Kren Gantry Kawalan Jauh Tanpa Wayar Kren Gantry Jenis Kekuda Gantry Crane

Mengapa Memilih Kren Gantry Kawalan Jauh Wayarles Gantry Crane Jenis Kekuda Kren Gantry?

✔ Lebih selamatdaripada kren loket-yang dikendalikan (pengendali kekal bebas daripada beban).
✔ Lebih Kuat & Lebih Ringandaripada gantri rasuk-pejal.
✔ Lebih Mudah Alihdaripada kren overhed tetap.
✔ Boleh disesuaikanuntuk keperluan mengangkat yang unik.

 

Mengapa Pilih Kren Ini Daripada Alternatif?

Ciri	Gantry Berbekal Tanpa Wayar	Kren atas kepala	Kren Mudah Alih
Mudah alih	✅ (Modular, tiada landasan)	❌ (Tetap)	✅ (Tetapi memerlukan lori)
Kapasiti Muatan	✅ (Sehingga 500T+)	✅ (Sehingga 1000T)	❌ (Terhad mengikut capaian)
Kawalan Ketepatan	✅ (Wayarles + VFD)	✅	❌ (Kurang stabil)
Penggunaan Dalaman/Luar	✅	❌ (Kebanyakan dalam ruangan)	✅
Kecekapan Kos	✅ (Kos pemasangan lebih rendah)	❌ (Infrastruktur tinggi)	❌ (Kos bahan api/pengangkutan)

 

Tempat Asal: Henan, China

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):60000 kg

Video keluar-pemeriksaan:Disediakan

Laporan Ujian Jentera: Disediakan

Permohonan: gudang, kilang dan tempat lain

Jenis kren: kren gantri jenis kotak

Kelajuan perjalanan: 20m/min

Mekanisme mengangkat: Pengangkat Elektrik

Kaedah kawalan: Kawalan Tanah + Kawalan Jauh (disesuaikan)

Tugas kerja:A5

Suhu Bekerja:-20~+40 darjah

Voltan industri: 380V50HZ3Phanse atau lain-lain

Warna: Disesuaikan

Penyesuaian: Diterima

 

1. Komponen Struktur

A. Rangka Berkuda (Struktur Kekisi)

Girder Kekuda Utama

Rasuk kekisi keluli{0}}tinggi (corak segi tiga atau segi empat sama)

Direka bentuk untuk nisbah kekuatan{0}}kepada-berat yang optimum

Tahan lentur/berpusing di bawah beban berat

Sokong Kaki

Lajur menegak -tinggi tetap atau boleh laras

Selalunya termasukcadikuntuk kestabilan tambahan

Boleh menampilkanbicu meratakanuntuk tanah yang tidak rata

Palang Palang & Pendakap

Pendakap pepenjuru/segi tiga untuk ketegaran

Menghalang goyangan sisi semasa pergerakan

B. Truk Tamat & Sistem Pergerakan

Perhimpunan Roda

Rel-dipasang (roda keluli) atau lantai-lari (tayar getah/poliuretana)

Sesetengah model mempunyai ciriroda berputaruntuk pergerakan omnidirectional

Motor Perjalanan & Kotak Gear

Sistem pemacu elektrik atau hidraulik

Selalunya termasukbrekuntuk berhenti dengan selamat

 

2. Mekanisme Mengangkat

A. Unit Angkat

Angkat Rantai Elektrik(1-20 tan biasa)

Padat, sesuai untuk beban ringan/pertengahan

Kelajuan mengangkat lebih cepat

Pengangkat Tali Dawai(10-500+ tan)

Mengangkat tugas berat-dengan kawalan yang tepat

Boleh termasukberbilang jatuhuntuk peningkatan kapasiti

                                         

B. Sistem Troli

Rangka Troli

Berjalan di sepanjang rel pada galang utama

Pergerakan manual atau bermotor

Pemanduan Troli

Motor elektrik dengan pengurangan gear

Selalunyapemacu frekuensi berubah-ubah (VFD)terkawal

3. Sistem Kawalan Tanpa Wayar

A. Pemancar (Jauh)

Loket Pegang Tangan

Kalis air/habuk (IP65+)

Susun atur butang untuk:

Angkat ke atas/bawah

Troli kiri/kanan

Gantri ke hadapan/belakang

Perhentian kecemasan

Ciri Lanjutan

Paparan LCD (berat beban, status bateri)

Suis "Deadman" (memerlukan tekanan berterusan)

B. Penerima & Kotak Kawalan

Penerima Radio

Dipasang pada struktur kren

Kekerapan 2.4GHz (anti-gangguan)

Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC)

Memproses arahan dari jauh

Antara muka dengan sistem keselamatan

4. Sistem Kuasa

Elektrik

Kekili kabel atau sistem festoon

Pilihan 220V/380V/480V

Hidraulik

Unit kuasa-sendiri

Digunakan dalam persekitaran letupan

Diesel(untuk unit luar/mudah alih)

.

