50 tan 100 tan mg girri gantri gantri

 

50 tan \/ 100 tan mg girter gantri gantri dua - Pengenalan

TheMG Double Girder Gantry Craneadalah sistem mengangkat berkapasiti tinggi yang direka untukaplikasi luaran dan dalamanMemerlukan pengendalian bahan yang sangat berat dan besar. Dengan mengangkat kapasiti50 tan dan 100 tan, kren ini adalah peralatan penting dalam industri sepertiPembuatan kapal, fabrikasi keluli, kereta api, pembinaan, dan meter logistik.

Ciri -ciri utama:

Kapasiti mengangkat: 50 tan atau 100 tan

Jenis struktur: Model MG (gantri girder berganda)

Rentang: Disesuaikan, biasanya berkisar antara 18m hingga 35m+

Mengangkat ketinggian: Boleh berkisar antara 6m hingga 18m atau lebih bergantung pada keperluan tapak

Troli & Hoist: Dipasang di antara girders, memberikan pendekatan cangkuk yang lebih baik dan ketinggian mengangkat

Kelas pekerja: A5-A7 (penggunaan sederhana hingga berat)

Bekalan kuasa: Sistem reel kabel atau busbar

Komponen utama:

Girders gandauntuk pengagihan beban dan ketegaran yang dipertingkatkan

Kaki A-Frame atau Box-Typeuntuk sokongan tanah yang stabil

Troli dengan angkat tugas berat atau win

Kereta akhir bermotoryang membolehkan pergerakan kren di landasan tanah

Sistem Elektrik Lanjutandengan perlindungan beban, berhenti kecemasan, dan hadkan suis

Kabin atau kawalan jauhuntuk operasi yang selamat dan fleksibel

Aplikasi:

Kilang keluli dan loji fabrikasi berat

Kumpulan dan pelabuhan kontena

Kejuruteraan Kejuruteraan Keretapi

Kawasan konkrit pratuang

Kapal Kapal dan Kejuruteraan Marin

Pengendalian komponen turbin angin

Kelebihan:

Kekuatan unggul dan kapasiti beban untuk bahan besar dan berat

Disesuaikan untuk jangka masa, ketinggian, dan kelajuan

Operasi stabil dan cekap sepanjang waktu bekerja

Sesuai untuk persekitaran luar yang teruk dengan perlindungan cuaca

Dilengkapi dengan sistem kawalan dan keselamatan moden

 

 

1. girders utama

Dua rasuk keluli yang besar dan selari membentuk struktur beban utama kren.

Dibuat sebagaiStruktur dikimpal jenis kotakuntuk kekuatan maksimum dan ketahanan.

Menyokong troli dan mengedarkan berat badan secara merata.

Menyokong kaki

Tugas beratA-Frame, U-jenis, atauKaki jenis kotakMenghubungkan girders utama ke landasan tanah.

Boleh menjadi tidak simetri untuk keperluan pelepasan atau keperluan pengendalian bahan yang lebih baik.

Dilengkapi dengan kawasan akses tangga, platform, dan penyelenggaraan.

 

Troli dengan mekanisme angkat

Perjalanan di sepanjang bahagian atas dua girders utama.

Termasuk:

Mengangkat win atau mengangkat tali kawat

Pengurangan, brek, dan motor

Gendang dan sheavesuntuk pengendalian tali kawat

Membolehkan pergerakan mengangkat dan perjalanan silang yang tepat.

 

3. Mekanisme Perjalanan Keretapi \/ Kren

Terletak di dasar setiap kaki.

TermasukRoda bermotorItu berjalan di landasan tanah.

Memandu kren secara longitudinal di seluruh kawasan kerja.

Dilengkapi denganbrek, penampan, dan pengapit kereta apiuntuk kestabilan dan keselamatan.

