Casting Crane

Kren pemutus (juga dikenali sebagai kren foundry atau kren ladle) adalah kren overhead yang direka khas yang digunakan dalam aplikasi metalurgi dan faundri untuk mengendalikan logam cair. Kren-kren ini memastikan pengangkutan yang selamat dan efisien dari ladles, crucibles, dan bahan suhu tinggi lain di kilang keluli, foundries, dan bengkel pemutus.

 

Ciri -ciri utama
Rintangan suhu tinggi

Bahan tahan haba dan perisai pelindung untuk menahan percikan logam cair.

Penebat khas untuk hoists dan komponen elektrik.

Mekanisme keselamatan

Sistem brek dua untuk berhenti kecemasan.

Perlindungan beban dan teknologi anti-sway.

Pilihan letupan-bukti tersedia untuk persekitaran berbahaya.

Ketepatan & Kestabilan

Mengangkat dan melintasi lancar untuk mencegah tumpahan logam cair.

Kawalan kelajuan berubah untuk kedudukan yang tepat.

Pembinaan tahan lama

Struktur keluli bertetulang untuk operasi tugas berat.

Lapisan tahan karat untuk umur panjang.

Konfigurasi yang disesuaikan

Tersedia dalam reka bentuk tunggal atau girder dua.

Kapasiti mengangkat yang berbeza (biasanya 5T hingga 500T+).

Pilihan untuk kawalan jauh atau operasi kabin.

 

 

• Kapasiti: 5-800\/50ton
• Panjang span: 4-35 m
• Ketinggian mengangkat: 3-50 m
• Tugas kerja: A4, A5, A6, A7
• Voltan yang rosak: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph ac
• Suhu persekitaran kerja: -25 darjah -+50 ijazah, kelembapan relatif kurang daripada atau sama dengan 85%
• Mod Kawalan Kren: Kawalan Lantai \/ Kawalan Jauh \/ Bilik Kabin

 

 

1. Seluruh set kren

Kren pemutus adalah kren overhead khusus yang direka untuk mengendalikan logam cair di foundries, tumbuhan keluli, atau bengkel pemutus. Kren ini mesti menahan suhu tinggi, beban berat, dan persekitaran yang keras.

Keseluruhan kren set (sistem kren lengkap)
Satu set kren set biasanya merujuk kepada pakej kren lengkap, termasuk:

Crane Bridge & Hoist (Girder tunggal atau berganda).

End Carriages & Runway Beams.

Sistem Kawalan Elektrik (loket, jauh, atau dikendalikan kabin).

Peranti keselamatan (had suis, perlindungan beban, berhenti kecemasan).

Perkhidmatan Pemasangan & Pentauliahan.

 

 

2. Girder utama

Girder utama kren pemutus adalah komponen struktur kritikal yang menyokong beban dan memastikan kestabilan semasa mengangkat operasi. Kren pemutus (juga dikenali sebagai kren foundry atau kren ladle) direka khas untuk mengendalikan logam cair dalam tumbuhan keluli, foundries, dan industri metalurgi.

Girder utama kren pemutus: Ciri -ciri utama
Pembinaan yang teguh

Diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi (contohnya, Q235b, Q345b) untuk menahan beban berat dan suhu tinggi.

Direka untuk menahan herotan haba dari haba logam cair.

Double-Girder vs. Single-Girder

Reka bentuk dua kali ganda adalah perkara biasa untuk kren pemutus tugas berat (contohnya, kren ladle) untuk kestabilan yang lebih baik.

Girder tunggal boleh digunakan untuk aplikasi tugas yang lebih ringan.

Pengubahsuaian tahan haba

Perisai haba atau salutan refraktori untuk melindungi daripada haba berseri dari logam cair.

Penebat khas untuk komponen elektrik (contohnya, motor angkat, kawalan).

Kapasiti beban bertetulang

Faktor keselamatan yang lebih tinggi (biasanya lebih besar daripada atau sama dengan 1.5 kali beban yang diberi nilai) disebabkan oleh keadaan mengangkat berbahaya.

Sering dilengkapi dengan sistem dwi-hoist untuk redundansi.

Reka bentuk anti-defleksi

Pra-Cambering (pra-lentur ke atas) untuk mengatasi pesongan di bawah beban penuh.

Plat web yang tegar dan kereta akhir bertetulang.

