100 tan mengangkat kren gantri mudah alih

 

100 tan kren gantri mudah alih dengan angkat angkat - Pengenalan

The100- ton kren gantri mudah alih dengan angkat angkatadalah penyelesaian pengendalian bahan yang teguh dan serba boleh yang direka untuk mengangkat dan mengangkut beban yang sangat berat dalam pelbagai tetapan perindustrian. Kejuruteraan untuk kekuatan, mobiliti, dan kecekapan, kren gantri berkapasiti tinggi ini sesuai untuk operasi seperti pembuatan kapal, penyelenggaraan jentera berat, perhimpunan turbin angin, dan fabrikasi keluli.

Ciri -ciri utama:

Kapasiti mengangkat: 100 tan, sesuai untuk operasi tugas yang sangat berat.

Reka bentuk mudah alih: Walaupun kapasiti besarnya, kren mempunyai struktur modular dan mudah alih, yang membolehkan penempatan semula dan pemasangan semula di tapak kerja yang berbeza.

Ketinggian dan rentang laras: Konfigurasi yang disesuaikan untuk disesuaikan dengan pelbagai persekitaran kerja dan dimensi beban.

Angkat elektrik atau hidraulik: Dilengkapi dengan sistem angkat berprestasi tinggi untuk operasi mengangkat lancar dan selamat.

Pembinaan keluli: Dibina dengan keluli bermutu tinggi untuk ketahanan dan ketahanan terhadap tekanan mekanikal dan keadaan persekitaran.

Sistem keselamatan: Termasuk perlindungan beban, sistem berhenti kecemasan, dan ciri kawalan lanjutan untuk kegunaan yang selamat dan cekap.

Aplikasi:

Pembuatan peralatan berat

Operasi aeroangkasa dan kapal limbungan

Projek infrastruktur dan pembinaan

Pemasangan Tenaga Boleh Diperbaharui (misalnya, pemasangan turbin angin)

Sama ada untuk kegunaan dalaman atau luaran, 100- tan kren gantri mudah alih memberikan keseimbanganpergerakan dan kuasa mengangkat, menawarkan penyelesaian yang boleh dipercayai di mana kren tetap tidak praktikal atau tidak tersedia.

 

Komponen Teras: Bearing, Gear, Gearbox, Motor

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Kata kunci: Gantry Crane

Warna: disesuaikan

Saiz: disesuaikan

Reka bentuk: Reka bentuk pengoptimuman komputer

Keselamatan: Kekuatan kabel rata yang fleksibel tinggi

Permohonan: Perindustrian pembinaan, bengkel, gudang

Kelas Kerja: A 3- A8

Pensijilan: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Sumber kuasa: 380 ~ 480V, disesuaikan

 

 

1.Main Beam (Girder)

Struktur mendatar utama yang menyokong angkat dan beban.

Direka untuk mengendalikan tekanan tinggi dan mencegah ubah bentuk di bawah beban berat.

Selalunya direka dari keluli tegangan tinggi dan mungkin satu girder kotak tunggal atau berganda.

Kaki (lajur sokongan)

Struktur menegak yang menyokong rasuk utama dan menyambungkannya ke perhimpunan asas atau roda.

Boleh menjadi ketinggian tetap atau teleskopik untuk penyesuaian ketinggian.

 

Angkat (mekanisme mengangkat)

Peranti mengangkat pusat yang bergerak secara menegak untuk menaikkan atau menurunkan beban.

Biasanya elektrik atau hidraulik berkuasa dengan sistem motor dan kotak gear berkapasiti tinggi.

Dilengkapi dengan blok cangkuk, tali dawai atau rantai, suis had, dan perlindungan beban.

Troli (mekanisme perjalanan silang)

Dipasang pada rasuk utama dan membawa angkat secara mendatar melintasi rentang kren.

Elektrik dikuasakan untuk pergerakan sisi ke sisi yang licin.

 

3. Keranjang

Terletak di dasar setiap kaki, perumahan roda atau sistem trek untuk pergerakan kren.

Sokongan pemindahan beban antara kaki dan lantai atau tanah.

