Penuangan Kren Atas Kepala Keluli

Kren overhed keluli tuangan diperbuat daripada keluli tuangan berkualiti tinggi, yang memberikan kekuatan dan ketahanan yang luar biasa. Mereka mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan sangat tahan haus dan lusuh.

 

Reka bentuk kren atas keluli tuangan berbeza-beza bergantung pada aplikasi dan kapasiti beban yang diperlukan. Mereka boleh menjadi kren galang tunggal atau dua, dan ia boleh dikendalikan secara manual atau melalui sistem automatik.

 

Beberapa ciri umum kren overhed tuangan keluli termasuk:

- Kapasiti beban tinggi: Kren ini boleh mengangkat dan memindahkan beban berat, antara beberapa ratus kilogram hingga beberapa tan.

- Operasi lancar: Mereka mempunyai kawalan ketepatan dan mudah dikendalikan, memastikan pergerakan beban yang lancar dan selamat.

- Penyelenggaraan mudah: Kren overhed keluli tuangan direka untuk penyelenggaraan dan pembaikan yang mudah, mengurangkan masa henti dan kos operasi.

- Ketahanan tinggi: Penggunaan keluli tuang memberikan kekuatan dan ketahanan yang luar biasa, menjadikan kren ini sesuai untuk aplikasi tugas berat.

- Serbaguna: Ia boleh digunakan dalam pelbagai industri dan aplikasi, seperti pembuatan, pembinaan dan pengangkutan.

Secara keseluruhan, kren overhed keluli tuangan menawarkan penyelesaian yang kos efektif dan boleh dipercayai untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat dalam pelbagai industri.

 

• Kapasiti: 5-800/50tan
• Panjang rentang: 4-35m
• Ketinggian angkat: 3-50m
• Tugas kerja: A4, A5, A6, A7
• Voltan marah: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Suhu persekitaran kerja: -25 darjah - tambah 50 darjah , kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 85 peratus
• Mod kawalan kren: Kawalan lantai / Kawalan jauh / Bilik kabin

 

 

1. Kren set keseluruhan

1) Kren atas keluli tuangan ialah sejenis kren atas yang digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat dalam industri seperti pembuatan keluli, faundri dan kerja logam. Kren jenis ini direka khusus untuk mengendalikan beban berat dan menahan persekitaran kerja yang keras dalam industri ini.

2) Komponen utama kren atas keluli tuangan ialah trak angkat, troli, jambatan dan trak penghujung. Jambatan ialah struktur atas yang merentangi lebar kawasan kerja, dan trak hujung terletak di setiap hujung jambatan dan menyokong troli. Troli bergerak di sepanjang jambatan, dan pengangkat digantung dari troli dan melakukan pengangkatan.

3) Kren overhed keluli tuangan boleh dikendalikan secara manual atau dengan alat kawalan jauh, bergantung pada aplikasi. Ia digunakan untuk mengangkat dan menggerakkan tuangan berat, gegelung keluli dan bahan berat lain. Kren ini direka bentuk untuk tahan lama dan memerlukan penyelenggaraan yang minimum, menjadikannya pilihan popular untuk aplikasi industri yang memerlukan pengangkatan berat.

 

2. galang utama

1) Girder utama kren overhed keluli tuangan biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk menyokong beban berat yang akan diangkut. Girder utama direka bentuk untuk mengagihkan berat beban ke seluruh struktur kren, memastikan berat diagihkan sama rata dan mengurangkan risiko kerosakan atau kegagalan struktur.

2) Girder utama biasanya direka dengan konfigurasi rasuk kotak, yang memberikan kekuatan dan ketegaran maksimum. Rasuk diperkukuh lagi dengan pendakap mendatar dan menegak, yang memberikan sokongan dan kestabilan tambahan. Untuk kren yang lebih besar, berbilang galang boleh digunakan untuk mencipta struktur yang lebih kukuh dan stabil.

