Crane Overhead Girder Double Eropah

 

A Crane Overhead Girder Double Eropahadalah sistem kren perindustrian moden yang direka untuk pengendalian bahan tugas berat dalam persekitaran perindustrian. Ia terdiri daripada dua girders selari, atau rasuk, yang merangkumi lebar ruang kerja, disokong oleh trak akhir yang membolehkannya bergerak sepanjang kemudahan. Dipasang di girders ini adalah troli, yang membawa angkat yang mampu mengangkat dan menggerakkan beban berat di seluruh kawasan kerja.

 

Komponen teras: enjin, galas, kotak gear, motor, kapal tekanan

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Bekalan Kuasa: 3 Fasa AC 380V 50Hz

Kaedah Kawalan: Kawalan Jauh, Kawalan Loket, Kawalan Kabin

Mekanisme mengangkat: angkat elektrik atau troli

Jenis Crane: Girder Double

Kelajuan perjalanan: 20m\/min, 30m\/min

Kelajuan mengangkat: 0. 8\/5m\/min 1\/6.3m\/min

Bahagian Elektrik Utama: Schnider

Tugas kerja: a 4- a7

Ciri Crane: Secara meluas

 

1. Struktur Girder:

Rangka: Kren dibina dengan dua girders keluli mendatar, yang menyediakan asas yang kuat dan stabil untuk mengangkat beban berat. Reka bentuk girder ganda membolehkan kapasiti galas beban yang lebih besar dan boleh mengendalikan beban antara 5 hingga 500 tan atau lebih, bergantung kepada model.

Trak akhir: Girders disokong di kedua -dua hujung dengan trak akhir, roda rumah yang membolehkan kren bergerak di sepanjang rasuk landasan dipasang di bangunan

Troli dan angkat:

Troli: Troli adalah komponen bergerak yang bergerak di sepanjang girders. Ia membawa angkat dan bergerak secara mendatar melintasi lebar kren.

Angkat: Hoist bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Kren girder berganda Eropah biasanya menggunakan tali dawai elektrik, yang terkenal dengan ketahanan dan ketepatannya. Hoist dipasang di atas troli, memaksimumkan ketinggian mengangkat dan menjadikan sistem ideal untuk persekitaran dengan ruang kepala yang terhad.

3. lpengangkutan

1) Pengangkutan akhir kren perjalanan overhead dua rasuk adalah komponen kritikal yang menyokong dan membolehkan pergerakan seluruh struktur kren di sepanjang landasan. Biasanya diperbuat daripada keluli, pengangkutan akhir direka untuk menahan berat struktur kren, termasuk balok jambatan, hoists, dan sebarang beban yang dibawa.

2) Kereta akhir dilengkapi dengan roda yang berjalan di rasuk landasan kren. Roda ini sering dilengkapi dengan ciri-ciri anti-tilt dan anti-skew untuk memastikan pergerakan yang lancar dan stabil.

3) Pengangkutan akhir mempunyai bingkai yang menghubungkan roda ke jambatan kren utama dan menyokong seluruh beban. Bingkai ini direkayasa untuk mengedarkan beban secara merata dan mengekalkan integriti struktur. Kereta kereta memainkan peranan penting dalam menyediakan kestabilan, mobiliti, dan keselamatan untuk kren perjalanan overhead, menjadikannya penting untuk operasi yang efisien.

 

4. Mekanisme Perjalanan

1) Prinsip kerja

Sistem ini menerima kuasa elektrik dari sumber luaran (misalnya, sistem kereta api atau kabel yang berjalan di sepanjang laluan kren). Motor memandu roda melalui sistem gear dan penghantaran. Roda ini ditetapkan pada setiap hujung jambatan kren untuk membolehkan pergerakan di sepanjang trek. Operator mengawal arah dan kelajuan pergerakan kren melalui panel kawalan, yang mengendalikan motor. Kren boleh bergerak ke hadapan atau ke belakang di sepanjang landasan keretapi. Dalam kes kren rasuk berganda, setiap rasuk (di kedua -dua sisi kren) biasanya mempunyai set motor dan roda memandu sendiri. Koordinasi antara komponen ini memastikan pergerakan yang stabil dan menghalang pemuatan tidak sekata pada struktur kren.

2) Fungsi mekanisme operasi kren

Pergerakan melintasi jambatan: Fungsi utama adalah untuk memindahkan seluruh struktur jambatan, yang menyokong mekanisme angkat, secara mendatar di sepanjang landasan landasan pacu atau trek. Ini membolehkan kren menutup seluruh ruang kerja atau kemudahan.

