Kren Gantry Goliath

1) Kren gantri Goliath ialah sistem pengangkat yang berkuasa dan serba boleh yang direka untuk mengendalikan beban besar dan berat dalam persekitaran industri yang mencabar. Direka untuk kekuatan dan kestabilan maksimum, ia sesuai untuk aplikasi seperti limbungan kapal, tapak pembinaan, loji keluli dan gudang besar.

Kren gantri Goliath Ciri-ciri Produk: Kapasiti Beban Tinggi: Mampu mengangkat beban antara 5 tan sehingga 500 tan atau lebih. Reka Bentuk Boleh Disesuaikan: Tersedia dalam konfigurasi galang tunggal atau dua untuk memenuhi keperluan khusus anda. Pembinaan Tahan Lama: Dibina dengan berkualiti tinggi keluli, menawarkan ketahanan dan daya tahan yang luar biasa. Sistem Kawalan Lanjutan: Termasuk pilihan untuk operasi manual atau jauh, memastikan kawalan yang tepat semasa mengangkat.Mekanisme Keselamatan: Dilengkapi dengan perlindungan beban lampau, suis had, dan fungsi berhenti kecemasan untuk operasi yang selamat.

Kren gantri Goliath Aplikasi:Pembinaan Kapal: Sesuai untuk memindahkan komponen dan bahan kapal berat dalam persekitaran marin.Pembinaan: Mengendalikan struktur pasang siap, bahan binaan berat dan jentera dengan cekap.Pembuatan Keluli: Sesuai untuk mengangkat gegelung keluli, plat dan bahan berat lain dalam kemudahan pengeluaran.Logistik & Pergudangan: Berguna untuk memindahkan barang-barang besar di kawasan penyimpanan luar dan kemudahan industri.

4)Mengapa Memilih kren gantri Goliath? Fleksibiliti: Menawarkan mobiliti, menghapuskan keperluan untuk struktur pengangkat kekal. Kos-Efektif: Alternatif praktikal dan berpatutan kepada kren atas atau peralatan angkat tetap lain. Prestasi Boleh Dipercayai: Direka untuk operasi berterusan dalam keadaan sukar, keadaan luar.Mematuhi Piawaian Antarabangsa: Mematuhi piawaian keselamatan dan kualiti global untuk kren.

Komponen Teras PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Bejana tekanan, Gear, Pam

Tempat Asal Henan, China

Berat (KG) 9000 kg

Video keluar-pemeriksaan Disediakan

Laporan Ujian Jentera Disediakan

Nama produk MG model double girder gantry kren

Kren jenis Kren gantri ganda galang

Tugas Kerja A3 ~ A7

Mod kawalan Talian Tergantung, Kawalan Jauh, Kawalan Kabin

Kelajuan Perjalanan 50 m/min

Voltan 3P 380V 50/60HZ atau disesuaikan

Bahagian elektrik utama Schneider/ABB/Siemens

Warna Kuning, Merah atau Customzied

Suhu kerja -20 ~ 40 darjah

Kawalan voltan DC-24 / 36V

Rasuk utama

Kren gantri Goliath Pembinaan Keluli Berkekuatan Tinggi :Rasuk utama biasanya dibina daripada keluli bertetulang berkualiti tinggi, memastikan kekuatan dan ketahanan maksimum. Ia direka bentuk untuk menahan beban berat dan tegasan yang berkaitan dengan mengangkat bahan yang besar dan menyusahkan. Teknik kimpalan lanjutan dan proses kawalan kualiti memastikan rasuk mengekalkan integriti struktur walaupun dalam keadaan yang melampau.

Konfigurasi Rasuk kren gantri Goliath:Rasuk utama boleh dikonfigurasikan dengan cara yang berbeza bergantung pada reka bentuk kren (galang tunggal atau galang berkembar). Reka bentuk galang tunggal mempunyai rasuk mendatar tunggal, manakala reka bentuk galang berganda menggabungkan dua rasuk selari untuk menambah kestabilan dan kapasiti angkat. Pilihan konfigurasi bergantung pada berat dan jenis bahan yang diangkat dan ketinggian angkat yang diperlukan.

