, panduan penyelenggaraan, sijil).

Dapatkan kelulusan dan penerimaan akhir daripada pelanggan.

10. Sokongan selepas jualan

Menawarkan perkhidmatan jaminan dan sokongan penyelenggaraan.

Menyediakan alat ganti dan bantuan teknikal seperti yang diperlukan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.