Kren Kembara Atas Cangkuk

 

1. Kren perjalanan atas kepala cangkuk ialah sejenis peralatan mengangkat yang digunakan secara meluas dalam pengeluaran perindustrian. Ia terutamanya terdiri daripada jambatan, mekanisme larian troli, troli, peralatan elektrik dan cangkuk, dsb., dan biasanya digunakan untuk mengendalikan, memuat dan memunggah serta mengangkut pelbagai objek berat di bengkel, gudang atau dok.

2. Kren kembara overhed Hook menggunakan jambatan keluli, yang mempunyai kekuatan dan ketegaran yang baik dan boleh menahan beban yang besar dan operasi yang kerap. Melalui kerjasama troli elektrik dan mekanisme larian troli, kren boleh bergerak bebas dalam arah mendatar dan menegak, dan operasinya mudah dan tepat. Dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan, seperti perlindungan beban lampau, suis had, hentian kecemasan, dll., untuk memastikan keselamatan semasa operasi.

3. Kren kembara atas cangkuk digunakan untuk membawa bahan kerja yang besar, bahagian pemasangan, dll., untuk menyusun dan mengangkut bahan, untuk memuat dan memunggah barang, dan untuk membawa objek berat seperti keluli dan tuangan.

4. Kren kembara overhed Hook telah menjadi peralatan mengangkat yang sangat diperlukan dalam banyak industri dengan kecekapan dan kebolehpercayaan yang tinggi, yang boleh meningkatkan kecekapan dan keselamatan pengeluaran.

Maks. Ketinggian Angkat: 30m

Berat (KG):4500 kg

Maks. Beban Angkat: 3 tan

Rentang:7.5-22.5

Tugas Kerja:A4

Kapasiti:3t 5t 10t 15t 20t

1.Rasuk utama

1. Rasuk utama kren kembara atas The Hook ialah salah satu komponen struktur utama kren. Ia menyokong berat dan beban keseluruhan kren dan menyediakan trek larian untuk troli dan cangkuk. Rasuk utama biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan keselamatan kren semasa membawa objek berat.

2. Ciri-ciri struktur bagi rasuk utama kren kembara atas The Hook ialah struktur jenis kotak atau struktur berbentuk I. Struktur jenis kotak: Rasuk utama biasanya menggunakan reka bentuk struktur jenis kotak, yang terdiri daripada plat penutup atas dan bawah, plat sisi dan sekatan. Reka bentuk ini memberikan kekuatan dan ketegaran yang tinggi serta boleh menahan momen lentur dan kilasan yang besar. Struktur berbentuk I: Rasuk utama berbentuk I terdiri daripada plat bebibir atas dan bawah dan plat web, mempunyai rintangan lentur yang baik, struktur yang agak mudah dan ringan.

Rasuk utama ialah struktur galas beban teras kren kembara atas The Hook. Reka bentuk dan pembuatannya secara langsung mempengaruhi kapasiti galas beban, kestabilan larian dan hayat perkhidmatan kren. Reka bentuk rasuk utama berkualiti tinggi boleh memastikan bahawa kren masih boleh beroperasi dengan selamat dan lancar di bawah keadaan beban berat, sambil memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan.

Sistem Mengangkat

Sistem pengangkatan kren bergerak atas kepala The Hook ialah bahagian fungsi teras bagi keseluruhan peralatan kren, bertanggungjawab untuk mengangkat, menurunkan dan mengalihkan objek berat ke kedudukan yang ditetapkan. Reka bentuk dan prestasi sistem ini secara langsung mempengaruhi kecekapan dan keselamatan kren.

2. Sistem angkat terutamanya terdiri daripada komponen berikut: angkat (kren), tali dawai atau rantai, motor, sistem brek, sistem kawalan, takal dan peranti panduan.

3.Fungsi dan kelebihan sistem pengangkatan kren kembara overhed Hook Kawalan tepat sistem pengangkatan boleh mencapai pengangkatan dan kedudukan objek berat yang tepat dengan melaraskan kelajuan dan arah motor. Gabungan tali dawai dan blok takal menjadikan sistem pengangkatan lebih menjimatkan tenaga kerja apabila mengangkat objek berat, dan dilengkapi dengan pelbagai langkah perlindungan keselamatan untuk memastikan keselamatan kakitangan dan peralatan semasa operasi. Memandangkan sistem pengangkat sering mengendalikan beban berat, semua komponen dipilih dengan ketat dan dibuat dengan proses untuk memastikan kestabilan dan kebolehpercayaannya di bawah beban tinggi jangka panjang.

