50T Double Girder Overhead Crane Track

Kren perjalanan overhead berganda adalah sejenis kren overhead yang mempunyai dua girders jambatan yang menyokong troli kren dan angkat. Ia biasanya digunakan dalam persekitaran perindustrian seperti loji pembuatan, kilang keluli, dan gudang di mana mengangkat berat dan jangka panjang diperlukan.

 

Komponen Teras: Bearing, Gearbox, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: Kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan: Fungsi anti-swing

Warna: Pilihan

Sumber kuasa: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, disesuaikan

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1.Main Beam

Reka bentuk kotak-girder (yang paling biasa):
Menawarkan nisbah kekuatan-ke-berat yang sangat baik dan rintangan kilasan. Dibina menggunakan plat keluli yang dikimpal untuk membentuk rasuk segi empat tepat.

Plat tetulang:
Ditambah ke kawasan di mana beban angkat\/troli tertumpu, meningkatkan rintangan keletihan.

Cambering:
Rasuk utama sering cambered (sedikit melengkung) untuk mengatasi pesongan di bawah beban berat.

Kualiti Kimpalan:
Semua jahitan dan sambungan adalah dikimpal ketepatan dan sering diuji (contohnya, ujian zarah ultrasonik atau magnet).

 

2. Sistem Pengeluaran
Bingkai troli: dipasang di atas girders ganda; menempatkan sistem angkat dan pemacu.
Mekanisme Hoisting: Biasanya sistem mengangkat tali dawai atau sistem drum winch; berkuasa elektrik.
Motor: Memandu drum angkat; Selalunya termasuk pemacu kekerapan berubah (VFD).
Tali Drum & Wire: Wire Rope Winds pada dram untuk menaikkan\/menurunkan cangkuk.
Blok cangkuk: Termasuk pulley\/sheaves dan cangkuk tugas berat untuk melampirkan beban.
Sistem brek: memastikan pegangan beban; biasanya brek elektromagnet atau hidraulik.
Had Suis: Mencegah over lifting atau lebih menurun untuk memastikan keselamatan.

3. lpengangkutan

Struktur: Struktur keluli jenis kotak yang dikimpal atau pembinaan rasuk yang digulung
Lokasi: diletakkan di kedua -dua hujung girders jambatan
Fungsi: Menyokong rasuk utama dan rumah roda perjalanan, motor, dan kotak gear
Pergerakan: Membolehkan perjalanan membujur seluruh kren di sepanjang landasan

 

 

4. Mekanisme Perjalanan

Sistem perjalanan kren dari overhead overhead perjalanan kren membolehkan seluruh jambatan kren (termasuk girders, troli, dan sistem mengangkat) untuk bergerak secara mendatar di sepanjang landasan pacu. Pergerakan ini membolehkan kren meletakkan beban di mana-mana di sepanjang paksi x kawasan kerja (arah membujur).

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

Sistem perjalanan troli dari kren perjalanan overhead girder berganda bertanggungjawab untuk menggerakkan mekanisme troli dan angkat di sepanjang girders jambatan (perjalanan silang, atau gerakan paksi Y). Sistem ini memastikan kedudukan yang tepat dari beban antara dua girders utama, yang membolehkan liputan penuh kawasan kerja kren dalam kombinasi dengan perjalanan panjang dan gerakan mengangkat.

6. Roda Crane

1) Ciri -ciri reka bentuk biasa
Roda dua kali ganda sering digunakan untuk keselamatan dan bimbingan yang lebih baik

Blok roda modular membolehkan penyelenggaraan dan penggantian mudah

Galas penjajaran diri mengurangkan tekanan misalignment

Sistem anti-skuad bekerja dengan roda untuk mengelakkan pakaian atau gangguan yang tidak sekata

2) Masalah dari reka bentuk atau penyelenggaraan roda yang lemah
Memakai kereta api\/roda yang berlebihan

Skewing (perjalanan roda yang tidak rata)

Bunyi atau getaran yang tinggi

Mengurangkan jangka hayat kren

Masalah Misalignment & Tracking

7. cangkuk kran

Cangkuk kren perjalanan overhead berganda adalah elemen mengangkat akhir yang secara langsung terlibat dengan beban. Ia digantung dari angkat atau troli melalui tali dawai dan kendi dan direka untuk selamat menanggung dan memindahkan beban ke mekanisme mengangkat.
Fungsi utama cangkuk
Mengangkat dan menurunkan beban

Terlibat dengan sentuhan, rantai, atau peranti mengangkat

Memindahkan beban menegak ke mekanisme angkat

8.Motor

Ciri -ciri motor biasa
Brek Bersepadu: Brek Gail-Safe Elektromagnetik atau Spring-Loaded untuk berhenti segera

Lampiran Kotak Gear: Kebanyakan motor ditambah dengan pengurangan gear untuk kawalan tork

Keserasian VFD: Motor sering dikawal melalui pemacu frekuensi berubah (inverter) untuk Peraturan Permulaan\/Berhenti dan Kelajuan lembut

Pengekod atau sensor: untuk maklum balas gerakan dan sistem anti-sway atau auto-kedudukan

.

