Kren Overhed Single Girder Automatik

Komponen Teras: Kotak Gear, Motor, Gear

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG): 10000 kg

Video keluar-pemeriksaan: Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Unit Jualan: Item tunggal

Saiz pakej tunggal: 600X300X300 cm

Berat kasar tunggal: 200.000 kg

 

 

 

1.Rasuk utama

Fungsi Rasuk Utama
Rasuk utama ialah komponen pembawa beban utama-yang merentangi landasan kren.

Menyokong troli dan angkat, membolehkan pergerakan mendatar beban.

Memindahkan keseluruhan beban (angkat + beban terangkat) ke trak hujung (gerabak hujung).

Mesti memberikan kekuatan, kekakuan dan kestabilan yang mencukupi untuk operasi automatik.

 

2. Sistem Mengangkat

Ciri Automasi
Pemacu Frekuensi Berubah (VFD): Mendayakan kawalan kelajuan tanpa langkah untuk kedudukan permulaan, pemberhentian dan beban yang lancar.

Penderia Beban: Pantau berat untuk mengelakkan beban berlebihan; bersepadu dengan sistem kawalan untuk keselamatan.

Maklum Balas Kedudukan: Pengekod atau penderia kehampiran menyediakan-data kedudukan angkat masa sebenar untuk automasi yang tepat.

Pegangan Beban Automatik: Brek elektromagnet dan logik kawalan memastikan beban kekal tanpa kuasa.

Anti-Kawalan Bergoyang: Kawalan lanjutan mengurangkan hayunan beban semasa mengangkat/menurunkan.

Operasi Boleh Aturcara: Urutan pengangkatan boleh dipra-dan dilaksanakan secara automatik.

3.Tamatgerabak

Pertimbangan Reka Bentuk
Kapasiti Beban: Direka mengikut jumlah berat kren ditambah beban dinamik daripada pecutan/nyahpecutan.

Ketegaran: Mesti menahan lentur dan berpusing di bawah beban untuk memastikan perjalanan yang stabil.

Jarak Roda dan Nombor Roda: Biasanya 4 roda bagi setiap gerabak hujung, disusun untuk mengagihkan berat secara sama rata.

Bahan: Keluli struktur-kekuatan tinggi dengan{1}}bahan roda tahan haus.

Pengilangan Ketepatan: Toleransi pemesinan yang ketat untuk profil roda dan tempat duduk gandar untuk memastikan perjalanan yang lancar dan stabil.

 

4. Mekanisme perjalanan kren

Tujuan
Membolehkan seluruh kren bergerak secara mendatar di sepanjang landasan landasan.

Menyokong dan membimbing kren dengan lancar dan tepat semasa perjalanan.

Integral untuk meletakkan hoist di atas lokasi beban yang dikehendaki.

5. Mekanisme perjalanan troli

Rangka Troli:Struktur keluli tegar yang menempatkan pengangkat, roda dan sistem pemacu; menunggang di sepanjang galang.
Roda Kembara:Roda keluli yang dikeraskan, selalunya dwi-bebibir, bergolek pada bebibir bawah atau rel atas galang (bergantung pada jenis angkat).
Motor Pemacu: Motor elektrik (biasanya dengan VFD) yang menggerakkan pergerakan troli.
Kotak Gear / Reducer: Mengurangkan kelajuan motor dan memberikan tork untuk pergerakan troli yang lancar.
Sistem Brek: Brek elektromagnet memegang troli di tempatnya apabila tidak bergerak.
Penderia: Pengekod atau suis had untuk pengesanan kedudukan dan had perjalanan.
Pengurusan Kabel: Rantaian tenaga atau sistem festoon untuk membawa kabel kuasa dan isyarat tanpa kusut.

6.Roda kren

Roda membolehkan perjalanan membujur kren yang lancar merentasi landasan landasan. Dalam sistem automatik, mereka memainkan peranan penting dalam memastikan kedudukan yang tepat, getaran minimum dan gerakan yang boleh dipercayai di bawah pelbagai kelajuan dan beban.

7. Cangkuk Kren

Fungsi
Cangkuk ialah peranti pengangkat dan pegang beban utama-yang menyambungkan beban ke pengangkat melalui tali dawai atau rantai.
Dalam kren automatik, cangkuk mesti menyokong pengendalian beban yang tepat, boleh berulang dan selamat tanpa campur tangan manual langsung.

