Qz ambil kren overhead girder berganda

Ciri -ciri utama

Reka bentuk girder berganda

Lebih kuat daripada kren girder tunggal, sesuai untukBeban Berat (5-550 tan atau lebih).

Menyediakanketinggian cangkuk yang lebih tinggiUntuk penggunaan ruang menegak yang lebih baik.

Dapatkan sistem baldi

Digunakan untukPengendalian bahan longgar(contohnya, pasir, kerikil, arang batu, bijirin).

BolehKerang, kulit jeruk, atau merebut elektro-hidraulik.

Beroperasi melaluiTali atau mekanisme bermotor.

Kelajuan pengangkat & perjalanan yang tinggi

Dioptimumkan untukPemuatan cepat\/memunggah kitaran.

Dilengkapi denganPemacu Kekerapan Variabel (VFD)untuk kawalan lancar.

Pembinaan yang teguh

Tugas beratgirders keluli yang dikimpaluntuk hayat perkhidmatan yang panjang.

Diperkuatkereta dan roda akhiruntuk kestabilan.

Sistem Kawalan Lanjutan

Kawalan loket, kabin yang dikendalikan, atau dikawal jauh.

Perlindungan Beban, Had Suis, dan Teknologi Anti-Sway.

Petua Pemasangan & Penyelenggaraan

Penjajaran kereta api yang betul- Memastikan pergerakan kren lancar.

Pemeriksaan merebut secara berkala- Periksa memakai tali, motor, dan rahang.

Pelinciran-Simpan roda, gear, dan galas dengan baik.

Pemeriksaan elektrik- Memeriksa kabel, had suis, dan kawalan.

Perbandingan dengan kren ambil lain

Komponen Teras: Bearing, Gearbox, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 tahun

Berat (kg): 2000 kg

Video keluar-pemeriksaan: disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: Kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan: Fungsi anti-swing

Warna: Pilihan

Sumber kuasa: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, disesuaikan

Span: 7. 5-31. 5m

QZ meraih kren overhead girder adalah sistem mengangkat tugas berat yang direka untuk pengendalian bahan pukal. Berikut adalah pecahan terperinci komponen struktur, mekanikal, elektrik, dan keselamatannya.

1. Komponen struktur utama
A. jambatan girder (rasuk utama)
Reka bentuk girder kotak ganda (pembinaan keluli dikimpal tugas berat).

Menyediakan kapasiti beban yang lebih tinggi (sehingga 550+ tan) dan ketinggian cangkuk yang lebih baik daripada kren girder tunggal.

Termasuk sambungan akhir bertetulang untuk kestabilan.

B. Kereta akhir (struktur sokongan)
Struktur berbingkai keluli di setiap hujung jambatan.

Dilengkapi dengan roda, motor, dan penampan untuk pergerakan di sepanjang landasan landasan pacu.

Peranti anti-angkat menghalang kecelakaan.

C. Sistem Runway (Rails Supporting)
Rel Crane (Qu70\/Qu80\/Qu120) dipasang pada rasuk landasan.

Pengapit kereta api menjamin kren apabila tidak digunakan.

2. Mekanisme mengangkat & angkat
A. ambil baldi (unit pengendalian bahan)
Jenis:

Clamshell Grab (untuk bahan-bahan yang mengalir bebas seperti pasir, bijirin).

Grab Peel Orange (untuk logam sekerap, batu, bentuk yang tidak teratur).

Merebut elektro-hidraulik (untuk kawalan tepat).

Dikendalikan tali atau bermotor (bergantung kepada model).

B. Unit Hoist (Sistem Mengangkat)
Wire Rope Hoist (untuk aplikasi tugas berat).

Sistem dwi-motor (satu untuk mengangkat\/menurunkan, satu untuk pembukaan\/penutupan).

Termasuk dram, brek, kotak gear, dan motor.

C. Troli (unit pergerakan melintang)
Bergerak di sepanjang girder jambatan untuk meletakkan merebut.

Mengandungi sistem kawalan angkat, ambil, dan motor perjalanan.

VFD dikawal untuk pecutan\/penurunan lancar.

3. Sistem pemacu & gerakan
A. Pemanduan Perjalanan Panjang (pergerakan jambatan)
Motor, kotak gear, dan roda untuk menggerakkan seluruh kren di sepanjang landasan.

Kekerapan dikawal untuk kedudukan yang tepat.

B. Cross Travel Drive (Gerakan Troli)
Membolehkan troli bergerak bersebelahan di sepanjang girder.

Dilengkapi dengan teknologi anti-sway untuk kestabilan.

C. Sistem bekalan kuasa
Festoon atau gulungan kabel untuk penghantaran kuasa elektrik.

Sistem cincin slip (untuk putaran 360 darjah dalam beberapa model).

4. Kawalan & Sistem Elektrik
A. Panel Kawalan (Kabinet Elektrik Utama)
Rumah Hubungan, PLC, dan Relay Overload.

Memastikan interlocks operasi & keselamatan yang lancar.

B. kawalan pengendali
Kawalan loket (genggam, jauh berwayar).

Kawalan Jauh Radio (Operasi Tanpa Wayar).

Kabin pengendali (untuk kren besar, dengan kawalan kayu bedik).

C. Sensor & Had Suis
Mengangkat suis had atas\/bawah (menghalang perjalanan lebih).

Perhentian akhir troli (menghalang perlanggaran).

Sel beban (perlindungan beban).

.

5. Komponen Keselamatan
A. sistem brek
Brek kecemasan (mekanikal atau hidraulik).

Fail-selamat memegang brek (menghalang titisan yang tidak disengajakan).

