Kren Perjalanan Overhed Dikendalikan Secara Elektrik

 

Kren bergerak atas kepala yang dikendalikan secara elektrik ialah sejenis peralatan mengangkat yang direka untuk memindahkan beban berat secara mendatar dan menegak dalam persekitaran perindustrian seperti gudang, kilang dan kawasan perkapalan. Kren ini dipasang pada landasan atau rasuk atas dan menyediakan penyelesaian serba boleh untuk mengendalikan barang berat dan besar.

Ciri-ciri Utama:

Sistem Pemacu Elektrik: Kren beroperasi menggunakan motor elektrik, yang memberikan prestasi yang konsisten dan boleh dipercayai.

Dilengkapi dengan kawalan kelajuan berubah-ubah untuk pergerakan yang tepat.

Kapasiti Beban Tinggi:Tersedia dalam konfigurasi berbeza dengan kapasiti beban yang berbeza-beza, biasanya antara beberapa tan hingga beberapa ratus tan.Sesuai untuk mengangkat dan mengangkut jentera berat, rasuk keluli, komponen besar dan beban industri lain.

Fleksibiliti: Mampu melakukan pelbagai operasi seperti mengangkat, menurunkan dan pergerakan mendatar. Boleh disesuaikan dengan jenis angkat dan troli yang berbeza untuk keperluan mengangkat tertentu.

Ciri Keselamatan:Menggabungkan mekanisme keselamatan seperti butang berhenti kecemasan, perlindungan beban lampau, suis had dan sistem antiperlanggaran. Dilengkapi dengan penderia dan sistem pemantauan untuk memastikan operasi yang selamat.

Kren kembara overhed yang dikendalikan secara elektrik ialah peralatan penting dalam banyak tetapan industri kerana ciri kecekapan, kebolehpercayaan dan keselamatannya yang tinggi. Dengan menyepadukan teknologi canggih dan protokol keselamatan, kren ini direka bentuk untuk mengoptimumkan operasi sambil mengekalkan kesan alam sekitar yang rendah.

Komponen Teras:PLC, Enjin, Kotak Gear, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):6000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Kaedah Kawalan: Kabin, Tergantung atau Jauh

Warna: Warna Tersuai Boleh Diterima

Tugas Kerja:A5~A8

Bekalan Kuasa: 220v~480v 50hz~60hz 3ph

Perkhidmatan Selepas Waranti: Sokongan teknikal video

Ciri: Kren Jambatan

 

 

1.Rasuk utama

Rasuk utama kren bergerak overhed yang dikendalikan secara elektrik ialah komponen struktur penting yang menyokong keseluruhan berat beban yang diangkat dan diangkut.

Reka Bentuk dan Struktur

Bahan: Biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk menahan beban dan tekanan yang berat.

Bentuk: Selalunya direka bentuk sebagai rasuk kotak atau rasuk I untuk kekuatan dan sokongan optimum sambil meminimumkan berat.

Panjang: Berbeza-beza berdasarkan rentang kren dan kawasan yang perlu diliputinya.

Fungsi

Beban Sokongan: Rasuk utama bertindak sebagai sokongan utama untuk sistem angkat dan troli, mengagihkan beban secara sama rata dan mengekalkan kestabilan.

Trek untuk Perjalanan: Ia memegang sistem rel di mana troli atau angkat bergerak, memastikan pergerakan lancar di sepanjang laluan kren.

Pertimbangan Keselamatan

Kapasiti Beban: Pengiraan yang betul bagi kapasiti beban rasuk utama adalah penting untuk mengelakkan beban lampau dan kemungkinan kegagalan struktur.

Tetulang: Boleh memasukkan anggota silang atau penyokong tambahan untuk meningkatkan ketegaran dan kekuatan rasuk.

Secara keseluruhan, rasuk utama adalah bahagian asas pembinaan kren, memastikan operasi yang boleh dipercayai dan selamat untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat dalam tetapan industri.

 

Sistem Mengangkat

1) Motor: Motor untuk sistem pengangkatan kren bergerak overhed yang dikendalikan secara elektrik ialah komponen kritikal yang direka untuk mengendalikan beban berat yang berkaitan dengan operasi kren.

2) Penurun: Penurun dalam sistem pengangkat kren perjalanan overhed (EOT) yang dikendalikan secara elektrik memainkan peranan penting dalam memastikan operasi pengangkatan yang lancar dan cekap. Penurun mengurangkan kelajuan motor elektrik dan meningkatkan tork yang diperlukan untuk mekanisme pengangkatan .Ia membolehkan kawalan tepat pergerakan mengangkat dan menurunkan angkat.

