Kren Jambatan Gantung 50 Atau 10tan

 

 

Kren jambatan rasuk dua terdiri daripada dua rasuk utama dan satu rasuk silang untuk membentuk struktur jambatan yang stabil. Rasuk utama disambungkan ke tanah melalui kaki, dan mekanisme pengangkatan dan mekanisme pemanduan dipasang pada rasuk silang. Reka bentuk ini menyediakan kapasiti galas beban yang baik dan kestabilan.

Ia boleh mengangkat dan membawa objek berat dengan cekap dan sesuai untuk pelbagai operasi tugas berat. Kren boleh bergerak di landasan untuk meliputi julat kerja yang lebih besar, yang sesuai untuk operasi di bengkel atau gudang besar. Ia biasanya berkisar antara beberapa tan hingga ratusan tan untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza. Bergantung pada model tertentu, ketinggian angkat boleh mencapai beberapa meter hingga lebih daripada sepuluh meter untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang berbeza. Rentang yang berbeza boleh direka bentuk mengikut susun atur bengkel, dengan fleksibiliti yang tinggi.

3. Kren jambatan rasuk dua dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan, seperti perlindungan beban lampau, butang berhenti kecemasan dan suis had untuk memastikan operasi yang selamat. Pada masa yang sama, reka bentuk struktur kren memenuhi piawaian antarabangsa dan mempunyai kestabilan yang baik. Peralatan ini direka untuk penyelenggaraan yang mudah, dan pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap dapat memastikan operasi jangka panjang dan cekapnya. Pengilang biasanya menyediakan manual operasi dan panduan penyelenggaraan yang terperinci untuk membantu pengguna memastikan peralatan dalam keadaan terbaik. Ringkasnya, kren jambatan dua gelanggang telah menjadi peralatan yang amat diperlukan dan penting dalam operasi pengendalian tugas berat dengan prestasi unggul, aplikasi fleksibel dan daya tampung yang kuat, memenuhi keperluan pembangunan industri moden.

 

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Ciri: Kren Jambatan

Keadaan: Baru

Detik Angkat Dinilai:5-500 tan

Maks. Beban Angkat: 500 tan

Span:4.5-31.5m

Bekalan kuasa: 3 Fasa AC 380V 50HZ

Kaedah kawalan: Kawalan jauh, kawalan pendent, kawalan kabin

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik atau troli

Jenis kren: Double Girder

 

 

 

1.Rasuk utama

1. Rasuk utama biasanya terdiri daripada dua rasuk keluli selari yang disambungkan oleh rasuk silang di tengah untuk membentuk struktur rangka pepejal. Reka bentuk rasuk utama mengambil kira pengagihan daya, kekuatan dan kekukuhan bahan untuk memastikan beban dapat dibawa dengan berkesan semasa mengangkat objek berat.

2. Rasuk utama biasanya menggunakan keluli berkekuatan tinggi (seperti Q235 atau Q345) dengan rintangan tegangan dan lentur yang sangat baik. Pilihan bahan secara langsung mempengaruhi kapasiti galas beban dan hayat perkhidmatan rasuk utama.

3. Saiz dan spesifikasi rasuk utama ditentukan mengikut parameter reka bentuk dan keperluan aplikasi kren, dan biasanya mengambil kira faktor seperti kapasiti angkat, rentang dan ketinggian angkat. Analisis mekanikal terperinci diperlukan semasa reka bentuk untuk memastikan keselamatan dan kestabilan rasuk utama.

4. Rasuk utama perlu dipasang dengan tepat semasa proses pemasangan kren untuk memastikan penyelarasan pelbagai komponen. Selepas pemasangan, ujian statik dan dinamik diperlukan untuk mengesahkan kapasiti dan kestabilan galas bebannya. Sebagai komponen teras kren, rasuk utama perlu diperiksa dan diselenggara dengan kerap, termasuk pemeriksaan kimpalan, rawatan anti-karat permukaan dan penilaian integriti struktur untuk memastikan operasi stabil jangka panjangnya. Reka bentuk dan pembuatan rasuk utama mesti mematuhi piawaian negara dan industri dan dilengkapi dengan peranti keselamatan yang diperlukan (seperti suis had, peranti perlindungan beban lampau, dsb.) untuk memastikan keselamatan semasa operasi.