Kren gantri Goliath Panjang dan Span:Panjang rasuk utama menentukan rentang atau lebar kren, yang mempengaruhi sejauh mana kren boleh mencapai ruang kerja. Kren gantri Goliat selalunya direka untuk kawasan luar yang besar, yang memerlukan rasuk dengan rentang panjang untuk menampung zon kerja yang luas, seperti limbungan kapal atau tapak pembinaan yang besar.

Kren gantri Goliath Ketahanan Kakisan; Memandangkan kren gantri Goliath kerap digunakan di luar rumah, rasuk utama direka bentuk dengan mengambil kira rintangan kakisan. Ini boleh dicapai melalui galvanisasi, salutan khas, atau menggunakan keluli tahan karat dalam persekitaran tertentu. Langkah-langkah ini memastikan rasuk mengekalkan integriti dan kekuatannya, walaupun dalam cuaca buruk atau persekitaran maritim.

Kejuruteraan Ketepatan kren gantri Goliath; Rasuk utama direka dan direka bentuk dengan teliti untuk ketepatan tinggi. Proses fabrikasi memastikan rasuk dijajarkan dengan sempurna, membolehkan kren beroperasi dengan getaran atau sisihan yang minimum, yang penting untuk pengangkatan dan kedudukan beban berat yang tepat.

Kren gantri Goliath Integrasi dengan Sistem Pengangkat; Rasuk utama berfungsi sebagai platform pelekap untuk sistem pengangkat, termasuk troli, pengangkat, dan mekanisme pengangkatan. Rasuk utama kren perlu direka bentuk dengan tepat untuk menyokong perjalanan pesawat angkat dan memastikan kelancaran gear mengangkat.

Sistem Mengangkat

Pemacu Bermotor: Pengangkat dikuasakan oleh motor elektrik yang memberikan daya angkat yang diperlukan untuk menggerakkan beban. Motor ini direka bentuk untuk prestasi tinggi, menawarkan operasi yang lancar dan boleh dipercayai walaupun di bawah beban berat. Drum atau Win: Drum angkat atau win menempatkan tali atau kabel yang digunakan untuk mengangkat beban. Ia menggulung dan membuka tali untuk menukar ketinggian beban. Blok Beban: Ini adalah bahagian angkat yang disambungkan kepada beban. Ia mengandungi takal atau berkas yang membimbing tali pengangkat untuk meminimumkan haus dan memastikan pengangkatan dan penurunan lancar.

Tali Kawat atau Rantai; Mekanisme mengangkat menggunakan sama ada tali dawai atau rantai bergantung pada reka bentuk khusus dan keperluan mengangkat. Tali dawai sering digunakan untuk lif berkapasiti tinggi, manakala rantai biasanya digunakan untuk kren berkapasiti lebih rendah. Tali Dawai: Memberikan fleksibiliti dan kekuatan yang lebih besar untuk beban yang tinggi dan ketinggian angkat yang lebih lama. Ia diperkukuh dengan wayar keluli untuk mengelakkan regangan dan memastikan ketahanan. Rantaian: Biasanya digunakan dalam kren dengan kapasiti angkat yang lebih kecil. Rantai lebih teguh dan kurang terdedah untuk dipakai apabila mengangkat beban berat pada jarak yang lebih pendek

Sistem Pemacu Bermotor; Sistem pemacu bermotor menggerakkan kedua-dua mekanisme angkat dan troli. Sistem pemacu ini biasanya dilengkapi dengan kawalan kelajuan boleh laras, membolehkan pengendali mengawal kelajuan mengangkat, menurunkan dan pergerakan mendatar dengan ketepatan. Sistem pemacu direka untuk kegunaan tugas berat, memastikan prestasi berterusan walaupun dalam tempoh operasi yang panjang.