3) Sebagai tambahan kepada kekuatan dan ketegarannya, galang utama juga boleh direka bentuk untuk menyediakan ciri tambahan seperti laluan pejalan kaki untuk akses penyelenggaraan atau sistem pengurusan kabel untuk mengatur dan melindungi wayar dan kabel yang menggerakkan motor dan kawalan kren.

4) Secara keseluruhan, galang utama ialah komponen kritikal kren atas keluli tuangan, memberikan kekuatan dan kestabilan yang diperlukan untuk memindahkan beban berat dengan selamat dan cekap.

 

3. Sistem Mengangkat

1) Sistem pengangkat kren atas keluli tuangan adalah sejenis kren yang digunakan secara khusus dalam industri tuangan. Ia digunakan untuk mengangkat dan mengangkut beban berat logam cair dan bahan lain di sekeliling kemudahan tuangan. Kren ini direka bentuk untuk tahan lama dan mampu menahan suhu tinggi dan keadaan operasi yang keras.

2) Sistem pengangkat kren atas keluli tuangan terdiri daripada beberapa komponen, termasuk trak angkat, troli, jambatan dan akhir. Pengangkat adalah mekanisme yang sebenarnya mengangkat beban, manakala troli adalah bahagian kren yang menggerakkan angkat ke belakang dan ke belakang di sepanjang jambatan. Jambatan adalah rasuk mendatar utama kren, yang disokong oleh trak hujung di kedua-dua hujung.

3) Sistem angkat kren atas keluli tuangan boleh sama ada galang tunggal atau galang berganda. Dalam sistem galang tunggal, angkat dan troli berjalan pada satu rasuk, manakala dalam sistem galang berganda, ia berjalan pada dua rasuk selari. Sistem galang berganda biasanya lebih berat dan mampu mengangkat beban yang lebih besar.

4) Secara keseluruhannya, sistem angkat kren atas keluli tuangan adalah komponen penting kemudahan tuangan moden, yang membolehkan pengangkutan bahan berat yang selamat dan cekap ke seluruh kemudahan.

4. Gerabak Tamat

1) Gerabak hujung kren atas keluli tuangan ialah komponen struktur kren atas yang menyokong jambatan dan troli angkat. Gerabak hujung ini direka untuk membawa berat jambatan dan beban yang diangkat oleh angkat.

2) Keluli tuang ialah kaedah pembuatan gerabak hujung yang melibatkan penuangan keluli cair ke dalam acuan untuk menghasilkan bahagian pepejal. Kaedah pembuatan ini menghasilkan gerabak akhir berkekuatan tinggi dan tahan lama yang boleh menahan beban berat dan keadaan kasar.

3) Reka bentuk gerabak hujung kren atas keluli tuangan mungkin berbeza-beza bergantung pada keperluan khusus kren. Sesetengah gerabak hujung mungkin direka bentuk dengan roda boleh laras untuk membolehkan kren bergerak dengan mudah di sepanjang landasan landasan. Gerabak hujung lain mungkin direka bentuk dengan roda tetap yang memerlukan kurang penyelenggaraan.

4) Secara keseluruhannya, gerabak hujung kren atas keluli tuangan adalah komponen penting bagi kren atas. Mereka menyediakan sokongan dan kestabilan yang diperlukan untuk operasi kren yang selamat dan cekap.

 

5. Mekanisme perjalanan kren

Mekanisme perjalanan kren adalah bahagian penting kren atas, yang membantu menggerakkan kren di sepanjang gantri dan mengangkut beban ke tempat yang berbeza. Mekanisme perjalanan kren bagi kren atas keluli tuangan biasanya terdiri daripada komponen berikut:

1) Roda kren: Ini adalah roda yang berjalan pada rel gantri dan menyokong berat kren dan beban yang dibawanya.

2) Roda didorong: Ini adalah roda yang dikuasakan oleh motor kren dan bertanggungjawab untuk menggerakkan kren di sepanjang rel.

