Kren Jambatan Rasuk Berganda Jenis Eropah

Gambaran keseluruhan

taip: Kren Jambatan Rasuk Berganda Jenis Eropah

Struktur: Galang dua kali (dua beban utama-rasuk galas).

Operasi: Overhed (bergerak di sepanjang rasuk landasan yang dipasang pada struktur bangunan atau sokongan berdiri bebas).

Kapasiti: Secara umumnya terdiri daripada5 tan hingga lebih 500 tan, bergantung pada reka bentuk.

Rentang: Boleh disesuaikan dengan keperluan kemudahan (biasanya5m hingga 35m).

Mengangkat Ketinggian: Boleh laras (standard ialah6m–30m).

 

Kelebihan

Kapasiti Tinggi: Galang berganda memberikan kekuatan yang lebih besar untuk beban berat.

Ketahanan: Pembinaan teguh untuk persekitaran yang keras (cth, kilang keluli, faundri).

Ketepatan: Pengangkatan dan kedudukan licin (penting untuk pembuatan/pemasangan).

Penyesuaian: Pilihan rentang, ketinggian dan kawalan yang boleh disesuaikan.

Kecekapan Ruang: Memaksimumkan ruang menegak berbanding kren-dipasang lantai.

 

Perbandingan dengan Jenis Kren Lain

Ciri	Kren Rasuk Berganda	Kren Girder Tunggal	Kren Gantry
Kapasiti Maks	500+ tan	20 tan	300+ tan
Fleksibiliti Span	5–35m+	3–25m	5–50m+
Penggunaan Ruang Lantai	Tiada (overhed)	Tiada (overhed)	Memerlukan ruang kaki
Ketepatan	Tinggi (anti-sway)	Sederhana	Sederhana
kos	Lebih tinggi (tugas-berat)	Lebih rendah (tugas-ringan)	Sederhana

 

parameter

Kapasiti5t–500t+
Span5m–35m
Mengangkat Ketinggian 6m–30m
Tugas KerjaA5–A8 (standard ISO/FEM)
Bekalan Kuasa380V/415V, 50/60Hz
Suhu Ambien.-20 darjah hingga +40 darjah

Kren Jambatan Rasuk Berganda Jenis Eropah ialah sistem angkat-berat yang direka untuk aplikasi perindustrian yang memerlukan kapasiti tinggi, ketepatan dan ketahanan. Di bawah ialah apecahan terperinci komponen utamanya:

 

1. Beban Utama-Struktur Galas

A. Galang Berganda (Rasuk Utama)

Rekaan Kotak Girder(binaan keluli dikimpal untuk beban berat).

Reka Bentuk Girder Kekuda(lebih ringan tetapi kuat, digunakan untuk rentang yang panjang).

Julat Kapasiti: Biasanya5–500+ tan.

Rentang: Boleh laras (biasanya5–35m).

B. Lori Akhir (Gerabak Akhir)

Perhimpunan Roda– Roda keluli dengan galas untuk pergerakan landasan yang lancar.

Memandu Motor– Perjalanan membujur kuasa (di sepanjang landasan).

Penampan/Bamper– Menyerap kesan pada had perjalanan.

2. Sistem Angkat & Troli

A. Unit Angkat

Pengangkat Tali Dawai Elektrik(biasa untuk kegunaan berat-).

Pengangkat rantai(untuk kapasiti yang lebih rendah atau persekitaran berbahaya).

Gendang & Tali/Rantai– Medium angkat-kekuatan tinggi.

B. Perhimpunan Troli

Rangka Troli– Bergerak mendatar melintasi galang.

Motor Pemandu Troli– Menguasai pergerakan melintang (silang-girder).

Penggelek Panduan– Pastikan penjajaran pada galang.

3. Sistem Landasan

Rasuk Landasan– Disokong dengan membina lajur atau bingkai berdiri bebas.

Landasan Kereta Api– Ketepatan-diselaraskan untuk pergerakan kren yang lancar.

Pengapit Rel Kren– Selamatkan kren apabila tidak digunakan (ciri keselamatan).

4. Sistem Kuasa & Kawalan

A. Pilihan Kawalan

Kawalan Loket(alat kawalan jauh pegang tangan berwayar atau wayarles).

Kawalan Kabin(teksi pengendali dipasang pada kren).

Kawalan Automatik(PLC-berasaskan untuk kilang pintar).

B. Komponen Elektrik

Sistem Festoon– Menguruskan kabel kuasa/isyarat di sepanjang kren.

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)– Memastikan pecutan/penyahpecutan lancar.

Hentian Kecemasan (E-Berhenti)– Mengurangkan kuasa serta-merta.

.

5. Komponen Keselamatan

Penghad Lebihan– Menghalang operasi jika beban melebihi kapasiti.

Suis Had– Cegah angkat/troli atas-perjalanan.

Sistem Anti-Sway– Meminimumkan hayunan beban (untuk mengangkat ketepatan).

Anemometer(untuk kren luar) – Mengesan kelajuan angin yang tinggi.

6. Ciri Pilihan

Sistem Timbang– Pengukuran beban bersepadu.

Pemantauan Jauh– IoT-diagnostik yang didayakan.

Lampu Kerja LED– Untuk kawasan penglihatan-rendah.

HVAC kabin– Untuk keselesaan pengendali dalam persekitaran yang melampau.

Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. Kapasiti Beban Tinggi & Ketahanan

Mengendalikan5–500+ tan, sesuai untuk industri berat seperti kilang keluli dan limbungan kapal.

galang bergandamemberikan kekuatan yang lebih baik berbanding dengan-kren galang tunggal.