3) Drum: Drum Sistem Angkat dalam kren kembara overhed yang dikendalikan secara elektrik adalah komponen penting dalam mekanisme angkat. Fungsi utamanya adalah untuk menggulung dan melepaskan tali dawai atau rantai yang mengangkat atau menurunkan beban.

4) Tali dawai: Tali dawai yang digunakan dalam sistem mengangkat kren bergerak atas yang dikendalikan secara elektrik adalah komponen kritikal, kerana ia secara langsung mempengaruhi kecekapan, keselamatan dan kebolehpercayaan kren.

5) Blok takal: Blok takal dalam sistem pengangkat kren bergerak atas yang dikendalikan secara elektrik adalah komponen kritikal yang meningkatkan keupayaan mengangkat kren dengan menggunakan kelebihan mekanikal.

6) Peranti pengangkat: Peranti pengangkat ialah komponen kritikal sistem pengangkatan dalam kren bergerak atas kepala yang dikendalikan secara elektrik. Ia direka bentuk untuk mengendalikan pengangkatan, menurunkan dan mengamankan beban dengan selamat dan cekap semasa operasi kren.

 

3.Tamatgerabak

1) Pengangkutan akhir kren bergerak atas yang dikendalikan secara elektrik adalah bahagian penting dalam struktur kren. Ia terdiri daripada platform atau bingkai yang berjalan sepanjang sistem rel kren, membolehkan kren bergerak secara mendatar merentasi rentang struktur. Gerabak hujung dipasang pada roda atau pemasangan roda yang bergerak di sepanjang rasuk landasan.

2) Fungsi dan Komponen Utama:

Rangka Struktur: Menyediakan tapak yang menyokong keseluruhan pemasangan dan membenarkan pemasangan komponen kren lain seperti angkat dan troli.

Pemasangan Roda dan Roda: Membolehkan gerabak hujung bergerak dengan lancar di sepanjang rasuk landasan. Ini selalunya dilengkapi dengan galas untuk mengurangkan geseran dan pergerakan lancar.

Mekanisme Pemacu: Biasanya termasuk motor dan kotak gear yang menggerakkan pergerakan roda. Sistem pemanduan membolehkan kren bergerak ke sana ke mari di sepanjang landasan.

Elektrifikasi: Gerabak akhir mempunyai sistem elektrik yang membekalkan kuasa kepada motor pemacu, kawalan dan sebarang komponen elektrik lain.

Sistem Brek: Menyediakan pemberhentian dan pegangan kren dengan selamat dalam kedudukan semasa operasi. Ini mungkin brek mekanikal atau elektromagnet.

Sistem Kawalan: Biasanya dilengkapi dengan kawalan elektrik untuk menggerakkan kren, termasuk alat kawalan jauh atau panel pengendali.

 

 

4. Mekanisme perjalanan kren

1) Prinsip kerja

Transmisi Kuasa:Motor elektrik menerima kuasa elektrik dan menukarkannya kepada tenaga mekanikal. Tenaga ini dihantar melalui kotak gear, yang melaraskan tork dan kelajuan mengikut keperluan. Pemindahan Tork ke Roda: Output kotak gear memacu gandar roda melalui gandingan atau aci. Roda yang digerakkan bergolek pada rel landasan kren, mendorong kren ke arah yang dikehendaki. Mekanisme Kawalan: Operator menggunakan panel kawalan, alat kawalan jauh, atau kawalan kabin untuk mengarahkan motor untuk gerakan kelajuan ke hadapan, undur atau berubah-ubah.

2) Fungsi mekanisme pengendalian kren

Pergerakan Membujur (Perjalanan Kren): Membenarkan keseluruhan kren bergerak sepanjang rasuk landasan. Membolehkan kren meliputi kawasan operasi yang besar untuk pengendalian bahan yang cekap.

Kedudukan Tepat: Memastikan kren boleh dihentikan dan diletakkan dengan tepat di atas lokasi tertentu untuk mengangkat atau meletakkan beban.

Pemindahan Beban: Memudahkan pengangkutan beban berat merentasi ruang kerja dengan cekap dan selamat.

