Kren Gantry Pacuan Motor 150 Tan Pemacu Rasuk Ganda

TheKren Gantry Pacuan Motor 150 Tan Pemacu Rasuk Gandaialah penyelesaian angkat-berkapasiti tinggi, berat-yang direka khusus untuk persekitaran industri dan pembinaan yang menuntut. Direka dengan dua rasuk utama yang teguh dan dikuasakan oleh sistem pemacu bermotor, kren ini memastikan prestasi yang boleh dipercayai, kawalan ketepatan dan kekuatan angkat yang luar biasa. Ia biasanya dilengkapi dengan troli angkat yang melintasi sepanjang rasuk jambatan, membolehkan pengendalian bahan yang fleksibel dan cekap.

Kren gantri ini sesuai untuk operasi yang memerlukan pengendalian beban yang sangat berat dan bersaiz besar, seperti di limbungan kapal, pembuatan jentera berat, limbungan keluli, loji kuasa dan projek infrastruktur. Konfigurasi strukturnya memberikan kestabilan dan sokongan yang unggul, manakala mekanisme yang didorong oleh motor-mendayakan pergerakan kren yang lancar dan automatik untuk kecekapan operasi yang dipertingkatkan.

Sorotan utama termasuk:

Kapasiti Dinilai:150 tan

Span & Ketinggian Angkat:Boleh disesuaikan mengikut keperluan tapak

Jenis Struktur:Gantri galang dua dengan rasuk kotak atau kekuda

Sistem Pemacu:Bermotor dengan transmisi lanjutan untuk pergerakan lancar

Jenis angkat:Troli angkat-tugas berat dengan pergerakan menegak dan mendatar yang tepat

Mod Operasi:Kawalan kabin, alat kawalan jauh wayarles atau kawalan loket

Komponen Teras PLC, Enjin, Galas, Kotak Gear, Motor, Bejana tekanan, Gear, Pam

Tempat Asal Henan, China

Waranti 1 Tahun

Berat (KG) 30000 kg

Permohonan Halaman pratuang, tapak pembinaan, gudang, dll.

Nama produk 40 tan straddle carrier getah letih single girder gantry kren

Jenis Kren Jenis A, Girder Tunggal, Pengangkut Straddle Double Girder

Mekanisme pengangkatan Keperluan Pelanggan

Kaedah Kawalan Kawalan Kabin+Kawalan Jauh

Kapasiti Mengangkat 5~1200 Tan

Mod Pemandu Berbilang Pergi lurus, perjalanan melintang, stereng karusel, dsb.

Pasang Di-tapak dan dalam talian

Jenama Motor Famous

Tugas Kerja A3~A5

Girder Utama Rasuk Berganda

Jenis:Kotak-jenis atau kekuda-jenis struktur keluli dikimpal

Fungsi:Menyokong troli angkat dan memindahkan beban ke gerabak hujung

ciri:Ketegaran tinggi dan kapasiti galas-beban untuk operasi tan yang besar

Kaki Penyokong (Kaki Gantry)

Struktur:Kaki keluli tegar yang menyambungkan rasuk utama ke gerabak hujung

Fungsi:Menyokong beban menegak dan mengekalkan kestabilan struktur

Ciri-ciri tambahan:Platform dan tangga penyelenggaraan untuk akses

Troli Angkat

Konfigurasi:Dipasang di antara atau di atas rasuk berkembar

Komponen:Mekanisme mengangkat (motor, dram, tali dawai), rangka troli, dan sistem roda

Fungsi:Melakukan gerakan mengangkat menegak dan mendatar di sepanjang jambatan

3. Gerabak Akhir

Fungsi:Sambungkan rasuk utama ke tanah-roda berjalan

memandu:Dilengkapi dengan roda bermotor untuk perjalanan kren di sepanjang rel gantri

Reka bentuk:Termasuk penampan, pengapit rel dan suis had untuk keselamatan

4. Mekanisme Perjalanan Darat

Jenis Drive:Roda pacuan motor-(sistem pemacu tunggal atau dua)

gerakan:Membolehkan pergerakan membujur keseluruhan kren di sepanjang trek

Kawalan:Pergerakan disegerakkan melalui penyongsang atau kawalan berasaskan PLC-.

