Kren Atas Kepala Angkat Berganda

 

Kren atas kepala angkat dua kali ialah sejenis peralatan mengangkat yang digunakan untuk pengendalian bahan tonase besar dan rentang panjang, terutamanya digunakan dalam loji perindustrian, gudang besar dan pelabuhan.

Kren atas kepala dua angkat Kren jenis ini dilengkapi dengan dua angkat (atau dipanggil kren), yang boleh berfungsi secara bebas atau serentak. Reka bentuk ini meningkatkan kapasiti beban dan kestabilan kren, membolehkannya mengendalikan bahan yang lebih berat dan lebih besar. Struktur kren jambatan angkat berkembar adalah serupa dengan jambatan, dan jambatan itu bergerak pada dua roda atau trek. Reka bentuk ini membolehkan kren berfungsi pada rentang yang lebih panjang, meningkatkan julat kerja dan kecekapan.

Kren overhed hoist berganda digunakan secara meluas di tempat-tempat seperti kilang keluli, pembuatan jentera, limbungan kapal, lombong dan gudang besar untuk operasi mengangkat dan mengendalikan pelbagai objek berat. Kren ini memainkan peranan penting dalam projek perindustrian besar dan logistik pergudangan kerana prestasinya yang cekap dan boleh dipercayai. Kelajuan mengangkat: 12.1m/min

Waranti komponen teras: 1.5 tahun

Waranti: 1.5 tahun

Berat (KG):67500 kg

Maks. Beban Mengangkat: 30Tan

Span: 28.5M

Tugas kerja:A6 A7

1.Rasuk utama

1. Rasuk utama kren overhed angkat dua adalah salah satu struktur galas beban utamanya, memainkan peranan sokongan dan galas. Rasuk utama biasanya terdiri daripada dua bahagian utama: rasuk atas dan rasuk bawah, yang disambungkan oleh rasuk longitudinal menegak untuk membentuk struktur jambatan. Rasuk atas dan rasuk bawah biasanya diperbuat daripada keluli untuk memastikan kekuatan dan ketegaran yang mencukupi.

2. Rasuk utama secara amnya menggunakan keluli berkekuatan tinggi, seperti keluli Q235 atau Q345, untuk memastikan kapasiti galas beban dan ketahanannya. Bahan-bahan ini direka bentuk dengan pengiraan mekanikal terperinci untuk memastikan ia tidak akan berubah bentuk atau rosak secara berlebihan di bawah beban.

3. Fungsi utama rasuk utama adalah untuk menyokong dua angkat kren dan anduhnya, sambil menanggung pelbagai beban semasa operasi kren, termasuk berat bahan dan beban dinamik yang dihasilkan oleh operasi. Reka bentuk rasuk utama biasanya mengambil kira pelbagai faktor seperti rentang, kapasiti beban dan persekitaran kerja. Reka bentuk keratan rentas rasuk utama boleh berbentuk kotak, berbentuk I, dsb., bergantung pada keperluan reka bentuk dan keadaan beban kren.

4. Sebagai salah satu komponen teras kren overhed hoist berganda, reka bentuk dan kualiti pembuatan rasuk utama secara langsung mempengaruhi prestasi dan keselamatan keseluruhan kren.

Sistem Mengangkat

1. Sistem pengangkat kren jambatan angkat dua adalah salah satu bahagian terasnya, bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan bahan.

2. Sistem angkat terutamanya terdiri daripada komponen berikut: angkat (kren), tali dawai atau rantai, motor, sistem brek, sistem kawalan, takal dan peranti panduan.

3. Komponen-komponen ini bekerjasama untuk membolehkan kren jambatan angkat dua kali dengan cekap dan selamat menjalankan pelbagai operasi angkat berat.

 

 

Rasuk Akhir

Rasuk hujung kren jambatan angkat dua adalah salah satu komponen strukturnya yang penting, yang memainkan peranan untuk menyambungkan rasuk utama dan sistem sokongan. Fungsi utama rasuk hujung adalah untuk menyokong rasuk utama dan membolehkan kren bergerak di trek larian.

2. Badan rasuk hujung biasanya diperbuat daripada keluli dan disambungkan kepada rasuk utama untuk membentuk dua hujung kren jambatan. Rasuk hujung biasanya termasuk rasuk silang dan lajur sokongan. Rasuk hujung mungkin dilengkapi dengan rangka roda, takal dan peranti sokongan lain untuk membawa berat rasuk utama dan beban berjalan. Rasuk hujung menghubungkan rasuk utama dengan sistem perjalanan kren (seperti trek), membawa beban angkat pada rasuk utama, dan memindahkan beban ini ke tanah atau struktur sokongan.