4. Sistem pengangkatan kren perjalanan overhed The Hook mempunyai reka bentuk yang ketat dan prestasi unggul. Ia boleh memenuhi keperluan pengendalian objek berat dalam pelbagai senario perindustrian dan merupakan jaminan teras untuk kren mencapai operasi yang cekap.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rasuk Akhir

Rasuk hujung kren bergerak atas kepala The Hook ialah salah satu komponen struktur utama yang menghubungkan rasuk utama dan landasan, dan memainkan peranan menyokong dan menggerakkan jambatan. Rasuk hujung biasanya terletak di kedua-dua hujung kren, dan bersama-sama dengan rasuk utama, ia membentuk keseluruhan struktur jambatan, dan menghubungi trek melalui roda, supaya kren boleh bergerak ke sisi sepanjang trek.

Fungsi utama rasuk hujung kren kembara atas The Hook adalah untuk menyokong rasuk utama kren, dan mengagihkan berat dan beban jambatan secara sekata ke trek melalui roda untuk memastikan kren boleh bergerak dengan lancar. Rasuk hujung biasanya menggunakan struktur kotak atau struktur berbentuk I, dan bahannya biasanya keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kekuatan dan ketegaran yang mencukupi apabila menanggung beban. Reka bentuk rasuk hujung mengambil kira pengagihan berat yang seimbang untuk mengurangkan lenturan dan ubah bentuk keseluruhan jambatan. Biasanya, plat rusuk pengukuh juga disediakan di rasuk hujung untuk meningkatkan lagi ketegaran struktur.

3. Rasuk hujung kren kembara overhed The Hook adalah bahagian yang amat diperlukan bagi kren jambatan cangkuk, dan reka bentuk serta kualitinya secara langsung mempengaruhi kestabilan operasi dan keselamatan kren. Reka bentuk rasuk hujung berkualiti tinggi bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan operasi kren, tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan dan mengurangkan kos penyelenggaraan. Semasa penggunaan, penyelenggaraan dan penjagaan rasuk hujung adalah sama penting. Pemeriksaan berkala dan pelinciran roda dan mekanisme perjalanan dapat mencegah haus dan kegagalan dengan berkesan dan memastikan operasi normal kren.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mekanisme perjalanan kren

1. Mekanisme perjalanan Kren bagi kren kembara atas The Hook merujuk kepada sistem di mana jambatan kren (termasuk rasuk utama dan rasuk hujung) bergerak di sepanjang trek yang dipasang di kilang atau bengkel. Sistem ini membolehkan kren bergerak secara fleksibel secara sisi di kawasan kerja yang luas, dengan itu mengangkat dan mengangkut objek berat ke lokasi yang ditetapkan.

 

2. Mekanisme perjalanan Kren biasanya digerakkan oleh motor elektrik. Motor menghantar kuasa ke roda melalui peranti penghantaran (seperti pengurang) untuk menggerakkan jambatan di sepanjang trek. Kuasa motor menentukan kelajuan larian dan kapasiti beban kren.

3. Sistem kawalan mekanisme perjalanan Kren biasanya disepadukan dengan sistem kawalan elektrik keseluruhan kren. Melalui pengawal, pengendali boleh mengawal dengan tepat kelajuan larian, arah dan kedudukan berhenti troli. Sistem pengendalian troli moden biasanya dilengkapi dengan penukar frekuensi, yang boleh mencapai permulaan dan brek yang lebih lancar, dan penjimatan tenaga yang lebih baik.

4. Mekanisme perjalanan Kren membolehkan kren bergerak secara sisi dalam kawasan kerja yang luas, dengan itu meliputi julat kerja yang lebih besar, meningkatkan fleksibiliti dan kecekapan pengendalian kren. Melalui reka bentuk penghantaran yang munasabah dan peletakan landasan yang tepat, sistem pengendalian troli boleh mencapai operasi yang lancar dan bebas impak, mengurangkan haus dan getaran peralatan, serta meningkatkan keselesaan dan keselamatan operasi. Bersempena dengan sistem kawalan kren, sistem pengendalian troli boleh mencapai kedudukan yang tepat, memastikan objek berat dapat mencapai lokasi yang ditetapkan dengan tepat, terutamanya dalam situasi yang memerlukan operasi berketepatan tinggi, seperti talian pemasangan atau pengurusan gudang.

5. Mekanisme perjalanan Kren memainkan peranan penting dalam kren perjalanan overhed The Hook, memastikan kren dapat menyelesaikan tugas pengendalian pelbagai objek berat dengan cekap dan selamat. Reka bentuk dan penyelenggaraan sistem pengendalian troli berkualiti tinggi boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kren dengan ketara dan mengurangkan kos operasi.

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli kren perjalanan overhed Hook adalah salah satu bahagian penting kren. Ia membolehkan cangkuk bergerak di sepanjang rasuk utama untuk mencapai kedudukan dan pengendalian objek berat yang tepat. Reka bentuk sistem operasi troli secara langsung mempengaruhi fleksibiliti operasi, ketepatan dan keselamatan kren.

