Kren Jambatan Atas Girder Berganda

Kelebihan Kren Overhed Double Girder:

✔ Kapasiti Beban Lebih Tinggi– Biasanya mengendalikan5 tan kepada 500+ tan, sesuai untuk industri berat.
✔ Rentang yang lebih panjang– Lebih stabil untuk bengkel yang luas (sehingga35m+).
✔ Ketinggian Cangkuk Lebih Besar– Ruang tambahan antara galang membolehkan lif yang lebih dalam.
✔ Ketahanan & Ketegaran– Lebih baik untuk kegunaan kerap,{0}}berat.
✔ Penyesuaian– Boleh menyepadukan pengangkat tambahan, cengkaman, magnet atau lampiran khusus.

 

Pertimbangan Pemilihan:

Beban Berat & Dimensi– Galang berganda diperlukan untuk beban yang sangat berat atau lebar.

Ketinggian Bengkel– Jika ruang menegak terhad, galang tunggal mungkin lebih baik.

Kitaran Tugas– Pengangkatan berat yang kerap memihak kepada galang berganda.

Pengembangan Masa Depan– Galang berganda membenarkan peningkatan kapasiti yang lebih tinggi.

 

Perbandingan dengan Kren Girder Tunggal:

Ciri	Girder Berganda	Girder Tunggal
Kapasiti	5–500+ tan	1–20 tan
Rentang	Sehingga 35m+	Sehingga 25m
Tinggi cangkuk	Lebih tinggi (lebih banyak ruang di bawah galang)	Lebih rendah
kos	Kos permulaan yang lebih tinggi	Lebih jimat
Penyelenggaraan	Lebih kompleks	Lebih ringkas
Ketahanan	Tugas berat-	Tugas ringan hingga sederhana-

 

Kapasiti Mengangkat5 – 50 tan (sehingga 100+ tan untuk tugas berat-)
Span10 – 35 meter (boleh laras)
Mengangkat Ketinggian10 – 30 meter
Kelas Tugas KerjaA6 (Tugas Berat) atau A7 (Tugas Teruk)
Kelajuan Operasi -Mengangkat: 5 – 20 m/min
                              -Perjalanan Troli: 20 – 45 m/min
                              -Perjalanan Kren: 30 – 60 m/min

Voltan380V/50Hz atau 480V/60Hz (3 fasa)
Gred PerlindunganIP55 (tahan habuk/air-)
Peranti KeselamatanPenghad beban lampau, hentian kecemasan, suis had, pengelakan perlanggaran.

A kren jambatan atas galang duaterdiri daripada beberapa komponen utama yang berfungsi bersama untuk membolehkan{0}}angkatan tugas berat dan pengendalian beban yang tepat. Di bawah ialah pecahan terperinci bahagian utamanya:

 

1. Girder Jambatan (Rasuk Utama)

Fungsi:Struktur galas beban utama-merentasi ruang kren.

ciri-ciri:

Dua galang selari (kotak-jenis atau I-rasuk) untuk kekuatan tinggi dan ketegaran.

Biasanya diperbuat daripada keluli yang dikimpal untuk kapasiti5–500+ tan.

Direka untuk menahan daya lentur dan kilasan.

2. Lori Akhir (Gerabak Akhir)

Fungsi:Sokong galang jambatan dan dayakan pergerakan membujur di sepanjang landasan.

Komponen:

Roda:Roda keluli atau aloi tempa yang menunggang pada landasan landasan.

Memandu Motor:Pergerakan kuasa motor elektrik (pilihan kelajuan berubah-ubah tersedia).

Penampan/Bamper:Penyerap hentakan untuk mengelakkan kerosakan akibat perlanggaran.

3. Pemasangan Hoist & Troli

Fungsi:Angkat, turunkan dan gerakkan beban secara mendatar merentasi galang.

Jenis:

Pengangkat Tali Dawai Elektrik:Biasa untuk beban berat (cth,10–500 tan).

Pengangkat rantai:Digunakan untuk beban yang lebih ringan atau persekitaran berbahaya.

Komponen Troli:

Rangka Troli:Menyokong angkat dan bergerak di atas rel sepanjang galang.

Mekanisme Pemacu:Motor dan gear untuk-gerakan perjalanan.

Blok Cangkuk:Dipasang pada beban (mungkin termasuk pemutar atau cangkuk khusus).

4. Sistem Landasan

Fungsi:Menyediakan trek untuk pergerakan kren.

Komponen:

Landasan landasan:Rel keluli dipasang pada tiang atau penyokong berdiri bebas.

Rasuk Kren:Struktur sokongan untuk rel (sering diperkukuh untuk beban berat).

Pengapit Rel:Kunci kren di tempatnya semasa penyelenggaraan.

5. Sistem Elektrik

Fungsi:Menguasai dan mengawal operasi kren.

