Kren Jambatan Metalurgi

 

1. Kren jambatan metalurgi ialah peralatan mengangkat khusus yang direka khas untuk mengendalikan logam cair dan bahan lain dalam kemudahan pengeluaran logam, seperti loji keluli, faundri dan kemudahan peleburan. Kren ini direka bentuk untuk menahan keadaan kerja yang melampau seperti suhu tinggi, beban berat dan operasi berterusan, yang tipikal dalam industri metalurgi.

2. Ciri-ciri Utama:

Rintangan Haba Tinggi: Kren dilengkapi dengan bahan dan komponen tahan haba, membolehkan ia beroperasi dengan selamat dalam persekitaran yang mempunyai suhu tinggi, terutamanya berhampiran logam cair

Ketahanan dan Kekuatan: Dibina daripada keluli berkekuatan tinggi dan komponen tugas berat untuk mengendalikan beban besar yang dikaitkan dengan logam cair, termasuk senduk dan jongkong.

Sistem Keselamatan Lanjutan: Ciri keselamatan bersepadu seperti perlindungan beban lampau, sistem anti goyang dan brek kecemasan memastikan operasi yang selamat, melindungi kedua-dua kren dan tenaga kerja.

Kren jambatan metalurgi adalah penting dalam proses pengeluaran logam kerana reka bentuk yang teguh dan keupayaan untuk beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi dan menuntut. Mereka meningkatkan produktiviti, keselamatan dan kecekapan dalam operasi metalurgi, menjadikannya alat yang sangat diperlukan dalam industri.

Maks. Ketinggian Angkat: 25M, 15M, 20M

Waranti komponen teras:1 Tahun

Waranti: 1 Tahun

Berat (KG):45000 kg

Momen Angkat Dinilai:3200KN

Maks. Beban Mengangkat: 320 tan

Span:22m-31.5 m

Kewajipan:A7~A8

Kelas perlindungan: IP55

PLC:Sokongan

Sumber Kuasa:380~480V 50hz

1.Rasuk utama

Rasuk utama (juga dikenali sebagai galang) ialah komponen struktur utama kren jambatan metalurgi. Ia memainkan peranan penting dalam menyokong beban keseluruhan kren dan menyediakan pergerakan mendatar yang diperlukan untuk mengangkut bahan berat, terutamanya logam cair. Memandangkan keadaan kerja yang teruk dalam kemudahan metalurgi, reka bentuk dan pembinaan rasuk utama adalah penting untuk ketahanan, keselamatan dan prestasi kren.

2. Ciri-ciri Utama Rasuk Utama:

Pembinaan Kekuatan Tinggi:

Lazimnya dibina daripada keluli gred tinggi atau bahan tahan lama lain untuk mengendalikan beban yang sangat berat, termasuk logam cair, yang memberikan tekanan kuat pada struktur.

Direka untuk membawa kedua-dua troli (yang memegang mekanisme angkat) dan beban merentasi rentang kren.

Reka Bentuk Tahan Panas:

Rasuk utama mungkin dilengkapi dengan penebat haba atau direka menggunakan aloi tahan haba untuk menahan suhu tinggi yang terdapat dalam loji peleburan logam.

Melindungi komponen kritikal seperti pendawaian elektrik dan pemasangan motor daripada kerosakan haba.

Single vs. Double Girder:

Reka Bentuk Girder Tunggal: Biasanya digunakan untuk beban yang lebih ringan dan rentang yang lebih pendek, di mana hanya satu rasuk utama diperlukan.

Reka Bentuk Double Girder: Biasa digunakan dalam kren jambatan metalurgi untuk menyokong beban yang lebih berat, memastikan peningkatan kestabilan, kekuatan dan pengagihan beban.

Kejuruteraan Ketepatan:

Rasuk utama mesti dijajar dengan sempurna dan seimbang untuk memastikan pergerakan lancar dan pengagihan beban yang sekata merentasi rentang kren.

Menggabungkan sistem anti goyang dan pengimbangan beban untuk meminimumkan pergerakan yang tidak diingini semasa pengendalian logam cair.

