Gantry Crane Mobile

Jenis kren gantri mudah alih:

Kren gantri (RTG) getah (RTG)

Biasanya digunakan dalam terminal kontena dan industri berat.

Besar, dikuasakan oleh diesel atau motor elektrik.

Boleh melakukanmanuver sterengseperti 90- Ijazah bertukar atau stereng ketam.

Kren gantri mudah alih

Lebih kecil, sering diperbuat daripada aluminium atau keluli.

Sesuai untuk bengkel, gudang, dan tugas penyelenggaraan.

Boleh digerakkan secara manual dan diselaraskan tinggi.

Kren gantri laras

Ciri ketinggian dan tetapan lebar yang berubah -ubah untuk keperluan mengangkat yang berbeza.

Digunakan dalam industri automotif, penerbangan, dan pembinaan.

Ciri -ciri & Komponen Utama:

Bingkai gantri- Struktur utama yang terdiri daripada sokongan menegak dan rasuk mendatar.

Mekanisme angkat- Termasuk angkat elektrik atau manual untuk mengangkat beban.

Sistem Mobiliti- Dilengkapi dengan tayar getah atau roda untuk pergerakan.

Sistem kuasa-Boleh diesel, elektrik, atau berkuasa bateri.

Sistem kawalan- Pilihan operasi manual, jarak jauh, atau automatik.

Komponen Teras Plc, Bearing, Gearbox, Motor, Gear

Tempat Asal Henan, China

Jaminan 1.5 tahun

Berat (kg) 12000 kg

Bengkel Permohonan, secara meluas

Mekanisme mengangkat troli winch elektrik

Span 8m ~ 35m

Sumber Kuasa 3 Fasa 380V 50Hz

Tugas kerja 5- a8

Keperluan pelanggan warna

Keselamatan ciri kren

Perkhidmatan selepas jualan diberikan sokongan dalam talian

Bingkai gantri

Struktur utama yang menyokong seluruh kren. Ia termasuk:

Rasuk Utama (Girder):Struktur mendatar yang memegang angkat.

Kaki (lajur sokongan):Sokongan menegak yang menghubungkan rasuk ke pangkalan.

Bracing Cross:Memperkuat bingkai untuk kestabilan tambahan.

Sistem angkat ⚙️

Bertanggungjawab untuk mengangkat dan menurunkan beban. Ia termasuk:

Motor angkat:Kuasa mekanisme mengangkat. Boleh menjadi elektrik, hidraulik, atau manual.

Tali atau rantai kawat:Menghubungkan angkat ke beban.

Mengangkat cangkuk atau bar penyebar:Melekat pada beban untuk mengangkat.

3. lpengangkutan

1) Ciri -ciri utama Pengangkutan Akhir: Reka Bentuk: Dua Jenis: Runway End: Dipasang di landasan atau trek yang tinggi yang disokong oleh struktur bangunan.

Akhir Rel Ground: Dipasang di kaki gantri, berjalan di sepanjang kereta api tanah. Reka bentuk memastikan operasi seimbang kren dengan membenarkan satu sisi bergerak di landasan manakala yang lain beroperasi di atas kereta api tingkat lantai.

Bahan: Dibina menggunakan keluli kekuatan tinggi untuk ketahanan dan kestabilan. Diterima untuk mengendalikan daya dinamik yang dihasilkan semasa pergerakan kren dan mengangkat beban.

Perhimpunan Roda: Termasuk roda keluli palsu untuk kapasiti beban tinggi dan rintangan haus. Wheels dipasang pada galas ketepatan untuk mengurangkan geseran dan memastikan operasi yang lancar. Roda di ujung kereta api biasanya termasuk reka bentuk flanged untuk mengelakkan gangguan.

Mekanisme pemacu: Pengangkutan akhir dikuasakan oleh motor elektrik dengan kotak gear. Termasuk pemacu kekerapan berubah -ubah (VFD) untuk pecutan dan penurunan lancar, mengurangkan haus dan lusuh.

Sistem Mobiliti 🚜

Membolehkan kren bergerak di dalam kawasan kerja. Komponen termasuk:

Tayar getah atau roda kastor:Membolehkan pergerakan lancar. Boleh mempunyai mekanisme stereng dan mengunci.

Sistem stereng:Sesetengah model mempunyai stereng bermotor untuk bergerak.

Motor memandu (untuk kren berkuasa):Elektrik atau diesel berkuasa motor memandu pergerakan.