Brek; Brek adalah komponen keselamatan penting dalam sistem pengangkatan. Ia digunakan untuk mengawal penurunan beban dan menghalang pergerakan yang tidak terkawal. Biasanya, brek mekanikal atau brek elektromagnet dipasang pada kedua-dua angkat dan troli untuk memastikan operasi yang selamat dan lancar. Sekiranya berlaku kegagalan kuasa atau kecemasan, brek menahan beban di tempatnya untuk mengelakkan kemalangan.

3.Tamatgerabak

1)Sokongan Struktur Gerabak hujung menyediakan sokongan struktur yang teguh untuk galang utama kren (atau rasuk). Ia menempatkan roda, motor dan sistem pemacu yang membolehkan kren bergerak secara mendatar merentasi kawasan kerja. Pengangkutan hujung memastikan kren kekal stabil semasa operasi, mengagihkan berat secara sama rata dan meminimumkan sebarang risiko senget atau beralih di bawah beban.

2)Gerabak hujung yang dipasang di trek: Dalam reka bentuk ini, kren bergerak di sepanjang set rel atau landasan yang berjalan di atas tanah. Roda pada gerabak hujung mengikut trek, membenarkan pergerakan kren yang tepat di sepanjang kawasan yang ditetapkan.

Gerabak hujung yang letih getah: Beberapa kren Goliath menampilkan gerabak hujung dengan tayar getah yang besar, memberikan kebolehgerakan yang lebih baik dan keupayaan untuk bergerak dengan bebas merentasi permukaan luar. Mekanisme Pemacu Gerabak hujung biasanya dikuasakan oleh motor elektrik yang memacu roda untuk pergerakan mendatar. Mekanisme pemacu termasuk:

3) Pemacu Bermotor: Motor elektrik sering dipasang pada satu atau kedua-dua gerabak hujung untuk menggerakkan pergerakan di sepanjang trek. Motor ini boleh dikawal untuk melaraskan kelajuan pergerakan kren untuk kawalan yang lebih baik semasa pengendalian beban. Kotak Gear Pengurangan: Kotak gear digunakan untuk mengurangkan kelajuan motor elektrik dan memindahkan kuasa ke roda, membolehkan pergerakan lancar dan kawalan tepat ke atas. perjalanan mendatar kren.Sistem Brek: Brek dimasukkan ke dalam gerabak hujung untuk memberhentikan kren pada kedudukan yang dikehendaki dan memastikan kren kekal pegun apabila tidak bergerak. Lazimnya, brek adalah elektromagnet atau mekanikal, bergantung pada reka bentuk kren. Pengagihan Beban Gerabak hujung direka bentuk untuk mengagihkan berat keseluruhan kren dan bebannya secara sama rata merentasi roda. Ini memastikan kren beroperasi dengan kestabilan dan ketegangan minimum pada mana-mana satu bahagian struktur. Dalam kes di mana kren mengangkat beban yang sangat berat, reka bentuk gerabak hujung mungkin diperkukuh untuk mengendalikan berat tambahan.

4. Mekanisme perjalanan kren

1)Roda kren dipasang pada gerabak hujung dan bertanggungjawab untuk membimbing kren di sepanjang rel (untuk sistem berasaskan trek) atau terus di permukaan (untuk sistem yang letih getah). Rel: Untuk Kren Goliath Gantry berasaskan trek , rel dipasang di atas tanah dalam susun atur lurus atau melengkung. Roda gerabak hujung mengikuti rel ini, membolehkan kren bergerak di sepanjang laluan yang telah ditetapkan. Rel biasanya diperbuat daripada keluli tugas berat untuk mengendalikan berat kren dan bebannya. Tayar Getah: Dalam kes kren Goliath yang letih getah, kren bergerak pada tayar yang besar dan tahan lama, membolehkan ia bergerak dengan bebas melintasi kawasan terbuka. kawasan. Sistem ini memberikan fleksibiliti dan mobiliti yang lebih besar, terutamanya dalam persekitaran luar seperti limbungan atau tapak pembinaan.