3) Kotak gear: Komponen ini membantu menukar gerakan berputar motor kepada gerakan linear yang diperlukan untuk menggerakkan kren.

4) Sistem brek: Mekanisme perjalanan kren juga memerlukan sistem brek untuk memastikan keselamatan kren dan beban yang dibawanya.

5) Sistem kawalan: Sistem ini membantu mengendalikan mekanisme perjalanan kren dan mengawal pergerakan, kelajuan dan arah kren.

6) Sistem elektrik: Sistem ini terdiri daripada panel elektrik, kabel dan suis, yang mengawal motor kren dan peralatan lain.

Secara ringkasnya, mekanisme perjalanan kren yang teguh dan cekap adalah penting untuk kren atas keluli tuangan untuk mengangkut beban berat dengan lancar dan selamat.

 

6. Mekanisme melintasi troli

1) Pemutus untuk mekanisme melintas troli kren atas keluli biasanya dibuat menggunakan pelbagai teknik dan bahan, bergantung pada aplikasi dan keperluan khusus.

2) Secara umumnya, proses tuangan melibatkan pencairan bahan mentah (biasanya aloi keluli atau besi) dan menuangnya ke dalam acuan atau corak untuk menghasilkan bentuk dan struktur yang diingini. Logam cecair kemudiannya dibenarkan untuk memejal dan menyejuk, menghasilkan tuangan yang kuat dan tahan lama yang boleh menahan tekanan dan ketegangan penggunaan tugas berat.

3) Beberapa kaedah biasa untuk menuang mekanisme melintasi troli kren atas keluli termasuk tuangan pasir, tuangan pelaburan dan tuangan die. Setiap pendekatan ini mempunyai kelebihan dan kekurangannya sendiri, bergantung pada faktor seperti kerumitan, kos dan volum pengeluaran.

4) Setelah tuangan selesai, ia mungkin menjalani langkah pemprosesan dan kemasan tambahan seperti pemesinan, penggilapan atau salutan untuk meningkatkan prestasi dan penampilannya. Akhir sekali, mekanisme lintasan troli dipasang dan dipasang sebagai sebahagian daripada sistem kren overhed yang lebih besar, bersedia untuk menghadapi cabaran mengangkat berat dan pengendalian bahan.

 

7. Roda kren

Roda kren tempa kren keluli tuangan adalah komponen penting dalam sistem kren atas. Ia bertanggungjawab untuk membawa beban dan membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan kereta api. Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli gred tinggi atau besi tuang dan direka untuk menahan beban berat dan penggunaan berterusan. Roda kren keluli tuangan dibuat menggunakan proses tuangan yang melibatkan penuangan keluli cair ke dalam acuan untuk menghasilkan bentuk yang diingini. Roda kren tempa pula dibuat menggunakan proses penempaan yang melibatkan penggunaan haba dan tekanan untuk membentuk logam. Kedua-dua jenis roda kren mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka, dan pilihan antara kedua-duanya akan bergantung pada keperluan khusus aplikasi. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk memastikan bahawa roda kren adalah berkualiti tinggi dan memenuhi piawaian yang diperlukan untuk keselamatan dan prestasi.

 

8. cangkuk kren

Cangkuk kren adalah komponen kritikal kren atas yang bertanggungjawab untuk mengangkat dan mengalihkan beban berat. Ia biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi yang mampu menahan beban dan tegasan yang ketara.

 

Untuk melontar cangkuk kren keluli, langkah-langkah berikut biasanya terlibat:

1) Reka Bentuk dan Pemodelan: Cangkuk kren direka bentuk menggunakan perisian khusus dan dimodelkan dalam 3D untuk ujian dan simulasi.

2) Pengacuan: Acuan dibuat menggunakan pasir atau bahan tuangan lain untuk membentuk cangkuk. Acuan biasanya dibuat dalam dua bahagian, dengan separuh bahagian atas boleh ditanggalkan untuk membolehkan tuangan.

