Gantri Hidraulik 100 Tan

Kren gantri double-girder adalah sejenis peralatan mengangkat yang digunakan secara meluas dalam bidang industri, pergudangan dan pembinaan, terutamanya digunakan untuk mengangkat dan memindahkan objek berat. Disebabkan reka bentuk strukturnya yang unik dan prestasi unggul, kren gantri dwi-girder dianggap sebagai penyelesaian angkat yang ideal dalam banyak keadaan.

Kren gantri dwi-girder boleh membawa beban yang besar dan secara amnya sesuai untuk mengendalikan objek berat antara 10 tan hingga lebih daripada 500 tan. Struktur gantri menjadikan kren lebih stabil apabila mengendalikan objek berat, mengurangkan risiko senget dan goncang. Kren ini boleh digunakan dalam pelbagai persekitaran, termasuk tempat kerja dalaman dan luaran, dan sesuai untuk pengendalian peralatan berat. Trolinya bergerak bebas di sepanjang rasuk utama, yang boleh mencapai julat operasi yang lebih besar dan meningkatkan kecekapan kerja. Reka bentuk struktur adalah munasabah, dan komponen mudah diganti dan diselenggara, yang mengurangkan kos penyelenggaraan harian. Pada masa yang sama, ia dilengkapi dengan sistem kawalan elektrik termaju, yang menyokong alat kawalan jauh, pemantauan pintar dan diagnosis kerosakan, serta meningkatkan kemudahan dan keselamatan operasi.

3. Kren gantri dua girder telah menjadi peralatan angkat yang penting dalam bidang industri, pembinaan dan logistik dengan kapasiti bawaan dan kestabilan yang unggul. Melalui reka bentuk dan konfigurasi yang munasabah, kren gantri dua girder boleh meningkatkan kecekapan operasi dengan berkesan, mengurangkan kos buruh dan memastikan keselamatan pada masa yang sama. Ia sesuai untuk pelbagai keperluan pengendalian objek berat dan merupakan salah satu peralatan yang sangat diperlukan dalam kilang moden dan projek pembinaan.

Komponen Teras: Kotak Gear, Motor, Gear

Keadaan:Baru

Waranti: 2 tahun

Berat (KG):100000 kg

Ciri: Kren Gantry

Aplikasi: gudang, pelabuhan, halaman, dll

Momen Angkat Dinilai:100kn

Cara kawalan: Kawalan Pemegang Tanah (Butang Tekan)

Kapasiti:10-600t

Bahan:Q235B/Q345B

Kelajuan mengangkat:1-15m/min

Mekanisme mengangkat: Troli Win Elektrik

Tugas Kerja:A5-A6

 

 

1.Rasuk utama

1) Rasuk utama kren gantri rasuk dua biasanya terdiri daripada dua rasuk utama selari, yang disambungkan oleh gantri dan menyokong mekanisme troli dan mengangkat. Ciri-ciri struktur utama rasuk utama termasuk:

Bentuk rasuk utama: Rasuk utama biasanya diperbuat daripada rasuk I atau struktur berbentuk kotak. Reka bentuk rasuk-I menjadikan rasuk utama ringan dan mempunyai kapasiti galas beban yang baik, manakala struktur berbentuk kotak memberikan ketegaran dan kestabilan yang lebih tinggi.

Span: Span rasuk utama biasanya direka mengikut keperluan penggunaan sebenar dan persekitaran kerja. Saiz span akan menjejaskan kestabilan keseluruhan dan kecekapan kerja kren.

Penyambung: Rasuk utama dipasang pada rasuk hujung dan gantri melalui penyambung untuk memastikan kestabilan keseluruhan struktur.

2) Fungsi

Membawa objek berat: Rasuk utama ialah komponen utama kren untuk membawa objek berat, dan beban dihantar ke asas struktur kren melalui rasuk utama.