2) Motor Perjalanan dan Sistem Pemacu; Motor perjalanan bertanggungjawab untuk menggerakkan pergerakan kren di sepanjang landasan atau permukaan. Motor elektrik ini biasanya dipasang pada gerabak hujung, dengan motor pada setiap gerabak hujung untuk kren yang lebih besar atau satu motor untuk model yang lebih kecil.

Mekanisme Pemacu: Motor perjalanan disambungkan ke kotak gear (selalunya kotak gear pengurangan) yang mengurangkan kelajuan motor dan memindahkan kuasa ke roda. Persediaan ini memastikan pergerakan lancar dan terkawal.

Kawalan Kelajuan Boleh Laras: Mekanisme perjalanan kren biasanya membenarkan kawalan kelajuan boleh laras, membolehkan pengendali menggerakkan kren dengan perlahan atau pada kelajuan yang lebih tinggi, bergantung pada keperluan operasi.

3) Sistem Kawalan untuk Mekanisme Perjalanan; Sistem kawalan kren menguruskan pergerakan mendatar kren, membolehkan pengendali mengawal kelajuan, arah dan kedudukan dengan mudah. Sistem ini biasanya termasuk:Loket atau Alat Kawalan Jauh: Operator boleh mengawal mekanisme perjalanan kren menggunakan kawalan loket atau alat kawalan jauh wayarles, yang memberikan fleksibiliti dan keselamatan yang dipertingkatkan dengan membenarkan operator bergerak menjauhi kren semasa operasi.

Kawalan Kabin: Dalam model yang lebih besar, kren mungkin mempunyai kabin pengendali khusus di mana pengendali mengawal kedua-dua pergerakan mengangkat dan bergerak. Pemacu Frekuensi Pembolehubah (VFD): VFD boleh digunakan untuk mengawal kelajuan motor perjalanan, memastikan pecutan lancar dan nyahpecutan, yang penting untuk pergerakan yang selamat dan tepat, terutamanya apabila mengendalikan beban berat atau sensitif.

5. Mekanisme perjalanan troli

1) Troli ialah platform beroda yang berjalan di sepanjang galang utama kren, membawa angkat dan mekanisme mengangkat. Ia adalah bahagian penting kren yang memudahkan perjalanan mendatar beban.

Troli mungkin satu troli (dalam kes reka bentuk galang tunggal) atau troli berganda (dalam kes reka bentuk galang berganda), bergantung pada konfigurasi kren dan kapasiti angkat. Troli boleh direka bentuk untuk kapasiti tampung beban tetap atau untuk beban berubah-ubah bergantung pada reka bentuk, untuk menampung jenis angkat dan berat yang berbeza.

2) Roda dan Sistem Rel; Roda troli dipasang pada sistem rel (juga dikenali sebagai landasan galang) pada rasuk utama kren. Roda ini biasanya diperbuat daripada keluli untuk menahan beban yang berat dan memberikan pergerakan yang lancar di sepanjang galang.

Roda mengikut rel yang berjalan di sepanjang keseluruhan galang utama kren, membolehkan troli bergerak secara mendatar merentasi rentang kren. Dalam sesetengah reka bentuk, roda dipasang pada trek berbentuk V untuk memberikan kestabilan dan mengelakkan troli daripada tergelincir.

Susunan Roda: Biasanya, empat roda digunakan pada troli (dua pada setiap sisi) untuk memastikan kestabilan dan pengagihan beban yang sekata. Bilangan dan konfigurasi roda mungkin berbeza-beza berdasarkan reka bentuk kren dan keperluan beban.

Kawalan Kelajuan Boleh Ubah: Kelajuan perjalanan troli boleh dilaraskan menggunakan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) atau sistem kawalan kelajuan lain. Ini memastikan bahawa troli bergerak pada kelajuan optimum, bergantung pada beban, jenis bahan yang dikendalikan dan keperluan operasi khusus. Kawalan Manual atau Bermotor: Dalam sesetengah sistem, kawalan manual (seperti kawalan rantai tangan atau loket) boleh digunakan untuk pergerakan troli. Lebih biasa, pergerakan troli dikawal melalui sistem kawalan jauh elektrik atau radio.