Elemen Utama:

Bekalan Kuasa Utama:Sistem pengikat, bar konduktor atau kekili kabel.

Panel Kawalan:Penyentuh rumah, geganti beban lampau dan PLC (jika automatik).

Kawalan Operator:Stesen loket, alat kawalan jauh radio atau kabin.

Suis Had:Elakkan lebih-perjalanan alat angkat, troli atau jambatan.

6. Komponen Keselamatan & Tambahan

Ciri-ciri Keselamatan:

Pengehad Lebihan:Cegah pengangkatan melebihi kapasiti terkadar.

Hentian Kecemasan (E-Berhenti):Dengan serta-merta memotong kuasa semasa kecemasan.

Sistem Anti-Perlanggaran:Untuk berbilang kren di teluk yang sama.

Lampiran Pilihan:

Pengangkat Magnetik:Untuk plat keluli/skrap.

C-Cangkuk atau Grapples:Untuk gegelung, tong, atau beban tidak teratur.

Kabin (Stesen Pengendali):Untuk kren dengan operasi yang kerap atau kompleks.

7. Sistem Brek

Jenis:

Brek Mekanikal:Spring-digunakan, dilepaskan secara elektrik (reka bentuk failsafe).

Brek Regeneratif:Memulihkan tenaga dalam sistem canggih.

Brek Rel:Untuk memegang kedudukan pada landasan condong.

.

8. Festoon atau Sistem Bar Konduktor

Fungsi:Menghantar kuasa ke troli dan angkat.

Pilihan:

Penghias Kabel:Kabel fleksibel pada sistem troli.

Bar Konduktor Terlampir:Sentuhan gelongsor untuk penghantaran kuasa yang lebih bersih.

9. Sistem Pelinciran & Penyelenggaraan

Pelincir Automatik:Untuk roda, gear, dan galas.

Platform Pemeriksaan:Untuk akses selamat kepada komponen kritikal.

Lakaran

Teknikal utama

 

 

Kren overhed girder dua kali lebih disukai untuk-aplikasi industri tugas berat kerana kekuatan, kestabilan dan serba boleh yang unggul. Berikut adalah kelebihan utama mereka:

1. Kapasiti Beban Lebih Tinggi

Boleh tahan5 hingga 500+ tan, menjadikannya sesuai untuk industri berat seperti keluli, perlombongan dan pembinaan kapal.

Lebih teguh daripada-kren galang tunggal, dengan pengagihan berat yang lebih baik.

2. Keupayaan Span Lebih Lama

Sesuai untuk teluk yang lebih luas (sehingga35 meter atau lebih) tanpa sokongan perantaraan.

Pesongan berkurangan di bawah beban berat, memastikan kedudukan beban yang tepat.

3. Tinggi Cangkuk yang Lebih Besar

Ruang antara dua galang membolehkan aketinggian angkat yang lebih tinggi, memaksimumkan ruang kerja menegak.

Bermanfaat dalam kemudahan dengan siling tinggi (cth, faundri, loji kuasa).

4. Ketahanan & Ketegaran yang Dipertingkatkan

Girder berkembar menyediakanrintangan kilasan yang lebih baik, mengurangkan goyang semasa mengangkat.

Sesuai untukkitaran tugas-berterusan dan tinggi(cth, Kelas FEM M6-M8).

5. Penyesuaian & Fleksibiliti

Boleh berintegrasipengangkat tambahan, magnet, pegangan atau lampiran angkat khusus.

Pilihan untukkalis letupan,-suhu tinggi atau penggunaan luar.

6. Operasi yang lebih lancar & lebih tepat

Kawalan lanjutan (pemacu VFD, automasi) membenarkankelajuan berubah-ubah dan penempatan beban yang tepat.

Kurang getaran berbanding dengan-kren galang tunggal.

7. Hayat Perkhidmatan Lebih Lama

Dibina denganbahan tugas berat-.(galang keluli yang dikimpal, roda tempa) untuk ketahanan yang dilanjutkan.

Akses penyelenggaraan yang lebih mudah kerana platform boleh berjalan kaki (pada model yang lebih besar).

 

Kren ini digunakan dalam industri yang memerlukanangkat berat, ketepatan tinggi dan kebolehpercayaan. Aplikasi biasa termasuk:

1. Industri Keluli & Logam

Pengendaliangegelung keluli, papak, acuan, dan logam cair.

Digunakan dalamkilang bergolek, faundri, dan loji penempaan.

2. Loji janakuasa & Jentera Berat

Mengangkatturbin, penjana, transformer, dan dandang.

Penyelenggaraanstesen janakuasa hidroelektrik dan nuklear.

3. Pembinaan Kapal & Luar Pesisir

Bergerakbahagian kapal, enjin, dan jentera berat.

Digunakan dalamdok kering dan kawasan perhimpunan.