 

 

4. Mekanisme Perjalanan

1) Prinsip kerja

Mekanisme perjalanan dikuasakan oleh motor elektrik yang disambungkan ke kotak gear, yang memberikan tork yang diperlukan untuk pergerakan.

Roda memandu dipasang pada kaki kren. Roda -roda ini menggulung di sepanjang landasan di atas tanah atau di atas trek yang tinggi, bergantung kepada reka bentuk kren. Roda biasanya didorong oleh motor elektrik melalui sistem gear pengurangan yang menyesuaikan kelajuan dan tork untuk pergerakan licin dan terkawal.

2) Fungsi mekanisme operasi kren

Pergerakan di sepanjang Rails: Fungsi utama mekanisme perjalanan adalah untuk menggerakkan kren gantri di sepanjang landasan kren yang dipasang di atas tanah atau struktur. Ini membolehkan kren menutup seluruh kawasan kerja, menggerakkan bahan dan beban dari satu titik ke yang lain.

Sokongan untuk struktur gantri: Mekanisme perjalanan menyokong seluruh struktur gantri, yang termasuk rasuk utama dan cantilever. Sokongan ini memastikan kestabilan dan operasi selamat kren semasa pergerakan.

Beban mengangkat: Apabila kren gantri bergerak, mekanisme perjalanan memudahkan pergerakan beban secara mendatar, menyediakan cara yang berkesan untuk mengangkat dan mengangkut bahan -bahan berat di seluruh kawasan kerja.

Kelajuan dan kedudukan laras: Ia memberikan keupayaan untuk mengawal kelajuan dan kedudukan kren, yang penting untuk ketepatan dalam pengendalian bahan dan memastikan operasi yang selamat.

Integrasi dengan mekanisme lain: Mekanisme perjalanan kren berfungsi dalam koordinasi dengan komponen lain seperti mekanisme angkat dan sistem troli untuk membolehkan pengangkatan dan pergerakan beban yang cekap.

Operasi dan kestabilan yang selamat: Mekanisme perjalanan memastikan pergerakan kren yang lancar dan selamat di sepanjang landasan keretapi, meminimumkan risiko yang berkaitan dengan gerakan jerky atau tidak stabil yang boleh merosakkan peralatan atau keselamatan kompromi.

Dikuasakan oleh motor: Mekanisme biasanya dikuasakan oleh motor elektrik atau sistem hidraulik yang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk pergerakan. Motor ini direka untuk menawarkan operasi yang boleh dipercayai di bawah beban berat.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1) Komposisi struktur

Bingkai Troli: Bingkai adalah sokongan struktur utama troli, memberikan ketegaran dan kekuatan yang diperlukan untuk menanggung beban.Ia biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan ketahanan terhadap ubah bentuk di bawah beban berat.

Set roda: Roda sering dipasang pada gandar, dan galas di dalam roda ini direka untuk kapasiti beban yang tinggi dan operasi lancar.

Elektrik Drive Motor: Pergerakan troli dikuasakan oleh motor elektrik, yang memacu sistem roda melalui kotak gear dan sistem kendi atau rantai. Motor biasanya dipasang pada bingkai troli dan disambungkan ke roda melalui mekanisme pemacu, yang membolehkan gerakan ke hadapan dan ke belakang.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

1. Pergerakan mendatar angkat

Troli, yang membawa mekanisme angkat, bergerak mendatar di sepanjang rel gantri. Pergerakan mendatar ini membolehkan kren mengangkat dan bahan yang lebih rendah di kawasan yang besar, seperti halaman, dok, atau gudang.

2. Kedudukan yang lancar dan tepat

Mekanisme perjalanan troli direka untuk mengawal kedudukan troli yang tepat. Ini penting untuk memastikan bahawa beban dijemput dan diletakkan dengan tepat di lokasi yang dikehendaki.

3. Sokongan untuk mekanisme angkat

Sistem angkat biasanya dipasang pada troli. Mekanisme perjalanan troli membolehkan angkat melintasi panjang gantri, memastikan peralatan mengangkat dapat meliputi kawasan penuh yang diperlukan untuk operasi.

