Yz Model Electric Double Beam Crane

Apakah Kren Rasuk Berganda Elektrik Model Yz?

A Yz Model Electric Double Beam Craneialah astandard-duty, double-girder, atas-running overhead kren. Ia adalah "kuda kerja" dunia perindustrian, direka untuk pengendalian bahan am di kilang, gudang dan bengkel. Label "Yz" secara khusus membezakannya daripada siri lain, seperti model-tugas "Qz" atau "Mg" yang lebih berat.

Perbezaan Utama:Ia dikuasakan secara elektrik untuk semua gerakan (pengangkatan, perjalanan troli, perjalanan jambatan) dan mempunyai reka bentuk galang kotak berkembar untuk kekuatan dan kestabilan.

 

Kelebihan Model Yz

Kebolehpercayaan dan Ketahanan Tinggi:Reka bentuk kotak galang berkembar adalah teguh dan dibina untuk-perkhidmatan jangka panjang.

Ketinggian Cangkuk Cemerlang:Troli berjalanantaragelagar, memaksimumkan ketinggian angkat di bawah kren-kelebihan utama berbanding reka bentuk girder-tunggal.

Operasi yang lancar dan tepat:Pemacu elektrik menyediakan pecutan dan nyahpecutan terkawal, membolehkan kedudukan beban yang tepat.

Kapasiti Luas dan Julat Span:Kren Yz boleh didapati dalam kapasiti dari5 tan hingga 50 tan(dan kadangkala lebih tinggi) dengan rentang yang boleh meliputi kebanyakan ruang industri.

serba boleh:Ia adalah kren sejagat yang sesuai untuk banyak aplikasi, dari kedai mesin ke barisan pemasangan.

Kemudahan Penyelenggaraan:Komponen standard dan reka bentuk yang boleh diakses memudahkan penyelenggaraan.

 

Perbandingan dengan Jenis Kren Lain

Ciri	Model Yz (Double Girder)	Jenis Mz (Gelang Tunggal)	Jenis Mg (Tugas Berat)
Reka Bentuk Girder	Girder Kotak Berganda	Single Girder	Girder Berganda(Lebih berat)
Kitaran Tugas	Sederhana (A3-A5)	Ringan ke Sederhana	Berat (A6-A7)
Tinggi cangkuk	tinggi	Lebih rendah	Sangat Tinggi
kos	Sederhana	Terendah	Tertinggi
Sesuai Untuk	pembuatan am, bengkel standard	Bengkel ringan, penggunaan frekuensi-rendah	Kilang keluli, pelabuhan, penggunaan intensif

Kesimpulan:

TheYz Model Electric Double Beam Craneialah aserba boleh, boleh dipercayai dan cekapkren atas tugas-standard. Ia mencapai keseimbangan yang sangat baik antara prestasi, kos dan ketahanan, menjadikannya salah satu kren overhed yang paling popular dan digunakan secara meluas di dunia untuk pengendalian bahan industri am. Jika anda memerlukan kren teguh untuk kegunaan harian yang menawarkan ketinggian cangkuk tinggi dan operasi lancar, model Yz adalah pilihan yang terbukti.

 

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan:Anti-fungsi ayunan

Warna: Pilihan

Sumber Kuasa: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Span: 7.5-31.5m

1. Sistem Struktur Utama (Rangka Kerja)

Ini ialah rangka kren, dibina untuk kestabilan dan kekuatan.

Gelang Utama Berganda:Dua utama, penuh-panjang, mendatargalang kotak. Mereka dibuat daripada plat keluli, dikimpal ke dalam bahagian kotak. Reka bentuk ini memberikan rintangan yang sangat baik terhadap lenturan dan kilasan, yang penting untuk kestabilan kren dan operasi yang lancar.

Lori Akhir (Kaki):Struktur menegak tegar pada setiap hujung galang. Mereka menempatkanroda perjalanan panjang, bearing, aci, dan motor pemacu. Trak hujung diikat atau dikimpal pada galang utama untuk membentuk jambatan tegar tunggal.

Sistem Landasan:Landasan tetap yang dilalui kren.

Rel Larian:Biasanya rel keluli (seperti profil P38 atau QU70/80/100) dipasang pada rasuk landasan.

