Kren Jambatan Cangkuk Ganda

 

 

Kren jambatan cangkuk berkembar ialah sejenis peralatan mengangkat yang direka untuk mengangkat dan mengangkut beban berat dalam tetapan industri. Ia terdiri daripada dua cangkuk, yang dipasang pada galang jambatan kren. Girder jambatan disokong oleh dua trak hujung yang berjalan di sepanjang rasuk landasan. Kren ini boleh dikendalikan sama ada secara manual atau elektrik, bergantung pada reka bentuk tertentu.

2.Salah satu kelebihan utama kren jambatan cangkuk berganda ialah keupayaannya untuk mengendalikan dua beban serentak, yang menjadikannya sangat cekap untuk tugas seperti memuat dan memunggah trak, memindahkan bahan antara barisan pengeluaran, atau memindahkan barang antara tahap yang berbeza kemudahan. Selain itu, kren ini boleh dilengkapi dengan pelbagai jenis aksesori pengangkat, seperti pegangan, magnet dan bar penyebar, menjadikannya serba boleh untuk pelbagai aplikasi.

3. Kren jambatan cangkuk berkembar boleh didapati dalam pelbagai kapasiti, antara beberapa tan hingga beberapa ratus tan, bergantung pada keperluan khusus pengguna. Ia juga tersedia dalam konfigurasi yang berbeza, seperti galang tunggal atau galang berkembar, larian atas atau bawah, dan dengan atau tanpa platform penyelenggaraan. Secara keseluruhan, kren jambatan cangkuk berkembar adalah penyelesaian yang boleh dipercayai dan cekap untuk mengendalikan beban berat dalam persekitaran industri.

Maks. Ketinggian Angkat:6-18m

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):10000 kg

Maks. Beban Mengangkat: 32t

Rentang:10.5-31.5m

Sumber Kuasa: 3 Fasa 380V 50hz

 

1.Galang utama

1) Rasuk utama kren jambatan cangkuk dua adalah bahagian struktur utama kren, yang terutamanya menanggung dan menghantar beban angkat. Reka bentuk dan kualiti pembuatan rasuk utama berkaitan secara langsung dengan prestasi dan hayat perkhidmatan seluruh kren. Dalam kren jambatan cangkuk dua, trek diletakkan pada rasuk utama untuk troli pengangkat bergerak secara sisi sepanjang arah rasuk utama. Reka bentuk ini membolehkan kren dipasang dengan dua cangkuk pada masa yang sama, meningkatkan kecekapan operasi.

Sistem Mengangkat

1. Sistem pengangkat kren jambatan cangkuk dua termasuk mekanisme mengangkat, mekanisme pengalihan troli dan mekanisme pengalihan troli.

2. Mekanisme pengangkat adalah bahagian teras kren, yang terdiri daripada motor angkat, pengurang, dram, brek dan sebagainya. Motor pengangkat disambungkan dengan pengurang melalui gandingan, roda brek, dan aci keluaran pengurang disambungkan dengan gegelung tali dawai, dan hujung tali dawai yang satu lagi dipasang dengan cangkuk. Semasa gelendong berputar, cangkuk naik atau turun dengan penggulungan atau pelepasan tali dawai pada gelendong. Untuk kren dengan berat angkat 15 tan dan ke atas, biasanya terdapat dua set mekanisme mengangkat, iaitu cangkuk utama dan cangkuk tambahan, untuk tugas mengangkat berat yang berbeza.

 

 

 

 

 

Gerabak Tamat

 

Kren jambatan cangkuk dua adalah peralatan mengangkat biasa, digunakan secara meluas di kilang, gudang, tapak pembinaan dan tempat lain. Ia terutamanya terdiri daripada rasuk utama, rasuk hujung, troli, motor, sistem kawalan dan komponen lain. Rasuk hujung adalah salah satu komponen penting kren jambatan cangkuk berganda, yang memainkan peranan menyokong rasuk utama dan membetulkan kren di trek.