4. Pengagihan dan kestabilan beban

Troli membantu mengedarkan beban secara merata di seluruh struktur kren. Apabila troli bergerak, beban stabil, mengurangkan risiko ketidakseimbangan yang boleh menyebabkan kemalangan.

5. Kawalan Kelajuan

Mekanisme perjalanan troli termasuk motor, gear, dan kadang -kadang pemacu kekerapan berubah (VFD), yang menyediakan kawalan kelajuan yang diperlukan untuk pergerakan troli. Ini membantu menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza, sama ada bergerak perlahan untuk ketepatan atau cepat untuk kecekapan.

6. Integrasi dengan pergerakan kren lain

Mekanisme perjalanan troli disepadukan dengan pergerakan menegak (angkat) dan longitudinal (perjalanan gantri). Ia berfungsi dalam koordinasi dengan fungsi -fungsi ini untuk memastikan operasi yang lancar dan disegerakkan, menjadikannya lebih mudah untuk melakukan lif kompleks dan pemindahan bahan.

7. Pengendalian keselamatan dan beban

Mekanisme ini sering merangkumi ciri -ciri keselamatan, seperti suis had atau sensor, untuk mengelakkan troli daripada melebihi sempadan operasinya atau bertabrakan dengan halangan, meningkatkan keselamatan seluruh operasi kren.

6. Roda Crane

1) fungsi roda

Roda memberikan sokongan untuk struktur kren dan penting untuk membolehkan kren gantri bergerak di sepanjang treknya. Mereka juga menyerap daya yang dihasilkan oleh berat dan pergerakan operasi kren, mengedarkan daya ini untuk mencegah kerosakan pada trek dan komponen kren lain.

Bergantung pada tujuan kren dan beban yang dikendalikannya, roda direkayasa untuk mengendalikan kapasiti berat yang berbeza. Kren yang lebih besar atau yang digunakan untuk mengangkat yang lebih berat akan mempunyai roda yang lebih besar dan lebih kuat.

2) keperluan reka bentuk

Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan berat kren dan bebannya sambil menahan gerakan berterusan dan beban berat. Roda sering direka dengan flange untuk memastikan pergerakan yang lancar dan stabil di sepanjang rel dan menghalangnya daripada merosakkan.

7. cangkuk kran

Cangkuk kren kren gantri cantilever adalah komponen penting dalam proses mengangkat dan pengendalian. Cangkuk ini digunakan untuk melampirkan dan menyokong beban semasa operasi angkat.

Cangkuk biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk mengendalikan beban berat. Ia mempunyai bentuk melengkung, dengan tekak yang mendalam untuk lampiran yang selamat untuk sutera, rantai, atau peranti mengangkat lain. Cangkuk biasanya mempunyai selak keselamatan untuk mengelakkan beban dari tidak sengaja datang semasa operasi.

Fungsi utama cangkuk kren adalah untuk menghubungkan mekanisme mengangkat kren (seperti angkat) dengan beban. Ia bergerak di sepanjang rasuk kren gantri (yang disokong oleh kaki struktur gantri) dan boleh dibangkitkan atau diturunkan bergantung kepada keperluan mengangkat.

Motor

Motor kren gantri cantilever adalah komponen penting yang bertanggungjawab untuk memacu pelbagai pergerakan kren, seperti angkat, perjalanan troli, dan pergerakan gantri. Bergantung pada reka bentuk dan saiz kren, motor boleh berbeza -beza mengikut jenis dan spesifikasi. Motor biasanya dikawal oleh PLC (pengawal logik yang boleh diprogramkan) atau VFD (pemacu kekerapan berubah -ubah) untuk menyesuaikan kelajuan dan tork untuk operasi yang cekap.