Sistem Mengangkat

1. Mekanisme angkat

Sistem angkat terutamanya terdiri daripada motor, pengurang, dram, cangkuk (atau anduh lain) dan tali dawai. Motor memberikan kuasa, mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork melalui pengurang, dan dram bertanggungjawab untuk menarik balik dan melepaskan tali dawai.

2. Motor

Sistem angkat biasanya menggunakan motor tak segerak tiga fasa dengan kuasa tinggi dan kestabilan. Pemilihan motor bergantung pada kapasiti angkat dan keperluan kelajuan operasi kren.

3. Pengurangan

Pengurang digunakan untuk mengurangkan kelajuan motor dan meningkatkan tork keluaran. Jenis biasa termasuk pengurang gear dan pengurang cacing. Pilih model yang sesuai mengikut keperluan sebenar.

4. Gendang

Drum adalah komponen yang digunakan untuk menarik balik dan melepaskan tali dawai. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan operasi yang stabil di bawah beban yang tinggi. Diameter dan reka bentuk dram akan menjejaskan operasi dan ketahanan tali dawai.

3.Tamatgerabak

1. Reka bentuk struktur

Rasuk hujung biasanya struktur rasuk mendatar, yang disambungkan ke rasuk utama secara menegak untuk membentuk bingkai yang stabil. Setiap rasuk hujung dilengkapi dengan kumpulan roda untuk menyokong pergerakan kren di trek. Reka bentuk rasuk hujung harus mengambil kira kekuatan dan ketegaran untuk memastikan kestabilan apabila dimuatkan.

2. Pemilihan bahan

Rasuk hujung biasanya menggunakan keluli berkekuatan tinggi (seperti Q235 atau Q345) untuk memastikan kapasiti galas beban dan rintangan lenturannya. Pilihan bahan secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan dan keselamatan rasuk hujung.

3. Fungsi utama

Fungsi sokongan: Rasuk hujung disambungkan ke tanah melalui kaki untuk memberikan sokongan keseluruhan untuk kren.

Pemasangan kumpulan roda: Kumpulan roda dipasang pada rasuk hujung untuk membolehkan kren bergerak dengan lancar di trek dan memastikan fleksibiliti operasi.

Menyambung rasuk utama: Rasuk hujung disambungkan kepada rasuk utama untuk membentuk rangka kren yang lengkap dan memindahkan beban rasuk utama.

 

4. Mekanisme perjalanan kren

1. Komponen

Mekanisme kren biasanya terdiri daripada komponen utama berikut:

Motor: Memberi kuasa untuk memacu pergerakan kren.

Reducer: Menukar kelajuan tinggi motor kepada output tork tinggi berkelajuan rendah yang sesuai untuk memacu roda.

Roda: Hubungi trek, bawa berat kren dan biarkan ia bergerak dengan lancar.

Rangka bawah: Menyokong keseluruhan mekanisme kren dan disambungkan ke rasuk utama.

2. Prinsip kerja

Mekanisme kren memacu pengurang melalui motor, dan pengurang menghantar kuasa ke roda, menolak kren ke hadapan dan ke belakang di trek. Sistem kawalan boleh melaraskan kelajuan permulaan, henti dan larian motor untuk mencapai kawalan yang tepat.

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Prinsip kerja

Mekanisme larian troli memacu pengurang melalui motor, dan pengurang menghantar kuasa ke roda untuk menolak troli ke hadapan dan ke belakang pada rasuk utama. Sistem kawalan boleh melaraskan kelajuan permulaan dan henti dan larian motor untuk mencapai kawalan yang tepat ke atas angkat.