5. Mekanisme Perjalanan Darat

Jenis Drive:Roda pacuan motor-(sistem pemacu tunggal atau dua)

gerakan:Membolehkan pergerakan membujur keseluruhan kren di sepanjang trek

Kawalan:Pergerakan disegerakkan melalui penyongsang atau kawalan berasaskan PLC-.

Roda kren

Ciri Utama Roda Kren;Bahan:Biasanya diperbuat daripada-kekuatan tinggi atau bahan aloi untuk menahan beban berat dan menahan haus. Bahan biasa termasuk keluli karbon, keluli tempa atau keluli terawat-panas untuk meningkatkan ketahanan.

Reka Bentuk:Roda Rata: Digunakan untuk rel atas-leper, membenarkan fleksibiliti pergerakan sisi. Roda Bebibir: Menampilkan bebibir pada satu sisi untuk mengelakkan tergelincir dan mengekalkan penjajaran dengan rel. Roda Berganda-Roda Bebibir: Menyediakan keselamatan tambahan dengan memastikan roda berada di landasan dengan selamat, selalunya digunakan dalam aplikasi berat-yang diedarkan secara sekata. mengurangkan kehausan.

Profil Bunga: Direka untuk mengagihkan beban secara sama rata dan mengurangkan haus. Dimensi: Berbeza-beza bergantung pada saiz dan kapasiti kren. Parameter utama termasuk diameter roda, lebar bunga dan ketebalan bebibir. Pemasangan: Dipasang pada gandar atau aci, sama ada secara langsung atau melalui galas. Galas mengurangkan geseran dan membolehkan putaran lancar.

Cangkuk Kren

Ciri Utama Bahan Cangkuk Kren:Biasanya diperbuat daripada-bahan berkekuatan tinggi seperti keluli tempa atau keluli aloi. Direka bentuk untuk menahan beban berat, daya hentaman dan keadaan kerja yang keras

Reka Bentuk: Cangkuk Tunggal: Reka bentuk ringkas dan lurus yang digunakan untuk tugas mengangkat umum. Cangkuk Berganda: Mempunyai dua serampang, digunakan untuk mengimbangi beban yang lebih berat dan mengurangkan tekanan pada setiap cangkuk. Cangkuk Berpusing: Membolehkan putaran 360 darjah untuk kedudukan beban yang tepat. Selak Keselamatan: Kebanyakan cangkuk kren mempunyai selak untuk mengelakkan cangkuk daripada tergelincir.

Kapasiti Beban: Berbeza secara meluas bergantung pada reka bentuk dan aplikasi kren. Ditanda dengan jelas pada cangkuk untuk keselamatan pengendali.

Bentuk Cangkuk:C-Cakuk: Digunakan untuk mengendalikan gegelung dan beban silinder. Cangkuk Mata: Mempunyai mata bulat untuk pemasangan selamat pada pengangkat atau rantai. Cangkuk Clevis: Termasuk clevis dan pin berbentuk U{3}}untuk pemasangan pantas.

Motor

Ciri-ciri Utama Motor Kren Jenis Motor:Motor Aruhan Sangkar Tupai:Biasa digunakan untuk ketahanan dan penyelenggaraan yang rendah.Sesuai untuk aplikasi yang memerlukan kelajuan malar.Motor Aruhan Gelang Gelincir:Digunakan di mana kelajuan berubah-ubah diperlukan, seperti dalam mekanisme angkat.Motor Servo:Menyediakan kawalan tepat, selalunya digunakan dalam kren termaju.Motor brek terbina{4}.

Penarafan Kuasa:Berjulat daripada beberapa kilowatt untuk kren kecil hingga ratusan kilowatt untuk-tugas berat kren industri. Penilaian bergantung pada kapasiti angkat kren dan keperluan operasi.

Reka Bentuk:Kitaran Tugas: Direka untuk operasi terputus-putus atau berterusan, bergantung pada aplikasi. Penebat: Penebat gred-tinggi untuk menahan persekitaran industri yang keras. Penyejukan: Dilengkapi dengan sistem penyejukan (kipas-disejukkan atau cecair-disejukkan) untuk mengelakkan terlalu panas.