Operasi Lancar: Menyediakan gerakan lancar dan terkawal untuk meminimumkan getaran dan hentakan secara tiba-tiba yang boleh merosakkan kren, beban atau persekitaran.

Integrasi dengan Sistem Kawalan:Bekerja dengan sistem kawalan elektrik kren untuk operasi yang diselaraskan, termasuk kawalan kelajuan dan mekanisme keselamatan.

Kebolehsuaian kepada Kelajuan Berbeza: Menawarkan kawalan kelajuan berubah-ubah untuk membolehkan pergerakan yang tepat dan meningkatkan keselamatan operasi.

5. mekanisme perjalanan troli

1) Komposisi struktur

Rangka troli: Rangka troli biasanya keluli atau aloi berkekuatan tinggi. Menyediakan asas struktur untuk memasang komponen lain dan menyokong beban.

Set roda: Keluli berkekuatan tinggi atau besi tuang dengan permukaan bunga yang mengeras. Bebibir untuk mengelakkan tergelincir. Lazimnya empat roda, walaupun konfigurasi mungkin berbeza-beza berdasarkan kapasiti dan reka bentuk.

Peranti pemacu: Motor elektrik, selalunya motor aruhan tiga fasa untuk kebolehpercayaan dan kecekapan.Membekalkan kuasa untuk pergerakan troli.

Sistem Brek: Terlibat apabila kuasa terputus untuk mengelakkan pergerakan yang tidak diingini. Menyediakan keselamatan tambahan dan membolehkan operasi penyelenggaraan.

2) Fungsi mekanisme pengendalian troli

Pergerakan Mendatar Beban: Mekanisme perjalanan troli membolehkan beban dialihkan secara mendatar merentasi rentang jambatan kren, memudahkan kedudukan yang tepat.

Pengagihan Beban: Mekanisme ini memastikan pengagihan berat yang sekata merentasi jambatan kren semasa operasi, menghalang tekanan setempat dan memanjangkan jangka hayat struktur kren.

Operasi Lancar: Dilengkapi dengan motor, kotak gear, roda dan rel, mekanisme troli memastikan pergerakan lancar dan terkawal untuk meningkatkan keselamatan dan kecekapan operasi.

Pengendalian Beban Tepat: Membolehkan operator meletakkan beban dengan tepat di atas lokasi yang dikehendaki, kritikal dalam operasi pemasangan atau peletakan bahan.

6.Roda kren

1) Fungsi roda

Roda kren bagi kren bergerak atas yang dikendalikan secara elektrik adalah komponen penting yang bertanggungjawab untuk menyokong dan membimbing kren di sepanjang rasuk landasan.

Kapasiti Beban:Kejuruteraan untuk menyokong beban penuh kren dan barang yang diangkat. Dikira berdasarkan kapasiti beban maksimum kren dan keadaan operasi.

2) Keperluan reka bentuk

Roda biasanya direka bentuk dengan profil bunga yang sepadan dengan rel untuk memastikan pergerakan lancar dan geseran yang minimum.

Boleh termasuk bebibir untuk memastikan roda sejajar pada rel.

Biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi atau keluli aloi untuk menahan haus dan beban berat.

Bahan selalunya termasuk keluli yang ditempa atau dirawat haba untuk ketahanan yang dipertingkatkan.

7. Cangkuk Kren

Cangkuk kren ialah komponen kritikal bagi kren bergerak atas kepala yang dikendalikan secara elektrik. Ia berfungsi sebagai peranti pengendalian beban utama, direka untuk mengangkat, memegang dan mengangkut bahan berat dengan selamat dan cekap.

Ciri-ciri Cangkuk Kren:

Bahan: Biasanya diperbuat daripada keluli tempaan gred tinggi atau keluli aloi untuk kekuatan dan ketahanan yang sangat baik.

Reka bentuk:

Cangkuk Tunggal: Digunakan untuk beban yang lebih ringan dan operasi yang lebih mudah.

Cangkuk Berganda: Sesuai untuk mengimbangi dan mengendalikan beban yang lebih berat.

Kapasiti Muatan: Saiz cangkuk dan penarafan bergantung pada kapasiti beban maksimum kren.

Operasi dan Mekanisme:

Cangkuk disambungkan ke mekanisme pengangkat kren melalui blok cangkuk atau terus ke tali dawai.

Motor

Kren perjalanan atas kepala elektrik (EOT) biasanya menggunakan motor untuk memudahkan operasinya. Motor ini penting untuk memacu pelbagai fungsi kren, seperti mengangkat, melintasi dan mengembara.

