Single Beam EOT Crane Electric Overhed Traveling Crane

Kren EOT Rasuk Tunggal ini sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kapasiti angkat tinggi dan rentang yang panjang. Ia juga sangat cekap dan boleh dikendalikan dengan mudah, menjadikannya pilihan popular untuk banyak kemudahan perindustrian.

 

Kren EOT Rasuk Tunggal tersedia dalam pelbagai kapasiti, antara beberapa tan hingga beberapa ratus tan. Ia juga tersedia dengan pelbagai ketinggian dan rentang angkat, membolehkan ia disesuaikan untuk memenuhi keperluan khusus setiap aplikasi.

 

Kren ini dilengkapi dengan beberapa ciri keselamatan, termasuk perlindungan beban lampau, butang berhenti kecemasan, dan peranti keselamatan yang menghalang perlanggaran dan memastikan operasi yang selamat.

 

Secara keseluruhannya, Single Beam EOT Crane ialah penyelesaian yang boleh dipercayai dan{0}}kos efektif untuk mengendalikan beban berat dalam tetapan industri.

• Kapasiti: 1-20 tan
• Kapasiti: 3.2-80tan
• Panjang rentang: 4-31.5m
• Ketinggian mengangkat: disesuaikan mengikut keadaan tapak pelanggan
• Tugas kerja: FEM Standard A5
• Voltan marah: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Kelas perlindungan: IP54 IP55
• Mod kawalan kren: Kawalan loket / Kawalan jauh / Kawalan kabin

 

 

1. Kren set keseluruhan

Single Beam EOT Crane ialah sejenis kren industri yang direka untuk mengangkat dan mengangkut beban berat. Ia terdiri daripada galang tunggal yang merentangi lebar kemudahan dan disokong oleh sepasang trak hujung yang dipasang pada trek. Girder biasanya diperbuat daripada keluli, dan ia menyokong angkat yang boleh digunakan untuk mengangkat dan menggerakkan objek berat. Kren dikawal oleh pengendali yang menggunakan kawalan loket atau alat kawalan jauh radio untuk menggerakkan angkat dan kren di sepanjang trek. Kren kembara overhed girder tunggal biasanya digunakan dalam kemudahan pembuatan, gudang, dan kawasan perkapalan untuk memindahkan bahan dan peralatan berat. Mereka direka bentuk untuk menjadi sangat tahan lama dan boleh dipercayai, dengan hayat perkhidmatan yang panjang dan keperluan penyelenggaraan yang minimum.

 

2. galang utama

1) Kren mempunyai galang atau rasuk tunggal (berbanding dengan rasuk berganda) yang menyokong angkat dan troli. Ini menjadikannya lebih ringan dan lebih murah berbanding dengan-kren galang.

2) Pengangkat ialah mekanisme mengangkat yang terdiri daripada-dram yang dipacu motor dengan tali dawai di sekelilingnya. Tali bergerak ke atas dan ke bawah untuk mengangkat dan menurunkan beban. Pengangkat tali dawai elektrik dikuasakan oleh motor elektrik, menjadikannya lebih cekap dan automatik berbanding dengan pengangkat manual.

3) Troli, yang membawa angkat, bergerak di sepanjang rasuk untuk membolehkan kren meliputi kawasan yang lebih besar. Ia biasanya dikuasakan oleh motor yang berasingan dan bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk kren.

4) Kren boleh dikendalikan melalui alat kawalan jauh atau panel kawalan berwayar. Sistem moden selalunya membenarkan kawalan tepat ke atas kelajuan mengangkat, had berat beban dan mekanisme keselamatan.

5) Trak akhir ialah komponen yang menempatkan roda, membolehkan kren bergerak di sepanjang treknya.

 

3. Pengangkat Dawai Elektrik

1) Ini adalah elemen angkat utama. Ia adalah tali yang kuat dan fleksibel yang diperbuat daripada wayar keluli yang dipintal bersama. Ia dililit pada dram dan merupakan medium yang digunakan untuk mengangkat atau menurunkan beban. Ketebalan dan kekuatan tali dawai bergantung pada -keperluan galas beban.