3. Rasuk utama kren jambatan metalurgi ialah komponen kritikal yang direka untuk menahan keadaan operasi yang melampau. Reka bentuknya yang teguh, rintangan haba dan kapasiti pembawa beban memastikan kren boleh mengendalikan dengan selamat dan cekap pengangkutan logam cair, menyumbang kepada kebolehpercayaan keseluruhan proses metalurgi.

 

Sistem Mengangkat

Sistem pengangkatan ialah komponen utama kren jambatan metalurgi, bertanggungjawab untuk pengendalian bahan berat yang selamat dan cekap, terutamanya logam cair. Sistem ini direka bentuk untuk beroperasi dalam persekitaran yang menuntut loji keluli atau faundri, di mana suhu tinggi, beban berat dan kebimbangan keselamatan adalah faktor penting.

Pengangkat adalah teras sistem pengangkatan, bertanggungjawab untuk menaikkan dan menurunkan beban. Dalam kren metalurgi, ia biasanya dilengkapi dengan tali dawai tugas berat atau rantai yang mampu mengendalikan berat dan keadaan yang melampau. Ia sering menampilkan sistem dwi angkat untuk redundansi, memastikan operasi yang selamat semasa tugas kritikal seperti menuang logam cair. Motor elektrik yang berkuasa memacu mekanisme angkat. Dalam kren metalurgi, motor ini direka bentuk untuk beroperasi di bawah suhu tinggi dan penggunaan berterusan. Pemacu frekuensi boleh ubah (VFD) sering digunakan untuk memberikan kawalan yang tepat ke atas kelajuan mengangkat, membolehkan pengendalian bahan cair yang lebih lancar dan selamat.

Sistem pengangkat, terutamanya pengangkat, sering terlindung dengan bahan tahan haba untuk melindunginya daripada suhu melampau yang berkaitan dengan pengendalian logam cair. Sistem pengangkatan dilengkapi dengan sistem kawalan lanjutan untuk pergerakan beban yang tepat. Sistem ini membolehkan pengendali menggerakkan kren dengan ketepatan yang tinggi, kritikal untuk menuang logam cair atau meletakkan bahan berat.

Teknologi anti goyangan sering disepadukan untuk menghalang beban daripada berayun semasa mengangkat, yang amat penting dalam pengendalian tepat yang diperlukan dalam metalurgi.

4. Sistem pengangkat kren jambatan metalurgi direka bentuk untuk menangani cabaran unik bekerja dengan bahan berat dan suhu tinggi. Daripada alat angkat berkuasa kepada ciri keselamatan lanjutan, setiap komponen direka untuk memastikan kebolehpercayaan, ketepatan dan, yang paling penting, keselamatan. Keupayaan sistem untuk beroperasi dalam keadaan yang sengit menjadikannya sebahagian penting daripada fungsi keseluruhan kren dalam persekitaran metalurgi.

 

 

 

 

 

 

 

 

3.Tamatgerabak

1. Pengangkutan hujung ialah komponen struktur penting bagi kren jambatan metalurgi, terletak di kedua-dua hujung rasuk utama kren. Ia menyokong pergerakan kren di sepanjang rasuk landasan dan memberikan kestabilan dan kawalan tepat ke atas perjalanan mendatar kren. Dalam operasi metalurgi, di mana pengendalian bahan berat dan cair memerlukan kebolehpercayaan dan keselamatan, reka bentuk gerabak akhir adalah amat penting.

2. Pengangkutan hujung biasanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, memastikan ia dapat menanggung beban besar yang dibawa oleh kren semasa operasi. Ia direka bentuk untuk menahan bukan sahaja berat beban tetapi juga tekanan tambahan yang disebabkan oleh penggunaan yang kerap dan berterusan dalam persekitaran suhu tinggi.

3. Gerabak hujung dikuasakan oleh sistem pemanduan bermotor yang membolehkan pergerakan mendatar kren merentasi rentang kemudahan. Sistem ini biasanya termasuk unit pengurangan motor dan gear untuk menyediakan pergerakan yang lancar dan terkawal.