Troli sokongan: Rasuk utama menyediakan trek untuk pergerakan troli, membolehkan troli bergerak bebas pada rasuk utama untuk menyelesaikan operasi mengangkat.

Struktur stabil: Kerjasama antara rasuk utama dan gantri memastikan kestabilan keseluruhan kren dan mengelakkan risiko senget atau runtuh semasa operasi.

Sistem Mengangkat

Sistem pengangkat biasanya terdiri daripada beberapa komponen utama, terutamanya termasuk:

1) Motor:

Menyediakan kuasa untuk sistem pengangkatan, biasanya menggunakan motor tak segerak atau motor servo, dengan kecekapan dan kebolehpercayaan yang tinggi.

2) Pengurang:

Disambungkan antara motor dan dram, digunakan untuk mengurangkan kelajuan motor dan meningkatkan tork untuk memenuhi keperluan mengangkat objek berat.

3) Drum:

Digunakan untuk menggulung tali dawai atau rantai untuk mengangkat, dan merealisasikan pengangkatan dan penurunan barang melalui putaran dram.

4) Cangkuk:

Disambungkan ke hujung tali dawai angkat atau rantai, digunakan untuk terus menggantung dan membawa barang.

5) Mengangkat rantai atau tali dawai:

Rantai pengangkat atau tali dawai yang bertanggungjawab untuk membawa barang mestilah mempunyai kekuatan dan rintangan haus yang mencukupi untuk memastikan keselamatan.

 

3.Tamatgerabak

1) Struktur

Rasuk hujung biasanya rasuk silang yang disambungkan ke kedua-dua hujung rasuk utama kren gantri rasuk dua untuk membentuk struktur rangka kamiran. Ciri-ciri struktur utamanya termasuk:

Sambungan melintang: Rasuk hujung memberikan kestabilan dan ketegaran yang diperlukan untuk kren dengan menyambungkan rasuk utama secara melintang.

Struktur sokongan: Rasuk hujung menyokong mekanisme pengendalian kren (seperti mekanisme pengendalian troli) dan memastikan keseimbangan keseluruhan sistem semasa operasi.

Bentuk reka bentuk: Rasuk hujung biasanya dibina daripada rasuk I atau bahagian keluli lain, dan bentuk khusus bergantung pada keperluan reka bentuk.

2) Bahan

Pemilihan bahan rasuk hujung juga penting. Bahan yang biasa digunakan termasuk:

Keluli berkekuatan tinggi: seperti Q235, Q345, dsb. Bahan ini mempunyai kapasiti galas beban yang baik dan ketahanan serta boleh menahan beban yang besar.

Bahan tahan kakisan: Apabila digunakan dalam persekitaran yang keras, rasuk hujung mungkin kalis karat atau diperbuat daripada bahan tahan kakisan untuk memanjangkan hayat perkhidmatannya.

 

4. Mekanisme perjalanan kren

1) Struktur

Mekanisme larian kren terutamanya terdiri daripada bahagian berikut:

Motor: Menyediakan kuasa untuk memacu kren di sepanjang trek, biasanya menggunakan motor tak segerak atau motor DC.

Reducer: Disambungkan antara motor dan gandar, ia digunakan untuk mengurangkan kelajuan motor dan meningkatkan tork, supaya kren boleh membawa objek berat dan berjalan dengan lancar.

Roda: Roda yang dipasang di bahagian bawah kren bergerak melalui trek. Reka bentuk roda perlu mengambil kira kapasiti galas beban dan prestasi geseran.

Bingkai: Kerangka struktur kren, menyambungkan motor, pengurang dan roda, menyokong kren dan sistem pengangkat.

2) Prinsip kerja

Prinsip kerja mekanisme larian kren adalah seperti berikut:

Memulakan motor: Operator menghidupkan motor melalui panel kawalan atau alat kawalan jauh.