2. Mekanisme perjalanan troli membolehkan cangkuk bergerak bebas di sepanjang rasuk utama, meningkatkan liputan kerja dan fleksibiliti pengendalian kren. Melalui sistem kawalan yang canggih, mekanisme perjalanan Troli boleh mencapai kawalan tepat ke atas kedudukan objek berat, memastikan operasi berketepatan tinggi dalam operasi pemasangan, pengendalian dan penyusunan. Mekanisme perjalanan troli dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan seperti brek, suis had dan peranti anti-kegelinciran untuk memastikan keselamatan semasa operasi dan mengurangkan kejadian kemalangan. Reka bentuk sistem operasi troli moden memberi tumpuan kepada kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga. Penggunaan teknologi pemacu frekuensi berubah-ubah menjadikan permulaan dan hentian troli lebih lancar, memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan dengan berkesan, dan mengurangkan penggunaan tenaga.

3. Mekanisme perjalanan troli memainkan peranan penting dalam kren perjalanan overhed The Hook, memastikan objek berat boleh dialihkan dan diletakkan dengan selamat, lancar dan tepat dalam julat yang ditentukan, dan merupakan jaminan penting untuk pengendalian kren yang cekap.

Roda kren

1. Roda kren kembara atas The Hook ialah komponen utama dalam sistem pengendalian kren, terutamanya digunakan untuk menyokong berat keseluruhan kren dan membolehkannya bergerak di sepanjang trek. Reka bentuk dan kualiti roda secara langsung mempengaruhi kelancaran operasi kren, ketahanan dan keselamatan.

2. Roda kren kembara atas The Hook biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan permukaannya dipadamkan dan dibaja untuk meningkatkan kekerasan dan rintangan hausnya. Untuk kren yang membawa beban yang lebih besar, roda juga boleh menggunakan keluli aloi atau bahan khas lain untuk meningkatkan prestasinya. Bahagian rim roda direka bentuk agar lebih tebal untuk menahan tekanan tinggi dan haus semasa penggunaan jangka panjang. Reka bentuk struktur: Reka bentuk roda biasanya struktur roda tunggal, dan terdapat juga struktur roda dua untuk meningkatkan kawasan sentuhan dan menyebarkan tekanan. Rim biasanya mempunyai ketebalan tertentu untuk mengelakkan roda tergelincir. Untuk mengurangkan geseran dan meningkatkan kecekapan operasi, roda biasanya dilengkapi dengan galas bergolek untuk menjadikannya berjalan lebih lancar dan menjimatkan tenaga kerja di trek.

3. Kepentingan roda kren bergerak atas kepala The Hook:

Keupayaan membawa: Roda mesti menanggung berat kren itu sendiri dan beban objek yang dinaikkan, jadi pemilihan bahan dan reka bentuk struktur mesti memastikan ia mempunyai kekuatan dan ketahanan yang mencukupi.

Kelancaran berjalan: Kelancaran larian roda secara langsung mempengaruhi kesan operasi keseluruhan kren. Reka bentuk roda berkualiti tinggi dan pemasangan yang tepat boleh mengurangkan getaran dan bunyi, dan memanjangkan hayat perkhidmatan kren dan trek.

Keselamatan: Reka bentuk roda mesti mengambil kira fungsi anti-kegelinciran, terutamanya apabila berjalan di bawah beban dan pusingan. Mengelakkan tergelincir secara tidak sengaja adalah faktor utama dalam memastikan keselamatan operasi kren.

4. Ringkasnya, roda kren kembara overhed The Hook adalah komponen yang amat diperlukan bagi keseluruhan sistem pengendalian kren, dan reka bentuk serta penyelenggaraannya secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi dan keselamatan kren. Dalam penggunaan harian, pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap roda boleh memanjangkan hayat perkhidmatan kren dengan berkesan dan memastikan operasinya selamat dan boleh dipercayai.

 

 

cangkuk kren

1. Cangkuk kren kembara overhed Hook ialah alat langsung untuk kren mengangkat dan membawa objek berat, dan merupakan komponen akhir yang penting bagi keseluruhan sistem pengangkatan. Reka bentuk dan kualiti cangkuk mempunyai kesan langsung terhadap keselamatan operasi dan kecekapan kren.

2. Jenis mata kail utama untuk kren perjalanan overhed The Hook :

Cangkuk tunggal: Cangkuk tunggal ialah jenis cangkuk yang paling biasa dan biasanya digunakan untuk operasi mengangkat biasa. Cangkuk tunggal mempunyai struktur ringkas dan mudah digunakan, sesuai untuk kebanyakan operasi mengangkat, terutamanya apabila berat angkat agak ringan atau tidak memerlukan keseimbangan khas.

Cangkuk berganda: Cangkuk berganda biasanya digunakan untuk mengangkat objek berat atau operasi beban berat yang memerlukan keseimbangan. Struktur cangkuk berganda boleh menyuraikan beban dengan lebih baik, mengurangkan hayunan semasa mengangkat, dan meningkatkan keselamatan. Cangkuk berganda boleh dibetulkan atau laras untuk memenuhi keperluan pengangkatan yang berbeza.

