Kren overhead girder tunggal 5 tan

A 5- Ton Tunggal Girder Overhead Crane adalah penyelesaian pengangkat industri biasa yang direka untuk tugas pengendalian bahan tugas sederhana. Berikut adalah pecahan terperinci ciri -ciri, komponen, dan aplikasinya:

Ciri -ciri utama:
Kapasiti: 2 metrik tan (2, 000 kg).

Reka bentuk girder tunggal: Satu rasuk utama (biasanya girder i-rasuk atau kotak) yang menyokong angkat dan troli, menjadikannya lebih ringan dan lebih kos efektif daripada kren dua girder.

Span: biasanya berkisar antara 5 hingga 22.5 meter (disesuaikan berdasarkan lebar bengkel).

Ketinggian mengangkat: biasanya 6-18 meter (laras setiap keperluan).

Kelas Kewajipan: Umumnya A3 (tugas sederhana) atau A4 (tugas berat) berdasarkan kekerapan penggunaan.

 

 

 

A 2- Ton Tunggal Girder Overhead Crane adalah penyelesaian mengangkat biasa untuk cahaya ke aplikasi tugas sederhana dalam bengkel, gudang, dan kemudahan perindustrian. Komponen utamanya termasuk:

1. Jambatan (Girder Utama)
Girder tunggal (biasanya struktur i-beam atau kotak) merangkumi lebar teluk dan menyokong angkat dan troli.

Diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk ketahanan dan kapasiti beban.

2. Lori akhir (kereta akhir)
Terletak di kedua -dua hujung girder, rumah ini roda yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rasuk landasan.

Termasuk mekanisme pemacu (motor, brek, dan kotak gear) untuk perjalanan membujur.

 

 

 

3. Unit angkat
Hoist elektrik (angkat rantaian atau tali tali wayar) dipasang pada troli untuk mengangkat menegak.

Termasuk motor, brek, kotak gear, drum\/rantai rantai, dan blok cangkuk.

Jenis biasa: Hoist rantai (misalnya, jenis CD1\/MD1) atau mengangkat tali wayar.

 

4. Troli (mekanisme perjalanan)
Menggerakkan angkat sepanjang panjang girder (perjalanan silang).

Boleh bermotor (untuk pergerakan berkuasa) atau jenis push-jenis (untuk kegunaan ringan).

 

 

5. Rasuk landasan

Sokong seluruh struktur kren dan biasanya dipasang pada lajur bangunan atau struktur sokongan bebas.

Termasuk rel untuk pergerakan kren licin.
 

 

6. Sistem Elektrik
Panel Kawalan - Menguruskan operasi kren (mengangkat, melintasi, dan melancong).

Kawalan Kawalan \/ Radio Radio - membolehkan pengendali mengawal kren.

Had Suis-Mencegah perjalanan lebih dari angkat dan troli.

Sistem Bekalan Kuasa - Menggunakan sistem festoon, gulungan kabel, atau bar bas untuk elektrifikasi.
 

7. Komponen Keselamatan
Limiter Overload - Menghalang mengangkat ke luar kapasiti 2-.

Butang berhenti kecemasan - Untuk penutupan segera.

Bumper \/ Buffer - menyerap kesan di hujung landasan.

 

8. Struktur Sokongan (Pilihan)
Runway Columns & Braces (jika tidak dilampirkan pada struktur bangunan sedia ada).

 

 

12. Sketch

 

 

 

 

Kren overhead tunggal 2 tan adalah penyelesaian mengangkat serba boleh dan kos efektif yang digunakan secara meluas dalam bengkel, gudang, dan kemudahan perindustrian kecil. Berikut adalah kelebihan utama:

1. Kos efektif
Kos awal yang lebih rendah berbanding kren girder berganda kerana reka bentuk yang lebih mudah dan komponen yang lebih sedikit.

Mengurangkan perbelanjaan pemasangan dan penyelenggaraan.

2. Reka bentuk penjimatan ruang
Struktur padat dengan satu girder, menjadikannya sesuai untuk kemudahan dengan ruang kepala yang terhad.

Memerlukan ruang bengkel yang kurang berbanding dengan kren girder berganda.

3. Ringan & mudah dipasang
Pembinaan yang lebih ringan mengurangkan beban struktur bangunan.

Pemasangan lebih cepat dengan komponen pra-dipasang.

4. Kecekapan Tenaga
Menggunakan tali dawai mengangkat atau mengangkat rantai, yang menggunakan kuasa yang kurang berbanding dengan kren yang lebih besar.

5. Operasi yang lancar & tepat
Hoist elektrik memastikan kedudukan lancar dan kedudukan beban yang tepat.

Sesuai untuk aplikasi ringan hingga sederhana (contohnya, garis pemasangan, pengendalian bahan).

6. Penyelenggaraan yang rendah
Bahagian bergerak yang lebih sedikit mengakibatkan haus dan lusuh yang minimum.

Pemeriksaan dan servis yang mudah.

7. Pilihan yang disesuaikan
Rentang boleh laras, ketinggian mengangkat, dan kelajuan untuk memenuhi keperluan khusus.

Boleh menjadi manual (tangan bergelombang) atau bermotor (perjalanan kereta akhir).

8. Selamat & boleh dipercayai
Dilengkapi dengan perlindungan beban, had suis, dan fungsi berhenti kecemasan.

Mematuhi piawaian keselamatan industri.

9. Julat aplikasi yang luas
Ideal untuk kilang, gudang, bengkel, garaj, dan pusat logistik.

Mengendalikan beban sehingga 2 tan dengan cekap.