Ciri Kawalan:Motor sering berfungsi dengan Pemacu Frekuensi Berubah (VFD) atau pengawal motor untuk:Kawalan kelajuan.Pecutan dan nyahpecutan lancar.Penggunaan kuasa yang dikurangkan.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

Ciri-ciri Utama Sistem Penggera, Penggera Boleh Didengar (Bunyi)Mengeluarkan bunyi yang kuat dan jelas, seperti siren atau buzzer, untuk memaklumkan pekerja. Lazimnya diaktifkan semasa operasi kren, pergerakan memuatkan atau dalam kecemasan. Tahap bunyi: Dilaraskan untuk memastikan kebolehdengaran di atas bunyi latar belakang. Penggera Visual (Cahaya); Cahaya tinggi (berkelip-kelip berwarna merah) (berkelip-kelip berwarna merah) secara kerap- amaran.Membantu memberi amaran kepada kakitangan dalam persekitaran yang bising atau apabila perlindungan pendengaran digunakan.

Penyepaduan Kawalan;Diaktifkan secara automatik semasa operasi tertentu (cth, mengangkat, mengembara) atau secara manual oleh pengendali.Selalunya disepadukan dengan sistem keselamatan lain seperti penderia anti-perlanggaran.Fungsi Makluman Pergerakan Sistem Penggera: Memberi amaran kepada pekerja apabila kren atau muatan sedang bergerak. Pencegahan Perlanggaran: Mengisyaratkan kemungkinan halangan atau proksimasi kepada peralatan lain.

Petunjuk Kecemasan: Serlahkan kerosakan, keadaan beban lampau atau kecemasan lain. Petua Penyelenggaraan Uji tahap bunyi dan keterlihatan cahaya secara kerap. Gantikan-mentol, LED atau pembesar suara yang haus. Pastikan pendawaian dan sambungan yang betul kepada sistem kawalan.

Peranti Keselamatan

Peranti Keselamatan dalam Kren Gantry Pegun,Peranti keselamatan dalam kren gantri pegun adalah penting untuk melindungi pekerja, peralatan dan bahan semasa operasi. Ia membantu mencegah kemalangan, memastikan operasi kren lancar, dan mematuhi peraturan keselamatan di tempat kerja.

digunakan dalam kren gantri pegun: Peranti Perlindungan Lebihan Fungsi: Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti terkadarnya.

Mekanisme:Dilengkapi dengan sel beban atau tolok terikan untuk mengukur berat beban.Mengganggu operasi angkat secara automatik jika beban melebihi had.Kepentingan: Melindungi struktur kren dan mengelakkan kemalangan yang disebabkan oleh beban lampau.

Anti-Peranti Perlanggaran, Fungsi: Mengesan kedekatan dengan kren, struktur atau halangan lain. Mekanisme: Menggunakan penderia seperti ultrasonik, inframerah atau radar untuk mengesan objek. Mencetuskan penggera atau menghentikan pergerakan kren untuk mengelakkan perlanggaran. Kepentingan: Mengurangkan risiko kemalangan dan kerosakan peralatan.

Sistem Berhenti Kecemasan, Fungsi: Membolehkan pengendali menghentikan serta-merta semua operasi kren semasa kecemasan. Mekanisme: Dikendalikan melalui butang yang terletak pada panel kawalan, alat kawalan jauh atau pada kedudukan yang boleh diakses. Memutuskan sambungan kuasa ke sistem kritikal. Kepentingan: Menyediakan keupayaan tindak balas pantas semasa kecemasan, meminimumkan risiko.

Anti-Sistem Bergoyang,Fungsi: Meminimumkan beban bergoyang semasa mengangkat dan pergerakan.Mekanisme:Menggunakan sistem kawalan lanjutan untuk mengatasi kesan bandul.Menggunakan penderia dan perisian untuk melaraskan kelajuan motor secara dinamik.Kepentingan: Meningkatkan ketepatan dan keselamatan semasa pengendalian beban.

11. Mod Kawalan

1. Jenis Mod Kawalan untuk Kren Gantry Pegun, Kawalan Loket; Penerangan: Operator menggunakan unit kawalan loket berwayar atau wayarles untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat.Komponen: Peranti pegang tangan dengan butang atau kayu bedik untuk mengawal pergerakan dan fungsi.

2. Kawalan Kabin;Penerangan: Operator ditempatkan di dalam kabin kawalan yang dipasang pada kren atau berdekatan dengan laluan operasi kren.Komponen: Dilengkapi dengan butang, kayu bedik, pedal dan kadangkala skrin sentuh untuk mengawal fungsi kren.