B. Sistem anti-perlanggaran
Sensor laser\/ultrasonik (untuk operasi multi-crane).

Penampan bumper (penyerapan kejutan di hujung kereta api).

C. Perhentian Kecemasan (e-stop)
Dipasang pada Panel Kawalan & Remot Loket.

D. Peranti amaran
Siren & lampu strob (untuk isyarat operasi).

6. Aksesori pilihan
✔ Sistem berat (pengukuran beban masa nyata).
✔ monitor kelajuan angin (untuk kren luar).
✔ Sistem kedudukan automatik (untuk merebut tepat).
✔ Dustproof & Salutan tahan kakisan (untuk persekitaran yang keras).

Lakaran

Teknikal utama

Kelebihan utama

Kapasiti mengangkat unggul

Mengendalikan5-550+ tan, sesuai untuk bahan pukal berat (arang batu, bijih, logam sekerap).

Kecekapan tinggi

Sistem dwi-motor membolehkanoperasi mengangkat dan ambil serentak, mempercepatkan pemindahan bahan.

2-3 × lebih cepat daripada alternatif manual\/tunggal-girder.

Kawalan ketepatan

Pemacu VFD membolehkanPercepatan\/kedudukan yang lancar(Kurang daripada atau sama dengan ketepatan ± 10mm).

Teknologi anti-sway meminimumkan tumpahan bahan.

Pembinaan tahan lama

Girders keluli yang dikimpal bertahan10, 000+ kitaran tugas(M 5- m8 klasifikasi).

Perlindungan IP55 untuk persekitaran yang keras (habuk, kelembapan).

Pengoptimuman ruang

Reka Bentuk Girder Double Menyediakan15-20% Lebih ketinggian cangkukvs kren girder tunggal.

Ciri keselamatan

Sistem brek dua + perlindungan beban (110% cutoff kapasiti).

Kekuatan kecemasan (EPO) dan mengelakkan perlanggaran.

Aplikasi utama

1. Reka bentuk & kejuruteraan
Analisis keperluan pelanggan
Kapasiti beban, rentang, ketinggian lif, kelas pekerja, persekitaran, dll.
Reka bentuk mekanikal & elektrik
Pemodelan 3D dengan perisian CAD\/CAE
Analisis struktur, pengiraan FEM, dan pengoptimuman susun atur
Pemilihan komponen
Motor, kotak gear, unit angkat, brek, bahagian elektrik dari jenama yang dipercayai
2. Perolehan bahan mentah
Bahan berkualiti tinggi seperti keluli Q235B \/ Q345B untuk fabrikasi girder utama
Bahan yang disahkan dan dapat dikesan untuk komponen kritikal keselamatan
Pemeriksaan dan Ujian Bahan Masuk (sifat kimia & mekanikal)
3. Fabrikasi Struktur Keluli
Pemotongan: Mesin pemotongan api\/plasma CNC untuk ketepatan yang tinggi
Beveling & Drilling: Penyediaan kelebihan dan penggerudian bersama
Kimpalan: kimpalan co₂\/mig\/mag untuk rasuk utama, kereta akhir, troli
Kimpalan diuji oleh pemeriksaan zarah ultrasonik atau magnet
Lurus: Akhbar hidraulik untuk mengeluarkan ubah bentuk
Perhimpunan: Perhimpunan Girder dengan kawalan dimensi geometri yang ketat
4. Rawatan permukaan
Tembakan letupan ke SA2.5 standard untuk penyingkiran karat
Lukisan epoksi atau poliuretana
Primer + perantaraan + selesai mantel (biasanya ketebalan 80-120μm)
Pilihan: Lapisan tahan karat zink atau tahan kakisan untuk kegunaan laut atau luaran
5. Pemesinan & Perhimpunan
Pemesinan roda, aci, gendang, dan kumpulan pulley untuk toleransi yang ketat
Perhimpunan:
Roda kren, kereta akhir, dan sistem gandingan
Bingkai troli dengan mekanisme angkat
Motor, kotak gear, gendang, cangkuk, dan panduan tali
6. Pemasangan Sistem Elektrik
Perhimpunan Kabinet Elektrik dengan komponen Siemens\/Schneider\/ABB
Pemasangan:
Had Suis, Pelindung Beban, Sensor Anti-Perlanggaran
Kabel, sistem festoon, dan sistem terpencil tanpa wayar
Motor dengan VFD untuk kawalan kelajuan lancar (pilihan)
7. Pemeriksaan & Ujian
Pemeriksaan Dimensi: Memastikan Ketepatan Perhimpunan
Ujian tanpa beban: Perjalanan troli, perjalanan kren, fungsi angkat
Ujian beban (biasanya 1.1-1.25 × kapasiti dinilai):
Ujian Statik & Dinamik Per Piawaian Kebangsaan atau CE
Ujian Elektrik: Rintangan Penebat, Logik Kawalan, Perhentian Kecemasan
Ujian Peranti Keselamatan: Had Suis, Penggera, Brek, dan Interlocks
8. Pembungkusan & Penghantaran
Pembongkaran komponen utama untuk penghantaran (seperti yang diperlukan)
Pembungkus kalis air, perlindungan anti-karat, dan pembungkusan bingkai keluli
Pembungkusan tersuai untuk Penghantaran Luar Negara (Container atau Bulk Cargo)
9. Dokumentasi & penyerahan
Termasuk:
Manual Pengguna
Sijil berkualiti
Laporan Ujian Beban
Rajah pendawaian elektrik
Jadual Penyelenggaraan
Pilihan: Latihan Pengawasan Pemasangan, Pentauliahan & Operator di Laman

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.