Ciri Pengendalian Ladle (untuk kren ladle)

Cangkuk keselamatan atau sistem jaminan untuk menjamin ladle.

Mekanisme mencondongkan untuk mencurahkan terkawal.

 

3. Sistem mengangkat

Sistem pengangkat kren pemutus adalah jenis kren overhead khusus yang digunakan dalam foundries, kilang keluli, dan industri logam untuk mengendalikan logam cair, casting berat, dan bahan suhu tinggi yang lain. Kren ini direka untuk keadaan yang melampau, termasuk haba yang tinggi, debu, dan beban berat.
Ciri -ciri utama sistem mengangkat kren pemutus:
Rintangan haba yang tinggi

Pembinaan keluli tahan haba

Penebat khusus untuk komponen dan komponen elektrik

Perisai pelindung untuk kabel dan motor

Mekanisme pengangkat yang teguh

Hoist utama: Mengendalikan beban utama (contohnya, ladles dengan logam cair).

Hoist Auxiliary: Untuk tugas mengangkat sekunder (misalnya, acuan, periuk slag).

Sistem brek yang selamat: menghalang titisan yang tidak disengajakan.

Sistem keselamatan

Perlindungan beban

Fungsi Stop Stop (E-STOP)

Mekanisme galas beban yang berlebihan

Pengesan akhir khusus

Cangkuk ladle atau tongkat untuk logam cair

Parsa untuk jongkong, acuan, atau casting

Sistem kawalan

Kawalan loket (manual) atau kawalan jauh radio

Pemacu kelajuan berubah untuk kedudukan yang tepat

4. Kereta akhir

Casting Crane End Carriages adalah komponen penting kren overhead, menyokong girders jambatan dan memudahkan pergerakan lancar di sepanjang landasan landasan pacu. Mereka menempatkan roda, galas, mekanisme memandu (jika bermotor), dan kadang -kadang sistem brek.

Komponen utama Cast Crane End Ground:
Roda & Gandar - Biasanya diperbuat daripada keluli palsu atau besi mulur, direka untuk mengendalikan beban berat dengan memakai minimum.

Galas-Roller tugas berat atau galas sfera memastikan putaran roda lancar.

Mekanisme pemacu (jika berkuasa) - termasuk motor, kotak gear, dan gandingan untuk kereta akhir yang didorong.

Buffer\/Bumper - Menyerap kejutan apabila kren mencapai had perjalanan.

Sistem brek - digunakan dalam kren bermotor untuk berhenti terkawal.

Struktur Bingkai-Cast atau Fabricated dari keluli gred tinggi untuk ketahanan.

Jenis kereta akhir:
Didorong (bermotor) Pengangkutan akhir - Dilengkapi dengan motor pemacu untuk pergerakan.

Idler (tidak didorong) pengangkutan akhir-pasif, menyokong beban tanpa pendorong.

Bahan & Pembuatan:
Cast Steel-Menawarkan kekuatan tinggi dan rintangan impak, sesuai untuk aplikasi tugas berat.

Besi mulur - menyediakan rintangan haus yang baik dan kecekapan kos untuk beban sederhana.

Keluli yang direka - Pembinaan dikimpal untuk reka bentuk tersuai.

 

5. Mekanisme Perjalanan Crane

Mekanisme perjalanan kren pemutus (juga dikenali sebagai kren ladle atau kren kilang keluli) adalah komponen kritikal yang membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan landasan di bengkel atau faundri. Mekanisme ini bertanggungjawab untuk mengangkut logam cair (dalam ladle) atau casting berat dengan selamat dan tepat di dalam kawasan kerja.

Komponen mekanisme perjalanan kren:
Motor perjalanan

Motor elektrik (biasanya AC atau DC) menyediakan kuasa untuk pergerakan.

Selalunya dilengkapi dengan pemacu kekerapan berubah (VFD) untuk pecutan dan penurunan lancar.

Sistem brek

Brek cakera atau brek elektromagnet memastikan berhenti terkawal.

Penting untuk keselamatan, terutamanya apabila mengangkut logam cair.

Roda dan gandar

Roda keluli palsu tugas berat dengan kapasiti beban tinggi.

Sesetengah kren menggunakan roda dua kali ganda untuk mengelakkan kecelakaan.