Memandu pengurang: Putaran motor memacu pengurang berfungsi, dan pengurang menukar kelajuan tinggi motor kepada keluaran berkelajuan rendah dan tork tinggi.

Putaran roda: Pengurang memacu roda untuk berputar, dan kren bergerak ke hadapan dan ke belakang di sepanjang trek untuk mencapai pengendalian barang secara mendatar.

Kawalan brek: Apabila berhenti, motor akan menghentikan roda melalui sistem brek untuk memastikan kren boleh berhenti dengan selamat.

5. mekanisme perjalanan troli

1) Komponen utama

Rangka troli: reka bentuk struktur yang munasabah, kekuatan dan ketegaran yang baik, membawa sistem angkat dan beban.

Motor: menyediakan kuasa untuk troli, memerlukan kecekapan tinggi dan bunyi yang rendah.

Reducer: digunakan untuk melaraskan kelajuan motor untuk memastikan kelancaran operasi troli.

Roda: reka bentuk harus memenuhi piawaian trek untuk memastikan kestabilan dan fleksibiliti troli.

Suis had: elakkan troli daripada melebihi julat pergerakan maksimum dan minimum yang ditetapkan untuk memastikan keselamatan.

2) Ciri-ciri

Fleksibiliti: mekanisme pengendalian troli boleh bertindak balas dengan cepat kepada arahan pengendali, mencapai pergerakan pantas, dan meningkatkan kecekapan kerja.

Kestabilan: di bawah keadaan beban tinggi, mekanisme operasi kekal stabil, mengurangkan getaran, dan memastikan keselamatan barangan.

Kebolehsuaian yang kuat: boleh bekerja dalam persekitaran dan keadaan yang berbeza, dan menyesuaikan diri dengan pelbagai keperluan operasi.

Penyelenggaraan yang mudah: mekanisme pengendalian troli mempunyai struktur yang mudah, yang mudah untuk penyelenggaraan dan pemeriksaan harian.

6.Roda kren

1) Bahan

Pemilihan bahan roda adalah sangat penting. Bahan yang biasa digunakan termasuk:

Keluli berkekuatan tinggi: seperti Q235, Q345, dsb., yang mempunyai kapasiti galas beban yang baik dan rintangan haus serta boleh menahan berat dan beban kren.

Bahan besi tuang atau aloi: Dalam sesetengah kes, roda mungkin menggunakan besi tuang atau bahan aloi untuk memberikan kekuatan dan rintangan haus yang lebih baik.

Rawatan permukaan: Permukaan roda biasanya dirawat haba atau disalut untuk meningkatkan rintangan haus dan rintangan kakisan.

2) Fungsi

Membawa objek berat: Roda membawa keseluruhan struktur kren dan bebannya, dan memindahkan beban ke tanah melalui trek.

Sokongan mudah alih: Roda membolehkan kren bergerak bebas di landasan, dengan itu melengkapkan operasi mengangkat di lokasi yang berbeza.

Kesan penyerapan hentakan: Roda boleh menyerap hentakan dan getaran tertentu semasa operasi, meningkatkan kestabilan dan keselamatan peralatan.

7. Cangkuk Kren

1) Bahan

Pemilihan bahan cangkuk adalah penting untuk kekuatan dan ketahanannya. Bahan yang biasa digunakan termasuk:

Keluli berkekuatan tinggi: seperti Q345, 35CrMo, dsb., yang mempunyai kekuatan tegangan dan keliatan yang baik dan boleh menahan beban berat.

Rawatan permukaan: Permukaan cangkuk biasanya dirawat haba dan dicat semburan untuk meningkatkan rintangan haus dan rintangan kakisan.

2) Fungsi

Membawa objek berat: Fungsi utama cangkuk adalah untuk membawa dan mengangkat barang, dan untuk memindahkan objek berat melalui kerjasama dengan mekanisme mengangkat.

Sambungan tetap: Cangkuk perlu membetulkan objek dengan kuat untuk memastikan ia tidak terjatuh secara tidak sengaja semasa proses mengangkat.