Mekanisme perjalanan troli

Komponen utama mekanisme perjalanan troli: troli (troli angkat): troli itu sendiri dipasang di atas landasan kereta api atau trek pada rasuk utama dan membawa angkat (yang digunakan untuk mengangkat dan menurunkan beban). Troli bergerak secara mendatar di sepanjang rasuk untuk meletakkan angkat dan beban.

Sistem pemacu: Pergerakan troli dikuasakan oleh motor elektrik (sama ada DC atau AC) yang memacu roda yang disambungkan ke troli. Motor sering dipasangkan dengan kotak gear dan kadang -kadang pemacu frekuensi berubah (VFD) untuk mengawal kelajuan, percepatan, dan penurunan untuk pergerakan yang tepat.

Sistem Keretapi: Troli bergerak di sepanjang sistem kereta api yang ditetapkan ke rasuk utama. Keretapi biasanya dipasang di bahagian atas, bawah, atau sisi rasuk, bergantung kepada reka bentuk kren. Rails ini direka untuk memastikan pergerakan troli yang lancar dan stabil, dengan geseran minimum.

Motor dan Brek: Motor menguasai pergerakan troli, sementara sistem brek bersepadu (seperti brek elektromagnet) memastikan bahawa troli boleh dihentikan dengan cepat dan selamat apabila diperlukan.

Sensor kedudukan: Beberapa kren separa gantri termasuk sensor kedudukan atau batas suis untuk mengesan lokasi troli di sepanjang rasuk, memastikan ia tidak melebihi had perjalanan.

6. Roda Crane

1) Komponen utama dan ciri-ciri roda kren semi gantri: Bahan roda: Roda biasanya diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi atau keluli palsu untuk memastikan ketahanan, kapasiti galas beban, dan rintangan untuk memakai.

2) Jenis Roda: Roda Flanged: Kebanyakan kren separa gantri menggunakan roda flanged, yang mempunyai bibir yang dibangkitkan di sekeliling untuk memastikan mereka selamat di landasan keretapi. Ciri ini membantu mengelakkan kecelakaan, memastikan operasi yang selamat dan stabil. Roda -roda: kurang biasa, tetapi dalam beberapa persediaan kren tertentu, roda biasa boleh digunakan jika menggelegak tidak menjadi kebimbangan.

3) Reka bentuk roda: Roda biasanya mempunyai bentuk silinder dengan tapak melengkung untuk memberikan hubungan optimum dengan rel. Reka bentuk ini mengurangkan haus dan lusuh pada kedua -dua roda dan kereta api. Roda -roda sering mempunyai treads grooved agar sesuai dengan profil trek tertentu, yang boleh berbeza -beza bergantung kepada jenis rel yang digunakan.

4) Galas: Roda dipasang pada galas ketepatan untuk mengurangkan geseran, memastikan pergerakan lancar kren di sepanjang rel. Bearings juga membantu meminimumkan haus dan lusuh pada roda dan meningkatkan kecekapan keseluruhan. Menghadapi reka bentuk, galas roller atau galas bola boleh digunakan, bergantung kepada kapasiti beban dan keperluan kelajuan.

7. cangkuk kran

1) Komponen utama cangkuk kren: badan cangkuk (bingkai cangkuk): Struktur utama cangkuk dibuat dari keluli kekuatan tinggi atau bahan aloi, yang direka untuk menahan beban berat. Badan cangkuk adalah bahagian berbentuk U atau berbentuk C dari cangkuk di mana beban itu dijamin. Ia mempunyai tekak sempit di mana sling, rantai, atau tali mengangkat.

2) Keselamatan Keselamatan: Banyak cangkuk kren dilengkapi dengan selak keselamatan atau tangkapan keselamatan untuk mengelakkan sling mengangkat, rantai, atau tali dari secara tidak sengaja melepaskan cangkuk semasa operasi mengangkat. Selak dimuatkan musim bunga atau beroperasi secara manual dan boleh dibuka untuk membolehkan lampiran atau penyingkiran beban.

3) Mekanisme Swivel: Sesetengah cangkuk kren datang dengan ciri swivel, yang membolehkan cangkuk berputar dengan bebas, menghalang beban dari berpusing semasa mengangkat atau pengangkutan. Cangkuk berputar membantu mengurangkan tekanan pada sistem beban dan mengangkat, terutama ketika mengangkat objek panjang atau berat.