Gerabak hujung biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dan menjalani proses pemprosesan dan kimpalan yang ketat untuk memastikan kapasiti galas beban dan hayat perkhidmatannya. Reka bentuk juga mengambil kira pengagihan tekanan, rintangan keletihan, dan kemudahan pemasangan dan penyelenggaraan.

3. Pengangkutan akhir kren jambatan cangkuk dua mempunyai kesan penting ke atas prestasi keseluruhan kren, jadi perhatian khusus perlu diberikan semasa proses reka bentuk, pembuatan dan pemasangan untuk memastikan operasi normal dan penggunaan peralatan yang selamat. .

Mekanisme perjalanan kren

Mekanisme perjalanan kren memainkan peranan penting dalam prestasi keseluruhan kren jambatan cangkuk berkembar. Reka bentuk dan penyelenggaraannya secara langsung menjejaskan hayat perkhidmatan dan keselamatan operasi kren.

2. Untuk memastikan kebolehpercayaan dan keselamatan jangka panjang mekanisme larian troli, perkara berikut perlu dipertimbangkan semasa reka bentuk:

Pengiraan beban: Kira dengan tepat kapasiti beban troli semasa operasi untuk memilih motor, pengurang dan roda yang sesuai.

Reka bentuk anti-keletihan: Komponen utama seperti roda, galas, pengurang, dsb. harus mempunyai rintangan lesu yang baik untuk memanjangkan hayat perkhidmatan.

Penyelenggaraan tetap: Sentiasa periksa dan selenggara mekanisme larian troli, terutamanya haus sistem pelinciran, roda dan trek, untuk memastikan operasi stabil jangka panjang.

3. Motor adalah sumber daya penggerak mekanisme perjalanan kren. Kuasa motor akan berbeza-beza bergantung pada tonase dan keperluan operasi kren. Biasanya, mekanisme perjalanan kren kren jambatan cangkuk dua akan menggunakan motor pemacu dwi untuk memastikan daya penggerak yang lebih kuat dan operasi yang lancar.

 

Mekanisme melintasi troli

1. Mekanisme troli kren jambatan cangkuk dua adalah bahagian penting kren, bertanggungjawab untuk memandu troli bergerak secara mendatar pada rasuk utama. Melalui pergerakan troli, kren boleh meletakkan dan mengangkut bahan dengan tepat dalam julat kerja. Reka bentuk dan prestasi mekanisme troli secara langsung mempengaruhi kecekapan operasi dan keselamatan kren.

2. Rangka troli ialah struktur rangka mekanisme larian troli, yang digunakan untuk menyokong dan membetulkan pelbagai komponen pada troli. Ia biasanya dikimpal daripada keluli dan mempunyai kekuatan dan ketegaran yang mencukupi untuk menahan pelbagai daya semasa mengangkat dan mengendalikan. Motor adalah daya penggerak utama untuk troli, bertanggungjawab untuk memandu troli untuk bergerak pada rasuk utama. Kuasa motor akan berbeza-beza bergantung pada tonase dan keperluan operasi kren. Motor biasanya dilaraskan dalam kelajuan melalui penukar frekuensi untuk mencapai permulaan yang lancar, pecutan, nyahpecutan dan pemberhentian troli.

3. Mekanisme pengendalian troli memainkan peranan penting dalam kren jambatan cangkuk berganda, yang secara langsung mempengaruhi kecekapan kerja dan ketepatan kren. Melalui reka bentuk yang munasabah dan penyelenggaraan tetap, mekanisme pengendalian troli boleh berfungsi dengan stabil untuk masa yang lama, memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan keseluruhan sistem kren.

 

Roda kren

1. Roda kren jambatan cangkuk dua adalah komponen mekanikal utama dalam mekanisme pengendaliannya, bertanggungjawab untuk menyokong berat kren dan membolehkannya bergerak dengan lancar di sepanjang trek. Reka bentuk dan kualiti roda secara langsung mempengaruhi kelancaran operasi kren, tahap bunyi, dan hayat trek serta roda itu sendiri.