6.Roda kren

1)Bahan;Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli yang dirawat haba gred tinggi untuk memastikan ketahanan dan kekuatan di bawah beban berat.Bahan ini selalunya keluli tempa atau keluli tuang dengan kekuatan tegangan tinggi, menawarkan ketahanan yang sangat baik terhadap haus dan ubah bentuk.

2)Roda Kren Kapasiti Beban direka untuk menanggung jumlah berat kren dan berat beban yang diangkat. Kapasiti galas beban mereka bergantung pada bahan, saiz dan reka bentuk roda. Roda mengagihkan berat ini secara sama rata pada rel atau permukaan tanah untuk memastikan kestabilan dan mengelakkan kerosakan pada infrastruktur.

3) Saiz dan Dimensi Saiz roda kren (diameter, lebar, dan ketinggian bebibir) ditentukan berdasarkan kapasiti kren, tolok trek dan persekitaran operasi. Roda yang lebih besar digunakan untuk kapasiti beban yang lebih tinggi, manakala roda yang lebih kecil sesuai untuk beban yang lebih ringan atau kren padat.

7.Kren Cangkuk

1) Cangkuk adalah Bahan Diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi atau keluli tempa untuk memberikan ketahanan yang unggul, ketahanan terhadap haus dan kekuatan di bawah beban berat. Dirawat dengan haba untuk keliatan yang dipertingkatkan dan untuk mengelakkan ubah bentuk di bawah tekanan yang melampau.

2) Cangkuk adalah Reka Bentuk; Biasanya direka bentuk dengan struktur berbentuk U untuk memudahkan memasang anduh, tali atau rantai. Tersedia dalam pelbagai bentuk dan konfigurasi berdasarkan aplikasi: Cangkuk Tunggal: Reka bentuk ringkas yang digunakan untuk beban yang lebih ringan atau kurang kritikal operasi.

Cangkuk Berganda: Direka bentuk untuk mengagihkan beban berat secara sama rata, mengurangkan tekanan pada cangkuk. Dilengkapi dengan selak keselamatan atau mekanisme penguncian spring untuk mengelakkan terputusnya beban secara tidak sengaja.

3)Kapasiti Dinilai untuk kapasiti beban tertentu (cth, 5 tan, 10 tan, 50 tan, dsb.), bergantung pada keperluan mengangkat kren. Ditanda dengan jelas dengan beban kerja selamat (SWL) atau had beban kerja (WLL) untuk operasi keselamatan.

Putaran Banyak cangkuk kren dipasang pada galas pusing untuk membenarkan putaran 360-darjah, memberikan fleksibiliti semasa pengendalian beban. Ciri ini mengurangkan tekanan pada anduh angkat atau rantai dan memastikan penjajaran beban yang lebih baik.

Motor

Motor Pengangkat Menguasakan mekanisme mengangkat, membolehkan kren mengangkat dan menurunkan beban berat. Direka bentuk untuk tork tinggi dan kelajuan terkawal untuk mengendalikan bahan berat dengan selamat dan cekap. Motor Perjalanan Troli Memacu pergerakan mendatar troli di sepanjang galang utama. Menawarkan pecutan yang lancar dan nyahpecutan untuk kedudukan yang tepat.

Motor Kembara Kren Menguasakan pergerakan keseluruhan kren gantri di sepanjang relnya. Mesti memberikan prestasi yang konsisten untuk menggerakkan kren dan memuatkan merentasi jarak jauh. Ciri-ciri Utama Goliath Gantry Crane Motors

Penarafan Kuasa;keluaran kuasa motor bergantung pada kapasiti kren, keperluan operasi dan kitaran tugas.Biasanya berkisar antara beberapa kilowatt (kW) hingga ratusan kilowatt untuk kren tugas berat.Motor Kelas Tugas dikelaskan berdasarkan kitaran tugasnya :S1 (Tugas Berterusan): Untuk operasi dengan gangguan yang minimum.S4 (Tugas Selang-seli dengan Berhenti Mula): Sesuai untuk kren yang kerap mengangkat dan menurunkan beban.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Penggera Boleh Didengar: Mengeluarkan siren yang kuat atau bunyi bip semasa operasi kritikal seperti: Pergerakan kren (berjalan di sepanjang rel). Mengangkat atau menurunkan beban.

