Crane Overhead Girder Double untuk Kilang

Kren overhead girder berganda terdiri daripada dua girders selari yang menyokong troli perjalanan dengan angkat. Ia berjalan di atas rasuk landasan yang dipasang di sepanjang siling kilang atau struktur bangunan.

 

Komponen Teras: Bearing, Gearbox, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: Kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan: Fungsi anti-swing

Warna: Pilihan

Sumber kuasa: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, disesuaikan

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Beam

1) Struktur
Reka bentuk dikimpal jenis kotak (lebih disukai untuk kapasiti beban tinggi dan ketegaran)

Atau rasuk yang dilancarkan dengan tetulang (untuk aplikasi yang lebih ringan atau sensitif kos)

Sepenuhnya dikimpal ke kereta akhir menggunakan kimpalan kekuatan tinggi

2) Bahan
Keluli struktur aloi rendah kekuatan tinggi seperti Q235b, Q345b, atau setaraf

Rintangan keletihan dan ketahanan yang dipertingkatkan

 

2. Sistem Pengeluaran

Mekanisme Hoisting: Motor, kotak gear, gendang, tali kawat, dan blok cangkuk berfungsi bersama -sama untuk mengangkat beban.
Bingkai Troli: Menempatkan angkat dan bergerak di sepanjang rel dipasang di atas girders utama.
Blok cangkuk: melekat pada beban dan bergerak secara menegak melalui tali dawai.
Tali Wire: Tali keluli kekuatan tinggi angin di sekitar gendang untuk menaikkan atau menurunkan cangkuk.
Motor & Gearbox: Menyediakan kuasa dan tork ke dram melalui gear pengurangan.

3. lpengangkutan

Fungsi utama
Menyokong girders utama dan menghubungkan mereka ke landasan kren

Menempatkan roda perjalanan yang berjalan di landasan keretapi di rasuk landasan

Mengandungi Sistem Pemacu Perjalanan Kren (Motor + Gearbox + Brek)

Memastikan pergerakan kren yang lancar, sejajar melintasi rentang kilang

 

 

4. Mekanisme Perjalanan

Prinsip kerja
Motor bermula: Kuasa tenaga elektrik motor pemacu.

Kotak gear terlibat: Output motor dikurangkan dan tork meningkat.

Pemandu aci bertukar: Roda berputar dan gerakkan kren di sepanjang landasan landasan pacu.

Braking: Brake terlibat secara automatik apabila kuasa dipotong, memegang kren di tempatnya.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Ciri reka bentuk
Susun atur padat untuk ruang kepala rendah dan pendekatan cangkuk yang baik

Reka bentuk roda empat atau enam roda bergantung pada beban dan rentang

Roda yang diperbuat daripada keluli palsu, dirawat haba untuk rintangan haus

Motor mungkin dikawal oleh VFD untuk pecutan dan brek yang lebih lancar

Pemacu pinion atau roda langsung, bergantung kepada reka bentuk dan saiz

6. Roda Crane

1) Manfaat kes penggunaan kilang
Ketahanan yang tinggi untuk tugas berat, penggunaan berterusan

Memastikan penjejakan yang tepat di sepanjang landasan keretapi walaupun dengan beban berubah -ubah

Rintangan bergulir rendah meningkatkan kecekapan dan mengurangkan penggunaan kuasa

Hayat perkhidmatan yang panjang dengan penyelenggaraan minimum jika diselaraskan dengan betul dan dilincirkan

2) Petua Pemeriksaan & Penyelenggaraan
Sering periksa haus flange, keadaan bunga, dan bunyi bising

Pastikan penjajaran dengan landasan landasan pacu untuk mengelakkan pakaian yang tidak normal