Kedudukan dan Ketepatan: Mekanisme perjalanan membolehkan kedudukan kren yang tepat di kawasan kerja. Ini adalah penting untuk meletakkan atau mengambil beban secara tepat di lokasi tertentu dalam rentang kren.

Pengendalian dan Pengangkutan Beban: Sistem perjalanan kren membantu dalam mengangkut beban dari satu hujung kemudahan ke yang lain, memastikan barang -barang berat atau besar dapat dipindahkan dengan selamat dan efisien di seluruh ruang.

Penyegerakan pergerakan: Untuk kren overhead rasuk berganda, mekanisme perjalanan perlu menyegerakkan pergerakan kedua -dua rasuk untuk memastikan operasi dan kestabilan yang seimbang. Ini menghalang pengagihan beban yang tidak sekata dan kerosakan yang berpotensi kepada struktur kren atau beban yang diangkat.

Keselamatan dan Kawalan: Sistem perjalanan dilengkapi dengan ciri keselamatan untuk mencegah kemalangan. Ini termasuk suis had, butang berhenti kecemasan, dan peranti anti-perlanggaran yang mengawal pergerakan kren dan melindungi pengendali dan kakitangan lain di ruang kerja.

Kelajuan dan pecutan berubah -ubah: Mekanisme perjalanan direka untuk menyediakan kawalan kelajuan berubah -ubah dan pecutan\/penurunan lancar. Ini adalah penting untuk operasi halus dan memastikan bahawa beban dipindahkan tanpa jeritan secara tiba -tiba yang boleh menyebabkan kerosakan atau kemalangan.

5. Mekanisme Perjalanan Trolley

1) Komposisi struktur

Bingkai Troli: Bingkai membentuk badan tengah troli dan dibina untuk menyokong seluruh beban yang dibawa oleh angkat. Ia diperbuat daripada bahagian keluli yang memberikan kekuatan yang diperlukan untuk mengendalikan beban berat.

Set roda: Dipasang pada setiap hujung bingkai troli, roda -roda ini berjalan di landasan keretapi atau trek rasuk overhead. Mereka biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi dan direka untuk menanggung berat troli dan bebannya.

Peranti Drive: Troli dikuasakan oleh motor elektrik ditambah dengan kotak gear yang mengawal putaran dan pergerakan roda.

2) Fungsi mekanisme operasi troli

Pergerakan mendatar: Fungsi utama adalah untuk membolehkan troli berjalan lancar di sepanjang rasuk jambatan kren, yang membolehkan kedudukan tepat beban di atas ruang kerja.

Pengendalian beban: Ia bergerak angkat (yang dipasang di atas troli) di seluruh rentang kren, memudahkan pengendalian bahan -bahan berat dan memastikan mereka dapat diangkat, dipindahkan, dan diletakkan seperti yang diperlukan.

Kecekapan Operasi: Mekanisme ini menyokong pergerakan troli yang cepat dan boleh dipercayai untuk memaksimumkan kecekapan operasi dan produktiviti.

6. Roda Crane

1) fungsi roda

Sokongan: Setiap roda membawa sebahagian daripada beban kren dan menyokong struktur balok dua.

Pergerakan: Roda berputar pada galas atau bushings, yang membolehkan pergerakan yang lancar dan cekap di sepanjang landasan kren atau trek.

Pengagihan beban: Roda jarak jauh dan direka untuk mengedarkan beban secara merata, yang membantu mencegah tekanan yang berlebihan dan isu -isu struktur yang berpotensi.

2) keperluan reka bentuk

Bahan: Biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau aloi palsu untuk menahan beban berat dan haus jangka panjang.

Bentuk: Selalunya mempunyai reka bentuk flanged untuk memastikan penjejakan yang selamat di sepanjang rel dan mencegah kegelisahan.

Saiz: Berbeza bergantung kepada saiz dan kapasiti kren. Kren yang lebih besar akan mempunyai roda yang lebih besar untuk mengendalikan peningkatan beban.

7. cangkuk kran

Cangkuk kren kren overhead rasuk berganda adalah komponen kritikal yang digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat. Cangkuk ini biasanya digantung dari troli yang bergerak di sepanjang kedua -dua rasuk kren, membolehkannya bergerak mendatar di seluruh rentang struktur.

Cangkuk biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi lain untuk menahan beban tinggi yang dikenakannya. Ia boleh menjadi satu-satunya cangkuk atau konfigurasi dua kali, bergantung kepada berat dan jenis beban yang perlu diangkat. Cangkuk sering mempunyai selak keselamatan atau mekanisme penguncian untuk memastikan beban tetap selamat semasa mengangkat. Ia terdiri daripada badan cangkuk, putar, dan kadang -kadang shank, yang dilampirkan pada mekanisme mengangkat (biasanya angkat).

