Kren Overhed Double Girder Untuk Perlombongan Arang Batu

Ciri Utama Kren Overhed Double Girder dalam Perlombongan Arang Batu:

Kapasiti Muatan Tinggi (Sehingga 500+ Tan)

Direka untuk mengangkat peralatan perlombongan arang batu berat, mesin dan bahan pukal.

Sesuai untuk menggerakkan komponen besar seperti penghancur, garis seret dan sistem penghantar.

Jangka Panjang &{0}}Prestasi Tugas Berat

Boleh meliputi kawasan kerja yang besar di loji pemprosesan arang batu, lombong dan kawasan penyimpanan.

Dibina untuk menahan persekitaran perlombongan yang keras (habuk, lembapan, getaran).

Letupan-Bukti & Kakisan-Pilihan Tahan

Motor kalis letupan-dan komponen elektrikuntuk persekitaran habuk arang batu yang berbahaya.

Salutan kalis-kakisanuntuk melindungi daripada kelembapan dan bahan kimia.

Lampiran Angkat Boleh Disesuaikan

Dilengkapi denganpegangan, magnet atau baldi kulit keranguntuk mengendalikan arang batu, bijih, dan bahan buangan.

Boleh berintegrasi dengan sistem automatik untuk pemuatan/pemunggahan arang batu yang cekap.

Keselamatan & Kebolehpercayaan yang Dipertingkatkan

Gagal-brek selamat, perlindungan beban lampau dan suis haduntuk mengelakkan kemalangan.

Reka bentuk galang tertutupuntuk rintangan habuk dan serpihan yang lebih baik.

 

 

Pertimbangan Semasa Memilih:

Kelas Tugas (Piawaian FEM, ISO atau CMAA)– LazimnyaKelas E (Tugas Berat)atauKelas F (Tugas Teruk)untuk perlombongan arang batu.

Keadaan Persekitaran– Kalis letupan-, pengedap habuk dan rintangan haba mungkin diperlukan.

Automasi & Kawalan Jauh– Untuk operasi yang lebih selamat di zon berbahaya.

 

Perbandingan dengan Kaedah Mengangkat Lain

Ciri	Kren atas kepala	Kren Mudah Alih	Forklift
Kapasiti Muatan	Sehingga500+ tan	Terhad (biasanya<100 tons)	rendah (<50 tons)
Kecekapan Ruang	terbaik(operasi atas kepala)	Memerlukan ruang tanah	Jangkauan terhad
Keselamatan dalam Debu Arang Batu	Pilihan kalis-letupan	Berisiko (percikan diesel/enjin)	Keselamatan terhad
Penyelenggaraan	rendah(kurang bahagian yang bergerak)	Tinggi (enjin, hidraulik)	Sederhana
Automasi	Mudah automatik	Operasi manual	Terhad

 

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan:Anti-fungsi ayunan

Warna: Pilihan

Sumber Kuasa: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Span: 7.5-31.5m

 

A kren atas galang duadigunakan dalamperlombongan arang batuterdiri daripada beberapa komponen kritikal yang direka untuk-tugas berat, boleh dipercayai dan operasi selamat dalam persekitaran yang keras. Di bawah ialah pecahan komponen utama:

 

1. Struktur Jambatan (Beban Utama-Bingkai Galas)

Galang berkembar (jenis-kotak atau reka bentuk kekuda)– Memberikan kekuatan dan kestabilan yang tinggi untuk beban berat.

Trak penamat (dengan roda)– Benarkan kren bergerak di sepanjang landasan landasan.

Penampan & bampar– Menyerap hentakan semasa had perjalanan.

2. Mekanisme Pengangkatan

Pengangkat elektrik (tali dawai atau rantai)– Mengangkat dan menurunkan beban.

Pengangkat tali dawai(diutamakan untuk muatan arang batu yang berat, cth, 5–500+ tan).

Pengangkat rantai(untuk aplikasi tugas-yang lebih ringan).

Perhimpunan gendang atau berkas– Membimbing tali/rantai angkat.

Sistem blok cangkuk & takal– Mengagihkan berat beban secara sama rata.

3. Troli & Mekanisme Perjalanan

Rangka troli– Bergerak mendatar di sepanjang galang jambatan.

Roda troli & motor pemacu– Dayakan perjalanan lancar merentasi rentang.

Sistem brek– Memastikan berhenti terkawal.

4. Sistem Landasan

Rasuk landasan (keluli atau konkrit bertetulang)– Menyokong pergerakan kren.

