Kren Gantry Rasuk Tunggal Dengan Pengangkat Elektrik

Ciri & Faedah Utama

1. Reka Bentuk Rasuk Tunggal (Girder).

Ringan lagi kuat– Diperbuat daripada-keluli berkualiti tinggi (kotak-jenis atau I-binaan rasuk).

Kos-berkesan– Lebih berpatutan daripada kren galang berganda semasa masih mengendalikanmuatan 5 tandengan cekap.

Penjimatan{0}}ruang– Memerlukan ruang kepala yang kurang daripada kren galang dua.

2. Sistem Angkat Elektrik

Jenis-jenis Pengangkat Elektrik:

Pengangkat rantai(cth, CM Lodestar, Kito, Yale) – Terbaik untuk mengangkat tugas-yang kerap dan sederhana.

Pengangkat Tali Dawai(cth, Demag, ABUS, GH) – Operasi yang lebih lancar untuk kegunaan tugas berat-.

Kawalan Angkat:

Kawalan loket(berwayar, gantung jauh).

Alat kawalan jauh tanpa wayar(untuk operasi jarak jauh-yang lebih selamat).

Kelajuan berubah-ubah(untuk kedudukan beban yang tepat).

3. Pilihan Mobiliti & Kebolehlarasan

Gantry tetap– Pegun, diikat ke lantai untuk kegunaan kekal.

Ketinggian Boleh Laras– Kaki teleskopik untuk keperluan ruang kerja yang berbeza.

Gantri Mudah Alih– Dilengkapi dengankaki beroda(tolak manual atau perjalanan bermotor).

4. Keselamatan & Kebolehpercayaan

✔ Perlindungan beban berlebihan– Menghalang pengangkatan melebihi kapasiti 5 tan.
✔ Hadkan suis– Berhenti automatik pada ketinggian/perjalanan maksimum.
✔ Butang berhenti kecemasan– Pemotongan kuasa segera untuk keselamatan.
✔ Kawalan anti-kawalan(pilihan) – Mengurangkan hayunan beban.

 

Perbandingan: Pengangkat Rantaian Elektrik lwn. Pengangkat Tali Dawai

Ciri	Angkat Rantai Elektrik	Pengangkat Tali Dawai Elektrik
Terbaik Untuk	Bertugas-sederhana, lif kerap	Tugas berat-, berketepatan tinggi-
Kelajuan Mengangkat	Lebih pantas (sehingga 8 m/min)	Lebih perlahan tetapi lebih licin (3-5 m/min)
Ketahanan	Baik untuk bengkel	Lebih baik untuk persekitaran yang keras
Penyelenggaraan	Rendah (bahagian yang lebih sedikit)	Sederhana (memerlukan pelinciran)
kos	Lebih rendah	Lebih tinggi

 

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):60000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: gudang, kilang dan tempat lain

Jenis kren: kren gantri jenis kotak

Kelajuan perjalanan: 20m/min

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Tanah + Kawalan Jauh (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Bekerja:-20~+40 darjah

Voltan industri: 380V50HZ3Phanse atau lain-lain

Warna: Disesuaikan

Penyesuaian: Diterima

 

Berikut ialah pecahan terperinci tentangkomponen kren gantri rasuk tunggal dengan angkat elektrik:

1. Komponen Struktur Utama

A. Girder Tunggal (Rasuk Utama)

Fungsi: Struktur galas-utama

bahan: Kotak keluli dikimpal-jenis atau I-binaan rasuk

Ciri-ciri:

Dioptimumkan untuk kapasiti 5 tan

Boleh termasuk plat tetulang pada titik tegasan

Selalunya tergalvani atau dicat untuk rintangan kakisan

B. Gerabak Akhir (Kaki Sokongan)

Fungsi: Struktur sokongan menegak

Jenis:

Kaki tetap: Pemasangan kekal

Kaki boleh laras: Teleskopik untuk variasi ketinggian

Kaki bergerak: Dilengkapi dengan roda

Komponen:

Lajur menegak

Pendakap pepenjuru untuk kestabilan

Plat asas atau pemasangan roda

2. Sistem Angkat

A. Unit Angkat Elektrik

Komponen Teras:

Motor elektrik (3 fasa, biasanya 380V/415V)

