Kren Jambatan Faundri Senduk

Kren jambatan faundri senduk mempunyai binaan yang teguh dan dilengkapi dengan cangkuk atau pengapit yang direka khas untuk menggenggam senduk dengan selamat. Troli kren bergerak di atas rel yang dipasang pada jambatan, dan jambatan berjalan di sepanjang rasuk landasan yang disokong oleh struktur atas.

 

Mekanisme pengangkat kren digerakkan oleh motor berkuasa yang membolehkannya mengangkat beban berat dengan cepat dan selamat. Kawalan kren biasanya terletak di dalam kabin kawalan, di mana pengendali boleh memantau pergerakan kren dan membuat pelarasan mengikut keperluan.

 

Kren jambatan faundri senduk boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan faundri tertentu. Sebagai contoh, ia boleh dilengkapi dengan perisai haba untuk melindungi pengendali daripada haba atau dilengkapi dengan ciri kawalan jauh untuk meningkatkan keselamatan dan kemudahan operasi.

 

Kesimpulannya, kren jambatan faundri senduk adalah peralatan penting untuk faundri kerana ia menawarkan cara yang selamat, cekap dan boleh dipercayai untuk memindahkan logam cair dari relau ke acuan atau mangkuk pijar.

• Kapasiti: 5-800/50tan
• Panjang rentang: 4-35m
• Ketinggian angkat: 3-50m
• Tugas kerja: A4, A5, A6, A7
• Voltan marah: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Suhu persekitaran kerja: -25 darjah - tambah 50 darjah , kelembapan relatif Kurang daripada atau sama dengan 85 peratus
• Mod kawalan kren: Kawalan lantai / Kawalan jauh / Bilik kabin

 

 

1. Kren set keseluruhan

1) Kren jambatan faundri senduk, juga dikenali sebagai kren senduk, ialah sejenis kren atas yang direka khusus untuk pengendalian logam cair dan bahan suhu tinggi yang lain dalam faundri dan kilang keluli. Kren jenis ini lazimnya mempunyai reka bentuk dwi-rasuk, dengan pengangkat tugas berat dan penyepit atau penyambar untuk memegang dan mengangkut senduk dengan selamat.

2) Kren jambatan faundri senduk merupakan komponen penting dalam kilang besi dan keluli moden, membolehkan pengangkutan yang selamat dan cekap serta menuang logam cair ke dalam acuan atau senduk. Ia juga boleh digunakan untuk mengendalikan bahan suhu tinggi yang lain, seperti sanga, refraktori relau atau besi buruk. Kren jambatan faundri senduk direka untuk menahan haba yang melampau, beban berat dan keadaan operasi yang keras yang biasanya ditemui dalam persekitaran industri.

3) Kren ini tersedia dalam pelbagai saiz, kapasiti mengangkat dan ciri khusus untuk memenuhi keperluan khusus setiap aplikasi. Ia boleh dikendalikan secara manual, melalui loket atau alat kawalan jauh, atau malah separa automatik, dengan urutan dan penderia yang diprogramkan untuk kedudukan yang selamat dan tepat.

4) Secara ringkasnya, kren jambatan faundri senduk ialah alat penting untuk mana-mana kemudahan perindustrian yang memerlukan pengendalian bahan suhu tinggi yang selamat dan cekap. Dengan teknologi canggih mereka, pembinaan teguh dan pelbagai keupayaan, kren ini bertujuan untuk meningkatkan produktiviti, keselamatan dan keuntungan dalam persekitaran pembuatan dan pengeluaran.

 

2. galang utama

Galang utama kren jambatan faundri senduk ialah komponen kritikal kren jambatan yang digunakan dalam faurin keluli. Ia bertanggungjawab untuk menyokong beban senduk, yang digunakan untuk memindahkan logam cair dari relau ke kawasan tuangan. Girder utama direka untuk menahan berat senduk, yang boleh menjadi beberapa tan, serta haba melampau yang dihasilkan oleh logam cair. Girder utama biasanya diperbuat daripada keluli dan disokong oleh trak hujung, yang berjalan di sepanjang rasuk landasan. Reka bentuk dan pembinaan galang utama kren jambatan faundri senduk adalah penting untuk memastikan keselamatan dan kecekapan dalam operasi faundri.

 

3. Sistem Mengangkat

1) Sistem Pengangkat Kren Jambatan Faundri Senduk ialah peralatan khusus yang digunakan dalam faundri logam untuk mengangkat dan mengangkut senduk logam cair. Sistem ini direka untuk memindahkan beban berat dalam jarak yang dekat dengan ketepatan dan keselamatan.