2. Span Panjang & Reka Bentuk Boleh Disesuaikan

MenyokongRentang 5–35m, sesuai untuk bengkel luas.

Ketinggian angkat boleh laras (sehingga30m) dan komponen modular untuk fleksibiliti.

3. Ketepatan & Kestabilan

Sistem anti-swaymemastikan kedudukan beban yang lancar.

Struktur rasuk-kakumeminimumkan pesongan di bawah beban berat.

4. Ciri Keselamatan yang Dipertingkatkan

Perlindungan beban lampau, suis had, brek kecemasan dan sistem anti-perlanggaran.

Gagal-mekanisme selamatuntuk operasi kritikal (cth, pengendalian logam cair).

5. Penyelenggaraan Rendah & Jangka Hayat Panjang

Pembinaan yang teguh mengurangkan haus dan lusuh.

Akses mudah untuk pemeriksaan dan penggantian bahagian.

6. Automasi & Pilihan Kawalan Pintar

Boleh berintegrasi denganPLC, pemantauan jauh dan IoTuntuk aplikasi Industri 4.0.

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)memastikan kawalan kelajuan lancar.

7. Kecekapan Ruang

Kegunaanruang atas kepala, membebaskan kawasan lantai untuk operasi.

Tidak perlu halangan tanah seperti kaki kren gantri.

 

1. Industri Keluli & Logam

Pengendaliangegelung keluli, papak, senduk, dan logam cair.

Digunakan dalamkilang bergolek, faundri, dan loji penempaan.

2. Loji janakuasa & Jentera Berat

Mengangkatturbin, penjana dan transformer.

Penyelenggaraan peralatan besar diloji hidro/nuklear.

3. Pembinaan Kapal & Pelabuhan

Bergerakbahagian kapal, kontena, dan kargo berat.

Limbungan dan dok keringuntuk pemasangan dan pembaikan.

4. Automotif & Aeroangkasa

Mengangkutblok enjin, bahagian fiuslaj dan acuan berat.

Digunakan dalambarisan pemasangan dan dewan pengeluaran.

5. Industri Perlombongan & Simen

Pengendalianpenghancur besar, tanur, dan bahan pukal.

Tugas berat-operasi dalam persekitaran yang keras.

6. Pergudangan & Logistik

Mengangkatpalet berat, jentera, dan beban bersaiz besar.

Digunakan dalamkemudahan penyimpanan dan pusat pengedaran yang besar.

7. Pembinaan & Infrastruktur

pengendalian konkrit pratuang (rasuk, tiang, bahagian jambatan).

Pergerakan bahan beratdi tapak pembinaan yang besar.

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan
Sahkan spesifikasi teknikal (kapasiti beban, rentang, ketinggian angkat).

Reka bentuk struktur rasuk utama, gerabak hujung, troli, dan sistem angkat menggunakan perisian CAD dan FEA.

Reka bentuk susun atur sistem elektrik dan kawalan.

Semakan pematuhan dengan piawaian yang berkaitan (ISO, FEM, OSHA).

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, bahagian keluli struktur, motor, komponen elektrik, suis had dan peranti keselamatan.

Sahkan pensijilan bahan dan standard kualiti.

3. Fabrikasi Komponen Utama
Memotong & Membentuk: Gunakan pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser untuk plat keluli.

Kimpalan: Pasang rasuk utama, gerabak hujung, rangka troli menggunakan teknik kimpalan yang tepat.

Rawatan Haba: Herotan kimpalan pelepasan tekanan oleh rawatan haba jika diperlukan.

Pemesinan: Tempat duduk roda mesin, tempat duduk galas, lubang aci, dan titik pelekap motor.

Rawatan Permukaan: Letupan pasir dan sapukan primer, kemudian salut dengan cat anti-karat.

4. Pemasangan Bahagian Mekanikal
Pasang rasuk utama dengan gerabak hujung.

Pasang set roda dan pemasangan gandar.

Lekapkan rangka troli dan mekanisme pengangkat (dram, tali dawai, blok cangkuk).

Pasang brek dan kotak gear pada motor.

5. Pemasangan Sistem Elektrik
Pasang motor (pengangkat, troli, perjalanan jambatan).

Pasang panel elektrik, kabinet kawalan.

Dawaikan semua penderia, suis had, penggera dan peranti kawalan.

Sambungkan kabel kuasa dan kabel kawalan.

6. Kawalan Kualiti & Pengujian
Ujian bukan{0}}memusnahkan (NDT): Pemeriksaan kimpalan menggunakan kaedah ultrasonik atau zarah magnet.

Pemeriksaan dimensi: Semak dimensi dan toleransi kritikal.

Ujian elektrik: Rintangan penebat, kesinambungan, dan ujian litar kawalan.

Ujian beban: Lakukan ujian beban statik dan dinamik pada beban berkadar 100% dan 125%.

Ujian fungsional: Uji semua pergerakan kren, penggera, peranti keselamatan dan sistem kawalan.

7. Mengecat dan Kemasan
Lukisan akhir untuk rintangan kakisan dan estetika.

Gunakan tanda dan label keselamatan.

8. Pembungkusan dan Penghantaran
Buka komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Pembungkusan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa penghantaran.

Sediakan manual, sijil dan laporan ujian.

9. Pemasangan dan Pentauliahan (Di-tapak)
Pasang komponen kren di-tapak.

Jajarkan rel dan betulkan hentian hujung.

Sambungkan bekalan kuasa dan sistem kawalan.

Menjalankan-ujian tapak dan latihan pengendali.

Penerimaan dan penyerahan akhir.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.