Gearbox & Couplings

Mengurangkan kelajuan motor untuk mencapai kelajuan perjalanan yang dikehendaki.

Gandingan fleksibel atau tegar menyambungkan motor ke kotak gear.

Rails Runway

Rel keluli tugas berat yang dipasang pada girders landasan kren.

Mesti sejajar dengan tepat untuk mengelakkan pakaian atau kegelisahan yang berlebihan.

Buffer & End Stops

Penampan getah atau hidraulik di hujung landasan untuk menyerap kesan.

Had suis menghalang perjalanan lebih.

Sistem Festoon atau Kabel Kabel

Menguruskan kabel kuasa dan kawalan apabila kren bergerak.

 

6. Mekanisme Troli Traversing

Mekanisme troli yang melintasi kren pemutus adalah komponen kritikal yang membolehkan pergerakan mendatar troli di sepanjang jambatan kren. Mekanisme ini adalah penting untuk kedudukan yang tepat dari beban, terutamanya dalam aplikasi seperti foundries, kilang keluli, dan operasi pemutus di mana ketepatan dan operasi lancar adalah penting.

Komponen utama Mekanisme Trolley Traversing:
Memandu motor

Menyediakan kuasa untuk pergerakan troli.

Biasanya motor AC atau DC, selalunya dengan pemacu frekuensi berubah (VFD) untuk kawalan kelajuan lancar.

Sistem brek

Memastikan berhenti terkawal untuk mengelakkan beban bergoyang.

Boleh termasuk brek mekanikal, hidraulik, atau elektromagnet.

Gearbox & Transmission

Mengurangkan kelajuan motor untuk mencapai kelajuan perjalanan troli yang dikehendaki.

Boleh menggunakan sistem gear heliks, serong, atau planet.

Roda & Rails

Troli bergerak di atas roda di sepanjang landasan keretapi di jambatan kren.

Roda sering diperbuat daripada keluli palsu dengan kapasiti galas beban yang tinggi.

Panduan penggelek \/ pemandu bebibir

Mencegah kecelakaan dan memastikan penjejakan yang lancar.

Had suis & sensor kedudukan

Mencegah perjalanan lebih dan memastikan operasi yang selamat dalam had yang ditetapkan.

Buffer \/ penyerap kejutan

Mengurangkan kesan pada akhir perjalanan.

 

7. Roda Crane

Roda kren adalah komponen penting dalam kren overhead, kren gantri, dan peralatan pengendalian bahan lain. Mereka biasanya dipasang di trak akhir kren atau bogies dan berjalan di sepanjang landasan keretapi untuk memudahkan pergerakan.

Jenis Roda Crane Cast:
Roda keluli palsu-Kekuatan tinggi, digunakan untuk aplikasi tugas berat.

Roda keluli cast - ketahanan yang baik dan rintangan haus, biasa dalam kren perindustrian.

Roda besi mulur-kos efektif dengan kekuatan yang baik, digunakan dalam kren tugas sederhana.

Cast Iron Wheels-Ekonomi tetapi kurang tahan lama, sesuai untuk aplikasi ringan.

Pertimbangan Utama untuk Roda Crane Cast:
Gred bahan (contohnya, ASTM A148, ASTM A536 untuk besi mulur).

Kekerasan & rintangan haus (sering dirawat haba untuk kehidupan yang lebih lama).

Reka bentuk flange (untuk mengelakkan kecelakaan).

Kapasiti beban (mesti sepadan dengan spesifikasi kren).

Pemesinan ketepatan (untuk operasi lancar dan pengurangan kereta api).

Proses pembuatan:

 

8. Crane Hook

Casting A Crane Hook - Langkah Utama:
Pemilihan bahan

Biasanya diperbuat daripada keluli karbon (contohnya, ASTM A148, EN 13889 gred) atau keluli aloi untuk kekuatan dan ketangguhan yang tinggi.

Besi mulur atau keluli palsu juga boleh digunakan bergantung kepada keperluan beban.

Membuat corak

Corak (biasanya diperbuat daripada kayu, plastik, atau logam) dicipta dalam bentuk cangkuk kren, termasuk elaun untuk pengecutan dan pemesinan.

Penyediaan acuan

Pemutus pasir biasanya digunakan (pasir hijau atau pasir terikat resin).

Acuan dicipta dengan membungkus pasir di sekeliling corak, kemudian mengeluarkannya untuk meninggalkan rongga.

