Kren Gantry 30 Tan

 

Siapa yang Memerlukan Kren Gantry 30 Tan?

Industri berat(keluli, perlombongan, tenaga).

Pengendali pelabuhanmengendalikan bekas besar.

Firma pembinaanbekerja dengan struktur-mega.

 

Rel-Kren Gantry (RMG)

berjalan terustrek tetapuntuk ketepatan di limbungan/foundries.

Digunakan untukmengangkat berat dan berulang-ulang(cth, gegelung keluli, bekas).

Getah-Kren Gantri Letih (RTG)

Mudah alih dihidupkanpermukaan berturap(tiada rel diperlukan).

Biasa masukpelabuhan, kawasan sekerap, dan tapak pembinaan.

Kren Gantry boleh laras

Kaki teleskopikuntuk ketinggian ruang kerja yang berbeza-beza.

Reka bentuk modularuntuk memudahkan perpindahan.

 

Perbandingan: Gantry 30-Tan lwn Kren Overhed

Ciri	Kren Gantry 30 Tan	Kren Overhed 30 Tan
Pemasangan	Tiada rasuk landasan diperlukan	Memerlukan landasan tetap
mobiliti	Pergerakan berasaskan rel atau tayar-.	Tetap kepada struktur bangunan
kos	Pelaburan awal yang lebih rendah	Kos pemasangan yang lebih tinggi
Penggunaan Luar	Ya (reka bentuk kalis-angin)	Jarang sesuai
Penempatan semula	Kemungkinan (reka bentuk modular)	Pemasangan kekal

 

Kapasiti Mengangkat: 30 tan metrik (30,000 kg)
Span: 10m–35m (boleh disesuaikan)
Ketinggian Angkat: 6m–20m (boleh laras)
Jenis Angkat: Galang-berganda dengan pengangkat tali dawai elektrik (jenis-QD)
Sistem Perjalanan: Bermotor (rel-berpandu atau getah-letih)
Jenis Roda: Roda keluli (untuk rel) / Tayar pneumatik (kegunaan lantai)
Sistem Kawalan: Kabin-dikendalikan atau alat kawalan jauh
Bekalan Kuasa: 380V/50Hz (3 fasa)
Keluli Struktur: Q345B (kekuatan-tinggi) dengan salutan kalis-kakisan

A Kren gantri 30 tanialah sistem angkat-berat yang terdiri daripada komponen struktur, mekanikal dan elektrik yang teguh. Di bawah ialah pecahan terperinci bahagian utamanya:

 

1. Komponen Struktur

A. Girder Utama (Rasuk Jambatan)

Pembinaan-berganda(kotak-jenis atau reka bentuk kekuda untuk kapasiti 30 tan)

Bahan:Keluli tegangan tinggi-(Q345B/ST52-3) dengan salutan kalis kakisan

Span:Biasanya 10–35 meter (boleh disesuaikan)

B. Kaki Sokongan

Kaki tetap atau boleh laras-tinggi(teleskopik untuk ruang kerja berubah-ubah)

Pendakap silang-diperkukuhuntuk kestabilan terhadap beban berat

Cadik(pilihan untuk kestabilan luar)

C. Gerabak Tamat (Sistem Perjalanan)

Roda keluli(untuk pergerakan berpandu rel-) atautayar pneumatik(untuk kegunaan lantai)

Memandu motor(2–4 motor untuk perjalanan disegerakkan)

Penampan & bampar(perlindungan kesan pada had perjalanan)

 

2. Mekanisme Mengangkat

A. Unit Angkat

Jenis:Pengangkat tali dawai elektrik (jenis QD-atau standard FEM Eropah)

kapasiti:30 tan (dengan perlindungan lebihan 25%)

Gendang & Tali:

Drum berdiameter-besar dengan tali dawai keluli tergalvani (standard ISO4308)

Sistem panduan tali untuk mengelakkan kekusutan

 

B. Perhimpunan Troli

Troli bermotor(berjalan di sepanjang galang dengan 4–8 roda)

Pengurang & Brek:

Pengurangan gear yang dikeraskan untuk perjalanan yang lancar

Brek elektromagnet atau hidraulik

3. Sistem Kuasa & Kawalan

A. Komponen Elektrik

Panel kawalan:Penarafan IP54 dengan VFD (Pemacu Frekuensi Boleh Ubah)

Bekalan kuasa:380V/50Hz 3 fasa (atau voltan tersuai)

Sistem pengikat/kekili kabeluntuk penghantaran kuasa

B. Kawalan Operator

Alat kawalan jauh radio(kalis air IP65 untuk persekitaran yang keras)

Stesen loket(berwayar, kawalan 8 butang)

Kawalan kabin(pilihan untuk rentang besar)

4. Sistem Keselamatan

Penghad beban(paparan digital dengan penggera pada kapasiti 95%)

Hadkan suis(untuk had perjalanan angkat/troli)

Sistem anti-sway(untuk kedudukan beban yang tepat)

Perhentian kecemasan(dwi-brek litar)

Anemometer(pantau kelajuan angin untuk kegunaan luar)

.

5. Aksesori Pilihan

Sistem penimbang(sel beban bersepadu)

Lampu kerja LED(untuk operasi malam)

Kedudukan laser(untuk pengendalian kontena)

Mengelak perlanggaran kren(untuk berbilang-zon kren)

Keperluan Penyelenggaraan

Harian:Periksa brek, tali dawai dan suis had

Bulanan:Periksa kotak gear dan kimpalan struktur

Setiap tahun:Gantikan roda yang haus dan -tentukur semula penderia

LAKARAN

Teknikal utama

 

1. Kapasiti Beban Tinggi & Kestabilan

Mengendalikan30,000 kg (30 tan) dengan selamatdengan diperkukuhganda-galangpembinaan.