3. Rasuk hujung biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi untuk memastikan kestabilan dan ketahanannya di bawah beban. Bahan yang biasa digunakan termasuk keluli Q235 atau Q345. Reka bentuk rasuk hujung perlu mengambil kira rentang, kapasiti beban dan persekitaran kerja kren. Pengiraan mekanikal terperinci akan dijalankan semasa reka bentuk untuk memastikan rasuk hujung boleh berfungsi dengan stabil di bawah pelbagai keadaan kerja. Proses pembuatan rasuk hujung termasuk pemotongan, kimpalan, pemprosesan dan pengecatan keluli. Kekuatan struktur dan kestabilan rasuk hujung perlu dipastikan semasa proses pembuatan.

Rasuk hujung memainkan peranan penting dalam kren jambatan angkat berganda. Reka bentuk dan penyelenggaraannya secara langsung menjejaskan kestabilan, kecekapan operasi dan keselamatan kren.

Mekanisme perjalanan kren

Sistem pengendalian kren kren jambatan angkat berkembar adalah salah satu komponen utamanya, bertanggungjawab untuk pergerakan kren ke arah sisi pada jambatan. Sistem ini memastikan bahawa kren dapat menampung rentang yang diperlukan di kawasan kerja dengan berkesan.

 

2. Sistem pengendalian kren biasanya terdiri daripada dua atau lebih kren, yang dipasang pada bahagian bawah rasuk utama. Setiap troli mengandungi roda, peranti pemacu dan struktur sokongan. Roda pada troli berjalan di sepanjang trek atau rasuk keluli di bawah jambatan. Bilangan dan reka bentuk roda perlu dikonfigurasikan mengikut beban dan persekitaran kerja kren.

3. Sistem kawalan operasi kren biasanya termasuk panel pengendalian atau peranti kawalan jauh, yang melaluinya pengendali boleh mengawal permulaan, berhenti dan kelajuan troli. Sesetengah sistem juga mungkin dilengkapi dengan peranti kawalan automatik seperti PLC (pengawal logik boleh atur cara) dan penderia untuk menyediakan fungsi kawalan dan pemantauan yang lebih tepat.

4. Sistem pengendalian troli adalah bahagian penting kren jambatan angkat berganda, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi dan keselamatan kren. Melalui reka bentuk yang tepat, sistem pemanduan yang boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang berkesan, kestabilan dan kebolehpercayaan sistem operasi troli dalam penggunaan jangka panjang dapat dipastikan.

 

Mekanisme perjalanan troli

1. Sistem pengembaraan troli kren jambatan angkat berkembar adalah salah satu komponen pentingnya, bertanggungjawab untuk pergerakan kren sepanjang arah membujur pada rasuk utama. Sistem ini membolehkan kren mengangkat dan membawa bahan dalam jarak jambatan. Sistem perjalanan troli termasuk satu atau lebih troli, yang dipasang pada bahagian bawah rasuk utama. Setiap troli mengandungi roda, peranti pemacu dan struktur sokongan.

2. Pergerakan troli biasanya didorong oleh motor elektrik, yang menghantar kuasa ke roda melalui pengurang, sistem gear atau rantai. Sistem perjalanan troli moden mungkin dilengkapi dengan penukar frekuensi untuk melaraskan kelajuan dan arah pergerakan motor untuk mencapai pecutan, nyahpecutan dan pergerakan ke hadapan dan belakang yang lancar.

3. Sistem kawalan operasi kren biasanya termasuk panel pengendalian atau peranti kawalan jauh, yang melaluinya pengendali boleh mengawal permulaan, berhenti dan kelajuan troli. Sesetengah sistem juga mungkin dilengkapi dengan peranti kawalan automatik seperti PLC (pengawal logik boleh atur cara) dan penderia untuk menyediakan fungsi kawalan dan pemantauan yang lebih tepat.

4. Sistem perjalanan troli adalah bahagian penting kren jambatan angkat berganda, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi dan keselamatan operasi kren. Melalui reka bentuk yang tepat, sistem pemanduan yang boleh dipercayai dan penyelenggaraan yang berkesan, kestabilan dan kebolehpercayaan sistem larian troli dalam penggunaan jangka panjang dapat dipastikan.