2) Kren itu sendiri biasanya dipasang pada struktur tetap di atas lantai faundri dan mempunyai jambatan panjang mendatar yang berjalan di atas rel sepanjang sepanjang faundri. Jambatan itu disokong pada setiap hujung oleh dua tiang menegak atau penyokong. Mekanisme angkat utama terletak pada jambatan dan boleh bergerak sepanjang jambatan.

3) Sistem Pengangkat Kren Jambatan Faundri Senduk menggunakan siri kabel, takal dan sistem hidraulik yang kompleks untuk mengangkat dan mengangkut beban berat. Kabel dilekatkan pada mekanisme mengangkat dan dikawal oleh win bermotor.

4) Kapasiti mengangkat kren berbeza-beza bergantung pada keperluan khusus faundri. Walau bagaimanapun, ia bukan sesuatu yang luar biasa untuk sistem ini boleh mengangkat beban seberat beberapa tan. Sistem Pengangkat Kren Jambatan Faundri Senduk ialah peralatan penting yang membantu faundri mengalihkan logam cair dengan selamat dan cekap.

4. Gerabak Tamat

1) Gerabak hujung kren jambatan faundri senduk merupakan komponen penting dalam sistem kren atas yang digunakan untuk pengendalian bahan dalam pelbagai industri, terutamanya dalam industri keluli dan faundri. Kren ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkut logam cair atau bahan berat lain dengan cara yang selamat dan cekap.

2) Gerabak hujung kren jambatan faundri senduk disambungkan ke galang utama kren, menyokong dan membimbing pergerakan troli dan angkat. Ia biasanya diperbuat daripada keluli struktur berkualiti tinggi dan direka untuk menahan beban berat dan persekitaran yang keras.

3) Gerabak hujung terdiri daripada pemasangan roda yang berjalan di atas rel yang dipasang pada landasan kren. Setiap roda dipasang dengan galas penggelek rata atau tirus yang membolehkan pergerakan lancar gerabak di sepanjang landasan. Bilangan roda dan saiznya bergantung pada kapasiti dan rentang kren.

4) Gerabak hujung dilengkapi dengan pelbagai ciri keselamatan seperti suis had, brek keselamatan, dan butang berhenti kecemasan untuk memastikan keselamatan kren dan kakitangan. Ia juga direka bentuk untuk memuatkan pelbagai aksesori seperti pembawa kabel, sistem festoon, dan sistem elektrifikasi yang memberikan kuasa dan kawalan kepada kren.

5) Secara keseluruhannya, gerabak hujung kren jambatan faundri senduk memainkan peranan penting dalam operasi yang selamat dan cekap sistem kren atas yang digunakan dalam industri faundri dan pembuatan.

 

5. Mekanisme perjalanan kren

1) Kren jambatan faundri senduk ialah kren industri tugas berat yang direka khusus untuk mengangkut dan menuang logam cair dan bahan suhu tinggi lain dalam tetapan faundri atau kilang keluli. Kren dilengkapi dengan senduk yang direka untuk memegang dan menuang bahan panas ke dalam acuan atau bekas lain.

2) Jambatan kren biasanya dipasang pada satu set rel yang merentangi lantai faundri, membolehkan kren bergerak berulang-alik antara kawasan kerja yang berbeza. Kren itu juga dilengkapi dengan mekanisme perjalanan yang membolehkannya bergerak sepanjang jambatan, memberikan kawalan tepat ke atas penempatan senduk dan proses menuang.

3) Mekanisme perjalanan kren biasanya dikuasakan oleh motor elektrik, yang memacu set gear atau roda yang disambungkan ke troli kren. Troli bergerak di sepanjang jambatan, membolehkan kren meletakkan senduk tepat di atas kawasan sasaran.

4) Secara keseluruhannya, kren jambatan faundri senduk merupakan peralatan penting dalam kebanyakan tetapan industri, membolehkan pekerja mengendalikan beban yang sangat panas dan berat dengan selamat dan cekap.

 

6. Mekanisme melintasi troli

1) Mekanisme Laluan Troli Kren Jambatan Faundri Senduk ialah komponen penting kren jambatan yang digunakan dalam faundri. Kren digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat, seperti logam cair, masuk dan keluar dari relau. Mekanisme melintasi troli bertanggungjawab untuk pergerakan mendatar kren di sepanjang landasan kren.