Motor Hoisting: Tujuan: Memandu angkat untuk mengangkat dan menurunkan beban. Jenis Motor: Biasanya motor elektrik, selalunya motor induksi AC.Power: Berbeza dengan kapasiti beban, dari beberapa kW hingga beberapa ratus kW.

Perjalanan Motor (Gerakan Troli): Tujuan: Menggerakkan troli di sepanjang kereta api gantri. Jenis Motor: Biasanya motor AC tiga fasa: Dipilih berdasarkan kelajuan dan kapasiti troli yang diperlukan.

Gantry Traveling Motor (Gerakan Jambatan): Tujuan: Menggerakkan seluruh struktur gantri di sepanjang rel tanah, yang membolehkannya merangkumi kawasan beban. Jenis Motor: Motor elektrik berat, sering dengan pemacu kelajuan berubah-ubah (VSD) untuk kawalan yang baik.

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

1) Sistem penggera bunyi dan ringan

Sistem penggera bunyi dan cahaya untuk kren gantri cantilever direka untuk meningkatkan keselamatan dengan memberikan isyarat visual dan boleh didengar sekiranya keadaan atau bahaya yang tidak normal. Penggera ini membantu memberi amaran kepada pengendali, pekerja, dan kakitangan di sekitar potensi risiko.

Penggera Bunyi (tanduk atau siren): Tujuan: Personel memberi isyarat kepada keadaan kecemasan atau tidak normal.

Penggera cahaya (cahaya strob atau suar berkelip): Tujuan: Menyediakan amaran visual yang dapat dilihat di kawasan -kawasan di mana bunyi sahaja mungkin tidak berkesan (contohnya, dalam persekitaran yang bising atau pada jarak). Jenis lampu: Lampu strob atau suar yang berputar biasanya digunakan, sering dengan warna yang berbeza untuk menunjukkan tahap amaran yang berbeza.

Merah: Penggera kritikal (keadaan berbahaya).

Kuning\/Amber: Berhati-hati (Amaran atau isu bukan Urgen).

Biru: Boleh menunjukkan status operasi atau keadaan tertentu yang berbeza.

2) Had Suis

Suis had pada kren gantri cantilever adalah peranti keselamatan yang digunakan untuk mengelakkan kren dari perjalanan yang lebih tinggi atau bergerak melampaui had yang telah ditetapkan. Ia adalah komponen penting untuk memastikan operasi kren yang betul dan selamat. Kren gantri cantilever biasanya terdiri daripada struktur besar dengan mekanisme jambatan dan angkat, yang sering digunakan dalam persekitaran perindustrian seperti pelabuhan atau gudang untuk mengangkat dan menggerakkan beban berat.

Fungsi suis had:

Pengesanan kedudukan: Suis had mengesan apabila angkat atau troli kren telah mencapai kedudukan akhir yang ditetapkan (sama ada dibangkitkan sepenuhnya, diturunkan, atau bergerak di sepanjang trek). Ini membantu mencegah kerosakan mekanikal yang disebabkan oleh perjalanan yang lebih tinggi.

Keselamatan: Ia bertindak sebagai selamat untuk menghentikan kren daripada bergerak jika ia mencapai sempadannya. Ini mengurangkan risiko kemalangan dan melindungi kedua -dua kren dan peralatan sekitarnya.

Automasi: Had suis boleh disambungkan ke sistem kawalan kren. Apabila suis had dicetuskan, ia menghantar isyarat kepada sistem kawalan untuk menghentikan kren atau membalikkan arahnya.

Jenis Suis Had untuk Kren Gantry:

Suis had mekanikal: Jenis ini menggunakan penggerak fizikal untuk membuka atau menutup kenalan apabila kren mencapai had. Ia adalah penyelesaian yang biasa digunakan, mudah, dan kos efektif.

Suis had magnet: Ini menggunakan medan magnet untuk mengesan kedudukan sasaran tanpa hubungan langsung, menyediakan penyelesaian yang lebih tahan lama dan tahan lama.

