Kerangka Lajur Berdiri Bebas Atas Kepala Kren

Penghasilan Kren Atas Berdiri Bebas Rangka Lajur melibatkan beberapa peringkat kritikal, daripada reka bentuk dan kejuruteraan konseptual kepada fabrikasi, pemasangan dan pemasangan. Kren ini direka bentuk untuk bebas daripada struktur bangunan, menawarkan fleksibiliti dalam pembuatan dan pengendalian beban berat dalam pelbagai persekitaran industri.

Kren Atas Kepala Berdiri Bebas Rangka Lajur ialah sejenis peralatan mengangkat industri yang digunakan untuk mengendalikan beban berat di ruang kerja. Kren terdiri daripada lajur sokongan menegak (maka nama "bingkai lajur") yang menahan rasuk mendatar (jambatan), di mana alat angkat bergerak untuk mengangkat dan mengangkut bahan. Kren ini biasanya digunakan di kilang, gudang, tapak pembinaan atau persekitaran lain yang memerlukan mengangkat bahan dan peralatan berat. Mereka berdiri sendiri dan tidak memerlukan sokongan daripada struktur bangunan.

3) Faedah Utama Kren Atas Berdiri Bebas Rangka Lajur

Fleksibiliti: Mereka boleh dipasang di hampir mana-mana persekitaran, bebas daripada struktur.

Kapasiti Beban Berat: Mereka boleh mengangkat beban yang ketara antara beberapa tan hingga ratusan tan, bergantung pada reka bentuk.

Kecekapan Ruang: Mereka mengoptimumkan penggunaan ruang lantai dengan menggunakan kelegaan menegak untuk pergerakan beban.

Kebolehubahsuaian: Kren ini boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan mengangkat tertentu, seperti panjang rentang yang berbeza, kapasiti beban dan ketinggian.

Tempoh jaminan: 1 tahun

Berat (KG) :3000 kg

Pemeriksaan kilang video:Tersedia

Laporan ujian mekanikal :Ada

Nama produk: Kren jambatan rasuk tunggal

Warna: Kelabu / Biru laut / Kuning / Jingga

Bahan Kualiti yang baik: Q235B / Q345B

Ciri kren: Jenis Eropah

Kaedah kawalan: Kawalan jauh

Mekanisme pengangkatan: Pengangkat rantai elektrik

Komponen elektrik utama: Schneider

Bekalan kuasa :3-fasa 380v 50hz / Disesuaikan

Kelajuan perjalanan :0 ~ 10 m/min

Tahap kerja: A5

 

 

1. Bingkai Lajur (Sokongan Menegak)

Lajur: Struktur sokongan menegak yang menambat kren ke tanah dan memberikan kestabilan. Ia biasanya diperbuat daripada rasuk keluli tugas berat atau keluli tiub dan direka bentuk untuk menyokong keseluruhan struktur kren.

Tapak atau Asas: Tapak konkrit selalunya digunakan untuk mengukuhkan tiang ke tanah dan mengelakkan sebarang pergeseran atau senget. Ia mesti direka bentuk untuk mengendalikan berat kren dan daya operasi.

2. Jambatan (Rasuk Mendatar)

Jambatan Girder/Beam: Struktur mendatar yang merentangi antara dua tiang menegak. Jambatan adalah bahagian kren yang bergerak secara mendatar di sepanjang trek dan menyokong sistem angkat.

Trak Akhir: Ini dipasang pada kedua-dua sisi jambatan dan menempatkan roda dan motor. Trak penghujung membenarkan jambatan itu bergerak di sepanjang landasan.

3. Mekanisme Angkat

Pengangkat: Pengangkat ialah alat pengangkat yang dipasang pada jambatan. Ia terdiri daripada motor, kotak gear, dan mekanisme mengangkat (cth, tali dawai, rantai) yang menaikkan dan menurunkan beban.

Komponen Angkat: Ini termasuk cangkuk, rantai atau tali dawai yang sebenarnya mengangkat beban, selalunya dengan dram pengangkat atau gegancu rantai untuk menggulung dan melepaskan media angkat.

Troli: Pengangkat biasanya dipasang pada troli yang berjalan di sepanjang rasuk jambatan, membolehkan ia bergerak ke sana ke mari untuk meletakkan beban.

4. Sistem Landasan (Sistem Rel)

Rasuk Landasan: Sistem rel tempat kren bergerak. Rel ini biasanya dipasang di lantai bangunan atau bengkel, dan trak penghujung kren bergerak di sepanjang rel ini.

