Kren Jambatan Rasuk Berganda Tolley

Kren Jambatan Rasuk Berganda Troli ialah sejenis kren atas yang mempunyai dua landasan (rasuk) selari dengan jambatan kembara dan mekanisme troli pengangkat yang dipasang pada jambatan. Ia direka untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat merentasi kawasan kerja yang besar.

 

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan:Anti-fungsi ayunan

Warna: Pilihan

Sumber Kuasa: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Span: 7.5-31.5m

 

 

1.Rasuk utama

1) Struktur & Reka Bentuk:
Rasuk utama (juga dikenali sebagai galang jambatan) ialah struktur galas utama-kren.

Ia terdiri daripada dua rasuk selari yang disambungkan oleh anggota silang untuk membentuk jambatan yang kuat dan tegar.

Jenis biasa:

Girder kotak (struktur jenis-kotak tertutup yang dikimpal – kekuatan tinggi dan pesongan rendah)

H-rasuk (bahagian keluli bergulung – digunakan dalam aplikasi tugas ringan hingga sederhana-)

2) Bahan:
Dibuat daripada keluli struktur Q235B / Q345B

Ketepatan-dikimpal dan tegasan-dilegakan untuk mengelakkan ubah bentuk

Selalunya disembur pasir dan dicat dengan salutan anti-karat

 

2. Sistem Mengangkat

Sistem pengangkatan ialah unit fungsi teras Trolley Double Beam Bridge Crane, yang bertanggungjawab untuk mengangkat, menurunkan dan meletakkan beban berat. Ia dipasang pada troli, yang bergerak di sepanjang rasuk utama.

3.Tamatgerabak

Pengangkutan hujung (juga dipanggil trak hujung atau rasuk hujung) ialah komponen struktur dan pemanduan kritikal yang terletak di kedua-dua hujung jambatan kren. Ia menyokong rasuk utama dan membolehkan seluruh kren bergerak di sepanjang landasan landasan.
Struktur & Fungsi:
Bertindak sebagai sokongan dan pangkalan perjalanan untuk rasuk utama.
Setiap kren mempunyai dua gerabak hujung, disambungkan ke hujung galang berkembar.
Menempatkan roda, mekanisme pemacu, dan kadangkala penampan dan penyapu rel.

 

 

4. Mekanisme perjalanan kren

Mekanisme perjalanan kren bertanggungjawab untuk menggerakkan keseluruhan struktur kren (termasuk rasuk berkembar, troli, dan beban) secara mendatar di sepanjang landasan landasan. Ia dipasang pada gerabak hujung dan membolehkan-pergerakan jarak jauh merentasi lantai bengkel atau kilang.

5. Mekanisme perjalanan troli

Mekanisme perjalanan troli membolehkan pengangkat troli (yang membawa sistem pengangkat) bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk utama berkembar. Pergerakan ini meletakkan angkat terus di atas beban atau titik{1}}lepas untuk pengendalian bahan yang tepat.

7.Kren Cangkuk

Cangkuk ialah peranti pengendalian beban kritikal- dalam sistem pengangkatan Kren Jambatan Rasuk Berganda Troli. Ia terlibat secara langsung dengan beban, membolehkannya diangkat, dipegang dan dialihkan dengan selamat dan cekap.

8.Motor

Sistem motor dalam kren jambatan 50T adalah salah satu sumber kuasa yang paling kritikal dan digunakan dalam pelbagai mekanisme kren, termasuk:

Mengangkat (mengangkat)

Perjalanan troli (perjalanan silang)

Perjalanan kren (perjalanan jauh)

Setiap sistem ini lazimnya menggunakan motor khusus, direka untuk -tugas berat, tork-tinggi dan operasi mula/henti yang kerap.

.

9. Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

Komponen ini penting untuk memastikan operasi kren yang selamat oleh kakitangan yang memberi amaran, mencegah perlanggaran, dan mengehadkan pergerakan melebihi titik set. Mereka bekerjasama untuk melindungi kedua-dua peralatan dan pekerja.
1) Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya
Tujuan:
Memberi amaran kepada pekerja berdekatan apabila kren sedang bergerak atau terangkat.
Bertindak sebagai amaran pra-untuk mengelakkan kemalangan.
Meningkatkan keterlihatan dan kesedaran dalam persekitaran keterlihatan-yang bising atau rendah.
2) Suis Had
Tujuan:
Suis had mengawal julat pergerakan komponen kren (cangkuk, troli, perjalanan kren) dan mengelakkan lebih-perjalanan atau perlanggaran.