Roda kren

1. Roda kren overhed hoist berkembar adalah salah satu komponen utamanya, bertanggungjawab untuk menyokong berat kren dan membolehkannya berjalan lancar di trek. Reka bentuk dan penyelenggaraan sistem roda adalah penting untuk prestasi dan keselamatan kren. Roda biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan rintangan haus yang baik dan kapasiti galas beban. Reka bentuk roda boleh menjadi pepejal atau jejari, bergantung pada keperluan reka bentuk kren. Roda biasanya dipasang pada galas, yang membolehkan roda berputar dengan bebas di landasan dan menanggung beban kren.

2. Roda kren overhed angkat berganda biasanya diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi (seperti 40Cr atau 42CrMo), yang mempunyai kekuatan mampatan yang tinggi dan rintangan haus. Reka bentuk roda perlu mengambil kira kapasiti beban dan keadaan operasi kren. Faktor-faktor seperti diameter, lebar dan bentuk rim roda akan mempengaruhi prestasi roda. Roda berjalan di sepanjang trek atau rasuk keluli, yang biasanya dipasang di lantai kilang atau gudang. Kerataan dan ketepatan pemasangan trek adalah penting untuk kelancaran operasi roda.

3. Roda kren atas dua angkat adalah salah satu komponen teras dalam sistem pengendalian kren jambatan angkat dua, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi kestabilan, kecekapan operasi dan keselamatan kren. Melalui reka bentuk yang tepat dan penyelenggaraan tetap, kebolehpercayaan sistem roda dapat dipastikan dalam penggunaan jangka panjang.

 

 

cangkuk kren

1. Cangkuk kren overhed angkat dua adalah komponen utama dalam sistem kren untuk mengangkat dan mengendalikan bahan. Reka bentuk dan fungsi cangkuk secara langsung mempengaruhi kapasiti angkat dan keselamatan kren. Bahagian utama cangkuk ialah badan cangkuk, yang biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi (seperti keluli aloi) untuk menahan beban berat semasa proses mengangkat. Reka bentuk bentuk badan cangkuk biasanya berbentuk C atau berbentuk S supaya objek yang dinaikkan dapat digantung dengan kukuh. Bahagian atas cangkuk biasanya direka bentuk dengan cincin pengangkat atau lug pengangkat untuk menyambung tali pengangkat kren atau rantai.

2. Fungsi utama cangkuk kren overhed hoist berkembar adalah untuk mengangkat dan membawa pelbagai bahan. Semasa proses mengangkat, cangkuk perlu memastikan kestabilan objek yang dinaikkan dan mengagihkan beban dengan berkesan. Cangkuk boleh bekerjasama dengan sistem angkat kren untuk mencapai keperluan mengangkat bahan yang berbeza dengan melaraskan ketinggian dan sudut. Apabila menggunakan cangkuk, pastikan bebannya berada dalam julat beban reka bentuk untuk mengelakkan operasi beban lampau. Semasa mengangkat bahan, pastikan permukaan sentuhan antara cangkuk dan objek yang dinaikkan rata untuk mengelakkan objek yang dinaikkan daripada tergelincir akibat sentuhan yang lemah.

3.Sebagai komponen utama kren overhed hoist berganda, reka bentuk dan penyelenggaraan cangkuk berkaitan secara langsung dengan keselamatan operasi dan kecekapan kerja kren. Kestabilan dan kebolehpercayaan jangka panjang cangkuk boleh dipastikan melalui reka bentuk yang tepat, peranti keselamatan yang boleh dipercayai dan pemeriksaan penyelenggaraan yang kerap.

 

 

Motor

1. Motor kren overhed hoist dua kali ialah sumber kuasa utamanya, bertanggungjawab untuk memandu pelbagai sistem fungsi kren, termasuk pengendalian troli, pergerakan troli, dan kerja sistem angkat. Motor memacu roda troli, supaya kren boleh bergerak ke arah sisi pada rasuk utama. Motor memacu roda troli, supaya kren boleh bergerak ke arah membujur pada rasuk utama. Motor memacu sistem angkat untuk merealisasikan pengangkatan dan penurunan bahan.