2) Mekanisme ini terdiri daripada beberapa komponen, termasuk troli, roda kren, rak gear, dan pinion. Troli diletakkan di atas jambatan, dan rodanya berjalan di atas rel jambatan. Roda kren terletak di setiap hujung jambatan dan berjalan di landasan landasan. Rak gear dipasang pada landasan, dan pinion pada troli bersambung dengannya untuk menghasilkan pergerakan mendatar.

3) Mekanisme melintasi troli biasanya dikendalikan oleh motor elektrik atau sistem hidraulik, yang memacu pinion dan menggerakkan troli di sepanjang landasan. Kelajuan dan arah troli boleh dikawal oleh pengendali menggunakan panel kawalan.

4) Reka bentuk dan pembinaan mekanisme laluan troli adalah penting untuk memastikan operasi kren jambatan yang lancar dan selamat. Ia mesti diperbuat daripada bahan tahan lama dan dibina untuk menahan persekitaran keras faundri, termasuk suhu tinggi, habuk dan serpihan.

5) Secara keseluruhannya, Mekanisme Traversing Troli Kren Jambatan Ladle Foundry memainkan peranan penting dalam operasi kren faundri yang selamat dan cekap, membolehkan beban berat dialihkan dengan cepat dan tepat.

 

7. Roda kren

1) Senduk: Senduk ialah bekas yang digunakan untuk mengangkut dan menuang logam cair atau bahan lain dalam operasi metalurgi.

2) Faundri: Faundri ialah kilang atau bengkel di mana tuangan logam dihasilkan.

3) Kren Jambatan: Kren jambatan ialah sejenis kren yang dipasang pada struktur seperti jambatan atas yang berjalan di sepanjang rel di kedua-dua belah kilang atau gudang.

4) Roda Kren: Roda kren ialah roda yang menyokong dan membimbing kren semasa ia bergerak di sepanjang treknya. Roda ini biasanya besar dan kukuh, direka untuk menahan berat kren dan beban yang dibawanya.

 

8. cangkuk kren

1) Senduk - Senduk ialah alat yang digunakan untuk memindahkan logam cair dari satu bekas ke bekas yang lain. Ia digunakan dalam industri faundri untuk menuang logam cair ke dalam acuan.

2) Foundry - Faundri ialah kilang di mana logam dilebur, dituang dan dibentuk menjadi pelbagai produk. Ia adalah industri penting untuk pembuatan produk logam.

3) Kren Jambatan - Kren jambatan ialah sejenis kren yang berjalan di atas landasan bertingkat yang dipanggil jambatan. Ia digunakan untuk mengangkat dan memindahkan beban berat dalam pembuatan, pembinaan dan industri lain.

4) Cangkuk - Cangkuk ialah alat melengkung atau bengkok yang digunakan untuk mengangkat dan menggantung objek. Ia sering dilekatkan pada kren, angkat dan peralatan angkat lain untuk mengalihkan beban berat.

 

9. Motor

1) Motor kren ialah motor elektrik yang menggerakkan kren, biasanya melalui kereta api gear dan satu set takal.

2) Motor: Motor ialah peranti yang menukar tenaga elektrik kepada tenaga mekanikal. Motor digunakan dalam pelbagai aplikasi, daripada membekalkan kuasa kepada peralatan industri dan kenderaan kepada memandu perkakas rumah dan elektronik. Jenis motor termasuk motor AC, motor DC, motor stepper dan motor servo.

 

10. Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Kren Jambatan Faundri Senduk ialah kren tugas berat yang direka untuk mengangkat dan mengangkut senduk logam cair dalam faundri. Bagi memastikan keselamatan pekerja di kawasan tersebut, kren dilengkapi dengan sistem penggera bunyi dan cahaya yang berfungsi sebagai amaran apabila kren hendak bergerak.

2) Sistem ini terdiri daripada komponen yang berbeza, termasuk suis had. Suis had ialah peranti yang mengesan kehadiran objek atau had pergerakan mesin. Dalam kes Kren Jambatan Ladle Foundry, suis had digunakan untuk mengesan kedudukan kren dan mengawal pergerakannya.

3) Sistem penggera bunyi dan cahaya diaktifkan apabila suis had mengesan kedudukan tertentu. Sebagai contoh, apabila suis had mengesan bahawa kren bergerak terlalu dekat dengan pekerja atau objek, ia akan mencetuskan penggera untuk memaklumkan pekerja di kawasan tersebut.

4) Sistem ini juga direka bentuk untuk berfungsi dalam persekitaran yang keras, di mana terdapat suhu tinggi, habuk dan serpihan. Akibatnya, komponen sistem diperbuat daripada bahan yang boleh menahan keadaan ini.

