Eot Kren Galang

 

Kren Overhed Double Girder ialah penyelesaian pengendalian bahan premium yang direka untuk aplikasi industri tugas berat. Dengan reka bentuk dwi-girder yang teguh, ia menawarkan kapasiti angkat yang luar biasa, kestabilan dan ketepatan, menjadikannya alat yang sangat diperlukan untuk industri yang memerlukan operasi yang cekap dan boleh dipercayai.

Sesuai untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat, antara 5 tan hingga lebih 500 tan. Dicipta dengan bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan ketahanan untuk dipakai, walaupun dalam persekitaran yang mencabar. Struktur dwi-girder memastikan pergerakan yang lebih lancar, getaran minimum dan dipertingkatkan keselamatan operasi. Disesuaikan dengan keperluan industri tertentu dengan pilihan untuk rentang, ketinggian angkat dan sistem kawalan (manual, alat kawalan jauh tanpa wayar atau automatik).Ideal untuk pembuatan, logistik, pembinaan kapal, pengeluaran keluli dan industri berat lain.

3)Fungsi

Loji Pembuatan: Memperkemas proses pengendalian bahan.

Kilang Keluli: Pengendalian produk dan jentera keluli berat yang cekap.

Limbungan: Memudahkan pembinaan dan pemasangan komponen besar.

Pergudangan: Memudahkan pengurusan logistik dan inventori.

4) Mengapa Memilih Kren Overhed Double Girder Kami?

Kecekapan: Reka bentuk yang dioptimumkan untuk produktiviti maksimum.

Keselamatan: Dilengkapi dengan ciri canggih seperti perlindungan beban lampau, sistem anti perlanggaran dan brek kecemasan.

Kebolehpercayaan: Prestasi jangka panjang terjamin dengan penyelenggaraan yang minimum.

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):4500 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Jauh Tanpa Wayar

Jenis:Kren eot rasuk ganda

Sumber Kuasa: 3 Fasa 380V 50hz

Jenis kren: 2t elektrik overhed stesen kerja jambatan komponen kren overhed

Kelas Bekerja:A5

Suhu:-20-40C

Tugas Kerja:A3/A4/A5

Gambar & Komponen

 

1.Rasuk utama

Ciri-ciri

1) Kapasiti Menanggung Beban Tinggi:

Reka bentuk galang berkembar membolehkan kren mengangkat dan mengangkut beban yang lebih berat berbanding kren galang tunggal.

2) Penyesuaian:

Rasuk utama boleh disesuaikan dari segi panjang, lebar, dan struktur untuk memenuhi keperluan aplikasi tertentu.

3) Trek Troli Bersepadu:

Permukaan atas rasuk utama dilengkapi dengan trek untuk troli atau angkat bergerak dengan lancar merentasi rentang.

4) Titik Sambungan:

Hujung rasuk direka bentuk untuk menyambung dengan selamat dengan gerabak hujung, membolehkan penyepaduan lancar dengan struktur kren.

Sistem Mengangkat

Komponen Sistem Angkat

Sistem pengangkatan ialah gabungan beberapa bahagian yang saling berkaitan yang berfungsi bersama:

1) Angkat atau Troli:

Dipasang pada galang utama, angkat atau troli ialah peranti utama untuk mengangkat dan menggerakkan beban di sepanjang rentang kren. Dalam kren galang berganda, troli bermotor biasanya digunakan untuk kapasiti yang lebih berat.

2) Mekanisme Mengangkat:

Pengangkat Elektrik: Paling biasa digunakan untuk beban kecil hingga sederhana.

Mekanisme Win Terbuka: Diutamakan untuk beban yang lebih besar dan memberikan ketepatan yang tinggi.

3) Tali Kawat atau Rantai:

Tali Dawai: Kabel keluli berkekuatan tinggi digunakan untuk aplikasi tugas berat.

Rantaian: Biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan dalam tetapan industri tertentu.

4) Motor Pengangkat:

Motor berkuasa memacu mekanisme pengangkatan, memastikan pengangkatan dan penurunan lancar. Motor sering datang dengan kawalan kelajuan berubah-ubah untuk ketepatan.

5) Blok Cangkuk:

Blok cangkuk bersambung ke beban dan direka bentuk untuk memutar dan mengendalikan pengangkatan tugas berat dengan cekap.

6) Sistem Drum dan Takal:

Tali dawai dililit di sekeliling dram dan dipandu oleh takal untuk memastikan operasi mengangkat yang seimbang dan lancar.