Kaki lebar & -bersilangmengelakkan tipping semasa lif berat.

2. Reka Bentuk Boleh Disesuaikan

Rentang boleh laras (10–35m)danketinggian mengangkat (6–20m)untuk ruang kerja yang berbeza.

Pilihan untukrel-dilekapkan (RMG) atau getah-letih (RTG)mobiliti.

3. Mobiliti Serbaguna

Rel-dipanduuntuk ketepatan dalam limbungan/loji keluli.

Getah-letih (RTG)untuk pergerakan fleksibel di kawasan pelabuhan/logistik.

4. Kos-Efektif lwn. Kren Overhed

Tidak perlurasuk landasan tetap(pemasangan lebih murah).

Boleh dipindahkanuntuk projek berbilang-tapak.

5. Ciri Keselamatan Lanjutan

Penghad lebihan beban(auto-potongan pada kapasiti 110%).

Anti-pengelakkan & perlanggaransistem.

Gagal-brek selamat & berhenti kecemasan.

6. Penyelenggaraan Rendah

Pembinaan keluli tahan lama(Q345B/ST52-3 dengan salutan anti-karat).

Komponen modularuntuk pembaikan mudah.

 

1. Industri Keluli & Logam

BergerakGegelung keluli 30 tan, papak dan rasuk.

Pengendalianacuan faundri dan tuangan berat.

2. Pelabuhan & Logistik

Memuatkan/memunggahkontena penghantaran(20 kaki/40 kaki).

Menyusun kargo berat masukkawasan simpanan.

3. Pembinaan & Pembaikan Kapal

Mengangkatbahagian badan kapal, enjin, dan kipas.

Penyelenggaraan dok keringkapal besar.

4. Pembinaan & Infrastruktur

Memasangsegmen konkrit pratuanguntuk jambatan.

Bergerakjentera berat (excavator, generator).

5. Loji Tenaga & Sektor Tenaga

Berhimpunkomponen turbin angin.

Pengendaliandandang dan transformer.

6. Perlombongan & Jentera Berat

Mengangkutperalatan perlombongan (penghancur, gerudi).

Penyelenggaraanlori sampah besar.

 

 

1. Reka Bentuk dan Perancangan

Analisis Permintaan: Mengikut keperluan pelanggan dan senario penggunaan, analisis permintaan terperinci dijalankan untuk menentukan spesifikasi, beban, rentang, ketinggian angkat, dll. kren.

Reka Bentuk Kejuruteraan: Jurutera menggunakan CAD dan perisian reka bentuk lain untuk menjalankan reka bentuk terperinci, termasuk aspek struktur, mekanikal, elektrikal dan lain-lain untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian dan spesifikasi yang berkaitan.

2. Perolehan Bahan

Pemilihan Bahan: Pilih keluli, motor, sistem kawalan dan komponen lain yang sesuai mengikut keperluan reka bentuk.

Saringan Pembekal: Menyaring pembekal bahan dan komponen untuk memastikan kualiti dan kebolehpercayaan bahan.

3. Pemprosesan dan Pembuatan

Memotong dan Membentuk: Memotong, mengimpal, membengkok dan proses lain pada keluli untuk membentuk rasuk utama, rasuk hujung dan komponen struktur lain.

Pemesinan: Pemesinan ketepatan komponen utama, seperti memusing, mengisar, menggerudi, dll., untuk memastikan saiz dan ketepatan memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan Permukaan: Sembur, galvani atau bahagian logam kalis-karat untuk meningkatkan rintangan kakisan dan estetika.

4. Perhimpunan

Pemasangan Komponen: Pasang rasuk utama, rasuk hujung, troli, mekanisme mengangkat dan komponen lain untuk membentuk struktur kren yang lengkap.

Pemasangan sistem elektrik: Pasang peralatan elektrik seperti motor, kabinet kawalan, penderia, suis had, dsb. untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

5. Penyahpepijatan dan ujian

Penyahpepijatan awal: Lakukan penyahpepijatan awal kren untuk memeriksa penyelarasan dan operasi setiap komponen.

Ujian beban: Jalankan ujian beban untuk memastikan keselamatan dan kestabilan kren di bawah beban undian, dan uji fungsi peranti keselamatan seperti perlindungan beban lampau dan suis had.

Ujian prestasi: Uji penunjuk prestasi kren seperti kelajuan mengangkat, kelajuan larian, kesan brek, dll. untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk.

6. Pemeriksaan kualiti

Pemeriksaan kualiti: Menjalankan pemeriksaan kualiti menyeluruh kren, termasuk penampilan, saiz, prestasi, dll., untuk memastikan pematuhan dengan piawaian yang berkaitan.

Penilaian keselamatan: Jalankan penilaian keselamatan untuk memastikan operasi normal semua peranti dan sistem keselamatan.

7. Penghantaran dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan: Pek kren yang layak dan sediakannya untuk pengangkutan ke tapak pelanggan.

Pemasangan di-tapak: Jalankan pada-pemasangan tapak mengikut keperluan pelanggan, termasuk pengeluaran asas dan penyahpepijatan peralatan.

Latihan dan penyerahan: Latih pengendali untuk memastikan mereka menguasai kaedah operasi dan langkah keselamatan peralatan dan menyelesaikan kerja penyerahan.

 

 

 

 

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian bukan{0}}yang merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografi) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dsb., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Semburkan primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di-tapak: Pelanggan menjalankan-penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: kren gantri 30 tan, China kren gantri 30 tan pengilang, pembekal, kilang