2. Kaedah kawalan

Kaedah kawalan mekanisme larian troli biasanya termasuk:

Kawalan manual: operasi manual melalui panel kawalan atau pemegang.

Kawalan jauh: menggunakan alat kawalan jauh wayarles untuk meningkatkan fleksibiliti dan keselamatan operasi.

Kawalan automatik: kawalan automatik dicapai melalui PLC (pengawal logik boleh atur cara), yang sesuai untuk operasi bersepadu barisan pengeluaran.

3. Peranti keselamatan

Mekanisme larian troli biasanya dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan untuk memastikan operasi yang selamat:

Perlindungan beban lampau: apabila beban melebihi nilai undian, ia secara automatik berhenti berjalan untuk melindungi peralatan.

Suis had: menghalang troli daripada melebihi kedua-dua hujung rasuk utama untuk mengelakkan kerosakan peralatan.

Peranti henti kecemasan: dalam keadaan kecemasan, pengendali boleh menghentikan pergerakan troli dengan cepat.

6.Roda kren

1. Pemilihan bahan

Roda biasanya diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi atau besi tuang untuk memastikan kekuatan dan rintangan hausnya di bawah keadaan beban yang tinggi. Pilihan bahan secara langsung mempengaruhi hayat perkhidmatan dan kapasiti galas beban roda.

2. Prinsip kerja

Roda membawa berat kren dan memberikan sokongan yang stabil dengan menghubungi trek. Didorong oleh motor, roda berputar dan menolak keseluruhan kren di sepanjang trek. Sentuhan dan geseran yang baik memastikan operasi kren yang selamat dan stabil.

3. Keperluan reka bentuk

Reka bentuk roda perlu mengambil kira beberapa faktor:

Kapasiti tampung: Mengikut beban maksimum kren, roda perlu mempunyai kapasiti tampung yang mencukupi.

Pekali geseran: Pastikan terdapat geseran yang sesuai antara roda dan trek untuk mengelakkan tergelincir.

Rintangan haus: Permukaan roda perlu mempunyai rintangan haus yang baik untuk mengatasi operasi jangka panjang.

7. Cangkuk Kren

1. Komposisi struktur

Cangkuk biasanya terdiri daripada bahagian utama berikut:

Badan cangkuk: bahagian menanggung beban utama, biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan bentuknya direka untuk memastikan kestabilan objek berat.

Cincin gantung: digunakan untuk menyambung tali dawai angkat atau anduh, yang sesuai untuk menyambung dengan objek berat.

Kunci keselamatan: menghalang objek tergantung daripada terjatuh secara tidak sengaja semasa proses mengangkat dan meningkatkan keselamatan.

2. Pemilihan bahan

Cangkuk biasanya menggunakan keluli aloi atau bahan aloi khas untuk memberikan kekuatan dan keliatan yang mencukupi. Pilihan bahan secara langsung mempengaruhi kapasiti galas beban dan ketahanan cangkuk.

3. Prinsip kerja

Semasa operasi mengangkat, cangkuk disambungkan ke tali dawai pengangkat melalui cincin gantung, dan badan cangkuk dengan selamat menggantung objek berat. Apabila sistem pengangkat berfungsi, cangkuk mengangkat objek berat melalui tali dawai untuk menyelesaikan tugas pengendalian.

Motor

1. Jenis

Jenis motor biasa termasuk:

Motor AC: digunakan secara meluas dalam kren, dengan kelebihan seperti permulaan lancar dan kecekapan operasi yang tinggi.

Motor DC: sesuai untuk keadaan yang memerlukan peraturan kelajuan, dengan prestasi kawalan yang baik.

2. Penyelenggaraan dan penjagaan

Penyelenggaraan tetap adalah penting untuk prestasi motor, termasuk:

Pelinciran: Sentiasa periksa dan ganti minyak pelincir untuk memastikan operasi lancar bagi bahagian yang bergerak.