 

3.Tamatgerabak

Struktur dan Reka Bentuk

1) Bahan dan Pembinaan:

Gerabak hujung biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk menyokong keseluruhan berat kren dan beban yang dibawanya. Reka bentuk ini teguh untuk menahan beban dinamik, hentakan dan getaran semasa operasi.

2) Bingkai:

Rangka gerabak hujung dibina supaya kukuh dan stabil, selalunya dalam bentuk seperti kotak atau rasuk I, direka bentuk untuk mengagihkan berat kren secara sama rata bagi mengelakkan sebarang ubah bentuk.

3) Roda dan Gandar:

Gerabak hujung termasuk roda tugas berat yang dipasang pada gandar, yang berjalan pada rasuk landasan. Roda biasanya diperbuat daripada keluli yang dikeraskan atau bahan tahan lama lain untuk jangka hayat dan operasi yang lancar.

4) Galas dan Sesendal:

Galas berkualiti tinggi memastikan roda berjalan lancar di sepanjang landasan kereta api. Komponen ini membantu meminimumkan geseran, mengurangkan haus dan memanjangkan hayat sistem.

4. Mekanisme perjalanan kren

Fungsi Mekanisme Perjalanan Kren

1) Pergerakan Mendatar:

Fungsi utama adalah untuk membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan, meliputi rentang penuh kawasan kerja. Ini membolehkan kren meletakkan dirinya tepat di atas beban atau mengalihkan beban ke kawasan kemudahan yang berbeza.

2) Pengagihan Beban dan Baki:

Dengan mengagihkan beban secara sama rata ke seluruh gerabak hujung, mekanisme perjalanan memastikan kren kekal seimbang dan stabil semasa pergerakan, mengurangkan risiko terbalik atau ketidakstabilan.

3) Keselamatan dan Kawalan:

Mekanisme perjalanan termasuk ciri keselamatan lanjutan seperti perlindungan beban lampau, peraturan kelajuan dan sistem brek untuk memastikan kren beroperasi dengan lancar dan selamat semasa perjalanan mendatar.

5. Mekanisme perjalanan troli

Jenis Mekanisme Perjalanan Troli

1) Troli Pemanduan Tunggal:

Motor tunggal pada satu sisi troli memacu roda untuk menggerakkan troli secara mendatar di sepanjang galang. Ini adalah penyelesaian yang lebih menjimatkan untuk beban yang lebih ringan dan kren yang lebih kecil.

2) Troli Pemacu Dwi:

Dalam reka bentuk ini, dua motor (satu pada setiap sisi troli) memacu roda untuk pergerakan yang lebih seimbang dan kawalan yang lebih baik, terutamanya dalam kren yang lebih besar atau untuk mengendalikan beban yang lebih berat. Persediaan ini lebih biasa dalam kren berkapasiti lebih tinggi.

3) Rangkaian Elektrik atau Pengangkat Tali Dawai:

Pengangkat yang digunakan pada troli boleh sama ada pengangkat rantai elektrik (untuk beban yang lebih ringan) atau pengangkat tali dawai (untuk beban yang lebih berat). Kedua-duanya dipasang pada rangka troli dan membolehkan bahan mengangkat dan menurunkan secara menegak.

6.Roda kren

Penyelenggaraan Roda Kren

Penyelenggaraan roda kren yang betul adalah penting untuk memastikan kren beroperasi dengan lancar dan cekap. Beberapa amalan penyelenggaraan utama termasuk:

1) Pelinciran:

Pelinciran biasa bagi galas roda adalah perlu untuk meminimumkan geseran, mengurangkan haus, dan memanjangkan jangka hayat roda.

2)Pemeriksaan untuk Pemakaian:

Periksa roda secara kerap untuk mengesan tanda haus atau kerosakan, seperti bintik rata, retak atau ubah bentuk. Jika sebarang kerosakan dikesan, roda hendaklah diganti dengan segera untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya pada kren dan rel.

3) Penjajaran:

Pastikan roda dijajarkan dengan betul dengan sistem rel. Penyelewengan boleh menyebabkan haus tidak sekata dan mengakibatkan pergerakan kren yang tidak cekap.

7. Cangkuk Kren

Ciri Reka Bentuk Cangkuk

1) Bahan:

Cangkuk kren lazimnya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi atau keluli aloi untuk menahan beban berat yang mereka perlu angkat. Keluli itu selalunya dirawat haba untuk memberikan kekuatan dan ketahanan yang lebih tinggi, memastikan cangkuk dapat menahan tekanan dan kesan pengangkatan berat.