Motor

1) Kren perjalanan overhead dua kali biasanya menggunakan motor angkat untuk mengangkat dan menurunkan beban dan motor perjalanan untuk menggerakkan kren di sepanjang relnya. Spesifikasi motor bergantung kepada kapasiti beban kren, keperluan kelajuan, dan keperluan operasi lain.

2) Jenis motor

Motor angkat:

Motor ini mengawal pergerakan menegak angkat. Ia biasanya merupakan motor AC tiga fasa dengan penarafan tork yang tinggi untuk mengendalikan beban berat. Jenis-jenis umum termasuk motor induksi sangkar tupai untuk kegunaan umum atau motor DC untuk kawalan yang lebih baik dalam aplikasi yang memerlukan kelajuan berubah-ubah.

Motor perjalanan:

Motor ini mengawal pergerakan kren di sepanjang rasuk overhead. Mereka biasanya motor AC tiga fasa yang boleh ditujukan untuk tork tambahan. Mereka boleh menggunakan pemacu kekerapan atau pemacu kelajuan berubah-ubah untuk menyesuaikan kelajuan yang diperlukan.

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

1) Sistem penggera bunyi dan ringan

Kren overhead rasuk berganda yang dilengkapi dengan sistem penggera bunyi dan cahaya direka untuk meningkatkan keselamatan semasa operasi dengan memberi amaran kepada kakitangan yang berpotensi bahaya atau pergerakan yang berpotensi.

Penggera Bunyi (Hooter\/Buzzer): Fungsi: Memancarkan bunyi yang kuat untuk memberi amaran kepada pekerja di sekitar apabila kren sedang beroperasi atau ketika ia menemui situasi amaran atau kecemasan.

Penggera cahaya (cahaya berkelip\/suar): Fungsi: Menyediakan isyarat visual untuk menunjukkan status operasi kren atau keadaan amaran. Jenis: Lampu Berkedip atau Berputar (contohnya, lampu strob) yang memudahkan pekerja melihat amaran dari jarak jauh,

2) Had Suis

Suis had pada kren perjalanan overhead rasuk berganda adalah komponen keselamatan yang penting. Ia digunakan untuk menghentikan atau mengawal pergerakan jambatan kren, troli, atau angkat apabila ia mencapai had yang ditetapkan, mencegah kerosakan atau kemalangan.

Had atas dan bawah: Suis had digunakan untuk menetapkan had pergerakan atas dan bawah kren. Apabila mekanisme pengangkat atau troli mencapai kedudukan had set, suis had akan memotong bekalan kuasa atau bunyi penggera untuk mengelakkannya daripada melebihi julat keselamatan.

Mencegah Perlanggaran: Suis had secara berkesan dapat menghalang kren daripada bertabrakan dengan peralatan atau halangan lain, memastikan keselamatan peralatan dan kakitangan.

Perhentian Automatik: Sekiranya berlaku kerosakan atau kemalangan, suis had dapat merealisasikan fungsi berhenti automatik untuk mengelakkan kemalangan.

10. Peranti keselamatan

1) 1. Suis had beban

Fungsi: Menghalang mengangkat ke luar kapasiti yang diberi nilai kren, mengelakkan kerosakan pada kren dan kemalangan yang berpotensi.

Operasi: Secara automatik menghentikan kren atau angkat apabila beban melebihi had berat yang telah ditetapkan.

2. Had Suis

Fungsi: Menghentikan kren pada titik yang telah ditetapkan di sepanjang laluan perjalanannya untuk mengelakkan perlanggaran atau kerosakan yang tidak disengajakan.

Jenis: Boleh termasuk suis had akhir perjalanan yang menghentikan kren apabila ia mencapai hujung landasan dan suis had perjalanan menegak untuk angkat.

3. Peranti anti-perlanggaran

Fungsi: Mencegah perlanggaran antara kren yang beroperasi di kawasan yang sama, meningkatkan keselamatan tempat kerja.

Operasi: Menggunakan sensor atau sistem pemantauan lain untuk memberi amaran kepada pengendali atau menghentikan kren secara automatik jika halangan atau kren lain dikesan.

4. Butang berhenti kecemasan

Fungsi: Membolehkan pengendali segera menghentikan operasi kren sekiranya berlaku kecemasan.

Penempatan: Biasanya terletak di kedudukan yang mudah diakses untuk tindak balas cepat.

5. Lampu amaran dan penggera

Fungsi: Makluman pekerja berdekatan apabila kren sedang beroperasi atau bergerak untuk memberi amaran kepada mereka tentang bahaya yang berpotensi.