2) Kren EOT moden menyepadukan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk mengawal kelajuan motor dan tork secara dinamik, meningkatkan kecekapan dan ketepatan operasi.

3) Jenis motor

Motor Angkat

Fungsi: Memacu mekanisme angkat untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Jenis: Biasanya motor aruhan sangkar tupai atau motor gelang gelincir.

Ciri-ciri Utama: Tork permulaan yang tinggi. Pembinaan yang teguh untuk mengendalikan beban berat. Selalunya dilengkapi dengan sistem brek untuk memastikan pengendalian beban yang selamat.

Cross Travel Motor

Fungsi: Menggerakkan troli angkat merentasi jambatan kren.

Jenis: Motor sangkar tupai dengan pemacu kelajuan berubah-ubah adalah perkara biasa.

Ciri-ciri Utama: Operasi lancar untuk memastikan kedudukan beban yang tepat. Boleh mengendalikan mula dan berhenti yang kerap.

Motor Perjalanan Jauh

Fungsi: Memandu kren di sepanjang landasan landasan.

Jenis: Motor aruhan dipasangkan dengan kotak gear atau pemacu terus.

Ciri-ciri Utama: Direka bentuk untuk operasi tugas berterusan. dilengkapi dengan mekanisme permulaan lembut untuk mengurangkan haus dan lusuh.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem penggera bunyi dan cahaya

Sistem penggera bunyi dan cahaya untuk kren bergerak atas yang dikendalikan secara elektrik ialah ciri keselamatan yang direka untuk memaklumkan kakitangan berdekatan tentang pergerakan atau operasi kren, membantu mengelakkan kemalangan dalam persekitaran industri.

Penggera Boleh Didengar (Bunyi): Mengeluarkan isyarat amaran yang kuat, seperti siren, buzzer atau bunyi bip. Biasanya dicetuskan semasa pergerakan kren (ke hadapan, ke belakang atau sisi) atau semasa mengangkat/menurunkan beban. Boleh diprogramkan untuk pelbagai corak bunyi untuk menunjukkan tindakan atau tahap bahaya yang berbeza.

Penggera Visual (Cahaya):Lampu berkelip, selalunya dalam warna terang seperti merah, kuning atau biru.Dilekapkan pada kren atau trolinya untuk keterlihatan maksimum.Boleh menggunakan strob LED atau suar berputar untuk menarik perhatian.

2) Suis had

Suis had untuk kren perjalanan atas yang dikendalikan secara elektrik (kren EOT) ialah peranti keselamatan yang digunakan untuk menghalang kren atau komponennya daripada melebihi had perjalanan yang telah ditetapkan. Suis ini memastikan operasi yang selamat, melindungi daripada kerosakan mekanikal dan membantu mengelakkan kemalangan.

Suis Had Pengangkat:Digunakan untuk mengehadkan pergerakan menegak pengangkat.Menghalang pengangkat berlebihan (menaikkan cangkuk terlalu tinggi) atau merendahkan secara berlebihan.Biasanya mempunyai mekanisme tuas mekanikal atau sesondol yang mengaktifkan suis.

Suis Had Perjalanan:Dipasang pada jambatan atau troli untuk menyekat pergerakan mendatar.Menghalang kren atau troli daripada berlanggar dengan hentian hujung.

Suis Had Putar:Digunakan untuk mengawal pergerakan putaran komponen tertentu.Selalunya dilihat dalam kren jib atau mekanisme khusus kren EOT.

Suis Had Perjalanan Rentas dan Perjalanan Jauh: Direka bentuk untuk mengehadkan pergerakan kren dari sisi ke sisi (perjalanan silang) dan hujung ke hujung (perjalanan jauh).

Cara Ia Berfungsi:Suis had dicetuskan oleh sentuhan fizikal dengan cam, tuil atau penggerak apabila kren mencapai had perjalanan yang telah ditetapkan. Setelah diaktifkan, ia menghantar isyarat kepada panel kawalan untuk menghentikan atau membalikkan gerakan, memastikan keselamatan.

10. Peranti Keselamatan

1) 1. Suis Had

Suis Had Hoist: Menghalang cangkuk daripada terlalu tinggi atau terlalu rendah.

Suis Had Perjalanan: Menghentikan kren atau troli apabila ia sampai ke penghujung laluan perjalanannya.