4. Ringkasnya, Pengangkutan hujung adalah bahagian asas kren jambatan metalurgi, menyediakan sokongan struktur dan mobiliti yang diperlukan untuk kren melintasi rasuk landasan dengan cekap. Dengan pembinaannya yang teguh, sistem pemanduan termaju dan ciri keselamatan bersepadu, gerabak hujung memastikan pergerakan lancar dan tepat walaupun dalam keadaan mendesak kemudahan metalurgi. Kebolehpercayaan dan ketahanannya adalah penting untuk mengekalkan keselamatan dan produktiviti kren.

 

4. Mekanisme perjalanan kren

1. Mekanisme perjalanan kren kren jambatan metalurgi bertanggungjawab untuk menggerakkan kren di sepanjang rasuk landasannya, membolehkannya mengangkut bahan berat, termasuk logam cair, merentasi kemudahan. Mekanisme ini memastikan pergerakan mendatar yang licin dan terkawal serta direka bentuk untuk menahan keadaan keras yang tipikal loji metalurgi, seperti haba melampau, beban berat dan penggunaan berterusan.

2. Mekanisme perjalanan kren kren jambatan metalurgi ialah sistem kejuruteraan tinggi yang direka untuk menyediakan pergerakan mendatar yang lancar, tepat dan selamat. Ia terdiri daripada motor berkuasa, roda tahan lasak, sistem brek termaju dan teknologi penentududukan yang bekerjasama untuk mengendalikan keadaan operasi metalurgi yang mencabar. Keupayaan untuk mengangkut bahan berat dan suhu tinggi dengan selamat dan cekap merentasi kemudahan adalah penting untuk kefungsian kren dan produktiviti keseluruhan.

5. Mekanisme perjalanan troli

1. Mekanisme perjalanan troli ialah bahagian penting kren jambatan metalurgi, bertanggungjawab untuk menggerakkan troli (yang menempatkan sistem angkat) sepanjang rasuk utama kren. Mekanisme ini membolehkan sistem angkat menegak diletakkan tepat di atas beban, memastikan pengendalian bahan berat yang cekap dan selamat, termasuk logam cair.

2. Rangka troli ialah struktur tugas berat yang kukuh yang menyokong mekanisme pengangkat dan bersambung dengan roda perjalanan. Ia dibina daripadakeluli berkekuatan tinggiuntuk menahan beban berat yang berkaitan dengan operasi metalurgi, termasuk logam cair. Rangka direka bentuk untuk meminimumkan berat sambil memaksimumkan integriti struktur, memastikan pergerakan lancar di sepanjang rasuk utama kren.

3. Mekanisme perjalanan troli adalah komponen kritikal kren jambatan metalurgi, menyediakan pergerakan mendatar terkawal di sepanjang rasuk utama. Dengan pembinaan yang teguh, motor pemacu ketepatan, sistem brek canggih dan ciri keselamatan seperti teknologi anti goyangan, mekanisme ini memastikan pengendalian beban yang cekap dan selamat dalam keadaan persekitaran metalurgi yang mencabar. Pergerakan troli yang tepat dan lancar adalah penting untuk pengangkutan logam cair dan bahan berat lain yang selamat, menjadikannya bahagian penting dalam operasi kren.

6.Roda kren

1. Roda kren ialah komponen kritikal kren jambatan metalurgi, membolehkan kren bergerak di sepanjang landasan landasannya. Memandangkan keadaan yang melampau dalam loji metalurgi, seperti beban berat, suhu tinggi dan operasi berterusan, roda kren direka bentuk untuk ketahanan, ketepatan dan prestasi yang tahan lama.

2. Roda kren biasanya diperbuat daripada keluli tempaan atau aloi berkekuatan tinggi yang lain untuk menahan beban yang besar dan persekitaran kerja keras loji metalurgi. Roda ini direka khusus untuk menahan haus dan ubah bentuk daripada penggunaan tugas berat, memastikan jangka hayat dan prestasi yang konsisten .

