Crane Casting Overhead 50T

Jenis kren overhead pemutus:

Kren overhead single girder-Kos efektif untuk beban yang lebih ringan (sehingga ~ 20 tan).

Crane Overhead Girder Double-Lebih stabil untuk aplikasi tugas berat (20+ tan).

Crane Foundry- Direka khusus untuk pengendalian logam cair.

Crane Ladle- Khusus untuk mengangkut dan menuangkan logam cair.

Aplikasi:

Bergerak logam cair dari relau ke acuan.

Mengangkut acuan pasir dan siap siap.

Mengendalikan berat dan peralatan berat di foundries.

Pertimbangan Keselamatan:

Pemeriksaan tetap untuk memakai dan kerosakan haba.

Latihan pengendali yang betul untuk mengendalikan logam cair.

Sistem berhenti kecemasan dan perlindungan beban.

A Casting Overhead Cranedireka khas untuk foundries dan persekitaran pemutus logam, di mana ia mengendalikan logam cair, acuan berat, dan casting panas. Komponennya mesti menahan suhu tinggi, beban berat, dan keadaan yang keras. Berikut adalahkomponen utamakren overhead pemutus:

1. Jambatan (Girder Utama)

Rasuk mendatar utama yang merangkumi lebar ruang kerja.

Girder tunggal(beban ringan) ataugirder double(tugas berat, kestabilan yang lebih baik).

Diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dengansalutan tahan habauntuk mengelakkan warping.

2. Lori akhir (kereta akhir)

Terletak di setiap hujung jambatan, dilengkapi dengan roda untuk pergerakan di sepanjang landasan landasan pacu.

TermasukGalas roda tahan habadansistem brek.

3. Hoist & Troli

Angkat: Mekanisme mengangkat (angkat rantaian atau tali tali wayar) dengan motor yang diberi nilai suhu tinggi.

Troli: Menggerakkan angkat di sepanjang jambatan untuk kedudukan yang tepat.

Ladle Hook(untuk logam cair) atauC-Hook(untuk casting) dan bukannya cangkuk standard.

4. Sistem landasan

Terdiri daripadaRasuk landasandanRailsdi mana kren bergerak.

Mestitahan habadan sejajar dengan betul untuk mengelakkan kecelakaan.

5. Sistem Elektrik

Letupan-bukti atau debupendawaian dan kawalan (untuk persekitaran berbahaya).

Pemacu Kekerapan Variabel (VFD)Untuk kawalan kelajuan lancar.

Kawalan loket(manual) atauKawalan jauh radio(Untuk keselamatan pengendali berhampiran logam cair).

6. Perlindungan Heat & Spark

Penebat habauntuk motor dan komponen elektrik.

Kabel api-apidanpenutup pelindung.

Kuali titisanuntuk menangkap percikan logam cair.

.

7. Ciri -ciri keselamatan

Limiter beban(menghalang mengangkat melebihi kapasiti).

Butang berhenti kecemasan(Untuk penutupan cepat).

Brek tahan panas(untuk berhenti dipercayai di bawah temps yang tinggi).

Sistem anti-sway(untuk pergerakan beban stabil).

8. Lampiran khusus

Peranti mengangkat ladle(untuk pengangkutan logam cair).

Pengangkat elektromagnet atau vakum(Untuk mengendalikan casting).

Cangkuk berputar(untuk mencurahkan tepat).

​

Lakaran

Teknikal utama

Kren overhead casting direka khas untuk foundries, kilang keluli, dan industri logam di mana beban berat, suhu tinggi, dan keadaan yang keras adalah perkara biasa. InilahKelebihan utama:

1. Rintangan Haba & Kakisan Tinggi

Dibuat dengankeluli tahan habadan salutan khas untuk menahan percikan logam cair dan suhu yang melampau.

Letupan-buktiKomponen elektrik untuk keselamatan dalam persekitaran berbahaya.

2. Pengendalian beban tugas berat

Mampu mengangkat10 hingga 500+ tan, menjadikannya sesuai untuk coran besar, ladles, dan acuan.

Cangkuk bertetulang, tali dawai, dan rantai beban untuk ketahanan.

3. Ketepatan & Kawalan

Kawalan kelajuan berubah -ubahUntuk pengendalian logam cair yang lancar untuk mencegah tumpahan.

Teknologi anti-swayMemastikan kestabilan apabila mengangkut acuan halus.