9. SISTEM SISTEM & SISTEM Penggera cahaya & Had

1) Sistem penggera bunyi dan ringan
Tujuan:
Untuk memberi amaran kepada pekerja pergerakan kren atau keadaan yang tidak normal untuk mencegah kemalangan dan meningkatkan keselamatan operasi.
2) Had Suis
Tujuan:
Untuk menghentikan gerakan secara automatik apabila had tertentu dicapai (contohnya, ketinggian angkat max, kedudukan troli) untuk mengelakkan kerosakan mekanikal atau overtravel.

10. Peranti keselamatan

Peranti Perlindungan Beban: Menghalang kren daripada mengangkat beban di luar kapasiti yang dinilai
Had Suis: Berhenti Gerakan pada Perjalanan yang Ditetapkan atau Had Angkat (Hoist, Troli, Jambatan)
Butang Berhenti Kecemasan: Segera mematikan kuasa untuk menghentikan semua fungsi kren dalam keadaan kecemasan
Penggera Bunyi dan Cahaya: memberi amaran kepada pekerja pergerakan kren, angkat, atau kesalahan sistem
Buffer (penghujung akhir): Menyerap kesan di landasan pacu\/troli berakhir untuk mengelakkan perlanggaran mekanikal
Peranti anti-perlanggaran: Menghalang kren dari bertabrakan antara satu sama lain atau landasan pacu
Pengapit kereta api \/ kunci roda: menjamin kren semasa kegagalan kuasa atau angin kencang (untuk kegunaan luaran)
Perlindungan Grounding: Mencegah Kejutan Elektrik; Terutama kritikal dalam sistem kereta api elektrik
Perlindungan kelajuan: Menghentikan angkat jika kelajuan mengangkat melebihi ambang yang selamat
Sistem Paparan Beban: Menunjukkan berat badan yang ditarik semula ke operator

11. Mod Kontrol

Operasi manual kos rendah: Kawalan loket
Keselamatan dan fleksibiliti pengendali: Kawalan jauh tanpa wayar
Penggunaan berterusan tugas berat: Kawalan Kabin
Automasi Pintar dan Penjejakan: PLC\/Kawalan Automatik

 

12.Sketch

Teknikal utama

 

 

1. Kapasiti beban tinggi
Pengendalian Beban Superior: Reka bentuk girder ganda membolehkan pengedaran beban yang lebih baik dan kapasiti berat badan yang lebih tinggi daripada kren girder tunggal. Ini sesuai untuk mengangkat beban berat, selalunya lebih daripada 50 tan atau lebih.

Kestabilan: Kedua -dua rasuk menyediakan kestabilan dan rintangan yang dipertingkatkan kepada kilasan di bawah keadaan mengangkat berat.

2. Jangka panjang dan ketinggian mengangkat yang lebih besar
Rentang yang lebih panjang: Kren girder berganda boleh menutupi rentang yang lebih luas (jarak antara rel) daripada kren girder tunggal, menjadikannya sempurna untuk kemudahan dan gudang yang besar.

Ketinggian mengangkat tinggi: Reka bentuk membolehkan lebih banyak ruang di bawah kren, yang memberikan pelepasan lebih menegak untuk mengangkat beban ke tahap yang lebih tinggi.

3. Meningkatkan kelajuan dan ketepatan
Pergerakan Lancar: Dengan sistem motor dan angkat yang direka dengan baik, kren girder berganda menawarkan kawalan yang tepat ke atas kelajuan mengangkat, menjadikannya sesuai untuk aplikasi di mana ketepatannya penting.

Kawalan Sway yang Dipertingkatkan: Sesetengah model menawarkan sistem kawalan sway yang meminimumkan beban berayun semasa lif, yang penting dalam aplikasi di mana kestabilan dan ketepatan adalah penting.