 

 

4. Mekanisme Perjalanan

1) Prinsip kerja

Mekanisme perjalanan dikuasakan oleh motor elektrik yang disambungkan ke kotak gear, yang memberikan tork yang diperlukan untuk pergerakan.

Roda memandu dipasang pada kaki kren. Roda -roda ini menggulung di sepanjang landasan di atas tanah atau di atas trek yang tinggi, bergantung kepada reka bentuk kren. Roda biasanya didorong oleh motor elektrik melalui sistem gear pengurangan yang menyesuaikan kelajuan dan tork untuk pergerakan licin dan terkawal.

2) Fungsi mekanisme operasi kren

Pergerakan di sepanjang Rails: Fungsi utama mekanisme perjalanan adalah untuk menggerakkan kren gantri di sepanjang landasan kren yang dipasang di atas tanah atau struktur. Ini membolehkan kren menutup seluruh kawasan kerja, menggerakkan bahan dan beban dari satu titik ke yang lain.

Sokongan untuk struktur gantri: Mekanisme perjalanan menyokong seluruh struktur gantri, yang termasuk rasuk utama dan cantilever. Sokongan ini memastikan kestabilan dan operasi selamat kren semasa pergerakan.

Beban mengangkat: Apabila kren gantri bergerak, mekanisme perjalanan memudahkan pergerakan beban secara mendatar, menyediakan cara yang berkesan untuk mengangkat dan mengangkut bahan -bahan berat di seluruh kawasan kerja.

Kelajuan dan kedudukan laras: Ia memberikan keupayaan untuk mengawal kelajuan dan kedudukan kren, yang penting untuk ketepatan dalam pengendalian bahan dan memastikan operasi yang selamat.

Integrasi dengan mekanisme lain: Mekanisme perjalanan kren berfungsi dalam koordinasi dengan komponen lain seperti mekanisme angkat dan sistem troli untuk membolehkan pengangkatan dan pergerakan beban yang cekap.

Operasi dan kestabilan yang selamat: Mekanisme perjalanan memastikan pergerakan kren yang lancar dan selamat di sepanjang landasan keretapi, meminimumkan risiko yang berkaitan dengan gerakan jerky atau tidak stabil yang boleh merosakkan peralatan atau keselamatan kompromi.

Dikuasakan oleh motor: Mekanisme biasanya dikuasakan oleh motor elektrik atau sistem hidraulik yang menyediakan kuasa yang diperlukan untuk pergerakan. Motor ini direka untuk menawarkan operasi yang boleh dipercayai di bawah beban berat.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1) Komposisi struktur

Bingkai Troli: Bingkai adalah sokongan struktur utama troli, memberikan ketegaran dan kekuatan yang diperlukan untuk menanggung beban.Ia biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan ketahanan terhadap ubah bentuk di bawah beban berat.

Set roda: Roda sering dipasang pada gandar, dan galas di dalam roda ini direka untuk kapasiti beban yang tinggi dan operasi lancar.

Elektrik Drive Motor: Pergerakan troli dikuasakan oleh motor elektrik, yang memacu sistem roda melalui kotak gear dan sistem kendi atau rantai. Motor biasanya dipasang pada bingkai troli dan disambungkan ke roda melalui mekanisme pemacu, yang membolehkan gerakan ke hadapan dan ke belakang.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

1. Pergerakan mendatar angkat

Troli, yang membawa mekanisme angkat, bergerak mendatar di sepanjang rel gantri. Pergerakan mendatar ini membolehkan kren mengangkat dan bahan yang lebih rendah di kawasan yang besar, seperti halaman, dok, atau gudang.

2. Kedudukan yang lancar dan tepat

Mekanisme perjalanan troli direka untuk mengawal kedudukan troli yang tepat. Ini penting untuk memastikan bahawa beban dijemput dan diletakkan dengan tepat di lokasi yang dikehendaki.

3. Sokongan untuk mekanisme angkat

Sistem angkat biasanya dipasang pada troli. Mekanisme perjalanan troli membolehkan angkat melintasi panjang gantri, memastikan peralatan mengangkat dapat meliputi kawasan penuh yang diperlukan untuk operasi.