Lebur & mencurahkan

Logam yang dipilih dicairkan dalam relau (arka elektrik, induksi, atau cupola).

Logam cair dituangkan ke dalam rongga acuan dengan teliti untuk mengelakkan kecacatan.

Penyejukan & pemadaman

Pemutus dibiarkan sejuk perlahan -lahan untuk mencegah keretakan atau tekanan dalaman.

Shakeout & Cleaning

Selepas penyejukan, acuan pasir dipecahkan (shakeout).

Bahan yang berlebihan (pintu, riser) dikeluarkan, dan permukaan dibersihkan (tembakan letupan, pengisaran).

Rawatan haba

Menormalkan atau pelindapkejutan & pembiakan meningkatkan sifat mekanikal (kekuatan, ketangguhan).

Pelepasan tekanan juga boleh dilakukan.

Pemesinan & penamat

Permukaan kritikal (kawasan galas beban) dimesin dengan dimensi yang tepat.

Rawatan permukaan (galvanizing, lukisan) boleh digunakan untuk rintangan kakisan.

Ujian & Pemeriksaan

Ujian tidak merosakkan (NDT) seperti ujian ultrasonik (UT), pemeriksaan zarah magnet (MPI), atau pemeriksaan pewarna penembusan (PT) untuk kecacatan.

Ujian beban memastikan cangkuk memenuhi piawaian keselamatan (misalnya, ISO 4309, ASME B30.10).

 

9. Motor

Kren pemutus adalah kren overhead khusus yang biasa digunakan dalam kilang -kilang keluli dan foundries untuk mengendalikan logam cair, seperti dalam pemindahan ladle, pemutus, atau proses pemutus berterusan.

Keperluan motor untuk kren pemutus:
Kebolehpercayaan & ketahanan yang tinggi - mesti menahan suhu tinggi, habuk, dan persekitaran perindustrian yang keras.

Reka bentuk letupan atau tahan panas-Oleh kerana mereka beroperasi berhampiran logam cair, motor harus flameproof atau mempunyai rintangan terma yang tinggi.

Kawalan kelajuan berubah-ubah-Pengendalian ketepatan logam cair memerlukan pecutan\/penurunan yang lancar (sering menggunakan motor yang dikawal oleh penyongsang kekerapan).

Tork & Kuasa Tinggi-Biasanya motor induksi AC (sangkar tupai atau slip-cincin) atau motor DC (dalam sistem yang lebih lama).

Kelas Penebat (H atau F)-Penebat suhu tinggi untuk mengelakkan kegagalan akibat haba berseri.

Penarafan IP (IP55 atau lebih tinggi) - Perlindungan terhadap habuk dan kelembapan.

Jenis motor biasa yang digunakan:
AC Motors (dengan kawalan penyongsang)-Kren pemutus yang paling moden menggunakan motor AC tiga fasa dengan pemacu kekerapan berubah-ubah (VFD) untuk operasi lancar.

DC Motors (Sistem Lama) - Sesetengah kren yang lebih tua masih boleh menggunakan motor DC untuk kawalan kelajuan yang tepat.

Motor-bukti letupan-diperlukan di zon berbahaya di mana gas mudah terbakar atau habuk mungkin hadir.

 

10. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya Sistem & Had Suis

Sistem keselamatan kren pemutus biasanya merangkumi sistem penggera bunyi\/cahaya dan suis had untuk memastikan operasi yang selamat, terutamanya dalam kilang atau kilang keluli di mana bahan -bahan yang berat dan cair dikendalikan.

Sistem penggera bunyi dan ringan
Komponen:
Tanduk\/Siren - Peranti amaran yang boleh didengar (biasanya 100-120 db)

Lampu strob\/suar berputar - Peranti amaran visual (biasanya merah\/kuning)