Pengaktifan hentian kecemasan. Tahap kelantangan biasanya boleh dilaraskan untuk memastikan bunyi dapat dilihat dalam persekitaran yang bising, seperti limbungan atau tapak industri.

Penggera Visual:Termasuk lampu berkelip, biasanya LED, dipasang pada kren. Warna selalunya dikodkan untuk amaran berbeza (cth, merah untuk kecemasan, kuning untuk berhati-hati).

Automasi: Sistem penggera disepadukan dengan panel kawalan kren dan diaktifkan secara automatik semasa acara tertentu, seperti: Pengesanan beban berlebihan. Had pengaktifan suis. Kegagalan kuasa atau keadaan kerosakan.

4) Ketahanan: Dibina untuk menahan keadaan persekitaran yang keras, seperti habuk, kelembapan dan suhu yang melampau, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam tetapan industri. Faedah Keselamatan Dipertingkatkan Sistem Penggera: Memberi amaran kepada pekerja berdekatan tentang operasi kren atau bahaya, mengurangkan risiko kemalangan .Kesedaran Operasi: Memastikan pengendali dimaklumkan tentang peristiwa kritikal atau kerosakan sistem dalam masa nyata. Pematuhan: Memenuhi piawaian keselamatan industri dan peraturan.

10. Peranti Keselamatan

1) Tujuan: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya, mengurangkan risiko kegagalan mekanikal atau kerosakan struktur.Cara Ia Berfungsi:Sensor mengukur berat beban.Jika beban melebihi had kerja selamat (SWL), sistem akan berhenti operasi mengangkat dan mencetuskan penggera.

2) Ciri-ciri:Memaparkan berat beban semasa.Boleh disepadukan dengan sistem kawalan digital atau analog.Suis Had Suis Had Perjalanan:Hadkan pergerakan mendatar kren atau troli untuk mengelakkan perlanggaran atau terlampau di hujung trek.Suis Had Pengangkat:Hentikan mekanisme pengangkat untuk mengelakkan terlalu mengangkat atau menurunkan blok cangkuk.

3) Sistem Berhenti Kecemasan Tujuan: Membolehkan pengendali menghentikan semua operasi kren serta-merta sekiranya berlaku kecemasan.Cara Ia Berfungsi:Butang merah yang besar dan mudah diakses dipasang pada panel kawalan kren atau alat kawalan jauh.Setelah ditekan, ia akan memutuskan kuasa untuk semua motor dan menghentikan operasi serta-merta.

11. Mod Kawalan

1) Gambaran Keseluruhan Kawalan Jauh: Membenarkan pengendali mengawal kren dari jauh menggunakan alat kawalan jauh wayarles.

Ciri Utama: Komunikasi frekuensi radio (RF) atau inframerah (IR). Pengawal kompak, ergonomik dengan butang, kayu bedik atau skrin sentuh. Julat kawalan berbeza-beza bergantung pada sistem, biasanya sehingga beberapa ratus meter.

2) Gambaran Keseluruhan Kawalan Kabin: Kren dikendalikan dari kabin atas kapal yang terletak pada gantri. Ciri-ciri Utama:

Dilengkapi dengan kayu bedik, panel kawalan dan paparan pemantauan untuk operasi yang tepat.Membekalkan operator dengan pemandangan kawasan kerja yang jelas dan tinggi.Kabin terkawal iklim untuk keselesaan pengendali.

3) Pengawal Logik Boleh Aturcara (PLC) / Kawalan Automatik; Gambaran Keseluruhan: Kren dikendalikan secara automatik atau separa automatik menggunakan arahan dan penderia yang telah diprogramkan. Ciri Utama: Sistem PLC Bersepadu untuk pergerakan automatik dan pelaksanaan tugas.