Landasan kereta api– Membimbing laluan perjalanan kren.

Pengapit rel & peranti anti-gelincir– Mencegah tercabut secara tidak sengaja.

5. Sistem Elektrik & Kawalan

Motor & pendawaian kalis letupan-– Penting untuk persekitaran habuk arang batu (ATEX/IECEx diperakui).

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)– Pastikan pecutan/penyahpecutan lancar.

Pilihan kawalan:

Kawalan loket (berwayar atau tanpa wayar)– Operasi manual.

Alat kawalan jauh radio– Untuk operasi yang lebih selamat di zon berbahaya.

Kawalan automatik (berasaskan-PLC)– Untuk penyepaduan dengan sistem pengendalian arang batu.

6. Komponen Keselamatan & Tambahan

Suis had lebihan beban– Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti.

Butang berhenti kecemasan (E-berhenti).– Tutup segera sekiranya berlaku bahaya.

Sistem anti-perlanggaran– Digunakan apabila berbilang kren beroperasi di kawasan yang sama.

Kepungan kalis habuk & lembapan-.– Lindungi komponen elektrik.

Kabin (pilihan)– Untuk kawalan operator dalam keadaan yang teruk.

.

7. Lampiran Khas untuk Pengendalian Arang Batu

Ambil baldi– Untuk mengangkat dan membuang arang batu pukal.

Pengangkat elektromagnet– Untuk mengendalikan besi buruk di kawasan penyelenggaraan.

Mata kail berputar– Untuk kedudukan tepat peralatan perlombongan berat.

Pertimbangan Utama untuk Aplikasi Perlombongan Arang Batu

✔ Kalis letupan-.– Diperlukan di kawasan yang mempunyai habuk arang batu (ATEX, piawaian IECEx).
✔ Rintangan kakisan– Salutan (epoksi, tergalvani) untuk mengelakkan karat daripada kelembapan dan bahan kimia.
✔ Kitaran tugas tinggi-– Direka untuk operasi berterusan (FEM/ISO Kelas F).
✔ Reka bentuk mesra-penyelenggaraan– Akses mudah ke titik pelinciran dan bahagian haus.

 

LAKARAN

Teknikal utama

 

 

Kren atas kepala (terutamanyagalang bergandajenis) adalah penting dalam perlombongan arang batu kerana merekakekuatan, kecekapan, dan keselamatan. Kelebihan utama termasuk:

1. Kapasiti Beban Tinggi & Ketahanan

Boleh tahan5–500+ tan, menjadikannya sesuai untuk arang batu berat, jentera dan peralatan.

Pembinaan keluli bertetulang tahanbeban kejutan, getaran, dan keadaan perlombongan yang teruk.

2. Pengendalian Bahan yang Cekap

Pemunggahan/pemunggahan arang batu lebih cepat berbanding kaedah manual atau forklift.

Dapatkan baldi, magnet dan lampiran kulit kerangmengoptimumkan pengangkutan arang batu.

3. Pengoptimuman Ruang

Beroperasiatas kepala, membebaskan ruang lantai untuk operasi perlombongan lain.

Sesuai untukloji pemprosesan arang batu, limbungan stok dan bengkel.

4. Keselamatan yang Dipertingkatkan

Motor & sistem elektrik kalis letupan-(ATEX/IECEx diperakui) untuk persekitaran habuk arang batu.

Perlindungan beban lampau, suis had dan sistem anti-perlanggaranmengelakkan kemalangan.

5. Mengurangkan Masa Henti & Kos Buruh

Pilihan automatik & jauh-terkawalmeminimumkan campur tangan manusia di zon berbahaya.

Penyelenggaraan yang rendahberbanding kren mudah alih (kurang bahagian bergerak).

6. Kebolehsuaian kepada Keadaan Keras

Salutan kalis-kakisanmelindungi daripada kelembapan dan bahan kimia.

Reka bentuk kalis-habuk dan haba-untuk lombong arang batu dan loji pemprosesan.

 

1. Pengendalian & Pengangkutan Arang Batu

Memuat/Memunggah– Memindahkan arang batu dari trak, kereta api dan kapal ke loji pemprosesan.

Pengurusan Stok– Menyusun dan menuntut arang batu di kawasan penyimpanan menggunakanambil baldi.

2. Operasi Loji Pemprosesan

Memindahkan arang batupenghancur, skrin, dan sistem penghantar.

Pengendalianbahagian jentera beratsemasa penyelenggaraan.

3. Bengkel & Penyelenggaraan

Mengangkatgaris seret, jengkaut dan komponen penghantaruntuk pembaikan.