3. Kawalan Jauh;Penerangan: Menggunakan peranti kawalan jauh wayarles, yang boleh digenggam atau dipakai pada badan pengendali.Komponen: Peranti padat dengan butang atau kayu bedik, serupa dengan kawalan loket tetapi tanpa kabel.

4.Kawalan Automatik (Kawalan Automatik);Penerangan: Kren beroperasi mengikut-arahan dan jujukan yang telah diprogramkan tanpa campur tangan pengendali.Komponen: Termasuk penderia, pengawal logik boleh atur cara (PLC) dan perisian kawalan yang mengurus fungsi kren.

Lakaran

Teknikal utama

Kelebihan Utama:

1. Kapasiti Mengangkat Tinggi dan Kestabilan

Direka untuk mengendalikan sehingga150 tan, ia sesuai untuk beban bersaiz besar dan sangat berat.

Thestruktur dua galangmenyediakan pengagihan beban yang unggul dan integriti struktur yang dipertingkatkan.

2. Sistem Pemacu Bermotor untuk Operasi Lancar

Dilengkapi dengan asistem perjalanan-bermotor, memastikan pergerakan kren yang lancar dan tepat di sepanjang rel.

Penyongsang atau kawalan frekuensimembolehkan permulaan/hentian lembut, mengurangkan haus mekanikal dan meningkatkan ketepatan kedudukan.

3. Pengendalian Bahan yang Cekap dan Fleksibel

Themekanisme angkat trolibergerak di sepanjang rasuk berkembar, membolehkan pergerakan fleksibel dalam kedua-dua arah menegak dan mendatar.

Sesuai untuk operasi di manakren atas kepala tidak boleh dilaksanakanatau di mana mobiliti tinggi diperlukan.

4. Boleh Disesuaikan untuk Aplikasi Tertentu

Boleh larasrentang, ketinggian, dan kelajuanuntuk memenuhi keperluan projek yang berbeza.

Boleh dilengkapi denganpelbagai lampiran angkat(cangkuk, cengkaman, penyebar) untuk pelbagai tugas mengangkat.

5. Pelbagai Pilihan Kawalan

Tawarankabin, alat kawalan jauh dan loket, menyediakan fleksibiliti untuk persekitaran operasi yang berbeza.

Meningkatkan keselamatan dengan membenarkan pengendali memilih mod kawalan yang paling sesuai.

6. Keselamatan dan Kebolehpercayaan

Termasukperlindungan beban berlebihan, suis had, pengapit rel dan fungsi berhenti kecemasan.

Boleh dipasang dengananti-sistem pengelakan-dan perlanggaranuntuk pengendalian beban kritikal yang lebih selamat.

7. Tahan Lama dan Penyelenggaraan Rendah

Dibina dengankeluli berkekuatan tinggi-.dan komponen berkualiti untuk hayat perkhidmatan yang panjang.

Sistem motor dan pemacu lanjutan mengurangkan kegagalan mekanikal dan meminimumkan keperluan penyelenggaraan.

8. Kos-Berkesan untuk-Operasi Skala Besar

Menghapuskan keperluan untuk struktur kren atas kepala yang besar.

Mengurangkan kos pemasangan dan asas jika dibandingkan dengan kren jambatan dalam sesetengah aplikasi.

Bidang Aplikasi Utama:

1. Industri Pembinaan Kapal

Mengangkat dan memasang komponen kapal besar seperti bahagian badan kapal, enjin, dan plat keluli struktur.

Sesuai untuk dok luar dan zon fabrikasi limbungan kapal di mana kren atas tidak praktikal.

2. Industri Keluli dan Logam

Mengendalikan dan mengangkut gegelung keluli besar, rasuk, papak, dan struktur logam berat.

Digunakan dalam kilang keluli, loji penggulungan, dan kawasan fabrikasi logam berat.

3. Projek Pembinaan dan Infrastruktur

Digunakan untuk mengangkat rasuk konkrit pratuang, segmen jambatan, dan modul pembinaan besar.

Sesuai untuk pembangunan infrastruktur seperti jambatan, terowong, dan lebuh raya bertingkat.

4. Pembuatan Alat Berat

Memindahkan komponen jentera besar, blok enjin atau sistem perindustrian di bengkel pengeluaran.

Menyokong pemasangan mesin-berat seperti turbin, penjana dan jengkaut.