2. Peranti Perlindungan Lebihan

Pembatas Beban: Memantau berat beban untuk mengelakkan pengangkatan melebihi kapasiti kren.

Penggera Lebih Muatan: Penggera boleh didengar atau visual untuk memberi amaran kepada operator tentang keadaan lebihan beban.

3. Butang Berhenti Kecemasan

Butang yang diletakkan secara strategik membolehkan kren dihentikan serta-merta sekiranya berlaku kecemasan.

4. Peranti Anti Perlanggaran

Penderia inframerah atau ultrasonik menghalang perlanggaran antara dua kren yang beroperasi pada landasan yang sama.

5. Hentian Penampan

Dipasang di hujung landasan kren untuk menyerap hentaman dan mengelakkan tergelincir.

6. Pengapit Rel dan Brek Roda

Elakkan kren daripada bergerak secara tidak sengaja, terutamanya dalam keadaan angin kencang.

7. Petunjuk Beban

Peranti digital atau analog untuk memaparkan beban semasa yang diangkat.

8. Peranti Keselamatan Elektrik

Pemutus Litar: Lindungi daripada bebanan elektrik atau litar pintas.

Geganti Kerosakan Bumi: Mengesan dan bertindak balas terhadap kerosakan elektrik.

Panel Kawalan Bertebat: Kurangkan risiko kejutan elektrik.

9. Penggera Boleh Didengar dan Visual

Tanduk Amaran: Maklumkan kakitangan tentang pergerakan kren.

Lampu Berkelip: Tunjukkan kren sedang beroperasi.

10. Sistem Anti Goyang

Mengurangkan hayunan beban untuk meningkatkan kestabilan dan keselamatan semasa operasi kren.

11. Sistem Perlindungan Kejatuhan

Abah-abah keselamatan atau talian hayat untuk pengendali yang bekerja di tempat tinggi semasa penyelenggaraan.

12. Kamera CCTV

Berikan pandangan yang jelas tentang kawasan operasi untuk memastikan kawalan dan keselamatan yang tepat.

11. Mod Kawalan

1. Kawalan Loket

Penerangan: Pengawal pegang tangan disambungkan ke kren melalui kabel atau pautan wayarles.Ciri-ciri:Kawalan manual dengan butang atau suis.

Operator boleh mengawal terus pergerakan kren sambil kekal dekat dengan beban.Kelebihan:Kos efektif dan mudah digunakan.

Membenarkan operasi manual yang tepat.

2. Kawalan Jauh Tanpa Wayar

Perihalan: Peranti pegang tangan wayarles (seperti pemancar radio) yang membolehkan operator mengawal kren dari jauh.Ciri-ciri:Kebebasan pergerakan untuk operator.Boleh termasuk kayu bedik atau butang tekan.Kelebihan:Meningkatkan keselamatan dengan membenarkan operator menjauhkan diri dari zon berbahaya.Tiada sambungan fizikal ke kren, menawarkan fleksibiliti yang lebih besar.

3. Kawalan Kabin

Penerangan: Operator kren duduk di dalam kabin yang dipasang pada kren.Ciri-ciri:Tuil, pedal dan suis untuk kawalan yang tepat.

Pemandangan kawasan operasi yang lebih baik dari kedudukan tinggi.Kelebihan:Sesuai untuk operasi tugas berat dan kompleks.

Keselesaan pengendali yang dipertingkatkan semasa operasi yang berpanjangan.

4. Kawalan Automatik/Berprogram

Penerangan: Kren beroperasi berdasarkan arahan atau input yang telah diprogramkan daripada penderia dan sistem kawalan.Ciri-ciri:Penyatuan dengan sistem PLC (Pengawal Logik Boleh Diprogram) atau CNC (Kawalan Berangka Komputer).

Mengikut laluan automatik dan pelaksanaan tugas. Kelebihan: Sangat cekap untuk tugasan berulang. Mengurangkan pergantungan pada operasi manual.

5. Kawalan Joystick

Penerangan: Selalunya digunakan dalam kombinasi dengan kabin atau alat kawalan jauh, kayu bedik menyediakan kawalan intuitif ke atas pergerakan kren.Ciri-ciri:Kawalan berkadar untuk operasi lancar.Kelebihan:Kawalan pergerakan yang ringkas dan tepat.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

1. Kecekapan dan Produktiviti

Kelajuan dan Ketepatan Tinggi: Kren EOT boleh mengendalikan beban berat dengan cepat dan tepat, meningkatkan produktiviti keseluruhan.