Sokongan perlombongan bawah tanah(dalam-operasi besar-besaran).

4. Pengendalian Sisa & Hasil sampingan

Mengalih keluarsanga, batu, dan serpihan perlombongandaripada kawasan pemprosesan.

5. Integrasi dengan Automasi

Penimbunan & tuntutan semula automatikdi terminal arang batu moden.

Operasi kawalan jauh-dalam zon habuk-berbahaya atau tinggi.

 

 

1. Pengesahan & Reka Bentuk Pesanan
Semak keperluan pelanggan (kapasiti, rentang, ketinggian angkat, persekitaran).

Pasukan kejuruteraan membangunkan lukisan reka bentuk terperinci dan model 3D berdasarkan piawaian FEM/DIN.

Sahkan spesifikasi teknikal, bahan dan jadual penghantaran dengan pelanggan.

Dapatkan kelulusan pelanggan untuk reka bentuk akhir.

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, profil, motor, komponen elektrik dan aksesori.

Sahkan pensijilan bahan (cth, gred keluli, spesifikasi motor).

Periksa dan simpan bahan mentah dengan betul untuk mengelakkan kerosakan.

3. Fabrikasi Keluli
Potong, bentuk dan mesin plat keluli dan profil untuk galang utama, gerabak hujung dan bingkai troli menggunakan mesin CNC.

Kimpalan komponen mengikut prosedur kimpalan yang ketat (cth, kimpalan MIG/MAG) dengan pengimpal yang diperakui.

Lakukan ujian tidak-memusnahkan (NDT) seperti pemeriksaan zarah ultrasonik atau magnet pada kimpalan untuk memastikan kualiti.

4. Perhimpunan Rasuk Utama
Pasang galang berkembar dengan rasuk silang dan pengeras.

Jajar dan kimpal bahagian rasuk utama dengan tepat.

Menjalankan pemeriksaan dimensi untuk memenuhi toleransi reka bentuk.

Sapukan rawatan permukaan (sandblasting dan salutan primer).

5. Perhimpunan Komponen
Pasang gerabak hujung, rangka troli, mekanisme pengangkat (blok cangkuk, dram, tali dawai), motor, brek dan kotak gear.

Pasangkan komponen mekanikal dan uji bahagian yang bergerak untuk operasi yang lancar.

6. Rawatan Permukaan & Pengecatan
Bersihkan semua permukaan keluli (pembersihan letupan).

Sapukan-sistem salutan atau cat industri berkualiti tinggi, biasanya anti-karat primer serta cat kemasan (biasanya warna RAL).

Benarkan pengeringan dan pengawetan yang betul untuk memastikan ketahanan.

7. Pendawaian Elektrik & Pemasangan Sistem Kawalan
Pasang motor, panel kawalan, dan pendawaian elektrik mengikut skema elektrik.

Lekapkan peranti kawalan seperti kawalan loket, suis had, penggera dan penderia.

Sepadukan pemacu PLC atau VFD mengikut keperluan.

Menjalankan ujian rintangan dan kesinambungan penebat.

8. Ujian Awal & Pemeriksaan Kualiti
Lakukan tanpa-larian ujian beban untuk mengangkat, perjalanan troli dan perjalanan jambatan.

Sahkan semua peranti keselamatan (suis had, perlindungan beban lampau, hentian kecemasan).

Periksa kimpalan, penjajaran dan kemasan permukaan.

Dokumen keputusan ujian dan pembetulan.

9. Ujian Beban
Lakukan ujian beban mengikut piawaian FEM/ISO dengan beban ujian (biasanya 125% daripada kapasiti undian).

Perhatikan tingkah laku kren di bawah beban: mengangkat, menurunkan, pergerakan bergerak, brek.

Rekod keputusan dan sahkan penyiapan ujian beban.

10. Pemeriksaan Akhir & Pembungkusan
Menjalankan pemeriksaan menyeluruh akhir.

Bungkus komponen kren dengan selamat untuk pengangkutan (terutamanya jika dihantar dalam bahagian).

Sediakan semua dokumentasi: manual, pensijilan, laporan ujian.

11. Penghantaran & Pemasangan
Mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Membantu atau menyelia pemasangan dan pentauliahan.

Menyediakan latihan operator dan bimbingan penyelenggaraan.

12.-Sokongan Selepas Jualan
Menawarkan penyelenggaraan, bekalan alat ganti dan sokongan teknikal.

Susulan terhadap kepuasan pelanggan dan prestasi kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.