Rasuk Landasan:Biasanya saya-mencakar atau{1}}bahagian terbina, selalunya disokong oleh lajur bangunan.

2. Sistem Angkat & Perjalanan (Otot)

Komponen ini melakukan kerja teras menggerakkan beban.

Unit Angkat Utama:Pengangkat tali dawai elektrik yang standard.

Motor angkat:Kren-tugas, tiga kali ganda-motor pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) untuk kawalan yang tepat.

Drum Tali Dawai:Drum yang dimesin dengan alur yang tepat untuk menggulung tali dawai secara sama rata.

Kotak Gear Pengurangan:Kotak gear-kecekapan tinggi yang mengurangkan kelajuan tinggi motor kepada kelajuan perlahan dan berkuasa yang diperlukan untuk mengangkat.

Brek:Brek motor automatik dan brek mekanikal kecemasan sekunder pilihan.

Tali Kawat & Blok Cangkuk:-Tali dawai keluli berkekuatan tinggi yang mengalir melalui blok cangkuk berikat untuk memberikan kelebihan mekanikal.

Perhimpunan Troli:Unit yang membawa angkat merentasi lebar kren.

Rangka Troli:Rangka keluli kukuh yang berjalan di atas rel yang diletakkan di bahagian atas galang utama.

Roda Troli:Empat atau lebih roda bebibir yang terlibat dengan rel troli.

Motor Pemacu Troli:Motor, ditambah dengan kotak gear, yang memacu roda troli untuk kedudukan melintang yang tepat.

Pemanduan Perjalanan Jauh Jambatan:Sistem yang menggerakkan keseluruhan kren di sepanjang landasan.

Motor Perjalanan:Satu motor bagi setiap roda pemacu (biasanya dua atau empat roda pacuan jumlah). Motor disegerakkan untuk perjalanan lurus.

Kotak gear & Roda:Berdiameter-besar, roda keluli tempaan atau tuang dengan bunga yang dikeraskan, dipacu melalui-penurun gear tugas berat.

 

3. Sistem Kuasa & Kawalan (Saraf)

Sistem ini memberikan tenaga dan arahan kepada kren.

Sistem Bekalan Kuasa:

Sistem Festoon:Kaedah yang paling biasa untuk kren Yz. Ia terdiri daripada trek dan troli gelongsor yang membawa kabel kuasa dan kawalan, memastikan ia teratur dan mengelakkan kerosakan.

Sistem Bar Konduktor:Alternatif menggunakan bar tembaga bertebat dan kasut pengumpul untuk menyampaikan kuasa. Lebih tahan lama tetapi juga lebih mahal.

Kawalan Operator:

Stesen Kawalan Loket:Kotak butang tekan{0}}gantung yang disambungkan ke kren dengan kabel fleksibel. Operator berjalan di samping kren, mengawal semua fungsi (Hoist Up/Down, Trolley Kiri/Kanan, Bridge Forward/Reverse).

Kawalan Jauh Radio:Pemancar wayarles yang membolehkan pengendali mengawal kren dari lantai, memberikan penglihatan dan keselamatan yang lebih baik.

Teksi Operator:Kabin yang dipasang pada jambatan kren untuk aplikasi yang memerlukan operasi berterusan.

Panel Kawalan:

Terletak di jambatan kren, ia menempatkan pemutus litar utama, penyentuh, geganti beban lampau, dan pengawal logik boleh atur cara (PLC) atau geganti. Ia mengagihkan kuasa dan melaksanakan arahan pengendali.

4. Sistem Keselamatan (Reflexes)

Komponen kritikal untuk melindungi kakitangan, kren dan beban.

Peranti Keselamatan Mekanikal:

Cangkuk Suis Had Atas/Bawah:Potong kuasa secara automatik ke motor angkat untuk mengelakkan lebih-belitan atau tali kendur yang berlebihan.

Penampan & Hentian Tamat:Penampan getah atau spring pada kren dan troli untuk menyerap hentaman pada penghujung julat perjalanan.

Penyapu Rel:Plat bersudut dipasang pada trak hujung untuk membersihkan serpihan dari landasan landasan.