Perlindungan keselamatan: Reka bentuk kunci keselamatan memastikan keselamatan barang semasa pengangkutan.

Motor

1) Jenis

Jenis motor biasa untuk kren gantri rasuk dua termasuk:

Motor tak segerak: digunakan secara meluas dalam sistem pemacu kren, dengan kelebihan seperti kecekapan tinggi dan penyelenggaraan yang mudah.

Motor DC: digunakan dalam beberapa majlis khas, dengan prestasi peraturan kelajuan yang baik, tetapi dengan keperluan penyelenggaraan yang tinggi.

Motor frekuensi boleh ubah: digunakan dalam kombinasi dengan penukar frekuensi, boleh mencapai peraturan kelajuan yang lancar dan menyesuaikan diri dengan keperluan keadaan kerja yang berbeza.

2) Prinsip kerja

Prinsip kerja motor adalah seperti berikut:

Hidupkan kuasa: Apabila motor dihidupkan, pemegun menjana medan magnet berputar.

Tindakan medan magnet: Medan magnet stator bertindak pada pemutar, menjana tork dan memacu pemutar untuk berputar.

Pemacu beban: Putaran pemutar dihantar ke troli atau mekanisme larian kereta melalui pengurang atau gandingan untuk menyelesaikan pengendalian barang.

Brek dan brek: Apabila berhenti atau nyahpecutan, motor mencapai hentian lancar melalui sistem brek untuk memastikan keselamatan.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1) Sistem penggera bunyi dan cahaya

Fungsi

Fungsi amaran: Apabila kren bergerak ke kawasan berbahaya, sistem penggera bunyi dan cahaya akan mengeluarkan bunyi dan lampu berkelip untuk memberi amaran kepada pengendali dan kakitangan sekitarnya.

Cegah perlanggaran: Semasa pergerakan kren, penggera bunyi dan cahaya akan mengingatkan kakitangan sekeliling untuk mengelakkan kemalangan perlanggaran tidak sengaja.

Petunjuk status berfungsi: Apabila kren bermula, berhenti atau melakukan operasi tertentu, sistem penggera bunyi dan cahaya memberikan petunjuk status untuk memastikan keselamatan operasi.

2) Suis had

Fungsi

Kawalan kedudukan: Suis had digunakan untuk memantau kedudukan melampau yang dicapai oleh pergerakan kren untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh overtravel.

Perlindungan keselamatan: Sebaik sahaja bahagian yang bergerak mencapai kedudukan had yang ditetapkan, suis had akan segera memutuskan bekalan kuasa, menghentikan operasi peralatan dan mengelakkan kemalangan.

Tingkatkan kebolehpercayaan: Suis had boleh memastikan peralatan beroperasi dalam julat yang selamat dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem.

10. Peranti Keselamatan

(1) Peranti perlindungan beban lampau

Fungsi: Pantau beban untuk memastikan beban tidak melebihi beban maksimum kren.

Struktur: Umumnya terdiri daripada penderia dan sistem penggera. Penderia mengesan beban dalam masa nyata dan penggera dan menghentikan peralatan apabila terbeban.

(2) Suis had

Fungsi: Pantau kedudukan pergerakan kren untuk mengelakkannya daripada melebihi pukulan maksimum dan minimum yang ditetapkan.

Struktur: Suis had disambungkan ke bahagian yang bergerak dan menghantar isyarat untuk memotong bekalan kuasa dan menghentikan peralatan apabila dicetuskan.

(3) Butang berhenti kecemasan

Fungsi: Dalam keadaan kecemasan, segera potong bekalan kuasa dan hentikan semua mekanisme yang sedang berjalan.

Struktur: Biasanya ditetapkan pada panel operasi atau alat kawalan jauh untuk memastikan pengendali boleh mencetuskannya dengan cepat apabila diperlukan.

