Kren Overhed Jenis QC

Ciri-ciri Utama Kren Overhed Jenis QC:

Mekanisme Pengangkatan

Dilengkapi dengan pengangkat elektrik (tali dawai atau rantai) untuk mengangkat dan menurunkan beban.

Kapasiti biasa terdiri daripada1 tan hingga 550 tanatau lebih.

Struktur Girder Jambatan

Girder Tunggal (jenis QD): Kos-berkesan, sesuai untuk aplikasi tugas ringan hingga sederhana-(sehingga ~20 tan).

Double Girder (jenis QE): Lebih teguh, digunakan untuk mengangkat tugas berat-(melebihi 20 tan).

Mekanisme Perjalanan

Kren itu bergerak bersamarasuk landasandipasang pada tiang bangunan atau struktur sokongan.

trak tamatdengan roda membolehkan pergerakan membujur (perjalanan kren).

Troli angkat bergerak secara mendatar merentasi jambatan (perjalanan silang).

Bekalan Kuasa

Beroperasi padaKuasa AC 3 fasa(380V, 415V, 480V, dsb., bergantung pada rantau).

Kuasa dihantar melaluisistem festoon, gulungan kabel atau bar konduktor.

Sistem Kawalan

Kawalan loket (tekan-butang loket): Operator mengawal kren melalui kotak kawalan gantung.

Alat kawalan jauh radio: Operasi wayarles untuk fleksibiliti.

Kawalan kabin: Untuk aplikasi tugas berat-atau tinggi-kepersisan, pengendali duduk di dalam kabin.

Ciri Keselamatan

Perlindungan beban berlebihan(suis had).

Butang berhenti kecemasan.

Sistem anti-perlanggaran(untuk berbilang kren).

Hadkan suis untuk pergerakan angkat dan perjalanan.

 

Perbandingan dengan Jenis Kren Lain

Ciri	Kren Overhed QC	Kren Gantry	Jib Crane
mobiliti	Ditetapkan di landasan	Boleh alih atas tanah	Tetap/Berputar
Liputan	Jangka masa bengkel penuh	Terhad oleh kaki	Kawasan kecil
Kapasiti Muatan	Sehingga 550+ tan	Sehingga 500 tan	Sehingga 20 tan
kos	Sederhana	Tinggi (untuk besar)	rendah

 

Kapasiti Mengangkat5 – 50 tan (sehingga 100+ tan untuk tugas berat-)
Span10 – 35 meter (boleh laras)
Mengangkat Ketinggian10 – 30 meter
Kelas Tugas KerjaA6 (Tugas Berat) atau A7 (Tugas Teruk)
Kelajuan Operasi -Mengangkat: 5 – 20 m/min
                              -Perjalanan Troli: 20 – 45 m/min
                              -Perjalanan Kren: 30 – 60 m/min

Voltan380V/50Hz atau 480V/60Hz (3 fasa)
Gred PerlindunganIP55 (tahan habuk/air-)
Peranti KeselamatanPenghad beban lampau, hentian kecemasan, suis had, pengelakan perlanggaran.

A Kren atas jenis QCterdiri daripada beberapa komponen mekanikal dan elektrik utama yang berfungsi bersama untuk membolehkan pengangkatan dan pergerakan beban yang selamat dan cekap. Berikut ialah pecahan terperinci komponen utamanya:

 

1. Girder Jambatan (Beban Utama-Struktur Galas)

Girder Tunggal (jenis QD): Satu kotak-bahagian atau I-rasuk untuk beban yang lebih ringan (sehingga ~20 tan).

Double Girder (jenis QE): Dua galang selari untuk beban yang lebih berat (20+ tan), memberikan kestabilan yang lebih baik.

Lori Tamat: Pemasangan beroda di kedua-dua hujung galang yang membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan landasan.

2. Mekanisme Pengangkatan

Pengangkat Elektrik(Tali Kawat atau Pengangkat Rantaian):

Motor: Menguasakan gerakan angkat (biasanya AC atau DC).

Gendang atau Sproket Rantai: Angin/buka lilitan medium angkat.

Tali Kawat/Rantai: Mengangkat beban melalui cangkuk atau lampiran lain.

Blok Cangkuk: Pemasangan yang menahan beban (mungkin termasuk cangkuk pusing).

Brek: Memastikan berhenti dan menahan beban dengan selamat.

3. Troli (Membawa Pengangkat Sepanjang Girder)

Rangka Troli: Menyokong angkat dan bergerak di sepanjang galang.

Roda Troli: Gulung pada bebibir bawah galang atau rel.

Motor Pemandu Troli: Menguasai gerakan-perjalanan silang (pergerakan kiri/kanan).