Peranti Keselamatan Elektrik:

Pengehad Lebihan:Peranti kritikal (biasanya sel beban) yang mengukur beban dan menghalang kren daripada mengangkat melebihi kapasiti terkadarnya.

Butang Berhenti Kecemasan:Terletak pada loket dan di lokasi utama pada kren untuk memotong semua kuasa dalam kecemasan.

Perlindungan Voltan & Fasa:Memantau kuasa masuk untuk mengelakkan kerosakan akibat kerosakan.

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Kelebihan Yz Model Electric Double Beam Crane

Model Yz menawarkan gabungan prestasi, ketahanan dan nilai yang menarik, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk pelbagai aplikasi industri am.

1. Kekuatan Unggul dan Tinggi Cangkuk Tinggi

Reka bentuk Double Girder:Dua galang kotak utama memberikan ketegaran dan rintangan yang besar kepada lenturan, membolehkan rentang yang lebih panjang dan kapasiti yang lebih tinggi daripada kren-tunggal.

Troli Larian-Atas:Troli berjalandi atasdaripada galang, bukan di bawahnya. Reka bentuk ini memaksimumkan ketinggian angkat yang tersedia di bawah kren, kelebihan kritikal dalam kemudahan dengan ruang kepala yang terhad.

2. Kebolehpercayaan dan Ketahanan Terbukti

Pembinaan Teguh:Dibina dengan komponen standard-berkualiti tinggi (motor, kotak gear, brek) yang direka untuk kitaran tugas industri.

Reka Bentuk Girder Kotak:Girder kotak yang dikimpal menawarkan kestabilan kilasan yang sangat baik, yang membawa kepada operasi yang lebih lancar dan hayat perkhidmatan yang lebih lama di bawah penggunaan harian.

3. Ketepatan dan Kelancaran Operasi

Pemacu Elektrik Terkawal:Semua gerakan dikuasakan secara elektrik, membolehkan pecutan dan nyahpecutan lancar.

Pilihan VFD:Pemacu Frekuensi Pembolehubah (VFD) boleh disepadukan dengan mudah untuk kawalan kelajuan yang tepat bagi pengangkatan dan perjalanan, membolehkan kedudukan tempat-pada beban.

4. Serbaguna Cemerlang

Kapasiti Luas dan Julat Span:Kren Yz biasanya tersedia dalam kapasiti dari5 hingga 50 tan(dan seterusnya) dengan rentang yang mampu meliputi kebanyakan ruang industri.

Reka Bentuk Boleh Disesuaikan:Ia boleh dilengkapi dengan pelbagai konfigurasi cangkuk, sistem magnet, cengkaman atau peranti lain di bawah--cangkuk untuk mengendalikan beban yang pelbagai.

5. Kos-Keberkesanan dan Kemudahan Penyelenggaraan

Jumlah Kos Pemilikan Optimum:Walaupun pelaburan awal lebih tinggi daripada satu-kren galang, model Yz menawarkan keseimbangan keupayaan, ketahanan dan harga yang terbaik untuk aplikasi tugas-sederhana.

Komponen Standard:Menggunakan bahagian biasa,-di luar-rak, menjadikan penyelenggaraan mudah dan mengurangkan masa henti dan kos alat ganti.

 

Aplikasi Yz Model Electric Double Beam Crane

Kren Yz ialah penyelesaian "pergi-ke" untuk pengendalian bahan umum merentas banyak industri. Kebolehpercayaan dan serba boleh menjadikannya sesuai untuk sebarang aplikasi yang memerlukan memindahkan beban berat dengan cekap dalam kawasan yang ditetapkan.

1. Pembuatan dan Perhimpunan

Loji Automotif:Menggerakkan enjin, transmisi dan casis kenderaan ke bawah talian pemasangan.

Pembuatan Alat Berat:Mengendalikan bingkai besar, boom dan komponen lain untuk jentera pertanian, perlombongan dan pembinaan.

Kedai Fabrikasi Am:Mengangkut plat keluli, I-rasuk dan struktur siap antara stesen pemotongan, kimpalan dan pengecatan.

2. Pergudangan dan Logistik

Gudang Tugas Berat-:Mengendalikan barangan besar, berpalet, peralatan industri dan barang bersaiz besar yang melebihi kapasiti forklift.

