Kren Overhed Double Girder Jenis Qd

Ciri Utama QD-Type Double Girder Overhead Crane

1. Reka Bentuk Struktur

Girder Kotak Berganda– Pembinaan keluli dikimpal tugas berat-untukkapasiti beban yang lebih tinggi (5-550 tan).

Gerabak Tamat– Bingkai keluli bertetulang denganroda berkekuatan tinggi-.untuk perjalanan yang lancar.

Sistem Landasan– Berjalan terusrel keluli atau I-rasuk(kegunaan dalam/luar).

2. Mekanisme Pengangkatan

Angkat Utama + Angkat Bantu (Pilihan)– Membenarkan operasi mengangkat dua kali.

Pengangkat Utama: Kapasiti lebih tinggi (cth, 50 tan).

Pengangkat Bantu: Beban lebih ringan (cth, 10 tan).

Pengangkat Tali Dawai (Standard Cina)– Boleh dipercayai tetapi kurang halus daripada pesawat angkat Eropah.

3. Sistem Pemacu & Kawalan

Motor Pelancongan– Untuk pergerakan jambatan dan troli.

Kawalan Loket / Operasi Kabin– Kawalan asas (boleh naik taraf kepadaalat kawalan jauh radio).

VFD Pilihan (Pemacu Frekuensi Boleh Ubah)– Pecutan/penyahpecutan yang lebih lancar.

4. Ciri-ciri Keselamatan

Penghad Lebihan– Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti.

Suis Had– Untuk had angkat dan perjalanan.

Hentian Kecemasan– Tutup segera sekiranya berlaku bahaya.

 

QD-Jenis lwn. Kren Double Girder Eropah

Ciri	QD-Jenis (Standard Cina)	Girder Berkembar Eropah (FEM/DIN)
Kapasiti	5-550+ tan	5-500+ tan
Kualiti Angkat	Pengangkat tali dawai standard	Premium (Demag, Konecranes)
Ketepatan Kawalan	Asas (boleh ditingkatkan dengan VFD)	Tinggi (VFD standard, operasi lebih lancar)
Pematuhan Keselamatan	GB/T (standard Cina)	FEM, DIN, EN (norma EU yang ketat)
harga	Kos yang lebih rendah	Kos yang lebih tinggi
Jangka hayat	15-25 tahun (dengan penyelenggaraan)	25-40+ tahun

 

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan:Anti-fungsi ayunan

Warna: Pilihan

Sumber Kuasa: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Span: 7.5-31.5m

1. Beban Utama-Struktur Galas

Girder Kotak Berganda

Rasuk galas beban utama-diperbuat daripada bahagian keluli yang dikimpal

Direka dengan diafragma bertetulang untuk ketegaran (biasanya rentang 5-40m)

Dicat dengan salutan anti-karat (standard: perlindungan ISO 12944 C4)

Gerabak Tamat

Bingkai fabrikasi keluli dengan sistem pemacu bersepadu

Dilengkapi dengan 4 atau 8 roda (standard roda keluli palsu)

Termasuk himpunan penimbal pada kedua-dua hujungnya

2. Mekanisme Pengangkatan

Unit Angkat Utama

Pengangkat tali dawai dengan mekanisme dram (tali dawai 6x36 IWRC standard)

Motor 15-1000kW (bergantung kepada kapasiti)

Kotak gear planet dengan pengurangan 3 peringkat

Sistem brek dwi (brek elektromagnet + sandaran mekanikal)

Pengangkat Bantu (Pilihan)

Biasanya 20-30% daripada kapasiti angkat utama

Troli bebas atau digabungkan dengan angkat utama

Perhimpunan Troli

Cross{0}}motor perjalanan (5.5-22kW)

Sistem penghantaran gear taji

Permukaan larian rel keluli dengan tompok sesentuh yang mengeras

3. Sistem Pergerakan

Sistem Pemanduan Jambatan

Pemacu motor-dwi (motor 7.5-45kW)