8.Motor

Fungsi Motor
Motor adalah penggerak di sebalik semua pergerakan kren:

Mengangkat (mengangkat): Menaikkan dan menurunkan beban.

Perjalanan troli: Gerakkan angkat di sepanjang galang.

Perjalanan kren: Menggerakkan keseluruhan kren di sepanjang landasan landasan.

Dalam sistem automatik, motor mestilah tepat, responsif dan serasi dengan kawalan automasi seperti PLC dan VFD.

.

9. Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya
Tujuan:
Beri amaran kepada kakitangan tentang pergerakan kren, permulaan operasi, atau keadaan berbahaya.
Sediakan makluman visual dan boleh didengar dalam mod automatik dan manual.
2) Suis Had
Tujuan:
Elakkan kren, troli atau angkat daripada lebih-melalui perjalanan melebihi had selamat.
Cetuskan penggera, motor dipotong-atau hentikan arahan kepada sistem kawalan.

10. Peranti Keselamatan

1)Penghad Lebihan (Peranti Had Beban)
Fungsi: Menghalang mengangkat beban melebihi kapasiti undian kren.
Jenis: Penderia sel beban atau pengehad beban mekanikal disepadukan dengan angkat.
Tindakan: Berhenti mengangkat secara automatik dan mencetuskan penggera apabila beban berlebihan dikesan.
2)Butang Berhenti Kecemasan (E-Berhenti)
Terletak pada alat kawalan jauh, stesen operator dan panel elektrik.
Dengan serta-merta memotong kuasa untuk kren motor dan menghentikan semua pergerakan.
Diperlukan oleh semua piawaian keselamatan utama (EN, ANSI, GB).
3) Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya
Lampu berkelip dan buzzer diaktifkan sebelum dan semasa pergerakan kren.
Makluman kakitangan berdekatan tentang operasi automatik atau keadaan tidak normal.
4)Peranti-Anti Perlanggaran (Pilihan untuk berbilang kren)
Menggunakan penderia inframerah atau ultrasonik untuk mengesan kren lain yang berdekatan.
Melambatkan atau menghentikan perjalanan secara automatik untuk mengelakkan perlanggaran pada rasuk landasan kongsi.

11. Mod Kawalan

Manual: Kawalan jauh atau loket; operator-didorong
Separuh-Automatik:Operator memulakan; sistem melaksanakan tugas dengan sokongan automasi
Automatik:Terprogram sepenuhnya, berasaskan penderia-, tiada operator diperlukan semasa operasi
Antara Muka HMI/SCADA: Pemantauan, kawalan dan pengelogan data berpusat

Lakaran

 

Teknikal utama

 

 

1. Ketepatan & Kecekapan Tinggi
Kedudukan automatik memastikan penempatan beban yang tepat dengan ralat yang minimum.
Urutan boleh atur cara mengurangkan input operator, meningkatkan kelajuan dan konsistensi kerja.
Ideal untuk tugas pengendalian bahan yang berulang dalam pembuatan, pergudangan dan barisan pemasangan.
2. Keselamatan yang Dipertingkatkan
Sistem automatik mengurangkan ralat manusia, terutamanya dalam persekitaran-yang berbahaya atau berisiko tinggi.
Peranti keselamatan-terbina dalam (suis had, perlindungan beban lampau, anti-perlanggaran) memastikan operasi selamat.
Kurang keperluan untuk kakitangan berhampiran muatan mengurangkan risiko kemalangan.
3. Mengurangkan Kos Buruh
Seorang pengendali boleh memantau berbilang kren atau mengawasi sistem dari bilik kawalan pusat.
Operasi tanpa pengawasan atau jauh bermakna lebih sedikit kakitangan di-tapak yang diperlukan untuk operasi mengangkat.
4. Pengendalian Beban yang Diperbaiki
Pecutan/penyahpecutan lancar melalui VFD mengurangkan ayunan beban dan meningkatkan kestabilan pengangkatan.
Kawalan hayunan beban yang lebih baik meminimumkan kerosakan produk dan meningkatkan kualiti pengangkutan.
5. Kecekapan Tenaga
Motor terkawal VFD-mengoptimumkan penggunaan tenaga berdasarkan beban dan jarak perjalanan.
Mod penjimatan kuasa melahu-terlibat secara automatik apabila kren tidak aktif.
6. Penyelenggaraan & Pemantauan Ramalan
Data masa nyata-daripada penderia (motor, sel beban, brek) membolehkan pemantauan keadaan.
Amaran sistem untuk haus, beban berlebihan atau kerosakan mengurangkan masa henti dan mengelakkan kegagalan.
7. Reka Bentuk Penjimatan-Angkasa
Struktur galang tunggal adalah padat dan ringan.
Memerlukan kurang sokongan ruang kepala dan landasan berbanding kren galang dua - sesuai untuk bengkel dan kemudahan dalaman.
8. Integrasi Fleksibel
Mudah disepadukan dengan:
Sistem pengurusan gudang (WMS)
Sistem storan/dapat semula automatik (AS/RS)
Antara muka SCADA atau HMI
Serasi dengan platform IoT, PLC dan Industri 4.0 untuk pembuatan pintar.

