Kren Jambatan Atas Girder Tunggal Bengkel

A kren jambatan atas galang tunggalialah penyelesaian angkat-kos efektif dan cekap untuk bengkel, gudang dan aplikasi industri ringan hingga sederhana. Di bawah adalah pecahan terperinci mengenainyakomponen utama:

1. Komponen Utama Kren Overhed Girder Tunggal

(A) Girder Jambatan (Girder Kotak Tunggal)

Rasuk galas beban utama-(biasanya bahagian kotak keluli yang dikimpal).

Menyokong pemasangan troli dan angkat.

Direka untuk rentang biasanya sehingga30 meter(rentang yang lebih panjang mungkin memerlukan galang berganda).

(B) Lori Akhir (Gerabak Akhir)

Terletak di kedua-dua hujung galang.

Dilengkapi denganrodauntuk pergerakan di sepanjang landasan landasan.

boleh jadibermotor(perjalanan elektrik) ataumanual(tolak-dikendalikan).

(C) Unit Angkat & Troli

Angkat Rantai Elektrik(untuk tugas ringan-, sehingga 10T) atauPengangkat Tali Dawai(untuk beban yang lebih berat, sehingga 20T+).

Thetrolibergerak sisi-ke-sepanjang galang.

Jenama biasa:CM, KONE, Demag, ABUS atau Chester.

(D) Sistem Landasan

Terdiri daripadarasuk landasan(disokong oleh tiang bangunan atau struktur berdiri bebas).

Termasuklandasan rel(biasanyaPFC, I-jalur atau trek segi empat sama) untuk pergerakan kren yang lancar.

(E) Mekanisme Pemacu

Motor Pelancongan(untuk pergerakan jambatan di sepanjang landasan).

Motor Troli(untuk pergerakan melintang angkat).

Motor Angkat(untuk mengangkat/menurunkan).

(F) Sistem Kawalan

Kawalan Loket(berwayar atau tanpa wayar) untuk kegunaan operator.

Kawalan Jauh Radio(pilihan untuk mobiliti yang lebih baik).

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)untuk pecutan/penyahpecutan yang lancar.

(G) Keselamatan & Aksesori

Suis Had(untuk mengelakkan lebih-perjalanan).

Perlindungan Lebihan(memotong kuasa jika beban melebihi kapasiti).

Butang Berhenti Kecemasan(untuk penutupan segera).

Bumper(untuk menyerap hentaman di hujung landasan).

2. Tambahan-Pilihan

✔ Kabin Kren (Kabin Pengendali)– Untuk kegunaan tugas berat-yang kerap.
✔ Sistem Festoon– Menguruskan kabel kuasa/data di sepanjang kren.
✔ Sistem Anti-Sway– Mengurangkan hayunan beban untuk mengangkat ketepatan.
✔ Sistem Timbang– Pengukuran beban-terbina dalam.

.

4. Aplikasi Bengkel Biasa

Kedai Pemesinan– Menggerakkan bahagian logam, enjin.

Barisan Perhimpunan- Mengangkut komponen.

Gudang– Memuatkan/memunggah palet.

Teluk Penyelenggaraan– Mengangkat jentera berat.

5. Pertimbangan Pemasangan

Ketinggian Bengkel– Kren galang tunggal memerlukan ruang kepala yang lebih sedikit.

Sokongan Landasan– Mesti cukup kuat (membina tiang atau berdiri bebas).

Bekalan Kuasa– Elektrik 3 fasa adalah standard; kren manual adalah pilihan.

Lakaran

Teknikal utama

Kren overhed girder tunggal lebih disukai di bengkel kerana merekakos-keberkesanan, reka bentuk padat dan kecekapan. Berikut adalah kelebihan utama:

1. Kos Permulaan yang lebih rendah

Pembinaan yang lebih ringkas(single girder + under-slung hoist) mengurangkan bahan dan kos pemasangan berbanding dengan double girder kren.

Penyelenggaraan yang lebih murahkerana komponen yang lebih sedikit.

2. Reka Bentuk Penjimatan-Angkasa

Memerlukan ruang kepala yang kurangmemandangkan angkat berjalan di bawah galang (sesuai untuk-bengkel pelepasan rendah).

Struktur yang lebih ringanbermakna kurang tetulang diperlukan untuk membina tiang.

3. Pemasangan & Penempatan Semula yang Mudah

Reka bentuk modularmembolehkan pemasangan cepat.

Pilihan landasan berdiri bebastersedia jika sokongan bangunan tidak mencukupi.

4. Cekap Tenaga

Motor yang lebih kecilmenggunakan kuasa kurang daripada kren galang berganda.

Operasi lancardengan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk kawalan yang tepat.

5. Sesuai untuk Tugas Ringan hingga Sederhana

Kapasiti biasa:1 hingga 20 tan(boleh disesuaikan untuk beban yang lebih tinggi).

Sesuai untukkerap tetapi bukan tugas berat-yang melampaumengangkat.

6. Penyelenggaraan Rendah

Lebih sedikit bahagian bergerak =kurang haus dan lusuh.

Komponen angkat standard (tali rantai/dawai) mudah diganti.

Kren ini serba boleh dan digunakan dalam pelbagai industri untukpengendalian bahan, pemasangan, dan logistik. Aplikasi biasa termasuk:

1. Bengkel Pembuatan & Pemesinan

Bergerakkepingan logam, enjin, acuan, dan alat berat.

