Kren Jambatan Atas Rasuk Berganda

Ciri-ciri Utama:

Kapasiti Beban Tinggi– Biasanya berkisar dari5 tan kepada 550+ tan, sesuai untuk aplikasi industri berat.

Liputan Span Panjang- Boleh menjangkausehingga 35 meter atau lebih, sesuai untuk bengkel besar, gudang dan kilang pembuatan.

Reka Bentuk Dwi-Girder– Menyediakankekuatan, kestabilan dan ketepatan yang lebih besarberbanding dengan-kren galang tunggal.

Pilihan Boleh Disesuaikan– Tersedia dengan pelbagai angkat (tali dawai atau rantai), kawalan (loket, alat kawalan jauh radio atau kabin-yang dikendalikan) dan ciri automasi.

Ketahanan– Diperbuat daripada-keluli gred tinggi dengan salutan kalis-karat untuk hayat perkhidmatan yang panjang.

 

Kelebihan:

✔ Kapasiti angkat yang lebih tinggidaripada satu-kren galang.
✔ Pesongan berkuranganuntuk ketepatan yang lebih baik.
✔ Hayat perkhidmatan yang lebih lamadengan pembinaan yang mantap.
✔ Boleh disesuaikanuntuk keperluan khusus (bukti-letupan,-tinggi, dsb.).

 

Pertimbangan Pemilihan:

Muatan Kapasiti & Span– Pastikan kren memenuhi keperluan berat dan jarak anda.

Mengangkat Ketinggian– Menentukan tali dawai angkat/panjang rantai.

Kitaran Tugas– Pilih antara tugas ringan, sederhana atau berat-(klasifikasi FEM atau CMAA).

Bekalan Kuasa– LazimnyaAC 3 fasa, tetapi pilihan berbeza-beza.

Keadaan Persekitaran– Pertimbangkan haba, habuk, atau atmosfera meletup.

 

Komponen Teras: Galas, Kotak Gear, Motor, Pam

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):2000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Reka bentuk: Rasuk berganda

Keberkesanan: kecekapan tinggi

Kelajuan operasi: Operasi berkelajuan tinggi

Kestabilan:Anti-fungsi ayunan

Warna: Pilihan

Sumber Kuasa: 110V/220V/230V/380V/440V, disesuaikan

Span: 7.5-31.5m

A kren atas galang duaterdiri daripada beberapa komponen kritikal yang bekerjasama untuk memastikan pengendalian bahan yang selamat dan cekap. Di bawah adalah pecahan terperinci setiap bahagian:

 

1. Girder Jambatan (Rasuk Utama)

Thebeban utama-struktur galas, terdiri daripadadua rasuk keluli selariyang menjangkau lebar ruang kerja.

Direka untuk menahan daya lentur dan kilasan.

Biasanya dibuat daripadakotak-bahagian atau I-rasuk keluliuntuk kekuatan tinggi.

boleh jadidikimpal atau diselakbergantung kepada keperluan reka bentuk.

2. Lori Akhir (Gerabak Akhir)

Terletak di setiap hujung galang jambatan.

Dilengkapi denganrodayang berjalan di sepanjanglandasan rel.

Sertakanmemandu motor(untuk pergerakan berkuasa) dansistem brek.

boleh jadisatu atau dua galang-disokong, bergantung pada jenis kren.

3. Pemasangan Hoist & Troli

a) Angkat

Themekanisme mengangkat(elektrik atau manual).

Jenis:

Pengangkat Tali Dawai(untuk beban berat, kelajuan tinggi).

Pengangkat rantai(untuk beban yang lebih ringan, ruang padat).

Termasuk acangkuk, dram, motor, kotak gear, dan brek.

b) Troli

Theunit bergerakyang membawa angkat di sepanjang galang jambatan.

boleh jadibermotor (berkuasa)atautolak manual-jenis.

Dilengkapi denganroda, motor pemacu, dan suis haduntuk perjalanan yang selamat.

4. Sistem Landasan

Thestruktur trekdi mana kren bergerak.

Termasuk:

Landasan Rel(biasanyaASCE, DIN atau I-rel rasuk).