Jenis: Penggera yang boleh didengar, lampu berkelip, atau siren.

6. Sistem brek

Fungsi: Hentikan kren atau angkat dari bergerak secara tidak sengaja dan memegang beban dengan selamat di tempatnya.

Jenis: brek mekanikal dan elektromagnet untuk kuasa berhenti yang boleh dipercayai.

7. Sistem Pencegahan Sway Load

Fungsi: Mengurangkan gerakan berayun beban semasa mengangkat atau bergerak untuk meningkatkan kestabilan dan kawalan.

Teknologi: sering menggunakan sensor dan sistem kawalan yang menyesuaikan operasi kren untuk meminimumkan beban.

8. Cangkuk keselamatan

Fungsi: Memastikan cangkuk tidak boleh secara tidak sengaja membuka atau melepaskan beban.

Reka bentuk: Dilengkapi dengan selak keselamatan atau kunci yang menghalang beban daripada melepaskan secara tidak sengaja.

9. Sensor suhu

Fungsi: Memantau suhu komponen kritikal (seperti motor dan brek) untuk mengelakkan kegagalan terlalu panas dan potensi.

Makluman: Secara automatik mencetuskan penutupan atau pemberitahuan amaran jika ambang suhu dicapai.

10. Sistem Kekuatan Kecemasan (EPO)

Fungsi: Memotong semua bekalan kuasa ke kren sekiranya berlaku kesalahan atau kecemasan yang serius.

Keselamatan: Memastikan tindak balas segera terhadap isu kritikal, mencegah kerosakan atau kecederaan selanjutnya.

11. Sistem Pemeriksaan dan Penyelenggaraan

Fungsi: Pemeriksaan biasa dan protokol keselamatan pra-operasi membantu mengenal pasti isu-isu yang berpotensi sebelum menjadi berbahaya.

Ciri -ciri: Mungkin termasuk peringatan pemeriksaan automatik dan sistem pembalakan.

12. Sel beban dan sistem pemantauan

Fungsi: Menyediakan maklum balas masa nyata mengenai berat beban yang diangkat dan memastikan bahawa ia tidak melebihi had operasi yang selamat.

Keselamatan: Bersepadu dengan suis had beban untuk mencetuskan amaran atau pemotongan.

13. Keselamatan Kabin Kren

Fungsi: Memastikan keselamatan pengendali dengan mempunyai kabin yang selamat dengan bar keselamatan, keluar kecemasan, dan kawalan iklim untuk keadaan operasi yang optimum.

 

11. Mod Kontrol

1) 1. Kawalan Kabin (Kawalan Loket)

Kabin Operator: Kren dikendalikan dari kabin pengendali tertutup atau terbuka yang dipasang di atas kren. Kabin ini boleh ditempatkan di kedua -dua hujung kren dan memberikan kawalan penuh kepada semua pergerakan, termasuk gerakan mengangkat, perjalanan, dan troli.

Panel Joystick\/Push-Button: Pengendali menggunakan joysticks atau panel tekan butang untuk mengawal operasi kren dari kabin.

2. Kawalan jauh

Jauh tanpa wayar: Kren boleh dikendalikan menggunakan kawalan jauh tanpa wayar, memberikan pengendali lebih fleksibel dan membolehkan mereka bergerak di sekitar ruang kerja sambil mengawal kren. Kaedah kawalan ini sering digunakan untuk keselamatan dan kecekapan di kawasan besar atau untuk operasi yang memerlukan pergerakan cepat.

3. Kawalan loket (kawalan berwayar)

Gantung loket: Operator menggunakan loket kawalan yang disambungkan ke kren dengan kabel. Ini membolehkan kawalan yang tepat semasa berdiri di atas tanah dan biasanya digunakan untuk operasi setempat atau dalam persekitaran di mana kabin mungkin tidak praktikal.

Butang dan Joystick: Sama seperti Kawalan Kabin, Kawalan Loket Butang Ciri dan Joystick atau Tukar untuk pelbagai fungsi kren.

4. Kawalan automatik

Pengawal Logik Boleh Diprogram (PLC): Beberapa kren overhead moden boleh dikendalikan dalam mod automatik atau separa automatik menggunakan PLC atau sistem berasaskan komputer. Kren boleh mengikuti jalur pra-set atau melaksanakan tugas berulang secara automatik, yang meningkatkan ketepatan dan kecekapan.

Sensor dan Ciri Keselamatan: Sistem automatik sering termasuk sensor yang memantau berat beban, kedudukan, dan ciri keselamatan yang menghentikan atau menyesuaikan operasi kren dalam hal kerosakan.