3. Cangkuk akan tertakluk kepada tegasan tegangan dan lentur semasa penggunaan berulang, jadi kekuatan keletihan bahan adalah pertimbangan utama. Cangkuk berkualiti tinggi menjalani pemilihan bahan yang ketat dan rawatan haba untuk memastikan ia tidak akan gagal akibat keletihan dalam penggunaan jangka panjang. Pemeriksaan dan penyelenggaraan cangkuk yang kerap adalah penting untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaannya dalam penggunaan jangka panjang, terutamanya dalam kes penggunaan frekuensi tinggi atau beban berat.

4. Ringkasnya, cangkuk kren kembara overhed The Hook ialah komponen utama yang bersentuhan langsung dengan objek berat, dan reka bentuk, pembuatan dan penyelenggaraannya adalah penting untuk pengendalian kren yang selamat. Penggunaan yang betul dan penyelenggaraan tetap cangkuk dapat mencegah kemalangan dengan berkesan dan memastikan keselamatan dan kecekapan operasi mengangkat.

 

 

Motor

1. Motor kren kembara atas cangkuk ialah peranti kuasa teras yang memacu semua sistem pengendalian kren, termasuk pengendalian troli, pengendalian troli dan fungsi mengangkat dan menurunkan cangkuk. Prestasi motor secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi, kestabilan dan keselamatan kren.

2. Motor kren kembara atas Cangkuk memacu penggulungan tali dawai melalui sistem angkat untuk merealisasikan operasi mengangkat dan menurunkan cangkuk. Kuasa keluaran motor menentukan berat beban maksimum dan kelajuan mengangkat yang kren boleh angkat.

3.Jenis-jenis motor untuk kren perjalanan atas Hook:

Motor AC: Motor AC adalah jenis yang paling biasa dan digunakan secara meluas dalam pelbagai jenis kren jambatan. Mereka dicirikan oleh struktur yang mudah, penyelenggaraan yang mudah, dan kos yang rendah. Motor AC biasanya menggunakan motor tak segerak sangkar tupai, yang digunakan secara meluas kerana kebolehpercayaan yang tinggi dan jangka hayat yang panjang.

Dalam kren moden, penukar frekuensi sering digunakan bersama-sama dengan motor AC untuk mencapai kawalan kelajuan yang lebih tepat dan kesan penjimatan tenaga.

Motor DC: Motor DC biasanya digunakan dalam situasi di mana kawalan tepat diperlukan, terutamanya apabila keperluan kawalan kelajuan dan kedudukan adalah tinggi. Motor DC mempunyai prestasi pengawalan kelajuan yang sangat baik, tetapi strukturnya agak kompleks dan keperluan penyelenggaraan adalah tinggi.

Dengan perkembangan teknologi penyongsang, penggunaan motor DC dalam kren telah berkurangan secara beransur-ansur, tetapi mereka masih mempunyai kelebihan dalam beberapa aplikasi tertentu.

4. Kepentingan motor: Sebagai peranti pemacu teras kren kembara Hook overhed, motor secara langsung menentukan prestasi dan keselamatan kren. Dengan memilih jenis motor dan kaedah kawalan yang sesuai, dan mengukuhkan penyelenggaraan, kecekapan kerja kren dapat dipertingkatkan dengan ketara, hayat perkhidmatan dapat dilanjutkan, dan keselamatan dalam pelbagai persekitaran operasi dapat dipastikan.

.

 

Sistem penggera bunyi dan cahaya& suis had

1. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren perjalanan atas Hook adalah peranti penting untuk memastikan operasi yang selamat, yang boleh mencegah kemalangan dengan berkesan dan memastikan keselamatan peralatan dan kakitangan. Sistem ini memainkan peranan amaran awal dan perlindungan semasa operasi kren.

2. Sistem penggera bunyi dan cahaya kren perjalanan atas Hook

Sistem penggera bunyi dan cahaya memberi amaran kepada pengendali atau kakitangan sekeliling melalui gabungan bunyi dan cahaya untuk mengingatkan pengendali atau kakitangan di sekeliling tentang potensi bahaya atau status abnormal peralatan. Ia biasanya digunakan untuk mengeluarkan amaran seperti peralatan dimulakan, berhenti, beban berlebihan, kegagalan, dan lain-lain untuk memastikan pengendali boleh mengambil langkah tepat pada masanya. Sistem penggera bunyi dan cahaya biasanya dipasang dalam kedudukan yang mudah dilihat pada kren untuk memastikan pengendali dan kakitangan sekeliling dapat mendengar dan melihat isyarat penggera dengan jelas. Laraskan keamatan bunyi dan cahaya mengikut persekitaran kerja dan perlu memastikan sistem penggera dapat menghantar amaran dengan berkesan.