2. Struktur roda umumnya pepejal atau berongga, dan roda pepejal lebih biasa dan mempunyai ketahanan yang lebih tinggi. Tepi luar roda biasanya direka bentuk sebagai rim untuk mengurangkan geseran dengan trek dan mengelakkan roda daripada tergelincir. Roda akan dipakai berulang kali semasa penggunaan, jadi pemilihan bahan dan rawatan permukaan perlu mengambil kira rintangan haus. Roda dengan rintangan haus yang baik boleh mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan memanjangkan hayat perkhidmatan.

3. Roda kren jambatan cangkuk dua memainkan peranan penting dalam keseluruhan sistem kren. Reka bentuk yang munasabah, pembuatan halus dan penyelenggaraan yang berkesan boleh memastikan kestabilan dan ketahanan roda semasa operasi, dengan itu memastikan prestasi keseluruhan dan keselamatan kren.

 

cangkuk kren

1. Cangkuk kren jambatan cangkuk berganda adalah salah satu komponen teras kren, digunakan untuk mencengkam, mengangkat dan mengalihkan objek berat. Reka bentuk dan kualiti cangkuk secara langsung mempengaruhi keselamatan dan kecekapan operasi mengangkat. Badan cangkuk ialah bahagian utama cangkuk, biasanya ditempa daripada keluli aloi berkekuatan tinggi untuk menahan ketegangan dan daya hentaman yang besar. Bentuk badan cangkuk biasanya berbentuk C atau berbentuk U, dan reka bentuk mesti mengambil kira kedua-dua kapasiti merebut dan keseragaman daya. Untuk mengelakkan objek daripada tergelincir secara tidak sengaja, cangkuk biasanya dilengkapi dengan alat anti-gelincir, seperti gesper keselamatan atau alat pengunci. Peranti anti-gelincir memastikan objek tidak akan tertanggal daripada cangkuk semasa proses mengangkat.

2. Cangkuk kren jambatan dwi-girder ialah komponen utama yang secara langsung mempengaruhi keselamatan dan kecekapan keseluruhan operasi mengangkat. Reka bentuk yang munasabah, bahan berkualiti tinggi dan penyelenggaraan tetap boleh memastikan cangkuk berfungsi dengan stabil dan selamat di bawah pelbagai keadaan kerja.

 

Motor

1. Motor kren jambatan cangkuk dua ialah peranti pemacu terasnya, bertanggungjawab untuk membekalkan kuasa supaya kren dapat menyelesaikan pelbagai operasi pengangkatan, pengendalian dan kedudukan. Pemilihan, konfigurasi dan prestasi motor secara langsung mempengaruhi kecekapan kerja, kestabilan operasi dan keselamatan operasi kren.

2. Motor menyediakan sumber kuasa utama untuk kren, bertanggungjawab untuk memulakan dan memandu pergerakan troli, kereta dan cangkuk. Apabila dihidupkan, motor perlu mempunyai tork permulaan yang mencukupi untuk mengatasi geseran statik dan memacu beban untuk dimulakan. Kuasa motor harus dipilih mengikut keperluan kerja, kapasiti beban dan persekitaran kerja kren. Kuasa yang berlebihan atau tidak mencukupi akan menjejaskan kecekapan operasi dan keselamatan kren. Sambungan elektrik motor hendaklah kukuh dan boleh dipercayai untuk mengelakkan kelonggaran atau sentuhan yang lemah. Pada masa yang sama, motor harus dilengkapi dengan peranti keselamatan seperti perlindungan beban lampau, perlindungan litar pintas dan perlindungan undervoltage untuk mengelakkan kerosakan yang disebabkan oleh kegagalan elektrik.

.

 

Sistem penggera bunyi dan cahaya& suis had

1. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren jambatan rasuk dua adalah komponen penting untuk memastikan operasi peralatan yang selamat. Sistem dan peranti ini boleh memberi amaran tepat pada masanya dan mengawal operasi kren secara automatik untuk mengelakkan kemalangan dan memastikan keselamatan pengendali dan peralatan.