Gunakan jadual pelinciran untuk mengekalkan prestasi yang optimum

Gantikan jika bintik rata, retak, atau kerosakan bebibir berlaku

7. cangkuk kran

Bahan dan pembuatan
Bahan: Kekuatan tinggi keluli aloi palsu (misalnya, 20mn, 34crnimo6, 35crmo)
Rawatan Haba: Normal atau dipadamkan + marah untuk ketahanan dan rintangan keletihan
Kaedah Pembuatan: Penutup Die Tertutup + Pemesinan CNC untuk Ketepatan dan Kebolehpercayaan
Kemasan Permukaan: Digilap dengan salutan anti-karat atau hitam untuk rintangan kakisan

8.Motor

Motor adalah kuasa besar kren overhead girder ganda. Motor yang berbeza digunakan untuk pergerakan kren yang berbeza, seperti:

Motor mengangkat - mengangkat dan menurunkan beban

Troli Traveling Motor - Menggerakkan troli melintasi girder jambatan

Crane Traveling Motor - Memandu seluruh kren di sepanjang landasan

Setiap motor dipilih berdasarkan kitaran tugas, tork, kelajuan, dan ketepatan kawalan.

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Tujuan:
Untuk memberi amaran kepada pekerja pergerakan kren atau keadaan yang tidak normal untuk mencegah kemalangan dan meningkatkan keselamatan operasi.
2) Had Suis
Tujuan:
Untuk menghentikan gerakan secara automatik apabila had tertentu dicapai (contohnya, ketinggian angkat max, kedudukan troli) untuk mengelakkan kerosakan mekanikal atau overtravel.

10. Peranti keselamatan

Peranti Perlindungan Terlebihan: Menghalang beban mengangkat melebihi kapasiti dinilai dengan memotong kuasa angkat apabila terlalu banyak
Suis had atas dan bawah: Berhenti mengangkat gerakan pada perjalanan maksimum\/min untuk mengelakkan kabel overwinding atau kendur
Peranti anti-perlanggaran: Mengesan kren atau halangan yang berdekatan untuk mengelakkan perlanggaran (menggunakan radar atau sensor inframerah)
Perhentian Kecemasan (E-STOP): Segera memotong semua kuasa ke gerakan kren apabila ditekan, untuk penutupan pesat
Sistem Pemantauan Brek: Memastikan brek kren berfungsi dengan baik dan terlibat apabila diperlukan
Penunjuk Momen Beban (LMI): Memantau berat badan dan Boom Sudut (jika berkenaan), memberi amaran atau memotong kuasa apabila tidak selamat
Buffer Crane Berhenti: Buffer Fizikal di Runway berakhir untuk menyerap kesan dan mencegah kecelakaan kren
Suis had perjalanan: Mencegah kren dan troli dari bergerak di luar landasan yang ditetapkan atau tamat girder
Pengesan Slack Tali Wire: Mengesan Slack dalam Tali Hoisting untuk mengelakkan kelonggaran atau beban jatuh
Perlindungan kegagalan fasa: Menghalang kerosakan motor atau operasi yang tidak selamat jika kehilangan fasa elektrik berlaku
Perlindungan kelajuan: Memantau dan menghalang kelajuan yang tidak selamat dalam angkat atau perjalanan
Perlindungan Thermal: Melindungi motor dari terlalu panas dengan memantau sensor suhu

11. Mod Kontrol

1) Kawalan loket
Penerangan: Loket kawalan berwayar dengan butang tekan atau kawalan joystick.

Kelebihan:

Mudah dan boleh dipercayai

Pengendali tetap dekat dengan beban untuk pengendalian yang tepat

Penggunaan: Biasa dalam bengkel atau persediaan kilang kecil.

2) Kawalan jauh radio
Penerangan: Pemancar jauh tangan tanpa wayar mengawal gerakan kren.

Kelebihan:

Kebebasan pergerakan yang lebih besar untuk pengendali

Keselamatan yang lebih baik dengan beroperasi pada jarak yang selamat

Ciri -ciri: Biasanya termasuk perhentian kecemasan dan pelbagai saluran kawalan.

Penggunaan: Digunakan secara meluas di kilang -kilang besar dan aplikasi luaran.

3) Kawalan kabin
Penerangan: Operator duduk di dalam kabin yang dipasang di jambatan kren.