3. Roda kren kren jambatan metalurgi adalah penting untuk pergerakan kren yang lancar dan boleh dipercayai di sepanjang landasannya. Dibina untuk menahan beban berat, suhu tinggi dan operasi berterusan, roda ini penting untuk kefungsian kren. Dengan tumpuan pada rintangan haba, ketahanan, penjajaran yang tepat dan penyelenggaraan yang mudah, roda kren memastikan pengendalian bahan yang selamat dan cekap dalam persekitaran loji metalurgi yang mencabar.

 

 

7. Cangkuk Kren

1. Cangkuk kren ialah komponen penting kren jambatan metalurgi, bertanggungjawab untuk memegang dan mengangkut beban, termasuk logam cair dan bahan berat. Memandangkan persekitaran loji metalurgi yang mencabar, cangkuk kren mesti direka bentuk untuk menahan keadaan yang melampau, memastikan keselamatan dan memberikan prestasi yang boleh dipercayai.

2. Cangkuk kren biasanya diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi atau bahan tahan lama lain yang direka untuk mengendalikan beban tinggi dan keadaan keras yang terdapat dalam operasi metalurgi. Salutan atau rawatan kalis haba sering digunakan untuk melindungi cangkuk daripada suhu tinggi dan haba tegasan yang dihadapi semasa mengendalikan logam cair.

3. Cangkuk kren kren jambatan metalurgi direka bentuk untuk memenuhi keperluan yang mendesak untuk mengendalikan beban berat dan suhu tinggi dalam loji metalurgi. Dengan tumpuan pada bahan berkekuatan tinggi, rintangan haba, ciri keselamatan dan penyelenggaraan tetap, cangkuk kren memastikan prestasi yang selamat dan boleh dipercayai semasa mengangkat dan mengangkut logam cair dan bahan berat lain. Reka bentuk dan fungsinya adalah penting untuk kecekapan dan keselamatan keseluruhan operasi kren.

 

Motor

1. Motor ialah komponen penting bagi kren jambatan metalurgi, memberikan kuasa yang diperlukan untuk pelbagai fungsi kren, termasuk mengangkat, mengembara dan mengendalikan troli. Memandangkan persekitaran loji metalurgi yang menuntut, motor mestilah teguh, boleh dipercayai, dan mampu beroperasi dalam keadaan yang melampau seperti suhu tinggi, beban berat dan penggunaan berterusan.

2. Kebanyakan kren jambatan metalurgi menggunakan motor elektrik AC tiga fasa kerana kecekapan dan kebolehpercayaannya. Motor ini direka bentuk untuk memberikan kuasa dan tork yang konsisten untuk operasi kren.Motor dibina dengan bahan dan salutan yang boleh menahan suhu ambien tinggi yang biasa ditemui dalam persekitaran metalurgi. Penebat dan penutup tahan haba digunakan untuk melindungi motor daripada kerosakan haba.

3. Motor kren jambatan metalurgi direka untuk menyediakan kuasa dan kawalan yang diperlukan untuk pelbagai fungsi kren, termasuk mengangkat, mengembara dan operasi troli. Dengan ciri-ciri seperti rintangan suhu tinggi, pembinaan teguh, sistem kawalan termaju dan penyelenggaraan tetap, motor memastikan prestasi yang boleh dipercayai dan cekap dalam persekitaran loji metalurgi yang menuntut. Penyepaduannya dengan sistem kren lain dan penekanan pada keselamatan dan kecekapan tenaga adalah penting untuk mengekalkan keberkesanan dan keselamatan operasi.

.

Sistem penggera bunyi dan cahaya & suis had

1. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had adalah ciri keselamatan penting bagi kren jambatan metalurgi. Mereka membantu memastikan operasi yang selamat dengan memberi amaran kepada pengendali tentang potensi bahaya dan mencegah perlanggaran tidak sengaja atau terlalu banyak perjalanan. Dalam persekitaran yang keras loji metalurgi, sistem ini direka untuk menjadi sangat dipercayai dan berkesan.

2. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Tujuan: Sistem penggera bunyi dan cahaya direka bentuk untuk memberikan amaran boleh didengar dan visual kepada pengendali dan kakitangan berdekatan tentang status operasi kren, potensi bahaya atau situasi kecemasan. Ini membantu mengelakkan kemalangan dan memastikan operasi yang selamat.