2. Semasa operasi kren, sistem penggera bunyi dan cahaya menghantar isyarat bunyi dan cahaya untuk mengingatkan kakitangan sekeliling bahawa kren sedang beroperasi dan memberi perhatian kepada keselamatan. Ini amat penting untuk persekitaran operasi dengan kakitangan padat atau bunyi bising yang tinggi. Apabila kren gagal atau situasi tidak normal berlaku (seperti beban lampau, terlalu panas, dll.), sistem penggera bunyi dan cahaya secara automatik akan mula mengingatkan pengendali untuk mengambil langkah tepat pada masanya.

3. Suis had digunakan untuk mengesan kedudukan had pergerakan kren atau troli untuk mengelakkannya daripada melebihi julat keselamatan. Ia berkesan boleh menghalang kren daripada berlari ke kedudukan yang tidak dijangka dan mengelakkan kemalangan seperti perlanggaran atau tergelincir. Apabila kren atau troli mencapai kedudukan had yang ditetapkan, suis had akan secara automatik memotong bekalan kuasa atau menghantar isyarat berhenti untuk menghentikan peralatan daripada bergerak, dengan itu melindungi keselamatan kren dan persekitarannya.

Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had kren jambatan rasuk dua adalah peranti penting untuk memastikan operasi yang selamat. Mereka memainkan peranan amaran awal, perlindungan dan kawalan automatik dalam operasi harian. Melalui reka bentuk yang munasabah, pemeriksaan dan penyelenggaraan yang kerap, risiko operasi dapat dikurangkan dengan banyaknya dan keselamatan dan kebolehpercayaan peralatan dapat dipertingkatkan.

Peranti Keselamatan

1. Peranti keselamatan pada kren overhed cangkuk berkembar adalah penting untuk memastikan operasi kren yang selamat, melindungi kedua-dua kakitangan dan peralatan daripada kemalangan. Peranti ini direka untuk mengelakkan beban berlebihan, mengawal pergerakan dan memberi amaran kepada pengendali tentang bahaya yang mungkin berlaku.

2. Peranti keselamatan ini adalah penting untuk operasi selamat kren overhed cangkuk berkembar. Pemeriksaan berkala, penyelenggaraan dan ujian peranti ini adalah penting untuk memastikan ia berfungsi dengan betul, dengan itu melindungi kedua-dua kakitangan dan peralatan daripada kemalangan dan kegagalan operasi.

 

Mod Kawalan

1. Mod kawalan kren jambatan cangkuk berganda merujuk kepada cara dan teknologi pengendalian kren untuk memastikan operasinya yang selamat, tepat dan cekap. Mod kawalan yang berbeza sesuai untuk persekitaran kerja dan keperluan tugas yang berbeza.

2. Mod kawalan manual ialah mod operasi paling asas, dan pengendali mengawal secara langsung semua pergerakan kren, termasuk mengangkat, menurunkan, pergerakan sisi dan pergerakan membujur cangkuk. Alat kawalan jauh wayarles mengendalikan kren, membolehkan pengendali mengawal operasinya dengan selamat dari jauh dari kren. Pengawal induk (kayu bedik) mengawal pelbagai pergerakan kren. Pengendali boleh mengawal arah dan kelajuan kren dengan menggerakkan kayu bedik ke hadapan, ke belakang, kiri dan kanan. Kren secara automatik melaksanakan tugas tertentu mengikut program pratetap, dan pengendali hanya perlu memulakan program operasi tanpa campur tangan manual dalam setiap langkah. Mod pemantauan dan kawalan jauh menggunakan teknologi komunikasi moden, dan pengendali boleh memantau dan mengawal status operasi kren dari jauh melalui komputer atau peranti mudah alih.

3. Mod kawalan kren jambatan cangkuk berkembar dipelbagaikan dan boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran kerja dan keperluan operasi yang berbeza. Daripada kawalan manual kepada kawalan automatik sepenuhnya, setiap mod mempunyai kelebihan unik dan masa yang berkenaan. Memilih mod kawalan yang betul boleh meningkatkan kecekapan, keselamatan dan ketepatan operasi.

 

Lakaran

Data teknikal utama

 

 

 

1. Pelbagai aplikasi

Pelbagai persekitaran kerja: Kren jambatan cangkuk berganda boleh digunakan di dalam dan di luar, sesuai untuk pelbagai persekitaran kerja, seperti bengkel kilang, gudang, pelabuhan, limbungan kapal, dll.