Pemeriksaan elektrik: Periksa sambungan elektrik dan penebat untuk memastikan keselamatan.

Pemantauan status operasi: Pantau status kerja motor untuk mengesan dan menyelesaikan masalah tepat pada masanya.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1. Sistem penggera bunyi dan cahaya

Fungsi amaran: Apabila kren sedang mengangkat, bergerak atau beroperasi, apabila ia menghampiri kawasan berbahaya atau terdapat situasi yang tidak normal, sistem akan menghantar isyarat bunyi dan kilat melalui peranti penggera bunyi dan cahaya untuk mengingatkan pengendali dan kakitangan sekitar supaya perhatikan keselamatan.

Gesaan status: Apabila kren bermula, berhenti, terlebih muatan atau status penting lain berubah, sistem penggera bunyi dan cahaya akan mengeluarkan gesaan yang sepadan untuk membantu operator memahami status peralatan tepat pada masanya.

2. Suis had

Perlindungan keselamatan: Suis had digunakan untuk mengehadkan julat pergerakan kren untuk mengelakkannya daripada melebihi julat kerja yang selamat dan mengelakkan kerosakan peralatan dan kemalangan.

Berhenti automatik: Apabila kren mencapai had pratetap, suis had akan secara automatik memotong bekalan kuasa dan menghentikan motor daripada berfungsi.

10. Peranti Keselamatan

1. Peranti henti kecemasan: Dalam keadaan kecemasan, pengendali boleh menghentikan semua pergerakan kren dengan cepat untuk mengelakkan kemalangan.

2. Sistem penggera bunyi dan cahaya: Apabila kren berfungsi, jika terdapat situasi yang tidak normal (seperti menghampiri had atau beban berlebihan), sistem penggera bunyi dan cahaya akan mengeluarkan isyarat bunyi dan kilat untuk mengingatkan pengendali dan kakitangan di sekeliling supaya beri perhatian.

3. Kunci keselamatan: digunakan untuk mengelakkan cangkuk atau anduh daripada terjatuh secara tidak sengaja semasa proses mengangkat, meningkatkan keselamatan operasi mengangkat.

4. Peranti perlindungan elektrik: mengelakkan sistem elektrik daripada beban lampau, litar pintas atau kebocoran, dan memastikan keselamatan peralatan dan pengendali.

5. Penutup keselamatan: Tutup bahagian yang mudah terdedah seperti motor, mekanisme penghantaran, dsb. untuk mengelakkan pengendali daripada menghubungi mereka secara tidak sengaja semasa bekerja. Penutup pelindung harus mempunyai keterlihatan dan ketahanan yang baik, serta mudah dikendalikan dan diselenggara.

6. Sistem pemantauan operasi: pantau status operasi kren dalam masa nyata, rekod data, dan keluarkan penggera apabila keabnormalan berlaku. Termasuk penderia, skrin paparan dan sistem kawalan.

Peranti keselamatan kren jambatan rasuk dua adalah jaminan penting untuk memastikan operasi peralatan yang selamat. Reka bentuk yang munasabah, penyelenggaraan tetap dan pemeriksaan tepat pada masanya boleh mengurangkan risiko kemalangan dan meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan kren dengan berkesan. Operator hendaklah mematuhi prosedur operasi keselamatan dengan ketat untuk memastikan operasi pengangkatan dijalankan dalam persekitaran yang selamat.

11. Mod Kawalan

1. Kawalan manual: Pengendali mengawal secara langsung pelbagai tindakan kren, seperti mengangkat dan menggerakkan, melalui panel kawalan atau pemegang. Mudah dan intuitif, sesuai untuk operasi kecil atau masa singkat.

