Roda Crane

Roda kren adalah komponen kritikal dalam pergerakan dan fungsi kren overhead, kren gantri, dan peralatan pengendalian bahan lain. Roda ini membolehkan kren bergerak lancar di sepanjang landasan keretapi atau trek, menyokong beban berat sambil memastikan kestabilan, ketepatan, dan kecekapan operasi. Direka untuk menahan beban yang melampau dan persekitaran yang keras, roda kren memainkan peranan penting dalam industri seperti pembinaan, pembuatan, penghantaran, dan logistik.

Pengagihan beban: Roda kren mengedarkan berat kren dan muatannya merentasi sistem rel, menghalang tekanan yang berlebihan pada mana -mana titik.

Bimbingan dan penjajaran: Roda flanged (dengan tepi yang dibangkitkan) Pastikan kren sejajar di rel, menghalang kecelakaan.

Pergerakan lancar: Roda kejuruteraan ketepatan mengurangkan geseran, yang membolehkan perjalanan yang tenang dan cekap walaupun di bawah beban berat.

4)Pengagihan beban: Roda kren mengedarkan berat kren dan muatannya merentasi sistem rel, menghalang tekanan yang berlebihan pada mana -mana titik.

Bimbingan dan penjajaran: Roda flanged (dengan tepi yang dibangkitkan) Pastikan kren sejajar di rel, menghalang kecelakaan.

Pergerakan lancar: Roda kejuruteraan ketepatan mengurangkan geseran, yang membolehkan perjalanan yang tenang dan cekap walaupun di bawah beban berat.

6) Set roda berkualiti tinggi diperbuat daripada 45# keluli mati penempaan, kasar, penyaman dan penamat. Kekerasan rawatan haba adalah HB305 ~ 385, dan kekerasan lapisan pengerasan pada kedalaman 18mm tidak kurang daripada HB250. Aci roda diperbuat daripada 45# keluli, yang dikelilingi, marah dan selesai. Kekerasan rawatan haba ialah 250 ~ 280HB.

Bahan:

A) Keluli karbon: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- Gr65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, SS400, C22, C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#dan pemalsuan keluli karbon lain.

B) keluli tahan karat: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18NI10TI, JB {{11}, OCR17, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 220, 218NI, 220, 218NI, 21, 218NI, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 218NI, 21, 21, 21, 21, 218NI, OCR18, 904L, 254SMD, 304LN, 316LN, 1CR13, 2CR13, 3CR13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10, 022CR19NI10 (S30403), 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12mo2 (S31603), 06Cr25NI20 (S31008) 0cr17ni4cu4nb, 06cr19ni10n, 14cr17ni2, 13cr13mo, 06cr13 dan lain -lain pemalsuan keluli tahan karat.

C) Alloy steel: 40Cr, 15CrMo, 20CrMo, 25CrMo, 30CrMo, 35CrMo, 35CrMoV, 42CrMo, 20Cr2Ni4, 20CrNiMo, 40CrNiMo, 30Cr2Ni2Mo, 35CrMoV, 12Cr1MoV, 38CrMoAl, 18Cr2Nio4W, 40CrNi2Mo, 30CrMnSi, 25Cr2MoV, 17 Cr2Ni2Mo, 20MnMo, 20MnMoNb, 34CrNi3Mo, 20CrMnTi , 40CrMnMo, 30Cr2Ni2Mo, 34CrMo1, 20CrMnMo, 24CrMoV, 30Cr2MoV, 34CrNi1Mo, 17Cr2Ni2Mo, 34CrNi3MoV, 20CrMnTi, A182F1, F5, F9, F11, F22, 12Cr2Mo1, 10Cr9Mo1VNbN (F91), 10Cr9Mo W2VNbBN (F92), 12CrMoV, 4140, 4340, 4330 , 4130, 4150, 9CR2MO, 17NiCrMo6-4, 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345d, 300m, {98} 15-5 pH, Aermet 100 dan aloi lain pemalsuan keluli.

• Diameter:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 atau sebagai keperluan anda
• Technique:Pemutus atau penempaan
• Kedalaman pelindapkejutan:lebih daripada 25mm
• Rawatan Haba:Pelindapkejutan dan pembajaan
• Suhu persekitaran kerja:-25 darjah -+40 darjah, kelembapan relatif kurang daripada atau sama dengan 85%
• Julat Harga Rujukan:$ 80-1000\/Piece
• Kapasiti pemuatan undian:1 ~ 1200 tan

Lakaran

1. Kapasiti galas beban yang luar biasa

Prestasi tugas berat: Direka untuk menyokong beban besar -besaran (dari tan hingga beratus -ratus tan), roda kren mengedarkan berat secara merata di seluruh rel, meminimumkan tekanan pada trek dan infrastruktur.