5) Ringkasnya, suis had sistem penggera bunyi dan cahaya adalah komponen penting Kren Jambatan Ladle Foundry. Ia membantu memastikan keselamatan pekerja di kawasan itu dengan mengesan kedudukan kren dan mencetuskan penggera apabila perlu.

 

11. Peranti Keselamatan

1) Perlindungan beban lampau: Sistem perlindungan beban lampau berat harus disediakan untuk mengelakkan kren daripada mengangkat atau membawa beban melebihi kapasiti penarafannya.

2) Suis had: Suis had atas dan bawah hendaklah dipasang untuk mengelakkan kren daripada bergerak di luar kawasan kerja selamatnya, serta memastikan ia berhenti di lokasi yang telah ditetapkan.

3) Butang henti kecemasan: Butang henti kecemasan hendaklah dipasang yang boleh menghentikan kren dengan serta-merta apabila ditekan.

4) Sapuan rel: Penderia sapuan rel hendaklah dipasang untuk mengesan halangan dan mengelakkan kren daripada berlanggar dengan objek di sepanjang relnya.

5) Peranti anti-perlanggaran: Peranti anti-perlanggaran harus dipasang untuk mengelakkan perlanggaran antara kren apabila lebih daripada satu sedang beroperasi.

6) Lampu amaran dan penggera: Lampu amaran dan penggera boleh didengar hendaklah dipasang untuk memberi amaran kepada kakitangan di sekitar kren apabila ia beroperasi.

7) Penunjuk beban: Sistem penunjuk beban hendaklah dipasang untuk menunjukkan berat beban yang diangkat, untuk memastikan bahawa ia berada dalam had kerja selamat kren.

8) Bekalan kuasa kecemasan: Bekalan kuasa kecemasan harus dipasang untuk memastikan kren boleh terus beroperasi sekiranya berlaku gangguan bekalan elektrik.

9) Perlindungan operator: Sistem perlindungan operator, seperti teksi dengan cermin depan dan pagar, harus disediakan untuk melindungi operator daripada objek jatuh dan bahaya lain.

10) Penyelenggaraan dan pemeriksaan: Penyelenggaraan dan pemeriksaan berkala kren serta peranti keselamatannya hendaklah dijalankan untuk memastikan ia berfungsi dengan betul dan mengikut piawaian.

 

12. Mod Kawalan

Kren jambatan faundri ladle biasanya menggunakan pelbagai mod kawalan untuk menggerakkan dan mengangkut beban berat. Mod kawalan yang paling biasa digunakan dalam jenis kren ini ialah:

1) Kawalan loket: Ini ialah peranti pegang tangan ringkas yang disambungkan ke kren melalui kabel. Operator menggunakan loket untuk mengawal pergerakan kren.

2) Kawalan jauh radio: Kawalan ini membolehkan pengendali mengawal kren dari jarak yang selamat menggunakan peranti kawalan jauh wayarles.

3) Kawalan kabin: Mod kawalan ini digunakan apabila pengendali perlu dapat melihat beban dan kawasan sekitarnya. Pengendali duduk di dalam kabin yang dipasang pada kren dan mempunyai pemandangan penuh kawasan itu.

4) Kawalan automatik: Mod kawalan ini menggunakan arahan yang diprogramkan untuk mengawal pergerakan kren. Mod ini sering digunakan dalam situasi di mana terdapat risiko kecederaan kepada pengendali atau di mana ketepatan tinggi diperlukan.

5) Akhirnya, pilihan mod kawalan akan bergantung pada faktor seperti saiz dan kerumitan kren, persekitaran ia beroperasi, dan pilihan pengendali.

 

13. Lakaran

 

 

 

 

1. Peningkatan Keselamatan:Menggunakan kren jambatan faundri senduk meminimumkan buruh manual yang terlibat dalam memindahkan beban berat, mengurangkan risiko kemalangan dan kecederaan.

2. Peningkatan Kecekapan:Kren ini direka khusus untuk faundri, menjadikan pergerakan logam cair dengan cepat dan cekap. Ini mempercepatkan proses pengeluaran, mengurangkan masa henti dan meningkatkan output.

3. Penyesuaian:Kren jambatan faundri senduk boleh disesuaikan untuk memenuhi keperluan dan keperluan khusus bagi faundri tertentu. Ini meningkatkan fleksibiliti peralatan, menjadikannya lebih serba boleh dan berguna.

4. Ketahanan:Kren ini direka bentuk untuk menahan keadaan keras faundri, termasuk suhu tinggi, beban berat dan penggunaan berterusan. Ini memastikan hayat operasi yang panjang dengan penyelenggaraan yang minimum.

