Overhed Crane Double Girder 30 Tan

Kelebihan Double Girder vs. Single Girder:

Kapasiti beban yang lebih tinggi (sehingga 550 tan atau lebih).

Ketinggian cangkuk yang lebih baik (tiada halangan rasuk bawah).

Sesuai untukrentang yang lebih panjangdankitaran tugas berat-.

Membenarkan penyepaduan pengangkat tambahan atau lampiran pengangkat khusus.

 

Perbandingan dengan-Kren Girder Tunggal

Ciri	Girder Berganda (30T)	Girder Tunggal (30T)
Tinggi cangkuk	Lebih tinggi (tiada halangan rasuk bawah)	Lebih rendah
Ketahanan	Lebih teguh untuk kegunaan-berat	Kewajipan yang lebih ringan
Span	Better for long spans (>25m)	Jangka masa terhad
kos	Kos permulaan yang lebih tinggi	Lebih jimat

 

kapasiti:30 tan metrik (boleh disesuaikan untuk muatan yang lebih tinggi jika perlu).

Span:Biasanya berkisar dari10m hingga 35m(boleh disesuaikan berdasarkan susun atur bengkel).

Ketinggian Angkat:Standard ialah6m–30m(boleh laras mengikut keperluan).

Kelas Kerja: A5–A7(kitaran tugas sederhana hingga berat-).

Kelajuan Operasi:

Mengangkat:1.5–10 m/min(pilihan kelajuan berubah-ubah).

Perjalanan Troli:10–30 m/min.

Perjalanan Jambatan:20–60 m/min.

Bekalan Kuasa: 3 fasa, 380V/415V, 50Hz(atau mengikut piawaian serantau).

A Kren atas galang ganda 30 tanterdiri daripada beberapa komponen kritikal yang bekerjasama untuk memastikan operasi pengangkatan yang selamat dan cekap. Di bawah adalah pecahan terperinci mengenainyakomponen utamadan fungsinya:

 

1. Girder Jambatan (Rasuk Utama)

Fungsi:Struktur galas beban utama-menjangkau lebar landasan kren.

Bahan:Keluli-kekuatan tinggi (Q235B, Q345B atau yang setara).

Reka bentuk:

galang kotak:Pembinaan keluli dikimpal (biasa untuk kren 30 tan).

galang kekuda:Lebih ringan tetapi kurang biasa untuk-aplikasi tugas berat.

ciri-ciri:

Diperkukuh untuk ketegaran dan pesongan minimum.

Menyokong pergerakan troli dan angkat.

2. Lori Akhir (Gerabak Akhir)

Fungsi:Sokong galang jambatan dan dayakan pergerakan kren di sepanjang landasan landasan.

Komponen:

Roda:Roda keluli atau aloi palsu dengan galas.

Memandu Motor:Motor AC/DC dengan brek (didorong satu atau kedua-dua belah).

Penampan/Bamper:Penyerap kejutan untuk mengelakkan kerosakan pada had perjalanan.

Penyapu Rel:Keluarkan serpihan dari landasan.

3. Mekanisme Pengangkatan

Fungsi:Mengangkat dan menurunkan beban secara menegak.

Komponen:

Pengangkat Elektrik (atau win):

Drum Tali Dawai:Memegang kabel pengangkat.

Blok Cangkuk:Dilengkapi dengan cangkuk pusing 30 tan.

Brek:Dwi-brek cakera untuk operasi selamat-gagal.

Motor:Tork-tinggi, dilindungi secara haba (cth, 30 kW untuk mengangkat 30 tan).

Pengurang (Kotak Gear):Menukar kelajuan motor kepada tork angkat.

Panduan Tali:Mencegah kekusutan tali dawai.

4. Troli (Unit Ketam)

Fungsi:Gerakkan angkat secara mendatar di sepanjang galang jambatan.

Komponen:

Bingkai:Struktur keluli dengan roda.

Sistem Pemacu:Motor, gear dan brek untuk perjalanan yang lancar.

Penggelek Panduan:Pastikan troli sejajar pada galang.

5. Sistem Landasan

Fungsi:Menyokong pergerakan kren.

Komponen:

Rasuk Landasan:Rasuk I-keluli atau bahagian kotak yang direka.

Rel Kren:P43, QU70 atau QU100 (bergantung pada beban).

Pengapit Rel:Memastikan rel ke struktur sokongan.

6. Sistem Elektrik & Kawalan

Fungsi:Menguasai dan mengawal operasi kren.

Komponen:

Panel Kawalan:Termasuk penyentuh, geganti beban lampau dan PLC (jika automatik).

Antara Muka Operator:

Kawalan Loket:Pengawal berwayar pegang tangan.

Jauh Radio:Operasi tanpa wayar.

Kawalan Kabin:Untuk kren dengan kabin pengendali.

Suis Had:Untuk angkat had atas/bawah dan had perjalanan troli/jambatan.

Gelung Festoon/Kabel:Menguruskan kabel kuasa dan isyarat.

.

7. Komponen Keselamatan

Pengehad Lebihan:Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti 30 tan.

Hentian Kecemasan (E-Berhenti):Memotong kuasa semasa kecemasan.

Sistem Anti-Perlanggaran:Untuk berbilang kren di landasan yang sama.

Peranti Amaran:Buzzer/horn dan lampu berkelip.

Platform Pejalan Kaki & Penyelenggaraan:Untuk pemeriksaan (jika berkenaan).

8. Aksesori Pilihan

Magnet/Grapple:Untuk mengendalikan besi buruk atau bahan pukal.