2.Frequency converter (VFD) overhed kren jambatan angkat berganda: digunakan untuk melaraskan kelajuan dan tork motor untuk mencapai pecutan dan nyahpecutan yang lancar. Penukar frekuensi boleh meningkatkan kecekapan dan kelajuan tindak balas sistem. Kawalan PLC: Pengawal logik boleh atur cara (PLC) digunakan untuk merealisasikan kawalan automatik, menyelaraskan operasi motor, dan memastikan kerja yang diselaraskan pelbagai sistem. Kawalan jauh: Pengendali boleh mengawal pelarasan mula, berhenti dan kelajuan motor melalui peranti kawalan jauh.

3. Keselamatan motor kren overhed angkat dua: Perlindungan beban lampau: Motor biasanya dilengkapi dengan peranti perlindungan beban lampau. Apabila beban melebihi nilai yang ditetapkan, motor akan berhenti berjalan secara automatik untuk mengelakkan kerosakan. Perlindungan terlalu panas: Motor dilengkapi dengan peranti perlindungan terlalu panas. Apabila suhu terlalu tinggi, motor akan dimatikan secara automatik atau penggera untuk mengelakkan kerosakan terlalu panas.

4. Motor memainkan peranan penting dalam kren overhed hoist berganda, memastikan pelbagai fungsi kren boleh beroperasi dengan cekap dan stabil. Prestasi dan keselamatan kren boleh dipertingkatkan dengan memilih, memasang dan menyelenggara motor dengan betul.

.

 

Sistem penggera bunyi dan cahaya& suis had

1. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren overhed angkat dua adalah peranti keselamatan penting yang digunakan untuk meningkatkan keselamatan operasi kren dan mencegah kemungkinan kemalangan.

2. Sistem penggera bunyi dan ringan kren overhed angkat dua

Sistem penggera bunyi dan cahaya memberi amaran kepada pengendali atau kakitangan sekeliling melalui gabungan bunyi dan cahaya untuk mengingatkan pengendali atau kakitangan di sekeliling tentang potensi bahaya atau status abnormal peralatan. Ia biasanya digunakan untuk mengeluarkan amaran seperti peralatan dimulakan, berhenti, beban berlebihan, kegagalan, dan lain-lain untuk memastikan pengendali boleh mengambil langkah tepat pada masanya. Sistem penggera bunyi dan cahaya biasanya dipasang pada kedudukan yang mudah dilihat pada kren untuk memastikan pengendali dan kakitangan sekeliling dapat mendengar dan melihat isyarat penggera dengan jelas. Laraskan keamatan bunyi dan cahaya mengikut persekitaran kerja dan perlu memastikan sistem penggera dapat menghantar amaran dengan berkesan.

3. Limit suis kren overhed angkat dua

Suis had digunakan untuk memantau kedudukan setiap bahagian kren yang bergerak bagi mengelakkannya daripada melebihi julat kerja yang telah ditetapkan. Ini membantu melindungi peralatan daripada kerosakan dan memastikan operasi yang selamat. Apabila sebahagian kren menghampiri atau mencapai kedudukan yang ditetapkan oleh suis had, suis had akan secara automatik mencetuskan untuk menghentikan pergerakan peralatan selanjutnya. Suis had biasanya dipasang pada kedudukan utama rasuk utama, troli, gerabak dan bahagian bergerak lain. Kedudukan pemasangan perlu ditentukan mengikut reka bentuk dan keperluan kerja tertentu.

Penyahpepijatan: Selepas pemasangan, suis had perlu dinyahpepijat untuk memastikan ia dapat mengesan kedudukan yang telah ditetapkan dengan tepat dan mencetuskan langkah perlindungan yang sepadan apabila perlu. Suis had biasanya dipasang pada kedudukan utama rasuk utama, troli, gerabak dan bahagian bergerak lain. Kedudukan pemasangan perlu ditentukan mengikut reka bentuk khusus dan keperluan kerja. Selepas pemasangan, suis had perlu dinyahpepijat untuk memastikan ia dapat mengesan kedudukan yang telah ditetapkan dengan tepat dan mencetuskan langkah perlindungan yang sepadan apabila perlu.

4. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren overhed angkat dua adalah peranti keselamatan yang penting untuk memastikan operasi selamat kren jambatan angkat dua. Melalui pemasangan, penyelenggaraan dan pemeriksaan yang berkesan, keselamatan dan kebolehpercayaan peralatan dapat dipertingkatkan dan risiko dalam operasi dapat dikurangkan.