Kelebihan:

Keterlihatan yang baik ke atas beban dan ruang kerja

Sesuai untuk operasi berat, berskala besar, atau berterusan

Penggunaan: Ditemui dalam loji industri berat dan kilang keluli.

4) Kawalan separuh automatik & automatik
Penerangan: Sistem kawalan berkomputer dengan PLC dan sensor.

Kelebihan:

Gerakan yang tepat dan berulang

Keletihan pengendali yang dikurangkan dan peningkatan produktiviti

Integrasi dengan Automasi Kilang (MES, ERP)

Penggunaan: Kilang mewah dan barisan pengeluaran automatik.

5) Ciri -ciri kawalan yang sama dengan semua mod
Pemacu Kekerapan Variabel (VFD): Untuk pecutan lancar, penurunan, dan kawalan kelajuan.

Perhentian Kecemasan: Segera menghentikan semua gerakan kren.

Beban Pemantauan Pemantauan: Mencegah keadaan beban.

Interlocking: Memastikan urutan operasi yang selamat.

 

12.Sketch

Teknikal utama

 

 

1. Kapasiti beban yang lebih tinggi
Menyokong beban yang lebih berat biasanya antara 10 tan sehingga 100 tan atau lebih.

Girders berganda memberikan kekuatan dan kestabilan yang lebih besar berbanding dengan kren girder tunggal.

2. Panjang jangka besar
Boleh meliputi jangka panjang jambatan untuk menampung kawasan kerja yang lebih besar.

Sesuai untuk lantai kilang, gudang, dan loji pembuatan berat.

3. Peningkatan kestabilan dan ketegaran
Reka bentuk girder dua mengurangkan pesongan di bawah beban.

Memastikan angkat yang lebih selamat dan lebih lancar dengan getaran atau getaran yang kurang.

4. Ketinggian angkat yang lebih baik
Membolehkan penggunaan hoists yang lebih besar dengan cangkuk yang lebih dalam, memaksimumkan ketinggian mengangkat.

Berguna di kilang -kilang dengan siling tinggi atau di mana pendekatan cangkuk maksimum diperlukan.

5. ketahanan yang dipertingkatkan
Pembinaan yang mantap sesuai untuk aplikasi perindustrian berat.

Hayat perkhidmatan yang lebih lama dengan penyelenggaraan yang kurang kerap di bawah penggunaan berat.

6. Fleksibiliti dan penyesuaian
Boleh dilengkapi dengan peralatan mengangkat canggih seperti pengangkat magnet, rasuk penyebar, atau pengangkat vakum.

Mudah untuk menyesuaikan kawalan, peranti keselamatan, dan ciri automasi.

7. Operasi yang cekap
Mampu mengangkat lebih cepat dan kelajuan perjalanan, meningkatkan produktiviti.

Menyokong kedudukan beban yang tepat dengan mod kawalan lanjutan (VFD, PLC).

8. Keselamatan
Direka untuk mengintegrasikan pelbagai peranti keselamatan untuk perlindungan beban, had suis, dan berhenti kecemasan.

Mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan peralatan.

9. Keberkesanan Kos untuk Beban Berat
Lebih ekonomik daripada pelbagai kren girder tunggal untuk kapasiti dan rentang yang sama.

Jumlah kos pemilikan yang lebih rendah kerana ketahanan dan kecekapan.

 

 

1. Pembuatan berat
Mengendalikan komponen berat dalam industri seperti automotif, aeroangkasa, pembinaan kapal, dan pengeluaran jentera.

Memindahkan bahan mentah, perhimpunan, dan produk siap dengan cekap di lantai kilang.

2. Pemprosesan keluli dan logam
Mengangkut gegelung keluli, plat, rasuk, dan bahagian logam yang direka.

Digunakan dalam kilang rolling, foundries, dan tumbuhan fabrikasi logam.

3. Loji Kuasa dan Sektor Tenaga
Penyelenggaraan dan pemasangan peralatan berat seperti turbin, penjana, dan transformer.

Mengendalikan bahagian besar untuk loji kuasa hidro, termal, dan nuklear.