Pelbagai aplikasi: Ia boleh digunakan bukan sahaja untuk pengendalian bahan am, tetapi juga untuk tugas industri tertentu, seperti pemasangan, penyelenggaraan, pemasangan peralatan besar, dll.

2. Kebolehpercayaan dan ketahanan

Struktur kukuh: Kren jambatan cangkuk berganda biasanya diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi, dengan ketahanan yang baik dan rintangan keletihan, dan boleh berfungsi dengan stabil dalam keadaan yang teruk untuk masa yang lama.

Keperluan penyelenggaraan yang rendah: Reka bentuk ini mudah dan berkesan, dengan kos penyelenggaraan yang rendah, kadar kegagalan peralatan yang rendah dan masa henti yang dikurangkan.

3. Meningkatkan kecekapan pengeluaran

Kurangkan keperluan buruh: Kren jambatan cangkuk berkembar mampu mengendalikan tugas mengangkat yang kompleks, mengurangkan pergantungan kepada buruh dan meningkatkan kecekapan pengeluaran keseluruhan.

Kurangkan operasi berulang: Memandangkan berbilang titik angkat boleh dikendalikan pada satu masa, bilangan pengangkatan dan pengendalian berulang dikurangkan, dan proses operasi dipercepatkan.

4. Kebolehsuaian persekitaran yang kuat

Rintangan cuaca: Banyak kren jambatan cangkuk berkembar direka untuk digunakan dalam pelbagai persekitaran yang keras, termasuk persekitaran suhu tinggi, suhu rendah, lembap atau gas menghakis.

Menyesuaikan diri dengan sistem trek yang berbeza: Ia boleh menyesuaikan diri dengan sistem jejak pelbagai jenis dan rentang, dengan fleksibiliti yang kuat.

5. Pilihan tersuai

Konfigurasi fleksibel: Ia boleh disesuaikan mengikut keperluan operasi khusus dan keadaan tapak, termasuk bilangan cangkuk, kelajuan angkat, sistem kawalan, dll., untuk memaksimumkan keperluan pengguna.

 

 

1. Pembuatan jentera berat

Pemasangan peralatan besar: Kren jambatan cangkuk berganda digunakan secara meluas dalam kilang pembuatan jentera berat untuk mengangkat dan memasang bahagian jentera besar, seperti penjana, pemampat, komponen turbin angin, dll.

Pengendalian barisan pengeluaran: Dalam barisan pengeluaran peralatan berat, kren jambatan cangkuk berganda digunakan untuk mengendalikan dan meletakkan komponen besar untuk memastikan kecekapan dan ketepatan proses pemasangan.

2. Pelabuhan dan dok

Memuat dan memunggah kontena: Kren jambatan cangkuk berkembar digunakan untuk operasi pemunggahan kontena di pelabuhan dan dok. Ia boleh mengendalikan bekas bersaiz besar atau berat berlebihan dan memastikan kestabilannya semasa pengangkutan.

Pengendalian kargo: Selain kontena, kren jambatan cangkuk berkembar juga digunakan untuk mengendalikan kargo besar seperti keluli, kayu dan peralatan berat, dan boleh menyelesaikan tugas pemunggahan dan pemunggahan dengan cepat dan selamat.

3. Tapak pembinaan

Mengangkat komponen besar: Dalam projek pembinaan besar, kren jambatan cangkuk dua kali digunakan untuk mengangkat dan meletakkan rasuk keluli, komponen konkrit pratuang dan bahan binaan lain. Reka bentuk cangkuk berganda memastikan kestabilan objek dan mengurangkan risiko senget dan perlanggaran.

Pengendalian komponen kren menara: Dalam pembinaan bangunan bertingkat tinggi, kren jambatan cangkuk dua kali digunakan untuk mengangkat dan memasang pelbagai komponen kren menara, seperti boom, pemberat balas dan komponen asas.