2)Bentuk:

Cangkuk biasanya mempunyai bentuk melengkung atau "U" untuk menahan beban dengan selamat. Bentuknya memudahkan pemasangan anduh dan rantai, memastikan beban stabil dan seimbang semasa lif.

3) Pembukaan Tekak:

Pembukaan tekak cangkuk ialah celah di mana anduh pengangkat atau rantai dipasang. Ia mesti direka bentuk untuk menampung pelbagai jenis anduh atau rantai dan cukup besar untuk mengendalikan beban yang dimaksudkan. Saiz yang betul adalah penting untuk mengelakkan gelinciran dan memastikan pengangkatan selamat.

4) Kapasiti Beban:

Cangkuk direka untuk mengendalikan kapasiti beban tertentu. Kapasiti bergantung pada bahan, saiz dan bentuk cangkuk. Adalah penting untuk memadankan kapasiti cangkuk dengan keperluan beban untuk mengelakkan beban berlebihan, yang boleh menyebabkan kegagalan.

Motor

Komponen Utama Sistem Motor

1) Perumahan Motor:

Perumahan motor ialah selongsong pelindung yang melampirkan komponen motor. Ia direka untuk melindungi motor daripada unsur luaran seperti habuk, lembapan dan kerosakan mekanikal.

2)Pemutar dan Pemegun:

Rotor (bahagian bergerak) dan stator (bahagian pegun) bekerjasama untuk menghasilkan gerakan dalam motor. Rotor berputar dalam medan magnet stator, menghasilkan tenaga mekanikal yang memacu komponen kren.

3) galas:

Galas menyokong bahagian berputar motor dan memastikan operasi lancar. Galas berkualiti tinggi mengurangkan geseran dan haus, meningkatkan jangka hayat dan prestasi motor.

4) Berus dan Komutator (dalam motor DC):

Dalam motor DC, berus dan komutator digunakan untuk membalikkan arah arus dalam belitan, yang seterusnya menghasilkan gerakan putaran. Penyelenggaraan tetap diperlukan untuk memastikan berus berada dalam keadaan baik.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Fungsi

Sistem Penggera Bunyi dan Ringan direka untuk memberi amaran kepada pekerja di sekitar operasi kren, terutamanya semasa pergerakan seperti mengangkat, menurunkan atau mengembara. Penggera ini membantu mencegah kemalangan dengan memberitahu kakitangan tentang potensi bahaya dalam masa nyata.

2) Suis Had

Fungsi

Suis had ialah peranti keselamatan yang dipasang pada kren untuk mengawal dan mengehadkan pergerakan pelbagai komponen, seperti angkat, troli dan jambatan. Tujuannya adalah untuk mengelakkan perjalanan berlebihan, perlanggaran, atau keadaan tidak selamat lain semasa operasi kren.

10. Peranti Keselamatan

1. Penghad Beban Lebihan

Penghad beban lampau direka untuk menghalang kren daripada mengangkat beban yang melebihi kapasiti terkadarnya. Jika beban melebihi had beban maksimum kren, pengehad beban lampau akan berhenti menaikkan lagi, memberi amaran kepada operator, dan menghalang sebarang kerosakan pada sistem angkat kren.

2. Suis Had

Suis had digunakan untuk menyekat pergerakan pelbagai komponen kren untuk mengelakkan lebihan perjalanan, terlalu angkat atau perlanggaran dengan struktur lain. Suis had menghentikan kren secara automatik apabila ia mencapai kedudukan yang telah ditetapkan.

3. Sistem Anti-Sway

Sistem anti hayunan meminimumkan hayunan beban semasa pergerakan, meningkatkan kawalan beban dan keselamatan pengendali. Sistem ini amat berguna untuk kren atas yang digunakan dalam persekitaran di mana kedudukan beban yang tepat adalah kritikal.

4. Butang Berhenti Kecemasan

Butang henti kecemasan ialah ciri keselamatan yang membolehkan pengendali menghentikan serta-merta semua pergerakan kren sekiranya berlaku kecemasan. Ini adalah ciri kritikal untuk mengelakkan kemalangan atau kerosakan apabila timbul isu yang tidak dijangka semasa operasi.

5. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Sistem penggera bunyi dan cahaya memberi amaran kepada kakitangan berdekatan tentang pergerakan kren, terutamanya apabila kren itu mengangkat, menurunkan atau bergerak secara mendatar. Sistem penggera meningkatkan keselamatan dengan memberi amaran kepada pekerja tentang operasi kren dalam masa nyata.