 

1. Bengkel Pembuatan
Barisan Pemasangan: Memindahkan komponen secara automatik antara stesen.
Kawasan Pemesinan: Muat/punggah mesin CNC atau stesen kerja kimpalan.
Loji Fabrikasi: Pindahkan produk separuh siap atau struktur keluli.
Faedah: Mengurangkan masa henti dan buruh dengan menyepadukan terus dengan barisan pengeluaran.
2. Gudang & Pusat Pengedaran
Pengendalian Pallet: Letakkan atau ambil semula barang secara automatik dari kawasan penyimpanan.
Penyepaduan dengan Sistem AS/RS: Selaraskan dengan sistem penyimpanan dan pengambilan automatik.
Pengurusan Inventori: Pergerakan tepat untuk kawalan inventori berasaskan kod bar/RFID-.
Faedah: Meningkatkan kelajuan memilih dan meminimumkan ralat dalam pengendalian barangan.
3. Industri Elektronik & Bilik Bersih
Pengendalian Komponen: Pengangkatan lembut peranti halus dengan kedudukan yang tepat.
Operasi Bebas-Habuk: Sesuai untuk persekitaran tertutup atau separa-bersih.
Faedah: Automasi tanpa-kenalan mengurangkan pencemaran dan kerosakan produk.
4. Industri Automotif
Pengendalian Enjin & Badan: Gerakkan bahagian kereta di sepanjang barisan pengeluaran.
Penyuapan Stesen Kerja: Membekalkan bahagian secara automatik kepada sel robotik.
Faedah: Menyegerakkan dengan sistem robotik dan penghantar untuk daya pemprosesan yang tinggi.
5. Pemprosesan Keluli dan Logam
Pengendalian Helaian & Gegelung: Dengan C-cangkuk atau magnet untuk automasi-angkatan sedia.
Penyaluran Garisan Pemotongan: Letakkan bahan dengan tepat untuk laser atau pemotong plasma.
Faedah: Mengurangkan pengendalian manual bahan berat dan tajam.
6. Foundris & Casting Plants (Tugas Ringan)
Untuk acuan kecil atau pengendalian komponen tuang dalam gelung pengeluaran automatik.
Faedah: Beroperasi dalam keadaan panas sederhana dan berdebu dengan pendedahan manusia yang minimum.
7. Tenaga Boleh Diperbaharui & Elektronik
Pengendalian Panel Suria: Menggerakkan modul yang rapuh semasa pembuatan atau ujian.
Pemasangan Bateri: Digunakan dalam-pembungkusan sel ion litium dan talian suapan AGV-.
Faedah: Menggabungkan automasi dengan pengendalian beban yang halus.

 

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan: Sahkan kapasiti beban, rentang, ketinggian lif, tahap automasi, mod kawalan dan ciri keselamatan berdasarkan keperluan pelanggan.

Reka Bentuk Struktur: Reka rasuk utama galang tunggal, gerabak hujung, troli dan pemasangan angkat menggunakan perisian CAD.

Reka Bentuk Elektrik & Kawalan: Membangunkan skema sistem kawalan termasuk pengaturcaraan PLC, pemilihan motor, VFD, penderia, penggera dan interlock keselamatan.