4. Industri kuasa

Pemasangan peralatan penjanaan kuasa: Dalam loji kuasa, kren jambatan cangkuk dua kali digunakan untuk mengangkat dan memasang penjana, transformer, dandang dan peralatan besar yang lain. Ia boleh mengesan peralatan utama ini dengan tepat untuk memastikan pemasangan lancar.

Baik pulih dan penyelenggaraan: Kren jambatan cangkuk dua kali juga digunakan untuk baik pulih dan penyelenggaraan peralatan penjanaan kuasa, terutamanya apabila mengendalikan komponen berat.

5. Pembuatan aeroangkasa

Pemasangan komponen pesawat: Kren jambatan cangkuk dua digunakan dalam pembuatan aeroangkasa untuk mengendalikan dan memasang komponen pesawat besar seperti sayap, fiuslaj dan enjin. Keupayaan operasinya yang tepat adalah penting untuk keperluan pembuatan standard tinggi.

Pengendalian kapal angkasa: Semasa pembuatan dan pemasangan kapal angkasa, kren jambatan cangkuk dua boleh mengendalikan komponen kapal angkasa besar dengan selamat dan tepat untuk memastikan operasi bebas ralat.

6. Pembuatan Automotif

Pengendalian Barisan Pengeluaran: Dalam kilang pembuatan automotif, kren jambatan cangkuk berganda digunakan untuk mengendalikan dan meletakkan bahagian badan yang besar, seperti bingkai, enjin dan komponen casis, untuk memastikan proses pemasangan yang lancar.

Pengendalian Acuan: Kren jambatan cangkuk berganda juga digunakan untuk mengendalikan acuan berat untuk membantu pengecapan dan pembentukan bahagian automotif.

7. Pergudangan dan Logistik

Pengendalian Bahan Pukal: Di gudang besar dan pusat logistik, kren jambatan cangkuk berganda digunakan untuk mengendalikan dan memuat dan memunggah bahan pukal, seperti kayu, kepingan logam dan peralatan mekanikal yang besar, untuk memastikan pemindahan pantas dan penyimpanan bahan yang cekap.

Operasi Item Ketepatan: Untuk barangan yang memerlukan pengendalian ketepatan, kren jambatan cangkuk berkembar boleh menyediakan operasi mengangkat yang stabil dan mengurangkan risiko kerosakan pada barang.

8. Industri Nuklear

Penyelenggaraan Reaktor Nuklear: Dalam loji kuasa nuklear, kren jambatan cangkuk berganda digunakan untuk mengangkat dan menyelenggara komponen reaktor nuklear, seperti teras reaktor dan rod kawalan. Ketepatan dan keselamatan yang tinggi adalah penting untuk mengendalikan peralatan berisiko tinggi tersebut.

Pengendalian Bahan Radioaktif: Kren jambatan cangkuk berganda juga digunakan untuk mengendalikan bahan radioaktif, memastikan operasi dilakukan dalam persekitaran yang selamat dan terkawal.

 

 

1.Analisis dan Reka Bentuk Permintaan

Analisis Permintaan: Pertama, berkomunikasi dengan pelanggan untuk menjelaskan keperluan khusus kren, termasuk kapasiti angkat, rentang, ketinggian angkat, kelajuan operasi dan persekitaran penggunaan.

Reka Bentuk Skim: Menjalankan reka bentuk awal mengikut keperluan, termasuk memilih jenis kren (seperti jenis jambatan, jenis portal, jenis julur, dll.) dan menentukan parameter teknikal utama.

Reka Bentuk Terperinci: Menjalankan reka bentuk kejuruteraan terperinci, termasuk reka bentuk struktur (rasuk utama, rasuk hujung, cadik, dll.), reka bentuk elektrik (sistem kawalan, sistem pemacu), dan reka bentuk peranti keselamatan (suis had, perlindungan beban lampau, dsb.).

2. Perolehan Bahan

Perolehan Bahan Mentah: Mengikut keperluan reka bentuk, beli bahan mentah dan aksesori seperti keluli, motor, kabel, brek, dan lain-lain untuk memastikan bahan memenuhi piawaian kualiti.