4) Muatkan pin atau belenggu: Pin beban atau belenggu digunakan untuk mengangkat sling atau rantai mengangkat ke cangkuk. Komponen-komponen ini direka untuk mengendalikan daya berat dan memastikan bahawa beban dilampirkan dengan selamat ke kren. Pin biasanya diperbuat daripada keluli keras dan adalah integral kepada kapasiti galas beban cangkuk.

Sistem kuasa ⚡

Membekalkan tenaga untuk mengangkat dan pergerakan. Jenis termasuk:

Elektrik (bateri atau berwayar):Biasa di gudang dan bengkel.

Enjin Diesel:Digunakan dalam kren gantri luar yang besar seperti RTGs.

Operasi Manual:Ditemui dalam kren gantri mudah alih kecil dan ringan.

.

Sistem Penggera Bunyi dan Light Switch

Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya: Sistem penggera bunyi dan cahaya dipasang pada kren separa gantri untuk memberi amaran kepada pengendali dan pekerja mengenai pelbagai negara operasi atau bahaya yang berpotensi. Sistem ini meningkatkan keselamatan kren dengan memberikan isyarat visual dan boleh didengar dalam masa nyata.

Ciri -ciri utama Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya: Amaran Audible (Penggera Bunyi): Penggera bunyi adalah bunyi yang kuat dan tersendiri (seperti tanduk, siren, atau loceng) yang digunakan untuk memberi amaran kepada orang -orang di kawasan mengenai operasi kren. Biasanya bunyi semasa: pergerakan kren (untuk memberi amaran kepada orang lain dari gerakan kren) mengangkat beban (untuk memberi amaran kepada perubahan beban) Keadaan beban (untuk memberi isyarat kepada keadaan mengangkat yang tidak selamat) Bahaya berdekatan (jika kren bergerak terlalu dekat dengan pekerja atau halangan)

Amaran Visual (penggera cahaya): Penggera cahaya biasanya melibatkan penggunaan lampu berkelip atau lampu strob yang dipasang pada kren. Lampu -lampu ini berfungsi sebagai amaran visual, menjadikan tindakan kren dapat dilihat dari jauh, terutama di kawasan bising atau besar.

Penggunaan umum penggera cahaya termasuk: menunjukkan apabila kren sedang beroperasi atau bergerak. Memberi amaran tentang keadaan beban yang tidak selamat atau potensi malfunctions mekanikal.flashing semasa situasi kecemasan atau penutupan kren.

Integrasi dengan kawalan kren: Sistem penggera disepadukan dengan sistem kawalan kren, yang bermaksud penggera mengaktifkan secara automatik sebagai tindak balas kepada keadaan tertentu.

Peningkatan Keselamatan: Penggera bunyi dan cahaya berfungsi untuk: pekerja berjaga -jaga untuk keluar dari jalan kren, mencegah kecederaan yang tidak disengajakan. Pengendali pengendali apabila had telah dicapai, mengurangkan risiko kesilapan operasi dan kerosakan. Meningkatkan isyarat yang jelas semasa fasa penyelenggaraan atau ujian, mencegah operasi kemalangan.

Ciri keselamatan 

Memastikan operasi yang selamat dan menghalang kemalangan. Termasuk:

Sensor perlindungan beban:Menghalang mengangkat beban melebihi kapasiti.

Sistem Perhentian Kecemasan:Menghentikan kren dalam kes kerosakan.

Sistem anti-sway:Mengurangkan pergerakan beban untuk kestabilan.

11. Mod Kontrol

1) Kawalan Manual: Pengendali secara langsung mengawal pelbagai mekanisme operasi kren melalui butang atau suis pada panel kawalan manual. Operasi mudah, sesuai untuk operasi kecil atau jangka pendek; boleh diselaraskan dengan cepat mengikut keperluan khusus.

2) Kawalan jauh tanpa wayar: Pelbagai fungsi kren dikawal oleh kawalan jauh tanpa wayar, dan pengendali boleh beroperasi pada jarak yang selamat. Meningkatkan fleksibiliti dan keselamatan operasi, terutamanya yang sesuai untuk persekitaran kerja yang kompleks atau berbahaya.

3) Kawalan jauh berwayar: Beroperasi melalui garis kawalan yang disambungkan ke kren, dan arahan input operator melalui pengawal pegang tangan. Berbanding dengan kawalan jauh tanpa wayar, isyarat stabil dan tidak mudah diganggu, yang sesuai untuk operasi di kawasan tetap.