4. Peningkatan Keselamatan

Perlindungan bebanuntuk mengelakkan kegagalan kren.

Sistem berhenti kecemasandanbrek tahan panasuntuk tindak balas cepat dalam situasi kritikal.

Operasi Kawalan JauhMenjaga pekerja pada jarak yang selamat dari logam cair.

5. Lampiran yang disesuaikan

Cangkuk ladleuntuk mengangkut logam cair.

Pengangkat elektromagnet atau vakumUntuk mengendalikan casting dan logam sekerap.

Peranti berputaruntuk mencurahkan yang tepat.

6. Mengurangkan Waktu & Penyelenggaraan

Direka untukhayat perkhidmatan yang panjangwalaupun dalam keadaan yang melampau.

Akses mudah ke komponen untukpembaikan dan pemeriksaan cepat.

Aplikasi kren overhead pemutus

Kren overhead pemutus digunakan secara meluas dalam industri yang berurusanlogam cair, acuan berat, dan casting besar:

1. Foundries & Logam Casting

Mengangkutlogam cairdari relau ke acuan.

Pengendalianacuan pasir, teras, dan siap siap.

2. Mills Steel & Smelting Loji

Menuangkan keluli cair ke dalam ladles atau acuan ingot.

Bergerakperiuk periukdan mengendalikan logam sekerap.

3. Pembuatan Jentera Automotif & Berat

MengangkatKomponen pelakon besarSeperti blok enjin, kotak gear, dan bahagian struktur.

Bergerakacuan matidalam barisan pengeluaran.

4. Pemprosesan Aluminium & Tembaga

Mengendalikan aluminium cair diRolling Mills.

Mengangkutanod dan katoddalam penapisan elektrolitik.

5. Pembangunan Kapal & Aeroangkasa

BergerakCasting logam besaruntuk kapal kapal dan komponen pesawat.

6. Pengendalian kitar semula & sekerap

Mengangkat dan mengangkutLogam sekerapdalam tumbuhan kitar semula.

1. Design dan Kejuruteraan
Perhimpunan keperluan:

Kapasiti beban (misalnya, 10t, 50t, 100t, dan lain -lain), rentang, ketinggian mengangkat, dan persekitaran operasi ditakrifkan.

Keperluan penyesuaian dinilai, seperti mod kawalan (loket, wayarles, kabin) dan ciri-ciri khas (contohnya, anti-perlanggaran, perlindungan beban).

Reka bentuk awal:

Jurutera struktur dan pereka kren mencipta reka bentuk awal kren, termasuk rasuk utama, pengangkutan akhir, sistem mengangkat, sistem troli, mekanisme perjalanan, dan komponen lain.

Pengiraan dan simulasi:

Pengiraan beban dilakukan untuk memastikan kren dapat mengendalikan kapasiti yang ditentukan.

Analisis unsur terhingga (FEA) boleh digunakan untuk mensimulasikan tekanan dan pesongan dalam struktur untuk memastikan keselamatan dan kestabilan.

Reka bentuk terperinci:

Selepas kelulusan, lukisan terperinci untuk setiap bahagian dibuat, termasuk girder utama, pengangkutan akhir, sistem angkat, motor, sistem kawalan, dan ciri keselamatan.

2. Perolehan Bahan
Pemilihan Bahan Mentah:

Bahan berkualiti tinggi seperti keluli, keluli aloi, keluli palsu, dan komponen elektrik diperolehi mengikut spesifikasi.

Bahan diperiksa untuk pensijilan kualiti dan pematuhan dengan piawaian industri (misalnya, ISO, CE).

Sumber Komponen:

Komponen standard seperti motor, hoist, panel kawalan, suis had, dan peranti keselamatan diperoleh daripada pembekal yang boleh dipercayai.

3. Fabrikasi komponen
Girder Utama:

Pemotongan dan kimpalan plat keluli untuk membentuk girder jambatan.

Girder dipasang oleh bahagian kimpalan atau bolting, memastikan ia memenuhi kekuatan dan ketepatan yang diperlukan.

Perhimpunan Pengangkutan Akhir:

Pengangkutan akhir dibuat dan dipasang untuk memegang kren di landasan landasan pacu.

Perhimpunan roda dipasang untuk memastikan perjalanan yang lancar di sepanjang rel.

Sistem angkat dan troli:

Unit angkat (elektrik atau manual) dipasang, termasuk drum, tali kawat, cangkuk, dan motor.