Skala Kren:Sistem penimbangan disepadukan ke dalam cangkuk.

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD):Untuk kawalan kelajuan yang lebih lancar.

Automasi:Kedudukan RFID, pemantauan jarak jauh.

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Kapasiti Beban Unggul & Kestabilan

Direka untuktugas berat-angkat 30 tandengan potensi untuk kapasiti yang lebih tinggi (sehingga 550+ tan).

Dwi galangmenyediakan pengagihan beban yang lebih baik, meminimumkan pesongan dan meningkatkan integriti struktur.

Ketinggian Cangkuk & Ruang Kerja Dimaksimumkan

Tiada halangan galang bawah (tidak seperti kren galang tunggal), membenarkanpenggunaan penuh ruang menegak-kritikal untuk bengkel tinggi atau menyusun bahan berat.

Rentang yang Lebih Panjang (10m–35m+)

Sesuai untukkemudahan yang luas(cth, kilang keluli, limbungan kapal) di mana kren galang tunggal akan kendur atau memerlukan sokongan tambahan.

Ketepatan & Kawalan

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)dayakan pecutan/penyahpecutan lancar, mengurangkan hayunan beban.

Pilihanautomasi(PLC, sistem anti-sway) untuk operasi yang halus (cth, pemasangan turbin).

Keselamatan & Lebihan Dipertingkatkan

Dwi brek, pengehad beban lampau dan hentian kecemasan.

Sistem anti-perlanggaranuntuk pelbagai-persekitaran kren.

Penyesuaian & Fleksibiliti

Menyokongangkat bantu(cth, angkat 2x15 tan untuk pengangkatan seimbang).

Serasi denganmagnet, cengkaman atau cangkuk khususuntuk pelbagai bahan (gegelung, sekerap, bekas).

Ketahanan & Penyelenggaraan Rendah

Penarafan tugas A5–A7(penggunaan berat/berterusan).

Akses mudah untuk pemeriksaan melaluiplatform penyelenggaraan.

 

1. Pemprosesan Keluli & Logam

Pengendalian logam panas:Senduk, jongkong dan gegelung dalam faundri/kilang penggelek.

Kedai fabrikasi:Memindahkan kimpalan besar atau bahagian mesin.

2. Tenaga & Loji Kuasa

Pemasangan turbin/penjana(peletakan ketepatan).

Pengendalian transformer(30+ unit tan).

3. Pembinaan Kapal & Pelabuhan

Pemasangan blok kapal(mengangkat bahagian badan kapal).

Limbungan:Memuat/memunggah jentera berat.

4. Perlombongan & Simen

Penghancur, tanur, dan pengendalian bahan pukal(dengan pegangan atau magnet).

5. Automotif & Aeroangkasa

Garisan akhbar:Bertukar mati 30 tan.

Komponen pesawat:Pemasangan sayap atau pemasangan enjin.

6. Infrastruktur & Pembinaan

Rasuk konkrit pasang siapuntuk jambatan/tinggi-bangunan.

 

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Tentukan spesifikasi (kapasiti, rentang, ketinggian angkat, kelajuan, mod kawalan).

Buat lukisan reka bentuk struktur dan elektrik yang terperinci.

Lakukan analisis tekanan dan simulasi.

Dapatkan kelulusan pelanggan.

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, bahagian, motor, komponen elektrik dan perkakasan.

Sahkan bahan memenuhi piawaian yang diperlukan (cth, keluli Q235B/Q345B untuk rasuk).

3. Pemotongan & Penyediaan
Potong plat keluli dan profil menggunakan pemotong plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Sediakan komponen dengan membersihkan, menyahburkan dan membentuk.

4. Kimpalan & Pemasangan Rasuk Utama
Pasang komponen rasuk setiap reka bentuk.

Gunakan kimpalan automatik atau manual (MIG, TIG, atau kimpalan arka tenggelam).

Lakukan rawatan haba pelepasan tekanan untuk mengurangkan tegasan kimpalan.

5. Pembuatan Gerabak & Troli Akhir
Menghasilkan bingkai gerabak hujung, pemasangan roda dan bingkai troli.

Pasang motor, kotak gear, brek dan roda pada bingkai.

6. Rawatan Permukaan
Sandblast semua bahagian keluli untuk menghilangkan karat dan kekotoran.

Sapukan salutan primer diikuti dengan pengecatan akhir (cat-gred anti-perindustrian).

7. Pemasangan Sistem Elektrik & Kawalan
Pasang motor, panel kawalan, pendawaian, suis had, penggera dan penderia.

Sediakan unit loket, kabin atau alat kawalan jauh.

Mengintegrasikan peranti keselamatan dan menguji sambungan elektrik.

8. Perhimpunan Mekanikal
Lekapkan troli pada rasuk utama.

Pasang mekanisme angkat termasuk tali dawai, dram, cangkuk.

Pasang mekanisme perjalanan kren pada gerabak hujung.

9. Pengujian & Pemeriksaan
Lakukan ujian tanpa-beban dan{1}}beban penuh untuk pengangkatan, perjalanan troli dan perjalanan kren.

Periksa suis had, peranti keselamatan, penggera dan sistem brek.

Menjalankan penilaian prestasi mengikut piawaian (ISO, FEM).

10. Pelarasan Akhir & Jaminan Kualiti
Buat penentukuran yang diperlukan dan -penalaan halus.

Menjalankan pemeriksaan dan pensijilan akhir.

Bungkus dan sediakan untuk penghantaran.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.