11. Mod Kawalan

1) Kawalan Loket (Kawalan Berwayar)

Kawalan loket melibatkan stesen kawalan pegang tangan yang disambungkan ke kren melalui kabel. Operator menggunakan peranti ini untuk mengawal pergerakan kren dengan menekan butang atau menogol suis.

2)Kawalan Jauh Radio (Kawalan Wayarles)

Sistem kawalan jauh radio menggunakan isyarat wayarles untuk membolehkan pengendali mengawal kren dari jauh menggunakan pemancar mudah alih. Mod kawalan ini meningkatkan mobiliti dan fleksibiliti untuk pengendali kren.

3. Kawalan Kabin (Kabin Pengendali)

Dalam mod kawalan ini, pengendali mengawal kren dari kabin tertutup yang dipasang pada kren. Kabin biasanya terletak di jambatan atau di atas troli, menyediakan garis penglihatan terus untuk pengendali melihat beban dan operasi kren.

4. Mod Kawalan Dwi (Gabungan Jenis Kawalan)

Dalam mod dwi kawalan, kren boleh dikendalikan kedua-dua dari kabin pengendali dan dengan alat kawalan jauh (loket atau wayarles). Sistem ini menyediakan fleksibiliti, membolehkan pengendali memilih mod kawalan yang paling mudah bergantung pada situasi.

5. Kawalan Automatik (Sistem Automatik)

Beberapa Kren Overhed Double Girder moden dilengkapi dengan sistem kawalan automatik yang membolehkan kren melakukan tugas tertentu tanpa input operator berterusan. Ini boleh berguna dalam aplikasi khusus seperti pengendalian bahan, talian pemasangan atau gudang automatik.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. Peningkatan Kapasiti Mengangkat

Kapasiti Beban Lebih Tinggi:

Kren Overhed Girder Berganda biasanya mempunyai kapasiti galas beban yang lebih tinggi berbanding kren galang tunggal. Reka bentuk dwi galang membolehkan pengagihan beban merentas dua rasuk, yang membolehkan kren mengendalikan beban yang lebih berat (selalunya sehingga 100 tan atau lebih).

2. Span dan Tinggi yang lebih besar

Span Lebih Luas:

Reka bentuk dua girder membolehkan rentang yang lebih luas (jarak antara penyokong) daripada satu kren girder. Ini menjadikannya sesuai untuk kemudahan besar dengan kawasan kerja yang luas

3. Kestabilan dan Keselamatan yang Dipertingkatkan

Kestabilan di bawah Beban Berat:

Konfigurasi galang berganda menjadikan kren lebih stabil, terutamanya apabila mengangkat beban berat. Ini mengurangkan risiko goyang, tipping, atau ketidakstabilan semasa operasi.

4. Penggunaan Ruang yang Lebih Cekap

Dioptimumkan untuk Kawasan Besar:

Keupayaan untuk menjangkau jarak yang luas dan beroperasi di kawasan terbuka yang besar menjadikan kren galang dua sesuai untuk gudang, kilang dan kawasan perkapalan di mana ruang adalah pada premium.

5. Operasi Lancar dan Tepat

Ketepatan Lebih Tinggi dalam Pengendalian Beban:

Kren galang berganda selalunya didatangkan dengan sistem pengangkat dan kawalan yang lebih maju, membolehkan pergerakan muatan yang tepat dan lancar. Ini amat penting untuk bahan sensitif atau proses pemasangan yang rumit.

6. Kebolehsuaian kepada Persekitaran Berbeza

Fleksibiliti dalam Reka Bentuk:

Kren galang dua boleh disesuaikan untuk pelbagai persekitaran, termasuk aplikasi dalaman dan luaran, kawasan suhu tinggi, atau lokasi di mana habuk, bahan kimia atau keadaan teruk lain wujud.

 

 

1. Pengilangan Berat

Kilang & Foundri Keluli:

Kren galang ganda digunakan secara meluas dalam kilang keluli, faundri dan kilang pembuatan berat lain untuk mengendalikan logam cair, bilet keluli, jentera berat dan bahan mentah. Kapasiti angkat yang tinggi dan keupayaan untuk menjangkau jarak yang luas menjadikannya sempurna untuk mengendalikan beban yang besar dan berat dalam persekitaran ini.