Transmisi gandingan gear yang dikeraskan

Kekerapan-pecutan terkawal (0.2-0.5 m/s²)

Roda Lari

Roda keluli palsu dengan reka bentuk bebibir dua-ganda

Diameter roda: 400-900mm (bergantung kepada kapasiti)

Bunga poliuretana pilihan untuk pengurangan hingar

4. Sistem Elektrik

Bekalan Kuasa

Sistem festoon (standard) atau bar konduktor (untuk tugas berat)

Kekili kabel terlindung IP54 tersedia

Sistem Kawalan

Stesen kawalan loket (berkadar IP65)

Sistem perlindungan berasaskan PLC-.

Pilihan: Alat kawalan jauh radio (2.4GHz FHSS)

5. Komponen Keselamatan

Pemantauan Beban

Penghad beban digital (ketepatan Kelas III)

Lebihan beban dipotong-pada kapasiti undian 110%.

Mengehadkan Kedudukan

Pengekod berputar untuk kawalan ketinggian

Suis kedekatan magnetik untuk had perjalanan

Sistem Kecemasan

Perhentian kecemasan cendawan merah

Sistem anti-perlanggaran (pengesanan laser pilihan)

.

6. Tambahan Pilihan-.

Kren Cab

ISO-kabin pengendali diperakui dengan HVAC

Reka bentuk penglihatan 360 darjah

Persekitaran Khas

Pengubahsuaian tahan haba-(sehingga 60 darjah )

Komponen kalis-letupan (pensijilan ATEX)

Ciri Automasi

Sistem penentududukan RFID

Kawalan hayunan beban automatik

Jadual Spesifikasi Teknikal

Komponen	Spesifikasi Standard	Peningkatan Pilihan
Bahan Girder	Q235B Keluli	Q345B Kekuatan-tinggi
Kelajuan Angkat	0.5-8 m/min (berbeza mengikut kapasiti)	Kawalan frekuensi boleh ubah
Beban Roda	10-400 kN setiap roda	Keluli aloi palsu
Voltan Kawalan	380V 50Hz	480V 60Hz tersedia
Kelas Perlindungan	IP54	IP65 untuk persekitaran yang keras

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Prestasi Tugas- Berat

Julat kapasiti: 5-550 tan (boleh dilanjutkan kepada 800+ tan dengan reka bentuk tersuai)

Direka bentuk untuk klasifikasi tugas A5-A7 (M5-M8) (berat hingga penggunaan berterusan)

Pembinaan galang kotak yang teguh menahan permintaan industri yang ketat

Integriti Struktur Unggul

Reka bentuk galang berganda memberikan pengagihan beban yang lebih baik daripada galang tunggal

Ketinggian cangkuk yang lebih tinggi (20-30% lebih daripada galang tunggal yang setara)

pesongan minimum (<1/800 of span at rated load)

Ciri Keselamatan yang Dipertingkatkan

Sistem brek dwi (elektrik + mekanikal)

Peranti mengehadkan beban berlebihan-(mekanikal + elektronik)

Sistem pemadaman kuasa kecemasan-dengan pilihan kuasa sandaran

Fleksibiliti Operasi

Konfigurasi dwi-angkat angkat pilihan (utama + tambahan)

Mod kawalan berbilang (loket/kabin/jauh/automatik)

Kelajuan boleh disesuaikan (angkat: 0.5-20 m/min; perjalanan: 5-40 m/min)

Faedah Ekonomi

30-50% kos permulaan lebih rendah daripada setara Eropah

Penyelenggaraan ringkas dengan komponen modular

Pilihan VFD cekap tenaga{0}}mengurangkan penggunaan kuasa sebanyak 15-25%

Kebolehsuaian

Varian istimewa tersedia untuk:

Persekitaran-suhu tinggi (sehingga 60 darjah )

Suasana menghakis (perlindungan gred-marin)

Aplikasi kalis letupan-(Persijilan Ex d/e)

 