5. Kawalan Dual (manual dan automatik)

Gabungan mod: Dalam banyak kren overhead rasuk berganda moden, pengendali boleh beralih antara kawalan manual (menggunakan kabin, jauh, atau loket) dan kawalan automatik untuk tugas tertentu. Sistem kawalan dwi ini memberikan fleksibiliti dan sering digunakan dalam industri yang memerlukan kedua-dua ketepatan dan pengawasan manusia.

12.Lakaran

 

 

Teknikal utama

 

 

TheCrane Overhead Girder Double EropahMenawarkan banyak kelebihan, menjadikannya pilihan yang popular untuk industri yang memerlukan pengendalian bahan yang berat dan tepat. Berikut adalah beberapa kelebihan utama:

1. Keupayaan mengangkat yang lebih tinggi

Reka bentuk girder berganda: Sistem dua girder memberikan kekuatan dan kestabilan yang lebih tinggi, yang membolehkan kren ini mengangkat beban yang lebih berat, sering melebihi 50 tan. Mereka sesuai untuk mengangkat barangan besar dan berat, seperti jentera, gegelung keluli, atau bahan binaan.

Penggunaan ruang yang cekap: Hoist dipasang di bahagian atas girders, memberikan ketinggian mengangkat tambahan (dikenali sebagai "ruang kepala") berbanding dengan kren girder tunggal. Ini membolehkan penggunaan maksimum ruang kerja yang tersedia, yang amat berguna dalam kemudahan dengan batasan ketinggian.

2. Operasi ketepatan dan lancar

Sistem Kawalan Lanjutan: Kren girder berganda Eropah dilengkapi dengan sistem kawalan yang canggih, termasuk pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) untuk pecutan, penurunan, dan pergerakan beban yang lancar. Ini membolehkan kedudukan beban yang tepat, mengurangkan risiko kerosakan bahan dan memastikan operasi yang lebih selamat.

Kedudukan beban yang tepat: Dengan penyepaduan automasi moden dan hoist elektrik, kren ini menawarkan operasi mengangkat yang tepat dan terkawal, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan.

3. Reka bentuk padat dan ringan

Reka bentuk yang dioptimumkan: Kren overhead Eropah terkenal dengan reka bentuk padat dan ringan berbanding kren tradisional. Penggunaan bahan berkualiti tinggi, berkekalan tinggi mengurangkan berat keseluruhan kren sambil mengekalkan kapasiti beban tinggi.

Kurang tekanan struktur: Berat yang dikurangkan bermakna kurang tekanan digunakan untuk struktur bangunan, yang boleh mengakibatkan kos pemasangan dan infrastruktur yang lebih rendah.

4. Kecekapan tenaga

Motor dan pemacu yang cekap: Dilengkapi dengan motor dan teknologi kawalan yang cekap tenaga, kren girder berganda Eropah menggunakan kuasa kurang sambil mengekalkan kecekapan operasi yang tinggi. Ini membawa kepada kos tenaga yang lebih rendah dan operasi mesra alam.

Brek regeneratif: Sesetengah model dilengkapi dengan sistem brek regeneratif, yang menangkap dan menggunakan semula tenaga yang dijana semasa brek, meningkatkan kecekapan tenaga.

5. Ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah

Komponen berkualiti tinggi: Kren girder berganda Eropah dibina dengan komponen berkualiti tinggi, tahan lama, mengakibatkan prestasi tahan lama dan haus dan lusuh. Ini membawa kepada penyelenggaraan yang kurang kerap dan kos penyelenggaraan yang lebih rendah dari masa ke masa.

Akses penyelenggaraan yang mudah: Reka bentuk kren memastikan bahawa komponen utama, seperti angkat dan troli, mudah diakses untuk penyelenggaraan, mengurangkan downtime semasa perkhidmatan atau pembaikan.

6. Disesuaikan dan serba boleh

Reka bentuk modular: Kren overhead girder Eropah boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan operasi tertentu. Sama ada kapasiti beban, rentang, kelajuan, atau ketinggian mengangkat, reka bentuk boleh disesuaikan dengan keperluan pelanggan.

Pelbagai aplikasi: Kren ini boleh disesuaikan untuk digunakan dalam pelbagai industri, seperti pengeluaran keluli, pembuatan, logistik, pembinaan kapal, dan loji kuasa.

7. Keselamatan dan kebolehpercayaan

Pematuhan standard keselamatan Eropah: Kren Eropah dibina dengan mematuhi piawaian keselamatan yang ketat, seperti FEM, DIN, dan ISO. Ini memastikan keselamatan maksimum bagi kedua -dua pengendali dan bahan yang dikendalikan.