4) Kawalan Automatik: Operasi automatik dicapai melalui PLC (Pengawal Logik Boleh Diprogram) atau sistem komputer, dan operasi kren dikawal mengikut program pratetap. Meningkatkan ketepatan dan konsistensi operasi, sesuai untuk operasi berskala besar dan berulang, dan mengurangkan gangguan dari faktor manusia.

5) Kawalan Penukaran Kekerapan: Kelajuan motor diselaraskan oleh penukar frekuensi untuk mencapai kawalan tepat kelajuan operasi kren. Ia boleh mempercepatkan dan mempercepatkan, meningkatkan keselamatan dan kecekapan mengangkat operasi, dan mengurangkan kesan ke atas peralatan.

12.Sketch

Teknikal utama

Kelebihan kren gantri mudah alih 🚜🏗️

A Crane Gantry Mobileadalah penyelesaian mengangkat yang sangat serba boleh yang menawarkan banyak manfaat di seluruh industri yang berbeza. Itupergerakan, fleksibiliti, dan keberkesanan kosJadikannya pilihan pilihan untuk mengendalikan beban berat.

1. Mobiliti & Fleksibiliti 🔄

✅ Tidak diperlukan rel tetap-Tidak seperti kren gantri yang dipasang di kereta api, kren gantri mudah alih boleh bergerak dengan bebas di pelbagai kawasan kerja.
✅ Penempatan semula mudah- boleh diposisikan dengan cepat untuk tugas mengangkat yang berbeza.
✅ Stereng berbilang arah- Beberapa model ditawarkan90- ijazah bertukar atau stereng ketamuntuk ruang yang ketat.

2. Penyelesaian kos efektif 💰

✅ Kos pemasangan yang lebih rendah- Tidak perlu trek atau asas kekal.
✅ Tenaga yang cekap- Banyak model beroperasi pada kuasa elektrik, mengurangkan kos bahan api.
✅ Kurang penyelenggaraan- Berbanding kren overhead, kren gantri mudah alih mempunyai mekanisme yang lebih mudah, mengurangkan perbelanjaan pemeliharaan.

3. Aplikasi serba boleh 🏭

✅ Penggunaan dalaman & luaran- Sesuai untuk gudang, kilang, pelabuhan, dan tapak pembinaan.
✅ Saiz yang disesuaikan- Tersedia dalam kapasiti dan ketinggian yang berbeza untuk memenuhi pelbagai industri.
✅ Pengendalian pelbagai guna- Boleh mengangkat bekas, jentera, bahan berat, dan konkrit pratuang.

4. Kapasiti mengangkat tinggi ⚙️

✅ Mengendalikan beban berat- boleh mengangkat daribeberapa tan sehingga beratus -ratus tan, bergantung kepada model.
✅ Ketinggian & lebar laras- Beberapa model mempunyaiteleskopikataukaki larasUntuk saiz beban yang berbeza.
✅ Prestasi tugas berat- Direka untuk persekitaran perindustrian yang sukar seperti limbungan kapal dan loji pembuatan.

5. Ciri -ciri Keselamatan Dipertingkatkan 🛑

✅ Sistem pemantauan beban- menghalang beban dan memastikan pengangkat yang stabil.
✅ Fungsi berhenti kecemasan- Membolehkan penutupan cepat sekiranya berlaku kecemasan.
✅ Kawalan anti-sway & kestabilan- Mengurangkan pergerakan beban untuk operasi yang selamat.

Kesimpulan

Kren gantri mudah alih menawarkan akuat, kos efektif, dan fleksibelpenyelesaian untuk industri yang memerlukankapasiti pergerakan dan pengangkatan yang tinggi. Sama ada untukpengendalian, pembinaan, atau pengangkatan industri kontena, mereka menyediakan alternatif yang cekap untuk kren tetap.

Gudang dan pusat pengedaran; Pengendalian Bahan: Kren semi gantri biasanya digunakan di gudang dan pusat pengedaran untuk memindahkan bahan berat atau pukal. Mereka membantu menyusun, memunggah, dan mengangkut barang dalam ruang terkurung atau lorong. Kecekapan ruang: Reka bentuk padat kren separa gantri membolehkan mereka beroperasi di ruang sempit antara rak penyimpanan atau lorong, menjadikannya ideal untuk memaksimumkan

Kemudahan pembuatan dan pengeluaran; Sokongan barisan pemasangan: Dalam persekitaran pembuatan, kren separa gantri membantu dalam bahagian -bahagian yang bergerak, komponen, dan jentera berat di seluruh barisan pemasangan. Mereka boleh digunakan untuk mengangkut bahan -bahan di antara stesen kerja atau menyampaikan bahan -bahan ke bidang pengeluaran tertentu. Mengangkat: Mereka digunakan untuk mengangkat dan meletakkan peralatan berat, jentera, atau komponen semasa proses pembuatan atau pemasangan, seperti dalam industri seperti fabrikasi automotif, elektronik, atau logam.