(4) Sistem brek

Fungsi: Menyediakan brek apabila kren berhenti atau gagal memastikan kestabilan peralatan dan beban.

Struktur: Termasuk brek motor dan brek mekanikal untuk memastikan mesin boleh dimatikan dengan cepat sekiranya berlaku kehilangan kuasa atau keadaan tidak normal.

(5) Kunci keselamatan

Fungsi: Mengelakkan cangkuk atau pencengkam daripada terjatuh secara tidak sengaja semasa mengangkat untuk memastikan keselamatan kargo.

Struktur: Kunci keselamatan yang disambungkan ke cangkuk direka bentuk untuk ditutup secara automatik.

(6) Sistem penggera bunyi dan cahaya

Fungsi: Apabila peralatan berjalan ke kawasan berbahaya atau berada dalam keadaan tidak normal, penggera dibunyikan untuk memberi amaran kepada pengendali dan kakitangan sekitarnya.

Struktur: Ia terdiri daripada buzzer dan lampu penunjuk LED, yang mengeluarkan isyarat bunyi dan cahaya yang berbeza mengikut keadaan kerja yang berbeza.

(7) Peranti perlindungan pembumian

Fungsi: Memastikan keselamatan sistem elektrik peralatan dan mengelakkan kemalangan kejutan elektrik yang disebabkan oleh kebocoran.

Struktur: Selongsong peralatan dibumikan melalui wayar pembumian untuk memastikan pengaliran berkesan sekiranya berlaku kebocoran untuk mengelakkan kecederaan diri.

11. Mod Kawalan

(1) Kawalan manual

Penerangan: Pengendali mengawal secara langsung pelbagai mekanisme operasi kren melalui peranti kawalan manual (seperti rocker, butang, dll.).

Aplikasi: Sesuai untuk kren kecil atau mudah, operasinya agak intuitif, dan ia sesuai untuk operasi jangka pendek.

(2) Kawalan elektrik

Penerangan: Operasi kren dikawal oleh suis atau butang elektrik, dan pelbagai pergerakan direalisasikan oleh komponen elektrik.

Aplikasi: Biasa digunakan dalam kren kecil dan sederhana, ia mudah dikendalikan, mudah untuk kawalan terpusat, dan meningkatkan kecekapan.

(3) Alat kawalan jauh

Penerangan: Pergerakan kren dikawal oleh alat kawalan jauh tanpa wayar, dan pengendali boleh mengawalnya dalam jarak tertentu.

Aplikasi: Sesuai untuk majlis yang memerlukan pergerakan yang kerap, terutamanya dalam persekitaran dengan ruang terhad atau di mana keselamatan kakitangan perlu dipastikan.

(4) Kawalan PLC

Penerangan: Ia menggunakan pengawal logik boleh atur cara (PLC) untuk kawalan dan boleh mencapai kawalan automatik.

Aplikasi: Sesuai untuk operasi automatik yang kompleks, dengan kebolehprograman yang kuat, dan sesuai untuk transformasi pintar barisan pengeluaran.

(5) Kawalan komputer

Penerangan: Kren dikawal secara berpusat oleh sistem komputer, yang boleh merealisasikan rakaman, pemantauan dan analisis data.

Aplikasi: Ia kebanyakannya digunakan dalam kren besar dan persekitaran perindustrian dengan tahap automasi yang tinggi, dan boleh menyediakan pemantauan masa nyata dan diagnosis kesalahan.

12.Lakaran

Teknikal utama

 

 

1. kapasiti galas beban yang tinggi

Kapasiti galas beban yang kuat: Kren gantri rasuk dua biasanya disokong oleh dua rasuk utama, dengan struktur yang lebih kukuh, mampu membawa objek yang lebih berat, dan sesuai untuk operasi tugas berat.