Ciri keselamatan yang dipertingkatkan: Dilengkapi dengan ciri-ciri keselamatan seperti perlindungan beban, sistem anti-perlanggaran, fungsi berhenti kecemasan, dan suis had, kren ini menyediakan operasi yang boleh dipercayai dan selamat, mengurangkan risiko kemalangan.

Pergerakan lancar dan terkawal: Sistem kawalan lanjutan memastikan mengangkat beban yang lancar, meminimumkan beban berayun dan meningkatkan keyakinan pengendali semasa operasi halus.

8. Kos efektif dalam jangka masa panjang

Kos pemasangan yang lebih rendah: Reka bentuk ringan, padat dapat mengurangkan kos pemasangan, kerana kurang tetulang mungkin diperlukan untuk struktur bangunan.

Mengurangkan kos operasi: Operasi yang cekap tenaga, keperluan penyelenggaraan yang rendah, dan reka bentuk tahan lama menyumbang kepada kos operasi yang lebih rendah sepanjang jangka hayat kren.

Pulangan Pelaburan Tinggi (ROI): Walaupun pelaburan awal mungkin lebih tinggi, kren girder berganda Eropah menawarkan hayat perkhidmatan yang lebih lama, penjimatan tenaga, dan mengurangkan downtime, menyediakan ROI yang lebih tinggi.

9. Keupayaan automasi lanjutan

Integrasi dengan sistem pintar: Banyak kren overhead girder berganda Eropah boleh diintegrasikan dengan sistem kawalan automatik untuk prestasi yang dipertingkatkan. Ini termasuk pemantauan pintar, penyelenggaraan ramalan, dan keupayaan kawalan jauh, yang membolehkan pengumpulan dan analisis data masa nyata.

Automasi dan fleksibiliti: Kren ini boleh automatik untuk digunakan dalam tugas berulang, meningkatkan produktiviti dalam barisan pengeluaran automatik atau separa automatik.

10. Keramahan alam sekitar

Mengurangkan jejak karbon: Kecekapan tenaga kren Eropah membantu mengurangkan penggunaan kuasa keseluruhan dan menyumbang kepada jejak karbon yang lebih rendah, menjadikan mereka pilihan mesra alam untuk industri yang mencari kemampanan.

Kesimpulan:

TheCrane Overhead Girder Double Eropahmenawarkan gabungan kapasiti mengangkat tinggi, ketepatan, ketahanan, dan keselamatan. Reka bentuk lanjutannya memastikan operasi lancar, kecekapan tenaga, dan penyelenggaraan yang dikurangkan, menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk industri yang memerlukan sistem pengendalian bahan yang boleh dipercayai dan cekap.

 

 

TheCrane Overhead Girder Double Eropahdigunakan secara meluas dalam pelbagai industri dan persekitaran yang memerlukan pengendalian bahan tugas berat dan boleh dipercayai. Oleh kerana kapasiti, ketepatan, dan fleksibiliti yang tinggi, kren ini sesuai untuk aplikasi yang melibatkan beban besar dan berat. Berikut adalah beberapa aplikasi biasa:

1. Tumbuhan pembuatan

Pengendalian jentera: Digunakan dalam talian pemasangan untuk menggerakkan jentera, peralatan, dan bahagian berat semasa proses pembuatan.

Industri automotif: Untuk mengangkat bahagian kereta, enjin, dan komponen automotif lain semasa pengeluaran dan pemasangan.

Fabrikasi logam: Ideal untuk mengangkut lembaran logam berat, komponen, dan produk siap dalam loji fabrikasi.

2. Industri keluli

Pengendalian gegelung dan plat keluli: Sering digunakan untuk mengangkat dan mengangkut gegelung keluli besar, papak, bilet, dan bahan keluli berat lain di kilang keluli dan loji pemprosesan.

Kilang rolling panas dan sejuk: Kren bergerak bahan dan produk keluli mentah melalui tahap yang berlainan dalam proses rolling.

3. Pembuatan kapal

Pembinaan kapal: Penting untuk memindahkan bahagian kapal besar, komponen, dan jentera berat semasa proses pembinaan kapal.

Penyelenggaraan dan Pembaikan Kapal: Digunakan di limbungan kapal untuk mengangkat peralatan berat atau bahagian untuk pembaikan dan pembaikan kapal.

4. Loji kuasa

Mengendalikan peralatan berat: Digunakan untuk mengangkat dan mengangkut komponen berat seperti turbin, transformer, penjana, dan dandang di loji kuasa, termasuk stesen janakuasa nuklear, haba, dan hidroelektrik.

Operasi penyelenggaraan: Membantu kerja penyelenggaraan dengan menggerakkan bahagian dan jentera yang besar di kawasan terkurung dan kritikal.