5. Sektor Tenaga dan Tenaga

Bekerja di loji kuasa hidroelektrik dan haba untuk pemasangan dan penyelenggaraan peralatan berat seperti turbin dan transformer.

Membantu dalam mengangkut komponen bersaiz besar semasa pembinaan atau naik taraf loji.

6. Operasi Pelabuhan dan Halaman

Mengendalikan kargo, kontena dan bahan pukal bersaiz besar di kawasan kontena, terminal kargo dan kemudahan penyimpanan.

Sangat berguna apabila kapasiti angkat- tinggi diperlukan di kawasan kerja yang luas.

7. Industri Aeroangkasa dan Pertahanan

Digunakan dalam memasang dan mengangkat komponen pesawat berat atau peralatan pertahanan.

Menawarkan pengangkatan yang tepat dan terkawal untuk pemasangan kritikal dan sensitif.

Kelebihan Aplikasi:

Boleh disesuaikan dengan kedua-duanyapersekitaran dalaman dan luaran.

Sesuai untuklandasan kereta api tetappada jarak yang panjang dan kawasan ketinggian-tinggi.

Meningkatkankecekapan, keselamatan dan produktivitidalam pengendalian bahan untuk komponen besar dan berat.

1. Peringkat reka bentuk: Tentukan parameter kren, seperti beban undian, rentang dan ketinggian angkat, mengikut keperluan pelanggan dan persekitaran kerja. Menjalankan reka bentuk struktur terperinci, termasuk rasuk utama, rasuk hujung, kren, mekanisme mengangkat, dll., untuk memastikan reka bentuk memenuhi piawaian keselamatan dan keperluan penggunaan. Pilih bahan yang sesuai mengikut reka bentuk, biasanya keluli berkekuatan tinggi-untuk memastikan kestabilan dan ketahanan struktur.

2. Peringkat pembuatan: Sediakan bahan mentah dan bahagian yang diperlukan mengikut lukisan reka bentuk. Potong, bengkok dan bentuk keluli untuk menyediakan komponen struktur seperti rasuk utama dan rasuk hujung. Kimpal pelbagai komponen dan pasangkannya ke dalam struktur keseluruhan. Langkah ini memerlukan kualiti kimpalan yang terjamin untuk memastikan kekuatan dan kestabilan.

3. Pemesinan: Pemesinan komponen utama seperti motor, gear, galas, dll. untuk memastikan saiz dan ketepatannya memenuhi keperluan. Rawatan anti-karat-komponen, seperti mengecat dan menggembleng, meningkatkan ketahanan dan estetika peralatan.

4. Pemasangan sistem elektrik: Pasang komponen elektrik seperti motor, pengawal, suis, penderia dan sistem penggera. Sambung dan wayar kabel untuk memastikan operasi normal sistem elektrik.

5. Fasa pemasangan: Pasang semua komponen dan sistem secara keseluruhan, sambungkan mekanisme mengangkat, mekanisme larian troli dan sistem kawalan. Lakukan pemeriksaan menyeluruh ke atas kren yang dipasang untuk memastikan semua komponen dan sistem berfungsi dengan baik, dan lakukan penyahpepijatan awal.

6. Fasa ujian: Lakukan ujian beban statik pada kren untuk memeriksa kekuatan dan kestabilan struktur. Lakukan ujian dinamik pada kren, termasuk ujian pada mengangkat, menggerakkan, membrek dan fungsi lain, untuk memastikan prestasinya memenuhi keperluan reka bentuk. Periksa fungsi peranti keselamatan, seperti suis had, perlindungan beban lampau, dsb., untuk memastikan keselamatan peralatan semasa operasi.

7. Kawalan kualiti: Lakukan kawalan kualiti pada setiap pautan dalam proses pengeluaran untuk memastikan pematuhan dengan piawaian industri dan keperluan pelanggan. Merekodkan pelbagai data dan hasil pemeriksaan dalam proses pengeluaran untuk kebolehkesanan dan analisis seterusnya.

8. Penghantaran dan pemasangan: Pek dan sediakan kren yang telah siap untuk pengangkutan bagi memastikan ia tidak rosak semasa pengangkutan. Hantar kren ke tapak pelanggan untuk pemasangan dan lakukan pada-penyahpepijatan dan penerimaan tapak. Memberi latihan operasi kepada pelanggan untuk memastikan mereka mahir dalam penggunaan dan penyelenggaraan kren.

Pandangan bengkel:

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.