Gantry Crane Wheels

1.Fungsi
1) Menyokong seluruh berat kren gantri, termasuk strukturnya sendiri dan beban yang diangkat.
2) Aktifkan kren bergerak mendatar di sepanjang landasan landasan pacu atau trek.
3) menghantar daya penggerak dari motor untuk memudahkan perjalanan yang lancar.
4) Menahan teras, beban menegak, dan kesan semasa operasi kren.

2. Sistem pemacu roda
1) Roda yang didorong (roda aktif):
Disambungkan ke motor dan kotak gear.
Sediakan usul ke seluruh kren gantri.
2) Roda terbiar (roda pasif):
Gulung dengan bebas, membantu mengimbangi beban dan mengekalkan kestabilan.
Dalam kren gantri biasa, sekurang -kurangnya dua roda dikuasakan oleh motor, dan selebihnya terbiar.

3. Roda Crane Crany adalah komponen beban penting dan komponen mobiliti yang digunakan dalam kren gantri untuk perjalanan yang lancar dan tepat di sepanjang trek kereta api. Direka untuk menyokong operasi tugas berat, roda-roda ini dihasilkan dengan keluli kekuatan tinggi dan proses rawatan haba maju untuk memastikan ketahanan, kapasiti beban, dan hayat perkhidmatan yang panjang di bawah keadaan perindustrian yang menuntut.
4. Roda ini sesuai untuk pelbagai aplikasi, termasuk kren pengendalian kontena, kren gantri kapal, kren yang dipasang dengan kereta api, dan gantri lantai kilang.

5. Ciri -ciri Key
Kapasiti beban tinggi
Kejuruteraan untuk membawa beban besar dengan ubah bentuk yang minimum, sesuai untuk beban roda tunggal sehingga 50 tan atau lebih.
Permukaan tapak yang dirawat haba
Tumbuh -tumbuhan dan bebibir roda menjalani pelindapkejutan dan pembiakan untuk kekerasan yang dipertingkatkan (HRC 40-50), memastikan rintangan haus yang sangat baik.
Bahan berkualiti tinggi
Dibuat dari keluli aloi palsu seperti 42CRMO, 50mn, atau Q345b, memberikan kekuatan mekanikal yang unggul dan rintangan keletihan.
Pemesinan tepat
Pemesinan ketepatan memastikan rolling yang sempurna, lancar, dan memakai kereta api minimum.
Reka bentuk yang disesuaikan
Tersedia dalam jenis tunggal, flange, atau jenis bunga rata, dan disesuaikan untuk memenuhi profil kereta api yang berbeza dan keadaan operasi.

Bahan:

A) Keluli karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- Gr65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, C22, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#dan pemalsuan keluli karbon lain.

B) keluli tahan karat: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18NI10TI, JB {{11}, OCR17, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 218NI, 220, 218NI, 21, 218NI, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 21, 218NI, OCR18, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10, 022CR19NI10 (S30403), 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12mo2 (S31603), 06Cr25NI20 (S31008) 0cr17ni4cu4nb, 06cr19ni10n, 14cr17ni2, 13cr13mo, 06cr13 dan lain -lain pemalsuan keluli tahan karat.

C) Alloy steel: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi , 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140, 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345d, 300m, {98} 15-5 pH, Aermet 100 dan aloi lain pemalsuan keluli.

• Diameter:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 atau sebagai keperluan anda
• Technique:Pemutus atau penempaan
• Kedalaman pelindapkejutan:lebih daripada 25mm
• Rawatan Haba:Pelindapkejutan dan pembajaan
• Suhu persekitaran kerja:-25 darjah -+40 darjah, kelembapan relatif kurang daripada atau sama dengan 85%
• Julat Harga Rujukan:$ 80-1000\/Piece
• Kapasiti pemuatan undian:1 ~ 1200 tan