5. Pergudangan dan logistik

Pengendalian bahan: Biasanya digunakan di gudang besar dan pusat logistik untuk mengangkat dan mengangkut bahan pukal, bekas, dan barangan berat dengan mudah.

Kemudahan penyimpanan: Membantu dengan cekap mengatur dan menyusun barangan berat di ruang penyimpanan, menjadikannya mudah diakses apabila diperlukan.

6. Industri pembinaan

Mengendalikan bahan berat: Digunakan untuk mengangkat dan mengangkut bahan binaan berat seperti rasuk, girders, papak konkrit, dan komponen pra-fabrikasi di tapak pembinaan.

Pembinaan jambatan dan terowong: Digunakan untuk memasang dan meletakkan komponen struktur besar semasa pembinaan jambatan dan terowong.

7. Bengkel kereta api dan kereta api

Penyelenggaraan kereta api dan lokomotif: Dalam bengkel keretapi, kren ini digunakan untuk mengangkat komponen kereta api berat seperti enjin, roda, dan bogies semasa operasi penyelenggaraan dan pembaikan.

Pembinaan infrastruktur kereta api: Membantu dalam pembinaan dan pemasangan trek kereta api dan infrastruktur yang berkaitan.

8. Industri Aeroangkasa

Perhimpunan pesawat: Digunakan dalam loji pembuatan aeroangkasa untuk mengangkat dan meletakkan bahagian pesawat besar, termasuk sayap, fiuslaj, dan enjin, dengan ketepatan yang tinggi.

Penyelenggaraan dan pembaikan: Menyokong penyelenggaraan dan pembaikan pesawat besar dengan mengangkat peralatan berat dan komponen pesawat.

9. Industri Perlombongan

Mengangkat jentera berat: Digunakan untuk mengangkat peralatan perlombongan, jentera, dan komponen yang besar untuk pemasangan atau penyelenggaraan.

Pengendalian bijih: Memainkan peranan penting dalam mengendalikan sejumlah besar bijih mentah dan mengangkutnya untuk diproses.

10. Tumbuhan kimia dan petrokimia

Mengendalikan tangki dan kapal berat: Penting untuk menggerakkan tangki kimia besar, kapal tekanan, reaktor, dan peralatan lain yang digunakan dalam pemprosesan kimia dan petrokimia.

Penyelenggaraan penapisan: Menyokong pengangkatan komponen berat semasa penyelenggaraan dan pemeriksaan penapisan.

11. Pembuatan peralatan berat

Mengendalikan komponen besar: Digunakan dalam pengeluaran peralatan berat seperti kren, jentolak, dan penggali, mengangkat bahagian besar semasa proses pemasangan.

Ujian komponen: Membantu dalam mengendalikan peralatan semasa ujian dan fasa kawalan kualiti.

12. Industri Kuasa Angin

Perhimpunan Turbin: Penting dalam perhimpunan turbin angin, membantu mengangkat nacelles, bilah, dan menara yang berat.

Pemasangan dan penyelenggaraan: Digunakan untuk memasang dan mengekalkan peralatan kuasa angin, sering memerlukan pergerakan komponen yang besar.

13. Industri kertas dan pulpa

Mengendalikan gulungan dan jentera berat: Digunakan untuk mengangkat dan mengangkut gulungan kertas berat dan komponen besar lain yang digunakan dalam pengeluaran kertas.

Penyelenggaraan jentera: Membantu dalam penyelenggaraan mesin besar dan kompleks yang digunakan dalam proses pembuatan pulpa dan kertas.

14. Foundries logam

Mengendalikan acuan dan casting: Membantu dalam mengendalikan acuan logam besar dan casting berat, menggerakkannya melalui pelbagai peringkat proses penemuan.

Menuangkan operasi: Membantu mengangkut dan meletakkan bekas logam cair untuk menuangkan acuan yang selamat.

15. Industri Marin

Pengendalian kargo: Menyokong pemuatan dan pemunggahan kargo berat, seperti bekas dan peralatan, di pelabuhan dan limbungan.

Peralatan luar pesisir: Digunakan dalam perhimpunan dan penyelenggaraan platform luar pesisir dan mengangkat peralatan marin berat.

Kesimpulan:

TheCrane Overhead Girder Double Eropahadalah serba boleh dan boleh disesuaikan, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam industri yang menuntut kapasiti, ketepatan, dan keselamatan yang tinggi. Dari pengeluaran pembuatan dan keluli yang berat untuk pembinaan kapal dan penjanaan kuasa, kren -kren ini memainkan peranan penting dalam operasi pengendalian bahan yang cekap dan boleh dipercayai.