4. Pengagihan dan kestabilan beban

Troli membantu mengedarkan beban secara merata di seluruh struktur kren. Apabila troli bergerak, beban stabil, mengurangkan risiko ketidakseimbangan yang boleh menyebabkan kemalangan.

5. Kawalan Kelajuan

Mekanisme perjalanan troli termasuk motor, gear, dan kadang -kadang pemacu kekerapan berubah (VFD), yang menyediakan kawalan kelajuan yang diperlukan untuk pergerakan troli. Ini membantu menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza, sama ada bergerak perlahan untuk ketepatan atau cepat untuk kecekapan.

6. Integrasi dengan pergerakan kren lain

Mekanisme perjalanan troli disepadukan dengan pergerakan menegak (angkat) dan longitudinal (perjalanan gantri). Ia berfungsi dalam koordinasi dengan fungsi -fungsi ini untuk memastikan operasi yang lancar dan disegerakkan, menjadikannya lebih mudah untuk melakukan lif kompleks dan pemindahan bahan.

7. Pengendalian keselamatan dan beban

Mekanisme ini sering merangkumi ciri -ciri keselamatan, seperti suis had atau sensor, untuk mengelakkan troli daripada melebihi sempadan operasinya atau bertabrakan dengan halangan, meningkatkan keselamatan seluruh operasi kren.

6. Roda Crane

1) fungsi roda

Roda memberikan sokongan untuk struktur kren dan penting untuk membolehkan kren gantri bergerak di sepanjang treknya. Mereka juga menyerap daya yang dihasilkan oleh berat dan pergerakan operasi kren, mengedarkan daya ini untuk mencegah kerosakan pada trek dan komponen kren lain.

Bergantung pada tujuan kren dan beban yang dikendalikannya, roda direkayasa untuk mengendalikan kapasiti berat yang berbeza. Kren yang lebih besar atau yang digunakan untuk mengangkat yang lebih berat akan mempunyai roda yang lebih besar dan lebih kuat.

2) keperluan reka bentuk

Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan berat kren dan bebannya sambil menahan gerakan berterusan dan beban berat. Roda sering direka dengan flange untuk memastikan pergerakan yang lancar dan stabil di sepanjang rel dan menghalangnya daripada merosakkan.

7. cangkuk kran

Cangkuk kren kren gantri cantilever adalah komponen penting dalam proses mengangkat dan pengendalian. Cangkuk ini digunakan untuk melampirkan dan menyokong beban semasa operasi angkat.

Cangkuk biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi untuk mengendalikan beban berat. Ia mempunyai bentuk melengkung, dengan tekak yang mendalam untuk lampiran yang selamat untuk sutera, rantai, atau peranti mengangkat lain. Cangkuk biasanya mempunyai selak keselamatan untuk mengelakkan beban dari tidak sengaja datang semasa operasi.

Fungsi utama cangkuk kren adalah untuk menghubungkan mekanisme mengangkat kren (seperti angkat) dengan beban. Ia bergerak di sepanjang rasuk kren gantri (yang disokong oleh kaki struktur gantri) dan boleh dibangkitkan atau diturunkan bergantung kepada keperluan mengangkat.

Sistem bekalan kuasa

Mungkin termasuk gulungan kabel, bar konduktor, atau sistem festoon.

Bekalan kuasa ke sistem angkat, troli, dan pemacu.

 

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

1) Sistem penggera bunyi dan ringan

Sistem penggera bunyi dan cahaya untuk kren gantri cantilever direka untuk meningkatkan keselamatan dengan memberikan isyarat visual dan boleh didengar sekiranya keadaan atau bahaya yang tidak normal. Penggera ini membantu memberi amaran kepada pengendali, pekerja, dan kakitangan di sekitar potensi risiko.

Penggera Bunyi (tanduk atau siren): Tujuan: Personel memberi isyarat kepada keadaan kecemasan atau tidak normal.

Penggera cahaya (cahaya strob atau suar berkelip): Tujuan: Menyediakan amaran visual yang dapat dilihat di kawasan -kawasan di mana bunyi sahaja mungkin tidak berkesan (contohnya, dalam persekitaran yang bising atau pada jarak). Jenis lampu: Lampu strob atau suar yang berputar biasanya digunakan, sering dengan warna yang berbeza untuk menunjukkan tahap amaran yang berbeza.