Memuat Bays:Memunggah bahan berat dari trak dan kereta api dan meletakkannya ke dalam simpanan.

3. Industri Logam dan Kertas

Pusat Servis Keluli:Menggerakkan gegelung keluli, kepingan dan plat. Selalunya digunakan bersama dengan C-cangkuk atau pengangkat helaian.

Kilang Kertas:Mengangkat dan mengangkut gulungan kertas yang besar.

4. Sektor Tenaga dan Tenaga

Loji janakuasa:Untuk tugas penyelenggaraan seperti mengangkat turbin, transformer, dan pam besar.

Kemudahan Hidroelektrik dan Turbin Angin:Mengendalikan komponen besar semasa pemasangan dan penyelenggaraan.

5. Kemudahan Penyelenggaraan dan Pembaikan

Kedai Mesin:Memasang dan menanggalkan mesin pelarik, kilang dan mesin penekan yang besar.

Depot Pembaikan:Mengangkat jentera berat dan peralatan untuk pembaikan dan baik pulih.

 

Prosedur pengeluaran untuk aKren Overhed Foundry Perjalananialah proses kompleks,-berbilang peringkat yang melibatkan kejuruteraan, fabrikasi dan ujian yang teliti untuk memastikan ia dapat menahan permintaan melampau persekitaran faundri.

Berikut ialah pecahan terperinci prosedur pengeluaran, dari konsep hingga pemasangan.

 

Fasa 1: Permulaan Projek & Reka Bentuk Kejuruteraan

Fasa ini mengubah keperluan operasi kepada pelan yang terperinci dan boleh dibuat.

1. Analisis Keperluan & Sebutharga:

Konsultasi Pelanggan:Jurutera bekerjasama dengan pelanggan untuk menentukan keperluan khusus: kapasiti (pengangkat utama dan tambahan), rentang, ketinggian lif, kitaran tugas (cth, FEM 2m / ISO M8), dan ciri khas (jenis cangkuk senduk, tahap perlindungan haba).

Tinjauan Tapak:Penilaian landasan kemudahan, bekalan kuasa, dan keadaan persekitaran.

Cadangan Teknikal & Sebutharga:Spesifikasi dan harga terperinci dikemukakan untuk kelulusan pelanggan.

2. Reka Bentuk Kejuruteraan Terperinci:

Reka Bentuk Struktur:

Reka bentuk Girder:Pengiraan beban dan tegasan untuk mereka bentuk struktur kotak galang berganda, termasuk faktor beban dinamik untuk pengendalian senduk.

Reka Bentuk Truk & Rangka Tamat:Mereka bentuk struktur dan sambungan kaki untuk kestabilan maksimum.

Analisis Landasan:Pengesahan bahawa landasan sedia ada boleh menyokong kren atau reka bentuk sistem landasan baharu.

Reka bentuk mekanikal:

Reka bentuk mekanisme angkat:Saiz motor, kotak gear, brek, tali dawai dan dram untuk kedua-dua angkat utama dan tambahan.

Reka bentuk troli:Mereka bentuk rangka troli dan mekanisme perjalanan.

Reka Bentuk Perjalanan Panjang:Saiz roda pemacu, motor dan kotak gear untuk pergerakan jambatan kren.

Reka Bentuk Sistem Elektrik & Kawalan:

Pengagihan Kuasa:Mereka bentuk sistem bar konduktor atau kekili kabel.

Skema Kawalan:Mencipta gambar rajah pendawaian untuk panel kawalan, teksi operator dan alat kawalan jauh.

Integrasi Sistem Keselamatan:Mereka bentuk litar untuk Penunjuk Momen Beban (LMI), suis had, brek dan hentian kecemasan.

Reka Bentuk Ciri Faundri Khas:

Perlindungan Haba:Mereka bentuk perisai haba, menentukan-tali dawai dan cat suhu tinggi, dan merancang untuk penebat komponen elektrik.

Reka bentuk Cangkuk Senduk:Kejuruteraan mekanisme cangkuk khusus untuk penglibatan sudu yang selamat.