Penderia dan pengekod memastikan kawalan dan penentududukan yang tepat. Program boleh disesuaikan untuk tugasan berulang atau khusus.

Lakaran

Teknikal utama

Kren gantri Goliath, juga dikenali sebagai "Kren Goliath" atau "kren pelabuhan," ialah mesin pengangkat yang besar dan teguh yang biasanya digunakan dalam persekitaran luar, seperti pelabuhan, tapak pembinaan dan kawasan industri yang besar. Mereka mempunyai pelbagai kelebihan, termasuk

Kapasiti Mengangkat Tinggi;Kren gantri Goliath direka untuk mengangkat beban yang sangat berat, yang sangat bermanfaat untuk industri yang perlu memindahkan bahan yang besar dan besar, seperti limbungan, kilang dan terminal kontena.

Kos Efektif; Memandangkan kren ini sering digunakan untuk aplikasi luar, mereka tidak memerlukan pembinaan infrastruktur bangunan yang kompleks. Ini boleh mengurangkan kos keseluruhan jika dibandingkan dengan kren overhed tetap atau sistem angkat lain.

Mobiliti dan Fleksibiliti;Kren gantri Goliath biasanya dipasang pada roda atau rel, yang memberikan mereka keupayaan untuk bergerak merentasi kawasan yang luas. Fleksibiliti ini membolehkan mereka digunakan di bahagian yang berlainan di halaman atau kemudahan tanpa memerlukan peranti angkat tetap yang berasingan.

Serbaguna;Kren ini boleh mengendalikan pelbagai jenis bahan, daripada kontena perkapalan yang besar kepada jentera perindustrian berat, bergantung pada model dan konfigurasi. Ini menjadikan mereka boleh menyesuaikan diri untuk pelbagai industri seperti perkapalan, pembinaan, pembuatan dan logistik.

Prestasi Tugas Berat; Kren gantri Goliath dibina untuk mengendalikan persekitaran yang keras dan operasi tugas berat. Ia direka untuk prestasi yang tahan lama, menawarkan kestabilan dan ketahanan yang hebat walaupun dalam keadaan beban yang melampau.

Pengoptimuman Ruang; Memandangkan kren Goliath biasanya direka untuk kegunaan luar, ia boleh beroperasi di kawasan terbuka yang luas, membantu mengoptimumkan penggunaan ruang di kawasan industri yang sibuk atau limbungan.

Peningkatan Kecekapan;Kren gantri Goliath boleh menggerakkan beban besar dengan cepat dan cekap, mengurangkan masa henti dan meningkatkan kelajuan bahan dikendalikan. Ini boleh meningkatkan produktiviti dan daya pengeluaran dalam persekitaran yang pengendalian beban pantas adalah penting.

Kren gantri Goliath digunakan dalam pelbagai industri kerana kepelbagaian, mobiliti dan kapasiti angkat beratnya. Reka bentuk mereka menjadikannya sesuai untuk aplikasi luar di mana bahan besar dan berat perlu dikendalikan. Berikut adalah beberapa aplikasi utama kren gantri Goliath

Pembinaan Kapal dan Limbungan;Aplikasi: Kren gantri Goliat sering digunakan di limbungan kapal untuk membina dan memasang kapal, serta untuk mengangkat berat bahagian kapal dan peralatan besar.Faedah: Kren ini boleh bergerak sepanjang limbungan, menjadikannya sangat berkesan untuk mengangkat komponen berat, seperti badan kapal, peralatan besar, dan bahagian pasang siap.

Pengendalian Pelabuhan dan Kontena; Aplikasi: Dalam kemudahan pelabuhan, kren gantri Goliath digunakan untuk mengendalikan kontena dan kargo besar. Kren ini penting untuk memuat dan memunggah kontena dari kapal, memindahkan kargo merentasi limbungan dan menyusun kontena.

Tapak Pembinaan;Aplikasi: Di ​​tapak pembinaan yang besar, terutamanya dalam projek infrastruktur seperti jambatan, empangan, atau bangunan bertingkat tinggi, kren gantri Goliath digunakan untuk mengangkat dan memindahkan bahan binaan berat, seperti rasuk keluli, papak konkrit dan struktur pratuang .