1. Pengilangan Berat

Kilang keluli: Mengendalikan gegelung (sehingga 40t), papak, dan logam cair

Foundries: Memindahkan acuan tuangan dan produk siap

Loji jentera berat: Memasang komponen besar

2. Sektor Tenaga

Loji kuasa: Pemasangan/penyelenggaraan turbin (100-500t)

Kemudahan hidroelektrik: Pengendalian penjana

Kemudahan nuklear: Pengendalian bahan terlindung

3. Logistik & Pengangkutan

Terminal pelabuhan: Pengendalian kontena (30-50t)

Kawasan kereta api: Penyelenggaraan lokomotif

Pembinaan kapal: Pemasangan bahagian (100-800t)

4. Perlombongan & Galian

Loji pemprosesan mineral

Pengendalian bahan pukal (arang batu, bijih)

Penyelenggaraan penghancur dan kilang

5. Aplikasi Khusus

Aeroangkasa: Pemasangan komponen besar

Pembinaan jambatan: Pemasangan segmen pratuang

Pengurusan sisa: Magnet pengendalian sisa

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan
Sahkan spesifikasi teknikal (kapasiti beban, rentang, ketinggian angkat).

Reka bentuk struktur rasuk utama, gerabak hujung, troli, dan sistem angkat menggunakan perisian CAD dan FEA.

Reka bentuk susun atur sistem elektrik dan kawalan.

Semakan pematuhan dengan piawaian yang berkaitan (ISO, FEM, OSHA).

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, bahagian keluli struktur, motor, komponen elektrik, suis had dan peranti keselamatan.

Sahkan pensijilan bahan dan standard kualiti.

3. Fabrikasi Komponen Utama
Memotong & Membentuk: Gunakan pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser untuk plat keluli.

Kimpalan: Pasang rasuk utama, gerabak hujung, rangka troli menggunakan teknik kimpalan yang tepat.

Rawatan Haba: Herotan kimpalan pelepasan tekanan oleh rawatan haba jika diperlukan.

Pemesinan: Tempat duduk roda mesin, tempat duduk galas, lubang aci, dan titik pelekap motor.

Rawatan Permukaan: Letupan pasir dan sapukan primer, kemudian salut dengan cat anti-karat.

4. Pemasangan Bahagian Mekanikal
Pasang rasuk utama dengan gerabak hujung.

Pasang set roda dan pemasangan gandar.

Lekapkan rangka troli dan mekanisme pengangkat (dram, tali dawai, blok cangkuk).

Pasang brek dan kotak gear pada motor.

5. Pemasangan Sistem Elektrik
Pasang motor (pengangkat, troli, perjalanan jambatan).

Pasang panel elektrik, kabinet kawalan.

Dawaikan semua penderia, suis had, penggera dan peranti kawalan.

Sambungkan kabel kuasa dan kabel kawalan.

6. Kawalan Kualiti & Pengujian
Ujian bukan{0}}memusnahkan (NDT): Pemeriksaan kimpalan menggunakan kaedah zarah ultrasonik atau magnetik.

Pemeriksaan dimensi: Semak dimensi dan toleransi kritikal.

Ujian elektrik: Rintangan penebat, kesinambungan, dan ujian litar kawalan.

Ujian beban: Lakukan ujian beban statik dan dinamik pada beban berkadar 100% dan 125%.

Ujian fungsional: Uji semua pergerakan kren, penggera, peranti keselamatan dan sistem kawalan.

7. Mengecat dan Kemasan
Lukisan akhir untuk rintangan kakisan dan estetika.

Gunakan tanda dan label keselamatan.

8. Pembungkusan dan Penghantaran
Buka komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Pembungkusan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa penghantaran.

Sediakan manual, sijil dan laporan ujian.

9. Pemasangan dan Pentauliahan (Di-tapak)
Pasang komponen kren di-tapak.

Jajarkan rel dan betulkan hentian hujung.

Sambungkan bekalan kuasa dan sistem kawalan.

Menjalankan-ujian tapak dan latihan pengendali.

Penerimaan dan penyerahan akhir.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.