Pengurusan Rantaian Bekalan: Pilih pembekal yang boleh dipercayai untuk memastikan kualiti bahan dan masa penghantaran untuk memenuhi jadual pengeluaran.

3. Pembuatan Struktur Keluli

Memotong: Menurut lukisan reka bentuk, gunakan mesin pemotong CNC dan peralatan lain untuk memotong keluli untuk mendapatkan bentuk dan saiz bahagian yang diperlukan.

Kimpalan: Kimpal keluli yang dipotong untuk membentuk bahagian struktur utama kren, seperti rasuk utama, rasuk hujung dan cadik. Kualiti kimpalan secara langsung mempengaruhi kekuatan dan keselamatan kren, jadi proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat.

Rawatan haba: Rawatan haba bahagian struktur yang dikimpal untuk menghapuskan tegasan kimpalan dan memperbaiki sifat mekanikal bahan.

4. Pemesinan

Pemprosesan komponen: Pemesinan ketepatan komponen utama kren, seperti roda, tempat duduk galas, gandingan, dll. Gunakan mesin pelarik, mesin pengisar, pengisar dan peralatan lain untuk pemesinan untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaan bahagian tersebut.

Pemprosesan lubang: Gerudi dan ketik lubang sambungan pada bahagian struktur untuk memastikan ketepatan pemasangan seterusnya.

5. Rawatan permukaan

Pembuangan karat: Sandblast atau pukulan letupan bahagian struktur keluli untuk menghilangkan karat, skala oksida dan kekotoran pada permukaan dan meningkatkan lekatan salutan.

Salutan: Sapukan cat anti-karat pada permukaan yang dirawat dan pilih jenis salutan yang sesuai (seperti resin epoksi, poliuretana, dll.) mengikut keperluan persekitaran. Proses salutan biasanya merangkumi tiga proses: primer, cat perantaraan dan lapisan atas.

6. Pemasangan sistem elektrik

Pemasangan kabinet kawalan elektrik: Mengikut lukisan reka bentuk, pasang dan wayar kabinet kawalan elektrik, termasuk pengawal utama, penyongsang, geganti, penyentuh dan komponen lain.

Pendawaian elektrik: Pasang dulang kabel pada struktur kren, letakkan kabel, dan sambungkan komponen elektrik seperti motor, penderia, suis had dan sistem pencahayaan.

7. Pemasangan sistem mekanikal

Pemasangan komponen struktur: Pasang rasuk utama yang diproses, rasuk hujung, kaki dan komponen struktur lain untuk membentuk rangka asas kren. Gunakan bolt atau kimpalan berkekuatan tinggi untuk menetapkan setiap titik sambungan.

Pemasangan sistem penghantaran: Pasang komponen seperti motor pemacu, pengurang, gandingan, roda dan brek untuk memastikan operasi kren yang lancar dan boleh dipercayai.

Pemasangan cangkuk: Pasang cangkuk, blok takal dan tali dawai, dan buat pelarasan awal untuk memastikan cangkuk boleh diangkat dan diturunkan dengan bebas.

8. Penyahpepijatan dan ujian

Penyahpepijatan tanpa beban: Jalankan kren di bawah keadaan tanpa beban dan semak status kerja setiap sistem, termasuk sistem elektrik, sistem penghantaran dan peranti keselamatan, untuk memastikan tiada keabnormalan.

Ujian beban: tingkatkan beban secara beransur-ansur, uji kren untuk beban undian dan beban lampau, dan sahkan kapasiti galas beban dan prestasi keselamatannya. Periksa kestabilan operasi kren, kesan brek, dan kebolehpercayaan pengehad.

Ujian bunyi dan getaran: mengesan bunyi dan getaran kren semasa operasi untuk memastikan ia memenuhi piawaian industri dan keperluan pelanggan.

9. Pembungkusan dan pengangkutan

Pembungkusan: buka dan bungkus kren untuk pengangkutan. Lindungi setiap komponen dengan betul untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan.