3) Pencairan dan Penuangan: Keluli dicairkan dalam relau dan dituangkan ke dalam acuan melalui saluran khusus yang dipanggil sprue. Logam cair dibiarkan sejuk dan memejal.

4) Pembersihan dan Kemasan: Setelah cangkuk telah disejukkan, ia dikeluarkan dari acuan dan dibersihkan daripada sisa pasir atau serpihan. Ia kemudiannya disiapkan dengan mengeluarkan bahan luar dan menggilapnya ke kemasan yang licin.

5) Pengujian dan Pemeriksaan: Cangkuk kren kemudiannya diuji dan diperiksa dengan teliti untuk memastikan ia memenuhi spesifikasi dan selamat digunakan.

 

Apabila cangkuk kren keluli telah lulus semua ujian dan pemeriksaan, ia bersedia untuk dipasang pada kren atas dan digunakan dalam pelbagai industri seperti pembuatan, pembinaan dan perlombongan.

 

9. Motor

1) Motor kren overhed keluli tuangan adalah sangat tahan lama dan boleh menahan beban berat dan keadaan operasi yang keras dalam tetapan industri seperti kilang pembuatan atau tapak pembinaan. Ia biasanya diperbuat daripada aloi keluli berkualiti tinggi yang dibuang dalam proses pengacuan.

2) Proses pemutus membantu memastikan keseragaman dan ketekalan struktur motor, yang menyumbang kepada kekuatan dan prestasi yang tahan lama. Selain itu, tuangan membolehkan reka bentuk dan bentuk rumit yang boleh mengoptimumkan prestasi motor dan meningkatkan kecekapan.

3) Secara keseluruhannya, motor kren atas keluli tuangan ialah pilihan yang boleh dipercayai untuk aplikasi mengangkat tugas berat, dan ketahanan serta kekuatannya menjadikannya pilihan popular untuk operasi perindustrian.

 

10. Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem penggera bunyi dan cahaya akan memberi amaran kepada operator tentang sebarang potensi bahaya atau isu semasa operasi kren. Sistem ini boleh diletakkan pada panel kawalan dan akan menampilkan penggera boleh didengar, lampu berkelip dan mesej amaran.

2) Suis had, sebaliknya, menghalang kren daripada terlebih perjalanan atau terlebih muatan. Suis ini akan dipasang pada hentian hujung kren dan akan menghalang kren daripada bergerak melebihi had selamatnya.

3) Apabila kren mencapai had yang ditetapkan atau melebihi kapasiti beratnya, suis had akan menutup kren secara automatik, dan sistem penggera bunyi dan cahaya juga akan diaktifkan, memberi amaran kepada pengendali tentang beban berlebihan atau lebihan perjalanan.

4) Dengan menambahkan ciri keselamatan ini pada kren atas keluli tuangan, risiko kemalangan dan kecederaan dapat diminimumkan di samping meningkatkan produktiviti dan kecekapan kren.

 

11. Peranti Keselamatan

Terdapat beberapa peranti keselamatan yang boleh dipasang pada kren atas keluli tuangan untuk mengelakkan kemalangan dan kecederaan. Peranti ini termasuk:

1) Sistem perlindungan beban lampau - Sistem ini menghalang kren daripada mengangkat beban yang lebih berat daripada kapasiti maksimumnya.

2) Sistem anti-perlanggaran - Sistem ini menggunakan penderia untuk mengesan kren, objek atau orang lain di laluan kren, dan memberi amaran kepada pengendali atau menghentikan kren secara automatik untuk mengelakkan perlanggaran.

3) Sistem henti kecemasan - Sistem ini membolehkan operator memberhentikan kren serta-merta dalam keadaan kecemasan.

4) Suis had - Suis ini mengawal pergerakan kren dengan memberhentikannya pada kedudukan yang telah ditetapkan.

5) Sistem pemotongan automatik - Sistem ini memotong kuasa kren apabila syarat tertentu dipenuhi, seperti kehilangan kuasa, kehilangan beban, atau haba atau getaran yang berlebihan.