2. Kawalan jauh: Gunakan alat kawalan jauh wayarles untuk mengawal operasi kren, dan pengendali boleh mengawalnya dari jarak yang selamat. Fleksibiliti tinggi, sesuai untuk operasi dalam persekitaran yang kompleks atau berbahaya.

3. Kawalan automatik: Kawalan automatik dicapai melalui PLC (Programmable Logic Controller), yang secara automatik boleh melakukan operasi mengangkat mengikut program pratetap. Meningkatkan kecekapan dan sesuai untuk operasi frekuensi tinggi dan berulang.

4. Kawalan berpusat: Berbilang kren diuruskan secara berpusat oleh pusat kawalan, dan pengendali boleh memantau dan mengawal berbilang peranti pada masa yang sama. Sesuai untuk tapak perindustrian yang besar untuk meningkatkan koordinasi operasi keseluruhan.

5. Kawalan pintar: Gabungkan penderia dan sistem pemantauan untuk mencapai pemantauan dan pelarasan pintar, seperti pemantauan beban masa nyata dan maklum balas status. Meningkatkan keselamatan dan kecekapan serta menyesuaikan diri dengan keperluan pengeluaran moden.

6. Kawalan keselamatan: Dilengkapi dengan peranti perlindungan keselamatan (seperti perlindungan beban lampau, suis had) untuk memastikan penutupan automatik dalam keadaan tidak normal. Meningkatkan keselamatan peralatan dan mengelakkan kemalangan.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. kapasiti galas beban yang tinggi

Reka bentuk rasuk berkembar memberikan ketegaran struktur yang lebih kuat, mampu membawa beban yang lebih besar, dan sesuai untuk operasi mengangkat berat.

2. Kestabilan yang kuat

Disebabkan oleh struktur rasuk dua, kren lebih stabil semasa operasi, mengurangkan risiko senget dan bergoyang, memastikan keselamatan.

3. Julat kerja yang besar

Kren jambatan rasuk dua biasanya dilengkapi dengan rentang dan ketinggian yang panjang, yang boleh meliputi kawasan kerja yang lebih besar dan meningkatkan kecekapan operasi.

4. Operasi yang fleksibel

Mod kawalan berbilang (manual, alat kawalan jauh, automatik, dll.) boleh dikonfigurasikan untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja dan keperluan operasi yang berbeza.

5. Penyelenggaraan yang mudah

Reka bentuk struktur menjadikan komponen lebih mudah diakses dan diselenggara, mengurangkan kos penyelenggaraan dan masa.

6. Operasi lancar

Disebabkan oleh reka bentuk struktur rasuk dua, kren berjalan lebih lancar apabila mengangkat dan bergerak, mengurangkan kesan pada beban.

7. Keselamatan yang tinggi

Dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan (seperti suis had, perlindungan beban lampau, dll.), ia meningkatkan keselamatan operasi dan mengurangkan risiko kemalangan.

8. Pelbagai aplikasi

Digunakan secara meluas dalam pembuatan, pergudangan, pembinaan, logistik dan industri lain untuk memenuhi keperluan pengangkatan yang pelbagai.

9. Kecekapan tenaga yang tinggi

Kren jambatan dwi-girder moden biasanya direka untuk menjimatkan tenaga, yang mengurangkan penggunaan kuasa dan meningkatkan ekonomi.

 

 

1. Industri Pembuatan

Dalam barisan pengeluaran dan bengkel pemasangan, kren jambatan dwi-girder digunakan untuk menggerakkan dan memasang mesin dan komponen berat untuk meningkatkan kecekapan pengeluaran.

2. Tapak pembinaan

Digunakan untuk mengangkat bahagian pasang siap konkrit, struktur keluli dan bahan binaan lain, membantu unit pembinaan menjalankan operasi pemasangan dengan cepat dan cekap.

3. Pergudangan dan Logistik

Di gudang dan pusat pengedaran, kren jambatan dwi-girder digunakan untuk pengendalian, penyusunan dan pemunggahan dan pemunggahan objek berat untuk meningkatkan kecekapan pengendalian bahan.