Merah: Penggera kritikal (keadaan berbahaya).

Kuning\/Amber: Berhati-hati (Amaran atau isu bukan Urgen).

Biru: Boleh menunjukkan status operasi atau keadaan tertentu yang berbeza.

2) Had Suis

Suis had pada kren gantri cantilever adalah peranti keselamatan yang digunakan untuk mengelakkan kren dari perjalanan yang lebih tinggi atau bergerak melampaui had yang telah ditetapkan. Ia adalah komponen penting untuk memastikan operasi kren yang betul dan selamat. Kren gantri cantilever biasanya terdiri daripada struktur besar dengan mekanisme jambatan dan angkat, yang sering digunakan dalam persekitaran perindustrian seperti pelabuhan atau gudang untuk mengangkat dan menggerakkan beban berat.

Fungsi suis had:

Pengesanan kedudukan: Suis had mengesan apabila angkat atau troli kren telah mencapai kedudukan akhir yang ditetapkan (sama ada dibangkitkan sepenuhnya, diturunkan, atau bergerak di sepanjang trek). Ini membantu mencegah kerosakan mekanikal yang disebabkan oleh perjalanan yang lebih tinggi.

Keselamatan: Ia bertindak sebagai selamat untuk menghentikan kren daripada bergerak jika ia mencapai sempadannya. Ini mengurangkan risiko kemalangan dan melindungi kedua -dua kren dan peralatan sekitarnya.

Automasi: Had suis boleh disambungkan ke sistem kawalan kren. Apabila suis had dicetuskan, ia menghantar isyarat kepada sistem kawalan untuk menghentikan kren atau membalikkan arahnya.

Jenis Suis Had untuk Kren Gantry:

Suis had mekanikal: Jenis ini menggunakan penggerak fizikal untuk membuka atau menutup kenalan apabila kren mencapai had. Ia adalah penyelesaian yang biasa digunakan, mudah, dan kos efektif.

Suis had magnet: Ini menggunakan medan magnet untuk mengesan kedudukan sasaran tanpa hubungan langsung, menyediakan penyelesaian yang lebih tahan lama dan tahan lama.

Switch Had Kesan: Ia mengesan kehadiran sasaran tanpa sentuhan, menggunakan sensor, dan sering digunakan dalam aplikasi yang lebih maju atau lebih tinggi.

10. Peranti keselamatan

1) 1. Peranti perlindungan beban

Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti undiannya.

Mengaktifkan penggera atau memotong kuasa ke mekanisme mengangkat apabila beban melebihi had selamat.

2. Had Suis

SWITCH HIDUP HIDUP: Menghentikan mekanisme mengangkat apabila cangkuk mencapai had atas atau bawah untuk mengelakkan terlalu banyak atau lebih menurun.

Suis had perjalanan: Mengehadkan pergerakan mendatar kren atau troli untuk mengelakkan perlanggaran atau kecelakaan.

Switch Had Angle Boom (jika berkenaan): Memastikan ledakan tidak melebihi had sudut selamat.

3. Butang berhenti kecemasan

Membolehkan pengendali untuk menghentikan operasi kren dengan serta -merta sekiranya berlaku kecemasan.

Biasanya dipasang di pelbagai lokasi yang boleh diakses di kren dan kawalan jauh.

4. Peranti anti-perlanggaran

Menggunakan sensor (sensor kedekatan atau laser) untuk mengesan halangan atau peralatan lain di jalan kren, menghalang perlanggaran.

Mungkin termasuk penggera yang boleh didengar atau sistem brek automatik.

5. Sistem Pemantauan Kelajuan Angin

Memantau kelajuan angin dan isu -isu makluman apabila ia melebihi tahap yang selamat untuk operasi.

Sesetengah sistem secara automatik mengunci kren atau menambatnya semasa angin kencang.

6. Sistem Braking

Brek Mekanikal: Memastikan beban tetap tidak bergerak apabila tidak bergerak.

Sistem Braking Kecemasan: Mengaktifkan semasa kegagalan kuasa atau kerosakan sistem.