10. Peranti Keselamatan

1)Penghad Lebihan (Peranti Perlindungan Lebihan)
Fungsi: Mengesan apabila beban melebihi kapasiti terkadar.

Tindakan: Menyahdayakan pengangkatan secara automatik jika terbeban, mengelakkan kerosakan struktur.

Jenis: Elektronik atau mekanikal (sel beban atau sensor tekanan disepadukan dalam cangkuk, tali atau dram).

2) Suis Had Mengangkat
Fungsi: Menghalang cangkuk daripada terlalu-mengangkat atau lebih-menurun.

Lokasi: Dipasang berhampiran dram angkat atau pemasangan cangkuk.

Tindakan: Hentikan motor jika cangkuk mencapai had perjalanan maksimum atau minimum.

3) Suis Had Perjalanan Kren
Fungsi: Menghalang kren daripada lebih-mengembara di hujung landasan landasan.

Lokasi: Dipasang di kedua-dua hujung landasan.

Tindakan: Hentikan jambatan kren sebelum ia mencecah hentian mekanikal atau kren lain.

4) Suis Had Perjalanan Troli
Fungsi: Menghentikan troli daripada lari dari tepi rasuk utama.

Lokasi: Di ​​kedua-dua hujung galang jambatan.

Tindakan: Memotong kuasa motor troli pada kedudukan hujung.

5) Butang Berhenti Kecemasan
Fungsi: Mematikan semua fungsi kren dengan serta-merta sekiranya berlaku kecemasan.

Lokasi: Pada alat kawalan jauh, loket atau kabin pengendali.

Ciri: Tetapan semula manual diperlukan selepas pengaktifan.

6) Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya
Fungsi: Menyediakan amaran visual dan boleh didengar semasa pergerakan kren atau mengangkat.

Kesan: Memberi amaran kepada kakitangan berdekatan untuk mengekalkan jarak yang selamat.

11. Mod Kawalan

Komponen Sistem Kawalan:
Panel Kawalan: Suis rumah, butang, kayu bedik dan hentian kecemasan.

Geganti Kawalan / PLC: Mentafsir arahan operator dan mengawal motor.

Unit Bekalan Kuasa: Membekalkan elektrik untuk litar kawalan.

Pautan Komunikasi: Kabel berwayar atau isyarat frekuensi radio.

Saling Kunci Keselamatan: Cegah arahan yang tidak selamat, sepadukan dengan suis had dan penggera.

 

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1) Kapasiti Beban Tinggi

Reka bentuk galang berganda membolehkan pengendalian beban berat, biasanya daripada 5 tan sehingga 500 tan atau lebih.

Sesuai untuk industri yang memerlukan angkat berat seperti kilang keluli, limbungan kapal dan kilang besar.

2) Kestabilan dan Ketegaran Struktur

Struktur rasuk berganda memberikan rintangan lenturan yang sangat baik dan kekakuan kilasan.

Mengurangkan pesongan di bawah beban, memastikan operasi yang selamat dan stabil.

3) Liputan Span Besar

Boleh menjangkau jarak yang lebih jauh (sehingga 35 meter atau lebih), sesuai untuk bengkel dan gudang yang luas.

Menyediakan lebih banyak ruang kerja di bawah kren berbanding kren galang tunggal.

4) Pengendalian Beban yang Lancar dan Tepat

Mekanisme troli membenarkan kedudukan beban yang tepat di sepanjang rasuk utama.

Dilengkapi dengan motor angkat dan pengembaraan termaju (selalunya dengan VFD) untuk kawalan kelajuan yang lancar.

5) Pilihan Kawalan Serbaguna

Menyokong kabin, loket, dan alat kawalan jauh wayarles, membolehkan operasi fleksibel untuk disesuaikan dengan persekitaran kerja yang berbeza.

6) Ketahanan dan hayat perkhidmatan yang panjang

Reka bentuk teguh dengan-bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan yang ketat.

Memerlukan penyelenggaraan yang rendah dan memberikan prestasi yang boleh dipercayai selama bertahun-tahun.