Simulasi & Pengesahan: Gunakan FEA (Analisis Elemen Terhad) untuk integriti struktur dan simulasi dinamik untuk kawalan gerakan.

2. Perolehan Bahan
Dapatkan keluli berkualiti tinggi-(Q345B atau setara) untuk rasuk dan komponen utama.

Dapatkan motor, angkat, VFD, PLC, suis had dan sistem penggera daripada pembekal yang dipercayai.

Pastikan semua komponen memenuhi pensijilan dan piawaian yang berkaitan (ISO, CE, GB).

3. Fabrikasi Rasuk Utama
Memotong: Plat keluli dipotong mengikut saiz menggunakan mesin pemotong api/plasma CNC.

Membentuk: Gulung atau bentuk plat ke dalam profil I-rasuk atau galang kotak.

Kimpalan: Lakukan kimpalan bebibir, web, dan pengeras mengikut spesifikasi prosedur kimpalan (WPS).

Rawatan Haba: Melegakan tekanan jika perlu untuk mengurangkan ubah bentuk kimpalan.

Pemesinan: Gerudi lubang untuk pengangkutan hujung dan pemasangan troli; rel kren mesin jika disepadukan.

Pemeriksaan: Periksa kualiti kimpalan (X-ray atau ultrasonik), dimensi dan kemasan permukaan.

4. End Carriage & Troli Assembly
Pembuatan Bingkai: Potong dan kimpal bingkai gerabak hujung dan bingkai troli.

Pemasangan Roda: Lekapkan roda dan galas yang sesuai; memasang motor pemacu dan kotak gear.

Pemasangan: Pasang roda pada bingkai dan pasang brek dan suis had.

Pengujian: Ujian statik dan dinamik pada roda dan brek untuk putaran lancar dan galas beban.

5. Perhimpunan Angkat
Pasang tali dawai atau angkat rantai pada troli.

Pasang blok cangkuk, selak keselamatan, pengehad beban dan penderia beban.

Sambungkan motor angkat, kotak gear, brek dan pengekod.

Menjalankan ujian kefungsian pada kelajuan angkat, kapasiti mengangkat dan brek.

6. Pendawaian Elektrik & Sistem Kawalan
Pasang kabel motor, kabel kawalan dan talian komunikasi.

Lekapkan PLC, VFD, penyentuh dan geganti keselamatan dalam kabinet kawalan.

Suis had wayar, penggera, hentian kecemasan dan penderia.

Program PLC dengan logik kawalan automatik, jalinan keselamatan dan diagnostik.

7. Rawatan Permukaan
Pembersihan: Keluarkan karat, minyak dan serpihan dari semua bahagian keluli.

Salutan Primer: Sapukan primer anti-karat.

Cat Akhir: Sembur cat industri-tahan lasak tinggi untuk melindungi daripada haus dan kakisan.

Pengawetan: Benarkan masa pengeringan yang betul untuk memastikan kualiti kemasan.

8. Ujian Pra{1}}Pemasangan
Tiada-Ujian Muatan: Jalankan kren, troli dan angkat tanpa beban untuk mengesahkan pergerakan, kelajuan dan kawalan.

Ujian Beban: Lakukan ujian beban berkadar mengikut piawaian untuk memastikan kapasiti angkat dan integriti struktur.

Pemeriksaan Peranti Keselamatan: Sahkan operasi pengehad beban lampau, suis had, hentian kecemasan dan penggera.

Pengesahan Automasi: Uji urutan automatik, ketepatan kedudukan dan maklum balas penderia.

9. Pembungkusan & Penghantaran
Buka bahagian jika perlu untuk pengangkutan.

Lindungi komponen dengan kalis-karat, pelapik dan pembungkusan selamat.

Sediakan dokumentasi termasuk manual pengguna, panduan penyelenggaraan dan sijil ujian.

10. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Pasang semula komponen kren di tapak pelanggan.

Jajarkan rel kren dan selamatkan struktur landasan.

Sambungkan kuasa dan kawalan pendawaian.

Kalibrasi penderia dan uji fungsi kawalan automatik.

Melatih operator dan kakitangan penyelenggaraan.

Serahkan dokumentasi dan pensijilan.
 

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.