3. Suis Had

Tujuan: Suis had ialah peranti keselamatan yang digunakan untuk menghalang kren daripada bergerak melebihi had yang direka bentuk, sama ada secara menegak (dalam kes angkat) atau mendatar (untuk perjalanan di sepanjang landasan). Mereka membantu melindungi struktur kren, beban, dan peralatan sekeliling daripada kerosakan.

Kefungsian: Suis had beroperasi menggunakan cara mekanikal, elektrik atau elektronik untuk mengesan kedudukan kren atau beban. Apabila kren atau beban mencapai had yang telah ditetapkan, suis menghantar isyarat kepada sistem kawalan untuk menghentikan atau mengubah pergerakan kren.

4. Sistem penggera bunyi dan cahaya serta suis had adalah ciri keselamatan yang penting untuk kren jambatan metalurgi. Sistem penggera menyediakan amaran boleh didengar dan visual untuk memastikan operasi yang selamat dan mencegah kemalangan, manakala suis had menghalang perjalanan berlebihan dan memastikan kren beroperasi dalam had yang ditetapkan. Kedua-dua sistem direka bentuk untuk menjadi sangat dipercayai dan tahan lama, mampu menahan keadaan keras persekitaran metalurgi, dan penting untuk mengekalkan keselamatan dan kecekapan operasi dalam operasi kren.

10. Peranti Keselamatan

1. Perlindungan Lebihan

Pembatas Beban Lebihan: Peranti ini memantau beban yang diangkat dan menghalang kren daripada melebihi kapasiti penarafan maksimumnya. Jika beban menghampiri atau melebihi had, pengehad beban lampau akan mencetuskan penggera atau menghentikan operasi angkat secara automatik untuk mengelakkan kerosakan atau kegagalan.

2. Sistem Berhenti Kecemasan

Butang Berhenti Kecemasan: Diletakkan secara strategik di seluruh kawasan kren dan operator, butang ini membenarkan penutupan serta-merta operasi kren sekiranya berlaku kecemasan.

Litar Berhenti Kecemasan: Litar ini memastikan kren menghentikan semua pergerakan dan operasi serta-merta apabila hentian kecemasan diaktifkan, mengurangkan risiko kemalangan.

3. Suis Had

Suis Had Perjalanan: Halang kren daripada bergerak melepasi laluan perjalanan yang ditetapkan. Suis ini menghentikan atau mengurangkan pergerakan kren apabila ia mencapai penghujung julat perjalanannya.

Suis Had Mengangkat: Kawal ketinggian angkat maksimum kren. Ia menghalang angkat daripada mengangkat beban terlalu tinggi, yang boleh mengakibatkan kemalangan atau kerosakan.

4. Sistem Penggera Bunyi dan Cahaya

Penggera Boleh Didengar: Sediakan amaran kuat untuk memaklumkan pengendali dan kakitangan berdekatan tentang keadaan operasi atau potensi bahaya.

Penggera Visual: Sertakan lampu berkelip atau suar untuk memberi isyarat amaran atau kecemasan, memastikan keterlihatan dari pelbagai sudut.

5. Selak Keselamatan dan Cangkuk

Selak Keselamatan: Selamatkan beban pada cangkuk kren, mengelakkan detasmen secara tidak sengaja semasa mengangkat dan mengangkut.

Cangkuk Anti Putaran: Direka untuk mengelakkan beban daripada berputar atau berayun tanpa kawalan, terutamanya penting apabila mengendalikan logam cair.

6. Sistem Anti Goyang

Peranti Anti Goyang: Kawal dan kurangkan goyangan atau hayunan beban semasa pergerakan. Sistem ini menggunakan penderia dan algoritma kawalan untuk menstabilkan beban, mengurangkan risiko tumpahan atau perlanggaran.

7. Sistem Brek

Brek Utama dan Sekunder: Pastikan kuasa berhenti yang boleh dipercayai untuk pergerakan kren. Brek utama digunakan untuk operasi biasa, manakala brek sekunder atau brek selamat gagal diaktifkan dalam kecemasan atau jika brek utama gagal.