4. Automotif & Aeroangkasa

Pengendalianacuan tekan, casis kenderaan, dan komponen pesawat.

Permohonan talian pemasangan untukpemindahan jentera berat.

5. Industri Perlombongan & Simen

Mengangkutpenghancur besar, tanur, dan bahan pukal.

Digunakan dalampemprosesan mineral dan kilang pengendalian pukal.

6. Pergudangan & Logistik

Mengangkatkontena berat, jentera, dan beban bersaiz besar.

Digunakan dalamgudang peralatan berat dan terminal barang.

7. Industri Kertas & Pulpa

Pengendaliangulungan kertas besar (sehingga 50+ tan).

Digunakan dalamkilang kertas dan kilang kitar semula.

 

Prosedur pengeluaran untuk aKren Overhed Double Girder 45 tanmelibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk hingga ujian akhir. Di bawah ialah gambaran keseluruhan-demi{2}}langkah terperinci:

---

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan

Pengiraan Beban & Span: Tentukan kapasiti kren (45 tan), rentang (jarak antara rel), ketinggian angkat, dan kitaran tugas (klasifikasi FEM/ISO).

Reka Bentuk Struktur:

Galang utama (jenis-kotak atau reka bentuk kekuda)

Gerabak akhir (untuk pergerakan di sepanjang rel)

Mekanisme angkat dan troli

Reka Bentuk Elektrik & Mekanikal:

Kuasa motor, kotak gear, brek, dan sistem kawalan

Pendawaian, alat kawalan jauh loket/radio, atau operasi kabin

Perisian & Simulasi: Analisis Elemen Terhingga (FEA) untuk ujian tekanan.

---

2. Perolehan Bahan

Plat Keluli & Profil: Keluli-berkualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang.

Komponen Elektrik: Motor (angkat/perjalanan), brek, suis had, dan panel kawalan.

Bahagian Mekanikal: Roda, gear, tali dawai, cangkuk, dan galas.

---

3. Fabrikasi Komponen Utama

A. Fabrikasi Double Girder

Memotong & Kimpalan: Pemotongan plasma CNC untuk ketepatan; kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk galang.

Perhimpunan: Jajar dan kimpal galang dengan gerabak hujung.

Letupan Tembakan & Lukisan: Rawatan anti-karat (primer + lapisan atas).

B. Pemasangan Angkat & Troli

Mekanisme Angkat:

Pengangkat tali dawai elektrik 45 tan (atau pengangkat rantai).

Dram, motor, kotak gear, dan pemasangan brek.

Rangka Troli: Fabrikasi dan pemasangan roda, motor, dan rel.

C. Gerabak Tamat

Pembinaan Bingkai: Keluli dikimpal dengan pemasangan roda.

Penampan & Bampar: Pemasangan untuk perlindungan perlanggaran.

---

4. Pemasangan Sistem Elektrik

Pendawaian & Kawalan:

Bekalan kuasa (AC 3 fasa)

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) untuk operasi lancar

Loket/sistem kawalan jauh

Peranti Keselamatan:

Penghad lebihan beban

Suis had (perjalanan atas/bawah)

Perhentian kecemasan

---

5. Perhimpunan & Integrasi

Pendirian Girder: Pasang galang berkembar pada gerabak hujung.

Pemasangan Troli & Angkat: Kedudukan troli antara galang; angkat selamat.

Penjajaran Rel: Memastikan landasan landasan adalah rata dan selari.

---

6. Pengujian & Kawalan Kualiti

A. Ujian Kilang (Sebelum Penghantaran)

Tiada-Ujian Muatan: Jalankan kren tanpa beban untuk memeriksa pergerakan, brek dan kawalan.

Ujian Beban:

Ujian Statik: 1.25 × beban berkadar (56.25 tan) selama 10 minit.

Ujian Dinamik: 1.1 × beban berkadar (49.5 tan) dengan pergerakan.

Pemeriksaan Keselamatan: Sahkan suis had, hentian kecemasan dan perlindungan beban lampau.

B. Pada-Ujian Tapak (Selepas Pemasangan)

Jalankan semula-ujian beban di bawah pengawasan pelanggan.

---

7. Pengecatan & Perlindungan Kakisan

Salutan Akhir: Cat tahan cuaca-(cth, primer kaya zink epoksi-).

Penandaan: Label untuk kapasiti muatan, amaran dan maklumat pengilang.

---

8. Pembungkusan & Penghantaran

Pembongkaran (jika perlu): Untuk pengangkutan yang mudah.

Pembungkusan: Balutan kalis air untuk penghantaran laut/darat.

---

9. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)

Pemeriksaan Rasuk Landasan: Pastikan penjajaran dan kekuatan yang betul.

Perhimpunan Kren: Pasang semula galang, angkat dan sistem elektrik.

Ujian Akhir: Menjalankan ujian beban dan latihan operator.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.