Rasuk Landasan(struktur sokongan, selalunya tiang keluli atau rangka kerja bangunan).

Penampan Kren & Hentian(untuk mengelakkan lebih-perjalanan).

5. Sistem & Kawalan Elektrik

Bekalan Kuasa: BiasanyaAC 3 fasa (380V, 415V, 480V, dsb.).

Kaedah Kawalan:

Kawalan Loket(pengawal berwayar pegang tangan).

Kawalan Jauh Radio(operasi tanpa wayar).

Kawalan Kabin(kabin pengendali untuk-kren tugas berat).

Peranti Keselamatan:

Hadkan suis(untuk perjalanan angkat dan troli).

Perlindungan beban berlebihan(menghalang pengangkatan melebihi kapasiti).

Butang berhenti kecemasan.

.

6. Komponen Pilihan Tambahan

Sistem Kekili / Festoon– Menguruskan kabel kuasa dan kawalan.

Sistem Anti-Sway– Mengurangkan hayunan beban untuk mengangkat ketepatan.

Timbangan Kren– Menimbang beban semasa operasi.

Letupan-Ciri Bukti– Untuk persekitaran yang berbahaya.

Automasi & Kawalan Pintar– Untuk penyepaduan dengan sistem kilang.

Pertimbangan Utama Semasa Memilih Komponen:

✔ Kapasiti Muatan– Mesti sepadan dengan keperluan operasi.
✔ Span & Ketinggian Angkat– Menentukan saiz galang dan panjang tali angkat.
✔ Kitaran Tugas– Mempengaruhi pemilihan motor dan kotak gear.
✔ Persekitaran– Salutan kalis-kakisan untuk keadaan yang teruk.

LAKARAN

Teknikal utama

 

 

Kren overhed girder berganda digunakan secara meluas dalam industri berat kerana merekakekuatan, ketahanan, dan ketepatan. Kelebihan utama termasuk:

1. Kapasiti Beban Lebih Tinggi

Boleh tahan5 hingga 550+ tan, menjadikannya sesuai untuk-aplikasi tugas berat.

Lebih stabil daripada-kren galang tunggal, mengurangkan pesongan di bawah beban berat.

2. Liputan Span Lebih Lama

Sesuai untukbengkel luas (sehingga 35m+ rentang)tanpa sokongan perantaraan.

Sesuai untuk kilang besar, gudang dan limbungan kapal.

3. Ketinggian Cangkuk yang Lebih Besar & Julat Angkat

Thetroli berjalan di atas galang, membenarkan untukketinggian lif yang lebih tinggiberbanding dengan-kren galang tunggal.

Berguna dalam kemudahan dengan siling tinggi atau lubang dalam.

4. Ketahanan & Kestabilan yang Dipertingkatkan

Pembinaan rasuk-bergandamemberikan ketahanan yang lebih baik terhadap lenturan dan berpusing.

Fabrikasi keluli tugas berat-memastikan hayat perkhidmatan yang panjang walaupun dalam persekitaran yang keras.

5. Boleh Disesuaikan & Serbaguna

Boleh dilengkapi denganangkat berbeza(tali dawai, rantai, atau magnet).

Pilihan untukkalis letupan-, berkelajuan tinggi-atau operasi automatik.

6. Ciri Keselamatan yang Diperbaiki

Perlindungan beban lampau, suis had dan brek kecemasanmengelakkan kemalangan.

Mengurangkan goyanganuntuk kedudukan beban yang tepat.

7. Kos Penyelenggaraan Jangka Panjang-Rendahkan

Reka bentuk yang teguh mengurangkan haus dan lusuh, mengurangkan masa henti dan perbelanjaan pembaikan.

 

Kren ini penting dalam industri yang memerlukanangkat berat, pengendalian ketepatan dan liputan-panjang. Aplikasi biasa termasuk:

1. Industri Keluli & Logam

Pengendaliangegelung keluli, plat dan tuangan.

Memuat/memunggah masukfoundries dan rolling mill.

2. Loji janakuasa & Jentera Berat

Bergerakturbin, penjana, dan transformer.