11. Mod Kawalan

1.Kawalan Manual

Kawalan Operator: Dalam mod manual, kren dikendalikan secara langsung oleh operator manusia menggunakan kawalan yang terletak di dalam teksi operator kren atau melalui loket kawalan pegang tangan. Peranti Kawalan: Operator menggunakan kayu bedik, butang dan tuil untuk mengawal pergerakan kren, termasuk angkat , perjalanan dan operasi troli.

2. Kawalan Automatik

Sistem Automatik: Dalam mod automatik, kren dikawal oleh sistem berkomputer atau pengawal logik boleh atur cara (PLC) yang menguruskan operasinya berdasarkan atur cara atau jujukan yang telah ditetapkan. Ciri Kawalan: Sistem boleh diprogramkan untuk melaksanakan tugas tertentu, seperti mengangkat, mengembara dan meletakkan kedudukan, dengan ketepatan tinggi dan kebolehulangan.

3.Kawalan Jauh

Kawalan Wayarles: Operator menggunakan unit kawalan jauh wayarles untuk mengendalikan kren dari jarak yang selamat. Ini amat berguna dalam persekitaran berbahaya atau apabila kren mengendalikan logam cair. Ciri Kawalan: Alat kawalan jauh biasanya termasuk butang atau kayu bedik untuk mengurus pelbagai fungsi kren, dan mungkin menawarkan skrin paparan untuk data dan diagnostik masa nyata. Kelebihan: Meningkatkan keselamatan dengan membenarkan pengendali berada pada jarak yang selamat dari operasi kren.

 

12.Lakaran

 

 

 

 

1. Kapasiti Beban Tinggi

Mengendalikan Beban Berat: Kren jambatan metalurgi direka bentuk untuk mengangkat dan mengangkut beban yang sangat berat, termasuk sejumlah besar logam cair dan produk keluli berat.

Pembinaan Tahan Lama: Diperbuat daripada bahan berkekuatan tinggi dan direka bentuk untuk menahan tekanan yang berkaitan dengan pengangkatan berat.

2. Ketepatan dan Ketepatan

Kedudukan Beban Tepat: Menyediakan kawalan tepat ke atas pergerakan dan kedudukan beban, penting untuk tugas seperti menuang logam cair atau mengendalikan papak keluli yang besar.

Operasi Lancar: Sistem dan mekanisme kawalan lanjutan memastikan pergerakan lancar dan tepat, mengurangkan risiko tumpahan atau perlanggaran.

3. Toleransi Suhu Tinggi

Bahan Tahan Haba: Direka untuk beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi, seperti yang terdapat berhampiran relau atau kawasan pemprosesan logam cair.

Sistem Penyejukan: Dilengkapi dengan sistem penyejukan atau salutan tahan haba untuk melindungi komponen kritikal daripada tekanan haba.

4. Ciri Keselamatan yang Dipertingkatkan

Peranti Keselamatan: Termasuk perlindungan beban lampau, suis had, penggera bunyi dan cahaya, dan sistem henti kecemasan untuk memastikan operasi selamat dan mencegah kemalangan.

Sistem Anti Goyang: Meminimumkan beban bergoyang dan berayun, mengurangkan risiko kemalangan dan meningkatkan kestabilan semasa pengangkutan.

5. Peningkatan Kecekapan

Keupayaan Automasi: Sistem automatik dan mod kawalan boleh menyelaraskan operasi, mengurangkan kerja manual dan meningkatkan kecekapan keseluruhan.

Masa Henti yang Dikurangkan: Pembinaan yang teguh dan komponen yang boleh dipercayai mengurangkan kemungkinan berlakunya kerosakan dan isu penyelenggaraan, yang membawa kepada peningkatan masa beroperasi.

6. serba boleh

Pelbagai Fungsi: Mampu melaksanakan pelbagai tugas, seperti mengangkat, mengembara dan meletakkan kedudukan, menjadikannya sesuai untuk pelbagai aplikasi dalam industri metalurgi.

Boleh disesuaikan: Boleh disesuaikan dengan ciri dan lampiran khusus untuk memenuhi keperluan operasi yang unik.