Sistem pengurangan gear

Pemasangan roda gendang atau rantai

Sistem brek (elektromagnet atau mekanikal)

Jenis:

Pengangkat rantai:

Rantai beban (Gred 80 atau lebih tinggi)

Bekas rantai

Pengangkat tali dawai:

Tali dawai keluli (diameter 6-12mm)

Drum tali dengan sistem alur

Panduan tali

B. Perhimpunan Troli

Fungsi: Membolehkan pergerakan mendatar di sepanjang rasuk

Komponen:

Rangka troli

Roda pemacu (poliuretana atau keluli)

Penggelek panduan

Sistem perjalanan bermotor pilihan

3. Sistem Pergerakan

A. Sistem Perjalanan Jambatan

Komponen:

Roda pemacu (pacuan tunggal atau dua)

Motor perjalanan (untuk model berkuasa)

Sistem rel (untuk model yang dijejaki)

Penampan/bumper

B. Sistem Bermotor Pilihan

Motor perjalanan jambatan

Motor perjalanan troli

Pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) untuk operasi lancar

4. Komponen Elektrik

A. Sistem Bekalan Kuasa

Komponen:

Sistem festoon atau gulungan kabel

Pengumpul kuasa (untuk sistem pemasangan-rel)

Kotak simpang

Pemutus litar

B. Sistem Kawalan

Komponen:

Stesen kawalan loket (IP54 atau lebih tinggi)

Sistem jauh wayarles (pilihan)

Panel kawalan dengan penyentuh dan geganti

Litar berhenti kecemasan

C. Peranti Keselamatan

Ciri-ciri Standard:

Penghad lebihan beban

Suis had atas/bawah

Relay perlindungan fasa

Butang berhenti kecemasan

Ciri Pilihan:

Sistem anti-perlanggaran

Penunjuk momen beban

Sistem kawalan goyang

.

5. Komponen Keselamatan & Tambahan

A. Ciri-ciri Keselamatan Struktur

Komponen:

Perhentian tamat

Penyapuan rel

Label amaran

Peranti-anti jatuh

B. Bantuan Operasi

Komponen:

Petunjuk beban

Pencahayaan kren

Penggera amaran

Peranti tahan angin-(untuk kegunaan luar)

6. Aksesori Pilihan

Mengangkat Lampiran:

Rasuk penyebar

Elektromagnet

Pengangkat vakum

Sistem Pemantauan:

Muatkan sel

Pemantauan jauh

Penjejakan penggunaan

Lakaran

Teknikal utama

 

1. Kecekapan Kos

Pelaburan awal yang lebih rendahberbanding kren galang berganda

Mengurangkan kos pemasangan(tidak perlu rasuk landasan)

Operasi cekap tenaga-.dengan kuasa elektrik

2. Pengoptimuman Ruang

Reka bentuk padatmemerlukan ruang kepala yang kurang

Tiada asas kekaldiperlukan (versi mudah alih tersedia)

Sesuai untuk pelepasan-rendahruang kerja

3. Kelebihan Operasi

Kawalan beban yang tepatdengan pilihan kelajuan berubah-ubah

Operasi lancardengan angkat elektrik (vs. manual)

Mengurangkan keletihan pengendalidengan loket/kawalan jauh

4. serba boleh

Rentang dan ketinggian boleh larasuntuk aplikasi yang berbeza

Pelbagai pilihan angkat(rantai atau tali dawai)

Konfigurasi boleh disesuaikanuntuk keperluan tertentu

5. Ciri-ciri Keselamatan

Terbina dalam-perlindungan beban lampau

Fungsi berhenti kecemasan

Hadkan suisuntuk jarak perjalanan yang selamat

Kawalan anti-kawalan(pilihan)

6. Mudah Penyelenggaraan

Struktur yang lebih ringkasdengan komponen yang lebih sedikit

Akses mudahkepada semua bahagian

Reka bentuk modularuntuk pembaikan cepat

 