Suis had bagi kren perjalanan overhed Hook

Suis had digunakan untuk memantau kedudukan setiap bahagian kren yang bergerak untuk mengelakkannya daripada melebihi julat kerja yang telah ditetapkan. Ini membantu melindungi peralatan daripada kerosakan dan memastikan operasi yang selamat. Apabila sebahagian kren menghampiri atau mencapai kedudukan yang ditetapkan oleh suis had, suis had akan secara automatik mencetuskan untuk menghentikan pergerakan peralatan selanjutnya. Suis had biasanya dipasang pada kedudukan utama rasuk utama, troli, gerabak dan bahagian bergerak lain. Kedudukan pemasangan perlu ditentukan mengikut reka bentuk dan keperluan kerja tertentu.

Penyahpepijatan: Selepas pemasangan, suis had perlu dinyahpepijat untuk memastikan ia dapat mengesan kedudukan yang telah ditetapkan dengan tepat dan mencetuskan langkah perlindungan yang sepadan apabila perlu. Suis had biasanya dipasang pada kedudukan utama rasuk utama, troli, gerabak dan bahagian bergerak lain. Kedudukan pemasangan perlu ditentukan mengikut reka bentuk khusus dan keperluan kerja. Selepas pemasangan, suis had perlu dinyahpepijat untuk memastikan ia dapat mengesan kedudukan yang telah ditetapkan dengan tepat dan mencetuskan langkah perlindungan yang sepadan apabila perlu.

Ringkasnya, sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren kembara Hook overhead adalah komponen penting untuk memastikan operasi peralatan yang selamat. Melalui amaran awal yang tepat pada masanya dan fungsi perlindungan automatik, keselamatan pengendali dan operasi normal peralatan terjamin.

Peranti Keselamatan

1. Peralatan keselamatan kren kembara atas Hook adalah komponen utama untuk memastikan keselamatan peralatan dan kakitangan. Peranti ini boleh mencegah kemalangan, mengurangkan risiko dan memastikan operasi kren yang selamat dan boleh dipercayai dalam pelbagai persekitaran kerja.

2. Berikut ialah peralatan keselamatan biasa dan fungsi kren kembara atas Hook

Sistem kawalan elektrik

Fungsi: Mengurus motor dan peralatan elektrik lain kren, menyediakan fungsi kawalan dan perlindungan yang tepat.

Komposisi: panel kawalan elektrik, penyongsang, geganti.

Fungsi: Memastikan operasi normal motor dan mengelakkan kegagalan elektrik.

Peranti henti kecemasan

Fungsi: Hentikan semua pergerakan kren dengan cepat dalam keadaan kecemasan.

Komposisi: butang berhenti kecemasan, sistem berhenti kecemasan.

Fungsi: Sekiranya berlaku kemalangan atau kecemasan, segera potong bekalan kuasa untuk memastikan keselamatan.

Sistem brek

Fungsi: Mengawal pergerakan kren untuk berhenti dan menahan.

Komposisi: brek elektromagnet, brek hidraulik, cakera brek.

Fungsi: Memastikan penutupan kren yang lancar untuk mengelakkan objek berat daripada menggelongsor ke bawah atau pergerakan kren yang tidak stabil.

Sistem anti-perlanggaran

Fungsi: Elakkan perlanggaran antara kren dengan peralatan atau bangunan lain.

Komposisi: pengesan radar, sensor laser, peranti penggera.

Fungsi: memantau persekitaran sekeliling, secara automatik penggera atau menghentikan pergerakan kren.

Perisai keselamatan

Fungsi: melindungi pengendali daripada sentuhan langsung dengan bahagian pengendalian kren.

Komposisi: perisai logam, skrin perlindungan mesh.

Fungsi: mengelakkan kakitangan daripada terkena suhu tinggi, bahagian berputar atau menggantung objek berat untuk mengelakkan kemalangan.

3. Rumusan

Peralatan keselamatan kren kembara atas Hook meliputi semua aspek daripada pemantauan operasi kepada perlindungan kecemasan. Peranti ini bekerjasama untuk memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan kren di bawah pelbagai keadaan operasi. Dengan kerap memeriksa dan menyelenggara peranti keselamatan ini, kemalangan dapat dicegah dengan berkesan dan keselamatan pengendali dan peralatan dapat dijamin.

Mod Kawalan

1. Mod kawalan kren kembara atas Hook menentukan cara mengendalikan dan mengawal pelbagai sistem kren untuk mencapai operasi mengangkat yang cekap dan selamat. Mod kawalan yang berbeza sesuai untuk senario aplikasi dan keperluan operasi yang berbeza.

2. Berikut ialah mod kawalan utama kren kembara atas Hook dan ciri-cirinya:

Mod kawalan automasi

ciri-ciri:

Mod operasi: Kawalan automatik sepenuhnya melalui sistem kawalan komputer atau PLC (pengawal logik boleh atur cara).