Penyelenggaraandandang dan bahagian mekanikal yang besar.

3. Pembinaan Kapal & Pelabuhan

Berhimpunbadan kapal, enjin, dan komponen besar.

Memuat/memunggah kargo berat masukdok kering.

4. Automotif & Aeroangkasa

Mengangkutcasis kenderaan, enjin, dan bahagian pesawat.

Digunakan dalamtalian pemasangan dan kilang pengeluaran.

5. Industri Perlombongan & Simen

Pengendalianbahan mentah, penghancur, dan bahagian tanur.

Mengangkatperalatan perlombongan berat.

6. Pergudangan & Logistik

Menyusunbekas berat dan palet besar.

Digunakan dalampusat pengedaran yang besar.

7. Industri Kertas & Kimia

Bergerakgulungan kertas berat, reaktor, dan tangki simpanan.

Selalunya disesuaikan dengansalutan kalis-kakisan.

 

 

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan
Sahkan spesifikasi teknikal (kapasiti beban, rentang, ketinggian angkat).

Reka bentuk struktur rasuk utama, gerabak hujung, troli, dan sistem angkat menggunakan perisian CAD dan FEA.

Reka bentuk susun atur sistem elektrik dan kawalan.

Semakan pematuhan dengan piawaian yang berkaitan (ISO, FEM, OSHA).

2. Perolehan Bahan
Dapatkan-plat keluli berkualiti tinggi, bahagian keluli struktur, motor, komponen elektrik, suis had dan peranti keselamatan.

Sahkan pensijilan bahan dan standard kualiti.

3. Fabrikasi Komponen Utama
Memotong & Membentuk: Gunakan pemotongan plasma CNC atau pemotongan laser untuk plat keluli.

Kimpalan: Pasang rasuk utama, gerabak hujung, rangka troli menggunakan teknik kimpalan yang tepat.

Rawatan Haba: Herotan kimpalan pelepasan tekanan oleh rawatan haba jika diperlukan.

Pemesinan: Tempat duduk roda mesin, tempat duduk galas, lubang aci, dan titik pelekap motor.

Rawatan Permukaan: Letupan pasir dan sapukan primer, kemudian salut dengan cat anti-karat.

4. Pemasangan Bahagian Mekanikal
Pasang rasuk utama dengan gerabak hujung.

Pasang set roda dan pemasangan gandar.

Lekapkan rangka troli dan mekanisme pengangkat (dram, tali dawai, blok cangkuk).

Pasang brek dan kotak gear pada motor.

5. Pemasangan Sistem Elektrik
Pasang motor (pengangkat, troli, perjalanan jambatan).

Pasang panel elektrik, kabinet kawalan.

Dawaikan semua penderia, suis had, penggera dan peranti kawalan.

Sambungkan kabel kuasa dan kabel kawalan.

6. Kawalan Kualiti & Pengujian
Ujian bukan{0}}memusnahkan (NDT): Pemeriksaan kimpalan menggunakan kaedah zarah ultrasonik atau magnetik.

Pemeriksaan dimensi: Semak dimensi dan toleransi kritikal.

Ujian elektrik: Rintangan penebat, kesinambungan, dan ujian litar kawalan.

Ujian beban: Lakukan ujian beban statik dan dinamik pada beban berkadar 100% dan 125%.

Ujian fungsional: Uji semua pergerakan kren, penggera, peranti keselamatan dan sistem kawalan.

7. Mengecat dan Kemasan
Lukisan akhir untuk rintangan kakisan dan estetika.

Gunakan tanda dan label keselamatan.

8. Pembungkusan dan Penghantaran
Buka komponen jika diperlukan untuk pengangkutan.

Pembungkusan selamat untuk mengelakkan kerosakan semasa penghantaran.

Sediakan manual, sijil dan laporan ujian.

9. Pemasangan dan Pentauliahan (Di-tapak)
Pasang komponen kren di-tapak.

Jajarkan rel dan betulkan hentian hujung.

Sambungkan bekalan kuasa dan sistem kawalan.

Menjalankan-ujian tapak dan latihan pengendali.

Penerimaan dan penyerahan akhir.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.