7. Pengapit kereta api atau kunci ribut

Mengunci kren dalam kedudukan semasa ribut atau angin kencang untuk mencegah pergerakan.

8. Sistem penampan

Dipasang pada akhir laluan perjalanan kren untuk menyerap kesan dan mengurangkan kerosakan semasa perjalanan yang tidak disengajakan.

9. Penunjuk Momen Beban (LMI)

Memantau momen beban dan memberi amaran kepada pengendali jika kren mendekati titik tip.

10. Interlocks Keselamatan

Memastikan operasi tertentu, seperti mengangkat, pergerakan troli, atau pelarasan ledakan, tidak dapat dilakukan secara serentak dengan cara yang tidak selamat.

11. Sistem amaran yang boleh didengar dan visual

Penggera: Amaran kakitangan berdekatan semasa operasi kren atau sekiranya berlaku kesalahan.

Lampu isyarat: Tunjukkan status operasi kren.

12. Pemeriksaan tali dawai dan ciri keselamatan

Tali Overwind Perlindungan: Menghalang tali dawai daripada luka dengan tidak betul, yang boleh menyebabkan kemalangan.

Pengesanan Break Tali: Mengesan kerosakan atau kendur dalam tali dawai dan menghentikan operasi.

13. Ciri Keselamatan Kabin Operator

Kawalan yang direka secara ergonomik untuk meminimumkan keletihan pengendali.

Pemadam kebakaran dan peralatan kecemasan lain biasanya terdapat di kabin.

14. Sistem Pemantauan Kren Automatik (Pilihan)

Memantau parameter kritikal seperti beban, kelajuan, dan suhu.

Rekod data operasi dan kesalahan untuk penyelenggaraan dan penyelesaian masalah.

11. Mod Kontrol

1) 1. Kawalan manual

Penerangan: Pengendali secara manual mengawal kren dengan menggunakan loket, tuas, atau panel kawalan butang secara langsung di lokasi.

Ciri -ciri:

Mudah digunakan dan diselenggarakan.

Sesuai untuk tugas mengangkat yang kurang kompleks.

Aplikasi: Digunakan dalam operasi atau lokasi berskala kecil dengan keperluan automasi yang rendah.

2. Kawalan jauh

Penerangan: Pengendali menggunakan peranti kawalan jauh tanpa wayar untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.

Ciri -ciri:

Keselamatan yang lebih baik dengan membenarkan pengendali tetap jelas dari beban.

Fleksibiliti operasi yang lebih besar.

Boleh mengendalikan pergerakan yang lebih kompleks.

Aplikasi: Pergudangan, meter logistik, dan persekitaran lain yang memerlukan ketepatan yang lebih tinggi.

3. Kawalan Kabin

Penerangan: Operator duduk di dalam kabin yang dilampirkan pada operasi kren dan mengawal menggunakan joysticks atau panel kawalan.

Ciri -ciri:

Menyediakan pengendali dengan pandangan yang jelas mengenai beban dan kawasan kerja.

Sesuai untuk operasi berat dan jangka panjang.

Aplikasi: Tapak perindustrian berskala besar, seperti limbungan kapal, kilang keluli, atau tapak pembinaan.

4. Kawalan separa automatik

Penerangan: Beberapa operasi (seperti pergerakan berulang) adalah automatik, sementara yang lain memerlukan input manual.

Ciri -ciri:

Mengurangkan beban kerja pengendali.

Meningkatkan kecekapan untuk tugas berulang.

Aplikasi: Barisan pemasangan, hab logistik, dan tugas yang melibatkan pengangkatan dan kedudukan berulang.

5. Kawalan automatik sepenuhnya

Penerangan: Kren beroperasi secara autonomi berdasarkan arahan pra-diprogramkan atau input sensor.

Ciri -ciri:

Ketepatan dan kecekapan yang tinggi.

Menghapuskan kesilapan manusia dan mengurangkan kos buruh.

Sering disepadukan dengan sistem pintar atau IOT untuk pemantauan dan analisis data.

Aplikasi: Pelabuhan, gudang automatik, dan persekitaran yang memerlukan operasi berkelajuan tinggi, tepat.