Sistem troli dibina untuk mengangkut angkat melintasi jambatan, termasuk roda troli dan mekanisme pemacu.

Mekanisme Perjalanan Kren:

Roda kren dipasang pada kereta akhir, memastikan pergerakan mendatar yang lancar.

Sistem pemacu dipasang untuk mengawal kelajuan perjalanan.

4. Perhimpunan Crane
Pemasangan Rasuk Utama:

Girder utama yang dipasang diangkat dan diposisikan ke kereta akhir.

Girder diselaraskan untuk memastikan integriti struktur.

Pemasangan troli dan angkat:

Sistem troli dipasang ke girder utama, dan angkat dipasang ke troli.

Rantaian beban atau tali dawai dipasang dan diuji untuk operasi lancar.

Persediaan Mekanisme Perjalanan:

Roda kren dipasang, dan mekanisme pemacu disambungkan ke sistem kawalan untuk pergerakan mendatar.

5. Pemasangan sistem elektrik dan kawalan
Panel pendawaian dan kawalan:

Panel kawalan dipasang dan berwayar untuk menguruskan semua pergerakan kren (angkat, troli, perjalanan kren).

Had suis, butang berhenti kecemasan, dan penggera keselamatan diintegrasikan ke dalam sistem kawalan.

Pemasangan Motor dan Gear:

Motor untuk angkat, perjalanan, dan troli dipasang dan disambungkan ke sistem gear masing -masing.

Ujian Sistem Kawalan:

Sistem kawalan diperiksa untuk memastikan integrasi kawalan loket yang betul, pilihan jauh tanpa wayar, atau pilihan kawalan kabin.

6. Ujian dan kawalan kualiti
Ujian Beban:

Kren menjalani ujian beban statik (untuk memeriksa kestabilan) dan ujian beban dinamik (untuk memeriksa prestasi operasi di bawah keadaan kerja sebenar).

Perlindungan beban dan suis had diuji untuk memastikan ia berfungsi dengan betul.

Ujian Sistem Keselamatan:

Penggera bunyi dan cahaya, suis had, butang berhenti kecemasan, dan peranti keselamatan semuanya diuji untuk fungsi.

Ujian Pergerakan:

Semua pergerakan, pergerakan troli, perjalanan jambatan, dan kawalan sway-diuji untuk operasi dan ketepatan yang lancar.

Ujian Elektrik:

Semua komponen elektrik diuji untuk pendawaian, asas, dan komunikasi yang betul antara sistem.

Dokumentasi dan pensijilan:

Kren itu diperiksa mengikut piawaian keselamatan antarabangsa dan menjalani pensijilan oleh pihak berkuasa yang berkaitan (contohnya, CE, ISO).

Sijil ujian untuk motor, kren, dan ujian beban disediakan.

7. Pemeriksaan dan Lukisan Akhir
Pemeriksaan Visual:

Pemeriksaan menyeluruh dijalankan untuk memastikan kren memenuhi spesifikasi reka bentuk dan keperluan keselamatan.

Lukisan:

Kren itu dicat dengan salutan anti-karat berkualiti tinggi untuk melindunginya dari keadaan persekitaran.

Menandakan dan pelabelan:

Label keselamatan, amaran, dan tanda kapasiti digunakan untuk kren untuk pengenalan yang betul.

8. Penghantaran dan Pemasangan
Penghantaran:

Kren itu dibongkar dengan teliti ke bahagian -bahagian yang boleh diangkut (jika diperlukan) dan dihantar ke lokasi pelanggan.

Pemasangan:

Kren dipasang di tempat, dan semua sambungan (kuasa, mekanikal, kawalan) dibuat.

Pentauliahan Akhir:

Kren itu ditugaskan dengan menjalankannya melalui satu siri ujian operasi untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

Latihan pengendali dijalankan, jika perlu, untuk kegunaan yang selamat dan cekap.

9. Sokongan pasca pemasangan
Latihan Pelanggan:

Latihan pengendali bagaimana menggunakan kren dengan selamat dan berkesan.

Jadual Penyelenggaraan:

Menyediakan pelan penyelenggaraan untuk operasi berterusan Crane, termasuk pemeriksaan, pelinciran, dan ujian secara tetap.

Sokongan selepas jualan:

Menawarkan alat ganti, penyelesaian masalah, dan perkhidmatan pembaikan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.