2. Kestabilan yang baik

Kestabilan struktur: Reka bentuk rasuk berganda meningkatkan kestabilan keseluruhan, yang boleh mengurangkan kecondongan dan goncangan peralatan dengan berkesan apabila mengangkat objek berat, memastikan keselamatan.

3. Ketinggian mengangkat tinggi

Ketinggian angkat tinggi: Oleh kerana jarak yang jauh antara rasuk utama dan tanah, ia boleh memberikan ketinggian angkat yang besar, yang sesuai untuk operasi altitud tinggi.

4. Julat operasi yang luas

Julat kerja yang besar: Kren gantri rasuk dua mempunyai rentang yang besar dan boleh meliputi kawasan operasi yang lebih luas, sesuai untuk digunakan di bengkel besar atau tempat luar.

5. Fleksibiliti dan kebolehsuaian

Konfigurasi yang pelbagai: Peranti angkat yang berbeza, cangkuk dan aksesori lain boleh dipilih mengikut keperluan operasi untuk menyesuaikan diri dengan persekitaran dan keperluan operasi yang berbeza.

6. Keselamatan yang tinggi

Peranti keselamatan berbilang: Dilengkapi dengan suis had, peranti perlindungan beban lampau, butang berhenti kecemasan dan peranti keselamatan lain untuk memastikan keselamatan pengendali dan peralatan.

7. Operasi yang mudah

Reka bentuk manusiawi: Sistem kawalan biasanya ditetapkan secara munasabah untuk memudahkan pemantauan dan operasi oleh pengendali, mengurangkan intensiti buruh.

8. Penyelenggaraan yang mudah

Penyelenggaraan dan baik pulih yang mudah: Reka bentuk kren gantri rasuk dua menjadikan penyelenggaraan dan baik pulih setiap komponen lebih mudah, mengurangkan kos penyelenggaraan.

 

 

1. Pengeluaran perindustrian

Pengilangan jentera berat: Di loji pembuatan jentera, kren gantri rasuk dua digunakan untuk mengangkut dan memasang bahagian jentera berat.

Industri Metalurgi: Dalam kilang keluli dan pelebur aluminium, ia sering digunakan untuk mengangkat objek berat seperti bilet keluli dan jongkong aluminium untuk memenuhi keperluan suhu tinggi dan beban berat.

2. Pembinaan

Tapak pembinaan: Di tapak pembinaan, kren gantri dua rasuk digunakan untuk mengangkat bahagian konkrit pasang siap, struktur keluli dan bahan binaan lain untuk meningkatkan kecekapan pembinaan.

Pembinaan jambatan: Dalam pembinaan jambatan, mereka bertanggungjawab untuk mengangkat komponen dan peralatan rentang besar untuk memastikan kemajuan pembinaan yang lancar.

3. Logistik dan pergudangan

Pemunggahan dan pemunggahan kontena: Di pelabuhan atau kawasan kargo, kren gantri rasuk dua boleh digunakan untuk pengendalian, penyusunan dan pemunggahan dan pemunggahan kontena untuk meningkatkan kecekapan logistik.

Pengurusan gudang: Di gudang besar, ia digunakan untuk membawa objek berat, membantu meningkatkan kecekapan menyimpan dan mengambil barang, dan memudahkan pengurusan barang.

4. Pembinaan kapal

Limbungan Kapal: Dalam pembinaan dan pembaikan kapal, kren gantri dua rasuk digunakan untuk membawa badan kapal, penutup menetas dan peralatan berat lain untuk memastikan operasi yang selamat dan cekap.

5. Kuasa dan Tenaga

Pembinaan stesen janakuasa: Dalam industri kuasa, terutamanya dalam pembinaan stesen janakuasa angin dan hidro, ia digunakan untuk mengangkat peralatan dan kemudahan yang besar untuk memastikan kualiti dan kecekapan pembinaan.

6. Perlombongan dan kuari

Operasi perlombongan: Dalam perlombongan, ia bertanggungjawab untuk membawa objek berat seperti bijih dan peralatan, dan menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja yang keras.