Pengangkutan: pilih kaedah pengangkutan yang sesuai (seperti trak, kapal, dll.) mengikut keperluan pelanggan untuk menghantar kren ke tapak pelanggan

 

 

 

 

Pemeriksaan Bahan

Pemeriksaan Kualiti: Pemeriksaan kualiti yang ketat dijalankan ke atas bahan mentah yang dibeli untuk memastikan ia memenuhi keperluan reka bentuk dan piawaian kebangsaan.

Penyimpanan Bahan: Bahan yang layak disimpan mengikut klasifikasi untuk mengelakkan kakisan atau kerosakan.

Memotong dan Membentuk

Pemotongan Keluli: Gunakan pemotongan plasma, pemotongan laser atau pemotongan api dan teknologi lain untuk memotong keluli mengikut saiz lukisan reka bentuk.

Pemprosesan Pembentukan: Bentuk plat keluli melalui lenturan, penggulungan, kimpalan dan proses lain untuk mengeluarkan rasuk utama, rasuk hujung dan bahagian struktur lain.

Kimpalan

Kimpalan Komponen: Bahagian keluli yang dipotong dan dibentuk dikimpal ke dalam struktur utama seperti rasuk utama, rasuk hujung dan troli. Proses kimpalan perlu dikawal dengan ketat untuk memastikan kekuatan struktur dan kualiti kimpalan.

Pemeriksaan Kimpalan: Gunakan teknologi ujian tidak merosakkan (seperti ujian ultrasonik, ujian radiografik) untuk memeriksa kimpalan bagi memastikan tiada keretakan atau kecacatan lain.

Pemesinan

Pemesinan Ketepatan: Pemesinan ketepatan dilakukan pada komponen utama kren, seperti set roda, tempat duduk galas, takal, dll., untuk memastikan ketepatan dimensi dan kualiti permukaannya.

Pemasangan keseluruhan mesin

Perhimpunan umum: Berdasarkan pra-pemasangan, pemasangan keseluruhan kren dijalankan, termasuk pemasangan akhir rasuk utama, rasuk hujung, mekanisme mengangkat, mekanisme berjalan, dsb.

Pentauliahan dan ujian

Di bawah keadaan dinamik, prestasi operasi kren diuji, termasuk ujian mengangkat, berjalan, stereng dan fungsi lain. Saiz keseluruhan kren jambatan yang dipasang diperiksa untuk memastikan semua dimensi memenuhi keperluan reka bentuk.

Rawatan penyemburan dan anti-karat

Rawatan permukaan Pembuangan karat: Pembuangan karat pada permukaan kren, kaedah biasa termasuk letupan pasir, penjerukan, dsb. Penyemburan primer: Sembur primer anti-karat pada permukaan yang dirawat untuk mengelakkan pengoksidaan logam dan kakisan. Semburan lapisan atas Semburan warna: Sembur lapisan atas mengikut keperluan pelanggan atau piawaian industri untuk memberikan kren kesan perlindungan dan hiasan. Penandaan: Selepas menyembur, tandakan maklumat pengenalan kren mengikut spesifikasi, seperti model, beban undian, dsb.

Kilang dan pemasangan

Pembungkusan dan pengangkutan

Perlindungan pembungkusan: Bungkus pelindung komponen utama kren untuk mengelakkan kerosakan semasa pengangkutan. Susunan pengangkutan: Mengikut saiz peralatan dan keadaan pengangkutan, pilih kaedah pengangkutan yang sesuai untuk mengangkut kren ke tapak pelanggan.

Penerimaan dan penghantaran

Penerimaan pelanggan

Penerimaan di tapak: Pelanggan menjalankan penerimaan kren di tapak mengikut keperluan kontrak dan spesifikasi teknikal untuk menyemak prestasi dan kualiti peralatan.

Pembetulan masalah: Jika sebarang masalah ditemui, pengilang perlu membetulkannya tepat pada masanya untuk memastikan peralatan memenuhi keperluan pelanggan sepenuhnya. Latihan penghantaran dan penggunaan: Pengilang biasanya melatih pengendali pelanggan untuk memastikan mereka boleh mengendalikan kren dengan betul dan selamat.

Cool tags: kren jambatan cangkuk dua, kren jambatan cangkuk dua China pengeluar, pembekal, kilang