 

 

1.1. Reka bentuk dan kejuruteraan

Analisis keperluan pelanggan: Kumpulkan spesifikasi seperti kapasiti, rentang, ketinggian mengangkat, persekitaran kerja, dan keadaan operasi.

Reka bentuk konseptual: Membangunkan susun atur struktur asas, ciri operasi, dan pengiraan beban awal.

Reka bentuk terperinci: Buat lukisan kejuruteraan terperinci dan pengiraan struktur menggunakan perisian CAD. Sertakan:

Struktur dua girder

Reka bentuk angkat\/troli

Mengakhiri pengangkutan

Sistem elektrik dan kawalan

Pematuhan: Memastikan reka bentuk memenuhi piawaian antarabangsa (misalnya, ISO, FEM, DIN).

2. Perolehan Bahan

Keluli: Keluli struktur berkualiti tinggi untuk girders, sokongan, dan komponen lain.

Komponen Mekanikal: Motor, Gears, Wire Ropes, Bearings, and Trolleys.

Komponen elektrik: Panel kawalan, sensor, suis, dan pendawaian.

Komponen Khas: Salutan Anti-Korosi, Sistem Bukti Letupan (jika diperlukan).

3. Fabrikasi

3.1 Pembuatan Girder

Pemotongan: Potong plat keluli untuk bebibir atas dan bawah, plat web, dan pengukuh ke saiz.

Kimpalan: Kumpulkan dan mengimpal bahagian untuk membentuk girders ganda.

Mengendalikan ujian tidak merosakkan (NDT) pada kimpalan.

Pelepasan tekanan: Melakukan rawatan haba untuk melegakan tekanan yang disebabkan oleh kimpalan.

Pemesinan: Bor lubang tepat untuk trak akhir, troli, dan pelekap angkat.

3.2 kereta akhir

Kimpalan dan mesin pengangkutan akhir mesin.

Pasang roda dan galas untuk memadankan tolok trek.

3.3 Troli dan Perhimpunan Hoist

Kumpulkan mekanisme angkat, termasuk motor, gendang, dan tali dawai.

Sesuai dengan bingkai troli untuk memastikan pergerakan yang lancar di sepanjang girders.

3.4 Sistem Elektrik

Mengeluarkan atau mendapatkan panel kawalan elektrik.

Kumpulkan sistem kawalan, pendawaian, dan sensor.

Mengintegrasikan pemacu kekerapan berubah (VFD) jika diperlukan untuk operasi yang lebih lancar.

4. Pra-pemasangan

Campurkan girders, troli, kereta akhir, dan komponen elektrik ke dalam satu struktur.

Mengendalikan pemeriksaan penjajaran dan memastikan pemasangan bahagian yang bergerak.

5. Rawatan permukaan

Pembersihan: Tembakan tembakan atau sandblasting untuk menghilangkan karat dan kekotoran.

Salutan: Sapukan cat anti-karat atau salutan serbuk.

Salutan Khas: Gunakan salutan tahan api atau tahan kimia untuk persekitaran tertentu.

6. Kawalan dan ujian kualiti

6.1 Pemeriksaan Dimensi

Sahkan semua dimensi sepadan dengan spesifikasi reka bentuk.

6.2 Ujian Beban

Lakukan ujian beban statik dan dinamik:

Statik: Ujian dengan 125% daripada kapasiti beban yang diberi nilai.

Dinamik: Ujian dengan 110% daripada kapasiti beban yang diberi nilai semasa pergerakan.

6.3 Ujian Operasi

Pergerakan angkat dan troli ujian, sistem brek, dan operasi elektrik.

Kalibrasi Had Suis dan Peranti Perlindungan Beban.

6.4 Pensijilan

Memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan menyediakan dokumentasi yang diperlukan.

7. Pembungkusan dan Penghantaran

Pembongkaran: Membongkar kren untuk pengangkutan.

Pembungkusan: Gunakan bahan pembungkusan bertetulang untuk mengelakkan kerosakan semasa transit.

Penghantaran: Susun logistik untuk penghantaran ke tapak pemasangan.

8. Pemasangan dan Pentauliahan

Perhimpunan di tapak: Kemas semula struktur dan komponen kren.

Pemasangan trek: Selaraskan dan selamatkan trek atau rel kren.

Ujian: Melaksanakan ujian di tapak akhir untuk memastikan kesediaan operasi penuh.

Penyerahan: Menyediakan latihan operasi dan menyampaikan manual kepada pelanggan.

9. Perkhidmatan selepas jualan

Menawarkan pemeriksaan dan sokongan penyelenggaraan yang kerap.

Bekalan alat ganti dan bantuan teknikal seperti yang diperlukan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.