Ketepatan tinggi: Mampu mencapai kawalan gerakan yang tepat, pemantauan beban, operasi yang diprogramkan, dll.

Penyepaduan data: Biasanya disepadukan dengan penderia, sistem pemantauan dan sistem pemerolehan data untuk menyediakan fungsi pemantauan dan analisis data masa nyata.

Senario yang berkenaan:

Barisan pengeluaran yang sangat automatik atau persekitaran operasi berskala besar yang memerlukan kawalan dan pemantauan yang tepat.

Majlis dengan keperluan yang tinggi untuk automasi dan keperluan untuk mengurangkan operasi manual.

Mod kawalan bercampur

ciri-ciri:

Mod operasi: Menggabungkan kelebihan mod kawalan manual, kawalan jauh dan automasi, pelbagai mod kawalan disediakan.

Fleksibiliti: Operator boleh bertukar antara mod kawalan yang berbeza mengikut keperluan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza.

Kebolehsuaian: Mampu mengendalikan tugas pengendalian yang kompleks sambil memastikan fleksibiliti dan keselamatan operasi.

Senario yang berkenaan:

Masa di mana pelbagai kaedah kawalan perlu disepadukan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan operasi yang berbeza, seperti persekitaran industri yang kompleks atau menukar tapak pembinaan.

Sistem pemantauan dan kawalan komputer

ciri-ciri:

Kaedah pengendalian: Pantau dan kawal melalui sistem komputer, termasuk antara muka pengguna grafik (GUI) dan perisian kawalan lanjutan.

Data masa nyata: Menyediakan status peralatan masa nyata, memuatkan data, sejarah operasi dan maklumat lain, serta menyokong pemantauan dan kawalan jauh.

Pintar: Fungsi pintar seperti penyelenggaraan ramalan, diagnosis automatik dan amaran kerosakan boleh direalisasikan.

Senario yang berkenaan:

Kilang besar atau aplikasi berteknologi tinggi yang memerlukan analisis data lanjutan dan kawalan pintar.

Persekitaran dengan permintaan tinggi untuk pemantauan masa nyata dan operasi jauh.

Sistem kawalan perlindungan keselamatan

ciri-ciri:

Kaedah operasi: Mengintegrasikan pelbagai fungsi kawalan keselamatan, seperti perlindungan beban lampau, kawalan had, penutupan kecemasan, dsb.

Fungsi perlindungan: Dayakan langkah perlindungan secara automatik apabila kren tidak normal atau terlebih muatan untuk mengelakkan kerosakan peralatan dan kemalangan keselamatan.

Penggera automatik: Sistem boleh membunyikan penggera secara automatik dan mengambil langkah untuk mengelakkan bahaya selanjutnya.

Senario yang berkenaan:

Semua persekitaran operasi kren, terutamanya kawasan berisiko tinggi dan keadaan yang memerlukan kawalan keselamatan yang ketat.

Senario operasi dengan keperluan keselamatan yang tinggi untuk memastikan keselamatan peralatan dan kakitangan.

3.Ringkasan

Kren kembara overhed Hook mempunyai pelbagai mod kawalan, daripada kawalan manual kepada sistem kawalan komputer yang sangat automatik, masing-masing mempunyai senario terpakai dan kelebihan serta keburukannya. Memilih mod kawalan yang sesuai mengikut keperluan operasi khusus dan keadaan persekitaran boleh meningkatkan kecekapan operasi dan memastikan operasi yang selamat. Digabungkan dengan peralatan keselamatan yang sesuai dan penyelenggaraan tetap, prestasi dan keselamatan kren dapat dimaksimumkan.

 

Lakaran

 

 

 

1. kapasiti mengangkat yang cekap

Kapasiti beban yang kuat: Kren jambatan cangkuk mampu mengangkat dan mengalihkan objek yang lebih berat, dan sesuai untuk operasi mengangkat tonase besar.

Liputan rentang besar: Oleh kerana struktur jambatannya, ia boleh menyediakan perkhidmatan mengangkat dalam julat rentang yang besar, dan sesuai untuk kilang atau gudang yang luas.

2. Operasi yang fleksibel

Operasi berbilang fungsi: Ia boleh melakukan pelbagai operasi seperti mengangkat cangkuk, operasi troli dan pergerakan troli untuk memenuhi keperluan operasi yang berbeza.

Kawalan tepat: Dilengkapi dengan sistem kawalan moden, ia boleh mencapai kawalan beban yang tepat dan kedudukan kedudukan, dan meningkatkan ketepatan operasi.

3. Penjimatan ruang

Struktur padat: Kren jambatan cangkuk biasanya dipasang di atas bangunan kilang, menjimatkan ruang tanah dan memastikan kawasan kerja tidak terhalang.

Sesuai untuk operasi altitud tinggi: Ia boleh dinaikkan di kawasan kerja altitud tinggi, mengelakkan pendudukan ruang kerja tanah.