4. Sistem Landasan (Menyokong Pergerakan Kren)

Rasuk Landasan: Dipasang pada tiang bangunan atau penyokong berdiri bebas.

Landasan Rel: Bimbing pergerakan kren (biasanyaPFC, I-rasuk atau rel persegi).

Pengapit Rel: Selamatkan kren apabila tidak digunakan (pilihan).

5. Mekanisme Perjalanan (Pergerakan Kren)

Memandu Motor: Kuasakan pergerakan membujur kren (di sepanjang landasan).

Roda & Gandar: Dipasang pada trak hujung untuk perjalanan yang lancar.

Penampan/Penyerap Kejutan: Kurangkan hentaman apabila kren mencapai had.

6. Sistem Elektrik & Kawalan

Bekalan Kuasa:

Sistem Festoon(trek kabel gelongsor).

Kekili Kabel(untuk-kren perjalanan).

Bar Konduktor(untuk aplikasi tugas berat-).

Peranti Kawalan:

Kawalan Loket(stesen butang tekan-pegang tangan).

Kawalan Jauh Radio(operasi tanpa wayar).

Kawalan Kabin(untuk teksi operator).

Suis Had:

Suis Had Mengangkat(menghalang lebih-mengangkat).

Suis Had Perjalanan(berhenti kren di hujung landasan).

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD): Untuk kawalan kelajuan lancar (pilihan).

7. Komponen Keselamatan

Penghad Lebihan: Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti terkadar.

Butang Berhenti Kecemasan: Mengurangkan kuasa serta-merta.

Sistem Anti-Perlanggaran: Untuk berbilang kren di kawasan yang sama.

Peranti Amaran: Buzzer atau suar untuk makluman.

8. Aksesori Pilihan

Pengangkat Magnetik(untuk plat keluli).

Ambil Baldi(untuk bahan pukal seperti arang batu, pasir).

Timbangan Kren(menimbang semasa mengangkat).

Kamera Kren(untuk pemantauan titik buta-).

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Kren overhed jenis QC (Electric Overhead Travelling Cranes) digunakan secara meluas dalam tetapan industri dan pembinaan kerana kecekapan, kebolehpercayaan dan serba bolehnya. Berikut adalah kelebihan utama mereka:

1. Kapasiti Beban Tinggi & Kecekapan Mengangkat

Boleh mengendalikan beban dari1 tan kepada 550+ tan, menjadikannya sesuai untuk pelbagai industri.

Mengangkat dan bergerak lebih pantas berbanding dengan angkat manual atau forklift.

2. Liputan Luas & Fleksibiliti

Menggerakkan bebanmendatar (di sepanjang landasan)danmenegak (mengangkat).

Boleh meliputi seluruh ruang kerja, tidak seperti kren tetap.

3. Tenaga-Cekap & Kos-Berkesan

Operasi elektrik mengurangkan kos bahan api berbanding kren diesel.

Penyelenggaraan rendah berbanding kren mudah alih.

4. Operasi Selamat & Boleh Dipercayai

Dilengkapi denganperlindungan beban lampau, suis had, dan brek kecemasan.

Mengurangkan risiko buruh manual (kurang kemalangan berbanding forklift).

5. Konfigurasi Boleh Disesuaikan

Tersedia dalamgalang tunggal (jenis QD, beban lebih ringan)ataugalang berganda (jenis QE, tugas berat-).

Boleh dipasang denganmagnet, cengkaman, atau cangkuk khasuntuk bahan yang berbeza.

6. Kawalan Lancar & Tepat

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)membenarkan pecutan/penyahpecutan lancar.

Pilihan untukkawalan loket, alat kawalan jauh atau operasi kabin.

7. Hayat Perkhidmatan yang Panjang

Pembinaan keluli yang teguh memastikan ketahanan (20+ tahun dengan penyelenggaraan yang betul).

 

Kren QC digunakan dalam hampir setiap industri berat untuk pengendalian bahan. Aplikasi biasa termasuk:

1. Loji Pembuatan & Pemasangan

Memindahkan bahan mentah (keluli, paip, jentera).

Meletakkan bahagian berat dalam industri automotif/aeroangkasa.

2. Industri Keluli & Logam

Pengendaliangegelung keluli, jongkong, dan logam cair(dengan kren faundri khas).

Memuat/memunggah di kilang-kilang rolling dan kedai-kedai tempa.

3. Pergudangan & Logistik

Menyusun dan mengangkut barang berat di pusat pengedaran.

Memuat/memunggah lori dan kontena.

4. Loji Tenaga & Sektor Tenaga

Penyelenggaraanturbin, penjana dan transformer.