Unit Kawalan - Menguruskan Pengaktifan\/Deaktivasi

Butang tekan\/kawalan jauh - untuk pengaktifan pengendali

Fungsi:
Amaran Pra -Operasi - Diaktifkan Sebelum Pergerakan Crane Bermula

Makluman Kecemasan - Untuk situasi berbahaya atau kerosakan

Pendekatan Amaran - Ketika Crane mendekati Kawasan Terhad

Petunjuk Status Sistem - Warna\/Corak cahaya yang berbeza untuk pelbagai negeri

Sistem suis had
Jenis:
Angkat suis had atas\/bawah

Menghalang penurunan berlebihan atau berlebihan

Biasanya jenis mekanikal atau jarak dekat

Switch Limit Troli\/Perjalanan

Mengehadkan pergerakan kren di kawasan yang ditetapkan

Sering menggunakan suis yang dikendalikan oleh cam

Memuatkan suis pemantauan

Menghalang keadaan beban

Boleh diintegrasikan dengan sel beban

Ciri -ciri:
Reka bentuk yang selamat - lalai ke kedudukan selamat atas kegagalan

Tetapan boleh laras - Untuk keperluan operasi yang berbeza

Sistem berlebihan - Selalunya pelbagai suis untuk had kritikal

Keupayaan pemeriksaan diri - Beberapa model termasuk ciri diagnostik

 

11. Peranti keselamatan

Peranti keselamatan kren adalah penting untuk mencegah kemalangan, melindungi pengendali, dan memastikan operasi mengangkat selamat. Berikut adalah beberapa peranti keselamatan penting yang biasa digunakan dalam kren pemutus (kren foundry) dan kren overhead lain:

1. Limit Limit (Limit Loaders)
Menghalang kren daripada mengangkat beban melebihi kapasiti yang dinilai.

Secara automatik memotong kuasa jika beban melebihi ambang yang selamat.

2. Had Suis
SWITCH HIDUP HIDUP - Hentikan angkat apabila cangkuk mencapai had atas atau bawah.

Switch had troli\/perjalanan - menghalang troli atau jambatan daripada melampaui batas yang selamat.

3. Perhentian Kecemasan (e-stop)
Membolehkan penutupan operasi kren segera sekiranya berlaku kecemasan.

Biasanya butang merah yang ditempatkan dengan jelas.

4. Sistem anti-perlanggaran
Digunakan apabila pelbagai kren beroperasi di kawasan yang sama untuk mengelakkan perlanggaran.

Boleh menggunakan sensor, laser, atau teknologi RFID.

5. Sistem brek
Brek mekanikal - digunakan secara automatik apabila kuasa dipotong.

Braking Regenerative - membantu mengawal kelajuan semasa penurunan.

6. Penunjuk Momen Beban (LMI)
Memantau berat badan dan sudut boom untuk mengelakkan tip (lebih relevan untuk kren mudah alih tetapi kadang -kadang digunakan dalam aplikasi foundry).

7. Perlindungan terma untuk motor
Menghalang terlalu panas motor akibat kerosakan yang berlebihan atau elektrik.

8. Komponen terlindung \/ letupan-bukti
Kren foundry sering bekerja dalam persekitaran suhu tinggi, jadi penebat atau komponen elektrik ledakan-bukti mungkin diperlukan.

9. Perlindungan Voltan & Pemantauan Fasa
Melindungi daripada turun naik kuasa dan kegagalan fasa.

10. Penggera & Lampu Amaran
Penggera yang boleh didengar dan lampu kilat memberi amaran kepada pekerja sebelum pergerakan kren.

11. Kait keselamatan untuk cangkuk
Menghalang sentuhan atau beban dari tergelincir dari cangkuk.

12. Petunjuk Kelajuan Angin (untuk Kren Luar)
Makluman atau menghentikan operasi kren jika kelajuan angin berbahaya tinggi.

13. Sistem keselamatan berlebihan
Sistem sandaran (contohnya, brek ganda, suis had berlebihan) memastikan keselamatan jika sistem utama gagal.

 

12. Mod Kawalan

Mod kawalan kren pemutus merujuk kepada kaedah yang mana kren dikendalikan semasa proses pemutus, biasanya di kilang keluli atau foundries di mana logam cair dikendalikan. Mod kawalan memastikan ketepatan, keselamatan, dan kecekapan apabila mengangkut ladles atau crucibles yang mengandungi logam cair.

Mod kawalan biasa untuk kren pemutus:
Mod kawalan manual

Dikendalikan oleh pemandu kren terlatih melalui kabin atau kawalan jauh.

Digunakan untuk pergerakan umum dan kedudukan.

Memerlukan kemahiran yang tinggi untuk memastikan gerakan yang lancar dan bebas untuk mengelakkan tumpahan.