6) Cangkuk keselamatan - Cangkuk ini mempunyai selak atau mekanisme pengunci yang menghalang beban daripada tergelincir dari cangkuk secara tidak sengaja.

7) Lampu amaran dan penggera - Peranti ini memberi amaran kepada pekerja di kawasan pergerakan kren dan memberi amaran kepada mereka tentang potensi bahaya.

Dengan memasang peranti keselamatan ini, pengendali dan pekerja boleh mengurangkan risiko kemalangan dan kecederaan pada kren atas keluli tuangan.

 

12. Mod Kawalan

Mod kawalan untuk kren atas keluli tuangan berbeza-beza bergantung pada reka bentuk dan penggunaannya. Mod kawalan yang paling biasa untuk menuang kren atas keluli ialah:

1) Kawalan loket: Mod kawalan ini menggunakan loket gantung dengan butang untuk pengendali mengawal pergerakan kren. Mod kawalan ini mudah dan mudah digunakan, tetapi ia memerlukan pengendali berada berdekatan dengan kren.

2) Kawalan jauh radio: Mod kawalan ini menggunakan unit kawalan jauh yang berkomunikasi dengan kren melalui isyarat radio tanpa wayar. Ini membolehkan pengendali mengawal pergerakan kren dari jarak yang selamat, dan ia sering digunakan dalam persekitaran yang berbahaya.

3) Kawalan teksi: Mod kawalan ini meletakkan operator di dalam teksi pada kren, di mana mereka boleh mengawal pergerakan kren menggunakan kayu bedik atau kawalan lain. Mod kawalan ini memberikan pandangan yang lebih baik tentang kawasan kerja dan membolehkan ketepatan yang lebih besar dalam pergerakan.

4) Kawalan automatik: Beberapa kren overhed keluli tuangan direka bentuk untuk diautomatikkan sepenuhnya, dengan kawalan berkomputer yang membolehkan pergerakan yang tepat dan boleh berulang. Mod kawalan ini sering digunakan dalam persekitaran pembuatan berteknologi tinggi di mana ketepatan dan kecekapan adalah kritikal.

 

Akhirnya, mod kawalan untuk kren overhed keluli tuangan bergantung pada keperluan khusus aplikasi, dan pelbagai mod kawalan berbeza boleh digunakan bergantung pada situasi.

 

13. Lakaran

 

 

 

 

Berikut adalah beberapa kelebihan penuangan kren atas keluli:

1. Kekuatan dan ketahanan tinggi:Keluli tuangan menyediakan bahan yang sangat tahan lama dan kuat yang boleh mengendalikan beban berat dan keadaan kerja yang keras.

2. hayat perkhidmatan yang panjang:Penggunaan keluli tuangan berkualiti tinggi memastikan kren mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, mengurangkan kos penyelenggaraan dan penggantian.

3. tahan kakisan:Keluli tuangan sangat tahan terhadap kakisan, menjadikan kren atas sesuai untuk digunakan dalam persekitaran yang keras seperti loji kimia dan kawasan laut.

4. Keselamatan yang dipertingkatkan:Proses penuangan memastikan kren mempunyai struktur seragam dan pepejal, yang mengurangkan risiko kemalangan dan meningkatkan keselamatan.

5. Mudah untuk mengeluarkan dan menyelenggara:Kren overhed keluli tuangan mudah dibuat dan diselenggara, mengakibatkan masa henti yang dikurangkan dan produktiviti yang lebih baik.

6. Kualiti terkawal:Penggunaan tuangan memastikan kualiti kren atas boleh dikawal dengan mudah, menghasilkan kualiti yang konsisten merentas semua produk.

 

 

Kren overhed tuangan keluli ialah jenis kren atas kepala khusus yang direka untuk mengendalikan pengangkatan, pemindahan dan penempatan produk tuangan keluli dalam proses pengeluaran perindustrian. Tuangan keluli ialah proses membentuk keluli cair kepada bentuk atau produk pepejal, yang digunakan dalam pelbagai industri seperti automotif, minyak dan gas, pembinaan, dan pembuatan jentera berat.