Peranti Keselamatan

1. Peralatan keselamatan kren overhed angkat dua dikonfigurasikan untuk memastikan operasi peralatan yang selamat, melindungi pengendali dan mengekalkan operasi normal peralatan. Peralatan keselamatan ini boleh mengelakkan kemalangan, mengurangkan kegagalan dan meningkatkan keselamatan operasi.

2. Berikut adalah beberapa peralatan dan sistem keselamatan biasa:

Peranti berhenti kecemasan

Fungsi: Benarkan operator menghentikan serta-merta semua pergerakan kren dalam keadaan kecemasan.

Fungsi: Mengganggu operasi kren dengan cepat sekiranya berlaku kecemasan dan mengurangkan kemungkinan kemalangan.

Sistem brek keselamatan

Fungsi: Sistem brek keselamatan secara automatik boleh mengekalkan atau menghentikan pergerakan kren apabila motor dimatikan atau gagal.

Fungsi: Menghalang kren daripada tergelincir ke bawah secara tidak sengaja atau hilang kawalan akibat bekalan elektrik terputus.

Peranti anti-perlanggaran

Fungsi: Pantau julat pergerakan kren melalui penderia atau sistem radar untuk mengelakkan perlanggaran dengan objek sekeliling.

Fungsi: Elakkan kemalangan perlanggaran yang disebabkan oleh ruang yang tidak mencukupi atau ralat operasi.

Kunci keselamatan

Fungsi: Mengelakkan cangkuk atau bahagian cangkuk lain daripada terjatuh secara tidak sengaja semasa mengangkat bahan.

Fungsi: Memastikan kestabilan objek yang dinaikkan semasa mengangkat dan mengangkut untuk mengelakkannya daripada jatuh.

Peranti anti-condong

Fungsi: Mengesan dan menghalang kren daripada senget atau tidak seimbang semasa operasi.

Fungsi: Mengekalkan kestabilan kren untuk mengelakkan kerosakan peralatan atau kemalangan yang disebabkan oleh senget.

Sistem lampu kecemasan

Fungsi: Hidupkan secara automatik apabila sistem pencahayaan utama gagal memastikan keterlihatan kawasan operasi semasa kecemasan.

Fungsi: Meningkatkan keselamatan operasi dan keterlihatan semasa kecemasan.

Sistem perlindungan elektrik

Fungsi: Termasuk perlindungan arus, perlindungan litar pintas, perlindungan kebocoran, dll. untuk memastikan keselamatan sistem elektrik.

Fungsi: Mencegah kebakaran, kejutan elektrik atau kerosakan peralatan yang disebabkan oleh kegagalan sistem elektrik.

3. Peranti keselamatan ini memainkan peranan penting dalam reka bentuk dan pengendalian kren jambatan angkat dua, dan boleh meningkatkan keselamatan dan kebolehpercayaan peralatan dengan berkesan melalui aplikasi yang komprehensif.

 

Lakaran

 

 

 

1. Kapasiti mengangkat yang lebih baik

Reka bentuk angkat dua kali: Konfigurasi angkat dua kali membolehkan kapasiti angkat yang lebih tinggi dan julat kerja yang lebih luas. Struktur angkat berganda membolehkan beban yang lebih berat dikendalikan, yang meningkatkan kecekapan kerja kren.

2. Kestabilan yang kuat

Beban simetri: Reka bentuk angkat berganda menjadikan beban diagihkan lebih sekata pada rasuk utama kren, meningkatkan kestabilan kren, dan mengurangkan risiko keselamatan yang disebabkan oleh beban yang tidak sekata.

3. Meningkatkan kecekapan kerja

Operasi bebas hoist dua kali: Hoist dua kali boleh dikendalikan secara bebas, membolehkan berbilang operasi dilakukan serentak, yang meningkatkan kecekapan kerja. Sebagai contoh, operasi mengangkat dalam dua kedudukan berbeza boleh dilakukan secara serentak.

4. Kebolehsuaian yang kuat

Aplikasi luas: Kren jambatan angkat dua kali boleh digunakan dalam pelbagai persekitaran perindustrian, termasuk pembuatan berat, pergudangan dan logistik. Reka bentuknya sesuai untuk aplikasi dengan rentang besar dan beban berat.