Operasi Berterusan: Direka untuk waktu operasi yang panjang, memastikan kecekapan tinggi dalam persekitaran industri yang menuntut.

2. Keselamatan

Pengendalian Manual yang Dikurangkan: Meminimumkan keperluan untuk mengangkat manual, mengurangkan kecederaan di tempat kerja.

Operasi Jauh: Banyak kren EOT dilengkapi dengan sistem kawalan jauh, memastikan pengendali berada pada jarak yang selamat dari beban berat atau berbahaya.

Ciri Keselamatan Bersepadu: Termasuk perlindungan beban lampau, sistem henti kecemasan dan peranti anti-perlanggaran.

3. serba boleh

Pelbagai Aplikasi: Sesuai untuk industri seperti pembuatan, pergudangan, pembinaan, pengeluaran keluli dan pembinaan kapal.

Reka Bentuk Boleh Disesuaikan: Boleh disesuaikan dengan keperluan khusus seperti kapasiti beban, rentang dan ketinggian angkat.

4. Keberkesanan Kos

Mengurangkan Kos Buruh: Mengautomasikan pengendalian bahan, mengurangkan keperluan untuk buruh manual.

Ketahanan dan Ketahanan: Dibina untuk menahan penggunaan berat, membawa kepada hayat perkhidmatan yang panjang dengan kos penyelenggaraan yang minimum.

5. Pengoptimuman Ruang

Penggunaan Ruang yang Cekap: Mengendalikan overhed, membebaskan ruang lantai untuk aktiviti atau peralatan lain.

Kapasiti Beban Tinggi dalam Reka Bentuk Kompak: Boleh mengendalikan beban yang sangat berat tanpa memerlukan jejak yang besar.

6. Mesra Alam

Kecekapan Tenaga: Operasi elektrik lebih bersih dan lebih cekap berbanding sistem berkuasa bahan api.

Operasi Bunyi Rendah: Menyumbang kepada persekitaran kerja yang lebih senyap berbanding kren jenis lain.

7. Kemudahan Operasi dan Penyelenggaraan

Kawalan Mesra Pengguna: Kren EOT moden dilengkapi dengan kawalan intuitif, menjadikannya mudah untuk dikendalikan.

Komponen Boleh Diakses: Direka untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan yang mudah, mengurangkan masa henti.

 

 

1. Industri Pembuatan

Mengangkut bahan mentah, separuh siap dan produk siap dalam barisan pengeluaran.

Mengendalikan komponen berat seperti bahagian jentera, enjin dan alatan semasa proses pemasangan.

2. Pergudangan dan Logistik

Memuat dan memunggah barang dari lori atau kontena.

Menyusun dan menyusun barang berat dengan cekap di kawasan penyimpanan.

3. Pembinaan

Mengangkat dan meletakkan bahan binaan seperti rasuk keluli, blok konkrit, dan komponen pasang siap.

Menyokong projek pembinaan berskala besar dengan pengendalian beban berat yang tepat.

4. Industri Keluli

Mengendalikan produk logam dan keluli cair dalam loji peleburan.

Mengangkut gulungan, papak, dan jongkong dalam proses pengeluaran keluli.

5. Industri Automotif

Menguruskan talian pemasangan dengan menggerakkan komponen kereta seperti enjin dan casis.

Memuat dan memunggah kenderaan atau bahagian di kilang pembuatan.

6. Loji janakuasa

Membantu dalam pemasangan dan penyelenggaraan peralatan berat seperti turbin, penjana, dan transformer.

Mengangkut bahan api dan abu dalam loji kuasa haba.

7. Pelabuhan dan Limbungan

Memuat dan memunggah kargo dari kapal.

Mengendalikan kontena berat dan bahagian kapal semasa pembinaan dan pembaikan kapal.

8. Industri Aeroangkasa

Mengangkat dan memasang komponen pesawat yang besar.

Menyokong aktiviti penyelenggaraan dengan pengendalian peralatan halus yang tepat.

9. Industri Perlombongan

Mengendalikan bahan mentah seperti bijih dan arang batu.

Membantu dalam penyelenggaraan peralatan perlombongan berat.

10. Industri Kertas dan Tekstil

Memindahkan gulungan kertas besar, gulungan kain atau barang besar lain.

Memperkemas proses pengeluaran dengan pengendalian bahan yang berkesan.