4. Keselamatan operasi

Sistem perlindungan keselamatan: Dilengkapi dengan peralatan keselamatan seperti penggera bunyi dan cahaya, suis had, dan perlindungan beban lampau, ia boleh memantau dan melindungi peralatan dalam masa nyata untuk memastikan operasi yang selamat.

Kestabilan tinggi: Struktur jambatan memberikan kestabilan yang baik dan rintangan gempa bumi, mengurangkan gegaran dan kecondongan peralatan, dan memastikan kestabilan proses pengangkatan.

5. Ketahanan yang kuat

Struktur kukuh: Reka bentuk struktur jenis jambatan memberikan kapasiti galas beban yang kuat dan ketahanan, serta boleh menahan operasi berintensiti tinggi jangka panjang.

Bahan berkualiti tinggi: Penggunaan keluli berkekuatan tinggi dan teknologi pembuatan termaju meningkatkan ketahanan dan hayat perkhidmatan kren.

6. Pelbagai aplikasi

Berbilang senario aplikasi: Sesuai untuk barisan pengeluaran perindustrian, pergudangan dan logistik, pembinaan dan senario lain, dan boleh memenuhi keperluan pelbagai jenis operasi mengangkat.

Menyesuaikan diri dengan persekitaran yang berbeza: Ia boleh berfungsi dalam persekitaran suhu tinggi, suhu rendah, lembap atau berdebu, dan menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan kerja.

 

 

1. Barisan pengeluaran perindustrian

Pembuatan: digunakan untuk memasang, mengalih, mengangkat dan mengagihkan komponen berat dan produk siap. Sebagai contoh, dalam kilang pembuatan kereta, kren jambatan cangkuk digunakan untuk mengalih dan memasang bahagian kereta.

Jentera berat: Di kilang pembuatan jentera berat, kren boleh digunakan untuk menggerakkan alatan mesin besar, acuan dan bahagian mekanikal.

2. Pergudangan dan logistik

Pengendalian kargo: Di gudang dan pusat logistik, ia digunakan untuk mengalih, menyusun dan memuatkan serta memunggah sejumlah besar barang atau objek berat. Ia boleh meningkatkan penggunaan ruang dan kecekapan operasi gudang.

Pengendalian kontena: Di terminal kontena dan stesen pengangkutan, kren jambatan cangkuk digunakan untuk memuat dan memunggah kontena, meningkatkan kecekapan dan ketepatan pemunggahan dan pemunggahan.

3. Pembinaan

Pengangkatan bahan binaan: Di tapak pembinaan, ia digunakan untuk mengangkat dan mengalihkan bahan binaan seperti bar keluli, bahagian konkrit pasang siap, peralatan pembinaan, dsb., untuk memudahkan operasi pembinaan.

Pemasangan komponen struktur: digunakan untuk memasang dan melaraskan komponen struktur bangunan besar seperti rasuk, tiang, siling, dll. untuk memastikan kualiti dan kemajuan pembinaan.

4. Industri metalurgi

Pengeluaran keluli: Dalam peleburan keluli, ia digunakan untuk memindahkan besi cair, bilet keluli dan bahan berat lain di dalam relau. Keupayaan menanggung beban tinggi kren boleh memenuhi keperluan industri metalurgi.

Pemprosesan logam: digunakan untuk mengendalikan dan memproses plat logam, bar, gegelung, dsb., dan untuk pergerakan dan pemuatan dan pemunggahan semasa pemprosesan.

5. Industri kuasa

Pemasangan peralatan penjanaan kuasa: Dalam loji kuasa, ia digunakan untuk memasang dan menyelenggara penjana besar, transformer dan peralatan kuasa lain.

Penyelenggaraan dan baik pulih: digunakan untuk penyelenggaraan biasa dan baik pulih kemudahan kuasa, memudahkan pergerakan naik dan turun serta pelarasan peralatan.

6. Pelabuhan dan dok

Memuat dan memunggah kargo: Di pelabuhan dan dok, ia digunakan untuk memuat dan memunggah kargo di atas kapal, terutamanya pada kapal kargo besar. Kren jambatan cangkuk boleh meningkatkan kecekapan dan keselamatan operasi.

Pengendalian kontena: digunakan untuk mengendalikan bekas besar, meningkatkan kelajuan dan ketepatan pemuatan dan pemunggahan.

 

 

1. Analisis dan Reka Bentuk Permintaan

Analisis Permintaan: Tentukan parameter seperti persekitaran penggunaan, keperluan beban, rentang, ketinggian angkat, dll. kren untuk memenuhi keperluan khusus pelanggan.

Fasa Reka Bentuk:

Reka Bentuk Awal: Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan, termasuk lukisan struktur, modul berfungsi, sistem pengendalian, dsb.

Reka Bentuk Terperinci: Termasuk analisis struktur, pemilihan bahan, pengiraan beban, reka bentuk kekuatan, dsb., untuk memastikan keselamatan dan kestabilan kren di tempat kerja.