2. Operasi Penghantaran & Pelabuhan

Pengendalian kontena:

Di pelabuhan dan kawasan perkapalan, kren galang berganda (sering dipanggil kren gantri) digunakan untuk memunggah dan memuatkan kontena dari kapal. Kapasiti angkat yang tinggi dan rentang lebar membolehkan mereka mengendalikan kontena penghantaran yang besar dan berat dan memastikan pengendalian kargo yang cepat dan cekap.

3. Industri Pembinaan

Pengangkatan Berat di Tapak Pembinaan:

Kren galang berganda digunakan di tapak pembinaan untuk mengangkat dan meletakkan bahan berat seperti rasuk keluli, panel konkrit dan komponen struktur lain. Ia amat berguna dalam projek pembinaan berskala besar seperti jambatan, bangunan dan loji perindustrian.

4. Loji Tenaga dan Sektor Tenaga

Pengendalian arang batu:

Dalam loji janakuasa arang batu, kren galang berganda digunakan untuk mengendalikan arang batu dan bahan pukal lain. Mereka membantu dengan memuatkan, memunggah dan mengangkut bahan-bahan ini ke dan dari kawasan penyimpanan dan dandang.

5. Pergudangan dan Logistik

Pengendalian Bahan di Gudang:

Kren galang berganda digunakan di gudang besar dan pusat pengedaran untuk mengendalikan palet berat, peralatan atau bahan mentah. Mereka boleh mengalihkan barangan dalam jarak jauh merentasi kawasan penyimpanan yang luas, meningkatkan kecekapan operasi.

6. Pengendalian Alat Berat

Kedai Mesin dan Loji Fabrikasi:

Di kedai mesin dan loji fabrikasi, kren galang berganda digunakan untuk mengangkat dan mengalih peralatan berat, mesin dan bahan. Mereka boleh mengendalikan mesin penekan besar, pelarik, mesin kimpalan dan alat fabrikasi lain.

 

 

1. Peringkat reka bentuk: Fahami keperluan khusus pelanggan, termasuk kapasiti galas beban, rentang, ketinggian dan persekitaran penggunaan. Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan dan melukis lukisan skema, termasuk reka bentuk struktur, sistem kuasa dan reka bentuk sistem kawalan. Menjalankan analisis kekuatan struktur, kestabilan dan dinamik untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian dan spesifikasi yang berkaitan.

2. Penyediaan bahan: Pilih bahan yang sesuai mengikut keperluan reka bentuk, seperti keluli berkekuatan tinggi, aloi aluminium, dll., untuk memastikan sifat mekanikal yang baik dan ketahanan. Beli bahan mentah dan komponen yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk, termasuk motor, pengurang, cangkuk, sistem kawalan, dsb.

3. Pemprosesan dan pembuatan: Potong keluli dan proses rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain mengikut dimensi reka bentuk. Sambungkan bahagian yang dipotong dengan mengimpal untuk membentuk kerangka struktur utama kren. Selesaikan komponen yang dikimpal, termasuk menggerudi, memusing dan mengisar, untuk memastikan ketepatan padanan setiap komponen.

4. Pemasangan: Pemasangan awal komponen yang diproses untuk memeriksa kestabilan dan padanan struktur. Pasang mekanisme angkat, mekanisme larian troli dan mekanisme larian troli untuk memastikan semua bahagian yang bergerak dapat berjalan dengan lancar.

5. Pemasangan sistem elektrik: Pasang motor, penyongsang, panel kawalan dan komponen elektrik lain untuk memastikan sistem elektrik disambungkan dengan betul. Susun talian kabel dengan munasabah untuk memastikan keselamatan dan kecantikan, dan mengurangkan gangguan dan haus.

6. Pentauliahan dan ujian: Uji pelbagai fungsi kren, termasuk sistem mengangkat, menggerakkan, brek dan penggera, untuk memastikan semua fungsi adalah normal. Jalankan ujian beban selamat untuk memastikan kren beroperasi secara stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi piawaian keselamatan.

7. Pemeriksaan dan kawalan kualiti: Menjalankan pemeriksaan kualiti pada setiap pautan pengeluaran untuk memastikan semua komponen memenuhi keperluan reka bentuk dan standard. Menjalankan pensijilan kelayakan mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan peralatan memenuhi piawaian negara dan industri.

8. Penghantaran dan pemasangan: Angkut kren yang dihasilkan ke tapak pelanggan. Pasang di tapak pelanggan, termasuk membaiki asas, pentauliahan dan penyambungan bekalan kuasa. Menyediakan latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka boleh menggunakan peralatan dengan selamat dan berkesan, dan menghantarnya secara rasmi untuk digunakan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.