Mod Kawalan Separa Automatik

Menggabungkan kawalan manual dengan fungsi automatik (contohnya, pra-set mengangkat\/menurunkan kelajuan).

Mungkin termasuk sistem anti-sway untuk menstabilkan ladle.

Mod kawalan automatik sepenuhnya

Pergerakan yang diprogramkan untuk tugas berulang (contohnya, memindahkan logam cair dari relau ke kawasan pemutus).

Menggunakan plc (pengawal logik yang boleh diprogramkan) dan sensor untuk kedudukan yang tepat.

Boleh mengintegrasikan dengan Industri 4. 0 Sistem untuk pemantauan masa nyata.

Mod kawalan jauh

Operator menggunakan loket tanpa wayar atau HMI (antara muka manusia-mesin) untuk mengawal kren dari jarak yang selamat.

Mengurangkan pendedahan kepada haba dan asap yang melampau.

Mod gagal & kecemasan

Mod perlahan untuk kedudukan halus berhampiran acuan.

Perhentian Kecemasan (E-STOP) untuk menghentikan operasi sekiranya berlaku bahaya.

Kuasa sandaran dalam kes kegagalan kuasa utama.

 

13. Sketch

 

 

 

 

Kren pemutus adalah jenis kren overhead khusus yang digunakan dalam foundries dan kilang keluli untuk mengendalikan logam cair. Ia memainkan peranan penting dalam proses pemutus logam, memastikan pengangkutan yang selamat dan efisien yang mengandungi logam cair. Berikut adalah beberapa kelebihan utama menggunakan kren pemutus:

1. Standard Keselamatan Tinggi
Direka dengan sistem brek berganda dan ciri keselamatan yang berlebihan untuk mencegah kemalangan.

Dilengkapi dengan teknologi anti-sway untuk menstabilkan ladle dan meminimumkan tumpahan.

Bahan tahan haba dan perisai pelindung untuk menahan suhu yang tinggi.

2. Pengendalian Precision
Pergerakan lancar dan terkawal untuk mencurahkan logam cair ke dalam acuan.

Kawalan kelajuan berubah membolehkan pengendali menyesuaikan kelajuan mengangkat dan melintasi operasi halus.

3. Prestasi tugas berat
Mampu mengangkat beban yang sangat berat (sehingga beratus -ratus tan) dengan kebolehpercayaan yang tinggi.

Pembinaan yang teguh dengan cangkuk bertetulang, girders, dan troli untuk ketahanan jangka panjang.

4. Kecekapan yang dipertingkatkan dalam operasi faundri
Mengurangkan buruh manual dan mempercepatkan proses pemutus.

Meminimumkan pembaziran logam dengan memastikan penembusan yang tepat.

5. Ciri -ciri yang disesuaikan
Boleh disesuaikan dengan kawalan automatik, operasi jauh, atau sistem separa automatik.

Pilihan untuk motor-bukti letupan dalam persekitaran berbahaya.

6. Mengurangkan Waktu & Penyelenggaraan
Dibina dengan komponen berkualiti tinggi yang menahan haus dari haba dan beban berat.

Akses penyelenggaraan mudah untuk pemeriksaan dan pembaikan.

7. Keselamatan tempat kerja yang lebih baik
Mengurangkan risiko pendedahan pekerja kepada logam cair.

Mematuhi piawaian keselamatan industri (ISO, OSHA, FEM, atau DIN).

 

 

1. Aplikasi tumbuhan Foundry & Steel
Pengendalian Ladle: Mengangkut logam cair dari relau ke acuan pemutus.

Operasi menuangkan: tepat mencurahkan logam cair ke dalam acuan.

Pengendalian acuan: Menggerakkan acuan pasir berat atau acuan mati.

Pengendalian Pot Slag: Mengeluarkan sisa sanga dari relau.

2. Ciri -ciri utama kren pemutus
Pembinaan tahan haba: Menggunakan bahan khas untuk menahan suhu tinggi.

Mekanisme Keselamatan: Pilihan dua brek, anti-sway, dan letupan-bukti.

Kawalan ketepatan: Pergerakan lancar untuk mencegah tumpahan logam cair.

Kapasiti Beban Tinggi: Biasanya berkisar dari 5 tan hingga lebih dari 500 tan.