4. Ketahanan dan kebolehpercayaan
Struktur yang teguh: Bingkai girder berganda adalah kuat dan tahan lama, menjadikannya sesuai untuk mengendalikan operasi tugas berat dengan frekuensi tinggi dan persekitaran yang keras.

Jangka hayat yang lebih lama: Oleh kerana integriti struktur dan keupayaannya untuk mengendalikan beban yang lebih tinggi, kren ini mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih lama dengan kos penyelenggaraan yang dikurangkan.

5. Fleksibiliti dalam reka bentuk dan operasi
Penyesuaian: Kren girder berganda boleh disesuaikan dengan pelbagai pilihan seperti jenis angkat yang berbeza, sistem kawalan, atau ciri keselamatan. Fleksibiliti ini membolehkan kren disesuaikan dengan keperluan operasi tertentu.

Pilihan Kawalan Pelbagai: Boleh dikendalikan menggunakan kawalan loket, kawalan jauh tanpa wayar, atau kawalan kabin, memberikan fleksibiliti dalam keutamaan pengendali dan aplikasi.

6. Prestasi yang lebih baik dalam persekitaran tugas berat
Persekitaran luar atau sukar: Kren ini sesuai untuk persekitaran perindustrian yang berat, seperti kilang keluli, limbungan, dan pelabuhan, di mana permintaan untuk keupayaan mengangkat tinggi dan fleksibiliti operasi adalah kritikal.

Ideal untuk pengendalian bahan: Dengan membina dan kapasiti yang teguh, ia sangat bagus untuk aplikasi yang melibatkan keluli, bahan binaan, dan barangan pukal.

7. Ciri -ciri keselamatan
Keselamatan yang dipertingkatkan: Kren girder berganda biasanya dilengkapi dengan sistem keselamatan canggih, seperti perlindungan beban, suis had, penggera bunyi dan cahaya, peranti anti-perlanggaran, dan fungsi berhenti kecemasan.

Piawaian keselamatan yang lebih tinggi: Ciri-ciri terbina dalam memastikan pematuhan piawaian keselamatan global (ISO, ASME, FEM, dan lain-lain), mengurangkan risiko kemalangan semasa operasi kren.

8. Kecekapan ruang
Penggunaan optimum ruang kemudahan: Kren girder berganda membolehkan ruang kepala maksimum dan halangan minimum ruang kerja, membolehkan penggunaan ruang menegak yang lebih baik.

Reka bentuk padat: Walaupun menawarkan lebih banyak kapasiti mengangkat, mereka sering mengambil ruang yang kurang berbanding dengan kren lain dengan kapasiti yang sama.

 

1. Industri keluli dan logam
Aplikasi:

Mengendalikan gegelung keluli berat, jongkong, bilet, pinggan, dan keluli struktur

Bahan memberi makan kepada kilang atau relau

Bergerak besar mati dan acuan

Mengapa digunakan: Kapasiti tinggi (sering 20-300 tan), kawalan tepat, komponen tahan panas

2. Tumbuhan Pembuatan
Aplikasi:

Menggerakkan komponen mesin atau perhimpunan besar

Membantu pemasangan peralatan atau pemakanan barisan pengeluaran

Mengapa digunakan: mengangkat yang boleh dipercayai, jangka panjang, mengangkat cangkuk tinggi untuk susun atur yang kompleks

3. Loji Kuasa
Aplikasi:

Perhimpunan dan penyelenggaraan turbin

Mengangkat transformer, penjana, dan paip besar

Mengapa Digunakan: Pengendalian peralatan halus atau besar yang stabil dan tepat

4. Pembangunan kapal dan meterai laut
Aplikasi:

Komponen kapal bergerak seperti enjin, panel, dan bahagian badan kapal

Membantu di dok kering dan pemasangan blok

Mengapa digunakan: liputan jangka panjang dan kapasiti mengangkat tinggi

5. Depot Penyelenggaraan Keretapi dan Keretapi
Aplikasi:

Mengangkat lokomotif, bogies, dan kereta untuk pembaikan atau pemeriksaan

Mengapa digunakan: mengangkat dan kedudukan ketepatan, selalunya dengan hoists yang disegerakkan

6. Peralatan Peralatan dan Jentera Berat
Aplikasi:

Mengangkut bahagian mesin besar semasa pemasangan

Memasang jentera berat di bengkel

Mengapa Digunakan: Keupayaan untuk menyesuaikan kelajuan mengangkat, sistem kawalan, dan penjejakan beban