Kesimpulan
Kren overhead tunggal 2 tan adalah penyelesaian mengangkat ruang, dan efisien yang menjimatkan ekonomi, dan cekap untuk aplikasi ringan hingga sederhana. Kesederhanaan, kebolehpercayaan, dan penyelenggaraan yang rendah menjadikannya pilihan yang popular dalam pelbagai industri.

 

 

 

Kren overhead tunggal 2 tan adalah penyelesaian pengangkat yang serba boleh dan kos efektif yang digunakan secara meluas dalam pelbagai industri untuk pengendalian bahan. Berikut adalah gambaran keseluruhan aplikasi, ciri, dan faedah utama:

Aplikasi 2- tan kren overhead tunggal
Tumbuhan pembuatan

Memindahkan bahan mentah, produk siap, atau komponen jentera.

Operasi garis pemasangan untuk kedudukan tepat bahagian.

Gudang & logistik

Memuatkan\/memunggah barang dari trak.

Mengangkut palet, bekas, atau pakej berat.

Bengkel & kedai pembaikan

Mengangkat enjin, peralatan berat, atau bahagian logam.

Menyokong tugas penyelenggaraan dan pembaikan.

Tapak pembinaan

Mengendalikan bahan binaan (rasuk keluli, blok konkrit).

Membantu dalam pemasangan struktur prefab.

Industri Keluli & Logam

Gegelung bergerak, lembaran, atau bar logam.

Menyokong proses penempaan dan setem.

Loji Kuasa & Substation

Memasang atau servis peralatan elektrik berat (transformer, penjana).

Industri automotif

Mengangkat bahagian kenderaan, enjin, atau casis semasa pengeluaran.

 

 

 

Prosedur pengeluaran untuk kren overhead overhead tunggal 2- ton melibatkan beberapa peringkat utama, dari reka bentuk hingga ujian akhir. Berikut adalah garis besar langkah demi langkah proses pembuatan biasa:

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Analisis Keperluan Pelanggan: Tentukan Ringkasan, ketinggian mengangkat, bekalan kuasa (voltan\/kekerapan), dan kitaran tugas (klasifikasi FEM\/ISO).

Pemodelan CAD: Buat reka bentuk 3D dan pengiraan struktur untuk girder, kereta akhir, angkat, dan landasan pacu.

Pemilihan Bahan: Pilih gred keluli yang sesuai (misalnya, Q235B untuk girder, Q345 untuk bahagian tekanan tinggi) dan komponen (motor, brek, tali dawai).

2. Perolehan Bahan
Rasuk Utama: Pembelian plat\/saluran keluli untuk girder (biasanya kotak-jenis atau reka bentuk i-balok untuk kapasiti 2-).

Kereta akhir: Memperolehi roda, gandar, dan perumahan (biasanya direka dari keluli dikimpal).

Hoist & Troli: Sumber atau pembuatan angkat elektrik (rantai atau tali wayar), bingkai troli, dan gear.

Komponen elektrik: Motor (angkat utama, melintasi), suis had, loket kawalan, dan pendawaian.

3. Fabrikasi
A. Pengeluaran Girder Utama
Pemotongan: Plat keluli dipotong ke saiz melalui pemotongan plasma CNC\/oxy-fuel.

Kimpalan: Kumpulkan girder kotak menggunakan kimpalan arka tenggelam (SAW) untuk sendi kekuatan tinggi.

Lurus: Rawatan haba atau menekan mekanikal untuk menghapuskan warping.

Penggerudian: Lubang bolt untuk sambungan kereta akhir.

B. Kereta akhir
Perhimpunan Bingkai: Bahagian keluli kimpalan untuk membentuk struktur pengangkutan.

Pemasangan roda: Gunung roda dua kali ganda (untuk landasan landasan landasan) dan sambungkan ke motor memandu jika dikuasakan.

C. angkat & troli
Bingkai Kimpalan: Bingkai troli fabrikasi untuk memadankan lebar girder.

Perhimpunan: unit angkat, gear, dan brek; memastikan penjajaran.

4. Rawatan permukaan
Pukulan Pukulan: Permukaan keluli bersih untuk mengeluarkan karat\/skala.

Priming\/lukisan: Sapukan primer anti-karat dan topcoat (contohnya, cat epoksi).

5. Integrasi Sistem Elektrik
Pendawaian: Pasang kabel kuasa, sistem kawalan, dan peranti keselamatan (misalnya, batas beban).

Penentukuran Motor: Laraskan tork brek dan tetapan motor setiap kitaran tugas.

6. Perhimpunan & Ujian
Girder-end Carriage Bergabung: Bolt atau mengimpal girder untuk mengakhiri kereta.

Pemasangan Runway: Mount Crane pada Runway Beams (jika dibekalkan).

Ujian Beban:

Ujian No-Load: Periksa perjalanan, mengangkat, dan mengehadkan suis.

Ujian beban statik: 125% daripada kapasiti undian (2.5 tan) selama 10 minit.

Ujian Beban Dinamik: Kapasiti 110% (2.2 tan) dengan pergerakan berulang.

7. Pemeriksaan & Persijilan
Pemeriksaan dimensi: Sahkan span, ketinggian angkat, dan penjajaran.

Pematuhan Keselamatan: Memastikan pematuhan kepada piawaian (ISO 9001, FEM, ASME B30.17, atau peraturan tempatan).

Dokumentasi: Menyediakan laporan ujian, manual, dan pensijilan CE\/lain.

8. Pembungkusan & Penghantaran
Pembongkaran (jika diperlukan): Girder berasingan, kereta akhir, dan bahagian elektrik untuk penghantaran.

Perlindungan: Pembalut kalis air untuk penyimpanan\/transit luar.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: 5 tan kren overhead tunggal, China 5 tan Girder overhead pengeluar kren, pembekal, kilang