Kekuatan tinggi: Dibuat dari keluli palsu, besi mulur, atau aloi yang dirawat haba, mereka menentang ubah bentuk walaupun di bawah beban yang melampau.

2. Ketahanan dan umur panjang yang dipertingkatkan

Pakai rintangan: Permukaan yang keras dan pemesinan ketepatan mengurangkan haus dari geseran, lelasan, dan penggunaan berulang.

Rintangan kakisan: Coatings (contohnya, galvanisasi) atau pilihan bahan (keluli tahan karat) melindungi daripada karat dalam persekitaran yang keras seperti pelabuhan atau tumbuhan kimia.

3. Ketepatan dan kestabilan

Panduan Flange: Roda flanged (tunggal atau berganda) menghalang kecelakaan dengan menjaga kren sejajar di rel, walaupun semasa operasi berkelajuan tinggi.

Pergerakan lancar: Profil bunga tirus atau dinobatkan mengoptimumkan hubungan kereta api, memastikan perjalanan bebas getaran dan kedudukan beban yang tepat.

4. Kesesuaian untuk pelbagai aplikasi

Reka bentuk yang disesuaikan: Roda datang dalam konfigurasi flanged, flangeless, atau double-flanged untuk memenuhi keperluan tertentu (contohnya, ruang yang ketat, trek luar, atau sistem automatik).

Keserasian: Bekerja dengan lancar dengan jenis rel yang berbeza (rata-rata rata, grooved) dan sistem pelekap (gandar tegar, pivoting bogies).

5. Mengurangkan kos penyelenggaraan dan operasi

Geseran rendah: Kejuruteraan Precision meminimumkan kehilangan tenaga, menurunkan penggunaan kuasa untuk pergerakan kren.

Pilihan lubricating diri: Sesetengah roda menggabungkan takungan pelincir atau salutan polimer, mengurangkan keperluan untuk kerapian.

Hayat perkhidmatan yang panjang: Bahan tahan lama dan reka bentuk yang mantap mengurangkan kekerapan penggantian, memotong downtime dan kos.

6. Peningkatan Keselamatan

Pencegahan derailment: Flanges dan sistem penjajaran memastikan kren tetap berada di landasan, walaupun semasa berhenti secara tiba -tiba atau kuasa sisi.

Penyerapan kejutan: Spring-loaded atau pivoting bogies menyerap kesan daripada penyelewengan kereta api, melindungi kedua-dua kren dan bebannya.

7. Pengurangan bunyi dan getaran

Polyurethane treads: Roda bersalut beroperasi secara senyap -senyap, sesuai untuk kemudahan dalaman seperti gudang atau hospital.

Redaman getaran: Sistem pemasangan fleksibel mengurangkan bunyi bising dan haus yang disebabkan oleh sendi kereta api atau permukaan yang tidak rata.

1. Kren overhead (penggunaan kilang dan gudang)

Pengendalian bahan: Pindahkan bahan mentah, jentera, dan produk siap di loji pembuatan, garisan pemasangan automotif, dan gudang.

Tugas ketepatan: Memudahkan kedudukan komponen halus atau berat dalam pengeluaran aeroangkasa atau elektronik.

Jenis roda: Roda tunggal atau roda dua flange untuk penjajaran di landasan dalaman.

2. Kren gantri (pelabuhan dan limbungan)

Pengendalian kontena: Muatkan dan memunggah bekas penghantaran dari kapal di pelabuhan menggunakan kren gantri yang dipasang di kereta api (RMGs).

Pembuatan kapal: Mengangkut bahagian kapal berat (misalnya, enjin, bahagian badan) di dalam limbungan kapal.

Jenis roda: Diameter besar, roda tahan karat (contohnya, keluli tahan karat atau aloi bersalut) untuk menahan pendedahan air masin.

3. Kren jambatan (kilang keluli dan foundries)

Pengeluaran keluli: Mengendalikan logam cair, jongkong, dan keluli bergulung dalam persekitaran suhu tinggi.

Foundries: Gerakkan acuan dan casting dengan roda tahan panas yang direka untuk beban terma yang melampau.

Jenis roda: Roda keluli palsu dengan permukaan yang dirawat haba untuk menahan ubah bentuk.

4. Kren yang dipasang dengan kereta api (tapak pembinaan)

Mengangkat berat: Bahan pembinaan pengangkutan (rasuk, panel konkrit) pada sistem kereta api sementara.

Terowong membosankan: Panduan jentera dan bahan dalam projek terowong bawah tanah.