3. Jenis kren pemutus
Kren Ladle: Direka khusus untuk pengendalian logam cair.

Kren Foundry: Digunakan untuk acuan umum dan pengangkutan pemutus.

Kren overhead (jambatan): Biasa di foundries besar.

Kren Gantry: Digunakan di halaman pemutus luar.

4. Industri menggunakan kren pemutus
Kilang keluli (pemutus berterusan, relau letupan)

Pelebur aluminium & tembaga

Foundries Automotif (Blok Enjin, Bahagian Transmisi)

Pembuatan Jentera Berat (Komponen Cast Besar)

 

 

1. Fasa reka bentuk dan kejuruteraan
Analisis Keperluan: Tentukan kapasiti beban, rentang, ketinggian mengangkat, dan persekitaran operasi

Pemodelan CAD: Buat model 3D terperinci bagi semua komponen kren

Pengiraan Struktur: Melakukan analisis tekanan dan pengiraan keletihan

Pemilihan Bahan: Pilih bahan pemutus yang sesuai (biasanya keluli atau aloi besi)

Reka bentuk corak: Membangunkan corak untuk acuan pemutus

2. Membuat corak
Buat corak yang tepat (kayu, logam, atau plastik) untuk pembentukan acuan

Sertakan elaun yang betul untuk pengecutan, pemesinan, dan draf sudut

Corak pemeriksaan berkualiti untuk ketepatan dimensi

3. Penyediaan acuan
Pencetakan pasir: Paling biasa untuk komponen kren

Sediakan campuran pasir pencetakan (pasir silika, pengikat, bahan tambahan)

Pasir padat di sekitar corak dalam sekejap

Keluarkan corak dengan teliti

Pembuatan teras: untuk bahagian kosong jika diperlukan

Kaedah Alternatif: Pelaburan Pelaburan untuk Bahagian Kompleks

4. Meleleh dan mencurahkan
Relau cas dengan logam terpilih (biasanya keluli karbon atau keluli aloi)

Cair ke suhu yang tepat (1500-1600 ijazah untuk keluli)

Tambahkan elemen aloi jika diperlukan

Degas dan keluarkan kekotoran

Tuangkan logam cair ke dalam acuan yang disediakan

Mengawal kelajuan menuangkan untuk mengelakkan kecacatan

5. Penyejukan dan pemejalan
Benarkan penyejukan terkawal untuk mencegah tekanan dalaman

Masa pemejalan bergantung pada ketebalan komponen

Pantau pemejalan arah yang betul

6. shakeout dan pembersihan
Memecahkan acuan pasir setelah penyejukan lengkap

Keluarkan pintu, pelari, dan penaik

Letupan tembakan untuk mengeluarkan pasir sisa

Gulung tepi kasar

7. Rawatan Haba
Menormalkan atau anneal untuk melegakan tekanan dalaman

Menghilangkan dan marah untuk sifat mekanikal yang diperlukan

Melegakan tekanan jika diperlukan untuk komponen besar

8. Pemesinan dan penamat
Permukaan kritikal mesin ke toleransi yang tepat

Gerudi dan ketuk lubang untuk pemasangan

Permukaan galas grind

Sapukan salutan pelindung (cat, galvanizing, dll.)

9. Kawalan Kualiti
Pemeriksaan dimensi: Sahkan semua dimensi kritikal

Ujian NDT: Pemeriksaan zarah ultrasonik, radiografi, atau magnet

Ujian Beban: Komponen Kritikal Ujian Beban Bukti

Pensijilan Bahan: Sahkan komposisi kimia dan sifat mekanikal

10. Perhimpunan
Memasang komponen pelakon dengan bahagian kren lain

Pasang sistem elektrik, motor, dan kawalan

Melincirkan semua bahagian yang bergerak

11. Ujian dan pensijilan akhir
Lakukan ujian operasi penuh

Sahkan sistem keselamatan

Dokumen pensijilan isu

Sediakan untuk penghantaran atau pemasangan

12. Dokumentasi dan Penghantaran
Sediakan manual operasi dan penyelenggaraan

Sediakan senarai alat ganti

Pembungkusan lengkap untuk penghantaran

Susun pengangkutan ke laman pelanggan

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas selesai pelan, terdapat lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 garisan kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah mencapai 85%.

Cool tags: Casting Crane, China Casting Crane Manufacturers, Pembekal, Kilang