Kilang -kilang keluli dan penumpang; mengangkat bahan -bahan berat: di kilang keluli dan penumpang, kren separa gantri digunakan untuk mengangkat dan mengangkut produk keluli berat, seperti jongkong, papak, dan bilet, yang biasanya terlalu besar atau berat untuk peralatan mengangkat tradisional.

Kapal dan industri marin; Pembuatan kapal: Kren semi gantri adalah penting dalam pembinaan kapal -kapal besar, kerana mereka dapat mengangkat dan memindahkan komponen kapal seperti bahagian -bahagian badan, jentera berat, dan bahan -bahan lain di dalam kapal limbungan. pelabuhan atau limbungan, kren separa gantri membantu memuatkan dan memunggah bahan dari kapal, bekas, atau tongkang

Loji kuasa dan penapisan; mengendalikan peralatan berat: kren semi gantri digunakan di loji kuasa, penapisan, dan kemudahan perindustrian lain untuk memindahkan komponen berat seperti turbin, penjana, dandang, dan lain -lain jentera besar. Kren gantri digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan -bahan berbahaya, memastikan proses -proses ini dijalankan dengan selamat dan cekap.

Krenpengeluaran prosedur

1. Tahap Reka Bentuk: Memahami keperluan khusus pelanggan, termasuk kapasiti beban, rentang, ketinggian dan persekitaran penggunaan. Menjalankan reka bentuk awal mengikut lukisan skim keperluan dan lukisan, termasuk reka bentuk struktur, sistem kuasa dan reka bentuk sistem kawalan. Menjalankan kekuatan struktur, kestabilan dan analisis dinamik untuk memastikan reka bentuk memenuhi standard dan spesifikasi yang berkaitan.

2. Penyediaan Bahan: Pilih bahan yang sesuai mengikut keperluan reka bentuk, seperti keluli kekuatan tinggi, aloi aluminium, dan lain-lain, untuk memastikan sifat mekanikal yang baik dan ketahanan. Beli bahan mentah dan komponen yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk, termasuk motor, pengurangan, cangkuk, sistem kawalan, dll.

3. Pemprosesan dan Pembuatan: Potong keluli dan proses rasuk utama, rasuk akhir dan bahagian struktur lain mengikut dimensi reka bentuk. Sambungkan bahagian potong dengan kimpalan untuk membentuk bingkai struktur utama kren. Selesaikan komponen yang dikimpal, termasuk penggerudian, beralih dan penggilingan, untuk memastikan ketepatan yang sepadan setiap komponen.

4. Perhimpunan: Perhimpunan awal komponen yang diproses untuk memeriksa kestabilan dan padanan struktur. Pasang mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan mekanisme larian troli untuk memastikan semua bahagian bergerak dapat berjalan lancar.

5. Pemasangan Sistem Elektrik: Pasang motor, inverter, panel kawalan dan komponen elektrik lain untuk memastikan sistem elektrik disambungkan dengan betul. Susun garis kabel dengan munasabah untuk memastikan keselamatan dan kecantikan, dan mengurangkan gangguan dan memakai.

6. Pentauliahan dan Ujian: Uji pelbagai fungsi kren, termasuk sistem mengangkat, bergerak, brek dan penggera, untuk memastikan semua fungsi adalah normal. Menjalankan ujian beban selamat untuk memastikan kren beroperasi dengan stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi piawaian keselamatan.

7. Pemeriksaan dan Kawalan Kualiti: Menjalankan Pemeriksaan Kualiti pada setiap pautan pengeluaran untuk memastikan semua komponen memenuhi keperluan reka bentuk dan standard. Menjalankan pensijilan kelayakan mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan peralatan memenuhi piawaian kebangsaan dan industri.

8. Penghantaran dan Pemasangan: Mengangkut Crane yang Dibuat ke Tapak Pelanggan. Pasangnya di tapak pelanggan, termasuk menetapkan asas, pentauliahan dan menghubungkan bekalan kuasa. Menyediakan latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan bahawa mereka boleh menggunakan peralatan dengan selamat dan berkesan, dan secara rasmi menyampaikannya untuk digunakan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.