Industri Berat dan Pembuatan;Aplikasi: Dalam industri seperti pembuatan keluli, automotif dan aeroangkasa, kren gantri Goliath digunakan untuk menggerakkan jentera berat, gegelung keluli dan bahagian fabrikasi besar semasa pengeluaran atau pemasangan.

Perlombongan dan Kuari;Aplikasi: Kren gantri Goliat boleh digunakan dalam industri perlombongan dan kuari untuk memindahkan peralatan perlombongan yang besar, seperti penghancur, pengisar dan sistem penghantar, atau untuk mengangkat dan mengangkut bahan yang diekstrak seperti batu dan bijih.

Kilang Keluli; Aplikasi: Dalam kilang keluli, kren gantri Goliath digunakan untuk mengendalikan produk keluli yang besar, seperti gulungan, papak, bilet dan gegelung. Faedah: Kren ini membantu memudahkan pengendalian bahan berat, panas dan besar dalam keluli proses pengeluaran, di mana ketepatan dan kekuatan adalah kritikal.

Krenpengeluaran prosedur

1. Peringkat reka bentuk: Fahami keperluan khusus pelanggan, termasuk kapasiti galas beban, rentang, ketinggian dan persekitaran penggunaan. Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan dan melukis lukisan skema, termasuk reka bentuk struktur, sistem kuasa dan reka bentuk sistem kawalan. Menjalankan analisis kekuatan struktur, kestabilan dan dinamik untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian dan spesifikasi yang berkaitan.

2. Penyediaan bahan: Pilih bahan yang sesuai mengikut keperluan reka bentuk, seperti keluli berkekuatan tinggi, aloi aluminium, dll., untuk memastikan sifat mekanikal yang baik dan ketahanan. Beli bahan mentah dan komponen yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk, termasuk motor, pengurang, cangkuk, sistem kawalan, dsb.

3. Pemprosesan dan pembuatan: Potong keluli dan proses rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain mengikut dimensi reka bentuk. Sambungkan bahagian yang dipotong dengan mengimpal untuk membentuk kerangka struktur utama kren. Selesaikan komponen yang dikimpal, termasuk menggerudi, memusing dan mengisar, untuk memastikan ketepatan padanan setiap komponen.

4. Pemasangan: Pemasangan awal komponen yang diproses untuk memeriksa kestabilan dan padanan struktur. Pasang mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan mekanisme larian troli untuk memastikan semua bahagian yang bergerak dapat berjalan dengan lancar.

5. Pemasangan sistem elektrik: Pasang motor, penyongsang, panel kawalan dan komponen elektrik lain untuk memastikan sistem elektrik disambungkan dengan betul. Susun talian kabel dengan munasabah untuk memastikan keselamatan dan kecantikan, dan mengurangkan gangguan dan haus.

6. Pentauliahan dan ujian: Uji pelbagai fungsi kren, termasuk sistem mengangkat, menggerakkan, brek dan penggera, untuk memastikan semua fungsi adalah normal. Jalankan ujian beban selamat untuk memastikan kren beroperasi dengan stabil di bawah beban maksimum dan memenuhi piawaian keselamatan.

7. Pemeriksaan dan kawalan kualiti: Menjalankan pemeriksaan kualiti pada setiap pautan pengeluaran untuk memastikan semua komponen memenuhi keperluan reka bentuk dan standard. Menjalankan pensijilan kelayakan mengikut peraturan yang berkaitan untuk memastikan peralatan memenuhi piawaian negara dan industri.

8. Penghantaran dan pemasangan: Angkut kren yang dihasilkan ke tapak pelanggan. Pasang di tapak pelanggan, termasuk membaiki asas, pentauliahan dan penyambungan bekalan kuasa. Menyediakan latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka boleh menggunakan peralatan dengan selamat dan berkesan, dan menghantarnya secara rasmi untuk digunakan.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.