Switch Had Kesan: Ia mengesan kehadiran sasaran tanpa sentuhan, menggunakan sensor, dan sering digunakan dalam aplikasi yang lebih maju atau lebih tinggi.

10. Peranti keselamatan

Limiter beban

Mengangkat dan Menghadapi Perjalanan Suis

Butang berhenti kecemasan

Sistem anti-perlanggaran (untuk pelbagai kren)

Anemometer (sensor kelajuan angin untuk operasi luaran)

Perlindungan kesalahan tanah dan geganti kegagalan fasa

11. Mod Kontrol

1) 1. Kawalan manual

Penerangan: Pengendali secara manual mengawal kren dengan menggunakan loket, tuas, atau panel kawalan butang secara langsung di lokasi.

Ciri -ciri:

Mudah digunakan dan diselenggarakan.

Sesuai untuk tugas mengangkat yang kurang kompleks.

Aplikasi: Digunakan dalam operasi atau lokasi berskala kecil dengan keperluan automasi yang rendah.

2. Kawalan jauh

Penerangan: Pengendali menggunakan peranti kawalan jauh tanpa wayar untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.

Ciri -ciri:

Keselamatan yang lebih baik dengan membenarkan pengendali tetap jelas dari beban.

Fleksibiliti operasi yang lebih besar.

Boleh mengendalikan pergerakan yang lebih kompleks.

Aplikasi: Pergudangan, meter logistik, dan persekitaran lain yang memerlukan ketepatan yang lebih tinggi.

3. Kawalan Kabin

Penerangan: Operator duduk di dalam kabin yang dilampirkan pada operasi kren dan mengawal menggunakan joysticks atau panel kawalan.

Ciri -ciri:

Menyediakan pengendali dengan pandangan yang jelas mengenai beban dan kawasan kerja.

Sesuai untuk operasi berat dan jangka panjang.

Aplikasi: Tapak perindustrian berskala besar, seperti limbungan kapal, kilang keluli, atau tapak pembinaan.

4. Kawalan separa automatik

Penerangan: Beberapa operasi (seperti pergerakan berulang) adalah automatik, sementara yang lain memerlukan input manual.

Ciri -ciri:

Mengurangkan beban kerja pengendali.

Meningkatkan kecekapan untuk tugas berulang.

Aplikasi: Barisan pemasangan, hab logistik, dan tugas yang melibatkan pengangkatan dan kedudukan berulang.

5. Kawalan automatik sepenuhnya

Penerangan: Kren beroperasi secara autonomi berdasarkan arahan pra-diprogramkan atau input sensor.

Ciri -ciri:

Ketepatan dan kecekapan yang tinggi.

Menghapuskan kesilapan manusia dan mengurangkan kos buruh.

Sering disepadukan dengan sistem pintar atau IOT untuk pemantauan dan analisis data.

Aplikasi: Pelabuhan, gudang automatik, dan persekitaran yang memerlukan operasi berkelajuan tinggi, tepat.

6. Kawalan Hibrid (Manual + Automatik)

Penerangan: Menggabungkan pilihan kawalan manual dan automatik, yang membolehkan fleksibiliti berdasarkan keperluan tugas.

Ciri -ciri:

Boleh disesuaikan dengan pelbagai keperluan operasi.

Meningkatkan kecekapan tanpa mengorbankan kawalan.

Aplikasi: Tapak yang memerlukan penyeliaan dan automasi manusia.

12.Lakaran

 

Teknikal utama

 

Kelebihan 50t \/ 100t mg girder gantry crane

Kapasiti beban tinggi

Direka untukaplikasi tugas berat, mampu mengangkat dan mengangkutBeban besar, besar, atau tertumpusehingga 100 tan.

Ideal untuk meter keluli, pengendalian konkrit pratuang, dan fabrikasi jentera berat.