7) Ciri Keselamatan yang Diperbaiki

Dilengkapi dengan peranti keselamatan seperti perlindungan beban lampau, suis had, penggera dan hentian kecemasan.

Meminimumkan risiko kemalangan dan kerosakan.

8) Kebolehsuaian

Boleh disesuaikan dengan pelbagai ketinggian, rentang dan kelajuan angkat.

Sesuai untuk industri yang berbeza termasuk pembuatan, logistik, pembinaan dan penjanaan kuasa.

 

1. Pengilangan Berat
Kilang keluli dan faundri untuk memindahkan bahan mentah, logam cair dan produk siap.

Barisan pemasangan jentera berat.

Kilang pembuatan automotif.

2. Pembinaan kapal
Mengendalikan komponen kapal besar, bahagian badan kapal dan enjin.

Memindahkan bahan berat di limbungan dan dok.

3. Pergudangan dan Logistik
Memuat dan memunggah kargo berat.

Menguruskan palet dan bekas besar di kemudahan penyimpanan.

Terminal kontena dan kawasan pengangkutan.

4. Loji Tenaga dan Industri Tenaga
Pemasangan dan penyelenggaraan turbin berat, penjana, dan transformer.

Mengendalikan komponen berat semasa pembinaan atau naik taraf loji.

5. Pembinaan
Mengangkat dan meletakkan komponen struktur berat di tapak.

Pemasangan elemen binaan-prabuatan.

6. Perlombongan dan Metalurgi
Mengangkut bijih, mineral dan peralatan.

Penyelenggaraan jentera perlombongan berat.

7. Aeroangkasa dan Pertahanan
Mengendalikan bahagian pesawat yang besar.

Penyelenggaraan peralatan pertahanan dan kenderaan.

 

 

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Tentukan spesifikasi (kapasiti, rentang, ketinggian angkat, kelajuan, mod kawalan).

Buat lukisan reka bentuk struktur dan elektrik yang terperinci.

Lakukan analisis tekanan dan simulasi.

Dapatkan kelulusan pelanggan.

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, bahagian, motor, komponen elektrik dan perkakasan.

Sahkan bahan memenuhi piawaian yang diperlukan (cth, keluli Q235B/Q345B untuk rasuk).

3. Pemotongan & Penyediaan
Potong plat keluli dan profil menggunakan pemotong plasma CNC atau mesin pemotong laser.

Sediakan komponen dengan membersihkan, menyahburkan dan membentuk.

4. Kimpalan & Pemasangan Rasuk Utama
Pasang komponen rasuk setiap reka bentuk.

Gunakan kimpalan automatik atau manual (MIG, TIG, atau kimpalan arka tenggelam).

Lakukan rawatan haba pelepasan tekanan untuk mengurangkan tegasan kimpalan.

5. Pembuatan Gerabak & Troli Akhir
Menghasilkan bingkai gerabak hujung, pemasangan roda dan bingkai troli.

Pasang motor, kotak gear, brek dan roda pada bingkai.

6. Rawatan Permukaan
Sandblast semua bahagian keluli untuk menghilangkan karat dan kekotoran.

Sapukan salutan primer diikuti dengan pengecatan akhir (cat-gred anti-perindustrian).

7. Pemasangan Sistem Elektrik & Kawalan
Pasang motor, panel kawalan, pendawaian, suis had, penggera dan penderia.

Sediakan unit loket, kabin atau alat kawalan jauh.

Mengintegrasikan peranti keselamatan dan menguji sambungan elektrik.

8. Perhimpunan Mekanikal
Lekapkan troli pada rasuk utama.

Pasang mekanisme angkat termasuk tali dawai, dram, cangkuk.

Pasang mekanisme perjalanan kren pada gerabak hujung.

9. Pengujian & Pemeriksaan
Lakukan ujian tanpa-beban dan{1}}beban penuh untuk pengangkatan, perjalanan troli dan perjalanan kren.

Semak suis had, peranti keselamatan, penggera dan sistem brek.

Menjalankan penilaian prestasi mengikut piawaian (ISO, FEM).

10. Pelarasan Akhir & Jaminan Kualiti
Buat penentukuran yang diperlukan dan -penalaan halus.

Menjalankan pemeriksaan dan pensijilan akhir.

Bungkus dan sediakan untuk penghantaran.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.