Lakaran

1. Kapasiti beban tinggi
Direka untuk menyokong beban tugas berat, menjadikannya sesuai untuk kren yang beroperasi di pelabuhan, limbungan, dan tapak perindustrian.
Direka dengan bahan yang mantap dan pemesinan yang tepat untuk memastikan pemindahan beban yang selamat ke rel.
2. Rintangan haus
Tanah dan bebibir roda adalah rawatan haba (HRC 40-50) untuk menahan lelasan dan ubah bentuk.
Memastikan hayat perkhidmatan yang lebih lama walaupun di bawah penggunaan berterusan dan dalam persekitaran yang kasar.
3. Kekuatan bahan pengguna
Dikeluarkan dari keluli aloi palsu seperti 42CRMO atau 50mn untuk kekuatan tinggi, ketangguhan, dan rintangan keletihan.
Menahan beban dan kesan dinamik semasa operasi kren.
4. operasi dan stabil
Permukaan precision-machined memastikan rintangan bergulir rendah dan pergerakan yang tenang dan stabil di sepanjang rel.
Meminimumkan getaran dan kejutan untuk keselamatan dan prestasi yang lebih baik.
5. boleh disesuaikan dengan mana -mana sistem
Tersedia dalam jenis tunggal, flange, atau jenis bunga rata untuk memenuhi sistem rel yang berbeza.
Saiz tersuai, reka bentuk bor, dan pilihan pemasangan boleh disesuaikan dengan spesifikasi kren anda.
6. Mengurangkan kereta api dan pakaian komponen
Reka bentuk bunga dan flange yang dioptimumkan mengurangkan haus pada rel kren dan galas roda.
Memastikan kos penyelenggaraan yang lebih rendah dan memanjangkan jangka hayat keseluruhan sistem kren.
7. Hayat perkhidmatan yang panjang
Dibina untuk tugas berterusan dalam persekitaran yang keras seperti meter luaran, terminal marin, dan loji pembuatan.
Keperluan penyelenggaraan yang rendah dan kebolehpercayaan yang tinggi mengurangkan downtime.
8.compokiti dengan sistem pemacu
Mudah disatukan dengan mekanisme pemacu bermotor dan kotak gear, menyokong kedua -dua konfigurasi roda yang didorong dan terbiar.

1. Terminal dan terminal kontena
Kren Gantry Tyred getah (RTG)
Kren Gantry Mounted Rail (RMG)
Digunakan untuk operasi penyusunan dan pemindahan kontena. Roda gantri memastikan pergerakan yang lancar dan stabil merentasi jarak jauh di bawah beban berat.
2.Shipyards dan industri Marin
Kren Goliath berskala besar atau gantries pembuatan kapal bergantung kepada roda ultra kuat untuk mengangkut bahagian kapal, modul, dan plat keluli.
3. Loji Pembuatan Industri
Digunakan di kilang -kilang untuk mengangkut peralatan berat, acuan, jentera, dan bahan mentah antara stesen kerja.
4. Kilang dan Foundries
Persekitaran suhu tinggi dan tugas berat memerlukan roda kren tahan panas dan tahan haus untuk operasi yang selamat di atas gantri overhead.
5. Laman -laman web
Kren gantri sementara atau mudah alih dilengkapi dengan roda yang teguh untuk mengangkat dan menggerakkan komponen berat seperti rasuk konkrit atau struktur keluli.
6. Hab dan Hab Logistik
Kren gantri digunakan untuk mengangkat kargo dan bahan dari kereta kereta api. Roda tahan lama memastikan kebolehpercayaan di bawah kitaran beban malar.
7. Stesen kuasa dan empangan hidroelektrik
Kren gantri dengan roda khusus digunakan untuk pemasangan turbin, penyelenggaraan pintu, dan tugas mengangkat berat yang lain.
8. Operasi Memasang dan Kuar
Digunakan dalam persekitaran luaran yang keras dengan keadaan yang tidak sekata dan keadaan berdebu. Roda sering dibina khas untuk menahan penggunaan yang sukar.

Prosedur pengeluaran roda palsu biasanya melibatkan langkah -langkah berikut:

1. Reka bentuk: Reka bentuk roda ditentukan berdasarkan keperluan pelanggan, spesifikasi kenderaan, dan pertimbangan kejuruteraan.

2. Pemilihan Bahan:Roda biasanya diperbuat daripada aloi aluminium berkualiti tinggi, yang dipilih untuk kekuatan dan ketahanannya.

3. Memalsukan:Proses penempaan melibatkan pemanasan aloi aluminium ke suhu yang tepat dan kemudian menggunakan akhbar tekanan tinggi untuk membentuk bahan ke dalam bentuk roda yang dikehendaki. Proses ini mewujudkan struktur bijirin padat yang meningkatkan kekuatan dan kebolehpercayaan roda.

4. Pemesinan:Roda palsu kemudian dimesin pada mesin bubut CNC atau mesin penggilingan untuk membuat bentuk dan dimensi terakhir. Langkah ini memastikan bahawa roda adalah tepat dan bebas daripada ketidaksempurnaan.

5. Rawatan Haba:Roda kemudian dirawat haba untuk meningkatkan lagi sifat mekanikal dan ketahanannya.

6. Penamat Permukaan:Roda biasanya digilap, dicat, atau bersalut serbuk untuk meningkatkan penampilannya dan melindunginya dari kakisan atau haus.

7. Kawalan Kualiti:Roda diperiksa dengan teliti untuk sebarang kecacatan atau penyelewengan, dan ujian yang ketat dijalankan untuk memastikan ia memenuhi semua piawaian dan spesifikasi yang diperlukan.

8. Pembungkusan dan Penghantaran:Sebaik sahaja roda telah diperiksa sepenuhnya, ia dibungkus dengan teliti dan dihantar kepada pelanggan atau pengedar.

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: Gantry Crane Wheels, China Gantry Crane Wheels Pengilang, Pembekal, Kilang