Pemodelan 3D: Gunakan perisian reka bentuk bantuan komputer (CAD) untuk mencipta model tiga dimensi terperinci untuk simulasi dan pengoptimuman maya.

2. Perolehan Bahan

Pemilihan Bahan: Pilih bahan yang sesuai, seperti keluli berkekuatan tinggi, bahan aloi, dsb., untuk memastikan kekuatan dan ketahanan kren.

Pengurusan Pembekal: Bekerjasama dengan pembekal bahan untuk memastikan kualiti dan masa penghantaran bahan.

Pemeriksaan Kualiti: Menjalankan pemeriksaan kualiti ke atas bahan yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan dan piawaian reka bentuk.

3. Pembuatan dan Pemprosesan

Pembuatan Rasuk Utama dan Rasuk Akhir:

Memotong dan Kimpalan: Memotong dan mengimpal keluli untuk mengeluarkan rasuk utama dan rasuk hujung.

Rawatan permukaan: Pengisaran, penyemburan, penyingkiran karat dan rawatan lain dilakukan pada bahagian yang dikimpal untuk meningkatkan ketahanan kakisan dan estetika.

Pembuatan Troli dan Troli:

Pemesinan: Menghasilkan pelbagai komponen troli dan troli, seperti roda, galas, peranti pemacu, dsb.

Pemasangan: Memasang pelbagai komponen troli dan troli untuk memastikan operasi lancar.

Pemasangan Motor dan Sistem Kawalan:

Pengilangan Motor: Menghasilkan motor yang diperlukan untuk kren, memasang dan nyahpepijat.

Sistem Kawalan: Memasang sistem kawalan elektrik, termasuk panel elektrik, kabinet kawalan, geganti, dsb.

Pembuatan Sistem Cangkuk dan Angkat:

Pemprosesan Cangkuk: Cangkuk pembuatan, termasuk penempaan, rawatan haba dan rawatan permukaan.

Pemasangan Sistem Angkat: Memasang sistem angkat, termasuk win, tali dawai, suis had, dsb.

4. Pemasangan dan Penyahpepijatan

Perhimpunan Komponen:

Pemasangan Struktur Utama: Memasang rasuk utama, rasuk hujung, troli, kereta dan komponen lain untuk membentuk struktur kren yang lengkap.

Penyepaduan Sistem: Memasang motor, sistem kawalan, sistem angkat, dsb., dan melaksanakan penyepaduan sistem.

Penyahpepijatan dan ujian:

Ujian tanpa beban: Lakukan ujian tanpa beban pada kren yang dipasang untuk memeriksa sama ada semua fungsi adalah normal.

Ujian beban: Lakukan ujian beban di bawah keadaan yang memenuhi piawaian keselamatan untuk mengesahkan kapasiti angkat dan kestabilan kren.

Penyahpepijatan sistem: Laraskan sistem kawalan elektrik, suis had, dsb. untuk memastikan sistem beroperasi secara normal.

5. Pemeriksaan kualiti

Pemeriksaan dalaman: Lakukan pemeriksaan kualiti dalaman semasa proses pengeluaran dan pemasangan, termasuk kualiti bahan, ketepatan pemprosesan, kualiti pemasangan, dsb.

Pemeriksaan pihak ketiga: Agensi ujian pihak ketiga boleh dijemput untuk menjalankan pemeriksaan kualiti bagi memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan peraturan keselamatan.

6. Pembungkusan dan pengangkutan

Pembungkusan: Pek kren yang telah siap untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Pengangkutan: Susun pengangkutan mengikut keperluan pelanggan, termasuk pengangkutan domestik dan antarabangsa, untuk memastikan peralatan selamat dihantar ke destinasi.

7. Pemasangan dan komisen di tapakNg

Pemasangan di tapak: Lakukan pemasangan akhir dan pemasangan kren di tapak pelanggan untuk memastikan ia memenuhi keperluan penggunaan.

Pentauliahan di tapak: Lakukan pentauliahan dan ujian di tapak untuk memastikan operasi normal kren dalam persekitaran operasi sebenar.

Latihan: Latih pengendali pelanggan tentang kaedah pengendalian kren, pengetahuan penyelenggaraan dan langkah berjaga-jaga keselamatan.

8. Perkhidmatan selepas jualan

Penyelenggaraan: Menyediakan perkhidmatan penyelenggaraan dan penyelenggaraan yang kerap untuk memastikan operasi peralatan yang stabil dalam jangka panjang.

Pengendalian kerosakan: Mengendalikan kemungkinan kerosakan dan masalah semasa penggunaan peralatan, dan menyediakan sokongan teknikal dan penyelesaian.

Maklum balas pelanggan: Kumpul maklum balas pelanggan dan buat penambahbaikan dan pengoptimuman produk.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: kren perjalanan atas cangkuk, kren perjalanan atas cangkuk China pengeluar, pembekal, kilang