5. Operasi yang fleksibel

Kepelbagaian: Pelbagai sistem yang dilengkapi (seperti angkat berganda, troli berganda, dsb.) membolehkan kren melakukan tugas mengangkat yang rumit. Pengendali boleh melaraskan ketinggian angkat, kedudukan dan sudut mengikut keperluan untuk mencapai operasi yang tepat.

6. Keselamatan yang tinggi

Peranti keselamatan berbilang: Biasanya dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan, seperti suis had, sistem penggera bunyi dan cahaya, peranti perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan dan pengendali.

Operasi stabil: Struktur angkat berganda meningkatkan kestabilan operasi kren dan mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh ketidakstabilan semasa proses mengangkat.

7. Penyelenggaraan yang mudah

Reka bentuk struktur: Reka bentuk struktur kren jambatan angkat dua menjadikan penyelenggaraan dan baik pulih lebih mudah. Setiap komponen biasanya mudah diakses dan diperiksa, yang memudahkan proses penyelenggaraan.

8. Meningkatkan tahap ketukangan

Pengangkatan tepat: Sistem pengangkat dua kali menjadikan proses pengangkatan lebih tepat, boleh mengendalikan keperluan operasi yang rumit dan halus, dan meningkatkan tahap ketukangan.

 

 

1. Kapasiti mengangkat yang lebih baik

Reka bentuk angkat dua kali: Konfigurasi angkat dua kali membolehkan kapasiti angkat yang lebih tinggi dan julat kerja yang lebih luas. Struktur angkat berganda membolehkan beban yang lebih berat dikendalikan, yang meningkatkan kecekapan kerja kren.

2. Kestabilan yang kuat

Beban simetri: Reka bentuk angkat berganda menjadikan beban diagihkan lebih sekata pada rasuk utama kren, meningkatkan kestabilan kren, dan mengurangkan risiko keselamatan yang disebabkan oleh beban yang tidak sekata.

3. Meningkatkan kecekapan kerja

Operasi bebas hoist dua kali: Hoist dua kali boleh dikendalikan secara bebas, membolehkan berbilang operasi dilakukan serentak, yang meningkatkan kecekapan kerja. Sebagai contoh, operasi mengangkat dalam dua kedudukan berbeza boleh dilakukan secara serentak.

4. Kebolehsuaian yang kuat

Aplikasi luas: Kren jambatan angkat dua kali boleh digunakan dalam pelbagai persekitaran perindustrian, termasuk pembuatan berat, pergudangan dan logistik. Reka bentuknya sesuai untuk aplikasi dengan rentang besar dan beban berat.

5. Operasi yang fleksibel

Kepelbagaian: Pelbagai sistem yang dilengkapi (seperti angkat berganda, troli berganda, dsb.) membolehkan kren melakukan tugas mengangkat yang rumit. Pengendali boleh melaraskan ketinggian angkat, kedudukan dan sudut mengikut keperluan untuk mencapai operasi yang tepat.

6. Keselamatan yang tinggi

Peranti keselamatan berbilang: Biasanya dilengkapi dengan pelbagai peranti keselamatan, seperti suis had, sistem penggera bunyi dan cahaya, peranti perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan dan pengendali.

Operasi stabil: Struktur angkat berganda meningkatkan kestabilan operasi kren dan mengurangkan risiko kemalangan yang disebabkan oleh ketidakstabilan semasa proses mengangkat.

7. Penyelenggaraan yang mudah

Reka bentuk struktur: Reka bentuk struktur kren jambatan angkat dua menjadikan penyelenggaraan dan baik pulih lebih mudah. Setiap komponen biasanya mudah diakses dan diperiksa, yang memudahkan proses penyelenggaraan.

8. Meningkatkan tahap ketukangan

Pengangkatan tepat: Sistem pengangkat dua kali menjadikan proses pengangkatan lebih tepat, boleh mengendalikan keperluan operasi yang rumit dan halus, dan meningkatkan tahap ketukangan.

 

 

1. Analisis dan Reka Bentuk Permintaan

Analisis Permintaan: Tentukan parameter asas kren, seperti spesifikasi, kapasiti beban, rentang, dll., berdasarkan keperluan pelanggan dan persekitaran penggunaan.

Fasa Reka Bentuk: Jurutera melaksanakan reka bentuk terperinci mengikut keperluan, termasuk reka bentuk komponen seperti rasuk utama, rasuk hujung, troli, troli, sistem angkat dan motor. Gunakan perisian reka bentuk bantuan komputer (CAD) untuk reka bentuk dan simulasi untuk memastikan rasional dan prestasi reka bentuk.