 

Aplikasi utama kren overhed tuangan keluli termasuk:

1. Foundri Keluli:Foundri menghasilkan sejumlah besar produk keluli yang diperlukan untuk dipindahkan dari satu tempat ke tempat lain. Kren overhed tuangan keluli digunakan untuk menggerakkan acuan keluli, senduk dan peralatan berkaitan tuangan lain.

2. Loji Pengeluaran Keluli:Kren overhed tuangan keluli digunakan untuk menggerakkan kepingan keluli panas dan produk keluli lain untuk pemprosesan di loji pengeluaran keluli.

3. Pembuatan Jentera Berat:Dalam loji pembuatan jentera berat, kren overhed tuangan keluli digunakan untuk menggerakkan komponen keluli yang besar seperti gear, aci dan bingkai.

4. Pembinaan kapal:Kren overhed tuangan keluli digunakan untuk menggerakkan komponen dan bahagian keluli yang besar semasa pembinaan kapal.

5. Industri Aeroangkasa:Kren overhed tuangan keluli digunakan dalam industri aeroangkasa untuk menggerakkan komponen keluli yang besar semasa proses pembuatan pesawat, peluru berpandu dan kenderaan aeroangkasa lain.

 

Secara keseluruhannya, kren overhed tuangan keluli memainkan peranan penting dalam proses pengeluaran perindustrian dengan menyediakan kaedah yang selamat dan cekap untuk mengendalikan produk tuangan keluli.

 

 

Prosedur pengeluaran untuk menuang kren atas keluli biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Reka bentuk:Langkah pertama dalam prosedur pengeluaran ialah reka bentuk. Ini melibatkan penciptaan model 3D kren, yang merangkumi semua komponen yang diperlukan seperti jambatan, troli, angkat, sistem elektrik dan sistem kawalan.

2. Membuat acuan:Selepas reka bentuk dimuktamadkan, pengilang mencipta acuan yang akan digunakan untuk menuang bahagian keluli kren. Acuan lazimnya diperbuat daripada kayu atau logam dan direka bentuk agar sesuai dengan bentuk dan saiz komponen kren.

3. Lebur keluli:Langkah seterusnya ialah mencairkan keluli yang akan digunakan untuk menuang komponen kren. Ini biasanya dilakukan menggunakan relau arka elektrik atau relau letupan.

4. Pemutus:Setelah keluli cair, ia dituangkan ke dalam acuan dan dibiarkan sejuk dan pepejal. Semasa proses tuangan, keluli dituangkan ke dalam acuan pada suhu dan kadar yang tepat untuk memastikan bahagian-bahagiannya terbentuk dengan betul dan bebas daripada kecacatan.

5. Rawatan haba:Selepas proses pemutus selesai, bahagian tersebut tertakluk kepada rawatan haba untuk memperbaiki sifat mekanikalnya. Ini melibatkan pemanasan bahagian pada suhu tertentu dan kemudian pelindapkejutannya dalam air atau minyak.

6. Pemesinan:Setelah bahagian telah dirawat haba, ia dimesin kepada dimensi dan bentuk akhir mereka. Ini melibatkan penggunaan mesin CNC untuk mengeluarkan sebarang bahan berlebihan dan mencipta kemasan permukaan yang diperlukan.

7. Perhimpunan dan ujian:Akhir sekali, komponen kren dipasang bersama dan diuji untuk memastikan ia memenuhi piawaian prestasi yang diperlukan. Ujian biasanya termasuk ujian beban, ujian kitaran dan ujian elektrik untuk memastikan kren selamat dan boleh dipercayai untuk digunakan.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan itu siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95 peratus . 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85 peratus.

Cool tags: pemutus kren overhed keluli, China pemutus kren atas keluli pengilang, pembekal, kilang