7. Industri Perlombongan dan Simen
Aplikasi:

Pengendalian penghancur, motor, dan bahan mentah hoppers

Penyelenggaraan kilang dan tanur pengisaran

Mengapa digunakan: Reka bentuk tahan lama yang menahan persekitaran yang berdebu dan menghakis

 

 

1. Kejuruteraan & Reka Bentuk
Analisis Beban, Klasifikasi Duti (FEM\/ISO\/GB), dan Pengiraan Span

Pemilihan Spesifikasi Utama: Kapasiti Mengangkat, Mengangkat Tinggi, Jentang, Kelajuan

Lukisan CAD dan Analisis Struktural (kaedah elemen terhingga jika diperlukan)

Skema sistem elektrik dan kawalan

Penyediaan Rang Undang -Undang Bahan (BOM)

2. Penyediaan bahan
Perolehan plat keluli Q235B \/ Q345B, I-Beams, Rails, dll.

Rawatan permukaan (sandblasting, acar) untuk menghilangkan karat dan kekotoran

Pemotongan bahagian keluli menggunakan plasma CNC atau mesin pemotong laser

Pemeriksaan dan tanda bahan

3. Fabrikasi komponen utama
A. girders utama (rasuk berganda)
Pemasangan bebibir atas, plat bawah, dan plat web

Kimpalan panjang penuh menggunakan mesin kimpalan automatik

Pemeriksaan kimpalan (UT\/RT) dan pelepasan tekanan jika diperlukan

Pengukuhan dalaman dan pemasangan kurungan pemasangan

Merampas rasuk untuk mengimbangi pesongan

B. Kereta akhir
Fabrikasi struktur kotak atau plat

Pemasangan kerusi roda dan pemegang gandar

Pemesinan wajah bersama dengan toleransi yang tepat

C. bingkai troli
Fabrikasi struktur keluli troli

Pemasangan Mekanisme Hoisting (Drum, Motor, Gearbox)

Perhimpunan roda troli, buffer, dan unit memandu

D. Mekanisme Hoisting
Pemesinan gendang, kotak gear, sheaves, dan blok cangkuk

Pemasangan motor, brek, gandingan, dan drum tali

Penggulungan tali dawai keluli dan pemasangan blok cangkuk

4. Pemprosesan Pemesinan & Ketepatan
Komponen utama seperti gendang, aci, dan sheaves adalah CNC machined

Membosankan lubang aci, pemasangan gear, dan pemeriksaan penjajaran

Mengimbangi unsur berputar dinamik (jika diperlukan)

5. Perhimpunan Sistem Elektrik
Pendawaian panel kawalan, penyongsang kekerapan, kenalan, dan geganti

Pengaturcaraan PLC atau unit kawalan jauh (jika automatik)

Pemasangan suis had, penggera, dan sistem sensor

6. Perhimpunan dan Pra-Ujian
Girders utama kren, kereta akhir, dan troli dipasang di tanah

Penjajaran dan bolting sendi

Sambungan elektrik motor, brek, dan unit kawalan

Ujian Run Dry: Perjalanan motor, troli, dan angkat diperiksa tanpa beban
7. Ujian Beban & Pemeriksaan Kualiti
Ujian tanpa beban: Sahkan semua fungsi mengangkat, perjalanan, brek, batas suis

Ujian Beban Nilai (100%) dan Ujian Beban (biasanya 125%)

Ujian Fungsi Perhentian Kecemasan, Had Suis, Penggera

Cek Offlection of Girders (harus berada dalam had yang ditentukan)

Laporan Pemeriksaan Ditandatangani oleh Pasukan QA

8. Rawatan & Lukisan Permukaan
Rawatan anti-karat (contohnya, primer yang kaya dengan zink)

Lukisan mengikut spesifikasi projek (biasanya kuning atau oren)

Pemasangan logo atau nameplate

9. Pembungkusan dan Penghantaran
Dibongkar ke bahagian yang boleh diangkut (girders utama, trak akhir, troli)

Dikemas menggunakan bingkai keluli, bungkus mengecut, atau kes kayu untuk eksport

Penghantaran yang diatur melalui jalan, kereta api, atau laut seperti yang diperlukan
10. Pemasangan & Pentauliahan di Laman (Pilihan)
Perhimpunan di Laman Pelanggan

Penjajaran akhir, pendawaian, dan ujian beban

Panduan Latihan dan Penyelenggaraan Pengendali

Penyerahan dengan dokumentasi penuh: manual, sijil, laporan ujian, gambarajah pendawaian

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.