6. Kawalan Hibrid (Manual + Automatik)

Penerangan: Menggabungkan pilihan kawalan manual dan automatik, yang membolehkan fleksibiliti berdasarkan keperluan tugas.

Ciri -ciri:

Boleh disesuaikan dengan pelbagai keperluan operasi.

Meningkatkan kecekapan tanpa mengorbankan kawalan.

Aplikasi: Tapak yang memerlukan penyeliaan dan automasi manusia.

12.Sketch

 

Teknikal utama

 

 

Inilah pecahan yang jelas dan profesionalkelebihandaripada a100- ton kren gantri mudah alih dengan angkat angkat:

---

Kelebihan kren gantri mudah alih 100 tan dengan mengangkat angkat

Keupayaan mengangkat tinggi

Mampu mengangkat beban yang sangat berat (sehingga 100 tan), menjadikannya sesuai untuk aplikasi perindustrian berat.

Kemudahalihan & Mobiliti

Tidak seperti kren tetap, kren gantri ini boleh dipindahkan dan dipindahkan ke seluruh tapak kerja yang berbeza atau dalam kemudahan, mengurangkan keperluan untuk pelbagai sistem mengangkat.

Pemasangan fleksibel

Tidak memerlukan asas tetap atau sistem kereta api, membuat persediaan lebih cepat dan lebih kos efektif-terutamanya untuk persekitaran kerja sementara atau berubah.

Aplikasi serba boleh

Sesuai untuk pelbagai industri termasuk pembinaan kapal, pembuatan berat, pembinaan, penjanaan kuasa, dan aeroangkasa.

Reka bentuk yang disesuaikan

Pilihan span dan ketinggian boleh disesuaikan boleh disesuaikan dengan keperluan operasi tertentu, meningkatkan kebolehgunaan dalam persekitaran yang pelbagai.

Mengurangkan kos operasi

Keperluan infrastruktur yang minimum dan reka bentuk yang boleh digunakan semula yang lebih rendah daripada pelaburan dan kos penyelenggaraan jangka panjang.

Ciri keselamatan yang dipertingkatkan

Dilengkapi dengan sistem keselamatan seperti perlindungan beban, brek kecemasan, dan batas suis untuk memastikan operasi mengangkat yang selamat.

Kemudahan operasi

Dikawal melalui loket, kawalan jauh, atau kabin, menawarkan pengendalian yang tepat dan mengurangkan keletihan pengendali.

Pembinaan tugas berat

Direka dengan komponen keluli dan gred industri kekuatan tinggi untuk memastikan ketahanan dan hayat perkhidmatan yang panjang di bawah keadaan kerja yang keras.

Menjimatkan masa

Kelajuan Memuatkan, Memunggah, dan Operasi Perhimpunan, Meningkatkan Produktiviti di Tapak Kerja.

 

 

 

1. Industri Pembinaan

Mengangkat bahan binaan berat seperti rasuk keluli, blok konkrit, dan komponen pembinaan lain.

Mengangkut dan meletakkan bahan di tapak pembinaan.

2. Kemudahan pembuatan

Mengendalikan komponen besar atau jentera dalam talian pengeluaran.

Menggerakkan bahan mentah atau barang siap di dalam loji.

3. Kapal dan Pelabuhan

Memuatkan dan memunggah bekas atau kargo dari kapal.

Mengangkut komponen kapal berat atau peralatan penyelenggaraan.

4. Pergudangan dan logistik

Menyusun dan menganjurkan barangan di kawasan penyimpanan luaran atau dalaman.

Memuatkan dan memunggah trak atau kereta api.

5. Aeroangkasa dan Penerbangan

Mengendalikan komponen pesawat besar, seperti fius, sayap, atau enjin.

Menyokong operasi penyelenggaraan dan pemasangan.

6. Latihan Keretapi

Mengangkat dan meletakkan komponen keretapi seperti trek atau bogies.

Memuatkan dan memunggah kargo keretapi.

7. Kilang dan penumpang keluli

Memindahkan plat keluli berat, gegelung, atau casting.

Mengendalikan bekas logam cair.

8. Industri Perlombongan dan Berat

Mengangkut peralatan dan bahan berat dalam operasi perlombongan.

Mengendalikan jentera besar untuk pemasangan atau pembaikan.