2) Drum ialah komponen di sekeliling tali dawai berpusing. Motor elektrik memacu dram, dan semasa ia berputar, ia menarik atau melepaskan tali dawai, yang mengakibatkan mengangkat atau menurunkan beban.

3) Motor menggerakkan dram angkat dan memberikan daya yang diperlukan untuk mengangkat beban. Bergantung pada kapasiti beban, motor ini boleh berbeza-beza dalam kuasa, selalunya dikawal oleh pemacu frekuensi untuk operasi yang lancar dan boleh laras.

4) Pengangkat dipasang pada troli yang bergerak di sepanjang rasuk kren. Motor troli memacu angkat secara mendatar untuk menutup kawasan kerja kren. Ini memberikan kren keupayaan "overhed"nya, kerana angkat boleh bergerak di sepanjang rasuk dan diangkat dari pelbagai kedudukan.

 

4. Gerabak Tamat

1)Gerabak hujung Kren EOT Rasuk Tunggal ialah komponen kren kembara atas galang tunggal yang menyokong galang kren dan membolehkannya bergerak di sepanjang landasan landasan. Gerabak akhir direka bentuk untuk menyediakan permukaan larian yang stabil dan licin untuk galang kren, memastikan ia bergerak dengan cekap dan selamat.

2) Biasanya, pemasangan gerabak akhir termasuk bingkai, yang menyokong galang kren dan menyediakan titik pelekap untuk troli angkat. Kerangka itu juga dilengkapi dengan set roda yang berjalan di sepanjang rel keluli landasan. Bergantung pada aplikasi, gerabak hujung boleh sama ada tolak atau tarik, bermakna ia dilengkapi sama ada sistem pemacu bermotor atau sistem manual yang membolehkan pengendali kren menggerakkan kren di sepanjang rel.

3) Pemasangan gerabak akhir selalunya merupakan salah satu komponen paling kritikal bagi kren atas, kerana ia tertakluk kepada tahap tekanan dan ketegangan yang tinggi semasa operasi biasa. Oleh itu, gerabak akhir mesti direka bentuk dan dibuat dengan teliti untuk memastikan ketahanan, kekuatan dan kebolehpercayaan. Selain itu, gerabak akhir juga mesti sentiasa diperiksa dan diselenggara untuk memastikan ia beroperasi dengan selamat dan cekap.

 

5. Roda kren

1) Roda kren ialah salah satu komponen utama kren EOT girder tunggal, dan digunakan untuk menyokong dan membimbing troli di sepanjang landasan. Ia biasanya diperbuat daripada keluli-kekuatan tinggi dengan salutan permukaan yang tahan lama, dan direka bentuk untuk menahan beban berat serta haus dan lusuh berterusan penggunaan industri.

2) Roda kren dipasang pada pemasangan galas yang membolehkannya berputar dengan mudah, dan boleh dilaraskan untuk memastikan pergerakan troli yang lancar dan tepat di sepanjang landasan. Ia selalunya merupakan salah satu bahagian kren yang paling kritikal, dan memerlukan penyelenggaraan dan pemeriksaan tetap untuk memastikan operasi yang boleh dipercayai dan selamat.

3) Set roda berkualiti tinggi diperbuat daripada 45 # keluli mati penempaan, kasar, penyaman dan kemasan. Kekerasan rawatan haba ialah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang daripada HB250. Aci roda diperbuat daripada keluli 45#, yang dikasarkan, dibaja dan siap. Kekerasan rawatan haba ialah 250 ~ 280HB.

 

6. cangkuk kren

Cangkuk pada kren eot girder tunggal adalah komponen penting yang menggantung beban dan membolehkannya diangkat dan diangkut. Ia biasanya dilekatkan pada tali keluli atau rantai yang disambungkan ke angkat, yang bertanggungjawab untuk menaikkan dan menurunkan beban. Cangkuk direka bentuk untuk menangkap beban dengan selamat dan mengekalkan sudut tertentu untuk mengelakkan tergelincir atau terbalik semasa transit. Cangkuk pada kren overhed girder tunggal tersedia dalam pelbagai saiz dan kapasiti untuk menampung aplikasi yang berbeza. Mereka hendaklah sentiasa diperiksa secara berkala dan diselenggara untuk memastikan operasi yang selamat.