5. Kos-Efektif:Melabur dalam kren jambatan faundri senduk boleh menjimatkan kos dalam jangka panjang, kerana ia menjimatkan kos buruh dan mengurangkan risiko kemalangan yang mahal dan masa henti.

6. Kualiti Produk yang Diperbaiki:Dengan peningkatan kecekapan dan ketepatan kren jambatan faundri senduk, kualiti produk akhir boleh dipertingkatkan. Ini boleh membawa kepada kepuasan pelanggan yang lebih tinggi dan peningkatan keuntungan untuk faundri.

 

 

1. Kren jambatan ialah sejenis kren yang biasa digunakan dalam faundri untuk mengangkut dan menuang logam cair berat dari senduk. Senduk ialah bekas yang digunakan untuk mengangkut dan menuang logam cair, biasanya diperbuat daripada keluli dengan lapisan refraktori. Kren jambatan digunakan untuk mengangkat dan mengangkut senduk dari relau ke kawasan tuangan di mana logam cair dituangkan ke dalam acuan.

2. Penggunaan kren jambatan dalam industri faundri adalah kritikal kerana ia membolehkan pengangkutan logam cair yang selamat dan cekap, yang berat dan boleh berbahaya jika tidak dikendalikan dengan betul. Kren jambatan biasanya terdiri daripada jambatan yang merentangi lebar faundri dan troli yang bergerak di sepanjang jambatan. Senduk dilekatkan pada troli, yang dikawal oleh pengendali.

3. Kren jambatan direka bentuk untuk menahan suhu tinggi dan keadaan keras yang terdapat di faundri. Bahan yang digunakan dalam pembinaan kren jambatan dipilih secara khusus untuk menahan kakisan daripada logam cair, haba dan habuk. Kren jambatan juga dilengkapi dengan ciri keselamatan seperti perlindungan beban lampau, butang berhenti kecemasan, dan suis had untuk mengelakkan kemalangan.

4. Kren jambatan adalah alat penting dalam industri faundri, kerana ia membolehkan pengangkutan logam cair yang selamat dan cekap. Tanpa kren jambatan, menuang logam cair akan menjadi tugas yang sukar dan berbahaya, menjadikannya mustahil bagi faurin untuk menghasilkan produk logam yang kami harapkan setiap hari.

 

 

Prosedur pengeluaran untuk kren jambatan faundri ladle biasanya melibatkan langkah-langkah berikut:

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan:Langkah pertama dalam menghasilkan kren jambatan faundri senduk adalah untuk mereka bentuk dan kejuruteraan kren mengikut spesifikasi pelanggan. Kren mesti mampu mengendalikan berat senduk dan direka bentuk untuk persekitaran khusus di mana ia akan beroperasi.

2. Fabrikasi:Setelah reka bentuk selesai, kren itu dibuat di bengkel. Ini melibatkan pemotongan dan kimpalan plat keluli, rasuk, dan komponen lain untuk mencipta struktur kren.

3. Perhimpunan:Selepas fabrikasi, kren dipasang di bengkel untuk memastikan semua komponen sesuai dengan betul. Pendawaian dan kawalan elektrik juga dipasang semasa peringkat ini.

4. Ujian:Setelah kren dipasang, ia diuji untuk memastikan ia memenuhi semua keperluan keselamatan dan fungsian. Ini melibatkan menguji fungsi pengangkat, pengangkatan dan perjalanan kren.

5. Penghantaran dan Pemasangan:Selepas ujian, kren dibuka dan dihantar ke lokasi pelanggan. Kren itu kemudiannya dipasang di tapak oleh sekumpulan pengendali kren yang berpengalaman dan rigger.

6. Pentauliahan:Setelah kren dipasang, ia ditugaskan untuk memastikan ia beroperasi dengan betul dalam persekitaran khusus pelanggan. Ini biasanya melibatkan ujian kren di bawah pelbagai beban dan keadaan operasi.

7. Latihan:Selepas pentauliahan, pengendali kren dan kakitangan penyelenggaraan dilatih tentang penggunaan dan penyelenggaraan kren yang betul.

8. Penyelenggaraan:Penyelenggaraan tetap diperlukan untuk memastikan kren jambatan faundri senduk beroperasi dengan selamat dan cekap. Ini termasuk pemeriksaan rutin, pelinciran, dan penggantian bahagian yang haus atau rosak.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan itu siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95 peratus . 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85 peratus.

Cool tags: kren jambatan faundri senduk, kren jambatan faundri senduk China pengeluar, pembekal, kilang