7. Keadaan Kerja yang Diperbaiki

Keselesaan Pengendali: Kren moden dilengkapi dengan kabin dan kawalan pengendali ergonomik, meningkatkan keselesaan dan mengurangkan keletihan pengendali.

 

 

1.Pengeluaran dan Pemprosesan Keluli

Mengecas dan Mengetuk: Digunakan untuk mengecas relau dengan bahan mentah dan mengetuk keluli cair ke dalam senduk.

Pengendalian Papak dan Bilet: Mengangkut papak keluli, bilet dan produk separuh siap lain dengan cekap dari satu bahagian loji ke bahagian lain.

Pengendalian Logam Panas: Mengurus pengendalian dan pergerakan keluli cair dan bahan panas lain dalam pelbagai peringkat proses pembuatan keluli.

2. Tuangan dan Pengendalian Acuan

Pengurusan Senduk: Menggerakkan senduk yang diisi dengan logam cair ke dan dari stesen tuangan, memastikan kedudukan dan pemindahan yang tepat.

Kedudukan Acuan: Mengangkat dan meletakkan acuan untuk operasi tuangan, memudahkan penghasilan tuangan logam dengan pelbagai bentuk dan saiz.

3. Peleburan Logam

Pengecasan Relau: Mengendalikan pemuatan bahan mentah ke dalam relau peleburan, seperti bijih, fluks dan bahan tambahan lain.

Menuang Logam: Mengawal penuangan logam cair ke dalam acuan atau bekas lain, memastikan operasi yang tepat dan terkawal.

4. Foundris

Operasi Tuangan: Menyokong tuangan bahagian dan komponen logam dengan mengendalikan acuan, kotak teras dan tuangan siap.

Pembersihan dan Kemasan: Menggerakkan dan meletakkan tuangan logam semasa proses pembersihan, kemasan dan pemeriksaan.

5. Rolling Mills

Pengangkutan Bahan: Memindahkan kepingan logam, plat dan gegelung bergulung panas atau sejuk antara pelbagai peringkat proses pengisar.

Pengendalian Recoil: Menguruskan pengendalian gegelung besar dan gulungan logam, memudahkan penyimpanan dan pemprosesannya.

6. Fabrikasi Logam

Pengendalian Komponen: Menggerakkan komponen dan pemasangan logam yang besar semasa proses fabrikasi dan pemasangan.

Penyimpanan Bahan: Mengurus penyimpanan dan mendapatkan semula bahan mentah dan produk siap di kedai fabrikasi.

7. Pembuatan Automotif dan Aeroangkasa

Mengangkat Komponen Berat: Mengendalikan komponen besar dan berat yang digunakan dalam pembuatan automotif dan aeroangkasa, seperti bahagian enjin dan komponen struktur.

Sokongan Talian Pemasangan: Membantu dalam pemasangan pemasangan dan struktur besar, menyediakan pengangkatan dan kedudukan yang tepat.

8. Kitar Semula dan Pengurusan Sisa

Pengendalian Logam Sekerap: Menguruskan pemuatan dan pemunggahan besi buruk dan bahan kitar semula lain dalam loji kitar semula.

 

 

1. Reka Bentuk dan Kejuruteraan

Kejuruteraan Terperinci: Membangunkan lukisan dan spesifikasi kejuruteraan terperinci, termasuk rasuk utama, angkat, troli, gerabak hujung dan komponen lain.

Simulasi dan Pemodelan: Gunakan reka bentuk bantuan komputer (CAD) dan alatan simulasi untuk memodelkan prestasi kren dan mengoptimumkan reka bentuknya.

2. Pemilihan Bahan

Spesifikasi Bahan: Pilih bahan berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan untuk kekuatan, ketahanan dan rintangan haba. Bahan biasa termasuk keluli berkekuatan tinggi, aloi dan salutan khusus.

Perolehan: Bahan sumber daripada pembekal yang diluluskan, memastikan mereka memenuhi piawaian kualiti dan pensijilan yang diperlukan.