Kuari: Dalam pemprosesan batu dan pengkuarian, kren gantri dua rasuk digunakan untuk mengangkat bongkah batu besar untuk meningkatkan kecekapan kerja.

 

 

1. Peringkat reka bentuk

Analisis permintaan: Berkomunikasi dengan pelanggan untuk memahami keperluan khusus mereka, termasuk kapasiti galas beban kren, persekitaran kerja dan kaedah pengendalian.

Reka bentuk awal: Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan, melukis lukisan reka bentuk, dan menentukan spesifikasi dan bahan komponen utama (seperti rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, dll.).

Pengoptimuman struktur: Optimumkan reka bentuk melalui cara teknikal seperti analisis elemen terhingga untuk memastikan kekuatan dan kestabilan struktur.

2. Pemilihan bahan

Perolehan bahan: Pilih bahan yang sesuai, seperti keluli, aloi, dsb., untuk memastikan bahan tersebut memenuhi piawaian dan keperluan kualiti yang berkaitan.

Pemeriksaan bahan: Periksa bahan yang dibeli untuk memastikan sifat fizikal dan kimianya memenuhi keperluan reka bentuk.

3. Peringkat pemprosesan

Memotong dan membentuk: Memotong, membengkok, mengimpal dan proses lain dijalankan pada bahan mengikut lukisan reka bentuk untuk mengeluarkan bahagian struktur seperti rasuk utama dan rasuk hujung.

Pemesinan: Pemesinan bahagian struktur yang dikimpal, seperti penggerudian dan pengilangan, untuk mencapai saiz dan ketepatan yang direka bentuk.

4. Rawatan permukaan

Pembersihan dan penyingkiran karat: Bersihkan bahagian yang diproses untuk menghilangkan kekotoran seperti minyak dan karat pada permukaan.

Penyemburan atau galvani celup panas: sembur atau galvani bahagian untuk meningkatkan ketahanan kakisan dan estetikanya.

5. Peringkat perhimpunan

Perhimpunan awal: pasang dahulu pelbagai komponen (rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme angkat, dll.) untuk memastikan padanan dan dok pelbagai komponen.

Pelarasan dan kimpalan: laraskan struktur yang dipasang awal untuk memastikan ketepatan dan kemudian mengimpal dan membetulkannya.

6. Pemasangan sistem elektrik dan kawalan

Pemasangan komponen elektrik: pasang komponen elektrik seperti motor, penyongsang, kotak kawalan, dan sambungkan kabel dan wayar.

Penyahpepijatan sistem kawalan: pasang sistem kawalan, termasuk alat kawalan jauh, PLC, dsb., dan lakukan penyahpepijatan awal.

7. Pengujian dan penerimaan

Ujian beban statik: lakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan setiap komponen.

Ujian dinamik: lakukan ujian dinamik untuk memeriksa pelbagai prestasi kren, termasuk mengangkat, berjalan dan fungsi lain.

Pemeriksaan prestasi keselamatan: semak sama ada semua peranti keselamatan berfungsi dengan betul, termasuk suis had, perlindungan beban lampau, dsb.

8. Perhimpunan akhir dan pembungkusan

Perhimpunan akhir: buat pelarasan dan pengoptimuman yang diperlukan berdasarkan keputusan ujian untuk melengkapkan pemasangan akhir.

Penyediaan pembungkusan: Bersihkan, sembur dan bungkus produk siap untuk penghantaran.

9. Penghantaran dan perkhidmatan selepas jualan

Penghantaran kepada pelanggan: Hantar kren gantri dua rasuk kepada pelanggan dan sediakan manual operasi dan latihan yang diperlukan.

Perkhidmatan selepas jualan: Menyediakan perkhidmatan waranti dan penyelenggaraan untuk memastikan operasi normal peralatan semasa digunakan.