2. Penyediaan Bahan

Pemilihan Bahan: Pilih keluli berkekuatan tinggi yang sesuai dan bahan mentah lain, yang mesti memenuhi keperluan galas beban dan keselamatan kren.

Pemeriksaan Bahan: Menjalankan pemeriksaan kualiti ke atas bahan mentah untuk memastikan ia memenuhi piawaian reka bentuk dan keperluan keselamatan.

3. Pembuatan dan Pemprosesan

Memotong dan Membentuk: Potong keluli mengikut saiz dan bentuk yang diperlukan oleh reka bentuk. Komponen utama seperti rasuk utama, rasuk hujung, roda, dan lain-lain dibentuk secara awal.

Kimpalan dan Pemasangan: Lakukan operasi kimpalan untuk memasang komponen ke dalam bahagian struktur awal, seperti kimpalan rasuk utama dan rasuk hujung. Kualiti dan proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan dan kestabilan struktur.

Pemesinan: Pemesinan ketepatan bahagian struktur yang dikimpal untuk memastikan saiz dan bentuk komponen memenuhi keperluan reka bentuk. Termasuk penggerudian, pengilangan dan pengisaran.

4. Pengilangan komponen

Sistem pengangkatan: pembuatan dan pemasangan sistem pengangkat, termasuk pengangkat, motor, tali atau rantai, dsb.

Roda dan galas: memproses dan memasang roda dan sistem galas untuk memastikan ia dapat berjalan dengan lancar dan menanggung beban kren.

Sistem elektrik: memasang komponen elektrik seperti motor, sistem kawalan, penyongsang dan kabel.

5. Perhimpunan agung

Pemasangan komponen: pemasangan am bagi setiap komponen yang diproses, termasuk pemasangan rasuk utama, rasuk hujung, troli, troli dan sistem pengangkat.

Penyepaduan sistem: menyepadukan sistem elektrik, sistem kawalan dan peralatan keselamatan untuk memastikan penyelarasan antara sistem.

6. Menguji dan menyahpepijat

Ujian statik: memeriksa struktur dan pemasangan kren untuk memastikan kekuatan dan kestabilan semua komponen dan titik sambungan.

Ujian dinamik: menjalankan ujian operasi sebenar, termasuk menjalankan ujian, ujian mengangkat, ujian beban, dll., untuk memastikan bahawa fungsi kren adalah normal.

Pemeriksaan keselamatan: memeriksa peralatan keselamatan kren, termasuk suis had, sistem penggera bunyi dan cahaya, peranti perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan operasi normalnya.

7. Pemeriksaan Kualiti

Piawaian Pemeriksaan: Pemeriksaan kualiti dijalankan mengikut piawaian antarabangsa dan industri untuk memastikan prestasi, keselamatan dan kebolehpercayaan kren.

Penjanaan Laporan: Hasilkan laporan ujian dan pemeriksaan untuk merekodkan data prestasi dan hasil pemeriksaan peralatan.

8. Penghantaran dan Pemasangan

Persediaan Pengangkutan: Buka dan bungkus kren yang diuji dan sediakan untuk pengangkutan ke tapak pelanggan.

Pemasangan di tapak: Pasang, nyahpepijat dan uji peralatan di tapak pelanggan. Termasuk pemasangan, penyahpepijatan dan pengesahan operasi normal peralatan.

9. Latihan dan Penyelenggaraan

Latihan Operasi: Latih pengendali pelanggan untuk menerangkan kaedah operasi dan langkah berjaga-jaga keselamatan kren.

Syor Penyelenggaraan: Sediakan manual penyelenggaraan peralatan dan syor penyelenggaraan untuk memastikan operasi peralatan jangka panjang dan stabil.

10. Perkhidmatan selepas jualan

Sokongan dan Perkhidmatan: Menyediakan sokongan perkhidmatan selepas jualan, termasuk pembaikan peralatan, penyelenggaraan dan perundingan teknikal.

Maklum Balas dan Penambahbaikan: Kumpul maklum balas pelanggan dan terus meningkatkan reka bentuk peralatan dan proses pengeluaran.

 

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: kren overhed angkat dua, kren atas kepala angkat dua China pengeluar, pembekal, kilang