Roda dan Galas: Roda tugas berat dipasang pada trak hujung dan bergerak di sepanjang rasuk landasan. Galas memastikan operasi lancar dan mengurangkan geseran.

5. Sistem Pemanduan dan Kawalan

Motor: Motor elektrik menyediakan kuasa untuk kedua-dua pengangkat (angkat) dan perjalanan mendatar kren. Motor ini selalunya motor AC atau DC bergantung pada reka bentuk kren.

Kotak Gear/Penurun: Ini memindahkan kuasa dari motor ke mekanisme angkat dan sistem perjalanan, melaraskan kelajuan dan tork.

Inverter/Variable Frequency Drives (VFD): Ini digunakan untuk mengawal kelajuan motor dan membenarkan kawalan gerakan yang tepat untuk operasi yang lancar.

Panel Kawalan: Panel kawalan membenarkan pengendali mengurus fungsi kren, termasuk mengalihkan jambatan, mengangkat beban dan ciri keselamatan pengendalian. Panel ini boleh dipasang pada kren atau dikendalikan dari jauh.

Kawalan Jauh: Sesetengah kren disertakan dengan sistem kawalan jauh, membolehkan pengendali mengawal pergerakan kren dari jarak yang selamat.

6. Sistem Keselamatan

Suis Had: Ini dipasang untuk mengelakkan perjalanan yang berlebihan pada angkat, memastikan ia tidak melampaui julat selamatnya. Suis had menghentikan gerakan secara automatik apabila kren mencapai penghujung perjalanannya.

Perlindungan Lebihan: Penderia atau sel beban dipasang untuk mengesan berat berlebihan. Jika kren terlebih muatan, ia secara automatik menghentikan operasi untuk mengelakkan kerosakan atau kemalangan.

Butang Berhenti Kecemasan: Butang dipasang pada panel kawalan kren atau dari jauh untuk menghentikan kren serta-merta sekiranya berlaku kecemasan.

Sistem Anti-Sway: Beberapa kren canggih dilengkapi dengan sistem yang mengurangkan goyangan beban semasa pergerakan, memberikan pengendalian yang lebih stabil dan selamat.

7. Bekalan Elektrik dan Kuasa

Bekalan Kuasa: Kren dikuasakan oleh elektrik, biasanya dibekalkan melalui penghias kabel atau melalui sistem rel konduktor yang berjalan di sepanjang jambatan.

Kabel dan Sistem Festoon: Kabel yang membekalkan kuasa kepada sistem elektrik kren selalunya disokong oleh sistem festoon, yang membolehkan kabel bergerak dengan perjalanan kren.

Pendawaian Kawalan: Pendawaian menyambungkan komponen elektrik (motor, suis had dan kawalan), membolehkan pengendali menguruskan operasi kren dengan cekap.

8. Sokongan Struktur dan Pendakap

Pendakap Silang: Pendakap keluli boleh digunakan untuk memberikan sokongan struktur tambahan pada rangka kren dan mengelakkan goyah atau bergoyang semasa operasi.

Penstabil: Sesetengah kren mempunyai elemen penstabil untuk memastikan operasi lancar, terutamanya dalam keadaan beban berat.

9. Sistem Penyelenggaraan dan Pelinciran

Sistem Pelinciran: Galas, motor dan komponen bergerak lain memerlukan pelinciran tetap untuk mengurangkan haus dan lusuh dan memastikan operasi lancar.

Titik Pemeriksaan: Titik pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap disepadukan ke dalam reka bentuk kren untuk membolehkan akses mudah untuk pemeriksaan dan pembaikan rutin.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. Kemerdekaan daripada Struktur Bangunan

Tidak Memerlukan Sokongan Bangunan: Tidak seperti jenis kren overhed lain yang memerlukan sokongan daripada struktur bangunan, kren berdiri bebas bingkai lajur adalah menyokong diri. Ini membolehkan fleksibiliti yang lebih besar dalam pemasangan, terutamanya dalam ruang di mana pengubahsuaian bangunan tidak boleh dilaksanakan atau diingini.

Fleksibiliti dalam Reka Letak: Memandangkan kren adalah bebas, ia boleh diletakkan di mana-mana dalam kemudahan, menawarkan fleksibiliti dalam susun atur kilang, aliran kerja dan kedudukan peralatan.