Struktur kuat dan stabil

TheReka bentuk jenis kotak girder bergandatawaranPengagihan beban unggul, peningkatan ketegaran, danpesongan minimumdi bawah beban.

Boleh merangkumi kawasan kerja yang besar tanpa menjejaskan integriti struktur.

Fleksibel dan disesuaikan

Span, ketinggian, kelajuan angkat, dan kelajuan perjalanan kren boleh disesuaikan dengan keperluan khusus tapak.

Boleh dilengkapi denganTroli Twin, cangkuk berputar, atauHoists AuxiliaryUntuk tugas mengangkat khusus.

Penggunaan ruang kerja yang cekap

Sesuai untukkedua -dua dalaman dan luaranaplikasi.

Menghapuskan keperluan untuk struktur overhead tetap, memaksimumkan ruang lantai dan fleksibiliti tapak.

Ketahanan dalam persekitaran yang teruk

Dibina untukOperasi luaran atau separadi limbungan kapal, pelabuhan, dan industri berat.

Boleh merangkumi ciri sepertiLampiran cuaca, penutup hujan, struktur tahan angin, danpengapit kereta api.

Sistem Kawalan dan Keselamatan Lanjutan

Boleh dikendalikan melaluikabin, kawalan jauh tanpa wayar, atau kawalan loket, menawarkan fleksibiliti keselamatan dan operasi.

Dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti:

Perlindungan beban

Berhenti kecemasan

Limit Perjalanan

Sistem anti-perlanggaran dan anti-sway

Anemometer untuk amaran angin (untuk kren luar)

Operasi yang lancar dan tepat

Pemacu Kekerapan Variabel (VFD)Dayakan pecutan, penurunan, dan kedudukan yang lancar.

Mengurangkan swing beban dan ketepatan operasi yang lebih baik, walaupun pada beban penuh.

Kos efektif untuk kegunaan jangka panjang

Walaupun pelaburan yang lebih besar di hadapan, MG Gantry Crane menawarkanhayat perkhidmatan yang panjang, keperluan penyelenggaraan yang rendah, danpengendalian yang cekap, mengurangkan kos kitaran hayat keseluruhan.

 

 

1. Industri Pembinaan

Mengangkat bahan binaan berat seperti rasuk keluli, blok konkrit, dan komponen pembinaan lain.

Mengangkut dan meletakkan bahan di tapak pembinaan.

2. Kemudahan pembuatan

Mengendalikan komponen besar atau jentera dalam talian pengeluaran.

Menggerakkan bahan mentah atau barang siap di dalam loji.

3. Kapal dan Pelabuhan

Memuatkan dan memunggah bekas atau kargo dari kapal.

Mengangkut komponen kapal berat atau peralatan penyelenggaraan.

4. Pergudangan dan logistik

Menyusun dan menganjurkan barangan di kawasan penyimpanan luaran atau dalaman.

Memuatkan dan memunggah trak atau kereta api.

5. Aeroangkasa dan Penerbangan

Mengendalikan komponen pesawat besar, seperti fius, sayap, atau enjin.

Menyokong operasi penyelenggaraan dan pemasangan.

6. Latihan Keretapi

Mengangkat dan meletakkan komponen keretapi seperti trek atau bogies.

Memuatkan dan memunggah kargo keretapi.

7. Kilang dan penumpang keluli

Memindahkan plat keluli berat, gegelung, atau casting.

Mengendalikan bekas logam cair.

8. Industri Perlombongan dan Berat

Mengangkut peralatan dan bahan berat dalam operasi perlombongan.

Mengendalikan jentera besar untuk pemasangan atau pembaikan.

9. Loji Kuasa

Memasang atau mengekalkan turbin, penjana, dan peralatan kuasa berat yang lain.

Mengangkut bahan bakar atau bekas sisa dalam loji nuklear atau haba.