Mengangkutbahagian bermesinantara stesen kerja.

2. Gudang & Logistik

Memuatkan/memunggahpalet, bekas, dan barangan yang dibungkus.

Menyusun bahan ke dalamkemudahan penyimpanan.

3. Kedai Automotif & Pembaikan

Mengangkatenjin kenderaan, transmisi, dan casis.

Membantu dalamoperasi talian pemasangan.

4. Pengendalian Bahan Binaan

Bergerakrasuk keluli, blok konkrit, dan peralatan pembinaan.

5. Loji Janakuasa & Kemudahan Penyelenggaraan

Pengendalianpenjana, turbin, dan bahagian penyelenggaraan berat.

6. Industri Kertas & Tekstil

Mengangkutgulungan kertas, kain atau gegelung berat.

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan: Sahkan kapasiti beban, rentang, ketinggian lif, tahap automasi, mod kawalan dan ciri keselamatan berdasarkan keperluan pelanggan.

Reka Bentuk Struktur: Reka rasuk utama galang tunggal, gerabak hujung, troli dan pemasangan angkat menggunakan perisian CAD.

Reka Bentuk Elektrik & Kawalan: Membangunkan skema sistem kawalan termasuk pengaturcaraan PLC, pemilihan motor, VFD, penderia, penggera dan interlock keselamatan.

Simulasi & Pengesahan: Gunakan FEA (Analisis Elemen Terhad) untuk integriti struktur dan simulasi dinamik untuk kawalan gerakan.

2. Perolehan Bahan
Dapatkan keluli berkualiti tinggi-(Q345B atau setara) untuk rasuk dan komponen utama.

Dapatkan motor, angkat, VFD, PLC, suis had dan sistem penggera daripada pembekal yang dipercayai.

Pastikan semua komponen memenuhi pensijilan dan piawaian yang berkaitan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Rasuk Utama
Memotong: Plat keluli dipotong mengikut saiz menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Membentuk: Gulung atau bentuk plat ke dalam profil I-rasuk atau galang kotak.

Kimpalan: Lakukan kimpalan bebibir, web, dan pengeras mengikut spesifikasi prosedur kimpalan (WPS).

Rawatan Haba: Melegakan tekanan jika perlu untuk mengurangkan ubah bentuk kimpalan.

Pemesinan: Gerudi lubang untuk pengangkutan hujung dan pemasangan troli; rel kren mesin jika disepadukan.

Pemeriksaan: Periksa kualiti kimpalan (X-ray atau ultrasonik), dimensi dan kemasan permukaan.

4. End Carriage & Troli Assembly
Pembuatan Bingkai: Potong dan kimpal bingkai gerabak hujung dan bingkai troli.

Pemasangan Roda: Lekapkan roda dan galas yang sesuai; memasang motor pemacu dan kotak gear.

Pemasangan: Pasang roda pada bingkai dan pasang brek dan suis had.

Pengujian: Ujian statik dan dinamik pada roda dan brek untuk putaran lancar dan galas beban.

5. Perhimpunan Angkat
Pasang tali dawai atau angkat rantai pada troli.

Pasang blok cangkuk, selak keselamatan, pengehad beban dan penderia beban.

Sambungkan motor angkat, kotak gear, brek dan pengekod.

Menjalankan ujian kefungsian pada kelajuan angkat, kapasiti mengangkat dan brek.

6. Pendawaian Elektrik & Sistem Kawalan
Pasang kabel motor, kabel kawalan dan talian komunikasi.

Lekapkan PLC, VFD, penyentuh dan geganti keselamatan dalam kabinet kawalan.

Suis had wayar, penggera, hentian kecemasan dan penderia.

Program PLC dengan logik kawalan automatik, jalinan keselamatan dan diagnostik.

7. Rawatan Permukaan
Pembersihan: Keluarkan karat, minyak dan serpihan dari semua bahagian keluli.

Salutan Primer: Sapukan primer anti-karat.

Cat Akhir: Sembur cat industri-tahan lasak tinggi untuk melindungi daripada haus dan kakisan.

Pengawetan: Benarkan masa pengeringan yang betul untuk memastikan kualiti kemasan.

8. Ujian Pra{1}}Pemasangan
Tiada-Ujian Muatan: Jalankan kren, troli dan angkat tanpa beban untuk mengesahkan pergerakan, kelajuan dan kawalan.

Ujian Beban: Lakukan ujian beban berkadar mengikut piawaian untuk memastikan kapasiti angkat dan integriti struktur.

Pemeriksaan Peranti Keselamatan: Sahkan operasi pengehad beban lampau, suis had, hentian kecemasan dan penggera.

Pengesahan Automasi: Uji urutan automatik, ketepatan kedudukan dan maklum balas penderia.

9. Pembungkusan & Penghantaran
Buka bahagian jika perlu untuk pengangkutan.

Lindungi komponen dengan kalis-karat, pelapik dan pembungkusan selamat.

Sediakan dokumentasi termasuk manual pengguna, panduan penyelenggaraan dan sijil ujian.

10. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Pasang semula komponen kren di tapak pelanggan.

Jajarkan rel kren dan selamatkan struktur landasan.

Sambungkan kuasa dan kawalan pendawaian.

Kalibrasi penderia dan uji fungsi kawalan automatik.

Melatih operator dan kakitangan penyelenggaraan.

Serahkan dokumentasi dan pensijilan.
 

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.