4. Pembinaan dan pratuang konkrit
Mengangkat elemen konkrit besar seperti rasuk, lajur, dan panel.

Pengendalian bahan di kilang-kilang pratuang atau tapak pembinaan dengan susun atur gaya kilang.

5. Pergudangan dan logistik
Memindahkan palet berat, bekas, dan barangan besar di gudang besar dan pusat pengedaran.

Memuatkan dan memunggah kargo berat dari trak atau kereta api.

6. Industri Automotif
Pengendalian bahan pemasangan enjin, casis, dan bahagian badan.

Memudahkan aliran pengeluaran dan meningkatkan kecekapan kilang.

7. Kapal dan Industri Luar Pesisir
Mengangkut komponen kapal, enjin, dan modul luar pesisir.

Mengendalikan bahagian yang besar dan besar dengan selamat dan tepat.

 

 

1. Reka bentuk dan kejuruteraan
Analisis keperluan: Menilai kapasiti beban, rentang, ketinggian mengangkat, dan keadaan operasi.

Reka Bentuk Struktur: Reka bentuk girders utama, kereta akhir, troli, dan struktur sokongan menggunakan perisian CAD.

Spesifikasi Komponen: Pilih motor, brek, sistem kawalan, peranti keselamatan, dan komponen elektrik.

Pengiraan Tekanan dan Keselamatan: Melakukan analisis FEM (kaedah elemen terhingga) untuk memastikan kekuatan dan ketahanan.

2. Perolehan Bahan
Perintahkan bahan mentah berkualiti tinggi seperti plat keluli struktur, saluran, dan bahagian mekanikal.

Sumber komponen elektrik dan mekanikal dari pembekal yang dipercayai.

3. Pemotongan dan fabrikasi
Pemotongan keluli: Potong keluli potong dan bahagian ke saiz menggunakan plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Lenturan dan rolling: Bentuk bahagian keluli seperti girders atau rasuk jika diperlukan.

Kimpalan: Kumpulkan girders utama, kereta akhir, dan bingkai troli melalui kimpalan MIG\/MAG.

Pemesinan: Bahagian mesin seperti aci roda, gear, dan perumahan galas kepada toleransi yang tepat.

4. Rawatan permukaan
Pembersihan: Keluarkan karat, minyak, dan kotoran melalui sandblasting atau letupan tembakan.

Priming dan lukisan: Sapukan cat primer dan gred perindustrian untuk perlindungan kakisan dan estetika.

5. Perhimpunan
Perhimpunan Mekanikal: Kumpulkan girders, troli, kereta akhir, roda, dan gunung motor.

Pemasangan bahagian mekanikal: Fit motor, brek, kotak gear, suis had, dan penggera.

Pendawaian Elektrik: Pasang panel kawalan, sambungan motor, suis had, dan sistem penggera.

6. Ujian dan Pemeriksaan
Ujian Beban Statik: Sahkan integriti struktur di bawah keadaan yang diberi nilai dan beban.

Ujian Operasi: Jalankan angkat, perjalanan troli, dan fungsi perjalanan kren untuk memeriksa kelancaran dan kawalan.

Ujian Peranti Keselamatan: Semak semua suis had, perlindungan beban, perhentian kecemasan, dan penggera.

Pemeriksaan Kualiti: Memastikan pematuhan dengan spesifikasi dan piawaian reka bentuk (ISO, EN, ASME).

7. Pembungkusan dan Penghantaran
Membongkar (jika diperlukan) untuk pengangkutan yang lebih mudah.

Pembungkusan selamat dengan bahan pelindung untuk mengelakkan kerosakan semasa transit.

Hantar ke tapak pelanggan dengan manual terperinci dan arahan pemasangan.

8. Pemasangan dan Pentauliahan
Perhimpunan dan pemasangan di tapak oleh juruteknik yang berkelayakan.

Ujian akhir di bawah keadaan operasi.

Pengendali latihan mengenai penggunaan dan penyelenggaraan yang selamat.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.