 

Fasa 2: Persediaan Perolehan & Fabrikasi

1. Perolehan Bahan & Komponen:

Keluli Struktur:Memesan-plat keluli berkualiti tinggi dan bahagian untuk galang dan trak hujung.

Komponen Mekanikal:Membeli motor, kotak gear, brek, roda, galas dan tali dawai daripada pembekal yang disahkan.

Komponen Elektrik:Menyumber VFD, PLC, penyentuh, suis keselamatan dan sistem bar konduktor.

Item Khusus:Memesan sistem LMI, teksi berpenebat dan cat suhu tinggi-.

2. Fabrikasi & Pembuatan:
Di sinilah kren fizikal dibina, biasanya mengikut aliran seperti ini:

Pembuatan Girder:

Memotong:Plat keluli dipotong mengikut saiz menggunakan pemotong plasma atau laser CNC.

Kimpalan:Plat dikimpal ke dalam struktur galang kotak oleh pengimpal bertauliah. Ini adalah langkah kritikal, memerlukan kawalan prosedur yang ketat.

Menghilangkan Tekanan:Gelang yang dikimpal mungkin dipanaskan-di dalam ketuhar untuk melegakan tekanan dalaman dan mengelakkan herotan.

Pemesinan:Hujung galang dan rel troli dimesin untuk memastikan permukaan rata, rata dan dimensi yang tepat.

Sub-Perhimpunan:

Tamat Perhimpunan Lori:Roda, gandar dan pemacu dipasang pada bingkai trak hujung.

Pemasangan Rangka Troli:Rangka troli dibina, dan unit angkat dipasang padanya.

Perhimpunan angkat:Motor, kotak gear, dram dan brek dipasang menjadi unit angkat yang lengkap.

Rawatan Permukaan & Pengecatan:

Letupan Tembakan:Semua komponen struktur diletupkan dengan pukulan keluli untuk membersihkan dan memprofilkan permukaan untuk lekatan cat.

Penyebuan & Pengecatan:Berbilang lapisan cat tahan-suhu tinggi,{1}}karat digunakan. Sistem cat selalunya ditentukan untuk menahan haba persekitaran yang tinggi.

 

Fasa 3: Pemasangan, Pengujian & Pemasangan

1. Pemasangan & Pengujian Kilang (FAT - Ujian Penerimaan Kilang):

Kren dipasang sebahagian atau sepenuhnya di kemudahan pengilang.

Pelanggan sering hadir untuk menyaksikan ujian, yang termasuk:

Pemeriksaan Visual:Memeriksa dimensi, kualiti kimpalan dan lukisan.

Tiada-Ujian Muatan:Menjalankan semua gerakan (pengangkat, troli, jambatan) untuk memeriksa operasi lancar, bunyi dan penjajaran.

Ujian Beban:Menguji dengan125% daripada kapasiti undian(Ujian Beban Standard) untuk mengesahkan integriti dan prestasi struktur. Beban dipegang untuk memeriksa prestasi brek.

Ujian Kefungsian:Menguji semua peranti keselamatan-suis had, brek, hentian kecemasan dan sistem LMI.

2. Membongkar, Penghantaran & Pemasangan Tapak:

Selepas melepasi FAT, kren dibuka dengan teliti, dilabel dan dihantar ke tapak pelanggan.

Ereksi:Pasukan khusus memasang kren di landasan pelanggan. Ini melibatkan:

Meletakkan trak hujung pada rel.

Mengangkat dan menyambungkan galang jambatan.

Memasang troli dan angkat.

Memasang sistem bar konduktor dan panel elektrik.

3. Pada-Pengujian & Pentauliahan Tapak:

Pemeriksaan & Penjajaran Akhir:Mengesahkan penjajaran kren di landasan.

Pada-Ujian Muatan Tapak:Menjalankan ujian beban akhir di kemudahan pelanggan, selalunya dengan kehadiran pemeriksa bertauliah, untuk memastikan semuanya berfungsi dengan betul selepas pemasangan.

Latihan Pelanggan:Melatih pengendali dan kakitangan penyelenggaraan pelanggan tentang penggunaan kren yang selamat dan betul.

Penyerahan:Dokumentasi akhir (manual, sijil, sebagai-lukisan terbina) disediakan dan kren diserahkan secara rasmi kepada pelanggan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.