5. Komponen Keselamatan

Penghad Beban

Memotong kuasa jika beban lampau dikesan

Suis Had

Angkat had atas/bawah

Troli tamat-perjalanan-.

Sistem Anti-Sway(pilihan)

Mengurangkan hayunan beban semasa pergerakan

Peranti Amaran

Buzzer/horn

Lampu strob

6. Tambahan-Pilihan

Pakej Automasi

Laluan angkat-praprogram

Penderia pengelakan perlanggaran

Perlindungan Alam Sekitar

Salutan kalis-kakisan

Komponen kalis-letupan

Pengelogan Data

Rekod meningkatkan sejarah

Makluman penyelenggaraan

Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. Keselamatan yang Dipertingkatkan

Kawalan Jarak Operator– Alat kawalan jauh tanpa wayar membolehkan operasi dari jarak yang selamat, mengurangkan risiko daripada beban jatuh atau perlanggaran.

Fungsi Berhenti Kecemasan– Keupayaan penutupan segera dalam situasi berbahaya.

Anti-Gangguan & Isyarat Selamat– RF atau Bluetooth 2.4GHz memastikan komunikasi yang boleh dipercayai dalam persekitaran industri.

2. Kekuatan Tinggi dengan Reka Bentuk Ringan

Struktur Berkuda (Kekisi).– Menyediakan kapasiti galas beban-yang unggul (sehingga500+ tan) sambil lebih ringan daripada-kren gantri rasuk pepejal.

Mengurangkan Tekanan Asas– Sesuai untuk persediaan sementara atau lantai dengan kapasiti beban terhad.

3. Mobiliti & Fleksibiliti

Tiada Landasan Tetap Diperlukan– Tidak seperti kren atas, ia boleh beroperasi tanpa pemasangan kekal.

Rel atau Roda-Pergerakan Berasaskan- Bolehtrek-dilekapkanuntuk pergerakan yang tepat ataugetah-penatuntuk fleksibiliti luar.

Pemasangan/Pembubaran Mudah– Reka bentuk modular membolehkan penempatan semula cepat antara tapak kerja.

4. Ketepatan & Operasi Lancar

Pemacu Frekuensi Berubah (VFD)– Dayakan pecutan/penyahpecutan lancar untuk beban yang halus.

Dwi-Pengangkat Kelajuan– Membolehkan kedua-dua pengangkatan pantas dan kedudukan halus.

Teknologi Anti-Sway (Pilihan)– Meminimumkan hayunan beban untuk pengangkutan yang lebih selamat.

5. Tenaga & Kecekapan Kos

Penggunaan Kuasa Lebih Rendah– Motor yang cekap dan brek penjanaan semula (dalam sesetengah model).

Mengurangkan Kos Pemasangan– Tidak memerlukan rasuk landasan kekal atau asas yang kompleks.

Penyelenggaraan Rendah– Reka bentuk kekuda mempunyai titik tegasan yang lebih sedikit daripada galang kotak.

6. Boleh Disesuaikan & Berskala

Span & Ketinggian Boleh Laras– Boleh disesuaikan dengan keperluan ruang kerja.

Pelbagai Pilihan Angkat– Pengangkat rantai elektrik (1-20T) atau pengangkat tali dawai (10-500T+).

Model Tahan Letupan-Bukti & Cuaca{1}}- Sesuai untuk persekitaran yang keras.

 

1. Pembinaan & Infrastruktur

Mengangkatpanel konkrit pratuang, rasuk keluli, dan komponen jambatan.

Perhimpunan daripadabangunan modulardan struktur besar.

2. Pembinaan Kapal & Pelabuhan

Pengendalianenjin kapal, kipas, dan bahagian kapal berat.

Memuatkan/memunggahkontena dan kargo beratdi pelabuhan.

3. Pembuatan & Industri Berat

Bergerakmesin perindustrian, mesin penekan, dan turbin.