 

7. Motor

Motor adalah komponen penting bagi kren EOT girder tunggal. Ia bertanggungjawab untuk memberikan kuasa kepada kren untuk menggerakkan beban secara mendatar di sepanjang landasan. Motor biasanya merupakan motor AC yang direka untuk memberikan tork yang tinggi pada kelajuan rendah, yang diperlukan untuk mengangkat dan menggerakkan beban berat. Motor disambungkan ke kotak gear, yang mengurangkan kelajuan motor dan meningkatkan tork. Ini membolehkan kren mengangkat dan memindahkan beban berat dengan mudah. Motor dikawal oleh pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) untuk memastikan pergerakan kren yang tepat dan lancar. Saiz dan kapasiti motor bergantung pada kapasiti beban kren dan kelajuan yang diperlukan untuk aplikasi.

 

8. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta peranti keselamatan suis had

1) Setiap kren akan dilengkapi sistem penggera bunyi dan ringan dan supaya ia adalah cara yang berkesan untuk memastikan orang ramai selamat dalam situasi kecemasan. Adalah penting untuk memastikan sistem diuji dan diselenggara secara berkala bagi memastikan ia berfungsi dengan baik.

2) Suis had boleh digunakan secara meluas dalam kawalan tiga - dimensi dan had perjalanan jentera angkat, dan ia boleh melindungi kren.

 

9. Peranti Keselamatan

Terdapat pelbagai peranti keselamatan yang boleh dilaksanakan pada kren EOT girder tunggal, termasuk:

1) Suis had:Suis ini diletakkan di kedua-dua hujung landasan kren, dan ia memastikan bahawa kren tidak lari dari landasan. Ia juga boleh digunakan untuk menetapkan had atas dan bawah untuk perjalanan kren.

2) Butang berhenti kecemasan:Butang ini menghentikan kren serta-merta sekiranya berlaku kecemasan, melindungi kedua-dua pengendali dan beban.

3) Perlindungan beban berlebihan:Peranti ini menghalang kren daripada mengangkat atau memindahkan beban yang melebihi kapasiti terkadarnya. Ia boleh dilaksanakan menggunakan sel beban atau penderia tekanan.

4) Sistem mengelakkan perlanggaran:Sistem ini menggunakan penderia untuk mengesan halangan di laluan kren dan menghentikan pergerakan kren untuk mengelakkan perlanggaran.

5) Peranti-anti tergelincir:Peranti ini menghalang kren daripada tergelincir sekiranya ia lari dari landasan. Ia boleh dilaksanakan menggunakan pengapit rel atau penyapu rel.

6) Penggera dan lampu amaran:Peranti ini memberi amaran kepada orang ramai di kawasan itu bahawa kren sedang beroperasi dan membantu mencegah kemalangan.

7) Perhentian kecemasan kawalan jauh:Peranti ini membolehkan pengendali menghentikan kren dari jauh sekiranya berlaku kecemasan.

Melaksanakan peranti keselamatan ini boleh membantu melindungi pekerja, mencegah kerosakan pada beban dan memanjangkan hayat kren.

 

10. Mod Kawalan

Sistem kawalan untuk kren perjalanan overhed girder tunggal biasanya termasuk komponen berikut:

1) Kawalan angkat:Ini mengawal pengangkatan dan penurunan beban menggunakan motor elektrik-unit angkat yang dipacu.

2) Kawalan jambatan:Ini mengawal pergerakan sisi kren di sepanjang landasan dengan memandu motor jambatan.

3) Kawalan troli: Ini mengawal pergerakan ke hadapan dan ke belakang troli di sepanjang galang, yang digerakkan oleh motor troli.

4) Kawalan loket:Ini ialah peranti kawalan jauh pegang tangan yang membolehkan pengendali mengawal kren secara manual.

5) Ciri keselamatan:Sistem kawalan juga termasuk pelbagai ciri keselamatan seperti perlindungan beban lampau, suis had, dan butang berhenti kecemasan untuk memastikan operasi kren yang selamat.