Krenpengeluaran prosedur

1. Reka bentuk dan kejuruteraan

Analisis keperluan

Memahami spesifikasi pelanggan (kapasiti beban, rentang, ketinggian, persekitaran kerja, dll.).

Tentukan parameter operasi: ketinggian mengangkat, kelajuan perjalanan, kekerapan kerja, dll.

Reka bentuk awal

Buat reka bentuk konseptual dan model 3D.

Pilih bahan berdasarkan kekuatan dan keadaan persekitaran.

Kejuruteraan terperinci

Membangunkan lukisan kejuruteraan terperinci (komponen struktur, mekanisme, sistem elektrik).

Melakukan analisis tekanan dan keletihan untuk memastikan keselamatan.

2. Perolehan Bahan

Sumber Bahan berkualiti tinggi, termasuk:

Plat keluli dan profil untuk komponen struktur.

Motor, kotak gear, dan bahagian mekanikal yang lain.

Sistem elektrik dan komponen kawalan.

Periksa bahan untuk memastikan pematuhan piawaian kualiti.

3. Fabrikasi

Fabrikasi komponen struktur

Potong, kimpalan, dan memasang struktur keluli (girder utama, lengan cantilever, kaki, dan lain -lain).

Pastikan penjajaran dan dimensi yang tepat.

Lakukan rawatan permukaan (contohnya, tembakan letupan, lukisan) untuk perlindungan kakisan.

Perhimpunan Mekanikal

Kumpulkan bahagian mekanikal (troli, angkat, roda, dll.).

Pasang motor, kotak gear, dan sistem pemacu.

Perhimpunan Elektrik

Pasang komponen elektrik (panel kawalan, kabel, sensor).

Wayar dan sambungkan sistem untuk memastikan fungsi.

4. Pemeriksaan Kualiti

Pemeriksaan Bahan

Sahkan Pensijilan Bahan dan Ujian Kelakuan (misalnya, ujian tegangan).

Pemeriksaan struktur

Periksa kualiti kimpalan (contohnya, ujian ultrasonik).

Pastikan ketepatan dimensi dan penamat permukaan.

Pemeriksaan perhimpunan

Semak penjajaran dan fungsi semua bahagian (mekanikal dan elektrik).

Ujian beban

Mengendalikan ujian beban statik dan dinamik untuk memastikan operasi yang selamat.

5. Ujian Penerimaan Kilang (Lemak)

Menjalankan percubaan yang komprehensif, termasuk:

Ujian beban dan beban penuh.

Fungsi semua peranti keselamatan (contohnya, had suis, brek kecemasan).

Operasi lancar troli, angkat, dan perjalanan kren.

Hasil dokumen dan dapatkan kelulusan pelanggan.

6. Pembongkaran dan pembungkusan

Membongkar kren ke bahagian yang boleh diangkut.

Komponen pek dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Label dan sediakan senarai pembungkusan untuk pemasangan semula yang cekap.

7. Pengangkutan

Sampaikan komponen kren ke tapak pemasangan menggunakan kaedah pengangkutan yang sesuai.

8. Pemasangan dan Pentauliahan

Perhimpunan di tempat

Memasang komponen struktur dan sistem mekanikal.

Pasang sistem elektrik dan panel kawalan.

Penentukuran dan ujian

Kitar semula sistem kren untuk keadaan khusus tapak.

Lakukan ujian beban di tapak untuk mengesahkan prestasi.

9. Penyerahan

Menyediakan latihan kepada kakitangan pelanggan mengenai operasi dan penyelenggaraan yang selamat.

Menyampaikan dokumentasi teknikal (manual pengguna, panduan penyelenggaraan, sijil).

Dapatkan kelulusan dan penerimaan akhir daripada pelanggan.

10. Sokongan selepas jualan

Menawarkan perkhidmatan jaminan dan sokongan penyelenggaraan.

Menyediakan alat ganti dan bantuan teknikal seperti yang diperlukan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.