Kedudukanacuan besar dan matidalam loji automotif/aeroangkasa.

4. Sektor Tenaga

Pemasangan turbin angin– Bilah angkat, nasel, dan bahagian menara.

Penyelenggaraan loji kuasa– Mengendalikan transformer dan generator.

5. Pergudangan & Logistik

Mengangkutpalet berat, kargo bersaiz besar, dan peralatan perindustrian.

Bengkel kereta api– Mengangkat lokomotif dan komponen kereta api.

6. Perlombongan & Minyak/Gas

Pemasangan pelantar gerudidan pengendalian peralatan berat.

Model kalis-letupanuntuk zon berbahaya.

 

Prosedur pengeluaran untuk kren gantri bergerak rasuk tunggal melibatkan beberapa peringkat utama, daripada reka bentuk dan perolehan bahan kepada pemasangan, ujian dan penghantaran akhir. Di bawah ialah garis langkah-demi-langkah proses pembuatan biasa:

1. Reka Bentuk & Kejuruteraan
Analisis Keperluan Pelanggan: Tentukan kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, kitaran tugas dan persekitaran operasi.

Reka Bentuk Struktur:

Reka bentuk galang utama (kotak tunggal atau struktur rasuk I-).

Reka bentuk gerabak hujung (kaki/roda) dan rasuk landasan.

Pilih jenis angkat/troli (elektrik atau manual).

Pengiraan Beban & Tegasan: Pastikan pematuhan dengan piawaian (ISO, FEM, DIN atau ASME).

Reka Bentuk Sistem Elektrik & Kawalan: Pilih motor, brek, suis had dan panel kawalan.

2. Perolehan Bahan
Plat Keluli & Profil: Keluli-kualiti tinggi Q235B/Q345B untuk galang dan penyokong utama.

Komponen Mekanikal: Roda, gandar, galas, gear dan gandingan.

Komponen Elektrik: Motor, kabel, panel kawalan dan peranti keselamatan.

3. Fabrikasi Komponen Utama
A. Fabrikasi Girder Utama
Pemotongan: CNC plasma/oxy-pemotongan bahan api untuk ketepatan.

Kimpalan: Kimpalan arka tenggelam automatik (SAW) untuk jahitan yang kuat.

Meluruskan & Pemeriksaan: Pastikan camber betul (pra-bengkok) dan semak kecacatan (ujian UT/RT).

B. Gerabak Akhir & Kaki
Pemasangan Rangka: Pembinaan keluli dikimpal dengan pendakap bertetulang.

Pemasangan Roda & Galas: Roda bermesin untuk perjalanan yang lancar.

C. Angkat & Troli
Pengangkat-prapasang: Pengangkat rantai elektrik atau pengangkat tali dawai.

Rangka Troli: Dibuat untuk menampung pergerakan angkat.

4. Rawatan Permukaan & Pengecatan
Letupan Tembakan: Menghilangkan karat dan meningkatkan lekatan cat.

Primer & Cat: Salutan anti-karat (epoksi + poliuretana).

5. Perhimpunan
Girder & End Carriage Cantuman: Bolt atau kimpal rasuk utama ke kaki.

Pemasangan Hoist/Troli: Dipasang pada galang.

Pendawaian Elektrik: Sambungkan motor, kawalan dan peranti keselamatan.

6. Pengujian & Kawalan Kualiti
Pemeriksaan Dimensi: Sahkan rentang, ketinggian dan penjajaran.

Ujian Beban:

Ujian Beban Statik: 125% daripada SWL (Beban Kerja Selamat).

Ujian Beban Dinamik: 110% SWL dengan pemeriksaan operasi.

Ujian Fungsian: Perjalanan, mengangkat, brek dan pengesahan suis had.

7. Pembongkaran & Pembungkusan
Untuk Penghantaran: Kren boleh dibongkar menjadi modul (girder, kaki, angkat).

Pembungkusan Perlindungan: Pembalut kalis air untuk pengangkutan laut.

8. Pemasangan & Pentauliahan (Di-Tapak)
Penyediaan Landasan: Pastikan rel aras atau sokongan tanah.

Pemasangan semula: Bolt komponen bersama-sama.

Ujian Akhir: Pemeriksaan operasi di bawah beban.

9. Dokumentasi & Penghantaran
Manual & Sijil: Sertakan laporan ujian beban, pensijilan CE/ISO.

Latihan: Panduan pengendali dan penyelenggaraan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.