11. Loji Kimia dan Petrokimia

Mengendalikan peralatan berat dan tangki yang digunakan dalam pengeluaran.

Mengangkut bahan kimia atau bahan berbahaya dengan selamat.

 

 

1. Analisis dan Reka Bentuk Keperluan

Perhimpunan Keperluan:

Fahami spesifikasi pelanggan (kapasiti, rentang, kelajuan, kitaran tugas, dsb.).

Pertimbangkan persekitaran operasi (dalam, luar, kawasan berbahaya, dsb.).

Reka Bentuk Awal:

Mengkonsepkan struktur dan komponen kren.

Pastikan pematuhan dengan piawaian antarabangsa (cth, ISO, EN, ASME).

Kejuruteraan Terperinci:

Analisis dan pengiraan struktur (kaedah unsur terhingga jika perlu).

Reka bentuk sistem elektrik dan mekanikal.

Sediakan lukisan terperinci (susunan am, lukisan bahagian).

2. Perolehan Bahan

Bahan Mentah:

Keluli gred tinggi untuk galang kren.

Bahan piawai untuk komponen seperti angkat, motor dan gear.

Komponen Elektrik:

Motor, panel kawalan, pendawaian dan peranti keselamatan.

Pemeriksaan:

Menjalankan pemeriksaan kualiti pada bahan dan komponen yang masuk.

3. Fabrikasi

Memotong dan Membentuk:

Potong plat keluli dan rasuk mengikut dimensi yang diperlukan.

Gunakan mesin CNC untuk ketepatan.

Kimpalan:

Galang kimpal, gerabak hujung, dan komponen struktur lain.

Pastikan pematuhan dengan piawaian kimpalan (ujian NDT mungkin diperlukan).

Pemesinan:

Bahagian mesin seperti roda, aci dan gandingan.

Pastikan toleransi yang ketat untuk operasi lancar.

Rawatan Permukaan:

Sapukan letupan tembakan untuk membuang kekotoran.

Sapukan salutan atau pengecatan kalis kakisan.

4. Perhimpunan

Perhimpunan Struktur:

Pasang galang, gerabak akhir, dan mekanisme perjalanan silang.

Pemasangan Elektrik:

Pasang motor, panel kawalan dan sistem pendawaian.

Perhimpunan angkat:

Pasang angkat pada kren mengikut reka bentuk.

Gear dan Mekanisme Pandu:

Pasang mekanisme pemacu untuk pergerakan lancar dan terkawal.

5. Ujian Kualiti

Ujian Integriti Struktur:

Sahkan kapasiti galas beban melalui ujian statik dan dinamik.

Pemeriksaan Dimensi:

Pastikan penjajaran dan pemasangan yang betul.

Ujian Elektrik:

Sistem kawalan ujian, pendawaian, dan interlock keselamatan.

Ujian Operasi:

Lakukan ujian tanpa beban, beban separa dan beban penuh.

Sahkan kelajuan perjalanan dan sistem brek.

Pemeriksaan Keselamatan:

Suis had ujian, sistem henti kecemasan dan perlindungan beban lampau.

6. Pelarasan dan Pemeriksaan Akhir

Penalaan Halus:

Laraskan penjajaran, ketegangan dan tetapan untuk prestasi optimum.

Pemeriksaan:

Menjalankan pemeriksaan akhir oleh pasukan jaminan kualiti.

Pensijilan:

Menyediakan pensijilan pematuhan dan keputusan ujian.

7. Pembungkusan dan Penghantaran

Pembongkaran (jika perlu):

Buka komponen besar untuk pengangkutan.

Pembungkusan:

Gunakan pembungkusan pelindung untuk pengangkutan yang selamat.

Logistik:

Susun penghantaran ke lokasi pelanggan.

8. Pemasangan dan Pentauliahan

Perhimpunan Di Tapak:

Pasang semula komponen kren di lokasi pelanggan.

Pemasangan:

Pasang pada rasuk atau penyokong landasan.

Pentauliahan:

Lakukan ujian di tapak dan pastikan kren beroperasi seperti yang direka.

Latihan:

Latih kakitangan pelanggan mengenai operasi dan penyelenggaraan.

9. Sokongan Selepas Jualan

Pelan Penyelenggaraan:

Menyediakan jadual pemeriksaan dan servis rutin.

Bekalan Alat Ganti:

Memastikan ketersediaan alat ganti kritikal.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.