Jenis roda: Roda yang kuat, flanged untuk trek luar yang tidak sekata.

5. Sistem Penyimpanan dan Pengambilan Automatik (AS\/RS)

Automasi Gudang: Dayakan kren robot untuk mendapatkan barang dalam kemudahan penyimpanan berkepadatan tinggi.

Pemenuhan e-dagang: Memastikan pergerakan inventori yang cepat dan tepat di pusat pengedaran.

Jenis roda: Roda tanpa rasa yang dipasangkan dengan penggelek panduan untuk ruang yang ketat dan operasi berkelajuan tinggi.

6. Industri Perlombongan dan Berat

Pengendalian bijih: Pengangkutan mineral yang diekstrak dalam operasi perlombongan menggunakan kren gantri berat.

Tumbuhan simen: Gerakkan bahan pukal seperti batu kapur dan klinker.

Jenis roda: Tapak tambahan untuk mengedarkan berat badan pada rel yang lasak dan sarat.

7. Generasi Tenaga dan Kuasa

Perhimpunan Turbin Angin: Angkat dan kedudukan turbin bilah dan nacelles semasa pemasangan.

Kemudahan nuklear: Mengendalikan bahan-bahan radioaktif dengan sistem roda yang direka bentuk, kejuruteraan tepat.

Jenis roda: Alloys yang tidak bersemangat (misalnya, gangsa) untuk persekitaran berbahaya.

8. Aeroangkasa dan Pertahanan

Perhimpunan pesawat: Bahagian fiuslaj kedudukan dan enjin di hangar.

Logistik ketenteraan: Muatkan peralatan berat (tangki, artileri) ke kenderaan pengangkutan.

Jenis roda: Getaran rendah, roda bersalut poliuretana yang dikurangkan bunyi untuk persekitaran sensitif.

9. Industri Automotif

Garisan pengeluaran: Pindahkan badan kereta, enjin, dan komponen melalui peringkat pemasangan.

Kedai cat: Pemindahan kenderaan menggunakan kren dengan roda tahan pencemaran.

Jenis roda: Roda tanpa rasa untuk peralihan yang lancar antara bahagian kereta api.

10. Aplikasi khusus

Teater dan rigging panggung: Senyap, roda padat untuk bergerak pencahayaan dan pemandangan.

Pemulihan bencana: Kren mudah alih dengan roda yang boleh disesuaikan untuk operasi pelepasan dan penyelamatan serpihan.

Jenis roda: Profil tread adat atau reka bentuk hibrid untuk keperluan operasi yang unik.

Prosedur pengeluaran untuk roda kren palsu umumnya melibatkan langkah -langkah berikut:

1. Reka bentuk dan kejuruteraan:Tahap reka bentuk dan kejuruteraan melibatkan menentukan spesifikasi roda kren, seperti saiz, kapasiti beban, dan komposisi bahan.

2. Pemilihan Bahan:Bahan untuk roda biasanya dipilih berdasarkan kapasiti beban dan keadaan operasi. Bahan biasa yang digunakan untuk roda kren palsu termasuk keluli karbon dan aloi, dengan keluli gred yang lebih tinggi digunakan untuk beban yang lebih berat.

3. Memalsukan:Proses penempaan melibatkan pemanasan bahan yang dipilih ke suhu yang tinggi dan kemudian membentuknya menggunakan akhbar atau tukul. Logam panas kemudian dipadamkan untuk menyejukkannya dan meningkatkan kekerasannya.

4. Pemesinan:Roda dimesin untuk mencapai bentuk dan dimensi yang dikehendaki, dan untuk memastikan roda itu seimbang.

5. Rawatan Haba:Roda palsu kemudian dirawat haba untuk memperbaiki sifat mekanik mereka dan memastikan kekerasan seragam.

6. Rawatan permukaan dan penamat:Roda mungkin menjalani rawatan permukaan, seperti tembakan letupan atau lukisan, untuk melindungi mereka dari kakisan dan memakai.

7. Kawalan Kualiti:Pemeriksaan: Roda siap diperiksa untuk memastikan bahawa mereka memenuhi spesifikasi yang diperlukan untuk kualiti dan prestasi.

8. Pembungkusan dan Penghantaran:Roda siap dibungkus dan dihantar kepada pelanggan untuk pemasangan ke kren.

Secara keseluruhannya, proses menghasilkan roda kren palsu memerlukan tahap kepakaran dan perhatian yang tinggi terhadap perincian. Kualiti produk siap adalah penting untuk memastikan operasi kren yang selamat dan boleh dipercayai.

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: Roda Crane, China Crane Wheels Pengilang, Pembekal, Kilang