2. Kapasiti Beban Berat

Keupayaan Mengangkat Beban Berat: Kren ini direka bentuk untuk mengendalikan beban berat, dengan kapasiti antara beberapa tan hingga ratusan tan. Pembinaan rangka lajur dan rasuk yang teguh memastikan kren boleh menyokong beban yang besar dan berat, menjadikannya sesuai untuk industri seperti pembuatan, pembinaan dan pengendalian bahan.

3. Pengoptimuman Ruang

Memaksimumkan Ruang Lantai: Reka bentuk atas kren membolehkannya menggunakan ruang menegak, menjadikan lantai bersih untuk operasi atau penyimpanan lain. Ini amat berharga di gudang atau kilang yang ruang lantainya terhad.

4. Boleh Disesuaikan dengan Keperluan Khusus

Span dan Ketinggian Boleh Laras: Kren berdiri bebas bingkai lajur boleh disesuaikan untuk memenuhi dimensi tertentu dan keperluan galas beban kemudahan. Ini bermakna ia boleh disesuaikan agar sesuai dengan ruang yang tersedia dan keperluan angkat khusus perniagaan.

5. Kos-Efektif

Tidak Perlu Pengubahsuaian Struktur: Memandangkan kren adalah bebas daripada struktur bangunan, tidak ada keperluan untuk pengubahsuaian atau pengukuhan yang mahal pada kemudahan sedia ada. Ini boleh menyebabkan kos pemasangan awal yang lebih rendah berbanding kren yang bergantung pada sokongan bangunan.

Mengurangkan Kos Penyelenggaraan: Kren ini direka bentuk untuk ketahanan dan umur panjang, bermakna kos penyelenggaraan boleh lebih rendah dalam jangka panjang. Selain itu, fleksibiliti pemasangan boleh membantu mengoptimumkan prosedur penyelenggaraan dan mengurangkan masa henti.

6. Peningkatan Keselamatan

Ciri Keselamatan: Kren ini selalunya dilengkapi dengan pelbagai mekanisme keselamatan, termasuk perlindungan beban lampau, hentian kecemasan, suis had dan sistem anti goyang untuk memastikan operasi yang selamat.

 

 

1. Pembuatan dan Pemasangan

Pengendalian Jentera Berat: Digunakan di kilang dan barisan pengeluaran untuk mengangkat dan meletakkan jentera berat, bahagian atau komponen semasa proses pembuatan atau pemasangan.

Pengendalian Bahan: Kren ini biasanya digunakan untuk memindahkan bahan mentah (seperti rasuk keluli, plat logam, atau komponen lain) ke peringkat proses pengeluaran yang berbeza.

2. Gudang dan Pusat Pengedaran

Muat dan Punggah Barang: Di gudang, kren ini digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan kotak berat, palet atau barang pukal untuk penyimpanan atau pengedaran. Mereka meningkatkan kecekapan pemunggahan dan pemunggahan.

3. Pembinaan dan Tapak Bangunan

Pengendalian Bahan Binaan: Kren berdiri bebas bingkai lajur digunakan secara meluas di tapak pembinaan untuk memindahkan bahan berat seperti rasuk keluli, blok simen dan peralatan pembinaan.

Mengangkat dan Meletakkan Kedudukan: Dalam pembinaan bangunan, kren ini membantu meletakkan elemen pembinaan berat seperti dinding konkrit pratuang, galang dan tiang keluli ke dalam kedudukannya.

4. Industri Automotif dan Aeroangkasa

Pemasangan Kereta dan Pesawat: Di kilang automotif, kren ini membantu meletakkan badan kereta atau komponen berat lain. Begitu juga, dalam aeroangkasa, ia digunakan untuk menggerakkan bahagian atau pemasangan pesawat yang besar semasa proses pembuatan.

5. Pemprosesan Keluli dan Logam

Mengendalikan Bahan Logam Berat: Di kilang keluli dan kedai fabrikasi logam, kren atas rangka tiang digunakan untuk mengangkat dan mengalih kepingan logam berat, plat, gegelung atau barang besar lain semasa fasa pemprosesan.

Meletakkan Komponen Logam: Kren ini membantu meletakkan bahagian logam yang besar untuk mengimpal, memotong atau operasi pemesinan selanjutnya.

Pengendalian Tuangan: Digunakan dalam faundri untuk mengendalikan logam cair atau tuangan berat, memastikan pengendalian bahan yang selamat dan tepat.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.