6) Bekalan kuasa:Sistem kawalan dikuasakan oleh bekalan kuasa elektrik, biasanya motor AC tiga-fasa, yang menukarkan tenaga kepada-kuasa voltan tinggi yang memacu motor untuk pergerakan angkat, penyambung dan troli.

7) Secara keseluruhannya, sistem kawalan direka bentuk untuk memastikan kren beroperasi dengan selamat, cekap dan boleh dipercayai, sambil memberikan operator kawalan-}untuk-yang tepat dan mudah untuk memanipulasi beban.

 

11. Lakaran

 

 

 

 

Terdapat beberapa kelebihan kren EOT girder tunggal:

 

1. Mengurangkan kos: Disebabkan reka bentuknya yang ringkas dan pembinaannya yang ringan, kren EOT galang tunggal lebih murah daripada kren galang dua.

2. Pemasangan mudah:Pemasangan kren EOT girder tunggal secara perbandingan lebih mudah dan cepat berbanding kren double girder.

3. Keperluan ruang kepala bawah:Oleh kerana kren EOT girder tunggal mempunyai keperluan ruang kepala yang lebih rendah, adalah tidak perlu untuk mempunyai siling tinggi di kilang pembuatan.

4. Pembinaan ringan:Kren EOT galang tunggal adalah ringan dalam pembinaan, menyebabkan kurang tekanan pada struktur bangunan.

5. Penyelenggaraan yang rendah:Bilangan bahagian bergerak yang berkurangan dalam kren EOT girder tunggal bermakna kurang penyelenggaraan berbanding kren double girder.

6. Sesuai untuk beban ringan:Kren EOT girder tunggal sesuai untuk beban ringan sehingga 20 tan, menjadikannya sesuai untuk organisasi pembuatan kecil.

7. Kecekapan tinggi:Kren EOT girder tunggal menawarkan keupayaan pengendalian bahan yang cekap, mengurangkan kos buruh dan meningkatkan produktiviti.

 

 

Kren EOT girder tunggal ialah jenis kren popular yang digunakan dalam pelbagai aplikasi di mana bahan perlu diangkat dan dialihkan dari satu lokasi ke lokasi lain. Berikut ialah beberapa aplikasi biasa kren perjalanan overhed girder tunggal:

 

1. Kemudahan pembuatan dan pengeluaran:Kren atas kepala biasanya digunakan di kilang dan kilang pengeluaran untuk memindahkan bahan mentah, produk siap, dan jentera berat dari satu lokasi ke lokasi lain. Ia amat berguna untuk mengangkat dan meletakkan barang yang berat dan besar, yang sukar atau mustahil untuk pekerja bergerak secara manual.

2. Kemudahan pergudangan dan penyimpanan:Kren atas kepala juga biasa digunakan di gudang dan kemudahan penyimpanan untuk mengalihkan barang berat untuk disimpan atau dimuatkan ke trak untuk pengangkutan. Ia amat berguna dalam kemudahan storan berbilang-di mana item perlu dialihkan antara tingkat dan tingkat.

3. Tapak pembinaan:kren EOT girder tunggal juga digunakan dalam industri pembinaan untuk projek pembinaan. Ia digunakan untuk memindahkan peralatan dan bahan berat di sekitar tapak pembinaan, seperti rasuk keluli, blok konkrit, dan paip.

4. Penghantaran dan logistik:Kren overhed juga digunakan di pelabuhan perkapalan dan pusat logistik untuk memindahkan kontena kargo dan barang berat ke atas dan luar kapal atau trak. Mereka amat berguna untuk mengendalikan kargo yang halus dan mahal.

5. Penjanaan kuasa:Kren atas digunakan dalam loji kuasa untuk kerja penyelenggaraan dan pembaikan. Ia digunakan untuk menggerakkan jentera dan peralatan berat di sekeliling, seperti turbin dan penjana.

Ringkasnya, kren EOT girder tunggal ialah mesin serba boleh yang boleh digunakan dalam pelbagai industri dan aplikasi yang memerlukan pengangkatan berat dan pemindahan.

 

 

 

 

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: satu rasuk eot kren elektrik overhed perjalanan kren, China rasuk tunggal eot kren elektrik overhed perjalanan kren pengilang, pembekal, kilang