4. Industri Perlombongan

Dalam lombong dan loji pemprosesan mineral, kren jambatan dwi-girder digunakan untuk mengalihkan peralatan berat dan bijih untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang keras.

5. Pembinaan dan Penyelenggaraan Kapal

Digunakan untuk pembinaan, pembaikan dan pembongkaran kapal, ia adalah mudah untuk pengendalian dan kedudukan kargo besar.

6. Industri Metalurgi

Dalam pengeluaran keluli dan loji pemprosesan logam, kren jambatan dwi-girder digunakan untuk memindahkan bahan dan peralatan logam berat.

7. Medan Tenaga

Di loji janakuasa dan ladang angin, kren jambatan dwi-girder digunakan untuk memasang dan menyelenggara peralatan besar seperti penjana dan kipas.

8. Aeroangkasa

Digunakan untuk mengendalikan dan memasang komponen besar seperti fiuslaj pesawat dan enjin semasa pembuatan aeroangkasa.

 

 

1. Analisis permintaan: Berkomunikasi dengan pelanggan untuk menentukan parameter khusus dan keperluan penggunaan kren, seperti kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, dll. Menjalankan reka bentuk awal dan rumusan pelan mengikut keperluan pelanggan.

2. Peringkat reka bentuk: Gunakan CAD dan perisian reka bentuk lain untuk reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, dll. Sistem kawalan reka bentuk, pemilihan motor, sistem pengagihan kuasa, dll. untuk memastikan keselamatan dan kecekapan elektrik sistem. Pastikan reka bentuk memenuhi piawaian keselamatan yang berkaitan dan dilengkapi dengan peranti keselamatan yang diperlukan.

3. Perolehan bahan: Pilih bahan seperti keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan keperluan galas beban dan ketahanan dipenuhi. Beli motor, pengurang, rel kren, cangkuk dan aksesori lain mengikut keperluan reka bentuk.

4. Pemprosesan dan pembuatan: Memotong, mengimpal, menggerudi dan pemprosesan lain bahan mentah untuk mengeluarkan pelbagai komponen, seperti rasuk utama, rasuk hujung, cangkuk, dll. Pasang bahagian yang diproses untuk membentuk struktur kren yang lengkap.

5. Pemasangan elektrik: Jalankan pendawaian dan sambungan kabel mengikut lukisan reka bentuk elektrik. Pasang panel kawalan, alat kawalan jauh, penderia dan peralatan lain di tempat untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

6. Nyahpepijat dan ujian: Uji pelbagai fungsi kren, termasuk mengangkat, menggerakkan, membrek, dsb., untuk memastikan ia beroperasi secara normal. Menjalankan ujian beban dan ujian prestasi keselamatan untuk memastikan keselamatan dan kestabilan kren di bawah beban undian.

7. Penerimaan: Menjemput pelanggan untuk menjalankan penerimaan di tapak untuk mengesahkan sama ada prestasi dan reka bentuk kren memenuhi keperluan. Menyediakan dokumen teknikal yang berkaitan, arahan pengendalian dan sijil pematuhan.

8. Perkhidmatan selepas jualan: Menyediakan pelanggan dengan bimbingan pemasangan dan sokongan teknikal untuk memastikan kelancaran pemasangan kren di tapak. Latih pengendali untuk memastikan bahawa mereka telah menguasai pengetahuan pengendalian dan penyelenggaraan kren yang selamat. Menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan pemeriksaan yang kerap untuk memastikan operasi kren yang stabil jangka panjang.

 

 

 

 

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian tidak merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografik) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dsb., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan prapemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Penyemburan dan rawatan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Sembur primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tapak: Pelanggan menjalankan penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: Kren jambatan gantung 50 atau 10 tan, kren jambatan penggantung 50 atau 10 tan China pengeluar, pembekal, kilang