3. Fabrikasi Komponen

Memotong dan Membentuk: Memotong dan membentuk bahan mentah menjadi komponen yang diperlukan, seperti rasuk, lajur dan kurungan. Ini mungkin melibatkan proses seperti pemotongan plasma, pemotongan laser dan pemesinan. Kimpalan dan Pemasangan: Kimpal komponen bersama untuk membentuk elemen struktur kren. Ini termasuk mengimpal rasuk utama, gerabak hujung dan bahagian galas beban lain.

4. Perhimpunan

Sub-Assembly: Pasang komponen individu, seperti sistem angkat, troli, dan gerabak akhir, ke dalam sub-assembly. Ini melibatkan pemasangan bahagian bersama-sama dan memastikan penjajaran yang betul. Pemasangan Utama: Gabungkan sub-pemasangan untuk membina struktur kren yang lengkap. Ini termasuk memasang hoist dan troli pada rasuk utama, memasang gerabak hujung, dan memasang sistem kawalan.

5. Integrasi Sistem

Sistem Elektrik: Pasang komponen elektrik, termasuk motor, panel kawalan, pendawaian dan penderia. Pastikan sistem elektrik kren disepadukan dan diuji dengan betul.

Sistem Kawalan: Laksanakan dan konfigurasikan sistem kawalan, seperti pengawal logik boleh atur cara (PLC), alat kawalan jauh dan peranti keselamatan. Sahkan bahawa sistem kawalan berfungsi dengan betul dan ditentukur.

6. Pengujian dan Jaminan Kualiti

Ujian Pra-Operasi: Jalankan ujian pra-operasi untuk memeriksa kefungsian kren, termasuk ujian beban, ujian operasi mekanisme pengangkatan dan perjalanan, dan pemeriksaan sistem kawalan.

Ujian Keselamatan: Sahkan bahawa ciri keselamatan, seperti suis had, penggera dan hentian kecemasan, berfungsi dengan betul dan memenuhi piawaian keselamatan.

Pemeriksaan: Lakukan pemeriksaan terperinci terhadap struktur dan komponen kren untuk memastikan pematuhan dengan spesifikasi reka bentuk dan piawaian kualiti.

7. Pelarasan Akhir dan Penentukuran

Penalaan Halus: Buat sebarang pelarasan yang diperlukan untuk mengoptimumkan prestasi kren dan memastikan operasi lancar. Ini mungkin termasuk penentukuran sensor, melaraskan kawalan dan memperhalusi sistem pengangkatan.

Dokumentasi: Sediakan dan semak dokumentasi, termasuk manual operasi, panduan penyelenggaraan dan arahan keselamatan.

8. Penghantaran dan Pemasangan

Pengangkutan: Susun pengangkutan kren ke tapak pemasangan, pastikan ia dikendalikan dan dihantar dengan selamat untuk mengelakkan kerosakan.

Pemasangan: Mengawasi pemasangan kren di kemudahan pelanggan, termasuk pemasangan, penjajaran dan sambungan kepada sumber kuasa dan sistem kawalan.

Latihan: Menyediakan latihan untuk pengendali dan kakitangan penyelenggaraan untuk memastikan mereka biasa dengan operasi kren dan prosedur keselamatan.

9. Pentauliahan dan Penyerahan

Pentauliahan: Jalankan ujian pentauliahan akhir untuk mengesahkan bahawa kren beroperasi dengan betul dalam keadaan dunia sebenar dan memenuhi spesifikasi prestasi.

Penyerahan: Serahkan kren secara rasmi kepada pelanggan, menyediakan semua dokumentasi yang diperlukan, termasuk sijil pematuhan, maklumat waranti dan jadual penyelenggaraan.

 

 

Syarikat itu telah memasang platform pengurusan peralatan pintar, dan telah memasang 310 set (set) robot pengendalian dan kimpalan. Selepas rancangan siap, akan ada lebih daripada 500 set (set), dan kadar rangkaian peralatan akan mencapai 95%. 32 talian kimpalan telah digunakan, 50 dirancang untuk dipasang, dan kadar automasi keseluruhan barisan produk telah dicapai.

Cool tags: kren jambatan metalurgi, kren jambatan metalurgi China pengeluar, pembekal, kilang