9. Loji Kuasa

Memasang atau mengekalkan turbin, penjana, dan peralatan kuasa berat yang lain.

Mengangkut bahan bakar atau bekas sisa dalam loji nuklear atau haba.

Krenpengeluaran prosedur

1. Reka bentuk dan kejuruteraan

Analisis keperluan

Memahami spesifikasi pelanggan (kapasiti beban, rentang, ketinggian, persekitaran kerja, dll.).

Tentukan parameter operasi: ketinggian mengangkat, kelajuan perjalanan, kekerapan kerja, dll.

Reka bentuk awal

Buat reka bentuk konseptual dan model 3D.

Pilih bahan berdasarkan kekuatan dan keadaan persekitaran.

Kejuruteraan terperinci

Membangunkan lukisan kejuruteraan terperinci (komponen struktur, mekanisme, sistem elektrik).

Melakukan analisis tekanan dan keletihan untuk memastikan keselamatan.

2. Perolehan Bahan

Sumber Bahan berkualiti tinggi, termasuk:

Plat keluli dan profil untuk komponen struktur.

Motor, kotak gear, dan bahagian mekanikal yang lain.

Sistem elektrik dan komponen kawalan.

Periksa bahan untuk memastikan pematuhan piawaian kualiti.

3. Fabrikasi

Fabrikasi komponen struktur

Potong, kimpalan, dan memasang struktur keluli (girder utama, lengan cantilever, kaki, dan lain -lain).

Pastikan penjajaran dan dimensi yang tepat.

Lakukan rawatan permukaan (contohnya, tembakan letupan, lukisan) untuk perlindungan kakisan.

Perhimpunan Mekanikal

Kumpulkan bahagian mekanikal (troli, angkat, roda, dll.).

Pasang motor, kotak gear, dan sistem pemacu.

Perhimpunan Elektrik

Pasang komponen elektrik (panel kawalan, kabel, sensor).

Wayar dan sambungkan sistem untuk memastikan fungsi.

4. Pemeriksaan Kualiti

Pemeriksaan Bahan

Sahkan Pensijilan Bahan dan Ujian Kelakuan (misalnya, ujian tegangan).

Pemeriksaan struktur

Periksa kualiti kimpalan (contohnya, ujian ultrasonik).

Pastikan ketepatan dimensi dan penamat permukaan.

Pemeriksaan perhimpunan

Semak penjajaran dan fungsi semua bahagian (mekanikal dan elektrik).

Ujian beban

Mengendalikan ujian beban statik dan dinamik untuk memastikan operasi yang selamat.

5. Ujian Penerimaan Kilang (Lemak)

Menjalankan percubaan yang komprehensif, termasuk:

Ujian beban dan beban penuh.

Fungsi semua peranti keselamatan (contohnya, had suis, brek kecemasan).

Operasi lancar troli, angkat, dan perjalanan kren.

Hasil dokumen dan dapatkan kelulusan pelanggan.

6. Pembongkaran dan pembungkusan

Membongkar kren ke bahagian yang boleh diangkut.

Komponen pek dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Label dan sediakan senarai pembungkusan untuk pemasangan semula yang cekap.

7. Pengangkutan

Sampaikan komponen kren ke tapak pemasangan menggunakan kaedah pengangkutan yang sesuai.

8. Pemasangan dan Pentauliahan

Perhimpunan di tempat

Memasang komponen struktur dan sistem mekanikal.

Pasang sistem elektrik dan panel kawalan.

Penentukuran dan ujian

Kitar semula sistem kren untuk keadaan khusus tapak.

Lakukan ujian beban di tapak untuk mengesahkan prestasi.

9. Penyerahan

Menyediakan latihan kepada kakitangan pelanggan mengenai operasi dan penyelenggaraan yang selamat.

Menyampaikan dokumentasi teknikal (manual pengguna, panduan penyelenggaraan, sijil).

Dapatkan kelulusan dan penerimaan akhir daripada pelanggan.

10. Sokongan selepas jualan

Menawarkan perkhidmatan jaminan dan sokongan penyelenggaraan.

Menyediakan alat ganti dan bantuan teknikal seperti yang diperlukan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.