Mengendalikan rod bahan api di loji nuklear (dengan kren khusus).

5. Pembinaan & Kejuruteraan Berat

Mengangkatkonkrit pratuang, rasuk keluli, dan bahan binaan.

Digunakan di limbungan kapal untuk memasang struktur besar.

6. Perlombongan & Pengendalian Bahan Pukal

Dilengkapi denganpegangan atau baldiuntuk arang batu, bijih, dan agregat.

7. Industri Kertas & Kimia

Memindahkan gulungan besar kertas atau bekas kimia.

 

Prosedur pengeluaran untuk aKren Overhed Double Girder 45 tanmelibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk hingga ujian akhir. Di bawah ialah gambaran keseluruhan-demi{2}}langkah terperinci:

---

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan

Pengiraan Beban & Span: Tentukan kapasiti kren (45 tan), rentang (jarak antara rel), ketinggian angkat, dan kitaran tugas (klasifikasi FEM/ISO).

Reka Bentuk Struktur:

Galang utama (jenis-kotak atau reka bentuk kekuda)

Gerabak akhir (untuk pergerakan di sepanjang rel)

Mekanisme angkat dan troli

Reka Bentuk Elektrik & Mekanikal:

Kuasa motor, kotak gear, brek, dan sistem kawalan

Pendawaian, alat kawalan jauh loket/radio, atau operasi kabin

Perisian & Simulasi: Analisis Elemen Terhingga (FEA) untuk ujian tekanan.

---

2. Perolehan Bahan

Plat Keluli & Profil: Keluli-berkualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang.

Komponen Elektrik: Motor (angkat/perjalanan), brek, suis had, dan panel kawalan.

Bahagian Mekanikal: Roda, gear, tali dawai, cangkuk, dan galas.

---

3. Fabrikasi Komponen Utama

A. Fabrikasi Double Girder

Memotong & Kimpalan: Pemotongan plasma CNC untuk ketepatan; kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk galang.

Perhimpunan: Jajar dan kimpal galang dengan gerabak hujung.

Letupan Tembakan & Lukisan: Rawatan anti-karat (primer + lapisan atas).

B. Pemasangan Angkat & Troli

Mekanisme Angkat:

Pengangkat tali dawai elektrik 45 tan (atau pengangkat rantai).

Dram, motor, kotak gear, dan pemasangan brek.

Rangka Troli: Fabrikasi dan pemasangan roda, motor, dan rel.

C. Gerabak Tamat

Pembinaan Bingkai: Keluli dikimpal dengan pemasangan roda.

Penampan & Bampar: Pemasangan untuk perlindungan perlanggaran.

---

4. Pemasangan Sistem Elektrik

Pendawaian & Kawalan:

Bekalan kuasa (AC 3 fasa)

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk operasi lancar

Loket/sistem kawalan jauh

Peranti Keselamatan:

Penghad lebihan beban

Suis had (perjalanan atas/bawah)

Perhentian kecemasan

---

5. Perhimpunan & Integrasi

Pendirian Girder: Pasang galang berkembar pada gerabak hujung.

Pemasangan Troli & Angkat: Kedudukan troli antara galang; angkat selamat.

Penjajaran Rel: Memastikan landasan landasan adalah rata dan selari.

---

6. Pengujian & Kawalan Kualiti

A. Ujian Kilang (Sebelum Penghantaran)

Tiada-Ujian Muatan: Jalankan kren tanpa beban untuk memeriksa pergerakan, brek dan kawalan.

Ujian Beban:

Ujian Statik: 1.25 × beban berkadar (56.25 tan) selama 10 minit.

Ujian Dinamik: 1.1 × beban berkadar (49.5 tan) dengan pergerakan.

Pemeriksaan Keselamatan: Sahkan suis had, hentian kecemasan dan perlindungan beban lampau.

B. Pada-Ujian Tapak (Selepas Pemasangan)

Jalankan semula-ujian beban di bawah pengawasan pelanggan.

---

7. Pengecatan & Perlindungan Kakisan

Salutan Akhir: Cat tahan cuaca-(cth, primer kaya zink epoksi-).

Penandaan: Label untuk kapasiti muatan, amaran dan maklumat pengilang.

---

8. Pembungkusan & Penghantaran

Pembongkaran (jika perlu): Untuk pengangkutan yang mudah.

Pembungkusan: Balutan kalis air untuk penghantaran laut/darat.

---

9. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)

Pemeriksaan Rasuk Landasan: Pastikan penjajaran dan kekuatan yang betul.

Perhimpunan Kren: Pasang semula galang, angkat dan sistem elektrik.

Ujian Akhir: Menjalankan ujian beban dan latihan operator.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.