1. Pembuatan & Pemasangan

Pemasangan mesindan penyelenggaraan

Barisan pengeluaranpengendalian bahan

Perhimpunan komponendalam bidang automotif/aeroangkasa

2. Pergudangan & Logistik

Memuatkan/memunggahlori dan kontena

Pengendalian paletdi pusat pengedaran

Inventori beratpengurusan

3. Tapak Pembinaan

Struktur keluliereksi

Konkrit pratuangpengendalian

Kedudukan bahanpada ketinggian

4. Pembaikan & Penyelenggaraan

Peralatan industriservis

Pembaikan kenderaan(bas, trak, kereta api)

Loji kuasapenyelenggaraan

5. Kerja logam

Operasi faundri

Plat kelulipengendalian

Kedai fabrikasiaplikasi

6. Pelabuhan & Limbungan

Pengendalian kargo

Pembaikan kapaloperasi

Pengurusan kontena

7. Sektor Tenaga

Transformerpemasangan

Turbin anginpengendalian komponen

Penjanaan kuasapenyelenggaraan peralatan

8. Aplikasi Khusus

Peralatan pentaspengendalian

Penyelenggaraan pesawat

peralatan perlombonganpembaikan

 

Prosedur pengeluaran untuk kren gantri bergerak rasuk tunggal melibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk dan perolehan bahan kepada pemasangan, ujian dan penghantaran akhir. Di bawah ialah garis langkah-demi-langkah proses pembuatan biasa:

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan Pelanggan: Tentukan kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, kitaran tugas dan persekitaran operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Reka bentuk galang utama (kotak tunggal atau struktur rasuk I-).

Reka bentuk gerabak hujung (kaki/roda) dan rasuk landasan.

Pilih jenis angkat/troli (elektrik atau manual).

Pengiraan Beban & Tegasan: Pastikan pematuhan dengan piawaian (ISO, FEM, DIN atau ASME).

Reka Bentuk Sistem Elektrik & Kawalan: Pilih motor, brek, suis had dan panel kawalan.

2. Perolehan Bahan
Plat Keluli & Profil: Keluli-kualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang dan penyokong utama.

Komponen Mekanikal: Roda, gandar, galas, gear dan gandingan.

Komponen Elektrik: Motor, kabel, panel kawalan dan peranti keselamatan.

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api untuk ketepatan.

Kimpalan: Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Meluruskan & Pemeriksaan: Pastikan camber betul (pra-bengkok) dan semak kecacatan (ujian UT/RT).

B. Gerabak Akhir & Kaki
Pemasangan Rangka: Pembinaan keluli dikimpal dengan pendakap bertetulang.

Pemasangan Roda & Galas: Roda bermesin untuk perjalanan yang lancar.

C. Angkat & Troli
Pengangkat-prapasang: Pengangkat rantai elektrik atau pengangkat tali dawai.

Rangka Troli: Dibuat untuk menampung pergerakan angkat.

4. Rawatan Permukaan & Pengecatan
Letupan Tembakan: Menghilangkan karat dan meningkatkan lekatan cat.

Primer & Cat: Salutan anti-karat (epoksi + poliuretana).

5. Perhimpunan
Girder & End Carriage Cantuman: Bolt atau kimpal rasuk utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Troli: Dipasang pada galang.

Pendawaian Elektrik: Sambungkan motor, kawalan dan peranti keselamatan.

6. Pengujian & Kawalan Kualiti
Pemeriksaan Dimensi: Sahkan rentang, ketinggian dan penjajaran.

Ujian Beban:

Ujian Beban Statik: 125% daripada SWL (Beban Kerja Selamat).

Ujian Beban Dinamik: 110% SWL dengan pemeriksaan operasi.

Ujian Fungsian: Perjalanan, mengangkat, brek dan pengesahan suis had.

7. Pembongkaran & Pembungkusan
Untuk Penghantaran: Kren boleh dibongkar menjadi modul (girder, kaki, angkat).

Pembungkusan Perlindungan: Pembalut kalis air untuk pengangkutan laut.

8. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Penyediaan Landasan: Pastikan rel aras atau sokongan tanah.

Pemasangan semula: Bolt komponen bersama-sama.

Ujian Akhir: Pemeriksaan operasi di bawah beban.

9. Dokumentasi & Penghantaran
Manual & Sijil: Sertakan laporan ujian beban, pensijilan CE/ISO.

Latihan: Panduan pengendali dan penyelenggaraan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.